船舶主機附有答案

船舶主機1.四沖程柴油機換氣總曲軸轉角角度在（°）[單選題]*A.450-500(正確答案)B.300-400C.230-260D.220-2502.四沖程柴油機的實際壓縮與膨脹行程所占曲軸轉角分別為[單選題]*A.均小于180°(正確答案)B.壓縮行程小于180°，膨脹形成大于180°C.均為180°D.壓縮行程大于180°，膨脹形成小于180°3.四沖程柴油機的進氣閥正時為[單選題]*A.上止點前開，下止點后關(正確答案)B.上止點后開，下止點后關C.上止點前開，下止點前關D.上止點后開，下止點前關4.四沖程柴油機氣閥重疊角的作用是[單選題]*A.有利于新鮮空氣吸入B.有利于缸內廢氣排出干凈C.實現(xiàn)燃燒室掃氣并降低氣缸熱負荷D.A+B+C(正確答案)5.四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，其凸輪軸轉速與曲軸轉速之間的關系為[單選題]*A.2:1B.1:1C.1:2(正確答案)D.4:16.柴油機的正時圓圖是按下列___原則繪制的[單選題]*A.按凸輪所在位置為基準B.按活塞所在位置為基準C.按飛輪上的記號為基準D.按曲柄與其上、下止點的曲軸轉角為準(正確答案)7.在工作循環(huán)結束后，留在氣缸中參與廢氣最少的柴油機是[單選題]*A.非增壓四沖程B.增壓四沖程(正確答案)C.彎流掃氣二沖程D.直流掃氣二沖程8.下列關于四沖程柴油機工作特點的說法中錯誤的是[單選題]*A.用四個行程完成一個工作循環(huán)B.進、排氣過程持續(xù)角比二沖程的小(正確答案)C.在上止點附近存在氣閥重疊角D.每完成一個工作循環(huán)，曲軸回轉二周9.二沖程柴油機與四沖程柴油機在相同條件下比較，下面哪個說法是不對的[單選題]*A.運轉平衡，轉矩均勻B.氣缸熱負荷較高C.功率為四沖程的2倍D.換氣質量較四沖程好(正確答案)10.二沖程橫流掃氣式柴油機的進、排氣口正時有[單選題]*A.掃氣口先開，排氣口后開，掃氣口先關，排氣口后關B.掃、排氣口同時啟閉C.排氣口先開，掃氣口后開，排氣口先關，掃氣口后關D.排氣口先開，掃氣口后開，掃氣口先關，排氣口后關(正確答案)11.二沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，其凸輪軸轉速與曲軸轉速之間的關系為[單選題]*A.2:1B.1:1(正確答案)C.1:2D.4:112.增壓四沖程柴油機排氣閥提前開啟的目的是①排氣干凈;②減少排氣閥節(jié)流;③實現(xiàn)燃燒室掃氣;④減少膨脹功損失;⑤減少排氣耗功;⑥增加進氣量[單選題]*A.②+③+④+⑥B.②+④+⑤C.②+④+⑤+⑥D.①+⑤+⑥(正確答案)13.進氣閥和排氣閥的氣閥間隙大小，一般是[單選題]*A.氣閥間隙一樣大B.進氣閥間隙大C.排氣閥間隙大(正確答案)D.間隙大、小隨機型而定14.在二沖程柴油機中，采用直流換氣的優(yōu)點是1換氣質量好;2缸套下部受熱均勻;3經(jīng)濟性好;2管理方便;5適于發(fā)展超長行程[單選題]*A.1+3+4+5B.1+2+3+4C.1+2+4+5D.1+2+3+5(正確答案)15.二沖程柴油機控制掃氣定時的部件是[單選題]*A.進氣凸輪B.活塞頭部(正確答案)C.活塞裙部D.掃氣箱16.柴油機曲軸曲柄的排列與下述___因素無關[單選題]*A.沖程數(shù)B.掃氣型式(正確答案)C.發(fā)火順序D.氣缸數(shù)17.若四沖程柴油機進氣閥提前角為Φ1，延后角為Φ2，則進氣過程的凸輪軸轉角θ為[單選題]*A.θ=180°+(Φ1+Φ2)B.θ=180°-(Φ1+Φ2)C.θ=(180°+Φ1+Φ2)/2(正確答案)D.θ=(180°-Φ1-Φ2)/218.四沖程筒形活塞式柴油機連桿大端軸承的滑油來自[單選題]*A.專設噴嘴B.活塞銷C.飛濺D.曲軸(正確答案)19.對同一臺四沖程非增壓柴油機，一般地說排氣閥面積[單選題]*A.大于進氣閥面積B.小于進氣閥面積(正確答案)C.等于進氣閥面積D.不一定20.關于掃氣效率ηs和掃氣系數(shù)φs有[單選題]*A.掃氣效率小于掃氣系數(shù)(正確答案)B.掃氣效率大于掃氣系數(shù)C.掃氣效率等于掃氣系數(shù)D.依機型或工況而定21.關于壓氣喘振的錯誤認識是[單選題]*A.壓氣機實際空氣流量小于限制流量B.氣流通道堵塞會引起喘振C.增壓器與柴油機的配合不當會引起喘振D.增壓器越接近高效區(qū)就越遠離喘振區(qū)(正確答案)22.增壓四沖程柴油機氣閥重疊角的作用是[單選題]*A.有利于新鮮空氣吸入B.有利于缸內廢氣排出干凈C.實現(xiàn)燃燒室掃氣并降低氣缸熱負荷D.A+B+C(正確答案)23.制動平均有效壓力pe或BMEP表征[單選題]*A.發(fā)動機負荷大小(正確答案)B.氣缸內壓力的平均值C.氣缸中壓縮終點的壓力D.氣缸中假定的一個平均壓力24.下面可提高柴油機制動平均有效壓力(BMEP)pe的措施為[單選題]*A.增加氣缸直徑B.增加轉速C.增壓(正確答案)D.增長活塞工作行程25.下列對二沖程柴油機利用排氣渦輪增壓有利的因素[單選題]*A.排氣口開后活塞繼續(xù)下行做功B.排氣口關前活塞上行做功(正確答案)C.排氣中摻混掃氣空氣D.提高掃氣效率26.同定壓渦輪增壓比，下列關于脈沖渦輪增壓描述不正確的是[單選題]*A.可利用更多排氣能B.渦輪效率更高(正確答案)C.渦輪遲滯較小D.利于掃氣27.相同條件下，關于掃氣效率ηs，掃氣系數(shù)φs及給氣比β正確的為[單選題]*A.φs>β>ηs(正確答案)B.ηs>φs>βC.ηs=φs=βD.β>φs>ηs28.關于離心式壓氣機進口段錯誤的是[單選題]*A.截面積逐漸減小B.工質溫度降低C.工質壓力升高(正確答案)D.工質流速增加29.關于廢氣渦輪錯誤的是[單選題]*A.改變排氣流動方向形成沖動力矩B.排氣離開渦輪葉片間加速產(chǎn)生反動力矩C.排氣離開渦輪葉片時絕對速度增加(正確答案)D.噴嘴環(huán)起加速流體的作用30.控制渦輪增壓器喘振的基本方法時[單選題]*A.提高壓氣機背壓，降低其流量B.提高壓氣機背壓，增加其流量C.降低壓氣機背壓，降低其流量D.降低壓氣機背壓，增加其流量(正確答案)31.下列同柴油機壓縮自著火無關的燃油特性指標是[單選題]*A.低熱值(正確答案)B.密度C.粘度D.十六烷值32.若四沖程柴油機進氣閥提前角為Φ1，延后角為Φ2，則進氣過程的凸輪軸轉角θ為[單選題]*A.θ=180°+(Φ1+Φ2)B.θ=180°-(Φ1+Φ2)C.θ=(180°+Φ1+Φ2)/2(正確答案)D.θ=(180°-Φ1-Φ2)/233.相同條件下，下列燃料自著火特性由易到難的順序是[單選題]*A.鏈烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴(正確答案)B.鏈烷烴>芳烷烴>環(huán)香烴C.環(huán)烷烴>芳烷烴>鏈香烴D.上述都不對34.同柴油機燃燒放熱率無關的燃油特性指標是[單選題]*A.低熱值B.蒸餾溫度C.十六烷值D.含硫量(正確答案)35.相同條件下，同普通汽油比，柴油[單選題]*A.閃點更高，更難壓縮著火B(yǎng).柴油閃點更低，更難壓縮著火C.閃點更高，更易壓縮著火(正確答案)D.上述都不對36.關于柴油機過量空氣系數(shù)不正確的是[單選題]*A.增加全局過量空氣系數(shù)有利于提升熱效率B.增加全局過量空氣系數(shù)有利于降低熱負荷C.柴油機全局過量空氣系數(shù)總是大于1D.增加全局過量空氣系數(shù)有利于降低有害排放(正確答案)37.通常柴油機制動平均有效壓力BMEP增加時，全局過量空氣系數(shù)[單選題]*A.增加B.減小(正確答案)C.不變D.上述都不對38.下列關于柴油機過量空氣系數(shù)的說法中錯誤的是[單選題]*A.有害排放生成同局部過量空氣系數(shù)相關B.有害排放的生成受全局過量空氣系數(shù)影響C.燃控當量比是過量空氣系數(shù)的倒數(shù)D.有害排放同過量空氣系數(shù)無關(正確答案)39.相同條件下，二沖程柴油機與四沖程柴油機比較，下面哪個說法是不對的[單選題]*A.二沖程運轉更平衡，轉矩更均勻B.二沖程機氣缸熱負荷較高C.二沖程機功率約為四沖程的2倍D.二沖程機過量空氣系數(shù)較小(正確答案)40.降低柴油中含硫量的益處不應包括[單選題]*A.降低酸雨量B.降低柴油機顆粒物（PM）的排放C.保障柴油機尾氣后處理裝置催化效率與耐久性D.提高燃燒效率(正確答案)41.良好的噴射不應包括[單選題]*A.良好的霧化B.準確的正時C.合理的供油規(guī)律D.盡可能遠的貫穿距離(正確答案)42.柴油機的負荷、轉速與循環(huán)供油量之間的關系是[單選題]*A.當負荷不變時，噴油量增加，轉速下降B.當轉速不變時，負荷增加，噴油量增加(正確答案)C.當噴油量不變時，負荷減少，轉速降低D.當負荷不變時，噴油量減少，轉速上升43.機械式噴油系統(tǒng)噴油器啟閥壓力過高時對柴油機的不良影響時[單選題]*A.霧化不良B.易產(chǎn)生二次噴射C.噴油始點提前D.針閥落座時沖擊大，易反彈(正確答案)44.高壓共軌技術同傳統(tǒng)機械式噴油系統(tǒng)比，不正確的是[單選題]*A.可實現(xiàn)更高的噴油壓力B.噴油正時控制更靈活C.燃油適應性更好(正確答案)D.每循環(huán)噴油量控制更精確45.下列同燃油霧化無關的是[單選題]*A.環(huán)境氣體密度B.燃油密度C.燃油粘度D.燃油十六烷值(正確答案)46.下列同燃油噴霧貫穿距離無關的是[單選題]*A.噴油壓力B.燃油熱值(正確答案)C.燃油密度D.噴孔大小47.下列關于柴油機局部過量空氣系數(shù)的說法中錯誤的是[單選題]*A.局部過量空氣系數(shù)和燃油霧化相關B.提高噴油壓力可增加局部過量空氣系數(shù)，減少富油區(qū)C.增加局部過量空氣系數(shù)會增加有害排放D.著火過程同局部過量空氣系數(shù)無關(正確答案)48.高壓共軌系統(tǒng)噴油規(guī)律的影響因素不包括[單選題]*A.噴油壓力B.柴油機負荷C.噴孔直徑D.油泵柱塞直徑(正確答案)49.根據(jù)柴油機燃燒理論分析并經(jīng)實驗證實，混合氣在燃燒室內的著火條件是[單選題]*A.混合氣濃度適宜B.缸內溫度足夠C.空氣劇烈擾動D.A+B(正確答案)50.同一柴油機，其油耗ge（be），gi（bi）熱效率ηe，ηi之間存在如下關系[單選題]*A.gi>ge，ηi>ηeB.gi>ge，ηi<ηeC.gi<ge，ηi<ηeD.gi<ge，ηi>ηe(正確答案)51.凸輪磨損較嚴重的部位一般發(fā)生在[單選題]*A.凸輪基圓上B.凸輪輪廓曲率半徑最大處C.凸輪輪廓曲率半徑最小處(正確答案)D.各輪廓曲線連接處52.柴油機工作時著噴射之前進行引導噴射的益處不包括[單選題]*A.降低NOx排放B.降低顆粒物（PM）排放(正確答案)C.降低柴油機工作噪音D.縮短主噴燃油滯燃期53.柴油機所使用的高壓噴油泵其形式均是[單選題]*A.齒輪泵B.柱塞泵(正確答案)C.螺桿泵D.往復活塞泵54.高壓共軌技術同傳統(tǒng)機械式噴油系統(tǒng)比，不正確的是[單選題]*A.可實現(xiàn)更高的噴油壓力B.噴油正時控制更靈活C.成本更低(正確答案)D.可實現(xiàn)每循環(huán)多次噴射55.關于柴油機燃控當量比不正確的是[單選題]*A.降低氣缸內平均當量比利于提升熱效率B.局部當量比過大不利于碳煙排放控制C.柴油機工作時全局當量比不應大于1D.柴油機缸內平均當量比同燃料特性無關(正確答案)56.關于柴油機高壓共軌系統(tǒng)噴油壓力不正確的是[單選題]*A.可通過調整共軌回油量控制B.可通過調整彈簧預緊力調整(正確答案)C.可通過調整泵油流量控制D.可獨立于發(fā)動機工況設定57.高壓共軌電控噴油系統(tǒng)可實現(xiàn)一個工作循環(huán)多次噴射，其益處不包括[單選題]*A.降低NOx排放B.降低顆粒物（PM）排放C.控制排氣溫度D.提高柴油機可靠性(正確答案)58.可增加柴油機指示平均有效壓力IMEP的措施不包括[單選題]*A.增加噴油量B.降低發(fā)動機轉速(正確答案)C.提高噴油壓力D.改變噴油正時59.根據(jù)柴油機燃燒理論分析并經(jīng)實驗證實，混合氣在燃燒室內的著火條件是[單選題]*A.混合氣濃度適宜B.缸內溫度足夠C.合適的空氣流動D.A+B(正確答案)60.關于柴油機進氣渦流錯誤的是[單選題]*A.受進氣道設計影響B(tài).渦流比是渦流速度與活塞速度之比(正確答案)C.渦流速度隨發(fā)動機轉速增加而增加D.增強渦流可加快燃燒速率61.關于柴油機擠流錯誤的是[單選題]*A.受活塞頂面積的影響B(tài).一般大型機擠流強度高于小型機(正確答案)C.擠流速度隨發(fā)動機轉速增加而增加D.增強擠流可加快油氣混合速率62.通常柴油機最高轉速低于汽油機，主要原因是其受限于[單選題]*A.缸內渦流強度B.柴油揮發(fā)性較差C.噴油持續(xù)期(正確答案)D.柴油燃燒反應速度低于汽油63.采用下列燃燒室的柴油機對燃油射流霧化質量要求由高至低為[單選題]*A.開式燃燒室>半開式>預燃室式(正確答案)B.預燃室式>半開式>開式燃燒室C.半開式燃燒室>開式>預燃室式D.上述都不對64.同半開式燃燒室比，預燃室式柴油機主要缺點是[單選題]*A.功率密度較小B.傳熱損失較大(正確答案)C.最大轉速較小D.成本較高65.影響船舶柴油機滯燃期的因素不包括[單選題]*A.進氣氧濃度B.噴油策略C.進氣溫度D.燃油熱值(正確答案)66.柴油機噴油提前角由上止點TDC前向TDC推遲時，滯燃期[單選題]*A.單調縮短B.先縮短后增長C.單調增長D.上述都有可能(正確答案)67.柴油機擴散燃燒速率取決于[單選題]*A.燃油十六烷值B.燃油熱值C.燃油與空氣混合速率(正確答案)D.上述都不對68.柴油機增加廢氣再循環(huán)EGR率時[單選題]*A.滯燃期縮短B.燃燒速度加快C.熱效率增加D.火焰溫度降低(正確答案)69.Zeldovich機理中，thermalNOx生成的速控反應時[單選題]*A.O+N2=N0+N(正確答案)B.N+O2=NO+OC.N+OH=NO+HD.O2=2O70.柴油機燃燒過程中NOx生成需滿足[單選題]*A.反應區(qū)溫度足夠高B.反應區(qū)過量空氣系數(shù)足夠高C.高溫滯留時間足夠長D.A+B+C(正確答案)71.柴油機中可降低NOx排放的措施不包括[單選題]*A.引導噴射B.提高噴油壓力(正確答案)C.增加EGR率D.缸內噴水72.可降低柴油機碳煙生成量的措施不包括[單選題]*A.適當降低反應區(qū)溫度B.減小反應區(qū)當量比C.增加環(huán)境壓力(正確答案)D.優(yōu)化燃油分子化學結構73.減少速燃期或預混合燃燒放熱的效果不包括[單選題]*A.降低NOx排放B.降低PM排放(正確答案)C.降低燃燒噪音D.降低最大壓升率74.降低柴油機燃油含硫量可降低發(fā)動機排氣中的[單選題]*A.NOx排放B.THC排放C.HC排放D.PM排放(正確答案)75.通常柴油機為例過濾器DPF需要定期再生，否則[單選題]*A.降低SCR中NOx的凈化效率B.排氣背壓增加，影響發(fā)動機性能(正確答案)C.微粒過濾效果會降低D.B+C76.柴油機連續(xù)再生式微粒過濾器CDPF通常前置氧化催化劑DOC，起作用不包括[單選題]*A.凈化HC和COB.提升排氣溫度C.降低NOx排放(正確答案)D.提高DPF再生效率77.柴油排氣后處理UreaSCR系統(tǒng)后置氧化催化劑的作用是[單選題]*A.轉化NO為NO2，提升SCR凈化效率B.加速尿素水溶液熱解生成NH3C.利于NH3均勻分布，提升SCR凈化效率D.防止NH3泄漏(正確答案)78.法規(guī)限制的柴油機有害排放中同霧霾形成無關的是[單選題]*A.NOxB.THCC.PMD.CO(正確答案)79.柴油機潤滑系統(tǒng)的主要作用不包括[單選題]*A.減少摩擦、磨耗、磨損B.降低NOx、PM等有害排放(正確答案)C.冷卻和清潔D.密封和降噪80.通常柴油機轉速增加時，下述錯誤的是[單選題]*A.利于在軸和軸承之間形成油楔B.利于液體動壓潤滑C.摩擦損失增加D.上述都不對(正確答案)81.關于潤滑油粘度錯誤的是[單選題]*A.粘度大會導致摩擦損失較大B.粘度小的潤滑油承載能力小C.滿足潤滑可靠前提下粘度隨溫度變化越小越好D.上述都不對(正確答案)82.通常柴油機缸套上部磨損較大，其合理解釋為[單選題]*A.近上止點時缸套表面較難形成完整油膜B.近上止點時缸套所受徑向力較大C.近上止點時工質溫度較高，腐蝕嚴重D.A+B+C(正確答案)83.柴油機使用低硫油帶來的影響不包括[單選題]*A.降低摩擦損失(正確答案)B.降低SOx排放C.降低潤滑油總堿值D.降低PM排放84.關于動力粘度正確的是[單選題]*A.適當減小利于柴油機冷啟動時的潤滑(正確答案)B.表述固體表面形成油膜的附著力C.隨溫度增加而增加D.上述都不對85.液體潤滑狀態(tài)下摩擦副相對速度增加時，摩擦系數(shù)[單選題]*A.減小B.增加(正確答案)C.先減小再增加D.先增加再減小86.通常潤滑油的粘度指數(shù)[單選題]*A.由特定溫度下的動力粘度的比值定義B.其值越大則粘度隨溫度變化越大C.其值越大則溫粘特性越好(正確答案)D.上述都不對87.采用中央冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點包括1投資成本低;2維修方便;3氣缸冷卻水溫度穩(wěn)定，工況變化影響小;4維修間隔期長;5機械效率高[單選題]*A.1+2+5B.2+3+4(正確答案)C.2+3+5D.1+2+388.關于冷卻系統(tǒng)的不正確說法是[單選題]*A.可用輔機循環(huán)淡水對主機暖缸B.氣缸冷卻水出口溫度低一些較好(正確答案)C.一般采用閉式循環(huán)系統(tǒng)冷卻柴油機D.船用柴油機冷卻系統(tǒng)一般配置膨脹水箱89.柴油機單凸輪換向時，其動作時[單選題]*A.軸向移動B.相對曲軸轉過一個角度(正確答案)C.軸向移動的同時，相對曲軸轉過一個角度D.不運動90.根據(jù)我國海船建造規(guī)定，起動空氣瓶的總容量在不補充情況下，對可換向柴油機正倒車交替進行起動至少冷機連續(xù)起動___，對每臺不能換向主機起動至少冷機連續(xù)起動___[單選題]*A.12次，6次(正確答案)B.6次，12次C.16次，8次D.8次，16次91.根據(jù)我國海船建造規(guī)范規(guī)定，起動空氣瓶應保證至少[單選題]*A.有2個氣瓶，瓶內壓力為1.5-2.5MPaB.有3個氣瓶，瓶內壓力為2.5-3.0MPaC.有2個氣瓶，瓶內壓力為2.5-3.0MPa(正確答案)D.有3個氣瓶，瓶內壓力為3.0-3.5MPa92.為保證四沖程柴油機曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動，則最少氣缸數(shù)應不少于[單選題]*A.四個B.五個C.六個(正確答案)D.八個93.為保證二沖程柴油機曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動，則最少氣缸數(shù)應不少于[單選題]*A.四個(正確答案)B.五個C.六個D.八個94.關于壓縮空氣起動裝置的錯誤說法是[單選題]*A.氣缸起動閥由空氣分配器控制B.進入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器(正確答案)C.主起動閥由起動控制閥控制D.空氣分配器由啟動凸輪控制95.通常大功率柴油機氣缸起動閥開啟時刻[單選題]*A.在TDC前某個角度(正確答案)B.位于TDCC.在TDC后某個角度D.TDC前后皆有可能，依工況而定96.關于采用電馬達起動的小型高速柴油機，正確的是[單選題]*A.通常對氣缸數(shù)沒有限制(正確答案)B.起動時至少一個氣缸的活塞處在膨脹沖程位置C.氣缸氣動閥需在正確時刻開啟D.上述都不對97.同中高速四沖程柴油機比，關于二沖程低速機下述說法正確的是[單選題]*A.氣缸氣動閥的開啟持續(xù)期較長(正確答案)B.氣缸氣動閥開啟提前角較小C.氣缸氣動閥開啟持續(xù)期較短D.上述都不對98.為了保證大功率船用柴油機有效、可靠地起動，必須具備1壓縮空氣應具有一定的壓力和儲量2合適的供氣正時3足夠的供氣持續(xù)時間4保證足夠氣缸數(shù)5活塞位于膨脹沖程位置[單選題]*A.1+2+3+4B.1+2+3+5(正確答案)C.1+2+4+5D.2+3+4+599.某船用柴油機發(fā)電機組運行中，若船舶耗電量突然增加，則該機組在調速器作用下的工況變化是[單選題]*A.轉速自動降低穩(wěn)定工作B.增大循環(huán)供油量后轉速不降（或微降）穩(wěn)定工作(正確答案)C.增大循環(huán)供油量后轉速稍有上升穩(wěn)定工作D.A、B、C都不對100.柴油機外載荷增加時，通過機械式調速器調速后，同原來比轉速[單選題]*A.較低(正確答案)B.較高C.相同D.不確定101.下列指標中衡量柴油機調速器準確性的是[單選題]*A.瞬時調速率δ1B.穩(wěn)定時間tsC.穩(wěn)定調速率δ2(正確答案)D.不靈敏度ε102.關于穩(wěn)定調速率δ2的說法錯誤的是[單選題]*A.亦稱為靜速差B.發(fā)電柴油機δ2通常比推進主機δ2小C.δ2越小越好(正確答案)D.雙機并車時δ2影響功率分配103.柴油機外載荷減小時，通過剛性反饋液壓調速器調速后，同原來比轉速[單選題]*A.較低B.較高(正確答案)C.相同D.不確定104.經(jīng)下列調速器調速后柴油機可恢復原轉速的是[單選題]*A.機械式調速器B.彈性反饋液壓式調速器(正確答案)C.無反饋液壓式調速器D.剛性反饋液壓式調速器105.在液壓調速器中，剛性反饋與彈性反饋機構比，其主要作用在于[單選題]*A.保證有差調節(jié)(正確答案)B.保證恒速調節(jié)C.保證調節(jié)過程穩(wěn)定性D.保證穩(wěn)定時間符合規(guī)定106.柴油機在運轉中，表征轉速變化量足夠大時調速器才能起作用的性能參數(shù)是[單選題]*A.穩(wěn)定調速率B.瞬時調速率C.不靈敏度(正確答案)D.轉速波動率107.在UG型液壓調速器的穩(wěn)定性調節(jié)中，可調部件包括1剛性反饋機構;2調速機構;3補償指針的開度;4負荷限制機構;5低速限制螺栓;6反饋指針位置[單選題]*A.1+2+3B.1+3+6(正確答案)C.1+2+5D.2+4+6108.使用表盤式液壓調速器的兩臺發(fā)電柴油機并聯(lián)運行負荷始終不能均勻分配，應該調整的部件是[單選題]*A.調速旋鈕B.補償針閥開度C.伺服馬達D.速度降差旋鈕(正確答案)109.關于發(fā)電機工況的說法正確的是[單選題]*A.轉速不變，功率變化(正確答案)B.功率隨轉速指數(shù)變化C.一定轉速和功率范圍內任意變化D.上述都不對110.柴油機轉速一定，各性能指標隨平均有效壓力變化的曲線為柴油機的[單選題]*A.萬有特性B.推進特性C.轉速特性D.負荷特性(正確答案)111.關于柴油機外特性的說法正確的是[單選題]*A.全負荷之外測得的特性B.全負荷時的速度特性(正確答案)C.額定轉速時的負荷特性D.屬于限制特性112.柴油機按照負荷特性工作時，隨著負荷增大，其比油耗[單選題]*A.單調減小B.先減小，后增加(正確答案)C.單調增加D.先增加，后減小113.柴油機按照推進特性工作時，隨著轉速增加，其扭矩[單選題]*A.單調減小B.先減小，后增加C.單調增加(正確答案)D.先增加，后減小114.柴油機按照速度特性工作時，隨著轉速增加，其扭矩[單選題]*A.單調減小B.先減小，后增加C.單調增加D.先增加，后減小(正確答案)115.在負荷特性曲線中，隨著負荷的增加，過量空氣系數(shù)如何變化[單選題]*A.增加B.減少(正確答案)C.先增加后減少D.不變116.測定柴油機的負荷特性時隨著負荷的增大下面各參數(shù)變化規(guī)律分析表述錯誤的是[單選題]*A.由于轉速不變，所以吸入氣缸的空氣量可認為基本不變B.隨著負荷增加，供油量會增加，而空氣量不變，所以過量空氣系數(shù)會減小C.過量空氣系數(shù)減小到一定程度時，會導致煙度增加D.由于轉速不變，機械損失近似不變，則隨著負荷增加，機械效率增加，從而燃油消耗率減小(正確答案)117.在一張平面圖上同時表達三個或三個以上參數(shù)之間的關系的曲線是[單選題]*A.負荷特性曲線B.速度特性曲線C.萬有特性曲線(正確答案)D.推進特性曲線118.下列關于柴油機負荷特性曲線的判斷，正確的是[單選題]*A.過量空氣系數(shù)α隨負荷增大而增大B.機械效率隨負荷增大而增大(正確答案)C.燃油消耗率隨負荷接近標定功率而減小D.排氣煙度隨負荷增大而減小119.柴油機的轉速處于___范圍，柴油機的排氣溫度將受到等排氣溫度曲線的限制[單選題]*A.最高轉速B.最低轉速C.中、高轉速D.中、低轉速(正確答案)120.當柴油機按推進特性工作時，若其轉速下降至80%，則相應的有效功率約為[單選題]*A.40%B.50%(正確答案)C.60%D.70%121.柴油機運行時的熱負荷一般由___表示[單選題]*A.過量空氣系數(shù)αB.工作循環(huán)平均溫度TmC.平均排氣溫度Tr(正確答案)D.最高排氣溫度Trmax122.就負荷特性而言，當柴油機轉速不變，負荷減輕，則耗油量___，油耗率___[單選題]*A.減小，減小B.減小，不確定(正確答案)C.增大，增大D.增大，不確定123.我國船舶柴油機標準規(guī)定，柴油機按推進特性工作在12小時內允許超負荷運轉1小時，此時的超負荷功率和轉速為[單選題]*A.110%標定功率，標定轉速B.110%標定功率，103%標定轉速(正確答案)C.標定功率，110%標定轉速D.110%標定功率的速度特性124.船舶航行阻力增加時，螺旋槳進程比____，推進特性曲線____[單選題]*A.減小，趨緩B.增加，變陡C.減小，變陡(正確答案)D.增加，趨緩125.柴油機按照推進特性工作時，隨負荷增加，有效熱效率[單選題]*A.先增加，后減小(正確答案)B.先減小，后增加C.單調增加D.單調減小126.柴油機按照推進特性工作時，隨負荷增加，下列因素變化可降低比油耗為1機械效率;2過量空氣系數(shù);3熱負荷;4燃燒相位;5燃燒效率;6缸內傳熱[單選題]*A.1+2+3B.1+3+6C.1+2+5(正確答案)D.2+4+6127.通常船舶柴油機在中高轉速區(qū)運行時各轉速下最大功率由___限制[單選題]*A.約定最大持續(xù)功率B.超負荷速度特性C.等排氣溫度限制線D.等轉矩限制線(正確答案)128.通常螺旋槳設定點PD功率同柴油機約定最大持續(xù)功率比[單選題]*A.較低(正確答案)B.較高C.相同D.不確定129.蒸汽輪機動力裝置中燃料經(jīng)___能量轉化與傳遞形成動力[單選題]*A.1次B.2次C.3次(正確答案)D.4次130.蒸汽輪機動力裝置中下列關于熱水井的描述不正確的是[單選題]*A.維持流體溫度降低氧氣含量，減輕系統(tǒng)腐蝕B.投入化學藥劑，減輕換熱器結垢C.過濾油污等雜質，凈化設備D.加熱流體改進循環(huán)效率(正確答案)131.關于鍋爐經(jīng)濟器（省煤器）的說法正確的是[單選題]*A.加熱空氣，提升循環(huán)效率B.加熱鍋爐給水，提升循環(huán)效率(正確答案)C.加熱蒸汽，提升循環(huán)效率D.上述都不對132.鍋爐中進行汽水分離的部件是[單選題]*A.沸水管B.鍋筒(正確答案)C.水冷壁D.水簾管133.鍋爐過?？諝庀禂?shù)指實際供給燃料燃燒的空氣量與理論空氣量之比。關于過?？諝庀禂?shù)正確的是[單選題]*A.越大越好B.越小越好C.應維持在小數(shù)值范圍內變動(正確答案)D.上述都不對134.燃油鍋爐若過剩