GB∕ T 25444.5-2023 移動式和固定式近海設(shè)施 電氣裝置 第5部分：移動設(shè)施（正式版）

代替GB/T25444.5—2010移動式和固定式近海設(shè)施電氣裝置第5部分：移動設(shè)施國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I Ⅲ 1 1 2 3 34.2防水 34.3旋轉(zhuǎn)電機(jī) 4 4 4 4 4 4 4 4 55.4重要動力源 5 5 5 5 5 56.3起動裝置的位置 6 67.1一般要求 67.2工作狀態(tài)障礙燈 67.3航行燈 67.4電源和監(jiān)測系統(tǒng) 6 6 78.1動力操舵裝置 7 7 78.4電源線路供電 78.5控制電路和控制系統(tǒng)的供電 7Ⅱ 88.7舵機(jī)動力單元電動機(jī)的起動和停止 88.8舵機(jī)控制系統(tǒng) 8 88.10舵角指示器 8 88.12駕駛室和舵機(jī)艙之間的通信 9 9 911壓載系統(tǒng) 911.1一般要求 911.2壓載泵 911.3控制和指示系統(tǒng) 9 12.2設(shè)計 12.4電動機(jī)容量 12.5升降裝置電機(jī)和電機(jī)控制器 12.6改裝后的出廠試驗或船上試驗 13.2錨布置 13.3外部通信系統(tǒng) 附錄A(資料性)典型的變速驅(qū)動(VSD)交流升降系統(tǒng) 圖A.1典型的VSD交流升降系統(tǒng) 表1環(huán)境溫度 3Ⅲj)更改了控制和指示系統(tǒng)的要求(見11.3,2010年版的11.3),增加了壓載系統(tǒng)防水的要求(見1-—醫(yī)用固定式電氣裝置；下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不IEC60034-1旋轉(zhuǎn)電機(jī)第1部分：定額和性能(Rotatingelectricalmachines—Part1:RatingandIEC60092-501:2013船舶電氣設(shè)備第501部分：專輯電力推進(jìn)系統(tǒng)(Electricalinstallations2GB/T25444.5—2023/IEC61892-5:2IEC61892-1移動式和固定式近海設(shè)施電氣裝置第1部分：一般要求和條件(MobileandIEC61892-2:2019移動式和固定式近海設(shè)施電氣裝置第2部分：系統(tǒng)設(shè)計(Mobileandfixedoffshoreunits—Electricalinstallations—Part2:SystIEC61892-3移動式和固定式近海設(shè)施電氣裝置第3部分：設(shè)備(Mobileandfixedoffshoreunits—Electricalinstallations—ParIEC61892-6移動式及固定式近海設(shè)施電氣裝置第6部分：安裝(Mobileandfixedoffshoreunits—Electricalinstallations—Part6:Installation)IALAO-139建議書近海人工建筑物標(biāo)志2013(IALA,RecommendationO-139onTheMarkingofMan-MadeOffshoreStructures,2013)IMO國際海上避碰規(guī)則(COLREG)(ConventionontheInternatioIMOMSC/Circ.645船舶動力定位系統(tǒng)指南附錄(Guidelinesforvesselswithdynamicpositio-ningsystems,Annex)IMO國際海上人命安全公約(SOLAS),2014綜合版(InternationalConventionfortheSafetyofDP系統(tǒng)DPsystem34.1環(huán)境條件℃0露天甲板、干貨艙、舵機(jī)艙以及未設(shè)有空間部件和系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為在0℃~+55℃的機(jī)械處所的環(huán)境溫度下運行(但不一定為在電氣設(shè)備應(yīng)按照95%的相對濕度進(jìn)行設(shè)計。4旋轉(zhuǎn)電機(jī)的安裝應(yīng)使運動影響最小化。所有機(jī)械軸承的設(shè)計和潤滑油的境和第5章規(guī)定的橫傾和縱傾條件下長期運行且無油溢出。對于5.6規(guī)定的與動態(tài)條件有關(guān)的要求，水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)應(yīng)安裝在盡可能靠近軸的艏艉方向。若電5除非設(shè)施在商定位置的設(shè)計另有要求，對于移6艙底泵常工作。電纜應(yīng)加鎧裝或其他機(jī)械保護(hù)措施，并且不應(yīng)安裝在可能6在極限破損水線以上的且不存在可能危險的任何位置，永久連接在艙底泵上7.1一般要求除設(shè)備被固定并處于工作狀態(tài)外，需遵守IMOCLOREG。該規(guī)則舉例說明了每除當(dāng)?shù)刂鞴懿块T對障礙燈另有要求外，應(yīng)遵守I下列電氣布置僅與7.3所規(guī)定的航行燈有關(guān)。b)分配電板應(yīng)由兩個獨立的電源供電，一個來自主配電板，另一個來自應(yīng)急配電板。若按照IMOSOLAS公約(2014綜合版)要求設(shè)有臨時應(yīng)急電源，則燈的布置應(yīng)使其不但能從應(yīng)急配然而，在系統(tǒng)應(yīng)集中的地點，若轉(zhuǎn)換開關(guān)能起作用則是可以接受的e)每一盞燈均應(yīng)配備用于在燈光失效時發(fā)出聲光報警的自動指示器。若使用與航行燈串接的光宜避免在航行燈線路中使用接線盒，但用于將燈具連接到電氣設(shè)LED的發(fā)光強(qiáng)度逐漸降低，而耗電量保持不變。發(fā)光強(qiáng)度降低的速率取決于LED的輸出功率和造商應(yīng)根據(jù)不同溫度條件下LED的發(fā)光強(qiáng)度降低的適當(dāng)?shù)脑囼灲Y(jié)果，以及運行期間燈具中7GB/T25444.5—2023/IEC8.2.4對電動液壓操舵裝置動力單元的電動機(jī)和變頻器的額定工作制，應(yīng)符合IEC60034-1中的89電力推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)按照IEC60092-501:2013的規(guī)定。應(yīng)符合IMO有關(guān)動力定位系統(tǒng)船舶的規(guī)定(IMOMSC/Circ.645),并視情況適用。IMO已針對動力定位船舶的設(shè)備等級和冗余制定了導(dǎo)則。下面列出的3類系統(tǒng)等級分別為1級、2級和3級。對于特殊用途船舶的分類根據(jù)失位條件下的風(fēng)險分析確定。3)任一防火分隔的所有組件，由火災(zāi)或浸水引起。為驗證設(shè)施總(控制)系統(tǒng)中集成的DP系統(tǒng)的性能，可進(jìn)行增強(qiáng)系統(tǒng)驗證測試。詳細(xì)要求見IEC61892-2:2019中附錄H。a)在第5章描述的預(yù)期的工作條件下；11.3.1應(yīng)有中央壓載控制站。其應(yīng)安裝在極限破損水線之上，并提供足夠的防護(hù)。其應(yīng)提供以下可GB/T25444.5—2023/IEC11.3.611.3.1f)規(guī)定的吃水指示系統(tǒng)應(yīng)按有關(guān)主管部門的要求，指示設(shè)施每個角落或相應(yīng)位置的儲能設(shè)備的容量應(yīng)滿足有關(guān)主管部門要求。水密門控制應(yīng)由應(yīng)急電源供電，12.3.1無鎖緊裝置的自升式設(shè)施，其所需的鎖緊能力應(yīng)基于最大負(fù)載或風(fēng)暴條件下升降系統(tǒng)可能發(fā)12.3.2對于有鎖緊裝置的自升式設(shè)施，其所需的鎖緊能力應(yīng)基于預(yù)加負(fù)載。制動能力應(yīng)根據(jù)預(yù)加負(fù)a)特定時段提升有不均勻的負(fù)載(在規(guī)定的公GB/T25444.5—2023/IEC61892-5:2(資料性)注：升降系統(tǒng)的電力系統(tǒng)設(shè)計通常需符合FMEA。VSD升降系統(tǒng)典型配置見圖A.1。GG690VAC圖例3mospheres—Basicmeth[2]ISO80079-37Explosiveatmospheres—mospheres—Nonelectricaltypeofprotectionconstructionalsafety“c”,liquidimme