2024年全國一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）考試黑金試題(附答案)275

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、（2020年真題）下列沿河路基防護(hù)中，屬于間接防護(hù)措施的是（）。A.拋石防護(hù)B.丁壩防護(hù)C.石籠防護(hù)D.植物防護(hù)

2、公路技術(shù)狀況評定時，MQI及各級分項(xiàng)指標(biāo)評分為75，該公路的評價等級屬于（）。A.優(yōu)B.良C.中D.次

3、對跨徑小于或等于()的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。A.50mB.60mC.80mD.100m

4、三柱式墩、臺的立柱混凝土澆筑施工時，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。A.50～70mmB.50～120mmC.70～120mmD.120～140mm

5、明洞的結(jié)構(gòu)形式有箱形明洞和（）。A.墻式明洞B.鋼支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞

6、涵身一般每隔（）m設(shè)沉降縫一道沉降縫。A.4～6B.3～5C.5～7D.2～4

7、按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于（）m。A.5B.6C.7D.8

8、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔高度（）m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。A.1000B.1500C.1800D.2000

9、橋梁總體技術(shù)狀況評定時，當(dāng)主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能或影響承載能力，不能保證正常使用時，評定等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

10、路面瀝青穩(wěn)定類基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A.馬歇爾試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.延度試驗(yàn)D.軟化點(diǎn)試驗(yàn)

11、根據(jù)壓路機(jī)的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是（）。A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機(jī)B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機(jī)D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機(jī)

12、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于（）。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%

13、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內(nèi)屬于粉粒。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.02mm～0.075mm

14、（2019年真題）以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。A.中隔壁法B.中導(dǎo)洞法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

15、加筋土擋土墻施工中，路基施工碾壓不得使用（）。A.光碾B.槽碾C.凸碾D.羊足碾

16、下列關(guān)于公路管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施的說法中，錯誤的是（）。A.管理中心宜設(shè)置在省會城市，每省一處B.管理分中心.管理站.養(yǎng)護(hù)工區(qū)，宜靠近所轄路段或區(qū)域設(shè)置C.根據(jù)公路管理需求的不同，分別設(shè)置管理中心.管理分中心.管理站（所）D.管理中心宜設(shè)置收費(fèi)中心.監(jiān)控中心.通信中芯，負(fù)責(zé)所轄區(qū)域或路段的管理工作

17、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m。A.5～8B.8～10C.8～12D.10～15

18、路基地表排水設(shè)施中，高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于()，且必須設(shè)置梳形蓋板。A.5mB.20mC.30mD.50m

19、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水

20、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)

21、淤泥質(zhì)土的天然孔隙比范圍為（）。A.1＜e＜1.5B.e＞1.5C.e＞3D.e＞10

22、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)

23、隧道進(jìn)出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m

24、橋型選擇時考慮的主要因素是（）。A.地質(zhì)、地形B.經(jīng)濟(jì)C.氣候條件D.地理位置

25、關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說法，錯誤的是（）。A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構(gòu)造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁

26、公路工程長10km、寬12m，分別計(jì)算了除草和清除表土的費(fèi)用，計(jì)價工程量均為120000m2上述計(jì)算方法中存在的問題是（）。A.計(jì)價工程量錯誤B.除草費(fèi)用不應(yīng)計(jì)算C.清除表土費(fèi)用不應(yīng)計(jì)算D.除草和清除表土不應(yīng)同時計(jì)算

27、壓實(shí)大塊石堆砌基礎(chǔ)和碎石路面一般采用的光輪壓路機(jī)類型是（）。A.中型B.特輕型C.特重型D.重型

28、投標(biāo)前編制的施工組織設(shè)計(jì)與簽訂工程承包合同后編制的施工組織設(shè)計(jì)，分別由()編制。A.經(jīng)營管理層、項(xiàng)目管理層B.經(jīng)營管理層、社會監(jiān)管層C.項(xiàng)目管理層、社會監(jiān)管層D.項(xiàng)目管理層、經(jīng)營管理層

29、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是（）。A.磚石沉井B.鋼殼沉井C.混凝土沉井D.鋼筋混凝土沉井

30、（2021年真題）根據(jù)成因的不同，巖石可分為巖漿巖、沉積巖和（）三大類。A.變質(zhì)巖B.花崗巖C.石灰?guī)rD.復(fù)礦巖

31、（2020年真題）關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象

32、鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭，綁扎接頭的鋼筋直徑不宜（）28mm。A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于

33、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)屬于（）。A.安全生產(chǎn)費(fèi)B.人工費(fèi)C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)D.建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)

34、公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用（）設(shè)計(jì)。A.一階段B.兩階段C.三階段D.四階段

35、適用于梁、板式橋的重力式橋臺由（）組成。A.臺身.臺帽.側(cè)墻或八字墻.臺背排水B.臺身.蓋梁.耳背墻C.臺身.拱座.側(cè)墻或八字墻.臺背排水D.臺身.蓋梁.耳背墻.錐坡

36、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》規(guī)定，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)，如邊溝、截水溝、排水溝、攔水帶、泄水槽等屬于路基養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容的（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

37、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）。A.工程排污費(fèi)B.定額測定費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.竣（交）工文件編制費(fèi)

38、（2020年真題）關(guān)于綠化工程的說法，錯誤的是（）。A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進(jìn)行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

39、（2020年真題）關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)工程對象分類，正確的是（）。A.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)B.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)D.施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)、分部工程施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

40、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104～3×105m3C.滑坡體介于3×105～1×106m3D.滑坡體大于1×106m3

41、（2020年真題）下列工程量中，屬于公路工程實(shí)施階段按照合同的約定對承包人已完工程進(jìn)行測量，計(jì)算、核查，并確認(rèn)已完工程的實(shí)際數(shù)量的是（）。A.清單工程量B.合同工程量C.計(jì)量工程量D.支付工程量

42、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個方面，即物理性質(zhì)、（）和力學(xué)性質(zhì)。A.抗拉強(qiáng)度B.吸水性C.彈性模量D.水理性質(zhì)

43、設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度

44、（2019年真題）路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害和（）。A.路基和人工踩空區(qū)B.路肩、路堤與路床病害C.路堤、路塹D.路基與下伏空洞

45、從編制概算、預(yù)算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和（）。A.附屬工程工程量B.臨時工程工程量C.輔助工程工程量D.其他工程工程量

46、高速公路、一級公路，零填和挖方路段路床內(nèi)（）mm范圍內(nèi)的膨脹土應(yīng)該換填。A.100～200B.100～300C.200～300D.800～1200

47、機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.風(fēng)墻式通風(fēng)D.風(fēng)板式通風(fēng)

48、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下（）時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中。A.2mB.3mC.4mD.5m

49、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為（）。A.粒料樁B.CFG樁C.預(yù)制混凝土方樁D.加固土樁

50、山西太行山常見的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊，粉土和黏土含量很少。A.泥流B.泥石流C.水石流D.稀性泥石流二、多選題

51、在路面的組成中，與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，并且設(shè)置在面層之下的結(jié)構(gòu)層是（）。A.面層B.基層C.透層D.封層

52、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說法正確的是（）。A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上C.橫向連接攤鋪時側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時方可進(jìn)行

53、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊成損害時，應(yīng)進(jìn)行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.專項(xiàng)檢查D.應(yīng)急檢查

54、入口水流深度小于洞口高度，并在涵洞全長范圍內(nèi)水面都不觸及洞頂，具有自由水面的涵洞稱之為（）。A.壓力式涵洞B.無壓力式涵洞C.半壓力式涵洞D.倒虹吸式涵

55、施工現(xiàn)場不能采用支架法，在墩頂安裝兩個能夠行走的掛籃的施工方法是（）。[2019年回憶版]A.懸臂拼裝法B.頂推法C.轉(zhuǎn)體施工法D.懸臂澆筑法

56、（）是充滿于兩個隔水層之間含水層中的地下水。A.裂隙水B.承壓水C.巖溶水D.潛水

57、（2020年真題）隧道堵水主要是針對隧道（）等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水C.山體地表水、斷層水、溶洞水D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水

58、（2020年真題）公路是指連接（）等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施的道路，對國民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。A.城市與城市之間B.不同行政區(qū)之間C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

59、極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量應(yīng)滿足（）要求。A.不低于Ⅱ級B.不低于Ⅲ級C.可使用Ⅲ級D.可使用Ⅱ級

60、（2020年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔、斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說法，錯誤的是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.剛構(gòu)體系D.懸吊體系

61、路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在()。A.3%~4%B.4%~5%C.5%~6%D.6%~8%

62、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，集中更換橋梁伸縮縫屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

63、在編制投標(biāo)工程量清單時，確定低標(biāo)價和高標(biāo)價的公式正確的是（）。A.低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（挖潛盈余×修正系數(shù)）B.低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（估計(jì)虧損×修正系數(shù)）C.高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（估計(jì)虧損×修正系數(shù)）D.高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（挖潛盈余×修正系數(shù)）

64、含砂高液限粉土基本代號是（）。A.MHGB.MLGC.MHSD.MLS

65、拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應(yīng)采用（）。A.輕型機(jī)械碾壓B.重型機(jī)械碾壓C.反濾層壓實(shí)D.沖擊夯實(shí)

66、屬于大跨徑拱橋無支架的施工方法的是（）。A.轉(zhuǎn)體施工法B.勁性骨架施工法C.逐孔施工法D.懸臂施工法

67、在路面的組成中，（）是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。A.面層B.墊層C.透層D.封層

68、關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

69、（2019年真題）施工現(xiàn)場不能采用支架法，在墩頂安裝兩個能夠行走的掛籃的施工方法是（）。A.頂推法B.轉(zhuǎn)體法C.纜索吊裝D.懸臂澆筑法

70、環(huán)形預(yù)留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件是（）。[2019年回憶版]A.Ⅱ～Ⅴ級圍巖，大跨徑B.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，中小跨徑C.Ⅲ～Ⅴ級圍巖，中小跨徑D.Ⅴ～Ⅶ級圍巖，小跨徑

71、對于凍脹力引起的病害，處理方法最好的是（）。A.隔熱保溫B.圍巖壓漿C.灌漿錨固D.隧底加固

72、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的土層的是（）。A.脹縮黏土B.黃土C.漂石土D.黏性的山坡堆積層

73、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》規(guī)定，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)，如邊溝、截水溝、排水溝、攔水帶、泄水槽等屬于路基養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容的（）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)

74、（2020年真題）根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

75、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開裂。其中裂縫主要發(fā)生在______區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和______處的拱圈______與側(cè)面。（）A.拱頂；上緣；拱腳；下緣B.拱頂；下緣；拱腳；上緣C.拱頂；下緣；拱腳；下緣D.拱頂；上緣；拱腳；上緣

76、（）是道路路線和路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)的重要工程地質(zhì)資料和工程評價內(nèi)容。A.地震活動B.施工條件C.工程質(zhì)量D.地質(zhì)構(gòu)造

77、下列關(guān)于通信設(shè)備機(jī)架安裝要求說法正確的是（）。A.機(jī)架安裝位置正確，符合施工圖的平面要求B.機(jī)架安裝端正牢固，垂直偏差不大于2mmC.電池體安裝在鐵架上時應(yīng)墊油氈D.GPS饋線進(jìn)樓之前，盡量在遠(yuǎn)離進(jìn)樓點(diǎn)處安裝防雷器

78、（2020年真題）公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線

79、（2021年真題）根據(jù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)對公路進(jìn)行分類，（）屬于經(jīng)營性公路。A.政府還貸公路B.使用者付費(fèi)公路C.民工建勤修建的公路D.國家財(cái)政撥款投資公路

80、（）擋土墻是依靠墻身自重支撐土壓力，一般多采用片塊石砌筑。A.衡重式B.普通重力式C.加筋土D.錨桿

81、不屬于半剛性類型基層分類的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石

82、二級公路橋上的凈空高度為（）。A.4.5mB.5.0mC.5.5mD.6.0m

83、一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)增設(shè)（）。A.帶拉桿的假縫B.帶拉桿的平縫C.帶傳力桿的假縫D.帶傳力桿的平縫

84、翻斗車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為（）m。A.0～60B.100～400C.100～500D.70～500

85、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級，三級隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于（）。A.1次/月B.1次/兩月C.1次/季度D.1次/半年

86、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時，可采用的支擋構(gòu)造物是（）。A.護(hù)肩B.砌石C.石垛D.壘石

87、巖石的物理特性不包括（）。A.密度B.孔隙率C.相對密度D.抗壓強(qiáng)度

88、通過橋梁養(yǎng)護(hù)，對公路橋梁進(jìn)行（），系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。A.一次性檢查B.周期性檢查C.不定時抽查D.旁站督查

89、某項(xiàng)目建設(shè)期為3年，在建設(shè)期第1年貸款2000萬元，第2年貸款3000萬元，第3年貸款1000萬，貸款年利率為8％，建設(shè)期內(nèi)利息只計(jì)息不支付，則該項(xiàng)目第3年的建設(shè)期貸款利息估算為（）萬元。A.80.0B.286.4C.346.4D.469.3

90、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于（），底基層的固體體積率應(yīng)不小于（）。A.85%；83%B.98%；96%C.83%；85%D.96%；95%

91、定額工程量與清單工程量兩者區(qū)別不包括（）。A.兩者用途不同B.計(jì)算依據(jù)不同C.計(jì)算口徑不同D.計(jì)量單位選擇相同

92、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。A.50m以下B.100m以下C.200m以下D.500m以下

93、懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的（）倍。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

94、（2021年真題）下列不屬于輔助工程的是（）。A.大型預(yù)制構(gòu)件底座B.施工電梯C.施工監(jiān)控設(shè)施D.混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施

95、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說法不正確的是（）。A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場排水B.膨脹土地區(qū)路基應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)完成C.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級公路的路床

96、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問題來看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決定于（）。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況B.巖體的物理性質(zhì)C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)D.溫度、氣壓等外界條件

97、（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.直掏槽眼

98、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是（）。A.磚石沉井B.鋼殼沉井C.混凝土沉井D.鋼筋混凝土沉井

99、（2020年真題）公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（），出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大，強(qiáng)度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

100、（2021年真題）下列說法正確的是（）。A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂D.索塔施工一般采用翻模法

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：2021教材P47本題考查的是防護(hù)與加固工程。間接防護(hù)措施（導(dǎo)致構(gòu)造物）：為調(diào)節(jié)水流流速及方向，防護(hù)路基免受水流沖刷，可設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物。設(shè)置順壩、丁壩等導(dǎo)流構(gòu)造物時應(yīng)注意壩身、壩頭、壩根及壩基的沖刷。選項(xiàng)ABC屬于直接防護(hù)措施。

2、答案：C本題解析：

3、答案：A本題解析：應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中的規(guī)定，對跨徑小于或等于50m的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。

4、答案：D本題解析：2021教材P95本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。立柱混凝土澆筑施工時，應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于2.0m，混凝土的坍落度應(yīng)保持在50～70mm之間，泵送混凝土可保持在120～140mm之間。

5、答案：C本題解析：本題考查的是隧道主體建筑物。明洞的結(jié)構(gòu)形式有拱式明洞和箱形明洞兩種。

6、答案：A本題解析：涵洞洞底的縱坡不宜大于5%，圓管涵的縱坡不宜大于3%，以免遭受急流沖刷。當(dāng)洞底縱坡大于5%時，涵底宜每隔3～5m設(shè)置消能橫隔墻或?qū)⒒A(chǔ)做成階梯形。洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形。同時前后兩節(jié)涵洞的蓋板或拱圈的搭接高度不得小于厚度的1/4。涵洞沿洞身長度方向和在結(jié)構(gòu)分段處應(yīng)設(shè)置沉降縫，以防止不均勻沉降。涵身一般每隔4～6m設(shè)沉降縫一道沉降縫，高路堤路基邊緣以下的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)每隔適當(dāng)距離設(shè)置沉降縫。沉降縫應(yīng)采用彈性的不透水材料填塞。

7、答案：B本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。如按滑坡體的厚度大小，又可分為：淺層滑坡（滑坡體厚度小于6m）；中層滑坡（滑坡體厚度為6～20m）；深層滑坡（滑坡體厚度大于20m）。

8、答案：D本題解析：2021教材P337本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔2000m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。

9、答案：D本題解析：本題考查的是公路橋梁技術(shù)狀況評定。橋梁總體技術(shù)狀況評定表6.2.2

10、答案：A本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。

11、答案：C本題解析：加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機(jī)應(yīng)用范圍為壓實(shí)礫石、碎石路面或?yàn)r青混凝土路面的終壓作業(yè)以及路基或路面底層。

12、答案：A本題解析：本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求、橫斷面。隧道內(nèi)的縱坡一般大于0.3%，以利排泄雨水，但不應(yīng)大于3%，獨(dú)立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。

13、答案：D本題解析：本題考查的是土的分類。

14、答案：B本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中隔墻）部分，并完成立柱（或中隔墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。

15、答案：D本題解析：2021教材P217本題考查的是路基支擋與加固工程。加筋土擋土墻施工中，路基施工碾壓不得使用羊足碾。

16、答案：D本題解析：本題考查的是服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。選項(xiàng)D錯誤，管理中心宜設(shè)置收費(fèi)中心、監(jiān)控中心、通信中心，負(fù)責(zé)全省（自治區(qū)、直轄市）高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)，收集監(jiān)控、收費(fèi)、運(yùn)行信息并反饋決策信息，應(yīng)具備從行政、技術(shù)和信息等方面對全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）路網(wǎng)和任一路段進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視、調(diào)度、管理和控制的能力。

17、答案：C本題解析：二次襯砌是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑素混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)、防水層共同組成復(fù)合式襯砌。在隧道縱向上二次襯砌需分段進(jìn)行，分段長度一般為8-12m。

18、答案：C本題解析：本題考查的是排水工程。高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于30m,且必須設(shè)置梳形蓋板。

19、答案：B本題解析：2021教材P26本題考查的是水文的基本概念。暫時流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時水量充沛，有時水量不足。

20、答案：C本題解析：日常養(yǎng)護(hù)按照作業(yè)內(nèi)容，分為日常巡查、日常保養(yǎng)、日常維修。日常巡查指對公路進(jìn)行經(jīng)常性巡查，及時發(fā)現(xiàn)損壞與異常情況；日常保養(yǎng)指對公路進(jìn)行日常性清潔、保潔等；日常維修指對公路設(shè)施出現(xiàn)的輕微或局部損壞進(jìn)行維修。

21、答案：A本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

22、答案：C本題解析：日常養(yǎng)護(hù)按照作業(yè)內(nèi)容，分為日常巡查、日常保養(yǎng)、日常維修。日常巡查指對公路進(jìn)行經(jīng)常性巡查，及時發(fā)現(xiàn)損壞與異常情況；日常保養(yǎng)指對公路進(jìn)行日常性清潔、保潔等；日常維修指對公路設(shè)施出現(xiàn)的輕微或局部損壞進(jìn)行維修。

23、答案：D本題解析：隧道進(jìn)出口兩側(cè)30～50m范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木，盡可能形成隧道內(nèi)外光線的過渡段，以利車輛安全行駛。橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

24、答案：B本題解析：B項(xiàng)，經(jīng)濟(jì)是橋型選擇時考慮的主要因素，一切設(shè)計(jì)必須要經(jīng)過詳細(xì)而周密的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。一般而言，造價低、材料省、勞動力消耗少的方案為優(yōu)，但有時當(dāng)其他技術(shù)因素或使用要求上升為設(shè)計(jì)的主要矛盾時，也不得不放棄較為經(jīng)濟(jì)的方案。ACD三項(xiàng)，地質(zhì)、地形、水文及氣候條件是橋型選擇的限制因素。地質(zhì)條件在很大程度上影響到橋位、橋型（包括基礎(chǔ)類型）和工程投資。

25、答案：B本題解析：2021教材P80、P99本題考查的是橋梁的組成及分類。選項(xiàng)B錯誤，橋梁結(jié)構(gòu)按照受力體系劃分，主要分為梁、拱、索三大體系。

26、答案：D本題解析：清除表土和除草定額不可同時套用。清除的表土如需遠(yuǎn)運(yùn)，按土方運(yùn)輸定額另行計(jì)算。

27、答案：C本題解析：

28、答案：A本題解析：根據(jù)公路工程施工組織設(shè)計(jì)階段的不同，施工組織設(shè)計(jì)可以劃分為兩類：一類是投標(biāo)前編制的施工組織設(shè)計(jì)(簡稱"標(biāo)前設(shè)計(jì)")，另一類是簽訂工程承包合同后編制的施工組織設(shè)計(jì)(簡稱"標(biāo)后設(shè)計(jì)")。兩類施工組織設(shè)計(jì)的區(qū)別見表。

29、答案：D本題解析：沉井的分類包括：①按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是鋼筋混凝土沉井。②按沉井的平面形狀分類，一般常用的有圓形、矩形、正方形和圓端形沉井等。③按沉井的立面形狀分類，在公路橋梁工程中，常用的沉井立面形狀有柱形、階梯形和傾斜式等。

30、答案：A本題解析：2021教材P8本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。自然界有各種各樣的巖石，按成因可分為巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類。

31、答案：A本題解析：2021教材P197本題考查的是臨時及輔助工程。選項(xiàng)A錯誤，臨時工程是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的，公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，輔助工程是相對于主體工程而言的，有具體的工程服務(wù)對象，臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象。

32、答案：C本題解析：2021教材P271～272本題考查的是模板、拱架、支架施工以及鋼筋工程施工。鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造施工困難時方可采用，直徑不宜大于28mm。

33、答案：C本題解析：本題考查的是公路工程造價費(fèi)用組成。生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)系指為保證新建、改（擴(kuò)）建項(xiàng)目交付使用后滿足正常的運(yùn)行、管理發(fā)生的工器具購置、辦公和生活用家具購置、生產(chǎn)人員培訓(xùn)、應(yīng)急保通設(shè)備購置等費(fèi)用。

34、答案：B本題解析：公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計(jì)。對于技術(shù)簡單、方案明確的小型項(xiàng)目，可采用一階段設(shè)計(jì)。對于技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏或不足的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁、隧道、互通式立體交叉等部分工程，必要時可采用三階段設(shè)計(jì)。

35、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。拱橋常用的橋臺為實(shí)體式，也稱重力式橋臺，它由臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等組成。梁、板式橋常用的重力式橋臺則包括臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式橋臺則包括臺身、蓋梁和耳背墻等。

36、答案：A本題解析：本題考查的是路基養(yǎng)護(hù)。路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表6.3.1

37、答案：C本題解析：2021教材P339本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。職工取暖補(bǔ)貼和基本費(fèi)用屬于并列關(guān)系。

38、答案：C本題解析：2021教材P156本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料（混凝土、石料）砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對邊坡的沖刷，增強(qiáng)固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段；另一種是對邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。

39、答案：C本題解析：2021教材P189本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)概述。按施工組織設(shè)計(jì)的工程對象的不同，可以分為三類:施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工組織設(shè)計(jì)。

40、答案：C本題解析：2021教材P15本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。按滑坡體規(guī)模的大小，還可以進(jìn)一步分為：小型滑坡（滑坡體小于4×104m3）；中型滑坡（滑坡體介于4×104～3×105m3）；大型滑坡（滑坡體介于3×105～1×106m3）；巨型滑坡（滑坡體大于1×106m3）。

41、答案：C本題解析：2021教材P364本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。計(jì)量工程量是在公路工程實(shí)施階段按照合同約定的技術(shù)規(guī)范、計(jì)量規(guī)則，對承包人符合上述要求的已完工程進(jìn)行測量、計(jì)算、核查并確認(rèn)已完工程的實(shí)際數(shù)量。計(jì)量工程量對應(yīng)工程實(shí)施階段項(xiàng)目已完工程數(shù)量的計(jì)算和確定這一環(huán)節(jié)，一個項(xiàng)目計(jì)量工程量之和即為工程項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模。

42、答案：D本題解析：巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)三個主要方面。巖石的物理性質(zhì)包括密度、相對密度、孔隙率等；巖石的水理性質(zhì)包括吸水性、透水性、溶解性、軟化性和抗凍性；巖石的力學(xué)性質(zhì)則包括巖石的強(qiáng)度指標(biāo)即抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度抗剪斷強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、抗切強(qiáng)度）和巖石的變形指標(biāo)（彈性模量、變形模量、泊松比）。

43、答案：C本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。橋下凈空：即設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設(shè)計(jì)參數(shù)。

44、答案：B本題解析：2021教材P295本題考查的是路基養(yǎng)護(hù)。路基病害可分為路肩病害、路堤與路床病害、邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害五大類。

45、答案：C本題解析：2021教材P362本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內(nèi)容。從編制概、預(yù)算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和輔助工程工程量。

46、答案：D本題解析：2021教材P223本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。高速公路、一級公路，零填和挖方路段路床內(nèi)0.8～1.2mm范圍內(nèi)的膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理。

47、答案：A本題解析：機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。①風(fēng)管式通風(fēng)，設(shè)備簡單、布置靈活、易于拆裝，故為一般隧道施工采用；②巷道式通風(fēng)，適用于有平行坑道的長隧道，其特點(diǎn)是通過最前面的橫洞和平行導(dǎo)坑組成一個風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流；③風(fēng)墻式通風(fēng)，適用于較長隧道。當(dāng)管道式通風(fēng)難以解決又無平行導(dǎo)坑可以利用時，可利用隧道成洞部分較大的斷面，用磚砌或木板隔出一條風(fēng)道，以減小風(fēng)管長度，增大風(fēng)量滿足通風(fēng)要求。

48、答案：B本題解析：2021教材P70本題考查的是隧道主體建筑物。在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下3m時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中；棚洞外側(cè)為立柱時，可加設(shè)縱梁與相鄰立柱連接。

49、答案：C本題解析：剛性樁復(fù)合地基法:剛性樁可用于深厚軟土地基上荷載較大、變形要求嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或涵洞與路基銜接段，以及拓寬路堤段。公路軟土路基處理采用剛性樁包括預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁（PTC）、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（PHC）、預(yù)制混凝土方樁等。

50、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水石流，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊、漂礫、巖屑及砂等，粉土和黏土含量很少，一般少于10%，主要分布于石灰?guī)r、石英巖、大理巖、白云巖、玄武巖及砂巖分布地區(qū)。如陜西華山、山西太行山、北京西山及遼東山地的泥石流多屬此類。

51、答案：B本題解析：2021教材P56本題考查的是路面工程的組成?；鶎邮窃O(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，是起承重作用的層次。

52、答案：C本題解析：C項(xiàng)，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。側(cè)邊拉桿應(yīng)校正扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入。A項(xiàng)，施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形模板。B項(xiàng)，縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。D項(xiàng)，模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8MPa時方可進(jìn)行。

53、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)。橋梁檢查要求表6.5.2

54、答案：B本題解析：2021教材P86本題考查的是涵洞的組成及分類。

55、答案：D本題解析：混凝土主梁采用懸臂澆筑法施工時，主梁0號梁段及相鄰梁段澆筑施工時，應(yīng)設(shè)置可靠的支架系統(tǒng)。用于懸澆施工的掛籃應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，掛籃應(yīng)滿足使用期的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，同時應(yīng)考慮主梁在澆筑混凝土?xí)r抗風(fēng)振的剛度要求。

56、答案：B本題解析：充滿于兩個隔水層之間含水層中的地下水，稱為承壓水。承壓水受隔水層的限制，與地表水聯(lián)系較弱。A項(xiàng)，裂隙水是指埋藏在基巖裂隙中的地下水；C項(xiàng)，巖溶水賦存和運(yùn)移于可溶巖的溶隙、溶洞（洞穴、管道、暗河）中；D項(xiàng)，潛水是埋藏在地表以下第一層較穩(wěn)定的隔水層以上具有自由水面的重力水，其自由表面承受大氣壓力，受氣候條件影響，季節(jié)性變化明顯。

57、答案：B本題解析：2021教材P72本題考查的是隧道防水與排水。隧道堵水主要是針對隧道圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)，防止或減少地下水流失。

58、答案：D本題解析：2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路是道路中最主要的組成部分，是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路，對國民經(jīng)濟(jì)起到舉足輕重的作用。

59、答案：A本題解析：2021教材P168本題考查的是砂石材料。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級的要求，中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用Ⅲ級粗集料。

60、答案：D本題解析：2021教材P113本題考查的是預(yù)應(yīng)力斜拉橋的上部構(gòu)造。預(yù)應(yīng)力斜拉橋，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)合方法，可以分為漂浮、支承、塔梁固結(jié)和剛構(gòu)四種體系。

61、答案：B本題解析：本題考查的是氣象條件對工程建設(shè)的影響。在路面基層施工中，混合料的含水率對路面質(zhì)量影響也很大。如路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在4%~5%;如路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，碾壓時混合料含水率必須控制在5%~6%，偏差為-1.5%~0.5%。

62、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)。橋梁養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表6.5.1

63、答案：A本題解析：2021教材P390～391本題考查的是投標(biāo)工程量清單計(jì)價。低標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價-（挖潛盈余×修正系數(shù)）；高標(biāo)價=基礎(chǔ)標(biāo)價+（估計(jì)虧損×修正系數(shù)）。

64、答案：C本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。含砂高液限粉土基本代號：MHS。

65、答案：B本題解析：2021教材P220本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓密實(shí)。

66、答案：B本題解析：2021教材P261本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。勁性骨架施工法又稱埋置式拱架法，是大跨徑拱橋無支架施工方法的一種。

67、答案：B本題解析：本題考查的是路面的基本要求及組成。墊層是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。

68、答案：D本題解析：2021教材P89本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。選項(xiàng)D錯誤，按材料分類，有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁。

69、答案：D本題解析：2021教材P261本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。懸臂現(xiàn)澆法適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無須建立落地支架，不需大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。

70、答案：B本題解析：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法：先開挖上臺階成環(huán)形，并進(jìn)行支護(hù)，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

71、答案：A本題解析：隔熱保溫是處理凍脹力引起的病害最有效的方法。預(yù)期效果有：①由于解凍，防止襯砌劣化；②防止凍脹壓力的產(chǎn)生。

72、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。容易產(chǎn)生滑坡的土層有脹縮黏土、黃土和黃土類土，以及黏性的山坡堆積層等。

73、答案：A本題解析：本題考查的是路基養(yǎng)護(hù)。路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表6.3.1

74、答案：C本題解析：2021教材P6本題考查的是公路建設(shè)工程造價的確定、控制和監(jiān)督。經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的110%。

75、答案：B本題解析：主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起拱圈開裂。裂縫主要發(fā)生在拱頂區(qū)段的拱圈下緣與側(cè)面和拱腳處的拱圈上緣與側(cè)面。

76、答案：D本題解析：地質(zhì)構(gòu)造是工程地質(zhì)條件的重要內(nèi)容，直接影響到工程建筑物的穩(wěn)定性和安全性，對工程建設(shè)難易程度和建設(shè)投資也有重大影響，新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈地帶還是地震、地表變形以及滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的活躍帶。因此，地質(zhì)構(gòu)造是道路路線和路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)的重要工程地質(zhì)資料和工程評價內(nèi)容。

77、答案：A本題解析：機(jī)架安裝的要求包括：①機(jī)架安裝位置正確，符合施工圖的平面要求。②機(jī)架安裝端正牢固，垂直偏差不大于3mm，相鄰機(jī)架緊密靠攏，整列機(jī)面在同一平面上無凹凸現(xiàn)象。有利于通風(fēng)散熱。③設(shè)備的抗震加固應(yīng)符合通信設(shè)備安裝抗震加固要求。④機(jī)架應(yīng)著力均勻，如不平整應(yīng)用油氈墊實(shí)。電池體安裝在鐵架上時，應(yīng)墊緩沖膠墊，使之牢固可靠。⑤GPS饋線進(jìn)樓之前，盡量在接近進(jìn)樓點(diǎn)處安裝防雷器，防雷器應(yīng)接地可靠，防雷器和饋線接頭應(yīng)做防水處理。

78、答案：D本題解析：2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱面線形。

79、答案：B本題解析：2021教材P2本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的劃分。經(jīng)營性公路。經(jīng)營性公路是指符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)，經(jīng)批準(zhǔn)依法收取車輛通行費(fèi)的公路（含橋梁和隧道）。選項(xiàng)ACD屬于非經(jīng)營性公路。

80、答案：B本題解析：2021教材P47本題考查的是防護(hù)與加固工程。普通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力，一般多采用片塊石砌筑，在缺乏石料地區(qū)有時也用混凝土修建。

81、答案：D本題解析：2021教材P224、228本題考查的是墊層、底基層及基層。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類主要可分為：石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類等。瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

82、答案：B本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成及分類。高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為5.0m，三、四級公路應(yīng)為4.5m。

83、答案：A本題解析：2021教材P60本題考查的是水泥混凝土路面。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫，并應(yīng)設(shè)置拉桿。新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，完整優(yōu)質(zhì)題庫+考生筆記分享，實(shí)時更新，軟件，，

84、答案：C本題解析：2021教材P358本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內(nèi)容。表7.1.9

85、答案：C本題解析：2021教材P319本題考查的是隧道檢查。經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級，一級隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次/月，二級隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次/兩月，三級隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次/季度，且在雨季、