GB∕ T 20234.4-2023 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口（正式版）

ICS43.040.99電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會IGB/T20234.4—2023 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14構(gòu)成及功能 55接口界面與參數(shù) 6 87熱管理系統(tǒng) 8 99試驗方法 附錄A(規(guī)范性)電動汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口結(jié)構(gòu)尺寸 附錄B(規(guī)范性)電動汽車車輛插頭空間尺寸要求 附錄C(資料性)電動汽車車輛組合插座安裝尺寸示例 附錄D(規(guī)范性)電動汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器空間尺寸要求 附錄E(資料性)電動汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器溫度監(jiān)測原理 附錄F(規(guī)范性)電動汽車電纜組件、車輛插座、車輛適配器 附錄G(資料性)鎖止裝置測試方法 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的第4部分。GB/T20234已經(jīng)發(fā)布了以--—第3部分：直流充電接口；本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口。本文件起草單位：國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國家電網(wǎng)有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、張家港友誠新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽車零部件有限公司、許繼集團(tuán)有限公司、菲尼克斯(南京)新能源汽車技術(shù)有限公司、中國電器科學(xué)研究院股份有限公司、長園深瑞繼保自動化有限公司、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、國網(wǎng)山東省電力公司、國網(wǎng)湖南省電力有車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心(蘇州)有限公司。GB/T20234.4—2023傳導(dǎo)充電是電動汽車實現(xiàn)電能補(bǔ)給的基本方式，GB/T20234旨在規(guī)范充電連接裝置的技術(shù)要求和試驗方法，統(tǒng)一充電接口的界面型式與結(jié)構(gòu)尺寸，從而實現(xiàn)電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。GB/T20234擬由四部分組成?！?部分：通用要求。目的在于確立充電連接裝置的通用性能要求，確保產(chǎn)品的功能性和可-——第2部分：交流充電接口。目的在于確立交流充電接口的觸頭定義、觸頭連接界面、結(jié)構(gòu)尺寸——第3部分：直流充電接口。目的在于確立直流充電接口的觸頭定義、觸頭連接界面、結(jié)構(gòu)尺寸——第4部分：大功率直流充電接口。目的在于確立大功率直流充電接口的構(gòu)成及功能、界面與參則等，用于實現(xiàn)大功率直流充電接口的兼容性和互換性。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提請注意，聲明符合本文件時，可能涉及到第10章、附錄E與適配器相關(guān)專利的使用。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對于該專利的真實性、有效性和范圍無任何立場。該專利持有人已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)承諾，他愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下，免費許可任何組織或者個人在實施本文件時實施專利。該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)備案。相關(guān)信息可以通過以下聯(lián)系方式獲得：專利1持有人姓名：南京康尼機(jī)電股份有限公司地址：江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)恒達(dá)路19號專利2持有人姓名：深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司地址：廣東省深圳市坪山區(qū)龍?zhí)锝值捞m景北路沃爾工業(yè)園三期廠房六樓請注意除上述專利外，本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。1GB/T20234.4—2023電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口1范圍本文件規(guī)定了電動汽車傳導(dǎo)式直流充電連接裝置的構(gòu)成及功能、接口界面與參數(shù)、電纜要求、熱管本文件適用于電動汽車傳導(dǎo)式直流充電用連接裝置，其額定電壓不超過1500VDC,額定電流不超過800ADC。本文件適用于連接GB/T20234.3車輛插頭和本文件車輛插座的適配器，其額定電壓不超過1500VDC。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T2951.11—2008電纜和光纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗方法第11部分：通用試驗方法厚度和外形尺寸測量機(jī)械性能試驗GB/T3956—2008電纜的導(dǎo)體GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T11918.4—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第4部分：有或無聯(lián)鎖帶開關(guān)的插座和連接器GB/T18487.1—2023電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T20234.1—2023電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T29317電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語GB/T33594—2017電動汽車充電用電纜危險化學(xué)品目錄(2015版)..3術(shù)語和定義GB/T11918.1—2014、GB/T18487.1和GB/T29317界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1充電連接組件chargingconnectionaccessory連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件。3.2車輛適配器vehicleadapter用于在符合不同標(biāo)準(zhǔn)的車輛插頭與車輛插座之間作連接界面轉(zhuǎn)換的組件單元。2GB/T20234.4—2023具有連接功能和控制導(dǎo)引電路的適配器。高級適配器advancedadapter具有連接功能和控制導(dǎo)引電路，同時還具有溫度監(jiān)測及通信功能的適配器。車輛端界面inlet-interface適配器上和車輛插座配合的界面。適配器插頭adapterconnector適配器上和車輛插座配合的那一部分。充電機(jī)端界面connector-interface適配器上和車輛插頭配合的界面。適配器插座adapterinlet適配器上和車輛插頭配合的那一部分。源界面protointerface與適配器界面連接的對端界面。適配器線纜adaptercable適配器中用于連接車輛界面與充電機(jī)界面的線纜。A型適配器typeAadapter在物理結(jié)構(gòu)上，僅由適配器插頭和適配器插座兩部分組成的適配器，其示意圖見圖1。圖1A型適配器示意圖3GB/T20234.4—20233.2.10在物理結(jié)構(gòu)上，由適配器插頭、適配器插座、適配器線纜三部分組成的適配器，其示意圖見圖2。E充電機(jī)端界面類型B適配器線纜車輛端界面標(biāo)引序號說明：F——適配器插頭；G——車輛插座。圖2B型適配器示意圖3.2.11在物理結(jié)構(gòu)上，由適配器插頭、適配器插座、適配器線纜三部分組成，且適配器插座為固定安裝的適配器，其示意圖見圖3。D--—車輛插頭；E——適配器插座；F——適配器插頭；G——車輛插座。圖3C型適配器示意圖在正常工作條件下，充電連接組件可持續(xù)工作的最大電流。注：對于帶有主動冷卻功能的充電連接組件，其正常工作條件為冷卻系統(tǒng)開啟狀態(tài)。4GB/T20234.4—20233.43.5采集充電連接組件或其零件溫度數(shù)據(jù)的方法。3.6采集充電連接組件或其零件溫度數(shù)據(jù)的裝置。3.73.83.93.10用于充電連接組件主動散熱的裝置。3.11熱交換thermalexchange將來自熱傳輸?shù)臒崮苓M(jìn)行冷卻耗散的方法。3.12將來自熱傳輸?shù)臒崮苓M(jìn)行冷卻耗散的裝置。3.13熱穩(wěn)定thermalstabilization在溫升測試過程中，連續(xù)3次間隔10min的溫度測量值變化均不超過2K。3.143.15冷卻介質(zhì)coolant3.16由制造商給定的電纜組件在額定條件下能持續(xù)正常工作的最大壓力值。3.175GB/T20234.4—20234構(gòu)成及功能充電連接組件示意圖見圖4。充電機(jī)側(cè)充電機(jī)側(cè)車輛側(cè)溫度采集單元熱傳導(dǎo)(可選)熱量傳遞通訊協(xié)議溫度信息車輛插頭溫度采溫度控圖4充電連接組件示意圖充電連接裝置功能列表見表1。表1充電連接裝置功能列表充電連接裝置特性充電機(jī)側(cè)車輛側(cè)直流充電設(shè)備充電連接組件插座電纜充電電纜車輛插頭車輛插座熱交換裝置溫度控制單元電能傳導(dǎo)熱傳輸電能傳導(dǎo)熱傳輸溫度采集單元電能傳導(dǎo)熱傳輸溫度采集單元電能傳導(dǎo)熱傳輸帶冷卻充電連接裝置具有熱傳輸及溫度采集功能√√√√√√√√(可選)√√√(可選)不帶冷卻充電連接裝置具有溫度采集功能X√√X√X√√X√√×注2:“×”表示不具有該功能。6GB/T20234.4—20235接口界面與參數(shù)5.1額定參數(shù)直流充電連接組件的額定值(優(yōu)選值)見表2。表2直流充電連接組件的額定值(優(yōu)選值)額定電壓DCV額定電流DCA1500/10004005.2功能定義車輛插頭和車輛插座包含7對觸頭，其電氣參數(shù)及功能定義見表3。表3觸頭電氣參數(shù)及功能定義觸頭編號/標(biāo)識額定電壓和額定電流功能定義1——(DC十)見表2直流電源正，連接直流電源正與電池正極2—-—(DC一)見表2直流電源負(fù)，連接直流電源負(fù)與電池負(fù)極保護(hù)導(dǎo)體(PE),連接供電設(shè)備地線和車輛電平臺4——(CC2)充電連接確認(rèn)2,車輛側(cè)連接確認(rèn)充電連接確認(rèn)1,充電機(jī)側(cè)連接確認(rèn)6———(S十)充電通信CAN_H,連接非車載充電機(jī)與電動汽車的通信線7——(S一)充電通信CAN_L,連接非車載充電機(jī)與電動汽車的通信線5.3觸頭布置車輛插頭和車輛插座的觸頭布置如圖5和圖6所示。7GB/T20234.4—2023圖5車輛插頭觸頭布置圖CC1CC2圖6車輛插座觸頭布置圖充電接口的連接界面如圖7所示。直流充電控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023附錄C的要求。非車載充電機(jī)非車載充電機(jī)車輛插頭車輛插座電動汽車1-直流電源正(DC十)2-直流電源負(fù)(DC一)3-設(shè)備地PE()4-充電連接確認(rèn)2(CC2)5-充電連接確認(rèn)1(CC1)6-充電通訊CAN_H(S一)-7-充電通訊CAN_1(S一)_電子鎖止裝置1-直流電源正(DC+)2-直流電源負(fù)(DC一)3-設(shè)備地PE(①)4-充電連接確認(rèn)2(CC2)5-充電連接確認(rèn)1(CCl)6-充電通訊CAN_l(S一)7-充電通訊CAN_1(S一)圖7充電連接界面示意圖8GB/T20234.4—2023車輛接口的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合附錄A的規(guī)定，車輛插頭的空間尺寸應(yīng)符合附錄B的規(guī)定，車輛組合插座的安裝尺寸見附錄C。充電電纜應(yīng)符合GB/T33594—2017規(guī)定的基本要求，對于帶有熱傳輸功能的充電電纜，還應(yīng)符合a)導(dǎo)體材料1)導(dǎo)體應(yīng)是符合GB/T3956—2008中第3章規(guī)定的第5種或第6種鍍金屬或不鍍金屬的2)每根導(dǎo)體在20℃時的電阻應(yīng)符合GB/T3956—2008中6.2規(guī)定的要求；3)如果銅導(dǎo)體與冷卻介質(zhì)直接接觸，則應(yīng)按照9.23.2對導(dǎo)體進(jìn)行兼容性試驗。b)電纜尺寸4)溫度傳感器線(可選):不小于0.5mm2。c)冷卻管道1)電纜冷卻管道應(yīng)與冷卻介質(zhì)兼容；2)將冷卻管道放置在120℃±2℃的空氣烘箱中168h,按照GB/T2951.11—2008中第9章進(jìn)行機(jī)械性能試驗，其抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率的變化率不應(yīng)超過±30%;3)如果絕緣層作為冷卻介質(zhì)流動的管道，則其材料應(yīng)符合GB/T33594—2017中11.3規(guī)定7熱管理系統(tǒng)7.1.3當(dāng)冷卻介質(zhì)為可燃液體時，通過檢查冷卻介質(zhì)的安全技術(shù)說明書，確認(rèn)其閉口閃點不應(yīng)低于7.1.4電纜組件在使用前可兼容多種類型的冷卻介質(zhì)，在使用時不應(yīng)混用不同類型的冷卻介質(zhì)，在使用后不應(yīng)更換冷卻介質(zhì)的類型。7.1.5若使用非絕緣冷卻介質(zhì)，則電纜組件應(yīng)具備泄漏監(jiān)測功能，宜在車輛插頭冷卻管道連接處進(jìn)行7.1.6所有與冷卻介質(zhì)直接接觸的電纜組件零件材質(zhì)應(yīng)與指定的冷卻介質(zhì)兼容，并滿足-40℃~+120℃的耐溫性能。7.1.7電纜組件的管道應(yīng)能承受制造商提供的最大允許壓力加100kPa(1bar)的壓力測試，施壓時間7.1.8在熱傳輸失效的情況下，電纜組件應(yīng)經(jīng)受至少20s的額定電流。9GB/T20234.4—20237.2熱管理系統(tǒng)的運行條件充電連接組件制造商應(yīng)提供熱管理系統(tǒng)的運行說明，包括以下內(nèi)容：——最大允許壓力；——電纜規(guī)格；——導(dǎo)體的橫截面積；-—冷卻介質(zhì)類型；——冷卻介質(zhì)的溫度允許范圍；--—最小冷卻功率；—-—溫度傳感器的溫升速率干預(yù)值表。8.1一般要求充電連接組件的一般要求應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.1規(guī)定的要求。8.2結(jié)構(gòu)要求充電連接組件的結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.2規(guī)定的要求。8.3鎖止裝置8.3.1在車輛插頭與車輛插座插合后，鎖止裝置應(yīng)能夠正確動作。8.3.2充電接口應(yīng)具有鎖止功能，用于防止充電接口的帶載分?jǐn)嗪鸵馔鈹嚅_。8.3.3在鎖止?fàn)顟B(tài)下，分別施加750N的軸向力和徑向力時，車輛插頭與車輛插座不應(yīng)分離，應(yīng)保持電8.3.4鎖止裝置應(yīng)安裝在車輛插座上，應(yīng)滿足至少10000次循環(huán)使用，上鎖及解鎖動作完成計算一次循環(huán)，試驗后鎖止裝置應(yīng)能夠正常工作。8.3.5鎖止裝置應(yīng)具備應(yīng)急解鎖功能，應(yīng)滿足至少100次循環(huán)使用。8.4.1車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力應(yīng)小于120N。8.4.2如果車輛接口使用助力裝置進(jìn)行插入和拔出操作時，助力裝置的操作力應(yīng)小于120N。8.5防觸電保護(hù)充電連接組件的防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.7規(guī)定的要求。8.6接地措施8.6.1充電連接組件的接地保護(hù)應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中10.1、10.2、10.4規(guī)定的要求。8.6.2與接地端子相連的導(dǎo)線用黃-綠雙色線，接地導(dǎo)線的橫截面積應(yīng)滿足表4、表5的要求。GB/T20234.4—2023充電連接組件的橡膠和熱塑性材料的耐老化應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.9規(guī)定的要求。8.9.1充電接口的防護(hù)等級應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中第18章的要求。8.9.2未插合的充電接口，在與配屬的防護(hù)裝置連接后，車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級應(yīng)不低8.9.4車輛插頭中容納端子或端頭的腔體的防護(hù)等級應(yīng)不低于IPX6。8.9.5車輛插頭和車輛插座DC+、DC一觸頭的防護(hù)等級應(yīng)滿足IPXXB的要求。充電連接組件的絕緣電阻和介電強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第19章規(guī)定的要求，其中絕緣電阻不應(yīng)小于500MQ。分?jǐn)嗄芰Σ贿m用于本文件的充電連接組件。8.12使用壽命(正常操作)充電連接組件按照9.12規(guī)定的方法進(jìn)行插拔壽命試驗，試驗結(jié)束后應(yīng)滿足：——連接組件應(yīng)能正常使用；——無密封膠滲漏；—--插銷上的絕緣帽無松脫；——無電氣連接或機(jī)械連接松脫；——保持觸點之間信號傳輸?shù)倪B續(xù)性；——介電強(qiáng)度性能應(yīng)滿足8.10的相關(guān)要求。1)金屬部件50℃;2)非金屬部件60℃。1)金屬部件60℃;2)非金屬部件85℃。d)電纜表面最高溫度不應(yīng)超過77℃。GB/T20234.4—2023充電連接組件的電纜及其連接應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第23章規(guī)定的要求。充電連接組件的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第24章規(guī)定的要求。充電連接組件的螺釘、載流部件和連接應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.14規(guī)定的要求。充電連接組件的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.15規(guī)定的要求。充電連接組件的耐熱、耐燃和耐電痕化應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.16規(guī)定的要求。充電連接組件的耐腐蝕與防銹應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.17規(guī)定的要求。充電連接組件的限制短路電流耐受試驗應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.2.11規(guī)定的要求。車輛插頭按照9.21規(guī)定的方法進(jìn)行車輛碾壓試驗，試驗結(jié)束后應(yīng)滿足：a)防護(hù)等級應(yīng)滿足8.9的要求；b)介電強(qiáng)度應(yīng)滿足8.10的要求；c)爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)滿足8.17的要求。按照GB/T33594—2017中規(guī)定的方法進(jìn)行電纜抗擠壓試驗，電纜應(yīng)無破損，絕緣耐壓應(yīng)9試驗方法b)相對濕度：15%～90%;GB/T20234.4—2023級或誤差小于被測參數(shù)允許誤差的三分之一。9.2外觀和結(jié)構(gòu)通過觀察和手動試驗對充電連接組件的外觀和結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。無損壞或變形，鎖止裝置功能正常。鎖止裝置軸向拉力試驗如圖8所示。固定支架測試插頭插頭和重物之間的連接，可以是任何適宜的機(jī)械裝置附加重物主重物b)將車輛插頭和車輛插座插拔10次，然后將車輛插頭再次插入車輛插座。通過夾具將一個裝置功能正常。鎖止裝置軸向負(fù)荷試驗如圖9所示。GB/T20234.4—2023a)第1次測試b)旋轉(zhuǎn)9圖9鎖止裝置徑向負(fù)荷試驗示意圖c)鎖止裝置循環(huán)壽命試驗按照GB/T11918.4—2014中12.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.4插拔力通過儀器(如彈簧秤、砝碼等)測試車輛插頭和車輛插座之間插拔力。9.5防觸電保護(hù)按照GB/T20234.1—2023中7.18規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.6接地措施按照GB/T11918.1—2014中第10章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.7端子和端頭按照GB/T11918.1—2014中第11章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗，其中GB/T11918.1—2014中的表3用本文件中的表4和表5代替，自然冷卻功能的連接組件見表4,主動冷卻功能的連接組件見表5。如采用小于等于16mm2的非接地導(dǎo)線，應(yīng)滿足GB/T18487.1—2023中附錄C.的要求，設(shè)置熔斷器等保護(hù)措施。表4端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(自然冷卻)額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積mm2非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線GB/T20234.4—2023表4端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(自然冷卻)(續(xù))額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線表5端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(主動冷卻)額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線≥16(帶冷卻)9.8橡膠和熱塑性材料的耐老化按照GB/T20234.1—2023中7.20規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.9防護(hù)等級按照GB/T11918.1—2014中第18章和GB/T4208—2017中第15章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度按照GB/T11918.1—2014中第19章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。絕緣電阻試驗電壓為500VDC,絕緣電阻不應(yīng)小于500MQ,介電強(qiáng)度試驗電壓按表6規(guī)定。表6介電強(qiáng)度試驗電壓額定絕緣電壓U;(線-線交流或直流)V介電強(qiáng)度試驗電壓(交流有效值)V介電強(qiáng)度試驗電壓(直流)V800<U;≤100022001000<U≤15009.11分?jǐn)嗄芰Ψ謹(jǐn)嗄芰Σ贿m用于本文件的充電連接組件。9.12使用壽命(正常操作)將車輛插座固定，使車輛插頭往復(fù)運動，進(jìn)行空載帶電(額定電壓無電流)插拔循環(huán)10000次。試驗結(jié)束后，按9.10進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗。試驗設(shè)備、安裝方式、插拔速度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中GB/T20234.4—2023第20章規(guī)定的要求。9.13溫升測試充電連接組件的溫升測試按照附錄F中F.2和F.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.14電纜組件及其連接按照GB/T11918.1—2014中第23章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗，部分內(nèi)容用下述內(nèi)容代替：a)對于不可拆線車輛插頭，應(yīng)配有與制造商所標(biāo)稱的額定值相匹配的電纜；b)試驗的拉力和扭矩以及電纜的最大位移允許值見表7。先對電纜施加拉力100次，每次持續(xù)時間為1s,不應(yīng)使用爆發(fā)拉力。然后，對電纜施加扭矩力，持續(xù)時間為1min。電流A拉力N扭矩Nm最大位移22222254005400以上5注1:對于非主動冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對于帶有主動冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。9.15機(jī)械強(qiáng)度按照GB/T11918.1—2014中第24章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗，其中沖擊試驗中擺球沖擊能量、彎曲試驗中施加的負(fù)荷重力等具體參數(shù)分別見表8和表9,其中跌落試驗中跌落高度布置見圖10。表8擺球沖擊試驗的沖擊能量A能量J1234注1:對于非主動冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對于帶有主動冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。GB/T20234.4—2023表9彎曲試驗施加的負(fù)荷重力A力N注1:對于非主動冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對于帶有主動冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。單位為毫米圖10跌落試驗示意圖按照GB/T20234.1—2023中7.25規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。按照GB/T20234.1—2023中7.26規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。按照GB/T20234.1—2023中7.27規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.19耐腐蝕和防銹按照GB/T20234.1—2023中7.28規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.20限制短路電流耐受試驗按照GB/T20234.1—2023中7.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.21車輛碾壓將電纜組件隨意放置在水泥地上的合適位置，用規(guī)格為P225/75R15的傳統(tǒng)汽車輪胎或其他同等負(fù)荷指數(shù)的輪胎(輪胎充氣壓力220kPa±10kPa)以5000N±250N的負(fù)荷，以8km/h±2km/h的速度，以不同的方向?qū)囕v插頭進(jìn)行碾壓。車輛插頭的放置應(yīng)使碾壓過程中不會發(fā)生很大的位移，且車輛插頭不應(yīng)單點受力。9.22電纜抗擠壓按照GB/T33594—2017中規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。9.23熱傳輸裝置當(dāng)冷卻介質(zhì)為可燃液體時，根據(jù)制造商提供的物質(zhì)安全技術(shù)說明書，確認(rèn)其閉口閃點不低于如果冷卻管道作為導(dǎo)體的絕緣層，應(yīng)從充電電纜上切下兩段樣品，其中一段作為被測樣品，另外一段作為比對樣品，樣品長度至少300mm。在導(dǎo)體浸入冷卻介質(zhì)前，應(yīng)無任何腐蝕的跡象。將被測樣品浸沒在135℃±2℃的冷卻介質(zhì)中168h,然后將被測樣品從冷卻介質(zhì)中取出，輕輕吸干導(dǎo)體表面多余的液體，并在室溫環(huán)境下放置16h~24h,通過觀察比較被測樣品和比對樣品的表面，被測樣品不應(yīng)有腐蝕現(xiàn)象。電纜組件中所有與冷卻介質(zhì)接觸的非金屬部件均應(yīng)具有兼容性。每種材料需準(zhǔn)備10個樣品，其中5個作為被測樣品，另外5個作為比對樣品，樣品寬度為25.4mm±0.1mm,長度為203mm±1mm,厚度不小于應(yīng)用中最薄的部位。將被測樣品浸沒在90℃±2℃的冷卻介質(zhì)中70h,然后將被測樣品從冷卻介質(zhì)中取出，按照GB/T2951.11規(guī)定的方法測試被測樣品和比對樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率，被測樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率不應(yīng)小于比對樣品的60%。電纜組件中所有與冷卻介質(zhì)接觸的非金屬部件均應(yīng)具有耐高溫性。每種材料需準(zhǔn)備10個樣品，其中5個作為被測樣品，另外5個作為比對樣品，樣品寬度為25.4mm±0.1mm,長度為203mm±1mm,厚度不小于應(yīng)用中最薄的部位。將被測樣品放置在120℃±2℃的高溫箱中168h,然后將被測樣品從高溫箱中取出，按照GB/T2951.11規(guī)定的方法測試被測樣品和比對樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率，被測樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率不應(yīng)小于比對樣品的60%。在電纜組件的冷卻管道中施加最大允許壓力+100kPa(1bar)的試驗氣壓，并保壓15min。試驗過程中，電纜組件應(yīng)全部浸入水中，深度不超過1m,其間電纜組件表面不應(yīng)有可見的氣泡。在試驗過程中，因管道材料特性導(dǎo)致管壁外表面有氣泡溢出現(xiàn)象，則可增加液體保壓試驗，試驗壓力為最大允許壓力+100kPa,并保壓15min。液體介質(zhì)宜選用純凈水，試驗前在管壁表面不少于3處粘貼防水試紙進(jìn)行泄漏檢驗，試驗過程中試紙應(yīng)無變色現(xiàn)象。GB/T20234.4—2023在熱傳輸失效的情況下，電纜組件應(yīng)能經(jīng)受至少20s的額定電流。在40℃±5℃環(huán)境溫度下，給電纜組件通載額定電流并開啟熱傳輸裝置，當(dāng)DC端子達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時，關(guān)閉熱傳輸裝置并繼續(xù)施加20s的額定電流。試驗后，電纜組件的性能應(yīng)符合下列要求：——電纜組件中的冷卻介質(zhì)不應(yīng)發(fā)生泄漏；——電纜組件沒有出現(xiàn)融化、開裂或變形等現(xiàn)象；-——電纜組件的防護(hù)性能滿足8.9規(guī)定的要求；——電纜組件的絕緣性能沒有下降，絕緣電阻和介電強(qiáng)度滿足8.10規(guī)定的要求；——電纜組件的機(jī)械強(qiáng)度滿足8.15規(guī)定的要求；適配器額定值(優(yōu)選值)見表10,額定電流不應(yīng)小于200A。表10適配器額定值(優(yōu)選值)額定電壓DCV額定電流DCA400用于信號、控制或低壓輔助電源的額定電壓為30V。10.2適配器空間尺寸及連接界面適配器空間尺寸應(yīng)符合附錄D的規(guī)定，適配器的溫度監(jiān)測原理見附錄E。車輛界面與充電機(jī)界面的端子耦合順序應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，適配器充電連接界面如圖11所示。適配器控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中附錄G的要求。GB/TGB/T20234,3車輛插頭適配器GB/T20234.4車輛插座1-直流電源正(DC+)2直流也源負(fù)(DC)4-充電連接確認(rèn)2(CC2)1-直流電源正(DC+)2-直流電源負(fù)(DC-)4-充電連接確認(rèn)2(CC2)5-充電連接確認(rèn)1(CC1)6-充電通訊CAN_II(S+)8-輔助電源(A+)9-輔助電源(A-)圖11適配器充電連接界面示意圖GB/T20234.4—202310.3適配器技術(shù)要求適配器的一般要求應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.1規(guī)定的相關(guān)要求，并增加以下要求：a)適配器線纜應(yīng)符合GB/T33594—2017規(guī)定的要求；b)當(dāng)車輛界面與充電機(jī)界面的額定電壓不同時，適配器應(yīng)符合較高額定電壓界面的要求。適配器的結(jié)構(gòu)要求應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.2規(guī)定的相關(guān)要求。適配器插座的鎖止裝置應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.4規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的鎖止裝置應(yīng)滿足8.3規(guī)定的相關(guān)要求。適配器插座的插拔力應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.6規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的插拔力應(yīng)滿足8.4規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的防觸電保護(hù)應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.7規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的接地措施應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.4規(guī)定的相關(guān)要求，且接地保護(hù)導(dǎo)體橫截面積不應(yīng)小于16mm2。適配器的端子和端頭應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.8規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的橡膠和熱塑性材料的耐老化性能應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.9規(guī)定的相關(guān)要求。對于A型適配器，適配器插合后車輛界面、充電機(jī)界面的防護(hù)等級應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，中間部分的防護(hù)等級不應(yīng)低于車輛界面和充電機(jī)界面的防護(hù)等級要求。對于B型適配器和C型適配器，適配器插合后車輛界面、充電機(jī)界面的防護(hù)等級應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)。10.3.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度適配器的絕緣電阻和介電強(qiáng)度應(yīng)滿足8.10規(guī)定的要求。10.3.11使用壽命(正常操作)適配器的使用壽命(正常操作)應(yīng)滿足8.12規(guī)定的要求。GB/T20234.4—2023適配器的表面溫度及端子溫升應(yīng)滿足8.13規(guī)定的要求。B型和C型適配器的電纜及其連接應(yīng)滿足8.14規(guī)定的要求。適配器插座的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.10規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足8.15規(guī)定的相關(guān)要求。A型適配器應(yīng)承受100N的負(fù)荷強(qiáng)度，適配器與車輛插頭、車輛插座不應(yīng)分離，應(yīng)保持電氣連續(xù)適配器的螺釘、載流部件和連接應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.14規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.15規(guī)定的相適配器的耐熱、耐燃和耐電痕化應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.16規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的耐腐蝕和防銹應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.17規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的限制短路電流耐受應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.11規(guī)定的相關(guān)要求。當(dāng)適配器的額定電流超過200A時，應(yīng)具備溫度監(jiān)測及通信功能。10.4.1一般規(guī)定適配器的一般規(guī)定應(yīng)符合9.1規(guī)定的要求。適配器的外觀和結(jié)構(gòu)按照9.2規(guī)定的方法進(jìn)行檢查。適配器插座的鎖止裝置按照GB/T20234.1—2023中7.15規(guī)定的方法進(jìn)行試驗，適配器插頭的鎖止裝置按照9.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。GB/T20234.4—2023適配器插頭、適配器插座的插拔力按照9.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的防觸電保護(hù)按照GB/T20234.1—2023中7.18規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的接地措施按照GB/T20234.1—2023中7.5規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的端子和端頭按照9.7規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的橡膠和熱塑料的耐老化按照GB/T20234.1—2023中7.20規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的防護(hù)等級按照GB/T20234.1—2023中7.21規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的絕緣電阻和介電強(qiáng)度按照9.10規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。10.4.11使用壽命(正常操作)適配器的使用壽命(正常操作)按照9.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的溫升按照F.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。B型和C型適配器的電纜及其連接按照9.14規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的機(jī)械強(qiáng)度按照GB/T20234.1—2023中7.11規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。將A型適配器與車輛插頭、車輛插座分別插拔10次，然后將適配器再次插入車輛插頭、車輛插座，其中車輛插座固定在安裝面上。通過夾具將一個100N的重物附著在車輛插頭尾部，保持60s靜態(tài)承重。試驗結(jié)束后，適配器應(yīng)能夠正常使用，功能正常。A型適配器負(fù)重試驗如圖12所示。22GB/T20234.4—2023配配吊重砝碼圖12A型適配器負(fù)重試驗示意圖適配器的螺釘、載流部件及連接按照GB/T20234.1—2023中7.25規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離按照GB/T20234.1—2023中7.26規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的耐熱、耐燃和耐電痕化按照GB/T20234.1—2023中7.27規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的耐腐蝕和防銹按照GB/T20234.1—2023中7.28規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。適配器的限制短路電流耐受試驗按照GB/T20234.1—2023中7.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗。維碼或條形碼。X010-040.3②r品3(規(guī)范性)A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸見圖A.1。區(qū)域表面粗糙度Pa宜≤0.82±0.20上E3-3圖A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸96.5±0.20*96.5±0.20*L單位為毫米00-D.Ii00.3Aφ0.30.7±0.20R>1.06.45±0.2030°LLKKJ-HA1T①GB/T20234.4—2023①單位為毫米J/K-K未標(biāo)注的圓角半徑為R0.3～0.5,未標(biāo)注的公差按照GB/T1804—2000中m等級的要求。圖A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸見圖A.2。26②中②中-F一90.8°~91°+6l.48-0.5-24±0.220.5±0.2A單位為毫米圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸15.8±0.315.8±0.3單位為毫米2×021.6D.22×018.5D.2DA40H寸w)M0003.7oi0.2+()一)圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))285±0.2鎖桿尺寸5±0.2鎖桿尺寸7.5±0.2水平限位結(jié)構(gòu)單位為毫米5±0.2FIIJKH圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))R16.85-0.150.1R16.85-0.150.1單位為毫米+1.2+1.266.49-0.1JJGB/T20234.4—2023單位為毫米排水孔結(jié)構(gòu)尺寸由制造商自行定義，排水孔的截面積應(yīng)滿足排水需求。未標(biāo)注的圓角半徑為R0.3～0.5,未標(biāo)注的公差按照GB/T1804—2000中m等級的要求，鎖桿尺寸及形狀由制造商圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))(規(guī)范性)電動汽車車輛插頭空間尺寸要求車輛插頭空間尺寸要求見圖B.1?！?50≤80≤250R20g0X4?90≥62.8?90X2R20本圖僅表示車輛插頭與車輛的尺寸關(guān)系，不表示具體產(chǎn)品的外形結(jié)構(gòu)。圖B.1車輛插頭空間尺寸要求GB/T20234.4—2023(資料性)電動汽車車輛組合插座安裝尺寸示例C.1交流車輛插座和大功率車輛插座的上下組合安裝方式車輛插座上下組合方式安裝示例如圖C.1。交流接口尺寸參照GB/T20234.2—2015中附錄A的圖A.2尺寸要求。直流接口部分參照A.2尺寸要求。交流接口與直流接口的距離(尺寸A)由制造商按相關(guān)要求自行定義。圖C.1車輛插座上下組合方式安裝示例C.2交流車輛插座和大功率車輛插座的左右組合安裝方式車輛插座左右組合方式安裝示例如圖C.2。交流接口尺寸參照GB/T20234.2—2015中附錄A的圖A.2尺寸要求。直流接口部分參照A.2尺寸要求。交流接口與直流接口的位置由制造商根據(jù)最大輪廓尺寸要求自行定義。圖C.2車輛插座左右組合方式安裝示例(規(guī)范性)電動汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器空間尺寸要求適配器車輛界面、充電機(jī)界面尺寸應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，適配器空間尺寸要求見圖D.1。單位為毫米≤80≤80≤130≤38≤73”本圖僅表示車輛適配器尺寸關(guān)系，不表示具體產(chǎn)品的外形結(jié)構(gòu)。圖D.1適配器空間尺寸要求(資料性)電動汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器溫度監(jiān)測原理適配器溫度監(jiān)測原理圖見圖E.1。適配器適配器K微處理器車輛R圖E.1適配器溫度監(jiān)測原理圖GB/T20234.4—2023(規(guī)范性)F.1總則適用于電動汽車充電用電纜組件、車輛插座、車輛適配器的溫升測試。對于不具有熱傳輸功能的電纜組件或車輛插座，則只進(jìn)行溫升試驗；對于具有熱傳輸功能的電纜組件或車輛插座，需進(jìn)行溫升試驗和溫度傳感試驗。F.2電纜組件溫升及溫度傳感試驗被測對象為電纜組件，溫升測試條件應(yīng)符合以下要求。a)對于不具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在20℃~40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗，并將測試結(jié)果校正到40℃的測試環(huán)境；對于具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在40℃±5℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗；且電纜組件表面沒有空氣強(qiáng)制對流。b)電纜組件的電纜長度應(yīng)為制造商定義的最長長度。c)電纜組件溫升測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.1的規(guī)定。d)電纜組件溫升測試裝置應(yīng)符合圖F.2的規(guī)定。e)測試電流應(yīng)為電纜組件的額定電流。f)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊中規(guī)定的熱交換參數(shù)。單位為毫米IIT_1+/-610插針端子B/2圖F.1電纜組件溫升測試參考設(shè)備電纜組件溫升測試參考設(shè)備要求如下。a)φ10插針端子尺寸公差應(yīng)符合附錄A中車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸要求，材質(zhì)為T2紫銅，鍍銀厚度≥8μm,接觸區(qū)表面粗糙度Ra≤0.8,用于測量參考設(shè)備電阻值R。電阻值應(yīng)符合表F.1的要求。b)T_1+/一：參考設(shè)備上的溫度傳感器(T1+、T1一),測試過程應(yīng)安裝在被測電纜組件DC端子GB/T20234.4—2023的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶。c)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A規(guī)定。d)端子整體鍍銀，鍍銀厚度≥8pm。e)尺寸A:由制造商定義的端子接觸點位置。f)尺寸B:由制造商定義的端子壓接區(qū)尺寸。g)尺寸L:電纜長度≥1m。h)電纜導(dǎo)體截面積應(yīng)符合表F.1要求。表F.1參考設(shè)備的電纜截面積和接觸阻抗額定電流A導(dǎo)體截面積mm2阻抗R6400ZZeT_I+T_S圖F.2電纜組件溫升測試裝置電纜組件溫升測試裝置要求如下。a)TS+,TS一：被測電纜組件中的溫度傳感器，型號規(guī)格由電纜組件制造商自行定義。GB/Tb)T_1+、T_1一：參考設(shè)備上的溫度傳感器，測試過程應(yīng)安裝在被測電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶。c)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.1要求。d)如果電纜組件具有熱傳輸功能，應(yīng)由電纜組件制造商提供熱交換裝置。f)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A規(guī)定。g)安裝T_1+、T_1一溫度傳感器時可適當(dāng)破壞電纜組件中車輛插頭的殼體。F.2.1.2測試過程在電纜組件的DC+和DC一加載額定電流，當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。在測試過程中，每秒記錄一個或多個溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S十和T_S一)所提供的溫度值。溫度傳感器(T_1十和T_1一)測得的溫升不超過50K。電纜組件的表面溫度不超過8.13規(guī)定的限值。溫度傳感器(T_S十和T_S一)的測量值未超過制造商提供的溫度干預(yù)值。F.2.2電纜組件溫度傳感試驗被測對象為電纜組件，溫升測試條件應(yīng)符合以下要求：a)溫升試驗應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且電纜組件表面沒有空氣強(qiáng)制對流；b)電纜組件的電纜長度應(yīng)大于制造商定義的最短長度；c)電纜組件溫度傳感測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.3的規(guī)定；d)電纜組件溫度傳感測試裝置應(yīng)符合圖F.4的規(guī)定；e)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊中規(guī)定的熱交換參數(shù)。單位為毫米(120)電纜加熱單元Cu-ETP圖F.3電纜組件溫度傳感測試參考設(shè)備電纜組件溫度傳感測試參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備端子的直徑和長度為推薦值；b)加熱單元發(fā)熱功率宜為50W以上，其安裝位置應(yīng)在端子的接觸區(qū)；GB/T20234.4—2023c)T_1+/一：參考設(shè)備上的溫度傳感器(T_1+、T_1一),測試過程應(yīng)安裝在測電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)Cu-ETP:電解韌銅(純度99.9%);e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；g)電纜導(dǎo)體橫截面應(yīng)符合表F.2;h)尺寸A:由制造商定義的端子接觸點位置；i)電纜長度應(yīng)大于1m。表F.2參考設(shè)備導(dǎo)體的截面積帶熱輸導(dǎo)裝置不帶熱傳輸裝置測試電流A導(dǎo)體截面積mm2測試電流A導(dǎo)體截面積mm26T_I+加熱單元電纜裝置參考設(shè)備圖F.4電纜組件溫度傳感測試裝置GB/T20234.4—2023電纜組件溫度傳感測試裝置要求如下：a)T_1+、T_1一：參考設(shè)備上的溫度傳感器，測試過程應(yīng)安裝在被測電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度士0.75%t或更高精度的熱電偶；b)T_S+、T_S一：電纜組件自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義；c)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.3要求；d)如果電纜組件具有熱傳輸功能，應(yīng)由電纜組件制造商提供熱交換裝置；e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；f)安裝T_1+和T_1一溫度傳感器時可適當(dāng)破壞電纜組件中車輛插頭的殼體。F.2.2.2測試過程測試步驟1,接觸電阻故障臨界值測試：a)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)開啟熱交換裝置，在電纜組件的DC+和DC一加載額定電流Irated,當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)和(T_S+和T_S一)的穩(wěn)態(tài)值；b)開啟加熱單元，調(diào)節(jié)加熱功率，使溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度穩(wěn)定在90℃,記錄加熱功率Prated;當(dāng)溫度傳感器(T_1+和T_1一)達(dá)到90℃穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A,關(guān)閉熱交換裝置和加熱單元；c)在測試過程中，每秒記錄一個或多個溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)提供的值；d)通過公式(F.1)計算接觸電阻故障臨界值：式中：△Rfilure——接觸電阻故障臨界值；Irated—-—電纜組件的額定電流。測試步驟2,電纜組件溫度傳感測試?！?F.1)a)根據(jù)制造商提供的電纜組件通載不同電流時的溫升速率干預(yù)值表，依次選取測試電流Itest。如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)關(guān)閉熱交換裝置，在連接組件的DC+和DC一加載測試電流Irest,同時開啟加熱單元，60s后關(guān)閉加熱單元并停止施加測試電流。加熱單元的加熱功率Pheaig?根據(jù)測試步驟1所測得的接觸電阻故障臨界值△Rfailure來計算[見公式(F.2)]:Pheating?=I'est×△Rfailure…………(F.2)式中：測試步驟1中的接觸電阻故障臨界值。b)在測試過程中，每秒記錄一個或多個數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S十和T_S一)提供的值。c)根據(jù)電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)提供的值計算其在60s內(nèi)的溫升速率Krs+,KT_s-,例如：通電流及加熱開始時間為t?,結(jié)束時間為t?,溫升速率一T_S+(t))/(t?—t?)。F.2.2.3測試判定方法測試步驟1中當(dāng)溫度傳感器T_1+和T_1一的溫度值等于90℃時，溫度傳感器T_S+或T_S一應(yīng)GB/T20234.4—2023大于制造商提供的干預(yù)值。測試步驟2中溫度傳感器(T_S+和T_S一)的溫升速率值KT_s+,Kt_s-應(yīng)大于制造商提供的溫升速率干預(yù)值；步驟2中溫升速率應(yīng)滿足數(shù)學(xué)公式：|KT_s+/KT_1+—KT_s-/KT_1-|<0.2。F.3車輛插座溫升及溫度傳感試驗F.3.1車輛插座溫升試驗F.3.1.1測試條件被測對象為車輛插座，溫升測試條件應(yīng)符合以下要求：a)對于不具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在20℃~40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗，并將測試結(jié)果校正到40℃的測試環(huán)境；對于具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在40℃±5℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試b)被測車輛插座的電纜長度應(yīng)大于1m;c)測試用的電纜組件應(yīng)是已通過F.2規(guī)定的測試；d)如果測試用的電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊中規(guī)定的熱交換參數(shù)；e)測試用的電纜組件額定電流不應(yīng)小于被測車輛插座的額定電流，但不應(yīng)比車輛插座額定電流f)車輛插座溫升測試裝置應(yīng)符合圖F.5的規(guī)定；g)測試電流應(yīng)為車輛插座定義的額定電流。T_1Z電纜熱交換裝置圖F.5車輛插座溫升測試裝置車輛插座溫升測試裝置要求如下：a)測試用的電纜組件應(yīng)是已通過F.2規(guī)定的測試；b)如果測試用的電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊中規(guī)定的熱交換參數(shù)；c)T_1+、T_1一：溫度傳感器，測試過程應(yīng)安裝在被測車輛插座DC母端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_S+、T_S一：車輛插座自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義；e)被測車輛插座的電纜長度應(yīng)大于1m;f)安裝T_1+和T_1一溫度傳感器時可適當(dāng)破壞車輛插頭與車輛插座的殼體。F.3.1.2測試過程按照圖F.5要求將被測車輛插座與已通過認(rèn)證的電纜組件正確耦合，在電纜組件的DC+和DC—加載額定電流，當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。在測試過程中，每秒記錄一個或多個溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S十和T_S一)所提供的溫度值。F.3.1.3測試判定方法溫度傳感器(T_1十和T_1一)測得的溫升不超過50K。溫度傳感器(T_S+和T_S一)的測量值未超過制造商提供的溫度干預(yù)值。F.3.2車輛插座溫度傳感試驗F.3.2.1測試條件測試條件符合以下要求：a)溫升試驗應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且車輛插座表面沒有空氣強(qiáng)制對流；b)車輛插座的電纜長度應(yīng)大于1m;c)車輛插座溫度傳感測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.6的規(guī)定；d)車輛插座溫度傳感測試裝置應(yīng)符合圖F.7的規(guī)定；e)測試電流應(yīng)為車輛插座的額定電流。單位為毫米A3加熱單元圖F.6車輛插座溫度傳感測試參考設(shè)備車輛插座溫度傳感測試參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備端子的直徑和長度為推薦值；b)加熱單元發(fā)熱功率宜50W以上；c)T_1+/一：參考設(shè)備上的溫度傳感器(T_1+、T_1一),宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)Cu—ETP:電解韌銅(純度99.9%);e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；g)電纜導(dǎo)體橫截面應(yīng)符合表F.2;h)尺寸A:由制造商自行定義；i)尺寸B:由制造商自行定義；j)電纜長度應(yīng)大于1m。GB/T20234.4—2023加燃單元電纜參考設(shè)備圖F.7車輛插座溫度傳感測試裝置車輛插座溫度傳感測試裝置要求如下：a)被測車輛插座電纜長度應(yīng)大于1m;b)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.6要求；c)T_1+、T_1一：參考設(shè)備上的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_S+、T_S一：車輛插座自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義。F.3.2.2測試過程在被測車輛插座DC十和DC一施加額定電流，直至達(dá)到熱穩(wěn)定。在整個測試過程中，每秒應(yīng)記錄一個或多個樣本，并記錄參考設(shè)備溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度以及被測車輛插座溫度傳感器(T_S十和T_S一)的溫度。一旦達(dá)到熱穩(wěn)定，然后開啟加熱單元使被測設(shè)備的DC+/一端子過溫，并確保由溫度傳感器T_1+和T_1一測得的溫升速率控制在(2.5±0.5)K/min,一旦溫度傳感器T_1+或T_1-中的一個達(dá)到以加熱開始(t?)和停止(t?)的時間計算速率。例如：KT_s+=(T_S+(t?)-T_S+(?))/(t?—t?)。F.3.2.3測試判定方法由溫度傳感器T_S+和T_S一測得的溫度速率與溫度傳感器T_1+或T_1一測得的溫度速率偏差在1.5K/min以下。當(dāng)溫度傳感器T_1+和T_1一到達(dá)90℃時，T_S+和T_S一的溫度應(yīng)大于制造商提供的溫度干預(yù)值。溫升和溫度傳感測試的總裝置要求如下：a)圖F.8為F.2和F.3測試的總裝置要求，臺面高度尺寸(1200mm)為推薦值；b)被測對象不應(yīng)放置在地面上進(jìn)行測試，應(yīng)采用低導(dǎo)熱系數(shù)的物體支撐起來，如紙板或材質(zhì)；c)如果電纜組件配有熱交換裝置，熱交換裝置的氣流方向應(yīng)免直接流經(jīng)補(bǔ)測對象或參考設(shè)備43GB/T單位為毫米△裝置圖F.8溫升和溫度傳感測試的總裝置F.4車輛適配器溫升及溫度傳感試驗F.4.1車輛適配器溫升試驗F.4.1.1通用適配器溫升試驗F.測試條件被測對象為通用適配器，溫升測試條件應(yīng)符合以下要求：a)溫升試驗應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且適配器表面沒有空氣強(qiáng)制對流；b)通用適配器插頭側(cè)溫升測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.9的規(guī)定；c)通用適配器插座側(cè)溫升測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.10的規(guī)定；d)通用適配器溫升測試裝置應(yīng)符合圖F.11的規(guī)定；e)測試電流應(yīng)為適配器的額定電流。單位為毫米加熱單元1+/-.插針端子50-0-54圖F.9適配器插頭側(cè)參考設(shè)備適配器插頭側(cè)參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備的端子長度推薦值(120mm);GB/T20234.4—2023b)Cu-ETP:電解韌銅(99,9%純度);d)加熱單元1+/—:加熱單元，最大發(fā)熱功率值≥50W;e)尺寸A:由制造商定義；f)尺寸B:由制造商定義；g)尺寸C:由制造商定義的端子接觸點位置；h)尺寸D:由制造商定義；i)尺寸L:電纜長度大于1m;j)電纜：電纜導(dǎo)體截面積為95mm2;(120)(120)發(fā)熱單元2/-D/2Cu-ETPA55-0.5CT_2/-電纜b)Cu-ETP:電解韌銅(99,9%純度);d)加熱單元2+/一：加熱單元，最大發(fā)熱功率值≥50W;e)尺寸A:由制造商定義；f)尺寸B:由制造商定義；g)尺寸C:接觸區(qū)溫度傳感器位置(劈槽結(jié)構(gòu)或扭簧結(jié)構(gòu)不同);h)尺寸D:由制造商定義；i)尺寸L:電纜長度大于1m;j)電纜：電纜導(dǎo)體截面積為70mm2;T_2-插座側(cè)參考設(shè)備插頭側(cè)參考設(shè)備圖F.11通用適配器溫升測試裝置GB/T20234.4—2023通用適配器溫升測試裝置要求如下：a)插座參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.10要求；b)插頭參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.9要求；c)T_1+和T_1一：插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_2+和T_2一：插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；e)安裝T_1十、T_1—溫度傳感器時可適當(dāng)破壞適配器的殼體。F.測試過程額定電流施加在適配器插座側(cè)參考設(shè)備的DC+和DC一上。當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定時，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。通過溫度傳感器(T_1+和T_1一)測量適配器插頭側(cè)參考設(shè)備接觸區(qū)的溫度，以及由溫度傳感器(T_2+和T_2一)測量的適配器插座側(cè)參考設(shè)備接觸區(qū)溫度，在整個測試過程中，每秒記錄一個或多個樣本數(shù)據(jù)。F.測試判定方法溫度傳感器(T_1+/一和T_2+/一)測量的溫升未超過50K。適配器表面溫度不超過8.13規(guī)定的限值。F.4.1.2高級適配器溫升試驗F.測試條件被測對象為高級適配器，溫升測試條件應(yīng)符合以下要求：a)溫升試驗應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且適配器表面沒有空氣強(qiáng)制對流；b)高級適配器插頭側(cè)溫升測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.9的規(guī)定；c)高級適配器插座側(cè)溫升測試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.10的規(guī)定；d)高級適配器溫升測試裝置應(yīng)符合圖F.12的規(guī)定；e)測試電流應(yīng)為適配器的額定電流。T2+電纜(加熱單元21/T2-插頭側(cè)參考設(shè)備加熱單元11-適配器電纜_1+[圖F.12高級適配器溫升測試裝置高級