軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 開(kāi)啟式功率電阻器規(guī)則 編制說(shuō)明

6《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備開(kāi)啟式功率電阻器規(guī)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司、西南交通大學(xué)、青島四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司共同起草《軌開(kāi)啟式功率電阻器在軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛領(lǐng)域用于高功率應(yīng)用中的電流和電壓處理，通常具有較大的物理尺寸和較高的額定功率，能夠承受較大的熱負(fù)荷，并將電能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到周?chē)h(huán)境中。開(kāi)啟式功率電阻器常見(jiàn)的產(chǎn)品種類(lèi)有接地電阻器、制動(dòng)電阻器、加熱電阻器、濾波電阻器等。其中，制動(dòng)電阻器主要用于將牽引電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)或減速過(guò)程中產(chǎn)生的能量以熱能形式消耗，從作為典型的開(kāi)啟式功率電阻器，按國(guó)家鐵路局標(biāo)準(zhǔn)整合規(guī)劃，需整合到四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司等單位成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，對(duì)開(kāi)啟式功率電阻器的使用條件、結(jié)構(gòu)61中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限23青島四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)453.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車(chē)車(chē)輛主電路和輔助電路中各種開(kāi)啟式功率電阻器（如制動(dòng)電阻和濾波電阻）的產(chǎn)品信息、正常使用條件、結(jié)構(gòu)和性能要求、檢驗(yàn)分類(lèi)和試驗(yàn)方法，交流傳動(dòng)內(nèi)燃礦用機(jī)車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等）電氣設(shè)備用開(kāi)啟式功率3.2與GB/T25118-2010《軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備開(kāi)啟式功率電阻器規(guī)則》相比，本標(biāo)準(zhǔn)b)增加了外形尺寸、重量的技術(shù)要求和e)更改了電磁兼容性、噪聲的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法（見(jiàn)6.2.11、6.2.12、8.2.7、8.2.8，2010615.5直流電機(jī)不需要額外電源供電，直接從制動(dòng)電阻裝置相應(yīng)的電阻段引出抽頭取電；三相交流C.2.5直流電機(jī)供電采用外部供電或可以從制動(dòng)電阻裝置相應(yīng)的電阻2定進(jìn)行。試驗(yàn)過(guò)程中，觀察相應(yīng)的故障保護(hù)器件是否正常工作，3.6經(jīng)起草組研究分析，沒(méi)有與本標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，絕緣試驗(yàn)GB/T25118-2010中規(guī)定淋雨試驗(yàn)，規(guī)定“噴射方向與垂直平面之間呈45°,降水量為3mm/min，同檢測(cè)機(jī)構(gòu)的方法無(wú)一致性，影響檢測(cè)結(jié)果的一致性。故本標(biāo)準(zhǔn)增6C.2腳注b如冷卻不足的模擬等。溫控開(kāi)關(guān)保護(hù)和故障的其他故障保護(hù)試驗(yàn)，只需測(cè)試模擬信號(hào)是否傳達(dá)給保護(hù)器件，制動(dòng)電阻不需本標(biāo)準(zhǔn)可滿(mǎn)足功率電阻器產(chǎn)品技術(shù)和試驗(yàn)檢驗(yàn)等發(fā)展的需要，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)指導(dǎo)作用，對(duì)于提高產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性和實(shí)用性以及提升產(chǎn)品質(zhì)量、促標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，對(duì)若干功率電阻器的電阻值、溫升、絕緣性能等進(jìn)行了大量試驗(yàn)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)圖1～圖3在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上確定了功率電阻器的性能要求。下面為某型功6本標(biāo)準(zhǔn)修改采用了《Railwayapplications-Electricequipmentforrollingstock-Rulesfor6為使本標(biāo)準(zhǔn)得到實(shí)際的廣泛應(yīng)用，建議本標(biāo)準(zhǔn)在頒布實(shí)施后，相關(guān)單位積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和推廣工作，使標(biāo)準(zhǔn)使用者正確理解標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容和相關(guān)要求，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。同時(shí)，積極監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司是中車(chē)旗下的一家大型鐵路制造及核心零部件的產(chǎn)的HXD2系列機(jī)車(chē)輔助變流器及其他電氣屏柜上裝用了多款功率電阻器，對(duì)電阻器的選型應(yīng)用及試驗(yàn)驗(yàn)證方法等方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，參加了工作組會(huì)議，提供了電阻器的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的建議、試驗(yàn)方法及測(cè)試資料的相關(guān)內(nèi)容，并將前期功率電阻器質(zhì)量問(wèn)題的故障原因及處理方法進(jìn)行湖南聯(lián)誠(chéng)軌道裝備有限公司自1976年專(zhuān)注于制動(dòng)電阻的設(shè)計(jì)制造，在功率電阻器領(lǐng)域有深厚的研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)、豐富的應(yīng)用業(yè)績(jī)。其制動(dòng)電阻產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)車(chē)、城軌、地鐵、工程維護(hù)車(chē)、礦用車(chē)等車(chē)輛上。在本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，參加了工作組會(huì)議，結(jié)合產(chǎn)品