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文檔簡介
發(fā)電車乘務(wù)員技師理論知識題庫(含各題型)
一、單選題
1.(31015)機(jī)械圖樣中,標(biāo)準(zhǔn)圓角R8max的表示意義是()。(1.0分)
A、此圓角最大8mm,最小為0mm
B、此圓角最大8mm,最小不限制
G此圓角最小8mm,最大不限制
D、此圓角只能為8m,不能加大也不能縮小
答案:B
2.(31134)發(fā)電車起動蓄電池起動前電解液比重不得低于()。(1.0分)
A、1.10g/cm3
B、1.20g/cm3
G1.23g/cm3
D、1.08g/cm3
答案:C
3.(31251)下面哪條原因可造成柴油機(jī)振動大?()(1.0分)
A、曲軸彎曲變形
B、曲軸不平衡
C、飛輪不平衡
D、以上都對
答案:D
4.(31368)柴油機(jī)輸油泵的活塞與泵體,是經(jīng)過選配和()而達(dá)到高精度配合的,
故無互換性。(1.0分)
A、圻磨
B、圓磨
C、研磨
D、光磨
答案:A
5.(31078)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,機(jī)械圖樣中的尺寸以()為單位。(1.0分)
A、毫米
B、厘米
C、分米
D、英寸
答案:A
6.(31430)下面哪個不屬于三面投影圖的投影面?()(1.0分)
A、正立投影面
B、水平投影面
C、側(cè)立投影面
D、倒立投影面
答案:D
7.(31536)較大事故的調(diào)查期限為()。7.0分)
A、10天
B、20天
G30天
D、60天
答案:B
8.(30988)旅客站臺分為低站臺、高站臺,低站臺高度為300mm、500mm,高站臺
高度為()。(1.0分)
A、600mm
B、800mm
C、1100mm
D、1250mm
答案:B
9.(30973)()是人們對客觀事物的意義、用處以及重要性的總評價和總看法。(1.
0分)
A、人生觀
B、價值觀
C、世界觀
D、道德觀
答案:B
10.(31033)若康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中使用的PT噴油器上部密封圈損壞將造成
()0(1.0分)
A、每循環(huán)噴油量下降
B、噴油壓力變大
C、噴油霧化不良
D、其它三項所述都不對
答案:D
11.(31542)()是指采用儀器儀表作為輔助工具對電氣線路故障進(jìn)行判斷的檢修
方法。(1.0分)
A、檢測法
B、電壓法
C、電流法
D、電阻法
答案:A
12.(31498)當(dāng)柴油機(jī)油壓還沒有建立時,1-9線與171線間油壓開關(guān)沒有接通,
電磁閥只能通過接通。(1.0分)
A、A-B
B、C-D
C、A-D
D、A-C
答案:A
13.(31274)發(fā)電車的消防器材配備須滿足()。I:發(fā)電車配電室內(nèi)須配備2具
4公斤滅火器,不少于2條滅火毯;II:機(jī)房內(nèi)配備6具4公斤滅火器;川:冷卻
間配備1具25公斤滅火器。(1.0分)
A、I+II+III
B、I+II
C、I+III
D、II+111
答案:A
14.(31328)水泵泵體上的溢流孔的作用是0。(1.0分)
A、便于檢查水泵水封工作情況
B、減少水泵出水口的工作壓力
C、減少水泵進(jìn)水口的工作壓力
D、及時排出向后滲漏的冷卻水,保護(hù)水泵軸承
答案:D
15.(31189)要想測量高頻脈沖信號,應(yīng)選用()o(1.0分)
A、簡易不波器
B、SB-10型通用示波器
C、同步小波器
D、多線示波器
答案:C
16.(31385)發(fā)電車上油箱控制在自動位時,當(dāng)油位至()時,電動輸油泵自動停
止。(1.0分)
A、“1/4”
B、"3/4”
C、“1”
D、“1/3”
答案:C
17.(31219)康明斯發(fā)電車中,調(diào)整柴油機(jī)空載轉(zhuǎn)速的是()。(1.0分)
A、GAIN
B、SPEEDADJUST
GRUNSPD
D、IDLE
答案:C
18.(31215)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)柴油機(jī)水溫高于()時,將發(fā)生高水溫預(yù)報警保護(hù)。
(1.0分)
A、85℃
B、90℃
G95℃
D、100℃
答案:B
19.(31165)有一變壓比為2的變壓器,如在次級上接50Q的電阻,則變壓器的
輸入阻抗為()。(1.0分)
A、2000
B、250
C、1000
D、12.50
答案:A
20.(31271)MTU183型機(jī)組的大修機(jī)時為()h0(1.0分)
A、10000±2000
B、11000±1000
C、12000±1000
D、12000±500
答案:C
21.(31029)在調(diào)整康明斯KTAT9G2柴油機(jī)氣門間隙時,若指示標(biāo)志C對準(zhǔn)最高
點時,要調(diào)整()全部氣門間隙。(1.0分)
A、1缸或6缸
B、2缸或5缸
C、3缸或4缸
D、2缸和5缸
答案:A
22.(31256)柴油機(jī)起機(jī)即為高速的原因有()I:柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)得過高;II:執(zhí)
行器電壓高于19-20伏;III:執(zhí)行器軸上。型圈有缺陷或執(zhí)行器是否卡死;IV:
執(zhí)行器型號錯誤。(1.0分)
A、I+II+III+IV
B、I+11
C、I+11+111
D、ll+lll+IV
答案:A
23.(31309)下面在調(diào)整康明斯KTA79G2柴油機(jī)氣門間隙時用到的工具是()。(1.
0分)
A、螺旋測微儀
B、扭力扳手
C、千分表
D、游標(biāo)卡尺
答案:B
24.(31428)空調(diào)裝置投入運用后,空調(diào)系統(tǒng)用的回風(fēng)過濾網(wǎng)應(yīng)每隔()清洗一次,
以保持車內(nèi)空氣清潔,制冷效果良好。(1.0分)
A、一周
B、五天
C、十天
D、兩周
答案:D
25.(31318)電力連接器三級保養(yǎng)內(nèi)容需做到()。(1.0分)
A、各部配件齊全,安裝緊固密貼,不滲水。
B、防雨蓋無破損。
C、離合機(jī)構(gòu)作用良好并對滑軌加注潤滑脂
D、以上內(nèi)容都是
答案:D
26.(31188)自動空氣開關(guān)中,失壓脫扣器用于()保護(hù)(1.0分)
A、欠壓失壓
B、過載
C、過流
D、過熱
答案:A
27.(31213)檢查康明斯KTA-19G2柴油機(jī)配氣定時過程中,用手指捏住氣門推桿
上端輕輕能轉(zhuǎn)動,則表示處于()狀態(tài)。(1.0分)
A、開啟
B、關(guān)閉
C、卡死
D、氣門推桿
答案:B
28.(31521)列車終到后,因特殊情況,需要繼續(xù)供電時,由有關(guān)部門或單位與車
輛段或發(fā)電車工作人員協(xié)商。但不得超過()分鐘。(1.0分)
A、15
B、30
C、45
D、60
答案:B
29.(31057)柴油機(jī)輸油泵的活塞與泵體,是經(jīng)過選配和()而達(dá)到高精度配合的,
故無互換性。(1.0分)
A、玲磨
B、圓磨
C、研磨
D、光磨
答案:A
30.(31194)關(guān)于康明斯發(fā)電車24V蓄電池可能充電方式的敘述中,錯誤的是0。
(1.0分)
A、本車I機(jī)充電
B、本車II機(jī)充電
C、車載充電柜充電
D、I路外接充電
答案:D
31.(31040)當(dāng)柴油機(jī)的噴油提前角變大時()。(1.0分)
A、柴油機(jī)工作粗暴傾向也增加
B、柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
C、柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
D、柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
答案:C
32.(31018)滾動軸承內(nèi)徑尺寸公差的()。(1.0分)
A、上偏差為負(fù)值
B、下偏差為負(fù)值
C、下偏差為正值
D、上偏差為正值
答案:D
33.(31382)發(fā)電車中48V蓄電池的充電電流一般不超過()。(1.0分)
A、10A
B、30A
G40A
D、35A
答案:B
34.(31455)發(fā)電車兩個下油箱的燃油儲存量通常在0Lo(1.0分)
A、1000-2000
B、2000-3000
G3000-4000
D、4000-6000
答案:D
35.(31511)在帶7KA8線圈的康明斯發(fā)電車控制電路中,若需分別檢測發(fā)電車I、
II路干線絕緣,只需進(jìn)行()操作后即可進(jìn)行檢測。(1.0分)
A、斷開24V電源總開關(guān)7QFI
B、斷開IKA9、3KA9線圈電路中的保險
C、斷開所有主開關(guān)
D、取下I、II路干線中的保險
答案:A
36.(31204)發(fā)電車中,當(dāng)進(jìn)入機(jī)房后發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)中部有劇烈摩擦聲,最大可能發(fā)
生的故障是0。(1.0分)
A、拉缸
B、連桿斷裂
C、搖臂斷裂
D、氣門斷入氣缸
答案:A
37.(31191)在一般示波器上都設(shè)有掃描微調(diào)鈕,該鈕主要用來調(diào)節(jié)()。(1.0
分)
A、掃描幅度
B、掃描頻率
C、掃描頻率和幅度
D、掃描速度
答案:A
38.(31157)在康明斯發(fā)電車柴油機(jī)中,若設(shè)定為5%轉(zhuǎn)速降,則該柴油機(jī)額定負(fù)
載時的轉(zhuǎn)速應(yīng)為()。(1.0分)
A、1500r/min
B、1545r/min
C、1575r/min
D、1725r/min
答案:A
39.(31628)冷態(tài)氣門間隙是在康明斯柴油機(jī)()級保養(yǎng)中進(jìn)行。(1.0分)
答案:C
40.(31214)不可能造成發(fā)電車KTA-I9G2型柴油機(jī)機(jī)油中混柴油的是()。(1.0分)
A、中冷器破裂
B、PT噴油器密封圈損壞
C、拉缸
D、氣缸蓋破裂
答案:A
41.(31277)經(jīng)庫列檢檢修的本屬客車應(yīng)達(dá)到《運用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,并保證
列車在()檢修周期內(nèi)不發(fā)生責(zé)任事故。(1.0分)
A、二個入庫
B、一個入庫
C、一個月的
D、三個入庫
答案:B
42.(31053)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)上油箱油位超過極高油位時,油泵將()。(1.0
分)
A、自動啟動,并報警
B、自動停止并報警
C、自動啟動,但不報警
D、自動停止但不報警
答案:B
43.(31426)下面不是液位報警電路的是()o(1.0分)
A、極高油位報警。
B、極低油位報警。
C、低水位報警
D、低油位報警
答案:D
44.(31509)下面哪種不屬于教學(xué)的基本組織形式()。(1.0分)
A、課堂教學(xué)
B、現(xiàn)場教學(xué)
C、專題講座
D、自學(xué)
答案:D
45.(30969)愛崗敬業(yè)是指()。(1.0分)
A、市場經(jīng)濟(jì)鼓勵人才流動,再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜
B、即便在市場經(jīng)濟(jì)時代,也要提倡“干一行'愛一行'專一行”
C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)
D、在現(xiàn)實中,我們不得不承認(rèn),“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由
答案:B
46.(31022)使用電流互感器和電壓互感器時,其二次繞組應(yīng)分別()接入被測電路
之中。(1.0分)
A、串聯(lián)、并聯(lián)
B、并聯(lián)、串聯(lián)
C、串聯(lián)、串聯(lián)
D、并聯(lián)、并聯(lián)
答案:A
47.(31312)下面不是KTA19-G2型柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的組成O。(1.0分)
A、排氣道
B、渦輪增壓器
C、消音器
D、旋風(fēng)濾清器
答案:D
48.(30977)要做到遵紀(jì)守法,對每個職工來說,必須做到()。(1.0分)
A、有法可依
B、反對“管“、”卡”、“壓”
C、反對自由主義
D、努力學(xué)法,知法'守法'用法
答案:D
49.(31245)下面哪條是無刷發(fā)電機(jī)發(fā)生電壓振蕩故障的原因之一?()(1.0分)
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
B、柴油機(jī)油壓高
C、柴油機(jī)水溫高
D、柴油機(jī)油溫高
答案:A
50.(31047)用千分表法調(diào)整康明斯KTA-19G2柴油機(jī)噴油器柱塞行程時,若指示
標(biāo)志A對準(zhǔn)最高點時,要調(diào)整()柱塞行程。(1.0分)
A、1缸或6缸
B、2缸或5缸
C、3缸或4缸
D、2缸和5缸
答案:C
51.(31447)分析報告的主體部分有以下構(gòu)成形式。()(1.0分)
A、分述式、層進(jìn)式、三段式'綜合式。
B、分述式、層進(jìn)式、綜合式。
C、層進(jìn)式、三段式、綜合式。
D、分述式、三段式、綜合式。
答案:A
52.(30982)跨局直通旅客列車每運行一個往返必須安排入庫檢修;單程運行距離
在()及以上的旅客列車,在折返站原則上應(yīng)安排入庫檢修。(1.0分)
A、4000km
B、3000km
G2000km
D、1000km
答案:c
53.(31210)康明斯發(fā)電車柴油機(jī)啟動時,按下起動按鈕,若無聲音,應(yīng)判斷故障
在()。(1.0分)
A、電路故障
B、油路故障
C、氣路故障
D、水路故障
答案:A
54.(31139)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車煙火報警器裝置作用不良屬()故障。
(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:B
55.(31514)為保障人身安全,在正常情況下,電氣設(shè)備的安全電壓規(guī)定為。以
下。(1.0分)
A、24V
B、36V
G48V
D、110V
答案:B
56.(31230)()會造成發(fā)電機(jī)端電壓偏低。(1.0分)
A、原動機(jī)轉(zhuǎn)速高于額定值
B、勵磁分流電阻斷路
C、電刷接觸面積小壓力不足
D、剩磁消失
答案:C
57.(31361)更換完蓄電池后的要求有()o(1.0分)
A、清潔蓄電池樁頭氧化物,接好蓄電池接線,緊固連接螺母,并涂抹凡士林。
B、清潔各蓄電池表面衛(wèi)生,清掃箱內(nèi)積塵,雜物。
C、檢查其余蓄電池連接線,涂抹凡士林。
D、以上全是
答案:D
58.(31423)康明斯發(fā)電車采用雙機(jī)供電時,可()。(1.0分)
A、采用I機(jī)、III機(jī)供電時,合1QF,I機(jī)向I路供電;合3QF,川機(jī)向II路供電。
B、采用I機(jī)、II機(jī)供電時,合1QF,I機(jī)向I路供電;合2QF2,II機(jī)向II路供
電。
C、采用II機(jī)、川機(jī)供電時,合2QF1,II機(jī)向I路供電;合3QF,川機(jī)向II路供
電。
D、以上都可采用
答案:D
59.(31006)康明斯發(fā)電車的冷卻風(fēng)機(jī)自動開啟停控制器的控制溫度分別是()。(1.
0分)
A、85℃,65℃
B、90℃,75℃
G85℃,70℃
D、80℃,60℃
答案:A
60.(31117)MTU12Vl83TAi2型柴油機(jī)工作時冷卻水溫度正常范圍是()。(1.0分)
A、70-95℃
B、80-90℃
G60-90℃
D、90—100℃
答案:A
61.(31466)現(xiàn)階段使用的噴油泵試驗臺的類型有()o(1.0分)
A、液壓無級變速傳動
B、電子控制無級調(diào)速
C、變頻無級調(diào)速
D、以上都對
答案:D
62.(31126)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車配電控制屏聯(lián)絡(luò)開關(guān)、主開關(guān)失效
屬()故障(1.0分)
A、A類
B、B類
c、c類
D、D類
答案:c
63.(31121)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行溫升試驗,要求在每一種負(fù)荷下,轉(zhuǎn)子電流均應(yīng)保持穩(wěn)
定,變動范圍不應(yīng)超過()。(1.0分)
A、±1%
B、±2%
C、±3%
D、±5%
答案:A
64.(31112)在康明斯發(fā)電車電氣控制電路圖中,KR表示()。(1.0分)
A、功率因素表
B、功率表
C、逆功率線圈
D、單相電流表
答案:C
65.(31438)視圖中的細(xì)點畫線可以表示()o(1.0分)
A、對稱平面積聚的投影。
B、回轉(zhuǎn)體軸線的投影。
C、圓的對稱中心線(確定圓心的位置)。
D、以上都是。
答案:D
66.(31254)下面哪個原因不會造成柴油機(jī)安裝不正確從而使柴油機(jī)振動大?()
(1.0分)
A、柴油機(jī)安裝基礎(chǔ)不牢固
B、柴油機(jī)底架不牢固
C、柴油機(jī)底架緊固螺栓松動
D、柴油機(jī)重量不足
答案:D
67.(31055)康明斯發(fā)電車膨脹水箱中有呼氣門和吸氣門,當(dāng)箱內(nèi)外氣壓差為0
時將自動打開呼氣門。(1.0分)
A、40kPa
B、-40kPa
C、10kP
D、-10kPa
答案:A
68.(31065)放電電流增大時,電化學(xué)反應(yīng)加快,硫酸消耗速度和蓄電池容量變化
規(guī)律是()。(1.0分)
A、增大,增大
B、增大,減小
G減小,增大
D、減小,減小
答案:B
69.(31307)逆功率繼電器定期檢查每年不少于()次。(1.0分)
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
70.(31463)MTU柴油機(jī)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、爆燃的原因()。(1.0分)
A、燃油濾清器旁通閥或噴油泵不能保持正常壓力
B、噴油泵供油時間不正確
C、噴油嘴阻塞或霧化不良
D、以上都對
答案:D
71.(31526)發(fā)電車?yán)鋮s間應(yīng)配備1具()滅火器。(1.0分)
A、2公斤
B、4公斤
G25公斤
D、35公斤
答案:c
72.(31448)分析報告的結(jié)尾一般有()。(1.0分)
A、自然結(jié)尾、預(yù)測性結(jié)語、總結(jié)性結(jié)尾、啟示性結(jié)尾
B、總結(jié)性結(jié)尾、啟示性結(jié)尾
C、自然結(jié)尾、預(yù)測性結(jié)語、啟示性結(jié)尾
D、預(yù)測性結(jié)語、總結(jié)性結(jié)尾、啟示性結(jié)尾
答案:A
73.(31207)當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)個別缸有拉缸征兆時,所采取的首要措施是()。(1.
0分)
A、停車
B、加強(qiáng)冷卻
C、單缸停油
D、降速
答案:D
74.(31011)圓柱度誤差是指()。(1.0分)
A、氣缸中垂直于氣缸軸線的同一截面上,所測得最大直徑與最小直徑差值之半
B、氣缸中垂直于氣缸軸線的兩個截面上,所測得最大直徑與最小直徑差值之半
C、氣缸中垂直于氣缸軸線的同一截面上,所測得最大半徑與最小半徑差值之半
D、氣缸中垂直于氣缸軸線的兩個截面上,所測得最大半徑與最小半徑差值之半
請輸入內(nèi)容
答案:B
75.(31279)庫列檢應(yīng)對外屬列車的()進(jìn)行全面檢查,及時消除故障。7.0分)
A、車鉤及緩沖裝置
B、制動裝置
C、轉(zhuǎn)向架和懸吊裝置
D、以上都是
答案:D
76.(31386)啟動電源箱檢修電器元件時應(yīng)做到()。(1.0分)
A、箱內(nèi)電器安裝牢固,接線緊固,配線無老化、龜裂。
B、熔斷器容量符合電氣原理圖要求。
C、電氣原理圖清晰、完整、正確。
D、以上都需要。
答案:D
77.(31497)當(dāng)發(fā)電車控制電路發(fā)生斷路故障,無DC24V電源時,應(yīng)檢查字頭線號。
(1.0分)
A、4
B、5
C、7
D、8
答案:C
78.(31453)25G空調(diào)硬座車在夏天開啟空調(diào)時整車負(fù)載約為。。(1.0分)
A、20-25KW
B、10-20KW
C、30-40KW
D、30-50KW
答案:D
79.(31421)根據(jù)負(fù)載的用電情況,供選擇的供電方式有()o(1.0分)
A、單機(jī)供電。
B、雙機(jī)供電
C、并車(機(jī))供電
D、以上都是
答案:D
80.(31118)MTU12V183TA12型柴油機(jī)工作時冷卻水溫度正常范圍是0?(1.0分)
A、70~95℃
B、80-90℃
C、60-90℃
D、90—100℃
答案:A
81.(31222)柴油機(jī)工作時柴油滲漏到油底殼的機(jī)油中,那么機(jī)油壓力顯示會()。
(1.0分)
Av升高
B、降低
C、不變
D、波動
答案:B
82.(31432)屬于正投影特性的是()o(1.0分)
A、真實性、積聚性
B、類似性、從屬性
C、平行性
D、以上都是
答案:D
83.(31120)兇38丫396丁63型柴油機(jī)進(jìn)排氣門間隙是()。(1.0分)
Ax0.30mm,0.35mm
B、0.3mm,0.45mm
C\0.36mm,0.69mm
D、0.40mm,0.60mm
答案:B
84.(31142)YWY—2型液位顯示儀在發(fā)電車上不用在()液位的顯示及控制。(1.
0分)
A、膨脹水箱
B、上油箱
C、下油箱
D、機(jī)油箱
答案:D
85.(31370)更換輸油泵后應(yīng)()o(1.0分)
A、緊固新輸油泵安裝螺栓。
B、安裝輸油泵外部管路。
C、開啟輸油泵油路,對輸油泵進(jìn)行性能試驗。
D、以上都需要。
答案:D
86.(31035)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的噴油器柱塞行程若調(diào)整偏大,將造成()。(1.
0分)
A、噴油器積炭
B、搖臂折斷
C、供油推桿彎曲
D、其它三項所述都可能
答案:A
87.(31012)基本偏差為一定的軸的公差帶,與不同基本偏差的孔的公差帶形成各
種配合的一種制度叫()。(1.0分)
A、基軸制
B、基孔制
C、基準(zhǔn)制
D、其它三項所述都不是
答案:A
88.(31234)柴油機(jī)連桿大端螺栓受力最嚴(yán)重的柴油機(jī)是()。(1.0分)
A、非增壓二沖程低速機(jī)
B、增壓二沖程低速機(jī)
C、低速四沖程機(jī)
D、高速四沖程機(jī)
答案:D
89.(31475)計劃按范圍的廣度分()。(1.0分)
A、戰(zhàn)略計劃和作業(yè)計劃
B、戰(zhàn)略計劃和長期計劃
C、短期計劃和作業(yè)計劃
D、中期計劃和短期計劃
答案:A
90.(31296)下面哪條不是使AVR不工作從而造成1FC5發(fā)電機(jī)輸出電壓過高的原
因()o(1.0分)
A、RA短路
B、R12斷開
GRA斷開
D、R1斷開
答案:A
91.(31070)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)機(jī)油壓力低于()時,將發(fā)生低油壓停機(jī)報警保護(hù)。
(1.0分)
A、124kPa
B、83kPa
C、73kPa
D、OkPa
答案:B
92.(31491)設(shè)備和元器件故障可分為:'不能運行、電氣擊穿、性能變劣。(1.
0分)
A、斷線
B、極性接反
C、缺一相電源
D、過熱燒毀
答案:D
93.(31198)發(fā)電車中24V蓄電池的充電電流一般不超過()。(1.0分)
A、10A
B、20A
C、30A
D、40A
答案:C
94.(30966)誠實守信的認(rèn)識和判斷是()。(1.0分)
A、誠實守信與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相矛盾
B、誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的法則
C、是否誠實守信要視具體對象而定
D、誠實守信應(yīng)以追求利益最大化為準(zhǔn)則
答案:B
95.(31299)甲認(rèn)為柴油機(jī)輸油泵的供油量可以自動調(diào)整,乙認(rèn)為不可以,你認(rèn)為
以上觀點()正確。(1.0分)
A、甲
B、乙
G甲和乙
D、其他
答案:A
96.(31226)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高于()時,將發(fā)生超速停機(jī)報警保護(hù)。
(1.0分)
A、1500r/min
B、1725r/min
C、1800r/min
D、2000r/min
答案:B
97.(31236)不會造成冒藍(lán)煙的是()°9.0分)
A、活塞環(huán)泵油嚴(yán)重
B、廢氣渦輪增壓器故障
C、氣缸套穴蝕穿孔
D、油底殼機(jī)油過多
答案:C
98.(31444)下面哪些是幾何作圖的常用作圖?()(1.0分)
A、作一條線段等于已知線段
B、作一個角等于已知角
C、平分已知角
D、以上都對
答案:D
99.(31060)不可能造成發(fā)電車KTA-19G2型柴油機(jī)機(jī)油中混有水的是()。(1.0分)
A、機(jī)油冷卻器破裂
B、PT噴油器密封圈損壞
C、氣缸套故障
D、氣缸蓋破裂
答案:B
100.(31049)可能造成發(fā)電車KTAT9G2型柴油機(jī)油底殼進(jìn)水的是()。(1.0分)
A、中冷器破裂
B、機(jī)全濾破裂
C、水泵葉片變形
D、油底殼破裂
答案:A
101.(31101)康明斯發(fā)電車中501K控制器中,對發(fā)動機(jī)的超速保護(hù)是通過()對發(fā)
動機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測。(1.0分)
A、直接檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速實現(xiàn)
B、間接檢測發(fā)電機(jī)所發(fā)電的頻率實現(xiàn)
C、通過檢測電磁測速傳感器電壓實現(xiàn)
D、通過檢測電磁測速傳感器電頻率實現(xiàn)
答案:B
102.(31356)更換廢氣渦輪增壓器需要做的()。(1.0分)
A、裝上渦輪增壓器回油管。
B、安裝渦輪增壓器進(jìn)油管,用夾箍和管螺帽將之緊固。
C、以潔凈機(jī)油潤滑0形圈,將空氣跨接管放入進(jìn)氣口或渦輪增壓器壓氣機(jī)的殼
體內(nèi)。
D、以上都是
答案:D
103.(31054)康明斯發(fā)電車膨脹水箱中有呼氣門和吸氣門,當(dāng)箱內(nèi)外氣壓差為()
時將自動打開吸氣門。(1.0分)
A、40kPa
B、-40kPa
C、10kPa
D、-10kPa
答案:D
104.(31530)鑒定列車在()內(nèi)發(fā)生險性及以上責(zé)任行車事故的,取消鑒定評比資
格。(1.0分)
A、月
B、季
G半年
D、一年
答案:D
105.(31522)發(fā)電車起機(jī)后,發(fā)電車乘務(wù)員應(yīng)。,方可向列車供電。(1.0分)
A、檢測列車絕緣正常
B、電力連接線連掛良好
C、與空調(diào)乘務(wù)員辦理供電手續(xù)
D、檢查發(fā)電車燃油充足
答案:C
106.(31。7)最大極限尺寸()基本尺寸。(1.0分)
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于、小于或等于
答案:D
107.(31231)在1FC5356發(fā)電機(jī)中,若T1、T2、T3中的任一個互感器輸出端斷線,
都將造成()。(1.0分)
A、空載電壓偏高
B、空載電壓偏低
C、帶負(fù)載時電壓偏低
D、帶負(fù)載時電壓偏高
答案:C
108.(31073)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車煙火報警器裝置作用不良屬()故
障。(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:B
109.(31216)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)柴油機(jī)水溫高于()時,將發(fā)生高水溫停機(jī)報警
保護(hù)。(1.0分)
A、85℃
B、90℃
G95℃
D、100℃
答案:C
110.(31163)康明斯發(fā)電車中1FC5356發(fā)電機(jī)中采用三相變壓器的元件是()。(1.
0分)
A、T1
B、T4
C、T6
D、T7
答案:C
111.(31452)25G空調(diào)硬臥車在夏天開啟空調(diào)時整車負(fù)載約為()。(1.0分)
A、10-15KW
B、20-40KW
G30-50KW
D、50-70KW
答案:B
112.(31394)若充電機(jī)接觸器不動作,測量接觸器線圈兩端電壓不符要求,應(yīng)檢
查()o(1.0分)
A、充電選擇開關(guān)是否良好
B、充電線路熔斷器是否良好
C、本車交流電源相線及零線是否良好
D、以上都需要
答案:D
113.(31096)我們平時所說的油溫、油壓中的油是指。(1.0分)
A、柴油
B、燃油
C、機(jī)油
D、齒輪油
答案:C
114.(31233)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中最終擰連桿大頭螺栓的力矩為()。(1.0
分)
A、2.8N-m
B、5.6N-m
C、54~61N,m
D、190-203N-m
答案:D
115.(31257)柴油機(jī)游車的原因有()。I:電子調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤;II:執(zhí)行器發(fā)
卡、回位彈簧斷裂丟失、0型圈有缺陷。(1.0分)
A、I
B、II
C、I+II
D、以上都不是
答案:C
116.(31381)當(dāng)要增高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時,對機(jī)械調(diào)速器應(yīng)()。(1.0分)
A、降低調(diào)速彈簧預(yù)緊力
B、增加調(diào)速彈簧剛度
C、增加調(diào)速彈簧直徑
D、增大調(diào)速彈簧預(yù)緊力
答案:D
117.(31396)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車機(jī)房排氣扇作用不良屬()故障。(1.
0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:B
118.(31537)鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應(yīng)在事故調(diào)查組工作結(jié)束后()
之內(nèi),根據(jù)事故報告,制作《鐵路交通事故認(rèn)定書》,經(jīng)批準(zhǔn)后,送達(dá)相關(guān)單位。
(1.0分)
A、5日
Bv10日
Cv15日
D、30日
答案:C
119.(31523)發(fā)電車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求冷卻水位應(yīng)在()以上(1.0分)
A、1/2
B、2/3
C、3/4
D、4/5
答案:B
120.(31494)在處理車體配線故障中,常用的測量方法有:(1)電壓分階段測量
法;(2)電阻分階段測量法;(3)(1.0分)
A、短接法
B、逐步排除法
C、直接檢查法
D、電流測試法
答案:A
121.(31481)下列哪種故障不能進(jìn)入客車出庫質(zhì)量的故障管理流程?()(1.0分)
A、通過KMIS標(biāo)準(zhǔn)版錄入的故障
B、接入的TCDS故障
C、PDA上傳的故障
D、標(biāo)記為已處理的故障
答案:D
122.(31175)康明斯KTAT9G2柴油機(jī)中使用的PT噴油器的型號為()。(1.0分)
A、PTD
B、PTB
C、PTC
D、PTG
答案:A
123.(31239)發(fā)電機(jī)1FC5356的穩(wěn)壓精度是()。(1.0分)
A、0.5%
B、1%
C、1.5%
D、2%
答案:A
124.(31543)柴油發(fā)動機(jī)動力不足,可在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中運用()觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變
化,找出故障缸。(1.0分)
A、多缸斷油法
B、多缸斷油法
C、多缸斷火法
D、單缸斷火法
答案:B
125.(30983)《鐵路客車運用維修規(guī)程》(鐵運〔2006〕27號)自()起施行。(1.0
分)
A、2006年4月1日
B、2006年5月1日
C、2006年6月1日
D、2006年7月1日
答案:C
126.(31324)更換水泵油封的方法()。I:在軸的軸承表面涂一薄層清潔機(jī)油,
用專用工具將軸的葉輪端壓入并通過內(nèi)軸承直到軸肩緊貼軸承內(nèi)圈。II:用專用
工具將軸的驅(qū)動端壓入并通過外軸承,直到軸肩緊貼軸承內(nèi)圈。用檔圈鎖住外軸
承。檔圈的倒角一面背向軸承。III:把水泵殼支承在葉輪端平面上,用專用工具
將油封壓入水泵殼孔(油封唇口向上對著軸承),直到與內(nèi)軸承安裝面臺肩平齊。
(1.0分)
A、I
B、II
C、III
D、I+II+III
答案:D
127.(31199)在康明斯發(fā)電車配電屏內(nèi)的電路中,5(6)字頭線號的導(dǎo)線一般為()
設(shè)備供電。(1.0分)
A、I號機(jī)組
B、II號機(jī)組
C、聯(lián)絡(luò)開關(guān)或并車電路
D、本車用電
答案:D
128.(31031)發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整可分為熱調(diào)和冷調(diào),其中冷調(diào)是指發(fā)動機(jī)機(jī)不
工作至少4h或水溫油溫不超過()時調(diào)整。(1.0分)
A、90℃
B、85℃
C、65℃
D、60℃
答案:D
129.(31276)車輛乘務(wù)組在出乘前應(yīng)做哪些工作?()I:應(yīng)按技術(shù)作業(yè)過程對
列車進(jìn)行檢查,核對并簽認(rèn)《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》(車統(tǒng)一181)故障的
處理情況;II:按照分工范圍檢修并保養(yǎng)車輛;川:負(fù)責(zé)尾部標(biāo)志燈的整修和摘
掛;IV:參加始發(fā)列車的制動機(jī)試驗。(1.0分)
A、I+II+III+IV
B、I+II+III
C、I+IV
D、III+IV
答案:A
130.(31062)康明斯發(fā)電車1FC5356發(fā)電機(jī)中的勵磁機(jī)的勵磁電流是由()間接供
給的。(1.0分)
A、發(fā)電機(jī)的輸出電源
B、直流24V
G直流48V
D、其它三項所述都不對
答案:A
131.(31184)康明斯KTAT9G2柴油機(jī)的電磁測速傳感器是安裝在柴油機(jī)的()。(1.
0分)
A、飛輪
B、飛輪殼
C、齒輪箱
D、曲軸箱
答案:B
132.(31229)斷開柴油發(fā)電機(jī)組操控電源,柴油機(jī)不停機(jī),其原因是()。(1.0分)
A、電磁油閥關(guān)閉不良
B、水溫繼電器失靈
C、轉(zhuǎn)子慣性大
D、油壓繼電器工作不良
答案:A
133.(31269)發(fā)電車乘務(wù)員不能允許下列有關(guān)人員出示(工作證、監(jiān)察證、添乘
證等)證件后,登乘發(fā)電車。(1.0分)
A、本務(wù)列車列車長、乘警長執(zhí)行公務(wù);
B、各級主管領(lǐng)導(dǎo)檢查工作;
C、行車安全監(jiān)察人員檢查工作;
D、旅客憑身份證
答案:D
134.(31138)下面哪條不屬于排氣扇的三級保養(yǎng)內(nèi)容。()(1.0分)
A、清除電機(jī)及扇葉上污垢
B、緊固電機(jī)接線
C、更換破損的護(hù)線管
D、更換電機(jī)軸承
答案:D
135.(31365)下面哪個位置不屬于更換主空氣開關(guān)(AH-6B型)插入框架滑道經(jīng)
過的位置。()(1.0分)
A、斷開位置
B、試驗位置
C、連接位置
D、可靠位置
答案:D
136.(31104)康明斯發(fā)電車所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)定子繞組高溫報警溫度為()
(1.0分)
A、150℃
B、155℃
C、200℃
D、85℃
答案:B
137.(31340)發(fā)電機(jī)軸承油脂加注型號為。。(1.0分)
A、3號鋰基潤滑脂
B、1號鋰基潤滑脂
C、0號鋰基潤滑脂
D、5號潤滑脂
答案:A
138.(30990)較大事故的調(diào)查期限為()。(1.0分)
A、10天
B、20天
G30天
D、60天
答案:B
139.(31323)拆除水泵水封的方法()。I:用專用工具拆卸水泵葉輪;II:從水
泵驅(qū)動端拆卸檔圈;用:用專用工具從葉輪端施壓,壓出水泵軸總成;IV:從水
泵殼內(nèi)拆除水封;(1.0分)
A、I-III-IV-II
B、II-III-IV-I
C、III-IV-I-II
D、I-II-III-IV
答案:D
140.(31237)()不是防止氣缸套低溫腐蝕的主要方法。(1.0分)
A、減少活塞與缸套裝配間隙
B、冷卻水溫不要太低
C、避免長時間低負(fù)荷運行
D、采用適當(dāng)?shù)膲A性氣缸油
答案:A
141.(31108)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)機(jī)油壓力低于()時,將發(fā)生低油壓預(yù)報警保護(hù)。
(1.0分)
A、124kPa
B、83kPa
C、73kPa
D、OkPa
答案:A
142.(31158)康明斯發(fā)電車中,可以調(diào)整柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的是()。(1.0分)
A、GAIN
B、SPEEDADJUST
GRUNSPD
D、IDLESPD
答案:D
143.(31326)更換水泵油封時需用專用工具將油封壓入水泵殼孔(),直到與內(nèi)
軸承安裝面臺肩平齊。(1.0分)
A、油封唇口向上對著軸承
B、油封唇口向下對著軸承
C、油封對著軸承
D、以上都不對
答案:A
144.(31314)附屬潤滑系統(tǒng)的三級保養(yǎng)內(nèi)容包括()。(1.0分)
A、清除外部油污。
B、各閥作用良好。
C、油箱體、油位表'各閥及管路等各部無滲油,油位指示正常,配件齊全。
D、以上內(nèi)容都是
答案:D
145.(31518)O人員可獨立操作柴油機(jī)。(1.0分)
A、任何
B、客運
C、車輛
D、經(jīng)柴油機(jī)專業(yè)培訓(xùn)合格
答案:D
146.(31244)下面哪條在進(jìn)行MP-T系列發(fā)電機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定性調(diào)整時做法正確?。
(1.0分)
A、順時針方向調(diào)節(jié)該電位器電壓穩(wěn)定度提高,但響應(yīng)時間加快。
B、逆時針方向調(diào)節(jié)該電位器電壓穩(wěn)定度降低,但響應(yīng)時間減慢,逆時針方向調(diào)
節(jié)電位器到一定位置時,發(fā)電機(jī)電壓將出現(xiàn)振蕩。
C、調(diào)節(jié)時先逆時針方向旋轉(zhuǎn)使電壓出現(xiàn)振蕩,然后再順時針方向旋轉(zhuǎn),使電壓
消除振后再旋轉(zhuǎn)一點,即電壓穩(wěn)定性調(diào)節(jié)好了。此時電壓瞬態(tài)調(diào)壓率較好,電壓
穩(wěn)定性也達(dá)到。
D、以上都不對
答案:C
147.(31168)康明斯發(fā)電車中的AVR是通過調(diào)節(jié)()元件的通斷來控制勵磁電流的。
(1.0分)
A、T6
B、F1、F2
C、單向二極管
D、可控硅
答案:C
148.(31099)在康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中,若機(jī)油泵中的壓力閥失控造成無法關(guān)
閉將造成()。(1.0分)
A、機(jī)油過臟
B、機(jī)油壓力偏高
C、機(jī)油壓力偏低
D、機(jī)油過稀
答案:C
149.(31148)康明斯KTA79G2柴油機(jī)PT泵中濾清器的保養(yǎng)時間為()。(1.0分)
A、250h
B、500h
C、1500h
D、4500h
答案:B
150.(31380)EFC電子調(diào)速器上轉(zhuǎn)速降調(diào)整旋鈕能調(diào)整轉(zhuǎn)速降的范圍是()。(1.0
分)
A、1%?3%
B、2%?5%
C、2%?3%
D、0-5%
答案:D
151.(30980)發(fā)電車供電的空調(diào)客車,須在列車始發(fā)前()開啟空調(diào)設(shè)備對車廂進(jìn)
行預(yù)冷、預(yù)熱。(1.0分)
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
答案:A
152.(31240)康明斯發(fā)電車1FC5356發(fā)電機(jī)中的AVR上有三個調(diào)節(jié)旋鈕,其中調(diào)
節(jié)放大器放大倍數(shù)的是()。(1.0分)
A、Us011
B、VR
C、TN
D、RP
答案:B
153.(31043)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)在做C級保養(yǎng)時,需根據(jù)ABC三個標(biāo)志來判
斷相應(yīng)氣缸是否在上止點,其中B標(biāo)志是()氣缸的上止點標(biāo)志。(1.0分)
A、1、6
B、2、5
C、3、4
D、1、4
答案:c
154.(31437)視圖中的封閉線框可以表示()o(1.0分)
A、一個面(平面或曲面)的投影。
B、曲面及其相切面(平面或曲面)的投影。
C、凹坑、或圓柱通孔積聚的投影。
D、以上都是。
答案:D
155.(31366)更換電動輸油泵前應(yīng)()o(1.0分)
A、關(guān)斷輸油泵電源、油路。
B、拆卸輸油泵外部電路、管路。
C、拆卸輸油泵安裝螺栓、分離輸油泵與電動機(jī)的連接。
D、以上都需要
答案:D
156.(31014)關(guān)于零件草圖,下面說法中,正確的是0。(1.0分)
A、零件草圖用徒手目測繪制而成
B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全
C、一個零件表達(dá)方式,其確定原則是讀圖方便
D、零件的破壞損缺陷必須再草圖上畫出
答案:A
157.(31173)使用電流互感器和電壓互感器時,其二次繞組應(yīng)分別()接入被測電
路之中。(1.0分)
A、串聯(lián)、并聯(lián)
B、并聯(lián)、串聯(lián)
C、串聯(lián)'串聯(lián)
D、并聯(lián)'并聯(lián)
答案:A
158.(31080)下列()TCDS的車次表達(dá)方式是正確的。(1.0分)
A、K241/242/243/244
B、Z17/18
GK180/179
D、1951/1952
答案:B
159.(31400)柴油機(jī)排氣煙色不正常會出現(xiàn)()o(1.0分)
A、排氣冒黑煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、以上都是
答案:D
160.(31114)測量1Q以下的電阻阻值,應(yīng)選用()來測量。(1.0分)
A、直流單臂電橋
B、直流雙臂電橋
C、萬用表
D、兆歐表
答案:B
161.(31182)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的PT噴油器若柱塞與油杯底密封不嚴(yán),將
可能造成()。(1.0分)
A、噴油器積炭
B、噴油壓力偏小
C、噴油霧化不良
D、噴油器滴油
答案:A
162.(31294)1FC5發(fā)電機(jī)輸出電壓過高的原因()。(1.0分)
A、電壓調(diào)節(jié)器AVR內(nèi)部故障
B、T7\T8斷開'匝間短路
C、T4、T5斷開
D、以上都有可能
答案:D
163.(31500)康明斯發(fā)電車1FC5356發(fā)電機(jī)中的AVR與靜止整流模塊是通過()接
線端子發(fā)生聯(lián)系的。(1.0分)
A、1、5
B、20、21
C、17、18、19
D、F1、F2
答案:A
164.(31479)KMIS的PDA系統(tǒng)必須具備如下特點():1、便攜;2、具備本地數(shù)
據(jù)庫;3、能夠快速同步數(shù)據(jù);4、具備局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)(也可以是G網(wǎng)或C網(wǎng))
的無線數(shù)據(jù)傳輸功能。(1.0分)
A、1、2
B、1、3
C、1、3、4
D、1、2、3、4
答案:D
165.(31502)接線表應(yīng)與()相配合。(1.0分)
A、電路圖
B、邏輯圖
C、功能圖
D、接線圖
答案:D
166.(31462)MTU柴油機(jī)冒黑煙的原因有()。(1.0分)
A、噴油嘴霧化不良
B、供油提前角滯后
C、供油量過大
D、以上都對
答案:D
167.(31389)機(jī)房廢氣排氣扇開機(jī)前應(yīng)檢查做到O。(1.0分)
A、排氣扇安裝牢固
B、排氣扇電機(jī)接線無松動,配線無燒損、焦化、老化,護(hù)線管無破損
C、排氣扇扇葉無變形
D、以上都需要
答案:D
168.(31020)交流電路測量和自動保護(hù)中,使用電流互感器的目的是()。(1.0分)
A、既可擴(kuò)大量程,又可降低測量設(shè)備及保護(hù)設(shè)備的絕緣等級
B、為了安全
C、為了擴(kuò)大量程
D、增加測量保護(hù)精度請輸入內(nèi)容
答案:A
169.(31227)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)柴油機(jī)水溫高于()時,將發(fā)生高水溫停機(jī)報警
保護(hù)。(1.0分)
A、85℃
B、90℃
G95℃
D、100℃
答案:C
170.(31284)Microsoft的IE是一種()。(1.0分)
A、網(wǎng)上的搜索軟件
B、電子郵件發(fā)送程序
C、網(wǎng)上傳輸協(xié)議
D、網(wǎng)上瀏覽器
答案:D
171.(30972)“節(jié)儉”是指()。(1.0分)
A、節(jié)儉是美德,但不利于拉動經(jīng)濟(jì)增長
B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要,不適應(yīng)現(xiàn)代社會
C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)
D、節(jié)儉不僅具有道德價值,也具有經(jīng)濟(jì)價值
答案:D
172.(31193)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車啟動蓄電池充電裝置失效屬()故
障。(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:C
173.(31290)在康明斯發(fā)電車柴油機(jī)調(diào)速控制箱面板上,下面元件是一個5kQ,
2W的多圈線性電位器的是()。(1.0分)
A、SPEEDADJUST
B、IDLE/RUN
GCRANK
D、CIRCUITBREAKER
答案:A
174.(31032)康明斯KTA79G2柴油機(jī)中,順時針擰動噴油器塞調(diào)整螺釘,將使相
應(yīng)的噴油器柱塞行程()。(1.0分)
A、變大
B、變小
C、不變
D、變大或變小
答案:B
175.(31036)噴油器針閥圓柱密封面磨損產(chǎn)生的主要影響是()。(1.0分)
A、針閥圓柱面潤滑性變好
B、針閥不易卡死
C、各缸噴油不均,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
D、針閥撞擊加重
答案:C
176.(31429)下面不屬于機(jī)械制圖圖紙幅面尺寸代號的是()o(1.0分)
A、AO
B、A1
C、A5
D、A4
答案:C
177.(31471)耐壓試驗器一般使用()后送計量部門檢定。(1.0分)
A、三個月
B、半年
C、一年
D、兩年
答案:C
178.(31122)1FC5356發(fā)電機(jī)中,靜止整流模塊的額定電流和額定電壓分別為()。
(1.0分)
A、95A,1000V
B、95A,1200V
G95A,380V
D、95A,220V
答案:B
179.(31422)康明斯發(fā)電車采用單機(jī)供電,下面哪種說法錯誤?。(1.0分)
A、合1QF,I機(jī)向I路供電;再合4QF,I機(jī)向II路供電。
B、合3QF,川機(jī)向II路供電;再合4QF,III機(jī)向I路供電。
C、合2QF1,II機(jī)向I路供電;再合4QF,II機(jī)向II路供電。
D、合2QF1,II機(jī)向I路供電;再合2QF2,II機(jī)向II路供電。
答案:D
180.(31130)下面關(guān)于康明斯發(fā)電車中冷卻風(fēng)機(jī)電路相關(guān)敘述中,錯誤的是()。
(1.0分)
A、風(fēng)機(jī)電路可實現(xiàn)手動與自動
B、風(fēng)機(jī)電路可實現(xiàn)高速與低速切換
C、風(fēng)機(jī)高速位時是先低速啟動再高速運轉(zhuǎn)
D、風(fēng)機(jī)電路中設(shè)有短路保護(hù)線圈FR
答案:D
181.(31050)康明斯KTA79G2柴油機(jī)水泵泵體上的溢流孔的作用是()。(1.0分)
A、減少水泵出水口的工作壓力
B、減少水泵進(jìn)水口的工作壓力
C、及時排出向后滲漏的冷卻水,保護(hù)水泵軸承
D、便于檢查水泵水封工作情況
答案:C
182.(31027)發(fā)動機(jī)氣門間隙過大,使氣門腳發(fā)出異響,可用()進(jìn)行輔助判斷。(1.
0分)
A、塞尺
B、撬棍
C、扳手
D、卡尺
答案:A
183.(31405)如果冷卻風(fēng)機(jī)自動位及手動位風(fēng)扇不工作,應(yīng)()o(1.0分)
A、檢查主電路:空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器及線路。
B、檢查控制電路:壓力式溫度繼電器'熔斷器、高低壓繼電器及線路。
C、檢查冷卻風(fēng)機(jī)是否燒損。
D、以上都需要
答案:D
184.(31051)康明斯發(fā)電車中,當(dāng)上油箱油位低于極低油位時,油泵將()。(1.0
分)
A、自動啟動,并報警
B、自動停止并報警
C、自動啟動,但不報警
D、自動停止但不報警
答案:A
185.(31528)發(fā)電車煙火報警器()必須進(jìn)行全功能檢查。(1.0分)
A、每次入庫
B、每月
C、每季
D、每半年
答案:B
186.(31364)更換新的主空氣開關(guān)(AH-6B型)內(nèi)容有。。i:將新的主空氣
開關(guān)兩側(cè)導(dǎo)軌插入框架滑道。H:按手分按鈕,搬下止動杠桿,將主空氣開關(guān)插
入,依次推至斷開位置'試驗位置、連接位置,并使止動杠桿復(fù)位。川:用主空
氣開關(guān)左右固定螺釘將主空氣開關(guān)固定在抽出框架上。IV:抽出手把。(1.0分)
A、I+II+III+IV
B、II+III+IV
GI+III+IV
D、I+II+III
答案:A
187.(31524)發(fā)電車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求24V啟動電池電壓,在機(jī)組啟動過程中不
得低于()o(1.0分)
A、24V
B、22V
C、20V
D、18V
答案:D
188.(31164)已知理想變壓器的一次繞組匝數(shù)為160匝,二次繞組匝數(shù)為40匝,
則接在二次繞組上的1KQ電阻等效到一次側(cè)后,其阻值為()KQo(1.0分)
A、4
B、16
C、8
D、1
答案:B
189.(31064)某1FC5356發(fā)電機(jī)輸出空載電壓低于400V,若電壓特性符合發(fā)電機(jī)
空載特性曲線時,一般可能會損壞的是0。(1.0分)
A、勵磁系統(tǒng)
B、定子
C、轉(zhuǎn)子
D、電樞
答案:A
190.(31281)WPSVWord等字處理軟件屬于()。(1.0分)
A、管理軟件
B、網(wǎng)絡(luò)軟件
C、應(yīng)用軟件
D、系統(tǒng)軟件
答案:C
191.(31135)發(fā)電車起動蓄電池電解液液面應(yīng)高于極板(),不漏液(1.0分)
A、5?10mm
B、8?10mm
C、10~15mm
D、10~20mm
答案:C
192.(31282)Windows中,用()熱鍵可直接開關(guān)中英文輸入法。(1.0分)
A、CTRL+空格
B、CTRL+SHIFT
GCTRL+ALT
D、CTRL+ALT+DEL
答案:A
193.(31376)發(fā)電車負(fù)載試驗臺的操作包括()o(1.0分)
A、將發(fā)電車強(qiáng)電輸出線與戶外箱對應(yīng)的插座聯(lián)接好。
B、連接好戶外箱內(nèi)信號放大盒與發(fā)電車控制表盤上儀表之間的接線。
C、打開負(fù)載間防雨設(shè)施使負(fù)載在測試過程中能夠充分散熱,檢查負(fù)載間有無異
物或其它導(dǎo)電物,保證冷卻系統(tǒng)能夠正常工作。
D、以上全部要。
答案:A
194.(31529)車輛段應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu),質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)()對全部運用列車進(jìn)行
質(zhì)量檢查和鑒定。(1.0分)
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
答案:A
195.(31149)康明斯發(fā)電車中所有濾清器中,不是一次性使用的是()。(1.0分)
A、FF105
B、LF777
C、LF670
D、PT泵內(nèi)磁性濾油網(wǎng)
答案:D
196.(31414)康明斯KTA-19G2型柴油機(jī)在工作時,若冷機(jī)啟機(jī)后,當(dāng)水溫為70℃
左右時,發(fā)現(xiàn)散熱器表面已較熱,這說明()。(1.0分)
A、節(jié)溫器大閥過早打開
B、節(jié)溫器小閥過早打開
C、節(jié)溫器正常
D、節(jié)溫器大閥過遲打開
答案:A
197.(31208)環(huán)境溫度低于()時,需對發(fā)電機(jī)組采取預(yù)熱措施進(jìn)行預(yù)熱,不得
在低溫時啟動機(jī)組。(1.0分)
A、0℃
B、5℃
C、10℃
D、15℃
答案:C
198.(31074)康明斯KTAT9G2柴油機(jī)中低油壓預(yù)報警傳感器的接線有()(1.0分)
Ax1根
B、2根
G3根
D、4根
答案:B
199.⑶411)康明斯發(fā)電車?yán)鋮s風(fēng)機(jī)電路中KA8線圈是用()電控制的。(1.0分)
A、直流24V
B、直流48V
G交流220V
D、交流380V
答案:D
200.(31350)擰緊充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)連接桿在水泵支座上的螺釘扭矩為()。(1.0
分)
A、20~30牛?米
B、54~61牛?米
C、10-21牛-米
D、34~51牛?米
答案:B
201.(30970)辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。(1.0分)
A、原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏
B、奉獻(xiàn)社會,襟懷坦蕩,待人熱情,勤儉持家
C、支持真理,公私分明,公平公正光明磊落
D、犧牲自我,助人為樂,鄰里和睦,正大光明
答案:C
202.(31209)柴油發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,起機(jī)嚴(yán)禁長時間,超過()
按啟動按鈕。(1.0分)
Av5s
B、10s
C、15s
D、20s
答案:C
203.(31238)防止缸套外表面穴蝕的各種措施中最關(guān)鍵的是()。(1.0分)
A、減小缸套振動
B、增加缸套壁厚
C、改進(jìn)水流的流動狀況
D、徹底排除冷卻腔內(nèi)的空氣
答案:A
204.(31363)拆卸主空氣開關(guān)(AH-6B型)的內(nèi)容包括有()。I:擰松主空氣
開關(guān)左右側(cè)的固定用蝶形螺釘,取出手把,將主空氣開關(guān)的固定螺釘松開,抽出
手把掛在抽出桿銷上。II:按手分按鈕,搬下止動杠桿,將抽出手把往下壓,主
空氣開關(guān)外移,當(dāng)止動杠桿復(fù)位時,主空氣開關(guān)處于試驗位置。川:主空氣開關(guān)
繼續(xù)往外抽,重復(fù)U步驟,止動杠桿復(fù)位后處于斷開位置。IV:主空氣開關(guān)在斷
開位置,將止動杠桿按下來,捏住拉手向外拉,逐漸使主空氣開關(guān)與抽出框架的
滑道脫離。(1.0分)
A、I+II+III
B、I+III+IV
GII+III+IV
D、I+II+III+IV
答案:D
205.(31185)柴油機(jī)調(diào)速器的作用是根據(jù)負(fù)載的變化而相應(yīng)改變(),從而保證柴
油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。(1.0分)
A、供油提前角
B、噴油提前角
C、供油均勻度
D、供油量
答案:D
206.(31042)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)在做C級保養(yǎng)時,需根據(jù)ABC三個標(biāo)志來判
斷相應(yīng)氣缸是否在上止點,其中A標(biāo)志是()氣缸的上止點標(biāo)志。(1.0分)
A、1、6
B、2、5
C、3、4
D、1、4
答案:B
207.(31391)MTU柴油機(jī)不能正常停機(jī)的處理方法()。(1.0分)
A、閉進(jìn)油閥,斷油停機(jī)
B、松開雙聯(lián)單列過濾器的兩根出油管,斷油停機(jī)
C、關(guān)閉應(yīng)急風(fēng)門,斷氣停機(jī);緊急風(fēng)門不能自動脫扣時,可手動操作脫扣
D、以上都是
答案:D
208.(31220)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車柴油機(jī)及附屬裝置調(diào)速不良、轉(zhuǎn)
速不穩(wěn)(不超過額定值±5%)屬()故障。(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:A
209.(31116)如果電阻的阻值能反映溫度、壓力等非電量的變化,我們可以利用()
來測這些非電量。(1.0分)
A、節(jié)點法
B、等效法
C、平衡電橋
D、不平衡電橋
答案:D
21。(31001)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的噴油器柱塞行程為()。(1.0分)
Av7.72mm
B、7.69mm
Cx7.36mm
D、7.81mm
答案:A
211.(31223)發(fā)電車KTA-19G2型柴油機(jī)活塞冷卻噴嘴彈簧無法復(fù)位造成通道常
開,將可能造成()。(1.0分)
A、機(jī)油油位下降
B、機(jī)油壓力過低
C、機(jī)油壓力過高
D、機(jī)油溫度過高
答案:B
212.(31205)不屬于氣缸套外表面故障的是()。(1.0分)
A、拉缸
B、穴蝕
C、水垢
D、密封圈漏水
答案:A
213.(31092)康明斯發(fā)電車所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)的勵磁機(jī)的特點是0。(1.0
分)
A、轉(zhuǎn)子發(fā)電,定子勵磁
B、定子發(fā)電,轉(zhuǎn)子勵磁
C、定子發(fā)電,轉(zhuǎn)子為永久磁鐵
D、轉(zhuǎn)子發(fā)電,定子為永久磁鐵
答案:A
214.(31196)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車空調(diào)機(jī)組不能正常使用屬()故障。
(1.0分)
A、A類
B、B類
c、c類
D、D類
答案:c
215.(31249)燃油系統(tǒng)的功用是保證()向氣缸內(nèi)提供清潔的燃油。(1.0分)
A、定時、定數(shù)、定質(zhì)
B、定時、定質(zhì)、定量
C、定質(zhì)、定量
D、定時、定量
答案:B
216.(31058)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車交流輸油泵失效或直流、手動輸
油泵同時失效屬()故障。(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
答案:D
217.(31358)更換發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)AVR后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()oI:AVR各端子接
線緊固,連接線號與圖紙保持一致。II:AVR安裝緊固無松動,勵磁箱蓋安裝緊
固。川:勵磁箱內(nèi)清潔無積塵,雜物。IV:發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗工作正常,輸出電壓
能恒定在規(guī)定范圍內(nèi)。(1.0分)
A、I+II+III
B、I+II+III+IV
C、I+II+IV
D、II+III+IV
答案:B
218.(31264)康明斯發(fā)電車中,若超速保護(hù)板發(fā)生故障時仍需使用該機(jī)組時,可
采取()的措施強(qiáng)行起機(jī)。(1.0分)
A、直接拆除超速保護(hù)板
B、拆除超速保護(hù)板后短接箱中5、7號端子
C、拆除超速保護(hù)板后短接箱中7、9號端子
D、拆除超速保護(hù)板后短接箱中9、11號端子
答案:B
219.(31181)康明斯KTA-I9G2柴油機(jī)的PT噴油器若柱塞與柱塞套筒密封不嚴(yán),
將可能造成()。(1.0分)
A、機(jī)油中進(jìn)柴油
B、噴油壓力偏小
C、噴油霧化不良
D、以上都可能
答案:D
220.(31265)發(fā)電車乘務(wù)員要怎樣才能上崗?。(1.0分)
A、熟悉發(fā)電車內(nèi)各設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)
B、須經(jīng)培訓(xùn)考試合格
C、技術(shù)等級達(dá)到中級及以上方可上崗
D、以上內(nèi)容必須符合
答案:D
221.(31066)發(fā)電車啟動蓄電池啟動前電解液密度不得低于()。(1.0分)
Av1.17g/cm3
B、1.20g/cm3
G1.23g/cm3
D、1.8g/cm3
答案:C
222.(31063)()不是發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的作用。(1.0分)
A、提供勵磁電流
B、提高啟動速度
C、提高運行穩(wěn)定性
D、限制發(fā)電機(jī)端電壓過度增高
答案:B
223.(31525)發(fā)電車逆功率繼電器定期檢查每年不少于()。(1.0分)
A、1次
B、2次
C、3次
D、4次
答案:B
224.(31010)畫放大電路的交流通道時,電容和直流電源可分別認(rèn)為是0。(1.0
分)
A、開路,短路
B、短路,開路
C、開路,開路
D、短路,短路
答案:B
225.(31056)檢查柴油發(fā)電機(jī)組膨脹水箱,水位不得低于()。(1.0分)
A、1/3
B、2/3
C、1/2
D、3/4
答案:C
226.(31039)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的正時調(diào)整時,噴油提前角標(biāo)準(zhǔn)檢測點為活
塞距上止點前()曲軸轉(zhuǎn)角。(1.0分)
A、15°
B、19°
C、22.5°
D、30°
答案:B
227.(31034)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中使用的PT噴油器工作時絕大多數(shù)時間是
處于()階段。(1.0分)
A、量油
B、噴油
C、旁通回油
D、預(yù)噴
答案:C
228.(31174)1FC5356發(fā)電機(jī)運行20分鐘左右停車后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓敏電阻外殼溫度
較高,這一般說明()。(1.0分)
A、壓敏電阻擊穿短路
B、壓敏電阻擊穿開路
C、壓敏電阻正常
D、以上都不對
答案:A
229.(3116D1FC5356發(fā)電機(jī)的L1電抗器發(fā)生部分匝間短路時,將造成發(fā)電機(jī)空
載電壓()。(1.0分)
A、偏低
B、偏導(dǎo)J
C、不穩(wěn)定
D、以上都不對
答案:B
230.(31228)()部件若發(fā)生故障將可能造成無法停機(jī)故障。(1.0分)
A、電磁截流閥
B、執(zhí)行器
GPT泵
D、噴油器
答案:A
231.(31535)車輛發(fā)生故障,距離接觸網(wǎng)帶電部分不足()時,必須待接觸網(wǎng)停電
并接地后,方可進(jìn)行處理。(1.0分)
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
答案:C
232.(31005)康明斯KTA-19G2柴油機(jī)的PT噴油器在噴完燃油后柱塞()。(1.0分)
A、立即上升
B、緩慢上升
C、一直壓于杯底
D、較長一段時間壓于杯底
答案:D
233.(31186)柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)速彈簧變軟會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)()。(1.0分)
A、最高轉(zhuǎn)速下降
B、最高轉(zhuǎn)速上升
C、啟動困難
D、怠速下降
答案:A
234.(31。9)互換性的零件應(yīng)是().(1.0分)
A、相同規(guī)格的零件
B、不同規(guī)格的零件
C、相互配合的零件的零件
D、具有相同公差的零件
答案:A
235.(31133)運用客車質(zhì)量鑒定條件中,發(fā)電車進(jìn)排氣系統(tǒng)泄漏、堵塞屬()故障。
(1.0分)
A、A類
B、B類
C、C類
D
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