注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷2（共283題）

注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷2（共9套）（共283題）注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第1套一、單項選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)1、關(guān)于路基工程石方施工安全要點的說法錯誤的是()。A、爆破器材庫的選址應(yīng)請當(dāng)?shù)毓膊块T進行指導(dǎo)和監(jiān)督B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法點火C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索D、進行露天爆破作業(yè)，嚴禁使用明火點燃標(biāo)準答案：C知識點解析：C項，電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號的電雷管；爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好，并設(shè)中間開關(guān)，與其他電源線路應(yīng)分開敷設(shè)；爆破網(wǎng)路的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關(guān)人員全部撤至安全地點后再進行。2、炮孔深度超過10m的石方爆破必須采用()。A、火花起爆B、導(dǎo)爆繩起爆C、火雷管起爆D、電力起爆標(biāo)準答案：D知識點解析：在雷雨季節(jié)，潮濕場地等情況下，應(yīng)采用非電力起爆法；深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。3、以下關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點說法錯誤的是()。A、用鎬開挖舊路面時，應(yīng)并排前進，左右間距不小于3mB、混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作C、使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離D、人工攤鋪作業(yè)在裝卸鋼模板時，必須逐步輕抬輕放，不得隨意拋擲標(biāo)準答案：A知識點解析：水泥混凝土路面施工安全要點包括：①使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；②人工攤鋪作業(yè)在裝卸鋼模板時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲；③采用軌模攤鋪機進行混凝土攤鋪作業(yè)時，布料機和振平機之間應(yīng)保持5～8m的安全距離；④攤鋪中嚴禁駕駛?cè)藛T擅離崗位；⑤混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。4、按照公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點的規(guī)定，說法錯誤的是()。A、進行水上夜間電焊作業(yè)一般情況只需安排一人作業(yè)B、遇有六級以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時，應(yīng)停止水上作業(yè)C、乘坐交通船必須有序上下，乘員必須穿救生衣人艙D、航道水域上下游各布置一警示標(biāo)牌，警示過往船舶不得隨意進入施工航道標(biāo)準答案：A知識點解析：A項，進行水上夜間施工時，要有充足的燈光照明，盡量避免單人操作，特別是電焊作業(yè)時，最少安排兩人相互監(jiān)護。5、在隧道施工中，需要制訂地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則的條件是隧道長度大于()m。A、100B、500C、1000D、2000標(biāo)準答案：C知識點解析：隧道施工應(yīng)做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術(shù)方案，對危險源和重大危險源進行辨識和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設(shè)計，長度大于1000m時，應(yīng)制訂地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則，并向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，合理安排施工。6、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口()m以外的安全地點。A、25B、50C、100D、200標(biāo)準答案：B知識點解析：爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》GB6722—2011的有關(guān)規(guī)定。7、公路隧道工程進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，下列關(guān)于其安全距離敘述有誤的是()。A、相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mB、相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mC、獨頭巷道不少于200mD、全斷面開挖進行深孔爆破時，不少于300m標(biāo)準答案：D知識點解析：進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：①獨頭巷道不少于200m；②相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；③相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；④全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3～5m)時，不少于500m。二、多項選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)8、關(guān)于公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要求，說法正確的有()。標(biāo)準答案：B,C,D知識點解析：A項，操作平臺的臨邊外側(cè)下方是交通通道時，敞口立面必須設(shè)置安全立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)置限寬、限高、限速的安全標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。E項，作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上。下層作業(yè)人員應(yīng)處于上層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護層。9、有關(guān)對公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的敘述中，正確的有()。標(biāo)準答案：B,C,D知識點解析：A項，二氧化碳氣體含量超過0．3％時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。E項，人工挖孔樁采用混凝土護壁時，每挖深1m(土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減小)，應(yīng)立即澆筑護壁，護壁厚度不小于10cm。10、按照公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要點的要求，下列說法正確的有()。標(biāo)準答案：A,C,D知識點解析：B項，清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下進行，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具；E項，邊坡開挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。邊坡上方有人作業(yè)時，下方不許站人。11、電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)上的電雷管必須是()。標(biāo)準答案：A,B知識點解析：電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號的電雷管；爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好，并設(shè)中間開關(guān)，與其他電源線路應(yīng)分開敷設(shè)；爆破網(wǎng)路的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關(guān)人員全部撤至安全地點后再進行。12、在軟弱圍巖地段施工隧道時，應(yīng)遵守的原則有()。標(biāo)準答案：A,C,D,E知識點解析：在軟弱圍巖地段施工時，應(yīng)按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進，若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。三、案例分析題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)[背景資料]某二級公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為11跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，柱式墩，1．5m樁基礎(chǔ)。0號橋臺至6號墩樁長12～14m，靠近主橋四跨樁長超過20m。由于該河段枯水期長，且左岸地質(zhì)水文條件較好，故引橋樁基采用人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點部分如下：(1)孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明。(2)電器設(shè)備必須同時裝設(shè)接零和接地保護。(3)起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30cm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力能滿足預(yù)制場施工要求。項目經(jīng)理部決定將引橋主梁預(yù)制場設(shè)在該段河灘上，主梁采用預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場分為A、B、C、D、E五個作業(yè)區(qū)域，具體布置如圖28320060—5所示。預(yù)應(yīng)力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法如下：(1)清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補。(2)重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。但張拉時仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理方法的不足，并提出整改要求。[2009年真題]問題：13、就左岸靠近主橋四跨的樁長情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)?說明理由。標(biāo)準答案：(1)就左岸靠近主橋四跨的樁長情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工不恰當(dāng)。(2)理由：人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不宜超過15m。知識點解析：暫無解析14、改正背景中挖孔樁安全控制要點的錯誤之處。標(biāo)準答案：挖孔樁基施工安全控制中，對照明、電器和起吊設(shè)備的要求是：所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護裝置，孔內(nèi)照明應(yīng)使用不大于36V電壓的燈具。起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。則背景中挖孔樁安全控制要點的錯誤之處改正如下：(1)孔內(nèi)照明應(yīng)使用不大于36V電壓的燈具；(2)所用電器設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護裝置。知識點解析：暫無解析15、根據(jù)圖示。指出引橋主梁所用的吊裝方法。標(biāo)準答案：(1)逐孔施工方法中主梁的吊裝方法有兩種，分別為整孔吊裝和分段吊裝。這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的唯一方法，可用于混凝土連續(xù)梁和鋼連續(xù)梁橋的施工中。(2)根據(jù)圖示，引橋主梁所用的吊裝方法為整孔吊裝。知識點解析：暫無解析16、C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理?說明理由。標(biāo)準答案：(1)預(yù)制場的布置取決于現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設(shè)備情況等，條件不同，布置方法差異較大。施工作業(yè)區(qū)域的布置應(yīng)考慮各工序之間的相互關(guān)系，保證施工的正常進行，應(yīng)注意施工各要素之間的先后關(guān)系，不能出現(xiàn)因施工區(qū)域布置不合理而影響整個施工進度的情況。(2)本題中，C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理。理由：施工便道和預(yù)制臺座不應(yīng)該在存梁區(qū)與吊裝區(qū)之間。知識點解析：暫無解析17、改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場處理方法中的不妥之處。標(biāo)準答案：背景中，錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場的正確處理方法是：將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。知識點解析：暫無解析[背景資料]某施工單位承接了某山區(qū)二級公路4．5km的路基路面施工任務(wù)。合同段有一段長450m的兩車道隧道和一座長20m的簡支梁橋。隧道位于軟弱圍巖地段，橋梁采用重力式U形橋臺，整個合同段均為瀝青混凝土路面。在隧道施工方案中有如下要求：(1)在隧道施工期間，由專職安全員作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責(zé)。(2)隧道的鉆爆作業(yè)，必須由具有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有鉆孔操作合格證的專業(yè)人員作業(yè)。(3)在隧道施工中，堅持“長進尺、強爆破、早噴錨、勤量測”的原則。(4)采用干式鑿巖機鑿巖。橋臺基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，開挖深度為2．5m，地下水位位于基底以下，土質(zhì)為黏性土，為了方便開挖出的土方回填原處，施工隊在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣1m內(nèi)堆土(堆土高度1m)，在北邊距坑頂邊緣1～3m范圍內(nèi)堆土(堆土高度2m)。由于天氣炎熱，為防止太陽輻射，施工人員應(yīng)戴草帽在坑內(nèi)作業(yè)。為了滿足施工需要，招聘了一批工人。在進行體檢時，發(fā)現(xiàn)：2人患有輕度脂肪肝，2人患有皮膚病，3人患有乙肝，1人患有心臟病，1人患有高血壓。[2008年真題]問題：18、指出隧道施工方案中存在的錯誤。并予以改正。標(biāo)準答案：隧道施工方案中存在的錯誤之處及改正具體如下：(1)在隧道施工期間，由專職安全員對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責(zé)錯誤，應(yīng)由項目經(jīng)理全面負責(zé)。(2)隧道的鉆爆作業(yè)由具有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有鉆孔操作合格證的專業(yè)人員作業(yè)錯誤，應(yīng)由具有爆破證的人作業(yè)。(3)在隧道施工中，堅持“長進尺、強爆破、早噴錨、勤量測”的原則錯誤，應(yīng)堅持“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則。(4)采用干式鑿巖機鑿巖錯誤，應(yīng)采用濕式鑿巖機(或帶有捕塵器的干式鑿巖機)。知識點解析：暫無解析19、背景中的橋梁基礎(chǔ)施工宜采用哪種排水方法排除基坑內(nèi)的積水?說明理由。標(biāo)準答案：(1)橋梁基礎(chǔ)施工中常用的基坑排水方法有：①集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。②井點排水法。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。③其他排水法。對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帳幕法，即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法及凍結(jié)法等處理成封閉的不透水的帳幕。(2)背景中的橋梁基礎(chǔ)施工宜采用集水坑排水。理由：根據(jù)題目所述，地下水位位于基底以下，土質(zhì)為黏性土，基坑深度不大。集水坑排水法，除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。所以背景中的橋梁基礎(chǔ)施工宜采用集水坑排水。知識點解析：暫無解析20、指出并改正基坑施工過程中施工隊的錯誤做法。背景中的橋臺基礎(chǔ)開挖是否屬于高處作業(yè)?說明理由。標(biāo)準答案：(1)基坑施工過程中施工隊的錯誤做法：距離坑邊1m范圍內(nèi)不得堆土，距離坑邊1～3m范圍內(nèi)堆土高度過高(不得超過1．5m)，施工人員在坑內(nèi)作業(yè)必須戴安全帽。(2)背景中的橋臺基礎(chǔ)開挖屬于高處作業(yè)。理由：開挖深度超過2m時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺，都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1．2m的雙道防護欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。知識點解析：暫無解析21、在招聘的工人中。患哪些病的人不宜從事瀝青作業(yè)?患哪些病的人不得從事高處作業(yè)?標(biāo)準答案：(1)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢，凡患有皮膚病、結(jié)膜炎及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)；患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病等的人員不適合從事高空和其他施工作業(yè)。(2)在招聘的工人中，患有皮膚病的人不宜從事瀝青作業(yè)，患心臟病和高血壓的人不得從事高處作業(yè)。知識點解析：暫無解析[背景資料]某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m。橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m(示意圖見圖28320060—6)。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設(shè)備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：22、按高處作業(yè)的分級要求，該橋2號橋墩施工屬于哪一級?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護設(shè)施?標(biāo)準答案：(1)凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。根據(jù)國家標(biāo)準《高處作業(yè)分級》，高處作業(yè)的級別劃分為四級：①高處作業(yè)高度在2～5m(包括5m)時，稱為1級高處作業(yè)；②高處作業(yè)高度在5～15m(包括15m)時，稱為2級高處作業(yè)；③高處作業(yè)高度在15～30m(包括30m)時，稱為3級高處作業(yè)；④高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為特級高處作業(yè)。2號橋墩高72m，在30m以上，故該橋2號橋墩施工屬于特級高處作業(yè)。(2)從事高處作業(yè)的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋進行高處作業(yè)。在高處作業(yè)時，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止工具、零件等物料墜落傷人。故該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備安全帶、安全帽、防滑鞋。知識點解析：暫無解析23、指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。標(biāo)準答案：高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施_=亡需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。不允許載人電梯搭載貨物。因此，3號墩作業(yè)人員的錯誤做法有：(1)擅自拆除安全防護設(shè)施。理由：如因施工需要暫時拆除的，要報項目負責(zé)人審批后方可拆除，工作完成后要即行復(fù)原。(2)作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。理由：按規(guī)定不允許載人電梯搭載貨物。知識點解析：暫無解析24、根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?標(biāo)準答案：(1)根據(jù)示意圖，施工單位配備的施工機械和設(shè)備分別用于本橋以下部位的施工：①混凝土攪拌站用于拌制施工所用混凝土；②反循環(huán)鉆機、鋼護筒用于樁基礎(chǔ)施工；③鋼模板用于承臺施工；④混凝土高壓泵、塔吊、載人電梯、爬模設(shè)備用于橋墩施工；⑤預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、掛籃設(shè)備用于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。(2)懸臂式掘進機和架橋機不適用于本橋施工。知識點解析：暫無解析25、本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工?本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺?標(biāo)準答案：(1)本橋變截面箱梁宜采用掛籃懸臂澆筑施工方法。(2)本橋承臺屬于低樁承臺。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第2套一、單項選擇題(本題共23題，每題1.0分，共23分。)1、工程開工前，由()向施工單位進行交樁。A、業(yè)主B、監(jiān)理C、設(shè)計單位D、交通主管部門標(biāo)準答案：C知識點解析：工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計單位向施工單位進行交樁。交樁應(yīng)在現(xiàn)場進行。2、交樁應(yīng)有交樁記錄。在接受樁位時發(fā)現(xiàn)樁位損壞，施工單位應(yīng)及時提出并提請設(shè)計單位進行()。A、補樁B、說明C、證明D、加固標(biāo)準答案：A知識點解析：交樁應(yīng)有交樁記錄。在接受樁位時應(yīng)注意觀察樁位是否有移動、損壞甚至缺失現(xiàn)象，如有此類現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時提出并提請設(shè)計單位進行補樁。3、項目接受導(dǎo)線控制點、水準控制點的樁位后，要及時對這些控制點進行復(fù)測，并將復(fù)測的結(jié)果報()審核批準。A、監(jiān)理工程師B、項目經(jīng)理C、業(yè)主D、項目總工標(biāo)準答案：A知識點解析：項目接受導(dǎo)線控制點、水準控制點的樁位后，要及時對這些控制點進行復(fù)測，并將復(fù)測的結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準，為下一步的控制測量做好準備。4、圖紙綜合會審工作，一般由()負責(zé)組織。A、設(shè)計單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位標(biāo)準答案：B知識點解析：圖紙綜合會審工作，一般由建設(shè)單位負責(zé)組織，設(shè)計單位進行技術(shù)交底，施工單位參加。5、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。A、由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施B、由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施C、由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施D、由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施標(biāo)準答案：A知識點解析：項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織、項目總工程師主持實施。6、如果設(shè)計工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準時，需報請()同意后方可修改。A、業(yè)主單位的上級主管單位B、施工單位的上級主管單位C、監(jiān)理單位的上級主管單位D、原批準初步設(shè)計的主管單位標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析7、按照測量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是()。A、測量工作必須兩個人共同進行B、測量成果采用兩組獨立平行計算相互校核C、測量外業(yè)工作必須有多余觀測D、外業(yè)工作采用兩種不同方法進行復(fù)核測量標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析8、混合料的配合比試驗屬于()。A、原材料的驗證試驗B、標(biāo)準試驗C、工藝試驗D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析9、按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機構(gòu)等級劃分是()。A、甲、乙2個等級B、甲、乙、丙3個等級C、一、二、三3個等級D、一、二2個等級標(biāo)準答案：B知識點解析：公路工程專業(yè)分為綜合類和專項類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個等級。公路工程專項類分為交通工程和橋梁隧道工程。10、下列不是標(biāo)準試驗的是()。A、標(biāo)準擊實試驗B、集料級配試驗C、材料性能試驗D、結(jié)構(gòu)強度試驗標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析11、對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是()。A、工藝試驗B、原材料的驗證試驗C、標(biāo)準試驗D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析12、在動工之前對路基、路面預(yù)先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是()。A、工藝試驗B、原材料的驗證試驗C、標(biāo)準試驗D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析13、工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容不包括()。A、有關(guān)重大技術(shù)的決定B、竣工圖表C、隱蔽工程驗收記錄D、工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析14、公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動中如果采用抽簽、搖號等博彩性方式進行資格審查，是違背了()的原則。A、公開B、公平C、公正D、誠信標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析15、省級公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)的監(jiān)督管理機構(gòu)是()。A、交通部B、交通廳C、省招標(biāo)辦D、省發(fā)改委標(biāo)準答案：B知識點解析：交通運輸部依法負責(zé)全國公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理?？h級以上地方人民政府交通主管部門按照各自職責(zé)依法負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理。16、招標(biāo)人根據(jù)工程實際情況需要修改投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容可以在()進行修改。A、標(biāo)準施工招標(biāo)文件B、正文C、前附表中D、項目專用條款標(biāo)準答案：C知識點解析：招標(biāo)人根據(jù)《公路工程標(biāo)準施工招標(biāo)文件》編制項目招標(biāo)文件時，不得修改“投標(biāo)人須知”和“評標(biāo)辦法”正文，但可在前附表中對“投標(biāo)人須知”和“評標(biāo)辦法”進行補充、細化。17、招標(biāo)人根據(jù)工程實際情況需要修改合同條款的內(nèi)容，可以在()進行修改。A、公路專用條款B、正文C、前附表中D、項目專用條款標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析18、公路工程投標(biāo)文件中的承諾函是對主要()的承諾。A、人員和設(shè)備B、工程質(zhì)量C、工程進度D、工程報價標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析19、投標(biāo)人被招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級情況下，一般()。A、一次只投一個標(biāo)段B、一次只投二個標(biāo)段C、一次只投三個標(biāo)段D、可以一次投多個標(biāo)段標(biāo)準答案：D知識點解析：激勵信用評級高的AA級企業(yè)可以多投標(biāo)多中標(biāo)，在履約擔(dān)保方面享受一定優(yōu)惠，在質(zhì)量保證金方面享受一定優(yōu)惠。20、下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()。A、E級B、AA級C、D級D、B級標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析21、邀請招標(biāo)(有限國際競爭性招標(biāo))，由招標(biāo)單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標(biāo)邀請書，并且受邀參加投標(biāo)的單位不得少于()家。A、2B、3C、4D、5標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析22、工程施工成本的組成是()。A、直接工程費+間接費B、直接費+間接費C、直接費+其他工程費+間接費D、直接工程費+現(xiàn)場經(jīng)費+間接費標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析23、下列選項中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)料的是()。A、鋼模B、腳手架C、移動模架D、塔吊使用的輕軌標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)24、施工現(xiàn)場的室內(nèi)配電線路包括()。標(biāo)準答案：A,B知識點解析：暫無解析25、爆破器材運輸時()。標(biāo)準答案：A,B,D,E知識點解析：暫無解析26、施工技術(shù)準備的主要內(nèi)容有()。標(biāo)準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析27、項目劃分單位、分部、分項工程的方法有()。標(biāo)準答案：A,B知識點解析：項目劃分單位、分部、分項工程有兩種方法：(1)按業(yè)主下發(fā)的文件或合同文件的規(guī)定劃分。(2)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》JTGF80／1—2004劃分。28、圖紙會審的主要內(nèi)容有()。標(biāo)準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析29、圖紙會審時，對于施工的技術(shù)方面主要審查內(nèi)容有()。標(biāo)準答案：A,B,C知識點解析：暫無解析30、技術(shù)交底主要內(nèi)容有()。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：暫無解析31、公路設(shè)計變更分為()。標(biāo)準答案：A,B,C知識點解析：公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。32、按測量儀器工具的使用和保管的要求，儀器應(yīng)停止使用的情況有()。標(biāo)準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析33、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。標(biāo)準答案：A,B,C知識點解析：暫無解析34、資格預(yù)審辦法分為()。標(biāo)準答案：B,E知識點解析：資格預(yù)審辦法分為合格制和有限數(shù)量制。35、公路工程施工招標(biāo)的評標(biāo)方法有()。標(biāo)準答案：B,C,D,E知識點解析：暫無解析36、下列設(shè)備主要用于隧道暗挖施工中二次支護襯砌的機械有()。標(biāo)準答案：C,D知識點解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第3套一、單項選擇題(本題共26題，每題1.0分，共26分。)1、在橋梁總體質(zhì)量檢驗中，引道中心線與橋梁中心線允許偏差為()mm。A、±20B、±15C、±10D、±30標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析2、在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為()。A、1％B、2％C、1．5％D、3％標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析3、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在()范圍內(nèi)。A、±4％B、±5％C、±6％D、±8％標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析4、在①干接縫(梁翼緣、板)；②濕接縫(梁翼緣、板)；③箱板頂寬；④腹板或梁肋，這幾項內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是()。A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析5、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。A、每跨5處B、每跨6處C、每跨4處D、每跨3處標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析6、在拱的安裝施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強度達到()以上時方可進行拱上建筑施工。A、80％B、60％C、70％D、90％標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析7、在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求()。A、不超過塔高的1／3000且不大于30B、不超過塔高的1／2000且不大于30C、不超過塔高的1／2000且不大于40D、不超過塔高的1／3000且不大于40標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析8、在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孑L道軸線偏位的要求是()。A、抽查30％，允許偏差5mmB、抽查25％，允許偏差6mmC、抽查25％，允許偏差5mmD、抽查30％，允許偏差6mm標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析9、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為()。A、每5m檢查2點B、每5m檢查1點C、每6m檢查1點D、每6m檢查2點標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析10、在主纜架設(shè)與防護施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為()。A、中跨跨中L／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍B、中跨跨中L／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍C、中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍D、中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析11、在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取()試塊進行抗壓試驗。A、一組B、二組C、三組D、四組標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析12、瀝青混凝土面層的實測項目中不包含()。A、平整度B、彎沉值C、強度D、壓實度標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析13、施工安全管理程序不包括()。A、分析安全管理意義B、確定安全管理目標(biāo)C、評價安全管理績效并持續(xù)改進D、實施安全措施計劃標(biāo)準答案：A知識點解析：施工安全管理程序：(1)確定安全管理目標(biāo)；(2)編制安全措施計劃；(3)實施安全措施計劃；(4)對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證；(5)評價安全管理績效并持續(xù)改進。14、在陸地工程的安全管理中，所指的環(huán)境的安全管理是()。A、標(biāo)識標(biāo)語B、機械設(shè)備狀況C、人員教育情況D、資金到位情況標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析15、當(dāng)橋梁總體風(fēng)險評估等級達到()級及以上時，需將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)流動做專項風(fēng)險評估。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析16、公路橋梁或隧道工程施工安全風(fēng)險評估的第一步是()。A、開展專項評估B、開展總體風(fēng)險評估C、確定專項風(fēng)險評估范圍D、確定風(fēng)險控制措施標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析17、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括()。A、安全培訓(xùn)B、安全距離C、安全警示D、安全防護標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析18、在安全管理中，項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負責(zé)體現(xiàn)了()的原則。A、管生產(chǎn)必須管安全B、誰主管誰負責(zé)C、預(yù)防為主D、動態(tài)管理標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析19、不屬于高速公路路塹高邊坡總體風(fēng)險評估的對象是()。A、高于15m的土質(zhì)邊坡B、高于30m的巖質(zhì)邊坡C、老滑坡體特殊巖土地段開挖形成的不足20m的邊坡D、高壓鐵塔附近施工場地開挖形成不足20m的邊坡標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析20、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié)與()。A、改進B、評比驗收C、落實D、處理標(biāo)準答案：B知識點解析：堅持“五同時”的原則：即施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收。21、在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》要求，須進行施工安全風(fēng)險評估的項目是()。A、跨徑大于40m的石拱橋B、跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C、跨徑大于或等于100m的梁式橋D、跨徑大于800m的懸索橋標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析22、按照《特種設(shè)備安全法》(中華人民共和國主席令2013年第4號)規(guī)定，特種設(shè)備不包括()。A、自卸汽車B、壓力管道C、起重機械D、場(廠)內(nèi)專用機動車輛標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析23、對于石方開挖工程，機械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車B、推土機、挖掘機、裝載機和平地機C、挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設(shè)備D、推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析24、公路路面施工需調(diào)配的人員不包括()。A、拌和設(shè)備操作人員、裝載機操作人員、運輸車輛駕駛員B、壓路機操作人員、攤鋪機操作人員、測量人員C、普通工人、交通管理人員D、工程師標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析25、對于清理基礎(chǔ)和料場準備等路基施工前的準備工作，機械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、推土機、挖掘機、裝載機和平地機B、推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C、推土機、鏟運機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車D、平地機、推土機和挖掘機標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析26、關(guān)于混凝土攪拌設(shè)備的配置要求，下列說法錯誤的是()。A、根據(jù)工作量選擇生產(chǎn)能力和移動方式進行B、根據(jù)工期選擇生產(chǎn)能力和移動方式進行C、一般攤鋪能力要相當(dāng)于生產(chǎn)能力的70％左右D、高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強制式瀝青混凝土攪拌設(shè)備標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析二、多項選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)27、屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：土方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。28、屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的有()。標(biāo)準答案：A,C,D知識點解析：石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。29、水泥混凝土面層實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有()。標(biāo)準答案：B,E知識點解析：水泥混凝土面層實測項目有：水泥混凝土面板的彎拉強度(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。30、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測()。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有：厚度、平整度、壓實度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。31、水泥混凝土配合比設(shè)計的內(nèi)容包括()。標(biāo)準答案：A,B知識點解析：暫無解析32、橋梁總體檢驗項目有()。標(biāo)準答案：B,C,D,E知識點解析：橋面中線偏位、橋?qū)?含車行道和人行道)、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。33、沉井施工質(zhì)量檢驗的實測項目中包含()。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：暫無解析34、明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有()。標(biāo)準答案：B,C,D知識點解析：暫無解析35、對柱或雙壁墩混凝土澆筑的主要檢驗內(nèi)容描述正確的有()。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：暫無解析36、在懸索橋錨碇混凝土施工中，主要檢測項目有()。標(biāo)準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析37、對橋面鋪裝施工的主要檢驗內(nèi)容描述正確的有()。標(biāo)準答案：A,C,D知識點解析：暫無解析38、在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》要求，須進行施工安全風(fēng)險評估的項目是()。標(biāo)準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析39、下列屬于安全管理中對人的管理的是()。標(biāo)準答案：B,C,D知識點解析：特種設(shè)備的安全管理包括：特種設(shè)備的購買(租賃)與安裝；特種設(shè)備的證件檔案管理：出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證，設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、檢驗檢查記錄等；操作人員持證情況、安全教育、技術(shù)交底等的安全管理。注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第4套一、單項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中的顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括()。[2014年真題]A、重大危險源安全評價責(zé)任單位名稱B、施工安全重大危險源名稱C、注意事項及保障措施D、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別標(biāo)準答案：A知識點解析：施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中的顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志。對危險源應(yīng)當(dāng)進行定期的監(jiān)控，確認是否存在安全隱患，整改是否完成。2、下列關(guān)于專項施工方案實施的說法錯誤的是()。[2011年真題]A、施工單位技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項施工方案實施情況B、施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項施工方案施工的，應(yīng)要求立即整改，整改合格后才能進行下一道工序C、專項施工方案實施前，應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進行安全技術(shù)交底D、施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整專項施工方案標(biāo)準答案：D知識點解析：D項，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項施工方案。如因設(shè)計、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重新組織審核。3、施工安全管理程序不包括()。A、分析安全管理意義B、確定安全管理目標(biāo)C、評價安全管理績效并持續(xù)改進D、實施安全措施計劃標(biāo)準答案：A知識點解析：施工安全管理程序包括：①確定安全管理目標(biāo)；②編制安全措施計劃；③實施安全措施計劃；④對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證；⑤評價安全管理績效并持續(xù)改進。4、在施工階段，須進行施工安全風(fēng)險評估的項目是()。A、跨徑大于40m的石拱橋B、跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C、跨徑大于或等于100m的梁式橋D、跨徑大于800m的懸索橋標(biāo)準答案：A知識點解析：對于橋梁工程的評估范圍為：①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；③墩高或凈空大于100m的橋梁工程；④采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；⑤特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；⑥施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。5、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備不包括()。A、自卸汽車B、壓力管道C、起重機械D、場(廠)內(nèi)專用機動車輛標(biāo)準答案：A知識點解析：按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶，下同)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場(廠)內(nèi)專用機動車輛。6、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié)與()。A、改進B、評比驗收C、落實D、處理標(biāo)準答案：B知識點解析：堅持“五同時”的原則，即施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收。7、項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負責(zé)，稱為()的原則。A、管生產(chǎn)必須管安全B、誰主管、誰負責(zé)C、以人為本、關(guān)愛生命D、預(yù)防為主標(biāo)準答案：B知識點解析：公路工程安全管理的基本原則包括：①管生產(chǎn)必須管安全的原則；②誰主管誰負責(zé)、一把手負總責(zé)的原則；③安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則；④動態(tài)管理，持續(xù)改進的原則；⑤計劃性、系統(tǒng)性原則；⑥獎優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則；⑦以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展的原則；⑧堅持“五同時”的原則：即施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收；⑨“一票否決”的原則，即對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位，實行安全生產(chǎn)“一票否決”。8、下列關(guān)于公路工程的事故處理“四不放過”原則的敘述，有誤的是()。A、廣大群眾沒有受到教育不放過B、事故責(zé)任者沒有受到法律嚴懲不放過C、事故原因沒有查清不放過D、防范措施沒有落實不放過標(biāo)準答案：B知識點解析：事故處理“四不放過”的原則包括：①事故原因未查清不放過；②責(zé)任人員未受到處理不放過；③事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；④事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過。9、危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患稱為()。A、特大事故隱患B、重大事故隱患C、一般事故隱患D、輕型事故隱患標(biāo)準答案：C知識點解析：事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使施工單位自身難以排除的隱患。10、下列關(guān)于公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制的先后順序，敘述有誤的是()。A、資料收集前應(yīng)組建應(yīng)急預(yù)案編制工作組B、危險源與風(fēng)險分析在應(yīng)急能力評估之前進行C、資料收集下一步應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案D、應(yīng)急預(yù)案評審與發(fā)布在最后一步進行標(biāo)準答案：C知識點解析：公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制的程序：①應(yīng)急預(yù)案編制工作組；②資料收集；③危險源與風(fēng)險分析；④應(yīng)急能力評估；⑤應(yīng)急預(yù)案編制；⑥應(yīng)急預(yù)案評審與發(fā)布。二、多項選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)11、專項施工方案的內(nèi)容有()。[2010年真題]標(biāo)準答案：A,B,C,D知識點解析：專項施工方案編制內(nèi)容包括：①工程概況，包括危險性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；②編制依據(jù)，包括相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計等；③施工計劃，包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃；④施工工藝技術(shù)，包括技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等；⑤施工安全保證措施，包括組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等；⑥勞動力計劃，包括專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等；⑦計算書及附圖。12、公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的種類有()。標(biāo)準答案：A,B,E知識點解析：應(yīng)急預(yù)案種類有：①綜合應(yīng)急預(yù)案，是從總體上闡述處理事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對各類事故的綜合性文件。②專項應(yīng)急預(yù)案，是針對具體的事故類別、危險源和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。③現(xiàn)場處置方案，是針對具體的裝置、場所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。13、依據(jù)公路工程的專業(yè)特點，安全管理分為()等。標(biāo)準答案：A,B,C,E知識點解析：依據(jù)公路工程的專業(yè)特點，公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)和特種設(shè)備的安全管理，其中各項管理都包含了“人、物、環(huán)、管”四個方面的安全管理。14、特種設(shè)備的安全管理包括()。標(biāo)準答案：A,B,C,D知識點解析：特種設(shè)備的安全管理包括：①特種設(shè)備的購買(租賃)與安裝；②特種設(shè)備的證件檔案管理，包括出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證，設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、檢驗檢查記錄等；③操作人員持證情況、安全教育、技術(shù)交底等的安全管理。15、重大安全事故隱患報告的內(nèi)容包括()。標(biāo)準答案：A,B,D知識點解析：重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使施工單位自身難以排除的隱患。重大事故隱患報告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：①隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因；②隱患的危害程度和整改難易程度分析；③隱患的治理方案。三、案例分析題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)[背景資料]某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3(土石比例為6：4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元／m3。施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3．4：6．6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準的概算。事件二：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。事件三：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：16、《公路工程設(shè)計變更管理辦法》將設(shè)計變更分為哪幾種?事件一中的設(shè)計變更屬于哪一種?說明理由。標(biāo)準答案：(1)公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。(2)事件一中的設(shè)計變更屬于較大設(shè)計變更。理由：單項變更金額達到720萬元[2400000×(19—16)=7200(0(元)]，單項工程費用變化超過500萬元為較大變更。知識點解析：暫無解析17、指出事件二中施工方法存在的問題。并提出正確的施工方法。標(biāo)準答案：事件二中施工方法存在的問題及正確的施工方法具體如下：(1)不應(yīng)采用平地機整平。正確方法：含石量為66％，整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行。(2)不應(yīng)采用豎向填筑法。正確方法：土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。知識點解析：暫無解析18、指出事件三中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?是否合理?標(biāo)準答案：(1)事件三中路堤質(zhì)量檢驗實測項目不合理。(2)土方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目有：壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。即不應(yīng)該對彎沉值進行實測。(3)還需補充的實測項目為平整度測試。知識點解析：暫無解析19、針對該路段選擇的填料，在填筑時。對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求?標(biāo)準答案：土石混合料中石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2／3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。知識點解析：暫無解析[背景資料]某二級公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成，為Ⅱ～Ⅲ類圍巖，設(shè)計采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，內(nèi)層防水層設(shè)計為塑料防水板。在隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。后對隧道進行錨噴支護并進行了質(zhì)量檢驗。隧洞施工完工后，對隧洞總體進行了質(zhì)量檢驗，主要包括以下方面：(1)隧道的寬度：每20m(曲線)或50m(直線)用尺量1個斷面寬度。(2)隧道的平面位置：每20m(曲線)或50m(直線)用經(jīng)緯儀檢查1處。(3)邊坡、仰坡：用坡度板檢查。(4)檢查洞身支護和襯砌的混凝土強度及襯砌厚度。問題：20、針對上述地質(zhì)和涌水情況，你認為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?標(biāo)準答案：針對上述地質(zhì)和涌水情況，在施工中應(yīng)采取的水害處治措施包括：(1)超前鉆孔或輔助坑道排水；(2)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；(3)超前圍巖預(yù)注漿堵水；(4)井點降水和深井降水。知識點解析：暫無解析21、襯砌混凝土的施工縫和沉降縫，采用塑料止水防水時，施工中應(yīng)符合哪些要求?標(biāo)準答案：襯砌混凝土的施工縫和沉降縫，采用塑料止水防水時，施工中應(yīng)符合哪些要求有：(1)止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破；(2)在固定止水帶和灌注混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移；(3)應(yīng)加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合；知識點解析：暫無解析22、項目部對隧洞總體進行的質(zhì)量檢驗是否完善?若不完善請補充。標(biāo)準答案：(1)項目部對隧洞總體進行的質(zhì)量檢驗不完善。(2)應(yīng)補充的內(nèi)容還有：①隧道的凈高，每20m(曲線)或50m(直線)用尺量1個斷面高度，每斷面測3點；②路線中心線與隧道中心線的銜接，分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側(cè)洞口，比較其平面位置；③隧道偏位。知識點解析：暫無解析[背景資料]某施工單位承接了某二級公路的施工，工程合同總價為6758萬元。其工程劃分見表28320050—1。本項目中的橋梁工程為一座3×25m簡支梁橋，梁板采用預(yù)制構(gòu)件。根據(jù)施工組織安排，排水工程(B)開始施工20d后才能開始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20d后才能開始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進行路面工程(E)施工。在本項目施工組織設(shè)計中，項目機構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。為搞好廉政建設(shè)，在項目管理文件中還寫明了廉政建設(shè)的具體措施。[2013年真題][問題]23、繪制分部工程中A—E工程的單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。標(biāo)準答案：繪制分部工程中A～E工程的單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖，如圖28320050—1所示。知識點解析：暫無解析24、寫出F代表的分部工程名稱。標(biāo)準答案：F代表的分部工程名稱是：上部構(gòu)造預(yù)制和安裝。知識點解析：暫無解析25、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)，指出表中已列出的分項工程中需要編制安全生產(chǎn)專項施工方案的工程。(如列出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止)標(biāo)準答案：根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)，已列出的分項工程中需要編制安全生產(chǎn)專項施工方案的工程有：石方爆破路塹、樁基。知識點解析：暫無解析26、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令21107年第1號)。本項目哪些人員應(yīng)該持有交通運輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書?最少有幾人?標(biāo)準答案：(1)根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第l號)，本項目的項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)該持有交通運輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書。(2)上述人員最少應(yīng)有5人。知識點解析：暫無解析27、為保證廉政建設(shè)措施的落實，一般情況下，按照招標(biāo)文件要求。施工單位應(yīng)與哪個單位簽訂什么文件?標(biāo)準答案：為保證廉政建設(shè)措施的落實，一般情況下，按照招標(biāo)文件要求，施工單位應(yīng)與建設(shè)單位(業(yè)主)簽訂廉政合同。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第5套一、單項選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)1、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()m。[2010年真題]A、10B、15C、18D、20標(biāo)準答案：B知識點解析：挖孔樁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不宜超過15m。2、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法，錯誤的是()。[2012年10月真題]A、裝運大體積料具時，應(yīng)有專人指揮B、應(yīng)選用汽油作燃料的車輛C、裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過D、人車應(yīng)分道通行標(biāo)準答案：B知識點解析：AB兩項，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞；所有運輸車輛均不準超載、超寬、超高運輸，裝運大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置警示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固。C項，人工裝碴時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動；機械裝碴時，隧道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。D項，進出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車，追車或強行搭車。3、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()。[2009年真題]A、下底面B、上頂面C、側(cè)面D、背面標(biāo)準答案：A知識點解析：配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。4、正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()。[2010年真題]A、總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱B、開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C、分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱D、總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱標(biāo)準答案：B知識點解析：所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱的順序停電(出現(xiàn)電氣故障時的緊急情況除外)。5、關(guān)于高處電焊作業(yè)的說法，錯誤的是()。[2012年6月真題]A、作業(yè)人員應(yīng)持證上崗B、作業(yè)人員應(yīng)系安全繩C、作業(yè)場所必須準備消防器材D、作業(yè)下方若有易燃物品，必須采取覆蓋等隔離措施標(biāo)準答案：D知識點解析：D項，在高處進行電焊作業(yè)時，作業(yè)點下方及火星所及范圍內(nèi)，必須徹底清除易燃、易爆物品，作業(yè)現(xiàn)場要備置消防器材，嚴禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。6、關(guān)于施工臨時用電的說法，錯誤的是()。[2012年6月真題]A、必須采用TN．S接地、接零保護系統(tǒng)B、必須采用兩級配電系統(tǒng)C、分配電箱裝設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的區(qū)域D、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱標(biāo)準答案：B知識點解析：施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則為：①必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)；②必須采用三級配電系統(tǒng)；③必須采用兩級漏電保護和兩道防線。7、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，對機械車輛在危險地段作業(yè)時的要求錯誤的是()。A、必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志B、重車讓輕車C、重車運行，前后兩車間距必須大于5mD、重車運行，下坡時，兩車間距不小于10m標(biāo)準答案：B知識點解析：機械車輛在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮；運輸土方的車輛在會車時，應(yīng)輕車讓重車；重車運行，前后兩車間距必須大于5m，下坡時，兩車間距不小于10m，通過交叉路口、窄路、鐵路道口及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往的行人和車輛，運土車上方嚴禁乘人。二、多項選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)8、高處露天作業(yè)應(yīng)避開的惡劣氣候包括()。[2012年6月真題]標(biāo)準答案：A,C,D,E知識點解析：公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要求包括：遇有6級(含6級)以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣時，不得進行露天高處作業(yè)。雷雨、臺風(fēng)、大雪過后，應(yīng)及時對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一進行檢查、清掃，發(fā)現(xiàn)有變形、松動、脫落、損壞現(xiàn)象時，應(yīng)立即進行修理、加固，隱患消除后，方可繼續(xù)作業(yè)。9、下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法正確的有()。[2009年真題]標(biāo)準答案：B,C知識點解析：A項，基坑深度超過1．5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm。DE兩項屬于路基工程土方施工安全要點。10、下列關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電的要求正確的有()。[2009年真題]標(biāo)準答案：A,B,C知識點解析：公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則包括：①必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)；②必須采用三級配電系統(tǒng)；③必須采用兩級漏電保護和兩道防線。D項，每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)備(含插座)。E項，所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱的順序停電(出現(xiàn)電氣故障時的緊急情況除外)。11、關(guān)于人工挖孔灌注樁施工的說法，正確的有()。[2012年6月真題]標(biāo)準答案：A,B,D,E知識點解析：C項，挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點規(guī)定：相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。12、在居民區(qū)進行路基土方開挖，當(dāng)開挖深度達到2m時，必須采取的安全防護措施包括()。[2012年6月真題]標(biāo)準答案：A,C,E知識點解析：開挖深度超過2m時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺，都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1．2m的雙道防護欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。13、高處作業(yè)的()等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行專項設(shè)計。標(biāo)準答案：A,B,D,E知識點解析：高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行專項設(shè)計，其設(shè)計圖紙、設(shè)計計算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報主管部門審核，批準后實施，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。三、案例分析題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)[背景資料]某施工單位承接了一段二級公路水泥混凝土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖28320060—1。施工單位進場后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試驗室，攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電；設(shè)置總配電箱(代碼A)，以下依次設(shè)置分配電箱(代號B)和開關(guān)箱(代碼C)，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場所，每臺用電設(shè)備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點一：配電箱的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點二：移動式開關(guān)箱的進口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓表，總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，施工工藝流程見圖28320060—2。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機、裝卸機、運輸車、多鏵犁。施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處設(shè)置接縫K，接縫的1／2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。[2014年真題][問題]14、寫出圖28320060—1中接縫K的名稱。并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法，標(biāo)準答案：(1)圖28320060—1中，接縫K為縱向縮縫。(2)接縫鋼筋施工中的錯誤做法及更正如下：錯誤做法：接縫的1／2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。正確做法：縱縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100ram進行防銹處理。知識點解析：暫無解析15、改正圖28320060—2中工藝順序的錯誤之處。并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。標(biāo)準答案：(1)圖28320060—2工藝順序中整形和碾壓順序顛倒，整形應(yīng)在碾壓之前。(2)基層施工還需配置的機械設(shè)備包括：攤鋪機、壓路機、平地機、推土機、灑水車等。知識點解析：暫無解析16、改正要點一，要點二中的錯誤，標(biāo)準答案：(1)改正要點一中的錯誤如下：配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。(2)改正要點二中的錯誤如下：移動式開關(guān)箱的進口線、出口線必須采用橡膠絕緣電纜。知識點解析：暫無解析17、補充要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置，標(biāo)準答案：要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置有：漏電保護器、電壓表、總電流表、總電度表和其他儀器。知識點解析：暫無解析18、用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電。斷電順序。標(biāo)準答案：(1)配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中送電順序為：A(總配電箱)→B(分配電箱)→C(開關(guān)箱)→D(開關(guān)箱以下的用電設(shè)備)。(2)配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中斷電順序為：D(開關(guān)箱以下的用電設(shè)備)→C(開關(guān)箱)→B(分配電箱)→A(總配電箱)。知識點解析：暫無解析[背景資料]某施工單位承包了南方某二級公路D合同段路基施工，其中K8+200～K8+320為沿河路基，設(shè)計為漿砌塊石路肩擋土墻(見圖2：B320060—3)，擋土墻最大高度為11．2m，設(shè)計高程211．33m，設(shè)計洪水位202．10m，常水位198．90m。施工單位選擇在枯水季節(jié)施工，擋土墻施工前全面做好排水系統(tǒng)，施工工藝見圖28320060—4。在基坑挖到設(shè)計高程后，經(jīng)檢驗基底承載力等各項指標(biāo)滿足要求，開始進行基礎(chǔ)砌筑?；A(chǔ)施工完后，立即進行基坑回填?；A(chǔ)圬工強度達到要求后，進行墻身砌筑。擋土墻砌筑與路基回填交替施工，對擋土墻按高度分階段驗收。墻背填料采用與前后路段路堤填料相同的黏土，做到逐層填筑，逐層壓實。[2012年6月真題][問題]19、按照施工技術(shù)管理制度要求。施工單位在基坑回填前必須履行哪道程序?標(biāo)準答案：按照施工技術(shù)管理制度要求，施工單位在基坑回填前還需辦理基礎(chǔ)隱蔽工程質(zhì)量檢驗手續(xù)。知識點解析：暫無解析20、墻背填料采用黏土是否合適?說明理由。標(biāo)準答案：(1)墻背填料采用黏土不合適。(2)理由：該擋土墻浸水，應(yīng)選擇強度高、透水性好的材料。知識點解析：暫無解析21、寫出步驟2所對應(yīng)的工藝名稱以及墻身中的構(gòu)筑物A的名稱。標(biāo)準答案：(1)步驟2對應(yīng)的施工工藝是測量放樣。(2)墻身中的構(gòu)筑物A是泄水孔。知識點解析：暫無解析22、根據(jù)國家標(biāo)準《高處作業(yè)分級》，該擋土墻的墻身砌筑屬于幾級高處作業(yè)?標(biāo)準答案：根據(jù)國家標(biāo)準《高處作業(yè)分級》，高處作業(yè)的級別劃分為四級：①高處作業(yè)高度在2～5m(包括5m)時，稱為1級高處作業(yè)；②高處作業(yè)高度在5～15m(包括15m)時，稱為2級高處作業(yè)；③高處作業(yè)高度在15～30m(包括30m)時，稱為3級高處作業(yè)；④高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為特級高處作業(yè)。本題中，該擋土墻的砌筑屬于2級高處作業(yè)。知識點解析：暫無解析[背景資料]某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標(biāo)高為240．0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標(biāo)高為240．0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進。(2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施。[2009年真題]問題：23、在施工組織設(shè)計的第一條中。還應(yīng)補充哪些基本原則?標(biāo)準答案：新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。在軟弱圍巖地段施工時，應(yīng)按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進，若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。在施工組織設(shè)計的第一條中，還應(yīng)補充的基本原則是：早噴錨、勤量測。知識點解析：暫無解析24、改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法。標(biāo)準答案：施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法及改正具體如下：(1)錯誤做法：進洞50m左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。(2)錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至挖開挖面的距離一般不得超過4m。知識點解析：暫無解析25、本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?標(biāo)準答案：根據(jù)本隧道穿過的地層，可知可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害是：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時可能會造成水害。知識點解析：暫無解析26、左線隧道按長度劃分屬于哪一種?說明理由。標(biāo)準答案：(1)左線隧道按長度劃分屬于中隧道。(2)理由：隧道按照長度可分為：特長隧道，L＞3000m；長隧道，3000m≥L≥1000m；中隧道，1000m＞L＞500m；短隧道，L≤500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270，隧道出口樁號為K16+050，其長度為：16050—15270=780m，因此屬于中隧道。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級公路工程管理與實務(wù)（公路工程項目施工管理）模擬試卷第6套一、單項選擇題(本題共27題，每題1.0分，共27分。)1、不是公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法是()。A、一次攤銷法B、分次攤銷法C、分期攤銷法D、差額攤銷法標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析2、施工機械使用費指使用施工機械作業(yè)所發(fā)生的()。A、機械使用費+機械安裝費+機械拆卸費+機械進出場費用B、機械使用費C、機械使用費+機械安裝費+機械拆卸費D、機械使用費+機械安裝費標(biāo)準答案：A知識點解析：施工機械使用費是指使用施工機械作業(yè)所發(fā)生的機械使用費及機械安、拆和進出場費用。3、不屬于直接工程費的人工費內(nèi)容的是()。A、基本工資+工資性津貼B、生產(chǎn)工人輔助工資C、職工福利費D、夜間施工增加費標(biāo)準答案：D知識點解析：人工費是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費用，包括基本工資、工資性津貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費。4、不屬于直接工程費的材料費是()。A、構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料費用B、構(gòu)成工程實體的構(gòu)配件、零件、半成品的費用C、周轉(zhuǎn)使用材料的攤銷(或租賃)費用D、施工水電費標(biāo)準答案：D知識點解析：材料費是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料、構(gòu)(配)件、零件、半成品、成品的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量，按工程所在地的材料預(yù)算價格計算的費用。5、不是其他工程費的構(gòu)成費用的是()。A、夜間施工增加費B、特殊工種培訓(xùn)C、安全措施費D、臨時設(shè)施費標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析6、公路工程建筑安裝工程費的間接費由()和企業(yè)管理費組成。A、計劃利潤B、稅金C、規(guī)費D、現(xiàn)場經(jīng)費標(biāo)準答案：C知識點解析：間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。7、不是工程間接費的構(gòu)成費用是()。A、基本費用B、職工探親路費C、財務(wù)費用D、輔助生產(chǎn)間接費標(biāo)準答案：D知識點解析：輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5％計。該項費用并人材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。8、不屬于工程間接費中財務(wù)費用的是()。A、短期貸款利息凈支出B、匯兌凈損失和調(diào)劑外匯手續(xù)費C、金融機構(gòu)手續(xù)費D、辦公費標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析9、費率是某些費用項目按一定()計取費用的百分比。A、參數(shù)B、基數(shù)C、標(biāo)準D、要求標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析10、屬于機械臺班費中不變費用的是()。A、機上人員人工費B、車船使用稅C、經(jīng)常修理費D、動力燃料費標(biāo)準答案：C知識點解析：暫無解析11、施工機械臺班單價中的可變費用包括人工費、車船使用稅和()。A、折舊費B、大修費C、輔助設(shè)施費D、動力燃料費標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析12、輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是()。A、人工費B、材料費C、機械費D、直接費標(biāo)準答案：A知識點解析：暫無解析13、計算無路面便道工程的其他工程費時，其費率應(yīng)按照工程類別中的()確定。A、人工土方B、機械土方C、人工石方D、機械石方標(biāo)準答案：A知識點解析：人工土方是指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場地、挖蓋山土等工程項目，并適用于無路面的便道工程。14、公路工程造價組成中，材料的檢驗試驗費屬于()。A、其他工程費B、直接工程費C、研究試驗費D、基本預(yù)備費標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析15、成本計劃的核心是()。A、全面成本管B、確定責(zé)任目標(biāo)成本C、科學(xué)管理成本D、有效管理成本標(biāo)準答案：B知識點解析：編制施工成本計劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計劃的核心。16、()作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。A、現(xiàn)場施工成本偏差B、現(xiàn)場施工成本降低額C、現(xiàn)場施工計劃成本D、現(xiàn)場施工成本降低率標(biāo)準答案：C知識點解析：通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。17、對材料進行數(shù)量控制的主要方法是()。A、減少材料購買量B、控制場外運輸損耗C、控制保管損耗D、實行“限額領(lǐng)料"標(biāo)準答案：D知識點解析：暫無解析18、進行工期和成本的同步控制的方法是()。A、偏差分析法B、凈值法C、控制消耗法D、限額領(lǐng)料法標(biāo)準答案：B知識點解析：暫無解析19、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯誤的是()。A、應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B、應(yīng)在項目成本計劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測C、應(yīng)建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中