中國鐵路行業(yè)分析報告-行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿υu估

2021年中國鐵路行業(yè)分析報告行業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿υu估

提示：近幾年來我國鐵路固定資產投資市場基本穩(wěn)定，其金額保持在8000億元以上。數(shù)據(jù)顯示，2018年全國鐵路固定資產投資完成8028億元。其中，投產新線4683公里，其中高速鐵路4100公里。截止到2019年11月，我國鐵路固定資產投資累計完成額為6852億元，同比下降3.1%。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。而鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸還包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，也稱作軌道運輸。鐵路運輸系統(tǒng)包括很多方面，如車輛、軌道、各種調度控制、通訊信號和監(jiān)控預警設備以及相關的管理制度和操作人員等等。鐵路運輸受自然條件影響較小，且運輸能力高、裝載量大，在運輸?shù)慕洺Ｐ院偷统杀痉矫嬲紦?jù)了極大的優(yōu)勢，而且不受重量和容積的限制。

鐵路的種類資料來源：公開資料整理

鐵路建設歷史悠久，經過了長時間的發(fā)展和進步，速度、里程、規(guī)模等等方面都有了極大的提升，在當今世界處于領先的地位。

我國鐵路建設歷程資料來源：公開資料整理

鐵路行業(yè)近年以來在吸收外來技術的基礎上不斷發(fā)展，在設備、制動系統(tǒng)、零件等的研發(fā)制造都已經達到國際領先水平，并在持續(xù)推進中。近年來，中國鐵路運營里程呈現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長的趨勢，從2014年的11.18萬公里達到了2019年的13.98公里。2020年中國鐵路運營里程將持續(xù)增長，預計達到14萬公里。中國國家鐵路集團有限公司在1月4日召開會議，明確提出2021年的目標是全面完成鐵路投資任務，投產新線3700公里左右，預計達到更高的里程。

2014-2020年中國鐵路運營里程數(shù)據(jù)來源：國家鐵路局

除此之外，鐵路運輸業(yè)的固定資產投資額在一定程度上逐步上升。根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)可知，中國鐵路運輸業(yè)固定資產投資總額從2014年的7387億元增長至2019年的8029億元。受疫情的影響，2020年的鐵路運輸業(yè)固定資產投資額為7819億元，相對有所下降。為了實現(xiàn)更好的發(fā)展，中國政府通過拓展鐵路網(wǎng)來提高鐵路運輸管理效率，推進重點項目的實施與運營，以此提高鐵路建設管理水平，推進鐵路建設的改革創(chuàng)新。由此可知，擴大鐵路網(wǎng)規(guī)模能夠促進鐵路在鐵路設備裝備、基礎設施等各方面的投資，預計未來的鐵路固定資產投資規(guī)模將持續(xù)上升。

2014-2020年中國鐵路固定資產投資額統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源：中國鐵路總公司

中國的鐵路建設至今，在這么短的時間之內迅速發(fā)展，已經在全球處于領先地位。未來的鐵路建設會在路網(wǎng)建設、創(chuàng)新發(fā)展、產業(yè)化能力、設備更新等等方面進步與完善，與互聯(lián)網(wǎng)等相關產業(yè)融合，創(chuàng)造出新的發(fā)展動力。而且國際合作的前景廣闊，發(fā)展空間大。但鐵路運輸行業(yè)的盈利點單一，產業(yè)結構調整進展緩慢