軌道交通工程精益建造管理-技術(shù)管理指導(dǎo)手冊

目錄TOC\o"1-1"\h\u26874 36666 317903 51242 628003 710907 96764 928861 1026606 104513 1211689 1431068 1513643 1726898 182291 1925059 1911981 2131886 21703 2315104 259782 272905 2932656 3012345 3219905 328272 3414875 3516258 3724934 399762 4122185 413855 4330041 443004 4617854 4621863 493540 513333 5314840 531978 5425622 5529644 5613625 5617012 5931916 6025854 6228937 628210 6329423 633613 669781 6729236 697630 7018157 7130652 714340 7129133 7231601 731260 7513431 7617486 7629205 7726313 783265 7921519 8016941 807342 813022 8211319 975598 9722747 10030813 101技術(shù)管理優(yōu)化在于總結(jié)提煉各類施工圖紙深化設(shè)計(jì)的細(xì)部做法。（1）（（圖2.1.2-1原設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 圖2.1.2-2優(yōu)化后圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.1.3-12.1.4-1HPEHPE HPE插入機(jī)工作細(xì)部 圖2.1.5-1柱帽通過HPE設(shè)備抱箍模的振動和噪音有特別要求的建筑物切割拆除時，可優(yōu)先采用石墨金剛（圖2.1.9-1旋挖鉆干成 圖2.1.9-2干成孔效 再增加提粘劑CMC溶液。換抑制劑無機(jī)鹽KCL抑制黏土的膨1m3水，Na60-80kg，3-5kg，CMC10-20KG稀釋1m3水，K60-80kg左右PAM2Kg，再加入PH8圖2.1.10-1泥漿 圖2.1.10-2泥漿性能檢 CMC溶 10mm-32mm16-32mm圖2.1.11-1主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基樁身長度統(tǒng)計(jì) 圖2.1.11-2樁基配筋斷面圖2.1.11-3現(xiàn)場鋼筋籠制 圖2.1.11-4樁基箍筋構(gòu)14@100mm圓代替C142.1.12-1圖2.1.13-1優(yōu)化前拉鉤分布筋布 圖2.1.13-2優(yōu)化后拉鉤分布筋布2.1.14-12.1.15-12.1.16-1圖2.1.16-2泡沫輕質(zhì)土澆 圖2.1.16-3泡沫輕質(zhì)土平圖2.1.18-1混凝土支撐+鋼支 圖2.1.18-2鋼支撐+混凝土角撐φ6096.0m3.0m?？紤]到更有利于3.0m2.0m4.0m2.1.19-13圖2.1.20-1第一道支撐原設(shè)計(jì)方 圖2.1.20-2第一道支撐調(diào)整后方50100cm。角鋼接頭在焊縫位置10mm圖2.1.21-1格構(gòu)柱垂直 圖2.1.21-2格構(gòu)柱加圖2.1.22-1基坑降水井設(shè)計(jì)優(yōu)化 圖2.1.22-2基坑降水井效果±0m圖2.2.1-1優(yōu)化前模 圖2.2.1-2優(yōu)化后模 圖2.2.2-2倒撐墩柱支撐效果圖2.2.2-3托架澆 圖2.2.2-4托架效 圖2.2.3-2卡具實(shí)際效果膠板安裝比較困難，而且加工竹膠板時需要按照現(xiàn)場鋼筋實(shí)際間距進(jìn)m圖2.2.4-1快易收口 圖2.2.4-2底板施工縫處收口網(wǎng)做圖2.2.4-3底板收口網(wǎng)設(shè) 圖2.2.4-4側(cè)墻收口網(wǎng)設(shè)2.2.5-1證車站頂板回填質(zhì)量（可以選用優(yōu)質(zhì)的粘土回填頂板上50cm內(nèi)，同2.2.7-1圖2.2.8-1鋼圍檁施 圖2.2.8-2定型化鋼圍一般情況下施工時會將鋼筋間距不均勻布置保證主筋數(shù)量，或是直接將格構(gòu)柱作為孔洞進(jìn)行處理，采取將鋼筋于此處截?cái)嗖⑻砑痈郊咏畹挠捎跓o防水要求，水平鋼筋穿越格構(gòu)柱時將可正常穿越格構(gòu)柱的鋼筋正常進(jìn)行穿越；無法穿越格構(gòu)柱的鋼筋則采取將兩側(cè)的水平鋼筋一端圖2.2.9-1優(yōu)化前做 圖2.2.9-2優(yōu)化后做圖2.3.1-1澆筑順 圖2.3.1-2軌頂風(fēng)道底板與側(cè)墻鋼筋綁圖2.3.1-3軌頂風(fēng)道底板澆 圖2.3.1-4軌頂風(fēng)道側(cè)墻和中板同期澆圖2.3.2-1站臺板外側(cè)側(cè) 圖2.3.2-2軌道鋪圖2.3.2-3道床施 圖2.3.2-4站臺板隔墻及頂板施（一側(cè)c2.4.1-1經(jīng)與設(shè)計(jì)單位溝通，將變形縫設(shè)在在相接位置偏1.5m，減小結(jié)構(gòu)圖2.4.3-1優(yōu)化 圖2.4.3-2優(yōu)化（（（2.5.1-12.5.1-22.5.2-12.5.3-12.5.3-22.5.3-3圖2.5.3-4車站端頭支撐拆除 圖2.5.3-5車站端頭支撐拆除圖2.5.4-1優(yōu)化 圖2.5.4-2優(yōu)化2 圖2.5.6-2門式模架側(cè)面（通常用水來替代（其中高粘性粘土地層需要使用高分子分散劑加泡沫2.5.7-1（ 400/54500/54600/54750/54900/54盾構(gòu)機(jī)設(shè)備多個系統(tǒng)會用到潤滑油脂。其中以刀盤主軸承潤滑及W密封油2.5.8-1圖2.5.9-1刀盤維 圖2.5.9-2拼裝機(jī)維400mm（需要與設(shè)計(jì)溝通吊2.5.10-22.5.14-130MPa2.5.16-12.5.16-211（130～270MPa 圖2.6.1-2二氧化碳布置方41m1m圖2.6.2-1優(yōu)化前平面 圖2.6.2-2優(yōu)化后平面20m3SNS圖2.6.3-1優(yōu)化前后對比 圖2.6.3-2深孔注漿孔位優(yōu)2.6.4-1施工時的安全性，保證頂管施工具備工作面，建議基坑底部增加10cm厚C1540cmC302.7.1-12.7.1-22.7.1-3優(yōu)化后效果圖（紅色為增加2016（3）水泥攪拌樁。圖2.7.2-1始發(fā)端優(yōu)化 圖2.7.2-2接收端優(yōu)化圖2.7.2-3始發(fā)端優(yōu)化 圖2.7.2-4接收端優(yōu)化2.7.2-5優(yōu)化后效果圖（紅色為增加123456較高的機(jī)械化率降低了工人勞動強(qiáng)度，高效的蒸養(yǎng)房和作業(yè)人員專業(yè)化分工確保了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，優(yōu)化后的生產(chǎn)布局減少了立體交2.8-2120℃。23456738，2～491h，升溫速度15℃；恒溫最高溫度不超過60℃2h2.8-3序號120℃。2345673891555℃，恒溫20℃。20℃后，方可將模具傳送出蒸養(yǎng)房。2.8-41234567895～25mm基于BIM雙輪銑成槽施工工藝適用于巖層地質(zhì)，特別是大傾角的石灰?guī)r地2。2.9.1-12.9.1-2圖2.9.1-1液壓雙輪銑槽 圖2.9.1-2槽段分幅示意2.9.1-3505019雙輪銑的優(yōu)勢就越明顯，在巖石強(qiáng)度達(dá)60MPa以上時，沖擊鉆平均每14（15（包括換漿清渣時間143.8%。114~21之內(nèi)，平均垂直度為0.76‰。沖擊鉆的垂直度無法保證，在學(xué)院東路102.5‰~8‰，垂直度偏差約為雙7.2雙輪銑成槽機(jī)施工垂直度平均為0.76‰，地連墻混凝土灌注的充1.061.021.04，整體1.2~1.633602000mm、2500m