精益-敏捷理論在產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用的論文-經(jīng)濟(jì)學(xué)理論論文

精益敏捷理論在產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用的論文經(jīng)濟(jì)學(xué)理論論文

［摘要］本文基于供應(yīng)鏈管理中精益和敏捷集成的思想原理，運(yùn)用延遲差異策略和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，以客戶訂單分離點(diǎn)為延遲差異邊界，提出了在產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的客戶化精益-敏捷通用結(jié)構(gòu)模型。應(yīng)用該模型可將企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、物流成本降到最低，并以最快速度滿足客戶不斷變化的需求。最終使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］精益-敏捷集成解耦點(diǎn)延遲差異

一、概述

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)化的進(jìn)程不斷加快，全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化和快速升級(jí)換代的需求日益增加，使企業(yè)必須不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售理念，以多樣化的組織、高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品、大小批量兼顧的生產(chǎn)方式不斷滿足市場(chǎng)需求。企業(yè)戰(zhàn)略必須以成本+客戶滿意為導(dǎo)向，積極主動(dòng)地響應(yīng)市場(chǎng)的需求變化。

精益-敏捷（lean-agile）思想來源于供應(yīng)鏈管理中的精益-敏捷混合供應(yīng)鏈管理（lean-agilesupplychainmanagement）理論。精益-敏捷理論旨在平衡大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和客戶化定制的快速響應(yīng)，以達(dá)到既有效降低生產(chǎn)流通成本，又提升客戶滿意度。在這種基于時(shí)間和成本的競(jìng)爭(zhēng)中，要求企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就導(dǎo)入精益-敏捷的概念，所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品既要便于大規(guī)模生產(chǎn)又要有一定的適應(yīng)客戶化定制的柔性。

本文將基于精益-敏捷集成理論，運(yùn)用延遲差異策略和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，以客戶訂單分離點(diǎn)為延遲差異邊界，提出在新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的客戶化精益-敏捷通用結(jié)構(gòu)模型，并用實(shí)證分析法證明該模型的有效性。Www..CoM

二、精益和敏捷的基本思想和方法

1.精益。精益(leanness)通常與精益生產(chǎn)聯(lián)系起來，最早起源于日本豐田汽車公司的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式(jit)的管理哲學(xué)。1990年womack在《改變世界的機(jī)器》一書中，最早提出了精益生產(chǎn)概念。后來jones和womack在《精益思想》一書中概括了精益管理思想五個(gè)原則：準(zhǔn)確地確定特定產(chǎn)品的價(jià)值；識(shí)別價(jià)值流；使價(jià)值的流動(dòng)連續(xù)不斷；需求拉動(dòng)；追求完美。可見，精益管理的基本要求和首要目的就是消除一切浪費(fèi)。在新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中，精益思想意味著設(shè)計(jì)要有利于產(chǎn)品在整個(gè)生命周期對(duì)其進(jìn)行精益生產(chǎn)和持續(xù)改進(jìn)，從而達(dá)到降低成本、提高效率和效益的目的。例如考慮同類產(chǎn)品是否可以利用相同的標(biāo)準(zhǔn)化模塊以便實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；產(chǎn)品是否方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸以降低物流成本；產(chǎn)品設(shè)計(jì)上是否可減少零部件數(shù)量等。

2.敏捷。敏捷性(agility)意味著對(duì)多變的市場(chǎng)和顧客需求做出快速響應(yīng)。根據(jù)christopher和towill的定義，敏捷制造指在連續(xù)變化且不可預(yù)期的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，通過定制化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和服務(wù)以及快速有效的反應(yīng)來適應(yīng)初始變化，以使企業(yè)得以生存與成功的制造范式?？梢娒艚菪允且环N事務(wù)范圍內(nèi)的能力，它包含企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、信息系統(tǒng)、后勤供應(yīng)處理和思維集合等。在新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中，敏捷思想意味著設(shè)計(jì)要有利于產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)和對(duì)顧客需求做出快速響應(yīng)。例如考慮產(chǎn)品的模塊化裝配，不同模塊組合產(chǎn)生多變的產(chǎn)品系列；在制品盡量以通用件的形式存在，只在接到客戶訂單時(shí)才完成裝配，這樣就降低了庫存報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)以及減少產(chǎn)品種類便于管理等。

3.精益-敏捷集成方法。對(duì)于大多數(shù)的產(chǎn)品而言，我們很難簡(jiǎn)單的判定它屬于以上哪一種特點(diǎn)范疇。同一產(chǎn)品往往既有功能性又有創(chuàng)新性；既要不斷降低成本以占領(lǐng)市場(chǎng)，又要滿足客戶快速需求。因此必須兼顧精益和敏捷理論的不同特點(diǎn)將兩種方法集成運(yùn)用。目前主要的集成方法有三種：

(1)解耦點(diǎn)法。

運(yùn)用解耦點(diǎn)(de-coulpingpoint)將精益、敏捷合而為一，在解耦點(diǎn)（以訂單為基礎(chǔ)制定計(jì)劃于基于市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃之間的分界點(diǎn)）的上下游實(shí)施不同的生產(chǎn)模式，見圖1。

(2)帕累托曲線法（2/8法則）。koch曾在1997年提出這樣一種觀點(diǎn)：在生產(chǎn)過程中，占總產(chǎn)量80%的產(chǎn)品為需求可預(yù)測(cè)型產(chǎn)品，因此對(duì)于此類產(chǎn)品的生產(chǎn)可采用精益生產(chǎn)方式，而對(duì)于余下的20%需求難以預(yù)測(cè)的產(chǎn)品則采用更為敏捷的生產(chǎn)方式。

(3)“基礎(chǔ)”與“波動(dòng)”需求分離法。此策略是將需求類型分為“基礎(chǔ)”需求與“波動(dòng)”需求兩類，其中“基礎(chǔ)”需求可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，采用精益策略。而“波動(dòng)”需求則不可預(yù)測(cè)，需采用敏捷策略。

4.延遲差異策略(differencepostpone)。在精益-敏捷的集成過程中，延遲差異策略也是一種有效降低成本的方法。延遲活動(dòng)可分為三種類型：形式、時(shí)間和地點(diǎn)延遲。形式延遲也稱生產(chǎn)延遲，指企業(yè)把制造、裝配甚至設(shè)計(jì)活動(dòng)延遲到實(shí)際接到顧客訂單才開始。其本質(zhì)就是盡可能的延遲物理產(chǎn)品的差異性。產(chǎn)品的品種單一、通用性強(qiáng)可最大限度實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，也能有效降低銷售風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)間延遲指將物品推遲到收到顧客訂單后進(jìn)行。地點(diǎn)延遲指在收到顧客訂單前物品存放在供應(yīng)鏈的中央倉庫，有需要再進(jìn)行逐級(jí)配送。這樣就不需要在每個(gè)銷售點(diǎn)冒預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)建立過多庫存，同時(shí)在中央倉庫層面上可實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。通過一系列的延遲與特定需求有關(guān)的時(shí)間來削弱不確定性、降低預(yù)測(cè)誤差。

三、產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中運(yùn)用精益-敏捷的途徑

本文通過建立一個(gè)時(shí)間和空間的二維模型，對(duì)不同矩陣?yán)锏捻?xiàng)目特點(diǎn)運(yùn)用不同的精益-敏捷集成策略，見圖2。

在相同的時(shí)間和空間里（矩陣左下角）兩種原則同時(shí)運(yùn)用是無效的，因此只研究其它3種情況。

(1)相同時(shí)間不同空間（矩陣左上角）：意味著同一時(shí)間要向不同的市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。各地市場(chǎng)環(huán)境變化千差萬別，需求類型分部不均勻，因此可采用帕累托曲線法。即考慮占80%生產(chǎn)量的部件應(yīng)用精益生產(chǎn)，盡量在設(shè)計(jì)中增強(qiáng)通用性，便于進(jìn)行模塊化生產(chǎn)。另20%的零件采取敏捷的柔性生產(chǎn)方式，當(dāng)在不同空間產(chǎn)生差異需求時(shí)再進(jìn)行生產(chǎn)和裝配。

(2)相同空間不同時(shí)間（矩陣右下角）：意味著在同一市場(chǎng)不同時(shí)間推出新產(chǎn)品。市場(chǎng)的基礎(chǔ)需求可由歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，波動(dòng)需求則可用小批量定制達(dá)到滿足。因此可采用“基礎(chǔ)”需求和“波動(dòng)”需求分離法。即在淡季的時(shí)候生產(chǎn)基本型號(hào)的產(chǎn)品或通用模塊，在旺季的時(shí)候根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行小批量加工組裝。(3)不同時(shí)間不同空間（矩陣右上角）：不同時(shí)間、不同市場(chǎng)，情況復(fù)雜，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變?？蛇\(yùn)用解耦點(diǎn)法，即盡量延遲差異邊界，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮解耦點(diǎn)前的過程采取精益生產(chǎn)方式，解耦點(diǎn)后的過程采取敏捷方式，并且盡量把解耦點(diǎn)延遲到離最終用戶越近越好。

四、應(yīng)用實(shí)例

亞薩公司是一家以門業(yè)和鎖業(yè)為主的保安制品供應(yīng)商，在該行業(yè)排名全球第一，占據(jù)全球10%的市場(chǎng)份額，分別在50多個(gè)國(guó)家擁有制造基地和多個(gè)研發(fā)中心。原先在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，研發(fā)中心之間沒有橫向交流，只針對(duì)某一市場(chǎng)具體的客戶要求單獨(dú)作設(shè)計(jì)開發(fā)，而沒有全盤考慮某些零件是否可以進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)；類似產(chǎn)品是否可以共用這些模塊；如何從設(shè)計(jì)層面上降低生產(chǎn)和物流成本；如何加快訂單交付期等。因此每一款產(chǎn)品的開發(fā)周期往往要6個(gè)月以上，客戶對(duì)此抱怨不斷；有些產(chǎn)品推出后市場(chǎng)反應(yīng)不好，造成庫存大量積壓甚至報(bào)廢；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每有新產(chǎn)品推出，企業(yè)就必須相應(yīng)的組成一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來設(shè)計(jì)類似的產(chǎn)品以搶占市場(chǎng)份額，人力資源也捉襟見肘。應(yīng)用以上精益-敏捷集成模型，對(duì)所有新項(xiàng)目首先進(jìn)行梳理，判定它們分別適合哪一種策略，再根據(jù)市場(chǎng)定位和客戶的具體要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

案例一：公司計(jì)劃在2011年6月同時(shí)向英國(guó)和非洲市場(chǎng)推出一款智能鎖。鎖體可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)模塊或直接從現(xiàn)有產(chǎn)品中選用；電子芯片和執(zhí)手可分為幾大類別，根據(jù)不同市場(chǎng)特點(diǎn)和客戶需求進(jìn)行組合配置。運(yùn)用帕累托曲線法，全部鎖體可在低成本國(guó)家采取精益生產(chǎn)方式，然后在英國(guó)和非洲的中央倉庫備有一定庫存。芯片和執(zhí)手從現(xiàn)有產(chǎn)品中選取一部分型號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)模塊提供顧客選擇。當(dāng)顧客選定某些型號(hào)時(shí)就拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)廠進(jìn)行裝配。

案例二：公司要在2011年分批向意大利市場(chǎng)推出幾款插芯鎖?？蓪卓铈i的鎖殼和某些機(jī)構(gòu)件設(shè)計(jì)成通用零件，運(yùn)用基礎(chǔ)需求和波動(dòng)需求方法，在淡季大量生產(chǎn)通用件，并以散件的形式儲(chǔ)存?？郯搴玩i舌等特性零件作為波動(dòng)需求很難預(yù)測(cè)，可根據(jù)市場(chǎng)銷售情況進(jìn)行靈活生產(chǎn)和即時(shí)配置。

案例三：公司旗下的汽車鎖子公司要配合大眾斯柯達(dá)的新車上市計(jì)劃不斷開發(fā)新的點(diǎn)火鎖。由于市場(chǎng)不同、時(shí)間不同，主機(jī)廠也很難對(duì)每款車型產(chǎn)量做出精確預(yù)測(cè)。運(yùn)用解耦點(diǎn)法，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮同一平臺(tái)車型鎖體+鎖片部分盡量統(tǒng)一，主要零件在中國(guó)進(jìn)行精益生產(chǎn)和外包采購，并在各中轉(zhuǎn)庫備有一定成品庫存。鑰匙殼根據(jù)不同車型的要求定點(diǎn)裝配。當(dāng)主機(jī)廠需求拉動(dòng)時(shí)，各地組裝廠只需及時(shí)裝配鑰匙殼，隨后連同鎖體就可交貨。

合理運(yùn)用以上的精益-敏捷集成模型，使亞薩公司的產(chǎn)品開發(fā)周期平均縮短了60~90天，每年報(bào)廢的成品庫存也大幅減少，顧客滿意度顯著提升。

五、結(jié)論

理論和實(shí)例分析都說明，應(yīng)用本文提出的客戶化精益-敏捷通用結(jié)構(gòu)模型，可以使企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)初期就主動(dòng)對(duì)今后的生產(chǎn)、物流、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃和資源配置。運(yùn)用模塊化的生產(chǎn)和裝配以及延遲差異策略使企業(yè)既能通過大規(guī)模生產(chǎn)降低成本又能對(duì)客戶的定制化需求作出快速響應(yīng)。而不是像過去那樣由于設(shè)計(jì)上的先天不足，到后期為了降低成本再被動(dòng)地進(jìn)行改進(jìn)，那樣往往事倍功半。

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