2024年全國試驗檢測師之道路工程考試高頻題詳細參考解析

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、水泥混凝土中的水泥起（）作用。A.骨架作用B.密實作用C.膠凝作用D.加筋作用

2、承載板法測定的土基回彈模量可作為（）。A.路面質量評定用B.路面設計參數使用C.路基設計參數用D.路基質量評定用

3、關于瀝青針入度試驗，請回答以下問題。（5）老化的瀝青三大指標的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點升高，延度減少B.針入度增加，軟化點升高，延度減少C.針入度減小，軟化點降低，延度增加D.針入度增加，軟化點降低，延度增加

4、挖坑灌砂法測定壓實度的試驗方法中，若量砂反復使用時未晾干，對于所測得的結果有什么影響（）A.偏大B.偏小C.無影響D.不確定

5、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時,混合料實際水泥劑量宜比室內試驗確定的劑量增加（）。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1.0%

6、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。13）試驗過程中,采用千斤頂進行逐級加載、卸載,當加載的荷載大于0.1MPa時,每級增加的荷載為（）MPa。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1

7、使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數分別為57、58、59、57、58，則該點抗滑值為（）擺值。A.57B.57.8C.58D.59

8、水泥混凝土路面的設計強度應采用（）。A.7d齡期的抗壓強度B.7d齡期的彎拉強度C.28d齡期的抗壓強度D.28d齡期的彎拉強度

9、針入度指數越大,表示瀝青的感溫性（）。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化

10、穩(wěn)定土（石灰穩(wěn)定細粒土）基層施工時，應進行（）試驗。A.壓碎值B.石灰有效氧化鈣、氧化鎂含量C.標號和凝結時間D.粉煤灰燒失量

11、錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現的高差大于（）的損壞。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm

12、土的常用物理性質指標有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr，請回答以下問題。（3）假設土的總體積V，固體顆粒體積Vs，水體積Vw，由（V—Vw一Vs）/V計算得到的是（）。（2013助理真題）A.nB.eC.SrD.以上都不是

13、當基層材料使用粉煤灰時，要求粉煤灰成分中的()總量大于70%。A.二氧化硅B.三氧化二鋁C.三氧化二鐵D.前三者之和

14、噴射混凝土抗壓強度評定中，同批試件組數為10組時，試件抗壓強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于A.0.85B.0.9C.1.05D.1.15

15、下列不屬于排水泵站沉井實測項目的是（）。A.壁厚B.豎直度C.幾何尺寸D.斷面尺寸

16、公路路基施工完成后進行壓實度檢測工作,現場采用挖坑罐砂方法側定路基壓度,請結合相關標準規(guī)范對以下問題進行作答。2、下面（）項不是標定灌砂筒下部圓錐體內砂質量的步驟（2018檢師真題）A.按規(guī)定方法向灌砂筒內裝砂并稱取砂的質量,以后每次標定均維持該裝砂質量B.各裝有一定質量砂的儲砂筒放在標定灌上,打開開關讓砂流出至不再下流時,關閉開關取下灌砂筒C.將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關讓砂流出,直至砂不再流出關閉開關,取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質量

17、進行瀝青路面車轍測試時,針對內外側輪跡帶的車轍深度D1和D2,以（）作為斷面的車轍深度。A.其中最小值B.兩者平均值C.其中最大值D.兩者之差值

18、土的CBR試驗貫入量為5mm時的承載比大于貫入量為2.5mm時的承載比,重新試驗后結果依然如此,則()。A.試驗無效B.試驗結果取貫入量為2.5mm時的承載比C.試驗結果取貫入量為5mm時的承載比D.試驗結果取貫入量為2.5mm和5mm時承載比的平均值

19、某類型瀝青混合料配合比設計過程中，需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據相關條件回答下列問題：（7）．在制件過程中，試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）。（2014檢師真題）A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05

20、混凝土抗折試驗時,對于強度等級小于C30的混凝土,加載速度應為（）。A.0.02～0.05MPa/sB.0.05～0.08MPa/sC.0.08～0.10MPa/sD.0.10MPa/s

21、采用貝克曼梁單側測試路表彎沉時，如果已知待測路段在標準軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用（）測試是最適宜的。A.一臺3.6m貝克曼梁彎沉儀B.二臺3.6m貝克曼梁彎沉儀C.一臺5.4m貝克曼梁彎沉儀D.二臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

22、用于橋涵工程的某砂篩分結果如下表所示:回答有關細度模數的計算方法和含義,砂粗細程度的判定方法的問題:（1）計算該砂的細度模數,根據細度模數判斷該砂為（）。A.粗砂B.中砂C.細砂D.特細砂

23、采用勃氏法檢測水泥比表面積，不會對試驗結果產生影響的因素是()。A.環(huán)境溫度B.水泥密度C.水泥試驗用量D.水泥礦物組成

24、結合有關填石路基的實測項目內容,回答下列有關問題。（5）填石路基進行壓實項目的檢測方法為（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子儀檢測D.密度法

25、礦粉的篩分試驗應采用（）試驗方法。A.負壓篩B.干篩C.水洗D.手篩

26、粗集料含量增加，瀝青混合料試件空隙率將（）。A.增加B.保持不變C.減少D.出現峰值

27、混凝土強度等級是根據（）標準值來確定的。A.立方體抗壓強度B.棱柱體抗壓強度C.棱柱體抗折強度D.立方體抗沖擊強度

28、對OGFC瀝青混合料試件的密度測定應采用()。A.表干法B.水中重法C.蠟封法D.體積法

29、以集料的細度模數確定混合料瀝青用量配合比的方法是（）。A.經驗公式估算法B.粒徑分配法C.表面積法D.孔隙填充論法

30、擾動的黏質土在飽和狀態(tài)下，因干燥收縮至體積不變的含水率稱為（）。A.液限B.塑限C.縮限D.塑性指數

31、不同類型瀝青混合料采用的級配應該不同,ATB-25宜采用（）級配A.連續(xù)級配B.間斷級配C.開級配D.半開級配

32、車載式顛簸累積儀直接測量的是（）A.IRIB.標準差C.VBID.RN

33、洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（1）以上步驟正確的排序為（）。A.③④①②⑥⑦⑧⑤B.③⑥①②④⑦⑧⑤C.③④①⑥②⑦⑧⑤D.③⑥②④①⑦⑧⑤

34、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F根據施工需求進行配合比設計。試回答下列問題：（12）．進行底基層配合比設計需做石灰穩(wěn)定土擊實試驗，己知灰劑量為8%，先需要拌和含水量為12%的混合料2200克，需要石灰（）。（2014真題）（2014助理真題）A.157.1克B.145.5克C.176克D.264克

35、當土的飽和度為（）時，稱為完全飽和土。A.1B.0.5C.0.33D.O

36、關于瀝青混合料浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗請回答以下問題：（1）瀝青混合料浸水馬歇爾試驗試件在已達規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時間為（）。A.12hB.24hC.36hD.48h

37、土的回彈模量試驗中，適用不同濕度和密度的細粒土，用（）方法測定。A.CB.RB擊實C.B.RB.擊實C承載板法D.強度儀法

38、某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為（單位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645，Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393，依照題意回答下列問題:3）本路段士方路基壓實度極值是（）A.92%B.90%C.91%D.93%

39、回答有關3m直尺試驗方法的測試問題。（2）平整度測試設備有斷面類和反應類兩類,3m直尺和顛簸累積儀屬于（）測試儀。A.兩者均是反應類B.兩者均是斷面類C.前者是反應類、后者是斷面類D.前者是斷面類、后者是反應類

40、瀝青混合料的馬歇爾指標包括：空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對空隙率有影響的因素組合是（）。A.①②③④⑥B.①②③⑤⑥C.①③④⑤⑥D.①②③④⑤⑥

41、實測項目中,水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應分項工程為（）。A.合格B.不合格C.待定D.優(yōu)秀

42、某工程從現場取SBS改性瀝青樣品進行試驗，請對下面各題進行判別。20）以下關于該樣品離析試驗闡述正確的是（）。A.離析試驗溫差越大，說明該瀝青的耐熱性能越差B.盛樣管和瀝青從烘箱中取出后，放入冰箱的冷柜中，保持盛樣管處水狀志不少于4h，使改性瀝青試樣凝為固體C.用剪刀可將盛樣管剪成相等的3截，取頂部和底部試樣分別進行軟化點試驗D.離析試驗溫差越大，說明用于改性瀝青的基質瀝青質量、

43、下列不屬于現行規(guī)范中評價瀝青抗老化性能的技術指標為（）A.殘留針入度B.殘留軟化點C.殘留延度D.質量變化

44、粗集料磨光值試驗是利用加速磨光機磨光集料，用擺式摩擦系數測定儀測定的集料經磨光后的摩擦系數值，以（）表示。A.PSVB.Q'aC.AAVD.Q

45、混凝土施工時坍落度大小的選擇取決于多種因素，下列針對坍落度不正確的說法是()。A.容易澆筑的結構物，混凝土坍落度應適當小一些B.配筋密度較高的，混凝土坍落度適當大一些C.采用泵送混凝土，其坍落度要適當小一些D.運輸距離較遠的，混凝土坍落度要適當大一些

46、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種結構層均需進行相關參數檢查評定。檢查要求為()。A.水泥混凝土路面結構不檢查平整度，瀝青路面不檢查構造深度B.水泥混凝土路面結構不檢查彎沉，瀝青路面不檢查平整度C.水泥混凝土路面結構不檢查構造深度，瀝青路面不檢查彎沉D.水泥混凝土路面結構不檢查構造深度，瀝青路面不檢查寬度

47、當采用落錘式彎沉儀法測試水泥混凝土路面板底脫空時，如果用截距值法判定脫空與否，則線性回歸公式的截距值b大于()時可判定為板底脫空。A.10μmB.20μmC.50μmD.100μm

48、對常用的公稱最大粒徑為13.2-19mm的密級配瀝青混合料,粉膠比宜控制在（）范圍內。A.0.4-0.8B.0.8-1.2C.1.2-1.6D.1.6-2.0

49、用沸煮法檢驗水泥體積安定性，只能檢查出()的影響。A.游離CaoB.MgoC.石膏D.S03

50、用比重瓶法測土的比重，下述設備不屬于該試驗用具的是（）A.容量100ml或50ml的比重瓶B.稱量200g，感量0.01g的天平C.真空抽氣設備D.分度值0.5℃的溫度計二、多選題

51、級配碎石配合比設計以()級配作為工程使用的目標級配。A.CB.R最低值BC.B.R最低值B.CB.R中間值CCB.R最高值D.C.B.R平均值

52、彎沉測試中,當彎沉儀置于規(guī)定位置,調整百分表讀數300,指揮汽車緩緩前進迅速讀取最大讀數為360,當汽車開出影響半徑以外百分表讀數穩(wěn)定后,讀取終讀數為270,那么該測點處回彈彎沉（）（0.01mm）。A.為180B.為120C.為60D.為90

53、擊實功一定的條件下，隨土粗粒料含量的增多，土的最佳含水率Wo和最大干密度。A.Wo↑，ρmAx↑B.Wo↓，ρmA.x↑C.Wo↑，ρmA.x↓D.Wo↓，ρmA.x↓

54、高速行駛的車輛對路面抗滑性提出了較高的要求,粗集料（）越高,抗滑性越好。A.壓碎值B.磨光值C.磨耗值D.沖擊值

55、連續(xù)式平整度儀測定平整度時,其技術指標是（）。A.最大間隙B.標準偏差C.單向累計值D.國際平整度指標

56、下列關于挖坑法和鉆芯法檢測路面結構層厚度試驗的說法中,屬于破壞性檢驗的是（）。A.核子密度法B.鉆芯法C.短脈沖雷達測試法D.水準儀量測法

57、細粒土中粗粒組質量少于或等于總質量（）的土稱粉質土或黏質土。A.5%B.10%C.25%D.50%

58、以下不屬于柔性基層材料的是（）A.級配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級配礫石

59、根據《公路路基路面現場測試規(guī)程》（JTG3450-2019）有關路面車轍測量的規(guī)定,在橫斷面圖上確定車轍深度左車轍RU1和右車轍RU2,應以（）作為斷面車轍值。A.左車轍RU1B.右車轍RU2C.RU1和RU2的算術平均值D.RU1和RU2中的最大值

60、下列不是OGFC、瀝青混合料的特點（）A.細顆粒較少B.比普通AC更容易老化C.排水功能顯著D.力學性能較好

61、為評價水泥混凝土路面的行車舒適性，應檢測水泥混凝土的()。A.彎拉強度B.路面板厚度C.構造深度D.錯臺

62、細集料塑性指數為（）時，宜采用石灰穩(wěn)定。A.12B.12~20C.15-20D.小于17

63、動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mm×300mm×（50-100）mm的標準試件,在60℃的溫度條件下,以輪壓（）的輪子,在同一軌跡上作一定時間的反復行走,形成一定的車轍深度,計算試件變形1mm所需試驗車輪行走的次數。A.0.5MPaB.0.6MPaC.0.7MPaD.0.8MPa

64、針入度指數越大,表示瀝青的感溫性（）。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化

65、在進行土基現場CBR值計算時，CBR=P1/Po×100，在貫入量為2.5mm時，標準壓強Po為7MPa；在貫入量為5.0mm時，標準壓強為()。A6.5MPaB7MPaC9MPaD10.5MPaA.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D

66、路基、路面壓實度以（）長的路段為檢驗評定單元。A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km

67、水泥抗折強度以一組3個試件抗折結果的平均值為試驗結果。當3個強度中有超出平均值（）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%

68、某工地試驗室的試驗人員開展水泥標準稠度用水量試驗,請根據你掌握的試驗知識完成下列題目。標準稠度的水泥凈漿是指試件沉入凈漿并距底板()的水泥凈漿。A.5mm±1mmB.6mm±1mmC.5mm±2mmD.6mm±2mm

69、進行擺式儀測試擺值溫度修正時，其修正公式為BPN20=BPNT+?BPN，式中，?BPN是指溫度修正值，BPNT是指（）。A.溫度修正值B.換算成標準溫度為20℃的擺值C.路面溫度T時測得的擺值D.換算成標準溫度為25℃的擺值

70、某試驗室需要采用馬歌爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質素纖維，摻量為瀝青混合料質量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標準差為700次/mm，95%保證率時Za=1.645，請根據上述條保成下面題目。24）輪碾法成型車轍試件時，拌和一塊試件所需瀝青的質量是（）A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g

71、對安定性不合格的水泥，應作（）處理。A.不合格品B.降級使用C.照常使用D.重新檢驗水泥標號

72、根據l：《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中對薄膜烘箱試驗和旋轉薄膜烘箱試驗的相關規(guī)定。以下說法正確的是（）。A.以薄膜供箱試驗為準B.以旋轉薄膜烘箱試驗為準C.兩者可以互相替代，優(yōu)先選用旋轉薄膜烘箱試驗D.兩者試驗原理存在差異，不得互相替代

73、根據《公路工程質量檢驗評定標準》,土方路基壓實度的檢測頻率為每200m每壓實層測2處,對于雙向6車道每壓實層應測（）。A.4處B.6處C.12處D.8處

74、水泥穩(wěn)定碎石混合料應用于公路路面基層，屬于（）基層。A.粒料類B.剛性類C.柔性類D.半剛性類

75、下列關于盲溝的基本要求和外觀質量的說法正確的是（）。A.進行盲溝外觀質量時，反濾層應層次分明，不符合要求時，減2-3分B.反濾層應采用實質堅硬的較大粒料填筑C.盲溝的設置及材料規(guī)格、質量等應符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定D.排水層應用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑

76、擾動的粘質土在飽和狀態(tài)下,因干燥收縮至體積不變時的含水率稱為（）A.液限B.塑限C.縮限D.塑性指數

77、下列混凝土工作性的影響因素中,屬于外因的是（）。A.濕度B.單位用水量C.水灰比D.砂率

78、某試驗室按體積法設計某混凝土配合比,混凝土設計強度等級為C40,強度標準差σ=4.5MPa?？晒┎牧希?2.5級硅酸鹽水泥,密度ρc=3.1×103kg/m3,富余系數γ=1.16,中砂表觀密度ρa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度ρg=2.70×103kg/m3,回歸系數αa=0.47、αb=0.08,單位用水量195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題：（3）該混凝土的單位砂用量為（）。A.534kg/m3B.550kg/m3C.557kg/m3D.566kg/m3

79、用于高速公路和一級公路的二灰穩(wěn)定類材料基層、底基層，對重交通荷載，要求7d無側限抗壓強度標準Rd不低于（）。A.1.1MPa,0.9MPaB.1.0MPa,0.8MPaC.1.0MPa,0.7MPaD.0.9MPa,0.6MPa

80、某瀝青針入度、延度、軟化點試驗結果如下表所示，請回答以下問題。（3）瀝青軟化點試驗（環(huán)球法）使用的金屬支架中金屬環(huán)下面距下層底板為（）。A.12.7mmB.19mmC.25.4mmD.51mm

81、回答有關壓實度的問題。(2)某路段壓實度檢測結果為：平均值為96.3%，標準偏差為2，則壓實度代表值為()。（注：ta/√n=0.518）A.92.7%B.95.3%C.97.4%D.99.9%

82、集料堆積密度可采用不同方法進行檢測，下列針對堆積密度說法不正確的是（）。A.插搗法測定的堆積密度用于瀝青混合料配合比設計B.振實法測得的堆積密度用于水泥混凝土配合比設計C.同樣的集料采用插搗法測得的密度大于用振實法測得的密度D.同樣方式下測得堆積密度越小，說明集料的棱角性和表面粗糙性程度越高

83、下列不屬于水泥熟料中所加混合材料作用的是（）。A.增加水泥產量B.有效提高水泥的水化熱C.降低水泥的生產成本D.改善水泥品質

84、不屬于基層用粉煤灰材料的技術要求指標是（）A.總篩余量B.比表面積C.燒失量D.硅、鋁、鐵氧化物總含量

85、測定水泥膠砂強度試件尺寸為()。A.40mm×40mm×100mmB.40mm×40mm×150mmC.40mm×40mm×160mmD.40mm×40mm×200mm

86、當路面溫度超過20℃±2℃范圍時，瀝青面層厚度大于()的瀝青路面，回彈彎沉值應進行溫度修訂。A.8C.mB.4C.mB.4CmC10CmD.5C.m

87、一般項目的合格率應（）,否則檢查項目評定為不合格。A.不低于75%B.不低于80%C.不低于85%D.不低于90%

88、在瀝青混合料碾壓過程中測定壓實溫度時,壓實溫度一次檢測不得少于（）個測點,取平均值作為測試溫度。A.2B.3C.4D.5

89、下表為CBR試驗部分試驗數據,請回答以下問題:（3）根據表中數據,計算土的平均膨脹量（）。A.0.0878B.0.1092C.0.1217D.0.0958

90、用承載板測定土基回彈模量時，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設施，汽車輪胎的充氣壓力為（）。A.0.4MPaB.0.5MPaC.0.6MPaD.0.7MPa

91、水泥混凝土路面實測混凝土強度大于設計強度的（）后,可停止養(yǎng)生。A.75%B.80%C.85%D.90%

92、擺式儀測試路面摩擦系數過程中,下面不正確的做法是（）。A.將儀器置于路面測點上,并使擺的擺動方向與行車方向一致B.校準滑動長度,使符合126mm±1mm的要求C.用噴水壺澆灑測點處路面,使之處于濕潤狀態(tài)D.每個測點測試3個值,以每個測點3個擺值的平均值作為該測點的擺值,每個測試位置5個測點擺值的平均值作為該測試位置的擺值,取整數

93、關于瀝青混合料試件制作方法（擊實法），請回答以下問題。（2）瀝青混合料試件制作方法（擊實法）成型步驟正確順序應為（）。①插入溫度計至混合料中心附近，檢查混合料溫度。②在裝好的混合料上面墊-張吸油性小的圓紙。③用小鏟將混合料鏟人試模中，插搗后將瀝青混合料表面整平。④將裝有擊實錘及導向棒的壓實頭放入試模中。⑤試件擊實-面后，以同樣的方法和次數擊實另-面。⑥將試模裝在底座上，放-張圓形的吸油性小的紙。⑦待將試模連同底座一起放在擊實臺上固定。A.③①②⑥⑦④⑤B.⑥③①⑦②④⑤C.③①⑥②⑦④⑤D.⑥⑦③①②④⑤

94、高速公路路面損壞狀況指數“優(yōu)”等的劃分標準為（）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95

95、砂石路面損壞調查中，僅有()損壞以長度計。A.路拱不適B.波浪搓板C.露骨D.坑槽

96、在進行土基現場CBR值計算時，CBR=P1/Po×100，在貫入量為2.5mm時，標準壓強Po為7MPa；在貫入量為5.0mm時，標準壓強為（）。A.6.5MPaB.7MPaC.9MPaD.10.5MPa

97、下列選項中,屬于井砌筑的實測項目中關鍵項目的是（）。A.井蓋與相鄰路面高差B.井底高程C.中心點位D.砂漿強度

98、某瀝青軟化點實測結果為55.4℃,試驗結果應記作（）。A.55.4℃B.55.5℃C.55℃D.56℃

99、某試驗室需要進行SMA-13瀝青混合料目標配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標準馬歇爾試件，測定瀝青混合料理論最大相對密度，同時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知：瀝青為90號道路石油瀝青：瀝青相對密度為1.031；礦料合成毛體積相對密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件，各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標準差為0.47kN，當試件數n=3、4時，k=1.15、1.46.保證率為95%時，Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據上述條件完成下面題目。1）成型馬歇爾試件時，拌和一個試件需要瀝青的質量約（）g.A.76.0B.78.5C.71.3D.73.2

100、某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為（單位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645，Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393，依照題意回答下列問題:4）反映該路段壓實度總體水平的壓實度代表值為（）A.93.3%B.95.0%C.95.5%D.95.8%

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：水泥混凝土的水泥起膠凝和填充作用。

2、答案：B本題解析：路基路面質量評定沒有土基回彈模量的檢測項目，該參數可作為路面設計參數。

3、答案：A本題解析：老化的瀝青三大指標的變化規(guī)律：針入度減小，軟化點升高，延度減少。

4、答案：A本題解析：暫無解析

5、答案：B本題解析：對水泥穩(wěn)定材料,工地實際采用的水泥劑量宜比室內試驗確定的劑量多0.5%~1.0%。采用集中廠拌法施工時宜增加0.5%；采用路拌法施工時宜增加1%。

6、答案：B本題解析：第五段。用壓力表或測力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa，每級增加0.02MPa，以后每級增加0.04MPa。

7、答案：C本題解析：5次數值中最大值與最小值的差值不大于3BPN，求5個值的平均值，取整數。

8、答案：D本題解析：面層水泥混凝土配制28d彎拉強度均值（MPa）

9、答案：A本題解析：依據瀝青針入度試驗(JTGE20-2011T0604)，針入度指數PI用以描述瀝青的溫度敏感性，針入度指數PI越大，瀝青對溫度的敏感性越小。

10、答案：B本題解析：石灰穩(wěn)定細粒土需要做石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗。

11、答案：C本題解析：錯臺指接縫兩邊出現的高差大于5mm的損壞。輕：高差小于10mm，重：高差在10mm以上，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(1.0m)換算成面積。

12、答案：D本題解析：P81

13、答案：D本題解析：用于基層的粉煤灰中Si0、Al0、Fe0總含量大于70%，CaO含量在2%-6%之間，這種粉煤灰稱為硅鋁粉煤灰；個別粉煤灰CaO含量為10%-40%，這種粉煤灰稱為高鈣粉煤灰。

14、答案：A本題解析：暫無解析

15、答案：D本題解析：排水泵站沉井實測項目有混凝土強度,豎直度,幾何尺寸,壁厚,井口高程。

16、答案：B本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：繪制橫斷面曲線時，應該針對內外側輪跡帶的車轍深度D1和D2，以其中的最大值作為該斷面的最大車轍深度。

18、答案：C本題解析：如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗應重做。如結果仍然如此則采用5mm時的承載比。

19、答案：B本題解析：

20、答案：A本題解析：水泥混凝土抗彎拉強度試驗，加荷時應保持均勻連續(xù)，混凝土強度等級小于C30時，加荷速度為0.02～0.05MPa/s；混凝土強度等級大于等于C30且小于C60時，加荷速度為0.05～0.08MPa/s；混凝土強度等級大于C60時，加荷速度為0.08～0.10MPa/s。

21、答案：C本題解析：采用5.4m貝克曼梁彎沉儀進行檢測時，可不進行支點變形修正。

22、答案：A本題解析：集料總質量=500g,分計篩余（%）為2、30、15、22、26、4累計篩余（%）為2、32、47、69、95、99，砂的細度模數=3.4，該砂為粗砂。

23、答案：C本題解析：本方法主要是根據一定量的空氣通過具有一定空隙率和固定厚度的水泥層時，所受阻力不同而引起流速的變化來測定水泥的比表面積。在一定空隙率的水泥層中，空隙的大小和數量是顆粒尺寸的函數，同時也決定了通過料層的氣流速度。

24、答案：D本題解析：填石路基壓實的檢測方法是密度法、精密水準儀法。

25、答案：C本題解析：礦粉的篩分試驗（JTGE42-2005T0351）規(guī)定采用水洗法。

26、答案：A本題解析：粗集料起到骨架作用，含量增加，其他填充材料相對減少，導致空隙率變大。

27、答案：A本題解析：混凝土強度等級是根據立方體抗壓強度標準值來確定的。

28、答案：D本題解析：開級配瀝青混合料：級配主要由粗集料組成，細集料及填料很少。典型代表是排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）。

29、答案：B本題解析：粒徑分配法，例如以集料的細度模數確定配合比的方法。

30、答案：C本題解析：縮限指的是擾動的黏質土在飽和狀態(tài)下，因干燥收縮至體積不變時的含水率。

31、答案：A本題解析：（4）按礦質集料級配類型分類①連續(xù)級配瀝青混合料：瀝青混合料中的礦料是按級配原則，從大到小各級粒徑都有，按比例互相搭配組成的連續(xù)級配混合料，典型代表是粒徑偏細一些的密級配瀝青混凝土（AC）和粒徑偏粗的瀝青穩(wěn)定碎石（ATB）等。②間斷級配混合料：礦料級配中缺少若干粒級所形成的瀝青混合料，典型代表是瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）。③開級配瀝青混合料：級配主要由粗集料組成，細集料及填料很少。典型代表是排水式瀝青磨耗層混合料（0OGFC）。

32、答案：C本題解析：車載式顛簸累積儀測定平整度的原理是：測試車以一定的速度在路面上行駛，由于路面凹凸不平，引起汽車的激振，通過測量車后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI（以cm/km計）來表征路面的平整度狀況。累積值VBI越大，說明路面平整度越差，行車舒適性越不好。

33、答案：C本題解析：試驗方法和步驟:（l）將進行試驗檢測的集料洗凈、烘干備用。（2）對所使用的集料,根據實際情況按照下表規(guī)定的粒級組成配制每次試驗用材料。（3）分級稱量（精確至5g）,稱取總質量（m）。將準備好的試樣和滿足質量要求的鋼球放人磨耗機筒中,加蓋密封。調整儀器計數器至零位。開動磨耗機,以30~33r/min的轉速轉動規(guī)定的次數。（4）轉動結束后,取出鋼球,倒出試樣,用l.7mm方孔篩過篩,并用水沖洗留在篩上的試樣,將小于1.7mm粒徑的部分徹底分離出去。隨后將大于1.7mm的顆粒集中起來,烘干恒重,稱出其質量m2。

34、答案：B本題解析：

35、答案：A本題解析：飽和度指標的意義，當土的飽和度為0時為完全干燥土，飽和度為1時為完全飽和土。

36、答案：D本題解析：瀝青混合料浸水馬歇爾試驗試件在已達到規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫48h。

37、答案：C本題解析：承載板法適用于不同濕度和密度的細粒土，強度儀法適用于不同濕度、密度的細粒土及其加固土。

38、答案：B本題解析：壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標準，單個測定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個百分點）。小于表列規(guī)定值2個百分點的測點，按其數量占總檢查點的百分率計算減分值。

39、答案：D本題解析：常見的平整度測試設備有3m直尺、連續(xù)式平整度儀、顛簸累積儀、激光平整度儀四種，可分為斷面類和反應類兩大類。斷面類是通過測量路表凸凹情況來反映平整度，如3m直尺、連續(xù)式平整度儀以及激光平整度儀；反應類是通過測定路面凸凹引起車輛的顛簸振動來反映平整度狀況，如顛簸累積儀。3m直尺的測試指標是最大間隙h（mm），連續(xù)式平整度儀的測試指標是標準差σ（mm），顛簸累積儀的測試指標是單向累計值VBI（cm/km）、激光平整度儀的測試指標是國際平整度指數IRI（m/km）。國際上廣泛采用國際平整度指數IRI作為路面平整度的評價指標。國際平整度指數IRI是以四分之一車在速度為80km/h時的累積豎向位移值。

40、答案：A本題解析：暫無解析

41、答案：B本題解析：實測項目中，水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應分項工程為不合格。

42、答案：D本題解析：暫無解析

43、答案：B本題解析：軟化點升高了，說明質量更好了

44、答案：A本題解析：粗集料磨光值試驗是利用加速磨光機磨光集料，用擺式摩擦系數測定儀測定的集料經磨光后的摩擦系數值，以PSV表示。所以答案為A。

45、答案：C本題解析：采用泵送混凝土，為了混凝土在輸送管里泵送順利，其坍落度要適當大一些。

46、答案：C本題解析：暫無解析

47、答案：C本題解析：暫無解析

48、答案：B本題解析：對常用的公稱最大粒徑為13.2-19mm的密級配瀝青混合料，粉膠比宜控制在0.8-1.2范圍內。

49、答案：A本題解析：沸煮法只能檢測出水泥中游離CaO的膨脹影響，壓蒸法能檢驗出Mg0的膨脹影響。

50、答案：B本題解析：儀器設備（1）比重瓶；容量100（或50）mL。（2）天平：稱量200g，感量0.001g。（3）恒溫水槽：靈敏度±l℃。（4）砂浴。（5）真空抽氣設備。（6）溫度計：刻度為0~50℃，分度值為0.5℃。（7）其他：如烘箱、蒸餾水、中性液體（如煤油）、孔徑2mm及5mm篩、漏斗、滴管等。

51、答案：C本題解析：依據(JTG/TF20-2015)，級配碎石配合比設計應以CBR最高值的級配作為工程使用的目標級配，并確定相應的最佳含水率。

52、答案：A本題解析：路面測點的回彈彎沉值按式LT=（L1-L2）×2計算

53、答案：B本題解析：粗粒土含量增多，最佳含水率減小，相應的干密度會增加。

54、答案：B本題解析：路面抗滑性主要要求檢測粗集料的磨光值(PSV)、道瑞磨耗值(AAV)和沖擊值(AIV)。沖擊值越小，抗沖擊能力越好；道瑞磨耗值越小，抗磨性越好；磨光值越高，抗滑性越好。

55、答案：B本題解析：用連續(xù)式平整度儀量測路面的平整度的標準差（σ），以表征路面的平整度，以mm計。

56、答案：B本題解析：進行路面結構層厚度檢測時，挖坑及鉆芯法為破壞性檢驗，而短脈沖雷達法為無損檢測。核子密度法和水準儀量測法不是檢測厚度的試驗方法。

57、答案：C本題解析：細粒土中粗粒組質量少于或等于總質量25%的土稱粉質土或黏質土。所以答案為C。

58、答案：B本題解析：暫無解析

59、答案：D本題解析：在圖上確定車轍深度。以其中最大值作為斷面的最大車轍深度。

60、答案：D本題解析：骨架空隙結構的特點與懸浮密實結構的特點正好相反。在骨架密實結構中，粗集料之間形成的骨架結構對瀝青混合料的強度和穩(wěn)定性（特別是高溫穩(wěn)定性）起著重要作用。依靠粗集料的骨架結構，能夠有效地防止高溫季節(jié)瀝青混合料的變形，減緩瀝青路面車轍的形成，因而具有較好的高溫穩(wěn)定性。但由于整個混合料缺少細顆粒部分，壓實后留有較多的空隙，在使用過程中，水易于進入混合料中使瀝青和礦料黏附性變差，不利的環(huán)境因素也會直接作用于混合料，造成瀝青混合料低溫開裂或引起瀝青老化問題的發(fā)生，因而骨架空隙型瀝青混合料會極大地影響到瀝青混合料路面的耐久性。

61、答案：D本題解析：路面錯臺過大，會嚴重影響行車舒適性，是水泥混凝土路面施工質量的檢驗指標之一。

62、答案：C本題解析：依據（JTG/TF20-2015）P8表3.8.1，當細集料塑性指數≤17，宜采用水泥穩(wěn)定；塑性指數為15~20，宜采用石灰穩(wěn)定；塑性指數為12~20，宜采用石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定。

63、答案：C本題解析：依據瀝青混合料車轍試驗（JTGE20-2011T0719），動穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mm×300mm×(50-100)mm的標準試件，在60℃的溫度條件下，以輪壓0.7MPa的輪子，在同一軌跡上作一定時間的反復行走，形成一定的車轍深度，計算試件變形1mm所需試驗車輪行走的次數。

64、答案：A本題解析：依據瀝青針入度試驗(JTGE20-2011T0604)，針入度指數PI用以描述瀝青的溫度敏感性，針入度指數PI越大，瀝青對溫度的敏感性越小。

65、答案：D本題解析：在貫入量為2.5mm時，標準壓強p。為7MPa;在貫入量為5.0mm時，標準壓強Po為10.5MPa。

66、答案：B本題解析：路基、路面壓實度以1-3km長的路段為檢驗評定單元。

67、答案：B本題解析：暫無解析

68、答案：B本題解析：如試桿沉入凈漿距底板6mm±lmm時,該水泥凈漿為標準稠度凈漿,此時拌和用水量為該水泥的標準稠度用水量,以水和水泥質量比的百分率計。如未能實現上述試驗結果,則應調整加水量重新試驗,直至達到規(guī)定的試驗結果。每次測試后升起試桿,要立即擦凈試桿上的水泥漿。

69、答案：C本題解析：進行擺式儀測試擺值溫度修正時，修正公式為BPN20=BPNT+△BPN，其中，BPN20是指換算成標準溫度為20℃的擺值，△BPN是指溫度修正值，BPNT是指路面溫度t是測得的擺值。

70、答案：D本題解析：公式6-46，30×30×5×2.517×1.03=11666.295。11666.295/1.06*0.06=660.4g。

71、答案：A本題解析：水泥的化學指標、凝結時間、安定性和強度必須滿足規(guī)范要求，凡不符合其中任何一條的均為不合格產品。

72、答案：A本題解析：老化試驗以薄膜烘箱加熱試驗（TFOT）為準.也可以旋轉薄膜烘箱加熱試驗（RTFOT）代替。

73、答案：B本題解析：土方路基壓實度的檢測頻率為每200m每壓實層測2處，雙車道2處，6車道為2×3=6處。

74、答案：D本題解析：我國常用的路面基層形式多為半剛性基層，是指在粉碎或原狀松散的土中摻入適量石灰、水泥等無機結合料，經拌和、攤鋪、壓實、養(yǎng)護成型的具有一定板體性的基層形式。這種基層形式具有強度高、穩(wěn)定性好、擴散應力的能力強、抗凍性能優(yōu)越、造價低廉的特點。柔性基層包括瀝青結合料類以及無膠結料的粒料類基層。

75、答案：C本題解析：沒有減分說法，反濾層應用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。排水層應采用石質堅硬的較大粒料填筑，以保證排水空隙度。

76、答案：C本題解析：當土達塑限后繼續(xù)變干，土的體積隨含水率的減少而收縮。但達某一含水率后，土體積不再收縮，這個界限含水率稱為縮限。當土的含水率低于縮限時，土將是不飽和的