2024年汽車駕駛員（技師）職業(yè)技術(shù)鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年汽車駕駛員（技師）職業(yè)技術(shù)鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.在山區(qū)及高原地區(qū),下列()不是汽車使用容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。A、空氣稀薄,氣壓低而使進(jìn)氣不足導(dǎo)致功率下降B、燃料供給系易產(chǎn)生氣阻而導(dǎo)致無(wú)法運(yùn)行C、潤(rùn)滑條件變差而使磨損加劇D、車輛零件易銹蝕,使電氣設(shè)備工作不良答案：D2.柴油機(jī)燃燒著火延遲期是指從開(kāi)始噴油到()為止。A、氣缸壓力偏離壓縮線開(kāi)始上升B、著火C、最高壓力點(diǎn)D、上止點(diǎn)后答案：B3.我國(guó)大、中城市的近郊、遠(yuǎn)郊發(fā)生的交通死亡事故率高,其原因是非機(jī)動(dòng)車、尤其農(nóng)業(yè)機(jī)械和農(nóng)村人違法多,車輛速度快,交通管理薄弱和()。A、駕駛員思想麻痹B、交通流量大C、立體交通少D、平面交叉多答案：A4.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))怠速過(guò)高,這可能是()原因造成的。A、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣B、氣流傳感盤或控制柱塞運(yùn)動(dòng)不暢C、氣流傳感盤不回位或不到位D、A、B、C都不是答案：D5.車輛交通事故處理程序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()。A、事故立案B、現(xiàn)場(chǎng)勘察C、原因分析D、責(zé)任認(rèn)定答案：D6.在防衛(wèi)準(zhǔn)備階段,下列不屬于防衛(wèi)戰(zhàn)斗命令內(nèi)容的是()。A、防衛(wèi)戰(zhàn)斗編組B、本分隊(duì)的防衛(wèi)企圖和任務(wù)C、完成防衛(wèi)準(zhǔn)備的時(shí)限D(zhuǎn)、敵我雙方當(dāng)前的戰(zhàn)斗行動(dòng)答案：D7.下列哪個(gè)不是怠速穩(wěn)定修正控制信號(hào)()。A、車速傳感器信號(hào)B、空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)C、冷卻水溫度信號(hào)D、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)答案：C8.實(shí)習(xí)課目結(jié)束后,()。A、要將實(shí)習(xí)工具、器材擦拭干凈,并清點(diǎn)數(shù)目,放置整齊B、教練員進(jìn)行講評(píng),指出存在問(wèn)題C、加強(qiáng)出車前、行車中、回場(chǎng)后的車輛檢查,強(qiáng)化維護(hù)技能D、A、B、C都是答案：D9.《軍隊(duì)車輛交通安全管理規(guī)定》是軍隊(duì)車輛交通安全管理工作的基本依據(jù),適用于懸掛()的所有車輛。A、軍車號(hào)牌、民車號(hào)牌B、軍車號(hào)牌、警車號(hào)牌C、軍車號(hào)牌D、警車號(hào)牌答案：C10.點(diǎn)火系低壓電路斷路故障的判斷與排除課的實(shí)施,首先要復(fù)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容,其次()。A、引出點(diǎn)火系故障現(xiàn)象B、講解點(diǎn)火系中低壓電路斷路故障的判斷與排除C、實(shí)際操作練習(xí)D、A、B、C都是答案：D11.()也是常用衡量汽車通過(guò)性的指標(biāo)。A、最大爬坡度B、涉水深度C、轉(zhuǎn)向輕便D、振動(dòng)程度答案：B12.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為()。A、大于B、小于C、等于D、接近答案：D13.變速桿在2擋位置,汽車行使時(shí),自動(dòng)變速器將:()。A、所有前進(jìn)擋都能自動(dòng)換擋B、只有2擋以上能自動(dòng)換擋C、只能在l擋和2擋之間自動(dòng)換擋D、能自動(dòng)換擋答案：C14.超車加速時(shí)間是指用最高擋由某一中等車速開(kāi)始,加速到最高車速的()時(shí)所需的時(shí)間。A、75%B、80%C、85%D、90%答案：B15.汽車分隊(duì)防衛(wèi)戰(zhàn)斗協(xié)同一般分為()。A、計(jì)劃協(xié)同和臨機(jī)協(xié)同B、友鄰間的協(xié)同和班組協(xié)同C、連排協(xié)同和分隊(duì)協(xié)同答案：A16.不同類型的汽車,其傳動(dòng)系的機(jī)械效率不同,一般轎車的為()。A、0.80~0.90B、0.90~0.92C、0.75~0.85D、0.93~0.96答案：B17.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))暖機(jī)階段怠速不穩(wěn),這可能是()原因造成的。A、燃油系統(tǒng)泄漏B、噴油嘴漏油,開(kāi)啟壓力低C、暖機(jī)控制壓力過(guò)高D、節(jié)流閥不能全開(kāi)答案：B18.教學(xué)原則是教學(xué)規(guī)律的反映,具有()。A、主觀性B、客觀性C、隨意性D、不變性答案：B19.在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的壓縮過(guò)程中,進(jìn)、排氣門均(),活塞()行,氣缸內(nèi)氣體壓力和溫度均()。A、關(guān)閉;上;降低B、開(kāi)啟;下;降低C、關(guān)閉;上;升高D、關(guān)閉;下;升高答案：C20.()不可以提高汽車的橫向穩(wěn)定性。A、降低汽車重心的高度B、加寬輪距C、增加胎寬D、降低胎壓答案：D21.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng)或冷起動(dòng)困難,這可能是()原因造成的。A、輔助空氣閥不能關(guān)閉B、電動(dòng)燃油泵不能工作C、冷起動(dòng)閥泄漏D、控制油路油壓過(guò)高答案：B22.帶ABS系統(tǒng)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)能把滑移率控制在()左右。A、0%B、20%C、50%D、100%答案：B23.在汽車行駛中,乘者能進(jìn)行吃、讀、寫等動(dòng)作的加速度界限稱為()。A、暴露極限B、舒適降低極限C、疲勞降低工作效率極限D(zhuǎn)、加速極限答案：B24.車速傳感器通常和車速里程表驅(qū)動(dòng)裝置相連,具有非電子式車速表的汽車,巡航系統(tǒng)設(shè)有專用車速傳感器,一般安裝在汽車()。A、變速器輸出軸上B、車輪上C、里程表上D、傳動(dòng)軸上答案：A25.汽車制動(dòng)時(shí),使汽車減速行駛時(shí)的外力主要來(lái)自()。A、汽車慣性B、車輪C、地面D、制動(dòng)蹄片答案：A26.表示汽車通過(guò)性的主要參數(shù)是()。A、最小離地距離、縱向通過(guò)半徑、橫向通過(guò)半徑、接近角和離去角B、最小離地距離、縱向通過(guò)半徑、橫向通過(guò)半徑、車輪直徑C、最大離地距離、縱向通過(guò)半徑、橫向通過(guò)半徑、接近角和離去角D、最小離地距離、縱向通過(guò)半徑、橫向通過(guò)半徑、外輪差答案：A27.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的排氣過(guò)程是在膨脹過(guò)程后期,排氣門開(kāi)始開(kāi)啟,活塞()行,這一階段依靠()排氣。A、下;燃?xì)鈮毫、下、廢氣膨脹C、上;燃?xì)鈮毫、上;活塞推力答案：A28.旁路節(jié)流的速度-負(fù)載特性與進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路相比()。A、差不多B、較軟C、較硬D、完全一樣答案：B29.當(dāng)汽車分隊(duì)行進(jìn)或駐止時(shí),遭遇敵襲擊并查明敵力量較小時(shí),應(yīng)采取()防衛(wèi)戰(zhàn)術(shù)。A、規(guī)避B、阻擊C、固守D、驅(qū)逐答案：D30.汽車緊急制動(dòng)時(shí),如果前軸先抱死產(chǎn)生側(cè)滑,是一種()。A、穩(wěn)定狀態(tài)B、非穩(wěn)定狀態(tài)答案：A31.機(jī)動(dòng)車在霧天行駛時(shí)須開(kāi)啟()。A、霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、示廓燈C、近光燈D、遠(yuǎn)光燈答案：A32.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)沖程,實(shí)際工作循環(huán)為()個(gè)過(guò)程。A、四B、五C、六D、七答案：B33.換擋操作中()。A、眼睛不要看變速桿,應(yīng)注視前方,掌握好轉(zhuǎn)向盤B、起步后要根據(jù)速度和地形盡快換入高速擋位C、在上坡和阻力較大的道路上行駛,如感到發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,車速有下降趨勢(shì),應(yīng)迅速由高速擋換入低速擋D、A、B、C都是答案：D34.加速阻力與()成正比。A、重力加速度B、汽車重力C、汽車速度D、道路的摩擦系數(shù)答案：B35.自動(dòng)變速器的N擋位是()擋。A、停車B、倒車C、空D、前進(jìn)答案：C36.燃油噴射系統(tǒng)中,ECU接受到各傳感器的信號(hào)后,經(jīng)過(guò)()給大功率三極管發(fā)出噴油指令,三極管導(dǎo)通控制噴油器電磁線圈電路形成回路,噴油器針閥打開(kāi),噴油器噴油。A、信號(hào)放大B、運(yùn)算C、過(guò)濾D、檢測(cè)答案：B37.車輛請(qǐng)領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌、復(fù)駛、損壞修復(fù)后、參加重大軍事行動(dòng),以及必要時(shí)進(jìn)行(),以彌補(bǔ)定期檢測(cè)時(shí)間跨度長(zhǎng)的不足。A、初次檢測(cè)B、定期檢測(cè)C、臨時(shí)檢測(cè)D、特殊檢測(cè)答案：C38.()造成的人員傷亡、車輛損壞或者其他損失的事故不屬于車輛交通事故。A、車輛戰(zhàn)傷B、自然災(zāi)害C、維修保管D、A、B、C都是答案：D39.帶車人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé),(),保證行車安全。A、鼓動(dòng)駕駛員多拉快跑B、制止駕駛員的不良行為C、在駕駛室抽煙聊天D、強(qiáng)迫駕駛員為自己辦私事答案：B40.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能加速且發(fā)生回火現(xiàn)象,這可能是()原因造成的。A、冷起動(dòng)系統(tǒng)失效B、冷起動(dòng)閥泄漏C、控制油路油壓過(guò)高D、冷起動(dòng)控制壓力超差答案：C41.駕駛員通過(guò)操縱模式選擇開(kāi)關(guān),可使懸架系統(tǒng)工作在四種運(yùn)行模式即:自動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn);自動(dòng)、運(yùn)動(dòng);();手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)。A、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)B、手動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)C、手動(dòng)、手動(dòng)D、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)答案：B42.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2631-1987(E)給出的人體承受的振動(dòng)加速度值的暴露極限,作為人能夠承受的()限。A、上B、中C、下答案：A43.車輛定期檢查通常()。A、班每周、排每月、連和營(yíng)每季檢查一次B、班每周、排每半月、連和營(yíng)每月、團(tuán)每季檢查一次C、班每周、排每月、連和營(yíng)每季檢查一次D、A、B、C都不對(duì)答案：B44.汽車可靠性檢測(cè)主要檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤在工作中發(fā)出的()等。A、異響、相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的磨損、機(jī)件變形、裂紋B、異響C、機(jī)件變形、裂紋D、相對(duì)運(yùn)動(dòng)和變形答案：A45.搜索防衛(wèi)戰(zhàn)術(shù)是一種經(jīng)常性的預(yù)防措施,分隊(duì)駐地小范圍的搜索一般由()。A、戰(zhàn)役后勤統(tǒng)一組織B、分隊(duì)自行組織C、運(yùn)輸投送部門組織D、班長(zhǎng)組織答案：B46.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速,起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、繼電器故障,噴油器控制導(dǎo)線故障B、燃油泵不工作C、點(diǎn)火系統(tǒng)故障D、冷起動(dòng)閥不工作答案：C47.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A、ECUB、點(diǎn)火控制器C、分電器D、轉(zhuǎn)速信號(hào)答案：B48.在起動(dòng)機(jī)電樞軸和整流器的檢查中,電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)符合規(guī)定,其中驅(qū)動(dòng)齒輪銅套的標(biāo)準(zhǔn)間隙為(),允許的最大間隙為()。A、0.1mm,0.15mmB、0.15mm,0.25mmC、0.06mm,0.15mmD、0.1mm;0.25mm答案：C49.進(jìn)氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)或空氣濾清器之后的進(jìn)氣管上,用于測(cè)量()。A、進(jìn)氣溫度B、進(jìn)氣量C、進(jìn)氣壓力D、排氣溫度答案：A50.汽車最低穩(wěn)定車速()些,可以提高汽車與地面附著系數(shù),改善通過(guò)性。A、高B、低答案：B51.當(dāng)車身固有頻率高于(),人有明顯的沖擊感。A、100次/minB、120次/minC、150次/minD、180次/min答案：C52.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng)或冷起動(dòng)困難,這可能是()原因造成的。A、基礎(chǔ)壓力超差B、氣流傳感盤不回位或不到位C、噴油不均勻D、節(jié)流閥不能全開(kāi)答案：C53.下列()不是汽車在行駛過(guò)程中受到的阻力。A、滑動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：A54.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速,起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、噴油器失效B、燃油泵不工作C、節(jié)流閥不能全開(kāi)D、燃油系統(tǒng)油路堵塞答案：D55.汽車制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器和車輪之間的摩擦力矩方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向(),地面給車輪一個(gè)與汽車行駛方向()的作用力。A、相同;相同B、相反;相同C、相同;相反D、相反;相反答案：D56.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng),這可能是()原因造成的。A、點(diǎn)火系統(tǒng)故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障C、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣D、A、B、C都是答案：D57.警告燈在輸出相鄰兩個(gè)故障代碼時(shí),其間隔為()秒。A、1.5B、2.5C、3.5D、4.5答案：B58.在冰雪的山區(qū)道路上行車,遇有前車正在爬坡時(shí),后車應(yīng)()。A、正常行駛,但需密切注意前車動(dòng)向B、選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車,等前車通過(guò)后再爬坡C、加速通過(guò),避免緊急制動(dòng)D、保持一定的距離正常行駛答案：B59.軍車駕駛員違反交通法規(guī),或駕駛作風(fēng)惡劣,嚴(yán)重違犯紀(jì)律,以及發(fā)生責(zé)任等級(jí)事故的,()有權(quán)吊扣、吊銷其車輛駕駛證。A、公安交管機(jī)關(guān)B、上級(jí)油運(yùn)機(jī)關(guān)C、駕駛證核發(fā)機(jī)關(guān)D、本級(jí)單位答案：C60.在車輛交通事故中,一次重傷3人以上10人以下的為()車輛交通事故。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：B61.車輛通過(guò)較大坑洼或較寬溝槽時(shí)應(yīng)()。A、加速駛?cè)隑、減速駛?cè)隒、脫擋駛?cè)隓、繞道通過(guò)答案：B62.車輛前輪定位失準(zhǔn)時(shí),當(dāng)主銷后傾角不等時(shí),汽車向主銷后傾角()的一側(cè)跑偏;當(dāng)前輪外傾角不等時(shí),汽車向外傾角()的一側(cè)跑偏。A、較小;較小B、較小;較大C、較大;較小D、較大;較大答案：B63.()不是汽車通過(guò)性的主要幾何參數(shù)。A、最小離地間隙B、接近角C、橫向通過(guò)半徑D、車箱高度答案：D64.在駕駛實(shí)踐中,可通過(guò)()來(lái)增加驅(qū)動(dòng)力。A、抬高加速踏板,降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩B、抬高加速踏板,提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩C、把變速桿置于較低擋位,增加傳動(dòng)比D、把變速桿置于較高擋位,增加傳動(dòng)比答案：C65.“S”型路線駕駛需要準(zhǔn)備的設(shè)備有()。A、裝備齊全的大型車1輛B、標(biāo)桿4根(桿高低于考試車后視鏡),樁腳4只C、秒表1只D、A、B、C都是答案：D66.通常柴油機(jī)的指示熱效率為()。A、0.15~0.25B、0.25~0.40C、0.43~0.50D、0.5~0.65答案：C67.現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器是通過(guò)()裝置對(duì)各液壓閥或氣壓閥進(jìn)行自動(dòng)控制,從而達(dá)到自動(dòng)變速作用。A、電子控制B、液壓控制C、氣壓控制D、液壓氣動(dòng)控制答案：A68.被吊銷車輛駕駛證者,()補(bǔ)發(fā)。A、不得申請(qǐng)B、被吊銷3個(gè)月后C、被吊銷6個(gè)月后D、十天后答案：A69.空氣阻力的大小與()成正比。A、空氣相對(duì)于汽車的速度B、汽車的迎風(fēng)面積C、汽車的重量D、汽車的加速度答案：B70.高速公路的中心控制和顯示系統(tǒng)能以不同顏色燈光顯示道路的()。A、平均占有率B、平均通過(guò)率C、平均交通流D、平均數(shù)量答案：A71.前輪胎氣壓不相等會(huì)導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向沉重B、方向打擺C、行駛跑偏D、轉(zhuǎn)向不足答案：C72.OD調(diào)查是在一定區(qū)域、一定時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的各種交通出行的()的調(diào)查工作。A、車速和車流B、起點(diǎn)和終點(diǎn)C、流量和車速D、車數(shù)和距離答案：B73.中年駕駛員駕駛技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng),處事慎重,開(kāi)車穩(wěn)當(dāng),對(duì)()和()反應(yīng)、判斷時(shí)間短,處理情況失誤少,所以事故率最低。A、明顯情況;非明顯情況B、簡(jiǎn)單情況;復(fù)雜情況C、刺激大的情況;刺激小的情況D、車速;距離答案：B74.對(duì)路線上的5-20個(gè)信號(hào)交叉口,預(yù)先確定一種控制方案的系統(tǒng)控制稱做()。A、多系統(tǒng)控制B、單系統(tǒng)控制C、串聯(lián)系統(tǒng)控制D、并聯(lián)系統(tǒng)控制答案：B75.傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是()。A、點(diǎn)火能量的提高B、斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代C、曲軸位置傳感器的應(yīng)用D、點(diǎn)火線圈的改進(jìn)答案：A76.教學(xué)過(guò)程中要依據(jù)傳授知識(shí)與培養(yǎng)能力相統(tǒng)一的原則、教師主導(dǎo)作用與學(xué)生主動(dòng)性相結(jié)合的原則、()的原則、理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則等。A、面向全體與因材施教相結(jié)合B、統(tǒng)一講授C、個(gè)別輔導(dǎo)D、照顧多數(shù)答案：A77.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()和(),可提高升功率。A、平均有效壓力;熱效率B、有效壓力;熱效率C、平均有效壓力;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、有效壓力;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：C78.電控燃油噴射系統(tǒng)按燃油噴射部位的不同,可分為缸內(nèi)噴射系統(tǒng)和()。A、高壓油管噴射系統(tǒng)B、缸外噴射系統(tǒng)C、低壓油管噴射系統(tǒng)D、多點(diǎn)噴射系統(tǒng)答案：B79.汽車的最高車速是在()載,在()路面上用最高擋行駛可以達(dá)到的最高行駛速度。A、空;平直、良好的水泥或?yàn)r青B、滿;平直、良好的水泥或?yàn)r青C、滿;平直沙土或泥土D、空;平直沙土或泥土答案：B80.現(xiàn)場(chǎng)勘察是車輛交通事故處理的基礎(chǔ)性工作,主要包括()。A、查明事故當(dāng)事人及車輛情況B、查詢事故目擊者C、肇事車輛情況調(diào)查D、A、B、C都是答案：D81.汽車部(分)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)建立車輛交通安全管理(),設(shè)立(),制定預(yù)防車輛交通事故措施,落實(shí)安全管理責(zé)任制。A、值班員;安全員B、安全員;領(lǐng)導(dǎo)小組C、領(lǐng)導(dǎo)小組;安全員D、安全員;值班員答案：C82.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是不論發(fā)動(dòng)機(jī)處于()情況,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定,有抖動(dòng)現(xiàn)象。A、怠速B、何種C、中速D、加速答案：B83.當(dāng)車輪的滑動(dòng)率大于20%時(shí),制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器處于()狀態(tài)。A、保壓B、減壓C、升壓D、關(guān)閉答案：B84.為了提高在松軟路面上行駛汽車的通過(guò)性,輪胎氣壓應(yīng)()。A、提高B、降低C、保持不變答案：B85.雪路駕駛控制車速應(yīng)采用的制動(dòng)方法是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)B、駐車制動(dòng)器制動(dòng)C、制動(dòng)器制動(dòng)D、A、B、C都對(duì)答案：A86.確定交通管理措施和交通信號(hào)搭配時(shí),需要進(jìn)行()調(diào)查。A、地點(diǎn)車速B、行程車速C、平均車速D、道路車速答案：A87.申請(qǐng)《預(yù)備役車輛駕駛證》的預(yù)備役人員,必須是持有()的預(yù)備役人員。A、《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證》B、軍用《車輛駕駛證》C、軍用《車輛學(xué)習(xí)駕駛證》D、A、B、C都不是答案：A88.制動(dòng)效能是指制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間及()。A、在臺(tái)架上測(cè)試的制動(dòng)力B、在路面測(cè)試中的拖印長(zhǎng)度C、制動(dòng)蹄片接觸面積D、在一邊路面上測(cè)試的制動(dòng)力答案：A89.裝有電控液力變速器的車輛,在滑行時(shí)減擋太快或太遲,這可能是()造成的。A、節(jié)氣門拉線故障B、閥體故障C、變速器故障D、A、B、C都是答案：D90.實(shí)習(xí)課教學(xué)采用的方法主要有()。A、示范B、實(shí)習(xí)C、操練D、A、B、C都是答案：D91.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的電磁離合器主要組件有:裝在軸承上的皮帶輪、()、不轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁線圈。A、和壓縮機(jī)主軸花鍵連接的驅(qū)動(dòng)盤(盤狀銜鐵)B、壓縮彈簧C、撥叉D、膜片彈簧答案：A92.因車數(shù)少不設(shè)車場(chǎng)的單位,亦應(yīng)履行規(guī)定的()。A、運(yùn)輸勤務(wù)B、車場(chǎng)勤務(wù)C、車輛初駛保養(yǎng)D、車輛檢修答案：B93.車輛經(jīng)常性檢查包括()。A、車場(chǎng)日落實(shí)情況B、雨季檢查防雨、防洪、防潮情況,冬季檢查防凍情況C、戰(zhàn)時(shí)檢查車場(chǎng)警戒和車輛隱蔽、偽裝等情況D、A、B、C都是答案：D94.在水平道路上等速行駛的汽車受到的阻力有()。A、滾動(dòng)阻力、空氣阻力B、滾動(dòng)阻力、加速阻力C、空氣阻力、加速阻力D、空氣阻力、上坡阻力答案：A95.以下()不是柴油機(jī)輸油泵種類。A、膜片式輸油泵B、滑片式輸油泵C、活塞式輸油泵D、三級(jí)輸油泵答案：D96.鎖緊回路的作用是()。A、使液壓缸能夠可靠換向B、限制液壓缸的最高工作壓力C、使液壓缸短時(shí)不工作D、使液壓缸油口可靠封油答案：D97.汽車經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是()。A、單位行駛里程的燃料消耗量B、單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量C、單位行駛里程的燃料消耗量和單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量D、A、B、C全不是答案：C98.硬牽引由專用的牽引架作為牽引工具,被牽引的車輛或裝備()。A、應(yīng)有人操作B、必須有人操作C、可無(wú)人操縱D、必須無(wú)人操作答案：C99.設(shè)置流量觀測(cè)站時(shí),在重要干道斷面或交叉口作長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)的是()測(cè)站。A、輔助B、控制C、補(bǔ)充D、基本答案：B100.影響柴油機(jī)燃燒過(guò)程的主要因素是()。A、噴油提前角、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)B、噴油提前角、柴油質(zhì)量、轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)C、噴油提前角、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、柴油質(zhì)量D、柴油質(zhì)量、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)答案：C101.在冰雪道路上,應(yīng)如何使用轉(zhuǎn)向盤?()A、猛打轉(zhuǎn)向盤B、避免猛打轉(zhuǎn)向盤C、不要打轉(zhuǎn)向盤D、快打快回答案：B102.交通違法按照違法行為的情節(jié)分為輕微違法、嚴(yán)重違法和()三類。A、一般違法B、故意違法C、過(guò)失違法D、過(guò)錯(cuò)違法答案：A103.強(qiáng)化戰(zhàn)場(chǎng)針對(duì)性訓(xùn)練,應(yīng)提高戰(zhàn)時(shí)駕駛技能應(yīng)用能力、()和整體協(xié)同保障能力,使汽車兵能夠遂行各種急難險(xiǎn)重任務(wù)。A、戰(zhàn)場(chǎng)防衛(wèi)能力B、戰(zhàn)場(chǎng)防衛(wèi)生存能力C、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力D、戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力答案：B104.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。A、廢氣再循環(huán)B、渦輪增壓C、可變配氣相位D、排氣制動(dòng)答案：C105.處于巡航控制模式行駛時(shí),是根據(jù)傳感器信號(hào)和設(shè)定的巡航控制車速,由執(zhí)行器調(diào)節(jié)(),使汽車自動(dòng)以設(shè)定的巡航控制車速行駛。A、進(jìn)氣量大小B、變速器擋位C、進(jìn)油量的大小D、節(jié)氣門開(kāi)度答案：D106.路面附著系數(shù)越大,在相同的車速下,制動(dòng)距離就越()。A、長(zhǎng)B、短CD答案：B107.起步停車、直線行駛的訓(xùn)練重點(diǎn)是()。A、起步時(shí)油門與離合器的協(xié)調(diào)配合B、直線行駛時(shí)方向的掌握C、人車路三者的相對(duì)位置的判斷D、A、B、C都是答案：D108.汽車運(yùn)輸防衛(wèi)力量通常包括()。A、防衛(wèi)戰(zhàn)斗力量和地方保障力量B、汽車分隊(duì)力量、加強(qiáng)的步兵和裝甲兵C、汽車分隊(duì)力量和支援的力量D、建制內(nèi)的防衛(wèi)力量、加強(qiáng)的力量和地方支援防衛(wèi)力量答案：D109.ABS的功用就是在汽車制動(dòng)過(guò)程中不斷自動(dòng)調(diào)整汽車制動(dòng)系統(tǒng)壓力,使車輪滑動(dòng)率始終保持在()范圍內(nèi),保證汽車在制動(dòng)過(guò)程中獲得最大的縱向附著系數(shù),提高汽車的制動(dòng)效能。A、20%~30%B、50%~60%C、60%~80%D、80%~90%答案：A110.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速,起動(dòng)后即熄火,()不可能造成這種情況。A、電控單元故障B、線束接頭松動(dòng)或搭鐵C、噴油器失效D、怠速調(diào)整不當(dāng)答案：C111.汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)電子控制裝置根據(jù)車輪的滑移率、角加速度和()的實(shí)際數(shù)值,分析、處理后發(fā)出執(zhí)行指令。A、制動(dòng)角加速度B、制動(dòng)速度C、浮著力D、制動(dòng)力大小答案：A112.定位倒車駕駛中,倒車的姿勢(shì)有()。A、注視后窗倒車B、注視側(cè)方倒車C、注視后視鏡倒車D、A、B、C都是答案：D113.“S”型路線駕駛場(chǎng)地要求平整、硬實(shí),長(zhǎng)()m,寬40m。A、85B、32C、65D、40答案：C114.汽車在制動(dòng)時(shí),制動(dòng)速度與汽車行駛方向()。A、相同B、相反C、垂直答案：B115.()用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度,其內(nèi)部裝有負(fù)擔(dān)溫度特性的熱敏電阻。A、水溫傳感器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、氧傳感器答案：A116.在單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中,其行星齒輪只起()的作用。A、惰輪B、支撐C、固定傳動(dòng)比D、倒擋答案：A117.戰(zhàn)時(shí)車輛初駛,確實(shí)因?yàn)槿蝿?wù)需要無(wú)法避免拖掛和增加載重時(shí),應(yīng)盡量()。A、降低車輛行駛速度B、控制好發(fā)動(dòng)機(jī)溫度C、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷D、A、B、C都是答案：D118.汽車運(yùn)輸分隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù),其準(zhǔn)備工作大體包括()。A、研究任務(wù),判斷情況,運(yùn)輸線路勘察B、任務(wù)方案的擬定、組織各項(xiàng)準(zhǔn)備C、A+BD、A、B、C都不對(duì)答案：C119.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的危害有:機(jī)件過(guò)載、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排放不良、積炭增加和()。A、引起表面點(diǎn)火B(yǎng)、引起飛車C、引起熄火D、油耗降低答案：A120.駕駛證如有丟失,本人應(yīng)寫出(),說(shuō)明丟失原因,由所在單位申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。A、檢查B、證明材料C、申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)要求D、原因答案：A121.汽車運(yùn)行中,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)各種狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入()的輸入回路。輸入回路把傳感器輸入的這些信號(hào)轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可以識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),再由其中的微處理器進(jìn)行計(jì)算、比較后,發(fā)出控制指令信號(hào)。A、ECUB、高壓油管C、低壓油管D、PPT答案：A122.正?；鹧嫖吹竭_(dá)之前,又形成新的火焰中心,以極高速度傳播,壓力和溫度猛增的異常燃燒稱之為()燃燒。A、爆震B(yǎng)、表面點(diǎn)火C、工作粗暴D、A、B、C都不是答案：A123.變速器箱體內(nèi)有異物會(huì)導(dǎo)致()。A、變速器亂擋B、變速器跳擋C、變速器換擋困難D、變速器異響答案：D124.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力()。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變答案：A125.通過(guò)視線不良的彎道時(shí),應(yīng)()。A、靠右行駛即可B、鳴號(hào)后靠右行駛C、減速、鳴號(hào)、靠右行駛D、正常速度行駛答案：C126.對(duì)車輛管理情況的檢查,主要是對(duì)車輛的()工作的檢查。A、技術(shù)狀況B、使用、保管C、使用、保養(yǎng)、修理、初駛、封存等D、使用性能答案：C127.在嚴(yán)寒地區(qū),出車前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)(),以便于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和減少機(jī)件摩損。A、多加點(diǎn)機(jī)油B、進(jìn)行保溫C、預(yù)熱加溫D、清洗答案：C128.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的車輪速度傳感器的結(jié)構(gòu)形式通常為()式。A、溫控B、光電感應(yīng)C、紅外感應(yīng)D、電磁感應(yīng)答案：D129.()是指在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,為確保運(yùn)輸任務(wù)的完成,而采取的一種運(yùn)輸方式。A、直達(dá)運(yùn)輸B、伴隨運(yùn)輸C、突擊運(yùn)輸D、接力運(yùn)輸答案：C130.汽車的操縱穩(wěn)定性是指按著駕駛員給定的方向行駛的能力和汽車()的能力。A、動(dòng)力充足,保持穩(wěn)定行駛B、抵抗外界干擾,保持穩(wěn)定行駛C、承受外界各種力的作用,保持直線行駛D、A、B、C都不是答案：B131.按規(guī)定完成車輛駕駛學(xué)習(xí)訓(xùn)練任務(wù)的駕駛員請(qǐng)領(lǐng)《車輛駕駛證》時(shí),憑(),由所在單位填寫《車輛駕駛證請(qǐng)領(lǐng)報(bào)告表》,提出申請(qǐng)。A、新訓(xùn)成績(jī)單B、《車輛實(shí)習(xí)駕駛證》C、《車輛學(xué)習(xí)駕駛證》D、個(gè)人簡(jiǎn)歷答案：C132.交通事故的時(shí)間分布規(guī)律一般分為一天二十四小時(shí),(),每年十二個(gè)月的交通事故次數(shù)、傷亡數(shù)等在統(tǒng)計(jì)點(diǎn)的分布特征等。A、一周七天B、一年365天C、一個(gè)季度三個(gè)月D、半年6個(gè)月答案：A133.巡航控制系統(tǒng)“CRUISEON∕OFF”指示燈閃亮?xí)r,表明()。A、巡航控制系統(tǒng)在工作B、巡航控制系統(tǒng)有故障C、巡航控制系統(tǒng)停止工作D、巡航控制系統(tǒng)在巡航模式答案：B134.在低溫季節(jié),開(kāi)始行駛一段路段應(yīng)用()慢行,待各部運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件正常后再逐漸換入高速擋,以免損傷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件。A、中速擋B、低速擋C、高速擋D、超高速擋答案：B135.自動(dòng)變速器按傳動(dòng)比變化是否連續(xù)可分為:()。A、有級(jí)式B、無(wú)級(jí)式C、有級(jí)式和無(wú)級(jí)式D、自由式答案：C136.下面不會(huì)造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的選項(xiàng)是()。A、進(jìn)氣溫度傳感器故障B、冷卻液溫度傳感器故障C、機(jī)油壓力傳感器故障D、怠速旁通閥故障答案：C137.評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的有效指標(biāo)有()。A、有效功率、平均有效壓力、有效扭矩B、轉(zhuǎn)速、平均有效壓力、有效扭矩C、轉(zhuǎn)速、有效功率、有效扭矩D、有效熱量、平均有效壓力、有效扭矩答案：A138.接受防衛(wèi)命令時(shí),應(yīng)做到“四明”,即:敵情明、任務(wù)明、打法明和()。A、防護(hù)明B、指揮明C、警戒明D、信(記)號(hào)明答案：D139.汽車拖帶火炮時(shí),主、掛車的內(nèi)輪差比單車()A、大B、小答案：A140.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))在熄火后還繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,這可能是()原因造成的。A、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣B、氣流傳感盤或控制柱塞運(yùn)動(dòng)不暢C、控制油路油壓過(guò)高D、輔助空氣閥不能打開(kāi)答案：B141.警備部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)(),對(duì)外出軍車實(shí)施檢查糾察。A、《警備條令》B、《車輛監(jiān)理制度》C、《軍車運(yùn)行管理規(guī)定》D、A、B、C都是答案：A142.不同類型的汽車,其傳動(dòng)系的機(jī)械效率不同,一般貨車的為()。A、0.80~0.90B、0.90~0.92C、0.75~0.85D、0.93~0.96答案：A143.裝有ABS系統(tǒng)的汽車,在制動(dòng)過(guò)程中使車輪滑動(dòng)率保持在()范圍內(nèi)工作,以獲得良好的制動(dòng)效能。A、15~20%B、20~50%C、50~80%D、80~100%答案：A144.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))在有負(fù)荷時(shí)發(fā)生回火現(xiàn)象,這可能是()原因造成的。A、噴油嘴漏油,開(kāi)啟壓力低B、空燃比控制系統(tǒng)不起作用C、控制油路油壓過(guò)高D、A、B、C都是答案：A145.起步、上坡或通過(guò)困難地段時(shí),應(yīng)選用起步擋或()。A、低速擋B、中速擋C、高速擋D、超高速擋答案：A146.柴油的()容易引起柴油機(jī)工作粗暴。A、十六烷值過(guò)低B、十六烷值過(guò)高C、餾分過(guò)重D、霧化蒸發(fā)不良答案：A147.我國(guó)的機(jī)動(dòng)車沖撞形式中,追尾事故率也較多,其原因是:跟車距離太近、車速太快或()所引起。A、交匯干涉、沖撞、違背先行權(quán)B、制動(dòng)不及時(shí)C、視距估計(jì)不足D、車流量太大答案：B148.在有空情及敵火力威脅的情況下一般采用()行車編組方式。A、單車B、班(組)C、連(排)D、營(yíng)(連)答案：B149.發(fā)動(dòng)機(jī)常用性能指標(biāo)隨()而變化的關(guān)系稱發(fā)動(dòng)機(jī)特性。A、曲軸轉(zhuǎn)角B、氣缸容積C、運(yùn)轉(zhuǎn)工況D、車速答案：C150.汽車在起步加速時(shí),因前軸的部分負(fù)荷()移,前輪的地面法向作用力(),后輪的地面法向作用力()。A、前;減小;增大B、前;增大;減小C、后;減小;增大D、后;增大;減小答案：C151.搞好實(shí)習(xí)課教學(xué)的組織實(shí)施,第一步要()。A、依據(jù)訓(xùn)練大綱擬定訓(xùn)練計(jì)劃B、結(jié)合訓(xùn)練內(nèi)容搞好訓(xùn)練保障C、編寫補(bǔ)充講義和實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)D、自制教具模型答案：A152.年輕駕駛員駕駛技術(shù)較差,開(kāi)車較快,對(duì)()反應(yīng)靈敏,對(duì)()的反應(yīng)和判斷時(shí)間較長(zhǎng),判斷和處理失誤較多,所以發(fā)生的事故率高。A、復(fù)雜情況;簡(jiǎn)單情況B、簡(jiǎn)單情況;復(fù)雜情況C、刺激大的情況;刺激小的情況D、車速;距離答案：B153.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速,起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、溫控開(kāi)關(guān)故障B、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣C、節(jié)流閥不能全閉D、節(jié)流閥位置傳感器工作不良答案：B154.汽車緊急制動(dòng)時(shí),如果后軸先抱死產(chǎn)生側(cè)滑,是一種()。A、穩(wěn)定狀態(tài)B、非穩(wěn)定狀態(tài)答案：B155.汽車運(yùn)輸分隊(duì)的轉(zhuǎn)移方式,通常分為()和()。A、全部轉(zhuǎn)移;部分轉(zhuǎn)移B、無(wú)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移;運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)移C、預(yù)有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移;運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)移D、運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)移;預(yù)有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移答案：C156.電控燃油噴射系統(tǒng)中,ECU控制()適時(shí)開(kāi)啟,將定量定壓的燃油噴入進(jìn)氣歧管。A、節(jié)氣門B、噴油器C、進(jìn)氣門D、排氣門答案：B157.軍隊(duì)汽車司機(jī)士官訓(xùn)練大隊(duì)每年調(diào)整教員和教練班長(zhǎng)的人數(shù)應(yīng)當(dāng)控制在編制員額的()以內(nèi)。A、35%B、25%C、50%D、30%答案：B158.汽車班長(zhǎng)在訓(xùn)練過(guò)程中運(yùn)用簡(jiǎn)明、扼要、準(zhǔn)確、清晰的語(yǔ)言闡述知識(shí)內(nèi)容的實(shí)質(zhì)和規(guī)律,也即()。A、精講B、多練C、啟發(fā)D、鼓勵(lì)答案：A159.就車檢查與校準(zhǔn)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油正時(shí)需要準(zhǔn)備的設(shè)備有()。A、技術(shù)狀況良好的柴油車或臺(tái)架柴油發(fā)動(dòng)機(jī)B、調(diào)整噴油泵柱塞使用的常用工具及專用工具C、噴油時(shí)間測(cè)試管套件D、A、B、C都是答案：D160.交通違法的主體是指實(shí)施了違法行為,依照交通法規(guī)應(yīng)對(duì)其違法行為負(fù)擔(dān)法律責(zé)任的()。A、自然人B、法人C、自然人和法人D、生物人答案：C161.制動(dòng)防滑系統(tǒng)失效會(huì)導(dǎo)致()。A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)不靈C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)甩尾答案：C162.5擋位的自動(dòng)變速器,5擋為:()。A、加速擋B、超速擋C、高速擋D、正常行駛擋答案：B163.第二代自我診斷檢測(cè)儀器具有統(tǒng)一的故障診斷插座和統(tǒng)一的故障診斷代碼,其代碼由五個(gè)字組成,其中第一個(gè)字若是B代表()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器電控單元B、車身電控單元C、底盤電控單元D、A、B、C都不是答案：B164.柴油機(jī)噴油提前角過(guò)小,使燃燒過(guò)程()。使補(bǔ)燃嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)功率將()。A、延長(zhǎng);增加B、延長(zhǎng);下降C、縮短;增加D、縮短;下降答案：B165.過(guò)度疲勞駕駛易使駕駛員產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào),導(dǎo)致()低落而發(fā)生交通事故。A、駕駛機(jī)能B、視覺(jué)機(jī)能C、聽(tīng)覺(jué)機(jī)能D、觸覺(jué)機(jī)能答案：A166.心智技能是按一定的階段逐步形成的,在培養(yǎng)方面要注意()。A、激發(fā)學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性B、注意原型的完備性、獨(dú)立性和概括性C、適應(yīng)培養(yǎng)的階段特征,正確使用語(yǔ)言D、A、B、C都是答案：D167.汽車的制動(dòng)過(guò)程包括除駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)力增加時(shí)間、最大制動(dòng)力持續(xù)時(shí)間、解除制動(dòng)時(shí)間外,還應(yīng)該有()。A、制動(dòng)系反應(yīng)時(shí)間B、解除制動(dòng)后加速到原來(lái)速度的時(shí)間答案：A168.海拔高度每增加l000m,大氣壓力下降約11.5%,空氣密度約減少9%,汽車功率下降()左右,怠速轉(zhuǎn)速降低50r/min。A、15%B、l0%C、20%D、25%答案：B169.當(dāng)巡航系統(tǒng)工作時(shí),控制器ECU可接收兩個(gè)信號(hào):一個(gè)是駕駛員選定的設(shè)定車速信號(hào),另一個(gè)是()。A、汽車實(shí)際車速傳感器車速信號(hào)B、節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)C、油門踏板控制信號(hào)D、道路狀況反饋信號(hào)答案：A170.()不是引起制動(dòng)跑偏的主要因素。A、汽車左右輪的制動(dòng)器制動(dòng)力不相等B、左右制動(dòng)器制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢不一致C、車輛裝載不合理D、車輛轉(zhuǎn)向輪的制動(dòng)力過(guò)大答案：D171.汽車維護(hù)和故障排除,通常運(yùn)用()的方法。A、啟發(fā)式討論法B、講述C、提示總結(jié)式討論法D、講解答案：C172.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)傳給()。A、ECUB、執(zhí)行器C、只讀存儲(chǔ)器D、隨機(jī)存儲(chǔ)器答案：A173.要想獲得良好的汽車運(yùn)行效果,以下()不是道路必須滿足。A、在保證安全行駛的前提下,獲得較高的汽車加速度B、能滿足該地區(qū)對(duì)此道路所要求的最大通車量C、車輛通過(guò)方便,舒適性好D、車輛通過(guò)此道路的運(yùn)行材料消耗量少,零部件損壞小答案：A174.一般制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在車速低于()km/h即不工作。A、6~10B、10~20C、20~30D、30~40答案：A175.汽車制動(dòng)時(shí),如果車輪能保持()的狀態(tài),可獲得最大制動(dòng)力。A、完全抱死B、遠(yuǎn)未抱死C、接近抱死而未抱死D、滑動(dòng)答案：C176.車輛經(jīng)常性檢查內(nèi)容包括()。A、車輛技術(shù)狀況B、車輛使用情況C、車輛保養(yǎng)保管情況D、A、B、C都是答案：D177.新駕駛員訓(xùn)練期間發(fā)生挪用、侵吞訓(xùn)練經(jīng)費(fèi),倒(變)賣訓(xùn)練油料、設(shè)備、器材的,對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的()和其他責(zé)任人員給予處分。A、主管干部B、主管人員C、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)D、大隊(duì)長(zhǎng)答案：B178.電控式自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)中沒(méi)有:()。A、1號(hào)電磁閥B、2號(hào)電磁閥C、油壓電磁閥D、調(diào)速器閥答案：D179.帶鎖止機(jī)構(gòu)的液力變矩器的鎖止離合器在()起作用。A、起步時(shí)B、低速時(shí)C、中速時(shí)D、高速時(shí)答案：D180.軍用物資是指保障軍隊(duì)建設(shè)和作戰(zhàn)需要的各種物質(zhì)資料統(tǒng)稱,通常分為()。A、裝備器材、軍需、其他B、軍需器材、營(yíng)房、其他C、營(yíng)房器材、裝備、其他D、裝備器材、軍需器材、營(yíng)房器材、其他物資器材等答案：D181.汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件是驅(qū)動(dòng)力等于()之和A、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力B、空氣阻力、加速阻力、上坡阻力C、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力D、滾動(dòng)阻力、加速阻力、上坡阻力答案：C182.汽車懸架上的質(zhì)量對(duì)車身震動(dòng)頻率有影響,滿載比空車的平順性(),振動(dòng)頻率()。A、好;大B、壞;大C、好;小D、壞;小答案：C183.汽車可靠性檢測(cè)一般進(jìn)行()的檢測(cè)。A、解體B、不解體C、部分解體D、以上答案都不對(duì)答案：B184.以下()不是按汽車柴油機(jī)調(diào)速器工作原理分類的。A、機(jī)械式調(diào)速器B、氣動(dòng)式調(diào)速器C、液壓式調(diào)速器D、全程式調(diào)速器答案：D185.為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足()條件。A、≥B、≤C、>D、<答案：C186.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器的ECU正常工作時(shí),主要收集()信號(hào)及車速,確認(rèn)基本換擋點(diǎn)。A、節(jié)氣門的開(kāi)度B、路況C、車載負(fù)荷D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A187.當(dāng)汽車振動(dòng)加速度在()界限之下,能保證駕駛員正常駕駛而不疲勞。A、暴露B、舒適降低C、疲勞降低D、加速答案：C188.柴油機(jī)燃燒過(guò)程分為:著火延遲期、速燃期、緩燃期和()四個(gè)時(shí)期。A、著火準(zhǔn)備期B、補(bǔ)燃期C、膨脹期D、盡燃期答案：B189.變速器齒輪油不足或變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致()。A、變速器亂擋B、變速器跳擋C、變速器換擋困難D、變速器異響答案：D190.根據(jù)檢測(cè)目的不同,車輛檢測(cè)可分為()。A、安全性能檢測(cè)與綜合性能檢測(cè)B、動(dòng)態(tài)檢測(cè)與靜態(tài)檢測(cè)C、人工檢測(cè)與儀器檢測(cè)D、儀器檢測(cè)與綜合性能檢測(cè)答案：A191.駕駛員違反車輛交通安全管理規(guī)定發(fā)生車輛交通事故的,按照()給予處罰。A、隊(duì)列條令B、內(nèi)務(wù)條令C、紀(jì)律條令D、A、B、C都是答案：C192.在EFI系統(tǒng)中,()是根據(jù)測(cè)得的空氣量來(lái)精確控制的。A、點(diǎn)火B(yǎng)、怠速進(jìn)氣C、噴油量D、節(jié)氣門開(kāi)度答案：C193.汽車運(yùn)行中電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-D型)中途熄火,這可能是()原因造成的。A、空氣壓力傳感器失效B、節(jié)流閥不能全開(kāi)C、節(jié)流閥不能全閉D、燃油系統(tǒng)壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值答案：D194.一次輕傷1至2人,或者直接經(jīng)濟(jì)損失不足1萬(wàn)元的,為()車輛交通事故。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：D195.教案編寫的準(zhǔn)備工作包括:鉆研大綱教材確定教學(xué)目的;確定教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn);組織教材、確定教法;設(shè)計(jì)板書(shū)時(shí)間安排等。()A、對(duì)B、不對(duì)答案：A196.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))處于正常運(yùn)行溫度時(shí)怠速不穩(wěn),這可能是()原因造成的。A、冷起動(dòng)系統(tǒng)失效B、冷起動(dòng)閥泄漏C、控制油路油壓過(guò)高D、冷起動(dòng)控制壓力超差答案：B197.車輛在運(yùn)行過(guò)程中所造成的()稱為車輛交通事故。A、人員傷亡B、車輛損壞或其它損失C、A+BD、都不對(duì)答案：C198.變速操縱裝置間隙過(guò)大,傳遞動(dòng)作不到位會(huì)導(dǎo)致()。A、變速器亂擋B、變速器跳擋C、變速器換擋困難D、變速器漏油答案：A199.軍車運(yùn)行檢查主要包括下列內(nèi)容()。A、駕駛員遵紀(jì)守法情況B、車輛技術(shù)狀況和車容C、車輛運(yùn)用憑證和駕駛證D、A、B、C都是答案：D200.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速且起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣B、氣流傳感盤或控制柱塞運(yùn)動(dòng)不暢C、氣流傳感盤不回位或不到位D、電動(dòng)燃油泵不工作答案：D201.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的燃燒過(guò)程開(kāi)始階段燃燒進(jìn)行得很快,可以看成是()不變的加熱過(guò)程,接著一面燃燒,一面噴油,且活塞下移,氣缸容積增大,可以看成是()不變的加熱過(guò)程。A、壓力;容積B、壓力;壓力C、容積;容積D、容積;壓力答案：D202.裝有電控液力變速器的車輛,其操作手柄在任何一個(gè)前進(jìn)擋或倒擋位時(shí),汽車都不能走,這可能是()造成的。A、手動(dòng)閥桿失調(diào)B、減震器活塞故障C、電磁閥故障D、A、B、C都不是答案：A203.為了防止車輛側(cè)翻,駕駛車輛時(shí)必須滿足()。A、>B、<C、≥D、≤答案：A204.自動(dòng)變速器的變矩系數(shù)K始終:()。A、=1B、≤lC、≥lD、<1答案：C205.液力變矩器主要由泵輪、渦輪和()3個(gè)工作輪組成。A、導(dǎo)輪B、直齒輪C、斜齒輪D、行星齒輪答案：A206.示范的基本要求是()。A、預(yù)先準(zhǔn)備把握示范的時(shí)機(jī)B、講做結(jié)合C、突出重點(diǎn)分解難點(diǎn)D、A、B、C都是答案：D207.當(dāng)車隊(duì)尾部遭敵伏擊,敵兵力少,火力弱時(shí),指揮員應(yīng)()處置。A、指揮車隊(duì)停車,利用車輛向敵人射擊B、命令車隊(duì)后尾車輛返回駐地C、指揮后尾車上的防衛(wèi)力量以火力壓制敵人,強(qiáng)行通過(guò)。D、命令車隊(duì)后尾車輛原地待命,指揮車隊(duì)返回支援。答案：C208.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng),這可能是()原因造成的。A、繼電器故障,噴油器控制導(dǎo)線故障B、節(jié)流閥不能全開(kāi)C、怠速調(diào)整不當(dāng)D、噴油器失效答案：A209.巡航控制系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)是:提高行駛時(shí)的舒適性,保持車速穩(wěn)定和()。A、安全性更高B、延長(zhǎng)車輛使用壽命C、節(jié)約燃料D、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度答案：C210.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))處于正常運(yùn)行溫度時(shí)怠速不穩(wěn),這可能是()原因造成的。A、暖機(jī)控制壓力過(guò)高B、基礎(chǔ)壓力超差C、燃料系統(tǒng)泄漏D、A、B、C都是答案：A211.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))在有負(fù)荷時(shí)發(fā)生回火現(xiàn)象,這可能是()原因造成的。A、輔助空氣閥不能關(guān)閉B、電動(dòng)燃油泵不工作C、溫控開(kāi)關(guān)失效D、控制油路油壓過(guò)高答案：B212.防衛(wèi)計(jì)劃的表現(xiàn)形式通常包括()。A、圖上注記和要圖標(biāo)繪式B、表格式和文字式C、地圖(要圖)注記式和文字表格式答案：C213.柴油機(jī)著火延遲期長(zhǎng)短主要取決于燃燒室()。A、形狀B、高度C、壓力和溫度D、大小答案：C214.汽車運(yùn)輸分隊(duì)配置時(shí),分隊(duì)展開(kāi)的下列形式中()是錯(cuò)誤的。A、隨隊(duì)展開(kāi)B、邊勘察邊展開(kāi)C、分階段展開(kāi)D、A、B、C都正確答案：C215.電子巡航系統(tǒng)由指令開(kāi)關(guān)、()、電子控制器和節(jié)氣門執(zhí)行器四部分組成。A、壓力傳感器B、溫度傳感器C、位置傳感器D、車速傳感器答案：D216.起動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),常見(jiàn)故障有()。A、起動(dòng)機(jī)電路故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞,冷卻液進(jìn)入氣缸C、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承、連桿軸承燒毀抱死D、A、B、C都是答案：D217.柴油機(jī)燃燒中補(bǔ)燃期長(zhǎng),易使發(fā)動(dòng)機(jī)(),動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性()。A、過(guò)熱;下降B、過(guò)熱;上升C、過(guò)冷;下降D、過(guò)冷;上升答案：A218.在車輛交通事故中,違章行為基本相當(dāng)?shù)?雙方負(fù)()。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、同等責(zé)任D、次要責(zé)任答案：C219.在擬訂車隊(duì)運(yùn)輸方案時(shí),車輛的自救與互救內(nèi)容應(yīng)該屬于()的部分。A、車場(chǎng)消防預(yù)案B、行車編組與行車要求C、車輛技術(shù)保障方案D、A、B、C都對(duì)答案：C220.車輛交通事故按照人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失分為()級(jí)。A、一B、二C、三D、四答案：D221.蒸發(fā)器也是一個(gè)熱交換器,膨脹閥噴出霧狀制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā),()蒸發(fā)器空氣中的熱量,使其降溫,達(dá)到制冷的目的。A、釋放B、吸收C、儲(chǔ)存D、A、B、C都不是答案：B222.戰(zhàn)時(shí)車輛加油站的配置布局,應(yīng)設(shè)在車輛()附近,與車輛集結(jié)點(diǎn)()的隱蔽地點(diǎn)。A、進(jìn)出道路;保持一定距離B、保養(yǎng)間;靠近C、指揮所;靠近D、洗車場(chǎng);保持一定距離答案：A223.汽車通過(guò)性是指汽車能以()通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶的能力。A、足夠高的平均車速B、足夠高的經(jīng)濟(jì)車速C、最高車速D、足夠高的加速度答案：A224.汽車空調(diào)工作時(shí),制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的過(guò)程是在冷凝器中進(jìn)行的,通常冷凝器位于()的前面,將熱量向汽車外部釋放,為吸熱做準(zhǔn)備。A、離合器B、變速器C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器D、飛輪答案：C225.交通法規(guī)的作用是人們參與交通的行為規(guī)范,實(shí)施交通管理的法律依據(jù),制裁交通違法,裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩和()等。A、實(shí)現(xiàn)道路交通暢通和安全B、維護(hù)道路交通秩序C、維護(hù)道路交通秩序,實(shí)現(xiàn)道路交通暢通和安全D、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)答案：C226.通過(guò)敵炮火封鎖區(qū)的車距以()為宜。A、50mB、40mC、30mD、60m答案：A227.變速器通氣孔堵塞會(huì)導(dǎo)致()。A、變速器漏油B、變速器跳擋C、變速器換擋困難D、變速器異響答案：A228.自動(dòng)變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在()時(shí)調(diào)出的油壓最高。A、前進(jìn)低擋B、前進(jìn)高擋C、空擋D、倒擋答案：D229.汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的車輪速度傳感器的結(jié)構(gòu)形式通常為()式。A、電磁感應(yīng)B、光電感應(yīng)C、溫度感應(yīng)D、壓力傳感答案：A230.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的進(jìn)氣過(guò)程開(kāi)始時(shí),氣缸內(nèi)氣體壓力()于大氣壓力,是因?yàn)?)的影響。A、高;進(jìn)氣阻力B、低;進(jìn)氣阻力C、高;上循環(huán)殘余廢氣D、低;上循環(huán)殘余廢氣答案：C231.雨天駕駛車輛視線不清、道路濕滑,行人和非機(jī)動(dòng)車()失常,應(yīng)降低行駛速度,盡量避免緊急制動(dòng)。A、行駛B、動(dòng)態(tài)CD答案：B232.普通型辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)一般具有4個(gè)獨(dú)立元件,即前齒圈(一般作為輸入端)、()、后行星輪架、前行星架和后齒圈組件(一般作為變速器的輸出端)。A、獨(dú)立前后兩個(gè)太陽(yáng)輪B、前太陽(yáng)輪C、后太陽(yáng)輪D、前后太陽(yáng)輪組件答案：D233.教學(xué)過(guò)程是()的過(guò)程。A、教師和學(xué)生共同參與活動(dòng)B、教師講述C、學(xué)生學(xué)習(xí)D、教師占主要地位答案：A234.車場(chǎng)日是汽車分隊(duì)履行車場(chǎng)勤務(wù)的重要制度。應(yīng)()進(jìn)行一次,每次不得少于()。A、每周;一天B、一個(gè)月;一天C、每周;半天D、每季;兩天答案：C235.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),若轉(zhuǎn)速保持不變,其()指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系,稱為負(fù)荷特性。A、動(dòng)力性B、通過(guò)性C、經(jīng)濟(jì)性D、加速性答案：C236.教案編寫應(yīng)該注意()。A、講述內(nèi)容要口語(yǔ)化B、內(nèi)容組織詳略得當(dāng)C、精心設(shè)計(jì)板書(shū)D、A、B、C都是答案：D237.發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是()的比值。A、指示功與獲得此功消耗燃料的熱量B、指示功與泵氣損失C、有效功與消耗燃料所獲得的熱量D、有效功與泵氣損失答案：A238.駕駛員連續(xù)3年被評(píng)為“紅旗車駕駛員”或者連續(xù)安全行駛15萬(wàn)公里,可視情給予()一次。A、表?yè)P(yáng)B、嘉獎(jiǎng)C、三等功D、二等功答案：C239.由于連雨天氣,路基長(zhǎng)時(shí)間被沖刷,可能會(huì)出現(xiàn)路肩()和堤坡坍塌現(xiàn)象,因而應(yīng)選擇公路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。A、牢固B、變滑C、流失D、疏松答案：D240.評(píng)價(jià)行車制動(dòng)性能主要指標(biāo)是()。A、制動(dòng)效能、制動(dòng)方向的穩(wěn)定性、制動(dòng)頻率B、制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性、制動(dòng)頻率C、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性、制動(dòng)方向的穩(wěn)定性、制動(dòng)效能D、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性、制動(dòng)方向的穩(wěn)定性、制動(dòng)頻率答案：C241.發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí),ECU不是以空氣流量計(jì)信號(hào)或進(jìn)氣壓力信號(hào)作為計(jì)算噴油量的依據(jù),而是根據(jù)(),按可編程只讀存儲(chǔ)器中預(yù)先編制的起動(dòng)程序和預(yù)定空燃比控制噴油。A、外界溫度B、冷卻水溫度C、進(jìn)氣量D、噴油壓力答案：B242.進(jìn)氣壓力傳感器是()檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。A、分類B、分級(jí)C、直接D、間接答案：D243.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速且起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、暖機(jī)控制壓力過(guò)高B、暖機(jī)控制壓力過(guò)低C、基礎(chǔ)壓力超差D、A、B、C都是答案：D244.交通違法的性質(zhì)一般是指違反國(guó)家()的行為。A、刑事法規(guī)B、行政法規(guī)C、民事法規(guī)D、A、B、C都不是答案：B245.為有效地對(duì)平面交叉口的交通進(jìn)行科學(xué)的控制,對(duì)于不同類型的交叉口及其交通情況,應(yīng)選用()交叉口控制類型。A、相同的B、類似的C、不同的D、基本相同的答案：C246.自動(dòng)變速器的R擋位是()擋。A、停車B、倒車C、空D、前進(jìn)答案：B247.我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度的總原則是()。A、預(yù)防為主B、定期檢查C、強(qiáng)制維護(hù)D、A、B、C都是答案：D248.汽車貨車最大爬坡度一般為()左右,越野車為()左右。A、30%;60%B、16.5%;30%C、20%;70%D、20%;30%答案：A249.實(shí)習(xí)課教學(xué)的組織實(shí)施要求汽車班長(zhǎng)在訓(xùn)練中從受訓(xùn)者的實(shí)際出發(fā),選用恰當(dāng)?shù)姆绞椒椒?充分調(diào)動(dòng)受訓(xùn)者學(xué)習(xí)的積極性和自覺(jué)性,激發(fā)他們的創(chuàng)造,也即要遵循()。A、啟發(fā)性原則B、理論聯(lián)系實(shí)際的原則C、循序漸進(jìn)的原則D、精講多練的原則答案：A250.電控燃油噴射系統(tǒng)的作用是及時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給()所需要的燃油量。A、最大轉(zhuǎn)速B、怠速C、最大負(fù)荷D、各種工況下答案：D251.《軍隊(duì)車輛交通安全管理規(guī)定》是為了加強(qiáng)軍隊(duì)車輛交通安全管理,防止和減少車輛交通事故,根據(jù)()及有關(guān)法規(guī)來(lái)制定。A、《國(guó)防交通條例》;《中國(guó)人民解放軍軍事交通運(yùn)輸條例》B、《中國(guó)人民解放軍安全工作條例》;《中國(guó)人民解放軍武器裝備管理?xiàng)l例》C、《中國(guó)人民解放軍安全工作條例》;《國(guó)防交通條例》D、《中國(guó)人民解放軍安全工作條例》答案：B252.制動(dòng)時(shí)間包括()。A、空走時(shí)間、實(shí)際制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)釋放時(shí)間B、空走時(shí)間、制動(dòng)釋放時(shí)間C、空走時(shí)間、實(shí)際制動(dòng)時(shí)間D、實(shí)際制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)釋放時(shí)間答案：C253.空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)()的裝置。A、進(jìn)氣量B、排氣量C、冷卻水D、進(jìn)氣溫度答案：A254.汽車的通過(guò)性是指在()下,以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙物的能力。A、滿載B、空載C、一定裝載質(zhì)量D、超載答案：C255.汽車制動(dòng)力大小與制動(dòng)器摩擦力矩成(),同時(shí),最大地面制動(dòng)力還受地面()限制。A、反比;附著力B、正比;垂直作用力C、正比;附著力D、反比;垂直作用力答案：C256.自動(dòng)變速器的D擋位是()擋。A、停車B、倒車C、空D、前進(jìn)答案：D257.汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況變壞的現(xiàn)象包括:汽車擺振,行駛偏向和()。A、轉(zhuǎn)向輕便B、轉(zhuǎn)向沉重C、前轉(zhuǎn)向輪左右輪胎轉(zhuǎn)角不等D、A、B、C都不是答案：B258.第二代自我診斷檢測(cè)儀器具有統(tǒng)一的故障診斷插座和統(tǒng)一的故障診斷代碼,其代碼由五個(gè)字組成,其中第一字若是U代表()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器電控單元B、車身電控單元C、底盤電控單元D、A、B、C都不是答案：D259.()也稱機(jī)械電子式檢測(cè),指車輛在不解體條件下,采用測(cè)試儀器設(shè)備來(lái)確定車輛技術(shù)性能。A、經(jīng)驗(yàn)式檢測(cè)B、檢測(cè)線檢測(cè)C、檢測(cè)車檢測(cè)D、A、B、C都不是答案：B260.變速器齒輪、齒套磨損過(guò)大會(huì)導(dǎo)致()。A、變速器亂擋B、變速器跳擋C、變速器換擋困難D、變速器異響答案：B261.濾除機(jī)油中的金屬磨屑及膠質(zhì)等雜物,保持潤(rùn)滑油的清潔,延長(zhǎng)使用期限,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是()。A、機(jī)油濾清器B、汽油濾清器C、空氣濾清器D、空調(diào)濾清器答案：A262.遇有大暴雨或特大暴雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車,并開(kāi)啟()示意來(lái)往車輛。A、霧燈B、示廓燈C、近光燈D、遠(yuǎn)光燈答案：B263.單位()隨曲軸轉(zhuǎn)角而變化的關(guān)系稱為柴油機(jī)噴油規(guī)律。A、曲軸轉(zhuǎn)角的噴油量B、噴油量C、時(shí)間的噴油量答案：A264.通常制動(dòng)防抱死裝置中有兩個(gè)故障指示燈,一個(gè)是紅色的,一個(gè)是黃色的,若紅色指示燈常亮,則可能是()造成的。A、制動(dòng)防抱死裝置有故障B、制動(dòng)防抱死裝置關(guān)閉C、駐車制動(dòng)器未松動(dòng)D、A、B、C都不是答案：C265.曲線穿樁,彎道倒車、掉頭,曲線倒出場(chǎng)地要求平整、硬實(shí),長(zhǎng)85m,寬()m。A、85B、32C、40D、50答案：B266.汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)由()、電子控制裝置和執(zhí)行器三部分組成。A、制動(dòng)裝置B、信號(hào)輸入裝置C、檢測(cè)裝置D、警報(bào)系統(tǒng)答案：B267.自動(dòng)變速器按齒輪變速機(jī)構(gòu)可分為:()。A、平行軸式和行星齒輪式B、兩組行星齒輪式C、兩組平行軸式D、平行軸式和平行齒輪式答案：A268.倒車移位科目訓(xùn)練常見(jiàn)錯(cuò)誤有()。A、打死方向、使用半聯(lián)動(dòng)B、擦桿、刮桿、壓桿、越線C、停車時(shí)車身、車輪不正D、A、B、C都是答案：D269.車輛初駛前,應(yīng)該完成()。A、初駛前保養(yǎng)B、整潔車輛C、加滿燃油D、換潤(rùn)滑油答案：A270.汽車涉水后,為了防止制動(dòng)器失靈,應(yīng)采用()速行駛,并使用()制動(dòng)使制動(dòng)蹄片水份蒸發(fā)。A、高、強(qiáng)B、低、輕C、低、強(qiáng)D、高、輕答案：B271.主動(dòng)懸架是在懸架系統(tǒng)中采用控制元件組成一個(gè)()環(huán)控制系統(tǒng),根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)狀況和路面狀況主動(dòng)做出反應(yīng),以抑制車身的振動(dòng)和擺動(dòng),使懸架始終處于最佳的減振狀態(tài)。A、開(kāi)B、閉CD答案：B272.強(qiáng)制降擋柱塞在()時(shí)起強(qiáng)制降擋功能。A、小油門B、大油門C、急加速D、中油門答案：C273.道路條件對(duì)汽車的運(yùn)行性能與運(yùn)行效率的影響主要來(lái)自()和()。A、道路的寬度;道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量B、道路的等級(jí);道路的長(zhǎng)度C、道路的長(zhǎng)度;道路的質(zhì)量D、道路的等級(jí);道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量答案：D274.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速且起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、暖機(jī)控制壓力過(guò)高B、怠速調(diào)整不當(dāng)C、節(jié)流閥不能全開(kāi)D、A、B、C都不是答案：A275.駕駛員應(yīng)當(dāng)注意休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。一般情況下,連續(xù)駕駛超過(guò)第2個(gè)2小時(shí)至少停車休息()。A、20分鐘B、35分鐘C、50分鐘D、1小時(shí)答案：D276.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI-L型燃油噴射系統(tǒng))怠速不穩(wěn),這可能是()原因造成的。A、繼電器故障,噴油器控制導(dǎo)線故障B、冷起動(dòng)閥不工作C、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣D、溫控開(kāi)關(guān)故障答案：C277.汽車構(gòu)造課,是汽車駕駛員訓(xùn)練中一門理論性較強(qiáng)的基礎(chǔ)課,是實(shí)施汽車駕駛、維護(hù)、故障排除課程教學(xué)的基礎(chǔ)。通過(guò)構(gòu)造課的教學(xué),使受訓(xùn)者熟知汽車的基本結(jié)構(gòu)及()、底盤、電氣設(shè)備和車身等總成、零部件的名稱、功用、構(gòu)造等。A、傳動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、底盤答案：C278.飲酒駕駛對(duì)駕駛員的心理、生理和行為影響有:色覺(jué)低落、觸覺(jué)低落、判斷能力低落和()。A、思考能力下降B、分析能力下降C、駕駛能力下降D、情緒沉悶、黏黏糊糊答案：C279.我國(guó)的交通事故沖撞對(duì)象統(tǒng)計(jì)分布證明,機(jī)動(dòng)車沖撞對(duì)象占事故率20%以上的有機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車沖撞、機(jī)動(dòng)車與自行車沖撞、()。A、機(jī)動(dòng)車與行人沖撞B、機(jī)動(dòng)車與建筑物沖撞C、機(jī)動(dòng)車與其它非機(jī)動(dòng)車沖撞D、機(jī)動(dòng)車與樹(shù)沖撞答案：A280.汽車在懸掛裝置中采用減振器,對(duì)車身的自振頻率影響(),但能()震動(dòng)時(shí)間。A、很大;延長(zhǎng)B、不大;縮短C、很大;縮短D、不大;延長(zhǎng)答案：B281.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)主要由輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和()等三大部分組成。A、液壓制動(dòng)閥B、電子控制單元C、電控液壓閥D、壓力感應(yīng)器答案：B282.駕駛員應(yīng)當(dāng)注意休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。一般情況下,24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()。A、6小時(shí)B、8小時(shí)C、10小時(shí)D、12小時(shí)答案：B283.下列不屬于現(xiàn)代教育手段的有()。A、多媒體教學(xué)B、遠(yuǎn)距離教學(xué)C、課堂講授D、電視系統(tǒng)教學(xué)答案：C284.當(dāng)汽車后軸先抱死產(chǎn)生側(cè)滑時(shí),駕駛員應(yīng)立即()制動(dòng)踏板,朝后軸側(cè)滑()方向適度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。A、壓緊、相同B、放松、相同C、壓緊、相反D、放松、相反答案：B285.電動(dòng)燃油泵的作用是連續(xù)不斷地向燃油噴射系統(tǒng)供給具有()的燃油。A、定量B、足夠壓力C、一定溫度D、清潔答案：B286.駕駛員的抑郁質(zhì),其特征是孤僻、行動(dòng)遲緩、體驗(yàn)深刻、善于覺(jué)察別人()等。A、容易覺(jué)察到的細(xì)小事物等B、不易覺(jué)察到的細(xì)小事物等C、容易覺(jué)察到的明顯事物等D、隨便說(shuō)出的話答案：B287.高速公路干道路段控制內(nèi)容一般分為可變車速控制和()。A、停車道控制B、車道封閉或標(biāo)志控制C、高速公路干道控制D、超車道控制答案：B288.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng)或熱起動(dòng)困難,這可能是()原因造成的。A、溫控開(kāi)關(guān)失效B、氣流傳感盤不回位或不到位C、控制油路油壓過(guò)高D、暖機(jī)控制壓力過(guò)低答案：B289.從()以后,燃燒仍在進(jìn)行,這段時(shí)期稱為補(bǔ)燃期。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、最高壓力D、A、B、C都不是答案：C290.()可快速的展開(kāi)與撤收,不僅可檢測(cè)評(píng)定車輛安全技術(shù)狀況,而且也可進(jìn)行車輛性能檢測(cè)A、經(jīng)驗(yàn)式檢測(cè)B、檢測(cè)線檢測(cè)C、檢測(cè)車檢測(cè)D、A、B、C都不是答案：C291.大部分轎車自動(dòng)變速器采用的變速機(jī)構(gòu)是:()。A、行星齒輪式B、定軸齒輪式C、蝸輪蝸桿式D、金屬帶式答案：A292.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))處于正常運(yùn)行溫度時(shí)怠速不穩(wěn),這可能是()原因造成的。A、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣B、氣流傳感盤不回位或不到位C、輔助空氣閥不能打開(kāi)D、溫控開(kāi)關(guān)失效答案：A293.公路軍事運(yùn)輸是指軍隊(duì)利用()沿公路實(shí)施人員輸送和裝備、物資運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)。A、汽車B、裝甲車C、摩托車D、汽車、履帶車答案：A294.平均燃料消耗量用于比較()汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。A、同一類型、相同裝載質(zhì)量B、不同類型、相同裝載質(zhì)量C、同一類型、不同裝載質(zhì)量D、不同類型、不同裝載質(zhì)量答案：A295.車輛前輪定位失準(zhǔn)時(shí),當(dāng)主銷內(nèi)傾角不等時(shí),后輪驅(qū)動(dòng)的汽車,汽車向主銷內(nèi)傾角()的一側(cè)跑偏;前輪驅(qū)動(dòng)的汽車,汽車向內(nèi)傾角()的一側(cè)跑偏;前輪驅(qū)動(dòng)的汽車在制動(dòng)時(shí),汽車向內(nèi)傾角()的一邊跑偏。A、較大;較小;較大B、較大;較小;較小C、較小;較大;較大D、較小;較大;較小答案：C296.發(fā)動(dòng)機(jī)指示性能指標(biāo)用來(lái)評(píng)定()進(jìn)行好壞;有效性能指標(biāo)用來(lái)評(píng)定()好壞。A、整機(jī)性能;工作循環(huán)B、工作循環(huán);整機(jī)性能答案：B297.在進(jìn)行車輛廢氣的檢測(cè)與調(diào)整時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備的設(shè)備包括()。A、技術(shù)狀況良好的整車B、廢氣檢測(cè)儀C、發(fā)動(dòng)機(jī)的常用工具D、A、B、C都是答案：D298.對(duì)于利用電控單元上紅、綠色發(fā)光二極管的閃爍規(guī)律讀取故障碼的車輛,紅色燈表示()位,綠色燈表示()位。A、十;個(gè)B、個(gè);十答案：A299.在山區(qū)低等級(jí)的冰雪道路上行車時(shí),為保證安全,應(yīng)當(dāng)注意()。A、下坡車讓上坡車B、上坡車讓下坡車C、載貨車讓客車D、各行其道答案：B300.在車輛交通事故責(zé)任認(rèn)定里的責(zé)任包括()。A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、行政責(zé)任D、A、B、C都是答案：D301.阻擊是在機(jī)動(dòng)中與敵()突然遭遇,汽車分隊(duì)無(wú)力采取攻勢(shì)行動(dòng)時(shí),所運(yùn)用的一種防衛(wèi)戰(zhàn)術(shù)。A、較大兵力B、較小兵力C、班以上分隊(duì)D、連以下分隊(duì)答案：A302.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))在熄火后還繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,這可能是()原因造成的。A、氣流傳感盤不回位或不到位B、輔助空氣閥不能關(guān)閉C、輔助空氣閥不能打開(kāi)D、基礎(chǔ)壓力超差答案：A303.具有遇慢就超、遇障礙就繞、遇情況就看、遇熟人就靠、隨便轉(zhuǎn)拐、一碰就倒的交通特征屬于()的交通特性。A、汽車駕駛員B、騎自行車人C、行人D、摩托車駕駛員答案：B304.柴油機(jī)燃燒的緩燃期接近()燃燒。A、等壓B、等容C、等溫D、恒溫答案：A305.低溫條件下蓄電池電解液密度(),造成蓄電池端電壓()。A、下降;下降B、增加;下降C、增加;上升D、下降;上升答案：B306.老年駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)多,開(kāi)車穩(wěn)當(dāng),處事慎重且反應(yīng)、判斷時(shí)間較短,處理失誤較少,但由于體力、()下降,所以發(fā)生的事故率高。A、視覺(jué)、知覺(jué)B、心理、生理C、視力、聽(tīng)力D、視力和體力答案：A307.離合器調(diào)整不當(dāng),沒(méi)有自由行程,會(huì)導(dǎo)致()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、變速器跳擋答案：A308.在組織實(shí)習(xí)課教學(xué)前要做好()。A、擬定訓(xùn)練計(jì)劃和搞好訓(xùn)練保障B、編寫補(bǔ)充講義和實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)C、自制教具模型、繪制教學(xué)圖表D、A、B、C都是答案：D309.汽車分隊(duì)在配置地域時(shí),在()情況下,指揮員不組織分隊(duì)轉(zhuǎn)移。A、不斷遭敵空中襲擊無(wú)法工作時(shí)B、友鄰配置地域遭敵火力襲擊,傷亡較大時(shí)C、判明配置地域?qū)⒃鈹齿^大兵力襲擊時(shí)D、接到上級(jí)指示或命令時(shí)答案：B310.部隊(duì)發(fā)生()車輛交通事故,軍、師級(jí)單位應(yīng)當(dāng)組織教育。A、一級(jí)和二級(jí)B、二級(jí)和三級(jí)C、三級(jí)和四級(jí)D、四級(jí)和輕微答案：A311.在冰雪路面上行車,應(yīng)盡量利用()的牽制作用降速。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、手制動(dòng)器C、腳制動(dòng)器D、手、腳制動(dòng)器合用答案：A312.液力變矩器在傳遞動(dòng)力時(shí),泵輪的轉(zhuǎn)速()渦輪的轉(zhuǎn)速。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案：D313.在惡劣路面上,汽車一個(gè)車輪打滑時(shí),由于普通錐齒輪式差速器,扭矩在左、右輪上是(),另一側(cè)車輪驅(qū)動(dòng)力()打滑車輪驅(qū)動(dòng)力,使汽車不能前進(jìn)。A、平均分配;等于B、非平均分配;小于C、非平均分配;大于D、平均分配;小于答案：A314.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使水溫上升到正常工作溫度(70-80℃)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然加速,若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而輕微的突爆聲并立即消失,即為()。A、點(diǎn)火過(guò)早B、點(diǎn)火過(guò)遲C、點(diǎn)火正時(shí)D、A、B、C都不是答案：C315.軍隊(duì)汽車司機(jī)士官訓(xùn)練大隊(duì)的教員必須選調(diào)專業(yè)水平較高、具有一定任教能力和()學(xué)歷的軍官或士官擔(dān)任。A、大專以上B、中專以上C、本科以上D、高中以上答案：A316.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)指示功與()之比,稱為指示熱效率。A、燃料燃燒放出的熱量B、所消耗的熱量C、消耗燃料所產(chǎn)生的熱量D、A、B、C全不是答案：B317.柴油機(jī)燃燒的緩燃期從()到()為止。A、出現(xiàn)最高溫度點(diǎn);壓力最高點(diǎn)B、上止點(diǎn);出現(xiàn)最高溫度點(diǎn)C、上止點(diǎn);壓力最高點(diǎn)D、壓力最高點(diǎn);出現(xiàn)最高溫度點(diǎn)答案：D318.駕駛員的氣質(zhì)決定了駕駛員()活動(dòng)能力方面的自然屬性。A、生理B、心理C、操作D、習(xí)慣答案：B319.車輛行駛途中,通常連續(xù)行駛()小時(shí)后,應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸掛等裝置進(jìn)行檢查。A、2B、3C、4D、5答案：A320.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)關(guān)閉時(shí),常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng):()。A、可正常工作B、一般不工作C、高速時(shí)工作D、低速時(shí)工作答案：A321.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器一般裝在()。A、進(jìn)氣管B、進(jìn)氣歧管C、排氣管D、節(jié)氣門答案：C322.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng)或熱起動(dòng)困難,這可能是()原因造成的。A、基礎(chǔ)壓力超差B、節(jié)流閥不能全開(kāi)C、暖機(jī)控制壓力過(guò)低D、空燃比控制系統(tǒng)不起作用答案：C323.()是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的重要因素之一。A、節(jié)氣門位置傳感器故障B、水溫傳感器故障C、油底殼有機(jī)油泄漏D、水箱漏水答案：A324.牽引車在牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí),()。A、被牽引的機(jī)動(dòng)車寬度可以大于牽引機(jī)動(dòng)車的寬度B、對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車,應(yīng)當(dāng)使用軟連接牽引裝置牽引C、被牽引的機(jī)動(dòng)車可以載人,但不得拖帶掛車D、牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：D325.汽車運(yùn)行條件是指影響()的各類外界條件。A、汽車正常運(yùn)動(dòng)B、汽車完成初駛C、汽車完成運(yùn)輸D、汽車安全運(yùn)行答案：C326.柴油機(jī)噴霧質(zhì)量差,著火延遲期和補(bǔ)燃期(),發(fā)動(dòng)機(jī)功率()。A、加長(zhǎng);提高B、加長(zhǎng);下降C、縮短;提高D、縮短;下降答案：B327.維護(hù)課每一個(gè)課目的基本內(nèi)容要掌握該機(jī)件及總成的分解、清洗、檢查、()、調(diào)整和潤(rùn)滑。A、清洗B、裝配C、檢驗(yàn)D、潤(rùn)滑答案：B328.車輛審驗(yàn)時(shí),重點(diǎn)審驗(yàn)的內(nèi)容包括()。A、安全運(yùn)行技術(shù)和環(huán)保檢測(cè)以及運(yùn)用憑證的使用管理B、封存效果和運(yùn)用憑證保管、車號(hào)噴刷與有關(guān)的信息資料管理C、懸掛特種車輛標(biāo)牌(或噴字),安裝警報(bào)器和標(biāo)志燈具的范圍是否符合規(guī)定D、A、B、C都是答案：D329.使汽車具有適當(dāng)?shù)?)轉(zhuǎn)向特性,可以提高汽車操縱穩(wěn)定性。A、過(guò)渡B、不足答案：B330.下列()不會(huì)造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))不能起動(dòng)或冷起動(dòng)困難。A、怠速調(diào)整不當(dāng)B、燃油系統(tǒng)泄漏C、電動(dòng)燃油泵不能工作D、輔助空氣閥不能打開(kāi)答案：B331.汽車運(yùn)輸分隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)的準(zhǔn)備工作是根據(jù)()等情況進(jìn)行的。A、任務(wù)大小,任務(wù)性質(zhì)B、任務(wù)性質(zhì),完成任務(wù)的條件C、任務(wù)大小、任務(wù)性質(zhì)及完成任務(wù)的條件D、A、B、C都不是答案：C332.移庫(kù)過(guò)程中,倒車應(yīng)掌握“()”的操作方法。A、慢行車、快轉(zhuǎn)向B、慢行車、慢轉(zhuǎn)向C、快行車、快轉(zhuǎn)向D、快行車、慢轉(zhuǎn)向答案：A333.柴油機(jī)速度扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律是()。A、低一高一低B、高一低一高C、低一高D、高一低答案：A334.教學(xué)組織的形式有研討教學(xué)、案例教學(xué)、協(xié)作教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等形式。()A、對(duì)B、不對(duì)答案：A335.汽車的安全性檢測(cè)的主要內(nèi)容包括()等。A、制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈B、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、前照燈C、制動(dòng)、側(cè)滑、前照燈D、制動(dòng)、側(cè)滑、喇叭答案：A336.柴油機(jī)工作負(fù)荷過(guò)大,過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)(),造成燃燒不完全,補(bǔ)燃期(),發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。A、小、縮短B、小、延長(zhǎng)C、大、縮短D、大、延長(zhǎng)答案：B337.通常制動(dòng)防抱死裝置中有兩個(gè)故障指示燈,一個(gè)是紅色的,一個(gè)是黃色的,若黃色指示燈常亮,則可能是()造成的。A、蓄壓器壓力較低B、制動(dòng)防抱死裝置關(guān)閉C、液壓組件故障D、A、B、C都不是答案：B338.教學(xué)原則是依據(jù)已發(fā)現(xiàn)的教學(xué)規(guī)律和一定的教育目的,對(duì)()提出的在教學(xué)過(guò)程中必須遵守的教學(xué)要求。A、教師B、學(xué)生C、教師和教育工作者D、教育工作者答案：C339.《軍隊(duì)車輛交通安全管理規(guī)定》中,駕駛員在預(yù)防車輛事故工作中,履行職責(zé)共()條。A、6B、5C、4D、3答案：A340.()不能被評(píng)為紅旗車。A、完成初駛的新車B、完成初駛的大修車C、完成初駛的中修車D、漏水漏油的車輛答案：D341.點(diǎn)控制信號(hào)是對(duì)一個(gè)交叉口獨(dú)立地實(shí)施交通信號(hào)控制,與相鄰交叉口信號(hào)控制()聯(lián)系。A、有直接B、有間接C、無(wú)任何D、有一點(diǎn)答案：C342.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括()和單向離合器。A、分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C、離合器、制動(dòng)器D、分離軸承、制動(dòng)器答案：C343.下列哪些原因可以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常()。A、節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或門軸松曠B、個(gè)別氣缸不工作C、供給系油路堵塞D、A+B答案：D344.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)(KE型燃油噴射系統(tǒng))無(wú)怠速且起動(dòng)后即熄火,這可能是()原因造成的。A、輔助空氣閥不能關(guān)閉B、輔助空氣閥不能打開(kāi)C、冷起動(dòng)閥泄漏D、控制油路油壓過(guò)高答案：D345.教學(xué)過(guò)程由教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、()和教學(xué)手段構(gòu)成。A、教室B、教學(xué)方法C、教具D、實(shí)驗(yàn)設(shè)備答案：B346.()使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟?既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。A、充電系B、起動(dòng)系C、潤(rùn)滑系D、冷卻系答案：D347.構(gòu)造課課堂教學(xué)的實(shí)施最有效的就是五步法,第一步是()。A、對(duì)照實(shí)物逐件講B、對(duì)照構(gòu)造掛圖講C、實(shí)物掛圖結(jié)合講D、受訓(xùn)者自己講答案：B348.車輛審驗(yàn)每()進(jìn)行一次,有重點(diǎn)地對(duì)影響車輛行駛安全的部位和影響環(huán)境保護(hù)的有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行審查和檢驗(yàn)。A、周B、月C、季度D、年答案：D349.()對(duì)人員的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)水平要求較高A、經(jīng)驗(yàn)式檢測(cè)B、檢測(cè)線檢測(cè)C、檢測(cè)車檢測(cè)D、A、B、C都不是答案：A350.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)總泵排氣慢會(huì)導(dǎo)致()。A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)不靈C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)拖滯答案：D351.自動(dòng)變速器的油液的顏色一般為:()。A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉紅色答案：A352.巡航控制系統(tǒng)的操作開(kāi)關(guān)主要包括()。A、主開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)B、主開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、加速開(kāi)關(guān)C、主開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)、退出巡航開(kāi)關(guān)D、控制開(kāi)關(guān)、退出巡航開(kāi)關(guān)、減速開(kāi)關(guān)答案：C353.單點(diǎn)噴射系統(tǒng)是在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的()上方,安裝一只或并列安裝兩只噴油器的燃油噴射系統(tǒng)。A、排氣門B、進(jìn)氣門C、節(jié)氣門D、氣缸蓋答案：C354.汽車的制動(dòng)性是評(píng)價(jià)汽車()性能的主要指標(biāo)。A、加速B、穩(wěn)定C、安全D、可靠答案：C355.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)放炮故障原因有很多,下面選項(xiàng)中不會(huì)造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)放炮的是()。A、冷卻液溫度傳感器或電路故障B、節(jié)氣門位置傳感器或電路故障C、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障D、機(jī)油壓力傳感器或電路故障答案：D356.冷凝器將壓縮機(jī)送來(lái)的()的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑,使制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變。A、高溫、高壓B、高溫、低壓C、低溫、低壓D、低溫、高壓答案：A357.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,能見(jiàn)度小于()米時(shí),開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里,與同車道前車保持50米以上的距離。A、50B、100C、180D、200答案：B358.對(duì)每堂課的引言、小結(jié)、復(fù)習(xí)思考題、實(shí)習(xí)的組織等課堂教學(xué)環(huán)節(jié),()寫在教案上。A、不用B、應(yīng)該C、必須D、隨便答案：B359.汽車檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括()等。A、汽車的安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放狀況B、汽車的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放狀況C、汽車的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放狀況D、汽車的驅(qū)動(dòng)性、通過(guò)性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放狀況答案：C360.對(duì)軍車駕駛員發(fā)生交通事故需要實(shí)施抄告的,由()填寫《軍車交通違章、交通事故抄告記錄單》。A、交警大隊(duì)B、執(zhí)勤交警C、事故處理機(jī)關(guān)D、公安機(jī)關(guān)答案：A361.發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際循環(huán)中,有相當(dāng)數(shù)量的熱量通過(guò)排氣行程排放到大氣中,另外在發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程中,還有一部分熱量通過(guò)()傳給冷卻系統(tǒng)。A、連桿B、氣缸壁C、潤(rùn)滑油D、活塞銷答案：B362.汽車縱向穩(wěn)定性是指其在縱向坡道上行駛,具有的抵抗()和滑移的能力。A、側(cè)翻B、滑溜C、前翻D、后翻答案：A363.空氣流量傳感器是()檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。A、分類B、分級(jí)C、直接D、間接答案：C364.雨天路面滑濕,車輛制動(dòng)性能()。A、不變B、增高C、降低D、消失答案：C365.車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造、交通事故責(zé)任鑒定時(shí)進(jìn)行(),檢測(cè)結(jié)果作為車輛性能認(rèn)定的憑證。A、初次檢測(cè)B、定期檢測(cè)C、臨時(shí)檢測(cè)D、特殊檢測(cè)答案：D366.在道路交通事故預(yù)防中要強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育工作,主要措施有()。A、統(tǒng)一規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育的時(shí)機(jī)、形式、教育內(nèi)容和考核B、運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)駕駛員動(dòng)態(tài)信息的管理有針對(duì)