GB∕ T 31547-2023 電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)胎（正式版）

GB/T31547—2023代替GB/T31547—2015電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)胎國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)IGB/T31547—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T31547—2015《電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)胎》,與GB/T31547—2015相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編a)更改了膠座氣門(mén)嘴與胎身的粘合強(qiáng)力指標(biāo)的特殊情況說(shuō)明(見(jiàn)表1,2015年版的表1和5.4);b)更改了氣密性試驗(yàn)的試驗(yàn)條件(見(jiàn)6.1.1,2015年版的5.1.1);c)更改了拉伸試驗(yàn)裁刀的類(lèi)型(見(jiàn)6.2,2015年版的5.2);d)更改了接頭拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)裁刀的類(lèi)型(見(jiàn)6.3,2015年版的5.3)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC19)歸口。本文件起草單位：天津市萬(wàn)達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司、廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司、蚌埠伊諾華業(yè)有限公司、河北協(xié)美橡膠制品有限公司、四川遠(yuǎn)星橡膠有限責(zé)任本文件于2015年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1GB/T31547—2023電動(dòng)自行車(chē)內(nèi)胎本文件適用于裝配電動(dòng)自行車(chē)輪胎的模型硫化內(nèi)胎。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定GB/T1796.1輪胎氣門(mén)嘴第1部分：壓緊式內(nèi)胎氣門(mén)嘴GB/T1796.2輪胎氣門(mén)嘴第2部分：膠座氣門(mén)嘴GB/T31546電動(dòng)自行車(chē)輪胎GB/T31548電動(dòng)自行車(chē)輪胎系列GB/T31549電動(dòng)自行車(chē)輪胎性能試驗(yàn)方法本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義。4種類(lèi)按內(nèi)胎制造所用材料的不同分為兩類(lèi)：—-—天然橡膠及以天然橡膠為主的內(nèi)胎為A類(lèi)；--—丁基橡膠及以丁基橡膠為主的內(nèi)胎為B類(lèi)。5要求內(nèi)胎規(guī)格尺寸應(yīng)符合GB/T31546、GB/T31548規(guī)定的相應(yīng)外胎的配套要求。氣門(mén)嘴的性能、尺寸、要求應(yīng)符合GB/T1796.1和GB/T1796.2的規(guī)定。5.3外觀質(zhì)量25.4.1氣密性能內(nèi)胎應(yīng)通過(guò)6.1規(guī)定的氣密性能試驗(yàn)。5.4.2其他主要性能內(nèi)胎的其他主要性能應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1內(nèi)胎的其他主要性能序號(hào)試驗(yàn)性能指標(biāo)試驗(yàn)條款A(yù)類(lèi)B類(lèi)1扯斷伸長(zhǎng)率/%拉伸試驗(yàn)2接頭拉伸強(qiáng)度/MPa接頭拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)3膠座氣門(mén)嘴與胎身的粘合強(qiáng)力/N膠座氣門(mén)嘴與胎身粘合強(qiáng)力試驗(yàn)4機(jī)床試驗(yàn)里程/km耐久性能試驗(yàn)內(nèi)胎規(guī)格外直徑代號(hào)20及其以下外直徑代號(hào)20以上#膠座氣門(mén)嘴底座與胎身粘合強(qiáng)力試驗(yàn)不適用于壓緊式氣門(mén)嘴。試驗(yàn)因胎體扯斷未達(dá)到該指標(biāo)時(shí)，若氣門(mén)嘴膠座與胎身膠粘合面積超過(guò)一半，視為滿足該指標(biāo)。6試驗(yàn)方法6.1氣密性能試驗(yàn)6.1.1將內(nèi)胎充氣，待氣門(mén)嘴正對(duì)面的內(nèi)胎斷面周長(zhǎng)為內(nèi)胎雙倍平疊斷面寬度的130%,在室溫下放置6.1.2檢查是否有泄漏氣現(xiàn)象，無(wú)明顯泄漏氣現(xiàn)象的為合格品。6.1.3如有明顯泄漏氣現(xiàn)象，應(yīng)按上述相同條件重新充氣，并浸入水中1min,如有1個(gè)以上氣泡冒出，即為不合格品。但氣門(mén)嘴部位允許修理后再次按上述方法進(jìn)行試驗(yàn)。6.2拉伸試驗(yàn)拉伸試驗(yàn)按GB/T528規(guī)定進(jìn)行。采用2型裁刀，測(cè)定伸長(zhǎng)率時(shí)，在內(nèi)胎非接頭處同一段的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心處，沿胎體圓周方向各取1個(gè)試樣(如圖1所示)分別測(cè)出扯斷伸長(zhǎng)率，數(shù)值按從大到小的順序記為x?、x?、x?、x4。試驗(yàn)結(jié)果去掉最大值x?和最小值x4,按式(1)計(jì)算：TE——扯斷伸長(zhǎng)率，%;x?、x3——用于計(jì)算的試樣扯斷伸長(zhǎng)率測(cè)定值，%。3圖1試樣的選擇6.3接頭拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)拉伸試驗(yàn)按GB/T528規(guī)定進(jìn)行。采用2型裁刀測(cè)定接頭拉伸強(qiáng)度時(shí)，在內(nèi)胎接頭處的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心處，沿胎體圓周方向各取1個(gè)試樣(如圖1所示)分別測(cè)出拉伸強(qiáng)度，數(shù)值按從大到小的順序記為S?、S?、S?、S4。試驗(yàn)結(jié)果去掉最大值S?和最小值S?,按式(2)計(jì)算：式中：TB---—接頭拉伸強(qiáng)度，單位為兆帕(MPa);S?、S?——用于計(jì)算的試樣拉伸強(qiáng)度測(cè)定值，單位為兆帕(MPa)。6.4膠座氣門(mén)嘴與胎身粘合強(qiáng)力試驗(yàn)在內(nèi)胎氣門(mén)嘴兩側(cè)，從胎身圓周方向一端距氣門(mén)嘴膠座10mm、另一端距氣門(mén)嘴膠座100mm處裁取試樣。用拉力試驗(yàn)機(jī)的一個(gè)夾具夾住試樣的氣門(mén)嘴主體，另一個(gè)夾具夾住試樣的胎身長(zhǎng)端，以500mm/min±25mm/min的拉伸速度進(jìn)行粘合強(qiáng)力試驗(yàn)。6.5耐久性能試驗(yàn)按GB/T