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第頁試卷類型:A2019屆高三全品原創(chuàng)月考試題三物理適用地區(qū):課標(biāo)地區(qū)考查范圍:力學(xué)綜合建議使用時(shí)間:2019年10月底第Ⅰ卷一、單項(xiàng)選擇題(本題共6小題,每小題3分,共18分。在每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。)1、(2019湖北省襄陽五中模擬)在物理學(xué)發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程.在對以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中,正確的說法是()A.英國物理學(xué)家牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測出萬有引力常量GB.第谷接受了哥白尼日心說的觀點(diǎn),并根據(jù)開普勒對行星運(yùn)動(dòng)觀察記錄的數(shù)據(jù),應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說,得出了開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律C.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體,重物體與輕物體下落一樣快D.胡克認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比2、關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,下列說法正確的是()A.分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩穎衛(wèi)星,不可能具有相同的周期B.沿橢圓軌道運(yùn)行的一穎衛(wèi)星,在軌道不同位置可能具有相同的速率C.在赤道上空運(yùn)行的兩穎地球同步衛(wèi)星.它們的軌道半徑有可能不同D.沿不同軌道經(jīng)過北京上空的兩顆衛(wèi)星,它們的軌道平面一定會(huì)重合3、如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時(shí)刻,A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到物塊著地,兩物塊()A.速率的變化量不同B.機(jī)械能的變化量不同C.重力勢能的變化量相同D.重力做功的平均功率相同4、(2019湖北省武漢市聯(lián)考)地球可以看做一個(gè)巨大的拱形橋,橋面的半徑就是地球的半徑(約為6400km)。地面上有一輛汽車在行駛,已知汽車的速度越大,地面對它的支持力就越小。當(dāng)汽車的速度達(dá)到下列哪個(gè)值時(shí),地面對車的支持力恰好為零()A.0.5km/s
B.7.9km/s
C.5、質(zhì)量相等的均質(zhì)柔軟細(xì)繩A、B平放于水平地面,繩A較長。分別捏住兩繩中點(diǎn)緩慢提起,直至全部離開地面,兩繩中點(diǎn)被提升的高度分別為hA、hB,上述過程中克服重力做功分別為WA、WB,若()A.hA=hB,則一定有WA=WB B.hA>hB,則可能有WA<WBC.hA<hB,則可能有WA=WB D.hA>hB,則一定有WA>WB6、假設(shè)地球是一半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體。一礦井深度為d。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對殼內(nèi)物體的引力為零。礦井底部和地面處的重力加速度大小之比為()A.B.C.D.二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題,每小題4分,共16分。在每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的,得4分;選對但不全的,得2分;有選錯(cuò)的,得0分。)7、(2019陜西省西安八校模擬)質(zhì)量相同的小球A和B分別懸掛在長為L和2L的不同長繩上,先將小球拉至同一水平位置如圖示從靜止釋放,當(dāng)二繩豎直時(shí),則()A.兩球速度一樣大B.兩球的動(dòng)能一樣大C.兩球的機(jī)械能一樣大D.兩球所受的拉力一樣大8、如圖所示是滑道壓力測試的示意圖,光滑圓弧軌道與光滑斜面相切,滑道底部B處安裝一個(gè)壓力傳感器,其示數(shù)N表示該處所受壓力的大小,某滑塊從斜面上不同高度h處由靜止下滑,通過B時(shí),下列表述正確的有()N小于滑塊重力N大于滑塊重力N越大表明h越大N越大表明h越小9、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中,圖像如圖所示。以下判斷正確的是()A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中,貨物的機(jī)械能守恒10、如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上的質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變。用水平力F緩慢推動(dòng)物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止。撤去F后,物體開始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因素為μ,重力加速度為g。則()A.撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),在做勻減速運(yùn)動(dòng)B.撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為kx0/m-μgC.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為D.物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為第Ⅱ卷三、填空題(本題共2小題,每小題4分,共8分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。)11、(2019湖南省衡陽八中模擬)與普通自行車相比,電動(dòng)自行車騎行更省力.下表為某一品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù).在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60kg的人騎著此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍.當(dāng)此電動(dòng)車達(dá)到最大速度時(shí),牽引力為________N,當(dāng)車速為2m/s時(shí),其加速度為________m/s2.(g=10m/s2)規(guī)格后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電機(jī)車型14電動(dòng)自行車額定輸出功率200W整車質(zhì)量40kg額定電壓48V最大載重120kg額定電流412、有人想水平地拿一疊書,他用手在這些書的兩端加一壓力F=225N,如圖所示,如每本書的質(zhì)量為0.95kg,手與書之間的靜摩擦因數(shù)為0.45,書與書之間的靜摩擦因數(shù)為0.40,那么此人可能拿書的最大數(shù)目本.(g取9.8m/s2)四、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,第13題6分,第14題9分,共15分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。)13、如圖所示,為在“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)中小車在運(yùn)動(dòng)過程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一系列的點(diǎn),打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,小車運(yùn)動(dòng)情況A、B之間可描述為________運(yùn)動(dòng),C、D之間可描述為________運(yùn)動(dòng).小車離開橡皮筋后的速度為________m/s.14、為了“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”,現(xiàn)提供如圖所示的器材:A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.請思考探究思路并回答下列問題:(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取什么做法?_______________________________.(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如下表:次數(shù)12345小車加速度a/m·s-20.780.380.250.200.16小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),用計(jì)算機(jī)繪制出a—m圖象如圖所示:通過對圖象(圖甲)的觀察,可猜想在拉力F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是:a∝m-1、a∝m-2、a∝m-3、…,為了驗(yàn)證猜想,請?jiān)趫D乙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是________________________________________________________.五、計(jì)算題(本題共4小題,第15題8分,第16題11分,第17、18題各12分,共43分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。)15、(2019?陜西西安八校模擬)假期中小芳乘坐火車外出旅游,當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí),她用身邊的器材測出火車的加速度.小芳的測量過程如下:她一邊看著窗外每隔100m的路標(biāo),一邊用手表記錄著時(shí)間.她觀測到她所在車廂從經(jīng)過第一根路標(biāo)到經(jīng)過第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為12s,從經(jīng)過第一根路標(biāo)到經(jīng)過第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為22s.請你根據(jù)她的測量情況,求:(1)火車的加速度大?。ūA羧挥行?shù)字)(2)火車經(jīng)過第三根路標(biāo)時(shí)的速度大?。ūA羧挥行?shù)字)16、(2019湖北省黃岡中學(xué)模擬)滑板運(yùn)動(dòng)已成為青少年所喜愛的一種體育運(yùn)動(dòng),如圖所示,某同學(xué)正在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)。圖中AB段路面是水平的,BCD是一段半徑R=20m的拱起的圓弧路面,圓弧的最高點(diǎn)C比AB段路面高出h=1.25m。已知人與滑板的總質(zhì)量為M=60kg。該同學(xué)自A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),在AB路段他單腿用力蹬地,到達(dá)B點(diǎn)前停止蹬地,然后沖上圓弧路段,結(jié)果到達(dá)C點(diǎn)時(shí)恰好對地面壓力為零,不計(jì)滑板與各路段之間的摩擦力及經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的能量損失(g取10m/s2(1)該同學(xué)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度;(2)該同學(xué)在AB段所做的功。17、為了清理堵塞河道的冰凌,空軍實(shí)施了投彈爆破.飛機(jī)在河道上空高H處以速度v0水平勻速飛行,投擲下炸彈并擊中目標(biāo).求炸彈剛脫離飛機(jī)到擊中目標(biāo)所飛行的水平距離及擊中目標(biāo)時(shí)的速度大?。?不計(jì)空氣阻力)18、(2019江西省南昌市模擬)足夠長的傾角為α的粗糙斜面上,有一質(zhì)量為m的滑塊距擋板P為L,以初速度v0沿斜面下滑,并與擋板發(fā)生碰撞,滑塊與斜面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,μ<tanθ。若滑塊與擋板碰撞沒有機(jī)械能損失,求:(1)滑塊第一次與擋板碰撞后上升離開擋板P的最大距離;(2)滑塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中通過的路程。試卷類型:A2019屆高三全品原創(chuàng)月考試題三物理參考答案1、答案:D解析:本題考查物理學(xué)史。牛頓在前人(如第谷、開普勒、笛卡爾等)研究的基礎(chǔ)上,借助自己的力學(xué)成就總結(jié)出萬有引力定律;1798年,即在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律一百多年以后,英國物理學(xué)家卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)證明萬有引力定律是正確的,并測出萬有引力恒量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;開普勒對第谷長期天文觀察的結(jié)果進(jìn)行了創(chuàng)造性的研究與思考,開始他想用哥白尼的太陽系模型說明火星的運(yùn)行軌道,但與第谷的觀測結(jié)果有8分的誤差,從而大膽地摒棄了天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn),建立了開普勒定律,對行星的運(yùn)動(dòng)作出了更科學(xué)、更精確的描述,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體,物體越重下落越快,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;顯然,選項(xiàng)D正確。2、答案:B解析:根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知,只有選項(xiàng)B是正確的。3、答案:D解析:由平衡知識可知?jiǎng)t兩者質(zhì)量不等所以重力勢能變化量不等選項(xiàng)BC錯(cuò)誤;由機(jī)械能守恒可知兩物塊落地時(shí)速度大小相等,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤;再由功率可知重力的瞬時(shí)功率相等,選項(xiàng)D正確。4、答案:B解析:若地面對車的支持力恰好為零,那么車的重力提高向心力,即mg=mv2/r,所以,故正確選項(xiàng)為B。5、答案:B解析:設(shè)繩長為L,由于捏住兩繩中點(diǎn)緩慢提起,因此重心在距最高點(diǎn)L/4位置處,因繩A較長。若hA=hB,A的重心較低,WA<WB因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤;若hA>hB兩根繩子重心無法知道誰高誰低,因此可能WA<WB,也可能WA>WB,因此選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;若hA<hB,則一定是A的重心低,因此一定是WA<WB因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤。6、答案:A解析:物體在地面上時(shí)的重力加速度可由得出。根據(jù)題中條件,球殼對其內(nèi)部物體的引力為零,可認(rèn)為礦井部分為一質(zhì)量均勻球殼,故礦井底部處重力加速度可由得出,故,選項(xiàng)A正確。7、答案:CD解析:兩球在下落過程中,機(jī)械能守恒,剛開始下落時(shí),勢能相同,動(dòng)能都為零,所以機(jī)械能相等,下落到最低點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能也一樣大,選項(xiàng)C正確;選取小球A為研究對象,設(shè)球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為vA,動(dòng)能為EA,球所受的拉力大小為FA,則mgL=,F(xiàn)A-mg=,可得:vA=,EA=mgL,F(xiàn)A=3mg;同理可得:vB=,EB=2mgL,F(xiàn)B=3mg;所以,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤,選項(xiàng)D正確。8、答案:BC解析:滑塊從斜面上不同高度h處由靜止下滑到B點(diǎn),由機(jī)械能守恒定律有,在光滑圓弧軌道上做圓周運(yùn)動(dòng),在N點(diǎn)由牛頓第二定律有,所以支持力N>G,且h越大N越大,故選項(xiàng)BC正確。9、答案:AC解析:根據(jù)圖像可知,前3s內(nèi)貨物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度向上,處于超重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為,受重力和拉力作用,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式,前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同,都為,選項(xiàng)C正確;第3s末至第5s末的過程中,貨物勻速上升,機(jī)械能不守恒,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、答案:BD解析:撤去F后,在物體離開彈簧的過程中,彈簧彈力是變力,物體先做變加速運(yùn)動(dòng),離開彈簧之后做勻變速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò);剛開始時(shí),由kx0-μmg=ma可知B正確;離開彈簧之后做勻減速運(yùn)動(dòng),減速時(shí)間滿足3x0=a1t2/2,a1=μg則t=,從而C錯(cuò);速度最大時(shí)合力為零,此時(shí)彈簧彈力F=μmg=kx,x=μmg/k,所以物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為=,D正確。11、答案:40;0.6解析:車和人總重G總=m總g=(40kg+60kg)×10m/s2=1000N,行駛時(shí)所受阻力f=0.04×1000N=40N,當(dāng)此電動(dòng)車達(dá)到最大速度時(shí),牽引力等于阻力,即為40N;當(dāng)車速v=2m/s時(shí),牽引力F=P/v=200W/2m/s=100N,加速度a=(F-f)/m總=0.6m/s2。12、答案:21解析:設(shè)書與書之間的最大靜摩擦力能支持書的最大數(shù)目為n,人能執(zhí)的最大數(shù)目為N,由平衡條件得nmg=2μ書F,Nmg=2μ人F即n=eq\f(2μ書F,mg)=19.34N=eq\f(2μ人F,mg)=21.75>n+2所以該人能拿書的最大數(shù)目為21本.13、答案:加速度逐漸減小的加速直線勻速直線0.36解析:由A到B的點(diǎn)跡可以看出點(diǎn)的距離越來越大,因時(shí)間相同,可知A、B間小車做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng),C、D間為勻速直線運(yùn)動(dòng),小車離開橡皮筋后的速度v=eq\f(x,t)=eq\f(7.2×10-3,0.02)m/s=0.36m/s.14、答案:(1)把木板的右端(或安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的那端)適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力(2)(3)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分解析:(1)本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn),考查的知識點(diǎn)為本實(shí)驗(yàn)的常規(guī)問題,在復(fù)習(xí)過程中要注重對過程和方法的理解.第(1)小題中,為了消除小車與水平木板間摩擦力的影響,需要平衡摩擦力,平衡的方法是將木板的右端適當(dāng)墊高,利用重力平行于木板向下的分力(下滑力)來平衡摩擦力.第(2)小題中由題圖甲可以看出質(zhì)量m越大,加速度a越小,圖象有些類似反比例函數(shù)的圖象,猜想可能是a∝m-1,故以m-1為橫軸、加速度a為縱軸建立坐標(biāo)系畫圖.第(3)小題中,由圖象可知,當(dāng)a=0時(shí),F(xiàn)≠0,說明摩擦力依然存在,實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.15、答案:(1)0.152m/s2(2)10.8m/s解析:(1)火車從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)的過程,位移為s1=100m,時(shí)間為t1=12s,中間時(shí)刻速度,火車經(jīng)過第二根路標(biāo)到經(jīng)過第三根路標(biāo)的過程,位移為s
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