注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷1（共470題）

注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷1（共9套）（共470題）注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共39題，每題1.0分，共39分。)1、軟土隧道通常修建在()地下。A、水底和城市B、山嶺和城市C、水底和山嶺D、水底和危巖標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、農(nóng)村公路橋涵等構(gòu)造物臺(tái)后回填應(yīng)使用透水性良好的材料(砂礫石、碎石)，按每層壓實(shí)厚度不大于()cm分層回填碾壓。A、10B、15C、20D、25標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、農(nóng)村公路防護(hù)工程的圬工砌體必須選用無風(fēng)化、無水銹石料，強(qiáng)度及尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；砂漿拌制必須采用()計(jì)量，機(jī)械拌合；石料砌筑前應(yīng)灑水沖洗干凈，大面朝下，丁順面按規(guī)范合理搭配，砂漿飽滿，臨空面砌體應(yīng)勾凹縫，勾縫應(yīng)均勻美觀；已完成砌體不得擾動(dòng)，注意養(yǎng)生。A、重量法B、體積法C、估量法D、計(jì)量法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、下列關(guān)于瀝青混凝土路面橫向接縫病害的預(yù)防措施敘述有誤的是()。A、盡量采用平接縫B、預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)C、采用斜接縫時(shí)，注意搭接長度，一般為0.4～0.8mD、碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度采用()進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。A、水準(zhǔn)儀B、鋪砂法C、經(jīng)緯儀D、平整度儀標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于()mm。A、100B、200C、300D、500標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是()。A、經(jīng)緯儀B、紅外線測(cè)距儀C、全站儀D、GPS標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為()。A、膨脹土B、礦物質(zhì)土C、軟土D、雜填土標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是()。A、密級(jí)配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓B、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C、壓路機(jī)由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上D、碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，以保證平整度。10、下面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是()A、臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB、當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。C、梁體梁(板)數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D、梁(板)的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：因?yàn)轭A(yù)制梁板鋼筋密集，振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主。11、不同性質(zhì)的土應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于()。A、500mmB、800mmC、1000mmD、1200mm標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：不同的填料如連續(xù)厚度較小，易形成路基水囊現(xiàn)象。12、僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的土方路堤的填筑方法是()。A、混合填筑法B、碾壓法C、豎向填筑法D、分層填筑法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、清孔質(zhì)量要求規(guī)定，清孔后的泥漿性能指標(biāo)為含砂率()。A、3%～4%B、5%～6%C、4%～5%D、4%～8%標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、高速公路填筑路基施工中，下路堤的土質(zhì)材料要求最小強(qiáng)度為()。A、4%.B、5%.C、6%.D、7%.標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在()m。A、1～3B、2～5C、3～6D、2～6標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、采用雙輪雙振壓路機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在()。A、80～100℃B、50～80℃C、100～120℃D、100～150℃標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、對(duì)混凝土路面輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應(yīng)按裂縫兩側(cè)至少各()cm的寬度放樣。A、10B、20C、30D、40標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，一人連續(xù)點(diǎn)火不得超過()根。A、3B、6C、9D、10標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、配電室內(nèi)設(shè)值班或檢修室時(shí)，該室外距配電屏(盤)的水平距離應(yīng)大于()m，并有屏障隔離。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、自然地面坡角α在()之間，巖石也較軟時(shí)，可采用拋擲爆破。A、15°～20°B、20°～25°C、25°～30°D、15°～50°標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、工程量清單中所列的工程數(shù)量是設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，結(jié)算和支付應(yīng)以()認(rèn)可的，按技術(shù)規(guī)范要求完成的實(shí)際工程數(shù)量為依據(jù)。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、設(shè)計(jì)師C、監(jiān)理工程師D、建造師標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、重黏土，膨脹土及鹽漬土的路基不宜在()施工。A、秋季B、冬季C、雨期D、旱期標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、()是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。A、橫道圖B、斜率圖C、垂直圖D、網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、瀝青路面的縱向冷接縫上、下層的縫應(yīng)錯(cuò)開()以上。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、()是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。A、靜態(tài)破碎法B、人工開挖C、鉆爆開挖D、直接應(yīng)用機(jī)械開挖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、下列可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是()。A、暗溝B、排水溝C、蒸發(fā)池D、滲溝標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、()是設(shè)置在底基層與土基之間的構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。A、墊層B、面層C、基層D、底層標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、()不得用作路基填料。A、巨粒土B、有機(jī)土C、石質(zhì)土D、砂土標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、橋梁工程中預(yù)制樁施工機(jī)械不包括()。A、蒸汽打樁機(jī)B、液壓打樁機(jī)C、振動(dòng)打樁機(jī)D、靜壓沉樁機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：常用的預(yù)制樁施工機(jī)械有蒸汽打樁機(jī)，液壓打樁機(jī)，振動(dòng)沉拔樁機(jī)，靜壓沉樁機(jī)等。30、下列屬于投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件內(nèi)容的是()。A、招標(biāo)文件B、投標(biāo)須知C、施工組織設(shè)計(jì)D、合同通用條款標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件，應(yīng)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容：(1)投標(biāo)書及投標(biāo)書附錄；(2)投標(biāo)擔(dān)保；(3)授權(quán)書；(4)聯(lián)合體協(xié)議書(如有)；(5)標(biāo)價(jià)的工程量清單；(6)施工組織設(shè)計(jì)；(7)資格預(yù)審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；(8)選擇方案及其報(bào)價(jià)(如果有)；(9)按本須知規(guī)定應(yīng)填報(bào)的其他資料。31、易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水以及受水流沖刷較輕的河岸或水庫岸坡適宜()坡面防護(hù)。A、干砌片石護(hù)坡B、漿砌片石護(hù)坡C、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護(hù)坡D、噴射混凝土護(hù)坡標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：漿砌片石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡；噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。32、澆筑承臺(tái)混凝土的模板通常采用()。A、組合木模B、鋼木混合模C、木模D、組合鋼模標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁工程中的承臺(tái)施工時(shí)，混凝土模板采用組合鋼模。33、漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)，預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于()。A、C10B、C15C、C20D、C30標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析34、采用拌和法為下封層鋪筑時(shí)，宜采用AC-5(或LH-5)砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為()cm。A、4B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析35、路塹爆破施工中，炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用()。A、人字形B、方格型C、垂直型D、水平型標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。36、排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于()。A、1～2mB、3～4mC、5～6mD、7～8m標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。當(dāng)水流的流速大于容許沖刷流速時(shí)，溝底、溝壁應(yīng)采取排水溝表面加固措施。37、下列對(duì)山嶺隧道的明洞施工技術(shù)方法的敘述，不正確的是()。A、當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時(shí)，可采用先拱后墻法B、當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用先墻后拱法C、半路塹式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，且宜先做內(nèi)側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作外側(cè)邊墻D、當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可待起拱線以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻，再做拱圈，最后做其余邊墻標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析38、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實(shí)度以《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051)重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。三、四級(jí)公路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗(yàn)路在保證路基強(qiáng)度要求的前提下可適當(dāng)降低。特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%～3%。正確答案為B項(xiàng)。39、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行()。A、裝飾B、整修C、返工D、綜合處理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的知識(shí)點(diǎn)是工程質(zhì)量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。缺陷的整修，主要是針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。而是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。故本題答案為B項(xiàng)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)40、防眩設(shè)施主要分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析41、填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析42、路基工程的地下排水設(shè)施主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：B、E均屬于地面排水設(shè)施。43、為確保所攤鋪路面做到均勻不間斷地?cái)備?，?duì)于攤鋪機(jī)要滿足以下()要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，拌合站產(chǎn)量應(yīng)略高于攤鋪機(jī)產(chǎn)量。44、機(jī)械管理的主要指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析45、縱向分層填筑法的具體做法是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析46、原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的()劃分。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析47、粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工運(yùn)輸集料的做法是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析48、交通安全設(shè)施中，隔離柵主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析49、鉆孔灌注樁施工中，應(yīng)先埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒的作用包括()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析三、案例分析題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)50、某施工單位承接了一條二級(jí)公路路面工程，該路線全長28.46km，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，路面結(jié)構(gòu)從下至上分別為30cm厚級(jí)配碎石底基層，25cm厚水泥穩(wěn)定土基層，24cm厚C30水泥混凝上面層。為保證工程質(zhì)貫，項(xiàng)目部在基層(底基層)施工階段設(shè)置了以下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：1．基層(底基層)施工所采用的設(shè)備組合；2．基層(底基層)所采用的結(jié)合料劑量；3．基層(底基層)材料的拌合均勻性；4．基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度、橫坡；5．級(jí)配碎石底基層中集料的級(jí)配及壓碎值。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)中，對(duì)材料堆料點(diǎn)，運(yùn)料線，行車路線，主要機(jī)械的數(shù)量及規(guī)格都作了詳細(xì)說明。為了方便施工，該施工組織設(shè)計(jì)提出底基層與基層均采用路拌法進(jìn)行施工，拌合機(jī)械都采用穩(wěn)定土拌合機(jī)。在施工過程中，項(xiàng)目部對(duì)每一段完工的基層都進(jìn)行了嚴(yán)格的自檢，檢驗(yàn)內(nèi)容包括基層的平整度、壓實(shí)度、高程、橫坡、寬度五項(xiàng)，均滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。問題：1、請(qǐng)補(bǔ)充基層質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。2、在施工組織設(shè)計(jì)中，級(jí)配碎石底基層采用路拌法施工是否正確?水泥穩(wěn)定土基層施工方法除路拌法外，還有什么方法?3、請(qǐng)補(bǔ)充基層檢測(cè)項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)答案：1、補(bǔ)充如下：路面基層材料的含水量、配合比。2、正確。還有廠拌法。3、補(bǔ)充如下：基層的強(qiáng)度、厚度知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析51、某城建集團(tuán)五公司參加某項(xiàng)道路工程投標(biāo)，由于該公司技術(shù)實(shí)力雄厚，準(zhǔn)備充分，投標(biāo)文件編制完備，一舉中標(biāo)。之后該公司組建施工項(xiàng)目經(jīng)理部，配備專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。本工程路基為工程重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序，技術(shù)復(fù)雜。1．簡(jiǎn)述投標(biāo)文件的編制依據(jù)。2．簡(jiǎn)述城市道路工程施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容。3．路基壓實(shí)的要點(diǎn)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：1．投標(biāo)文件的編制原則：(1)投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件的規(guī)定和要求編制投標(biāo)文件。(2)投標(biāo)文件應(yīng)對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。(3)投標(biāo)人不得以低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo)或以其他不正當(dāng)手段騙取中標(biāo)。(4)投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件中商務(wù)條款的規(guī)定、國家標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范編制。(5)根據(jù)招標(biāo)文件中要求的計(jì)價(jià)方法，并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，企業(yè)自身經(jīng)營狀況、技術(shù)水平和計(jì)價(jià)依據(jù)，以及投標(biāo)時(shí)市場(chǎng)狀況，確定標(biāo)價(jià)。(6)投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)包括招標(biāo)文件要求的所有費(fèi)用，包括工程成本、利潤、保險(xiǎn)費(fèi)、措施費(fèi)以及風(fēng)險(xiǎn)金等。2．城市道路工程施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容有：(1)組織準(zhǔn)備①組建施工組織機(jī)構(gòu)；②建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織。(2)技術(shù)準(zhǔn)備①熟悉設(shè)計(jì)文件；②編制施工組織設(shè)計(jì)；③技術(shù)交底；④測(cè)量放樣。(3)物資準(zhǔn)備①材料；②機(jī)具；③勞保用品。(4)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①拆遷工作；②臨時(shí)設(shè)施；③施工交通。3．路基壓實(shí)的要點(diǎn)是：(1)合理選用壓實(shí)機(jī)具；(2)壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度；(3)掌握土層含水量；(4)土質(zhì)路基質(zhì)量檢查。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某主跨為4m×100m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋，主墩基礎(chǔ)采用直徑2.2m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為25m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，為了保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全并控制工程成本，項(xiàng)目經(jīng)理部分別組成了工程質(zhì)量控制小組、工程進(jìn)度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：工程質(zhì)量控制小組設(shè)置了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)。(1)預(yù)拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設(shè)線型控制。(4)支座預(yù)埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制。工程進(jìn)度控制小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了本工程施工組織設(shè)計(jì)。工程安全控制小組提出了如下安全技術(shù)要求。(1)高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊要設(shè)置高度為0.8m的防護(hù)欄桿。(2)遇有七級(jí)以上大風(fēng)、大浪應(yīng)停止水上作業(yè)。(3)拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項(xiàng)目成本，達(dá)到成本最低化目的，運(yùn)用了科學(xué)管理方法，將施工成本目標(biāo)層層落實(shí)，定期考核評(píng)定，使各部門、各小組和個(gè)人都來關(guān)心施工項(xiàng)目成本。問題：52、該工程質(zhì)量控制小組設(shè)置的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?如有需補(bǔ)充的質(zhì)量控制點(diǎn)，請(qǐng)補(bǔ)充。標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程質(zhì)量控制小組設(shè)置的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)不妥當(dāng)。不妥之處：不應(yīng)設(shè)置拱肋拱軸線的控制和主纜架設(shè)線型控制這兩個(gè)控制點(diǎn)。需補(bǔ)充的質(zhì)量控制點(diǎn)如下：(1)簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制；(2)大梁安裝梁與梁之間高差控制；(3)支座安裝型號(hào)、方向的控制；(4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析53、該工程進(jìn)度控制小組應(yīng)按怎樣的程序編制施工組織設(shè)計(jì)?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程進(jìn)度控制小組編制施工組織設(shè)計(jì)的程序如下：(1)計(jì)算工程量；(2)確定施工方案；(3)組織流水作業(yè)，排定施工進(jìn)度；(4)計(jì)算各種資源的需要量并確定供應(yīng)計(jì)劃；(5)平衡勞動(dòng)力、材料物資和施工機(jī)械的需要量并修正進(jìn)度計(jì)劃；(6)設(shè)計(jì)施工平面圖。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析54、逐條判斷工程安全控制小組提出的安全技術(shù)要求是否妥當(dāng)?如不妥，請(qǐng)改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)該工程安全控制小組提出的安全技術(shù)要求的判斷。(1)不妥。正確做法：高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊要設(shè)置高度為1.2m的防護(hù)欄桿。(2)不妥。正確做法：遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪就應(yīng)停止水上作業(yè)。(3)不妥。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析55、橋梁工程項(xiàng)目施工成本管理的要求有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：橋梁工程項(xiàng)目施工成本管理的要求如下：(1)成本最低化原則；(2)全面成本管理原則；(3)成本責(zé)任制原則；(4)成本管理有效化原則；(5)成本管理科學(xué)化原則；(6)工期、質(zhì)量與成本均衡原則。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析56、你認(rèn)為降低橋梁工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：降低橋梁工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑如下。(1)進(jìn)行合同交底，全面了解合同內(nèi)容；(2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況掌握項(xiàng)目成本趨勢(shì)；(3)編制實(shí)施性的項(xiàng)目成本計(jì)劃，并層層分析，落實(shí)責(zé)任；(4)制訂先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案；(5)項(xiàng)目在開工之前根據(jù)工程情況制訂并落實(shí)技術(shù)組織措施；(6)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度；(7)降低工程材料成本；(8)提高施工機(jī)械利用率。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共42題，每題1.0分，共42分。)1、新奧法施工中，第一次柔性支護(hù)與圍巖共同工作，允許有()。A、較大的變形B、限制的變形C、較大的應(yīng)力D、限制的應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是()。A、支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度B、支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度C、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D、卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、下列關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度的敘述中，不正確的是()。A、分項(xiàng)工程評(píng)分值小于75分者為不合格B、機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于80分者為合格C、所屬任一分項(xiàng)工程不合格的，該分部工程為不合格D、合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、下列有關(guān)水泥混凝土路面施工說法錯(cuò)誤的是()。A、養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土抗壓強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的80%B、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C、在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通D、混凝土板養(yǎng)生初期嚴(yán)禁人、畜、車輛通行標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、以下()特點(diǎn)不屬于藥壺炮的特點(diǎn)。A、主要用于露天爆破B、使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破C、如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D、是小炮中最省工、省藥的一種方法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某二級(jí)公路有一批梁板采用先張法預(yù)制，在施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中摘錄了如下幾個(gè)事項(xiàng)：事項(xiàng)1：多根鋼筋同時(shí)張拉，并設(shè)定固定橫梁和活動(dòng)橫粱，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)符合規(guī)范要求。事項(xiàng)2：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉，即0→初應(yīng)力→105％σ(持荷)→σK事件3：使用龍門吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位、分節(jié)拼裝緊閉，并采用龍門吊機(jī)吊運(yùn)混凝土。施工中還包括如下工序：①安裝充氣膠囊：②澆筑底板混凝土：③綁扎定位箍筋和面板箍筋：④澆面板混凝土：⑤澆膠囊兩側(cè)混凝土；根據(jù)場(chǎng)景，回答下列問題：6、事項(xiàng)1中，按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于()mm.A、0.5B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、事項(xiàng)1中，兩種橫梁的位置應(yīng)()。A、平行B、相交30°C、相交45°D、相交60°標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、事項(xiàng)2中，σK的含義為()。A、錨固應(yīng)力B、控制應(yīng)力C、初始應(yīng)力D、持荷應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、事項(xiàng)3中，安裝定位箍筋的目的是()。A、保持膠囊充氣壓力穩(wěn)定B、防止膠囊上浮C、加強(qiáng)兩端模板與側(cè)模板的聯(lián)系D、加強(qiáng)底模板與側(cè)模板的聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、事項(xiàng)3中，正確的施工順序是()。A、②→③→①→④→⑤B、③→②→①→④→⑤C、①→②→⑤→③→④D、②→①→③→⑤→④標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、公路工程中使用的水泥對(duì)其化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)有較高的要求，其中氧化鎂含量不得超過()。A、3％B、4％C、5％D、6％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：若氧化鎂含量超出過多，水泥路面即使不行車也會(huì)自動(dòng)崩潰。12、通過對(duì)材料量差的控制達(dá)到控制材料費(fèi)成本，下面()項(xiàng)措施不是物耗管理的量差控制措施。A、通過新技術(shù)減少定額內(nèi)的材料消耗B、通過新工藝減少定額內(nèi)的材料消耗C、通過控制材料場(chǎng)外運(yùn)輸，減少運(yùn)輸損耗D、對(duì)施工各環(huán)節(jié)、各工藝進(jìn)行實(shí)際物耗控制標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、屬于輪胎式路面攤鋪機(jī)械特點(diǎn)的是()。A、行駛速度快B、機(jī)動(dòng)性和操縱性能差C、對(duì)深坑適應(yīng)性差D、制造成本較高標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()。A、做成0.5％～1％的橫坡B、做成1％～2％的橫坡C、做成2％～4％的橫坡D、做成4％～6％的橫坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：雨期填筑路堤時(shí)，每一層表面做成雙向橫坡的目的是以利加強(qiáng)排水。15、直條光圓鋼筋強(qiáng)度等級(jí)為1級(jí)，代號(hào)為()。A、R235B、LC、Q235D、J標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、下列土石材料中，不能直接用做路基填料的是()。A、砂土質(zhì)土B、有機(jī)質(zhì)土C、巨粒土D、碎石土標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。17、在砂井施工中，砂的要求是含泥量不大于()。A、3%.B、4%.C、5%.D、6%.標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、無機(jī)結(jié)合料基層施工的日最低氣溫應(yīng)在()℃以上。A、3B、5C、8D、10標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、直接經(jīng)濟(jì)損失在()的屬于二級(jí)一般事故。A、20萬元以下B、50萬元～150萬元C、20萬元～50萬元D、150萬元～300萬元標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、藥壺炮使用的條件之一是巖石應(yīng)在()以下。A、Ⅺ級(jí)B、Ⅹ級(jí)C、Ⅶ級(jí)D、Ⅷ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、熱拌瀝青混合料路面施工中，表面層的混合料攤鋪宜采用()施工。A、平衡梁法B、走線法C、縱身分層法D、水平分層法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、硅酸鹽水泥凝結(jié)硬化快，早期強(qiáng)度高，混凝土3天齡期的抗壓強(qiáng)度比同強(qiáng)度等級(jí)的普通水泥混凝土高()。A、3%～7%B、3%～8%C、1%～3%D、1%～8%標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、按規(guī)定，六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的午平均日交通量()。A、60000～100000輛B、25000～55000輛C、15000～30000輛D、45000～80000輛標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、以下關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)變更的表述有誤的是()。A、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理B、公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議C、設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由D、項(xiàng)目法人不得直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、高處作業(yè)分為四級(jí)，分別是1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)和特級(jí)，其中2級(jí)是指()m。A、2～5B、5～15C、15～30D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、下列關(guān)于工程間接費(fèi)的組成正確的是()。A、企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+臨時(shí)設(shè)施費(fèi)B、企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+其他費(fèi)用C、企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用+臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D、企業(yè)管理贊+其他費(fèi)用+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、()適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。A、抹面防護(hù)B、噴漿混凝土防護(hù)C、捶面防護(hù)D、噴射混凝土防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、工程項(xiàng)目施工的組織形式中，項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中、干預(yù)少、決策及時(shí)、指揮靈便的是()。A、部門控制式B、混合工作隊(duì)式C、直線式管理組織形式D、矩陣式管理組織形式標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、分包合同由()制定。A、業(yè)主B、建設(shè)單位C、承包商D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、下列屬于直接工程費(fèi)中的材料費(fèi)的一項(xiàng)是()。A、構(gòu)成工程實(shí)體的構(gòu)配件費(fèi)用+零件費(fèi)用+半成品費(fèi)用B、周轉(zhuǎn)使用材料的攤銷(或租賃)費(fèi)用C、構(gòu)成工程實(shí)體的原材料費(fèi)用+輔助材料費(fèi)用D、上述費(fèi)用均屬材料費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析31、()是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。A、全面質(zhì)量管理B、全面成本管理C、全面進(jìn)度控制管理D、全面人力資源管理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。只有堅(jiān)持全面成本管理的原則，才能充分挖掘節(jié)約成本的潛力，有效地控制工程成本。32、路堤邊坡病害的常見防治措施不包括()。A、施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，充分壓實(shí)，控制厚度B、填筑應(yīng)適當(dāng)增加寬度并壓實(shí)C、做好排水工作D、做好抽水工作標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工時(shí)嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)，屬于高填方路基沉降的防治措施之一。33、下列()不是招標(biāo)單位應(yīng)具備的條件。A、有組織招標(biāo)的能力，并已正式列入國家或地方公路建設(shè)計(jì)劃B、有組織編制招標(biāo)文件和標(biāo)底的能力C、有對(duì)投標(biāo)者進(jìn)行資格審查和組織評(píng)定標(biāo)的能力D、有與招標(biāo)工程相適應(yīng)的工程管理、預(yù)算管理、財(cái)務(wù)管理能力標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)單位除了應(yīng)具備B、C、D選項(xiàng)的內(nèi)容外，還應(yīng)具有法人資格。34、無機(jī)結(jié)合料基層采用路拌法施工，對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層()mm，以利上下層粘接。A、3～5B、3～8C、5～8D、5～10標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析35、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號(hào))規(guī)定，組織公路水運(yùn)工程一級(jí)及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由()負(fù)責(zé)。A、交通運(yùn)輸部B、省級(jí)人民政府交通主管部門C、市級(jí)人民政府交通主管部門D、地方人民政府交通主管部門標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析36、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)，方可拆除拱架。A、75%B、85%C、95%D、100%標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析37、公路工程交工驗(yàn)收由()。A、承包商主持B、政府行業(yè)主管部門主持C、建設(shè)單位主持D、建設(shè)單位上級(jí)部門標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持。38、隧道工程的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是按()進(jìn)行劃分的。A、長度B、寬度C、高度D、弧度標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：隧道工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)按長度進(jìn)行劃分。39、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用（）壓實(shí)。A、18t振動(dòng)壓路機(jī)B、大型沖擊壓實(shí)機(jī)C、小型蛙式打夯機(jī)D、強(qiáng)夯機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：本題考核的是橋臺(tái)臺(tái)背填筑的方法。橋臺(tái)臺(tái)背采用水平分層填筑的方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型低等級(jí)夯具時(shí)，一級(jí)以上公路松鋪厚度宜小于15cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械。在臨近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。為保證填土與橋臺(tái)銜接處的壓實(shí)質(zhì)量，施工中可采用夯壓機(jī)械橫向碾壓的方法。40、針對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制的專項(xiàng)施工方案必須由（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。A、技術(shù)負(fù)責(zé)人B、班組負(fù)責(zé)人C、監(jiān)理工程師D、專職安全生產(chǎn)管理人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：本題考核的是安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證審查，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。41、下列()項(xiàng)措施不是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的防治措施。A、嚴(yán)格集料中黏土含量B、加強(qiáng)拌合和養(yǎng)護(hù)C、養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層D、嚴(yán)格控制加水量標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫防治措施：(1)控制水泥質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的情況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量；(2)碎石級(jí)配因接近要求級(jí)配范圍的中值；(3)應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量；(4)應(yīng)嚴(yán)格控制加水量；(5)混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持碾壓成型混合料表面的濕潤；(6)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；(7)宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬期上凍前應(yīng)做好覆蓋層(下封層或攤鋪下面層或覆蓋土)。42、鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。A、8～12B、10～15C、12～1D、18～22標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm范圍內(nèi)，對(duì)混凝土土方量大，澆筑時(shí)間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)43、下列關(guān)于公路工程路基縱向開裂病害原因的敘述，不正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析44、下列()粒料適用于各級(jí)公路的底基層。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析45、適用各級(jí)公路的粒料類底基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析46、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為()幾類。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析47、屬于嵌鎖型粒料類路面基層或底基層有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析48、粒料類嵌鎖型包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析49、施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮因素包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析50、填石路基填筑方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析51、下列關(guān)于路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)敘述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析52、路基工程的安全管理包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：路基工程的安全管理包括土方施工安全管理、石方施工安全管理。三、案例分析題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)53、某施工單位承擔(dān)了某國道二級(jí)公路K190+000~K191+900段路基施工任務(wù)。主要工程量包括：挖方；3．5768萬m3、填方60．8925萬m3、換填片石13520m3、20m中橋一座，涵洞9座等。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，首先召集各專業(yè)技術(shù)人員全面閱紙，進(jìn)行了圖紙會(huì)審，會(huì)審分三階段進(jìn)行：內(nèi)部會(huì)審、外部會(huì)審和綜合會(huì)審。會(huì)容主要包括：(1)施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定；(2)施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無困難，能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求；(3)有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求；(4)建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否符合技術(shù)要求；(5)安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無重大矛盾；(6)圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確。會(huì)審中，施工單位針對(duì)K191+121處的軟土地基提出在軟土中摻加生石灰的處理措施，以減少原設(shè)計(jì)方案中的換填片石。設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查后，認(rèn)為該變更方案技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上更節(jié)省，均口頭同意變更。施工單位在隨后的施工中，就實(shí)施了石灰土方案。問題1、請(qǐng)指出上述圖紙會(huì)審三階段劃分的錯(cuò)誤之處。2、對(duì)于會(huì)審中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更，施工單位正確的做法應(yīng)該如何?3、公路施工中施工技術(shù)管理制度除上述的“圖紙會(huì)審制度”、“變更設(shè)計(jì)制度”外，請(qǐng)?jiān)倭信e至少5個(gè)技術(shù)管理制度。標(biāo)準(zhǔn)答案：1、圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段2、對(duì)會(huì)審提出問題，凡是設(shè)計(jì)單位變更修改的，應(yīng)在會(huì)審記錄“解決意見”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”，施工時(shí)按“設(shè)計(jì)變更通知單”執(zhí)行。3、技術(shù)管理制度還有：技術(shù)交底制度、測(cè)量管理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度、技術(shù)總結(jié)制度、技術(shù)檔案制度。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量為40%～60%。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40%～52%，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問題：54、本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基不合理。原因如下：(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2)地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑或可塑狀態(tài)(施工速度慢)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析55、根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。標(biāo)準(zhǔn)答案：砂井的施工工藝：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析56、選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：①土質(zhì)的工程特性；②機(jī)械運(yùn)行情況；③運(yùn)距和氣象條件；④相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析57、項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故?標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目部還應(yīng)做以下工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”。(2)必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。(3)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析【背景資料】某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工中，出現(xiàn)以下情況：(1)由于本工程的路面屬高級(jí)路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層；(2)在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥；(3)該工程采用集中場(chǎng)拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加1％來確定?！締栴}】58、該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層不正確。水泥穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析59、施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確?哪些水泥可做結(jié)合料?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位選擇水泥方法不正確?？勺鼋Y(jié)合料的水泥有普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的水泥。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析60、設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確?如不正確，寫出正確值。標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)計(jì)水泥劑量的確定方法不正確。正確做法：對(duì)集中場(chǎng)拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0．5％。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共40題，每題1.0分，共40分。)1、隧道的附屬建筑物包括通風(fēng)、防排水、安全設(shè)備等，其作用是()。A、確保行車安全、舒適B、保持洞內(nèi)能見度和清潔空氣C、保質(zhì)洞內(nèi)路面干燥D、防止隧道滲水和行車舒適標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為()。A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、標(biāo)準(zhǔn)矢高D、基準(zhǔn)矢高標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、工程項(xiàng)目施工的組織形式中，項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中、干預(yù)少、決策及時(shí)、指揮靈便的是()。A、部門控制式B、混合工作隊(duì)式C、直線式管理組織形式D、矩陣式管理組織形式標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、下列關(guān)于橋梁施工用履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)的敘述有誤的是()。A、因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種使用功能B、允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70%C、一般要求起重臂仰角不得超過87°D、當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí)，起重臂應(yīng)順履帶方向起吊標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、混凝土分層澆筑時(shí)，分層厚度要根據(jù)()確定。A、振搗器的功率B、混凝土攪拌能力C、混凝土輸送能力D、澆筑混凝土?xí)r的氣溫標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、采用拌和法為下封層鋪筑時(shí)，宜采用AC—5(或LH-5)砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為()cm。A、0.1B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是()。A、泥結(jié)碎石B、填隙碎石C、級(jí)配碎石D、泥灰結(jié)碎石標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、下列屬于邊坡坡面圬工防護(hù)措施的是()。A、種草B、封面C、鋪草皮D、植樹標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、爆破排淤施工時(shí)，先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，這種方法適用于()。A、回淤較快的軟土B、回淤較慢的軟土C、稠度較小的軟土或泥沼D、稠度較大的軟土或泥沼標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、下面()試驗(yàn)方法適用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、核子密度濕度儀法D、貝克曼梁法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、當(dāng)路基原地基橫坡陡于()時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不小于2m，并予以夯實(shí)。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：6標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是()。A、初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1—2遍B、不得在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)C、壓路機(jī)可以停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上D、振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：壓路機(jī)不得停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上，以保證平整度要求13、采用新奧法施工的襯砌為()。A、單一襯砌B、雙重襯砌C、復(fù)合襯砌D、聯(lián)合襯砌標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：新奧法為復(fù)合襯砌，首先噴射速凝砼，與圍巖共同受力，形成第一次襯砌；待初期支護(hù)變形穩(wěn)定后，進(jìn)行防水層的施工，隨后進(jìn)行第二次襯砌的施工。第二次襯砌基本上是不承載的。14、填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化。砂宜采用()。A、石粉B、粉砂C、細(xì)砂D、中砂標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：砂宜采用透水性較好的中、粗砂。15、某二級(jí)公路土質(zhì)路堤邊坡基本穩(wěn)定，坡面只有輕微沖刷，最適合于此處的坡面防護(hù)措施是()。A、鋪草防護(hù)B、種草防護(hù)C、植樹防護(hù)D、抹面防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、對(duì)于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡，其護(hù)坡形式宜選用()。A、干砌片石B、噴射混凝土護(hù)坡C、漿砌片石D、漿砌預(yù)制塊標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個(gè)步驟是()。A、割斷塑料排水板B、．拔出套管C、攤鋪上層砂墊層D、機(jī)具移位標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、對(duì)輕微斷裂的混凝土路面進(jìn)行局部修補(bǔ)，應(yīng)按裂縫兩側(cè)放樣，按畫線范圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側(cè)用沖擊鉆沿與中線平行方向，間距()cm，打眼貫通至板厚達(dá)基層表面。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、施工組織設(shè)計(jì)中的施工總體部署的目的是()。A、為了正確處理平面和空間位置關(guān)系B、解決影響全部施工活動(dòng)的重大戰(zhàn)略問題C、對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目情況的總說明D、使審批者和使用者能在很短的時(shí)間內(nèi)迅速了解該施工組織設(shè)計(jì)的概貌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、無機(jī)結(jié)合料基層中，破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長度一般為()m。A、2B、4C、6D、8標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、控制測(cè)量的精度應(yīng)以()衡量。A、最大誤差B、中誤差C、極限誤差D、最小誤差標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是()。A、軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴(yán)禁混合使用B、二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分段填筑壓實(shí)C、路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段D、壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時(shí)，可采用()。A、先墻后拱法B、拱墻整體灌注法C、先拱后墻法D、墻拱交替法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生，下列說法正確的是()。A、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于4dB、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7dC、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于13dD、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于25d標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，且最大松鋪厚度不得超過()。A、20cmB、25cmC、30cmD、35cm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、以飽水的()沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。A、親水性較強(qiáng)的蒙脫石B、軟弱黏性土C、較多的黏粒D、強(qiáng)性伊利石標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、在水泥混凝土路面低溫施工中，路面兩端構(gòu)造物間距不小于()時(shí)，應(yīng)設(shè)一道脹縫。A、325mB、350mC、450mD、425m標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、按用途劃分的橋梁不包括()。A、公路橋B、圬工橋C、鐵路橋D、人行橋標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、下列()屬于材料采購方式。A、投標(biāo)采購B、建設(shè)單位指定C、競(jìng)爭(zhēng)性談判D、材料需求量計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：材料采購的方式主要有尋價(jià)比較采購、招標(biāo)采購、競(jìng)爭(zhēng)性談判、電子商務(wù)網(wǎng)上采購。30、()是路基施工測(cè)量時(shí)常用的方法。A、目測(cè)法B、基準(zhǔn)法C、偏轉(zhuǎn)法D、坐標(biāo)法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：路基施工測(cè)量方法常用的有坐標(biāo)放樣法和傳統(tǒng)法放樣。31、全面成本管理被稱為()。A、三全管理B、三面管理C、全方位管理D、多面管理標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，故稱為“三全”管理。32、下列關(guān)于填石路堤的施工要領(lǐng)闡述錯(cuò)誤的是()。A、整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行B、松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)C、填石路堤填筑也應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)D、近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)所有填筑均采用石方填筑標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：填石路堤填筑應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)；采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平；松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)；接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。33、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的。最佳含水量不可采用()確定。A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)法B、中型擊實(shí)試驗(yàn)法C、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D、重型擊實(shí)試驗(yàn)法標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：最佳含水量可采用的試驗(yàn)方法是輕型擊實(shí)試驗(yàn)、中型擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。34、控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用最好的辦法是()。A、租賃機(jī)械設(shè)備B、進(jìn)行人工核算C、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算D、進(jìn)行實(shí)物核算標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的最好方法就是經(jīng)濟(jì)核算，即單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)核算及維修班組核算。35、公路工程竣工驗(yàn)收由()主持。A、工程監(jiān)理單位B、行業(yè)協(xié)會(huì)C、建設(shè)單位D、交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持；竣工驗(yàn)收由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持。36、重黏土、膨脹土及鹽漬土的路基不宜在()施工。A、秋季B、冬季C、雨期D、早期標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。37、通常認(rèn)為()可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。A、膨脹土地區(qū)路基B、特殊路基C、一般路基D、多年凍土地區(qū)路基標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析38、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()。A、邊溝B、急流槽C、截水溝D、攔水帶標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。故應(yīng)選C。39、按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是()。A、長5km的高速公路路面工程B、6×40m的橋梁工程C、長1.2km的隧道工程D、單項(xiàng)合同金額5000萬元的路基工程標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的是公路工程的類別。《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項(xiàng)合同額4個(gè)類別。除高速公路各工程類別外，其他的3個(gè)類別又進(jìn)一步劃分為大型、中型、小型，考生應(yīng)逐一掌握。40、按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的()。A、0.5％B、1％C、15％D、2％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的重點(diǎn)為《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中的安全生產(chǎn)費(fèi)用。其中建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定公路水運(yùn)工程項(xiàng)目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費(fèi)用。施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含的安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的1％，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)41、防眩設(shè)施主要分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析42、以下關(guān)于軟土的工程特性正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析43、以下()不得直接作為路堤填料。確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：BD生活垃圾、樹根嚴(yán)禁作為路基填料。44、()不宜在雨期施工標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析45、反循環(huán)鉆孔灌注施工工藝方式的特點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析46、關(guān)于材料發(fā)放的原則和依據(jù)，下列闡述正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析47、以下不可用于路堤填筑填料的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。48、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：本題主要考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。49、依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，安全管理分為()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析50、公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。按照交通部頒發(fā)的《公路程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，下列()屬于公路工程基本建設(shè)中應(yīng)有的程序。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。原交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》是公路建設(shè)基本程序的配套法規(guī)，規(guī)定了公路工程基本建設(shè)程序：(1)項(xiàng)目建議書；(2)項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書；(3)編制初步設(shè)計(jì)文件和概算；(4)編制施工圖和施工圖預(yù)算；(5)列入年度基本建設(shè)計(jì)劃；(6)項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；(7)項(xiàng)目實(shí)施；(8)竣工驗(yàn)收；(9)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。三、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)某公路工程施工中，施工單位在路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：(1)由于本工程的路面屬高級(jí)路面，所以采用粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層；(2)在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥；(3)經(jīng)檢測(cè)，該工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量為80%。(4)該公路設(shè)計(jì)為一級(jí)公路，經(jīng)測(cè)定，該工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度為99%，7d抗壓強(qiáng)度為0.6MPa，底基層使用的是中粒土，壓實(shí)度為95%，7d抗壓強(qiáng)度為0.6MPa。(5)該工程采用集中廠拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加1%的劑量來確定的。問題51、該工程用粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?不能用作高級(jí)路面基層的無機(jī)結(jié)合料有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程采用粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土做基層不正確。不能用做高級(jí)路面基層的無機(jī)結(jié)合料有：水泥、石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土和石灰穩(wěn)定細(xì)粒土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析52、施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確?哪些水泥可做結(jié)合料?標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位在選擇水泥時(shí)不正確?？勺鼋Y(jié)合料的水泥有：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析53、該工程路面基層使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量是否符合規(guī)定?標(biāo)準(zhǔn)答案：該工程路面基層使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量符合規(guī)定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析54、該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層、底基層的壓實(shí)度和7d抗壓強(qiáng)度是否符合要求?如不符合，寫出正確的要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度符合要求，7d抗壓強(qiáng)度不符合要求；正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的7d抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于0.8MPa。(2)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度不符合要求，7d抗壓強(qiáng)度符合要求；正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類底基層采用中粒土?xí)r的壓實(shí)度應(yīng)大于等于96%。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析55、設(shè)計(jì)水泥劑量的確定方法是否正確?如不正確，寫出正確做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：設(shè)計(jì)水泥劑量的確定方法不正確；正確做法：對(duì)集中廠拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析56、某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：平整場(chǎng)地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。問題(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么?(2)在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)哪些問題?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。2)可能發(fā)生在27m處；采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。(2)進(jìn)水、塞管、埋管。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某施工單位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工項(xiàng)目，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5m，凈寬12m，總長1600m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，裂隙發(fā)育，設(shè)計(jì)采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部與所有施工人員簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)一名電工無證上崗，一名裝載機(jī)駕駛員證書過期，項(xiàng)目部對(duì)電工予以辭退，并要求裝載機(jī)駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可重新上崗。隧道噴錨支護(hù)時(shí)，為保證噴射混凝土強(qiáng)度，按相關(guān)規(guī)范要求取樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取樣按每組三個(gè)試塊，共抽取36組，試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度為90%、87%，其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m的改性瀝青AC-13，采用中型輪胎式攤鋪機(jī)施工，該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺(tái)班，機(jī)械利用率為0.75，若每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作2臺(tái)班，計(jì)劃5天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。路面施工完成后，項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)的施工。57、指出項(xiàng)目部的安全管理中體現(xiàn)了哪些與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度?補(bǔ)充其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度。標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目部的安全管理中體現(xiàn)了與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)崗位認(rèn)證制度、特種作業(yè)人員管理制度。其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)組織制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)值班制度、外協(xié)單位和外協(xié)人員安全管理制度、專、兼職安全管理人員管理制度。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析58、噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度是否合格?說明理由。針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，提出處理意見。標(biāo)準(zhǔn)答案：噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度合格。理由：任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%為合格。針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，處理意見：應(yīng)予修補(bǔ)，鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析59、按計(jì)劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，計(jì)算每天所需要的攤鋪機(jī)數(shù)量。標(biāo)準(zhǔn)答案：按計(jì)劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，每天所需要的攤鋪機(jī)數(shù)量=(1600m×9m×0.05m)÷(80m3/臺(tái)班×2臺(tái)班/天×5天/臺(tái)×0.75)=1.2臺(tái)≈2臺(tái)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析60、補(bǔ)充項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施包括通風(fēng)設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。項(xiàng)目部還應(yīng)完成的交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、公路界碑等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、關(guān)于路基干濕類型說法錯(cuò)誤的是()A、路基的干濕類型表示路基在各個(gè)季節(jié)的干濕狀態(tài)B、路基干濕類型可劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類C、原有公路路基的干濕類型，可根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分D、新建公路路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判斷標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界調(diào)度劃分；新建公路路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判斷。2、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A、邊溝B、急流槽C、截水溝D、攔水帶標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。3、擋土墻基坑開挖不正確的做法是()A、施工過程中應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核對(duì)，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)處理B、基坑開挖不宜分段跳槽進(jìn)行C、基坑開挖應(yīng)保持好良好的排水，坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干D、采用傾斜基底時(shí)基底標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)控制，不得超挖填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：施工過程中應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核對(duì)，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)處理?；娱_挖宜分段跳槽進(jìn)行?；娱_挖應(yīng)保持好良好的排水，坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干。采用傾斜基底時(shí)基底標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)控制，不得超挖填補(bǔ)。基坑開挖后應(yīng)檢驗(yàn)基底承載力，若承載力達(dá)不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。4、路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的高等級(jí)公路瀝青路面上面層病害修復(fù)更適合用()A、現(xiàn)場(chǎng)冷再生B、現(xiàn)場(chǎng)熱再生C、廠拌冷再生D、廠拌熱再生標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：現(xiàn)場(chǎng)熱再生法施工簡(jiǎn)單方便，多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段，特別適用于老化不太嚴(yán)重但平整度較差的路面。5、SMA路面碾壓宜采用以下哪種形式()A、皮輪壓路機(jī)初壓1～2遍，復(fù)壓2～4遍，終壓1遍B、皮輪壓路機(jī)初壓2～4遍，復(fù)壓1～2遍，終壓2遍C、鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍，復(fù)壓2～4遍，終壓1遍D、鋼輪壓路機(jī)初壓2～4遍，復(fù)壓1～2遍，終壓2遍標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍，復(fù)壓2～4遍，終壓1遍。6、不能以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面建成更大跨徑的橋梁的是()A、懸臂梁B、固端梁C、簡(jiǎn)支梁D、連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。7、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于_________的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。()A、7mB、6mC、5mD、4m標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。8、為防止導(dǎo)管堵塞，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是___________cm。()A、10B、15C、20D、25標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm之間。9、某工程要挖一條海底隧道，下列哪種方法最為合適()A、新奧法B、隧道掘進(jìn)機(jī)法C、盾構(gòu)法D、蓋挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：盾構(gòu)是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。在它的掩護(hù)下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實(shí)，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。10、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)做引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入___________內(nèi)。()A、導(dǎo)線點(diǎn)B、控制網(wǎng)C、精度誤差范圍D、視線范圍標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)做引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的鏈接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過測(cè)量等級(jí)要求，后視方向的長度不宜小于300m。11、在鉆爆作業(yè)中關(guān)于鉆孔準(zhǔn)確度說法不正確的是()A、孔眼口間距誤差不大于5cmB、周邊眼外斜度不大于5cmC、眼底平面誤差不大于5cmD、掏槽眼應(yīng)比其他眼深10cm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：從嚴(yán)要求鉆孔準(zhǔn)確度。應(yīng)達(dá)到：孔眼口間距誤差不大于5cm；周邊眼外斜度不大于5cm；眼底平面誤差不大于10cm，但掏槽眼應(yīng)比其他眼深10cm左右。12、下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是()A、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分B、路緣石85分C、漿砌排水溝80分D、軟土地基78分標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。13、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)人工挖孔__________m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。()A、8B、10C、12D、14標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。14、瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，為了避免在彎道處發(fā)生碰撞，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于()A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行，動(dòng)作協(xié)調(diào)，防止互相碰撞，駕駛攤鋪機(jī)應(yīng)平穩(wěn)，彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。15、關(guān)于進(jìn)度付款證書和支付時(shí)間說法錯(cuò)誤的是()A、監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)完成核查。B、監(jiān)理人有權(quán)扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務(wù)的相應(yīng)金額。C、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。D、監(jiān)理人出具進(jìn)度付款證書，視為監(jiān)理人已同意、批準(zhǔn)或接受承包人完成的該部分工作。標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：(1)監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)完成核查，提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的金額以及相應(yīng)的支持性材料，經(jīng)發(fā)包人審查同意后，由監(jiān)理人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書。監(jiān)理人有權(quán)扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務(wù)的相應(yīng)金額。如果該付款周期應(yīng)結(jié)算的價(jià)款經(jīng)扣留和扣回后的款額少于項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中列明的進(jìn)度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理人可不核準(zhǔn)支付，上述款額將按付款周期結(jié)轉(zhuǎn)，直至累計(jì)應(yīng)支付的款額達(dá)到項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中列明的進(jìn)度付款證書的最低金額為止。(2)發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。違約金的計(jì)算基數(shù)為發(fā)包人的全部未付款額，時(shí)間從應(yīng)付而未付該款額之日算起(不計(jì)復(fù)利)。(3)監(jiān)理人出具進(jìn)度付款證書，不應(yīng)視為監(jiān)理人已同意、批準(zhǔn)或接受了承包人完成的該部分工作。(4)進(jìn)度付款涉及政府投資資金的，按照國庫集中支付等國家相關(guān)規(guī)定和專用合同條款的約定辦理。16、用于一般公路路面的修筑和養(yǎng)護(hù)適合用()A、最大攤鋪寬度小于3600mm的攤鋪機(jī)B、最大攤鋪寬度在4000～6000mm的攤鋪機(jī)C、最大攤鋪寬度在7000～9000mm的攤鋪機(jī)D、最大攤鋪寬度大于9000mm的攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：最大攤鋪寬度小于3600mm的攤鋪機(jī)主要用于路面養(yǎng)護(hù)和城市街道路面修筑工程；最大攤鋪寬度在4000～6000mm的攤鋪機(jī)主要用于一般公路路面的修筑和養(yǎng)護(hù)；最大攤鋪寬度在7000～9000mm的攤鋪機(jī)主要用于高等級(jí)公路路面工程；攤鋪寬度大于9000mm的攤鋪機(jī)主要用于業(yè)主有要求的高速公路路面施工。17、可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本5倍的各等級(jí)公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工的是()A、特級(jí)企業(yè)B、一級(jí)企業(yè)C、二級(jí)企業(yè)D、三級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：(1)特級(jí)企業(yè)，可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程的施工。(2)一級(jí)企業(yè)，可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本5倍的各等級(jí)公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工。(3)二級(jí)企業(yè)，可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度小于100m的橋梁，長度小于1000m的隧道工程的施工。(4)三級(jí)企業(yè)，可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資金5倍的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單座橋長小于500m，單跨跨度小于40m的橋梁工程的施工。18、在一段跨海大橋施工中橋面坍塌，造成5人死亡，此事故屬于()A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(中華人民共和國國務(wù)院第493號(hào)令，自2007年6月1日起施行)。公路工程施工安全事故報(bào)告的規(guī)定如下(節(jié)選)：第三條根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1．特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；2．重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，