物流公司倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目可行性申請(qǐng)報(bào)告

某市物流公司倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目建議書 0 0 0 0 1 3 3 5 52.2在我國(guó)發(fā)展第三方物流的意義及其發(fā)展的 7 9 8.2項(xiàng)目火災(zāi)類別、建筑物耐火等級(jí)、抗 項(xiàng)目名稱：物流中心可研報(bào)告編制單位：遼寧建設(shè)咨詢公司（工程咨詢資格證書編號(hào)：工咨）；上各個(gè)環(huán)節(jié)得到有效整合，是“第三利潤(rùn)源”的核心所在。在當(dāng)前劇烈競(jìng)爭(zhēng)在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，將其非核心業(yè)務(wù)交給其他的專業(yè)企業(yè)，從而專門從事（3）隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，世界經(jīng)濟(jì)一體加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，已成定的差距。打破條塊分割和壟斷、構(gòu)建開放性的面向社會(huì)服務(wù)的第三方物流體系，是促進(jìn)商品流通高效率、低成本循環(huán)的有效方式和策略。增強(qiáng)第三方物流意識(shí)，擺脫“大而全、小而全”的思維方式，加快推進(jìn)我國(guó)物流的現(xiàn)代化、優(yōu)化物流供應(yīng)鏈，不僅能提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且能提高整個(gè)國(guó)家和地爭(zhēng)力和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中，許多大咽喉地帶，是遼寧省“一群兩圈”的西部區(qū)域中心城市。長(zhǎng)期以來就是連接一全面對(duì)外開放的海港，是距東北西部和中部、內(nèi)蒙東部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)陸路運(yùn)場(chǎng)、保稅庫、綜合辦公樓等硬件設(shè)施建設(shè)；綜合辦公樓已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、微機(jī)化管理，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的監(jiān)控、紅外設(shè)備都已經(jīng)安裝并投入使用，內(nèi)部信息系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的物流信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了電子報(bào)關(guān)、電子報(bào)檢、電子定艙等保稅倉庫、運(yùn)輸、集裝箱中轉(zhuǎn)堆存、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、報(bào)關(guān)報(bào)檢代理、國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理、來料加工、海陸空運(yùn)為一體的的綜合性第三方物流企業(yè)。公司成立裝箱堆場(chǎng)87700平方米，停車場(chǎng)4250平方米，并對(duì)綜合辦公樓及xx國(guó)際酒訊及廣播系統(tǒng)、避雷網(wǎng)、供電及照明系統(tǒng)、供熱管網(wǎng)、給排水管線及場(chǎng)地回投資利潤(rùn)率26.8%；投資利稅率30.0%；物流外部化，它是指既非商品供給方（生產(chǎn)企業(yè)）又非需求方（商業(yè)企業(yè)或具有較多優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外得到了蓬勃發(fā)展，第三方物流在物流市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于發(fā)展期；在歐洲，尤其在英國(guó)，普遍認(rèn)為第三方250億美元，在以后的3～5年中，以1由此可見，全世界的第三方物流市場(chǎng)具有潛力大率等特征。這種狀況使第三方物流企業(yè)擁有大量的服務(wù)客戶。國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是傳統(tǒng)的“類物流”業(yè)為起點(diǎn)而發(fā)展起來的，如倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、貨運(yùn)代理和企業(yè)內(nèi)的物流部等，他們根據(jù)顧客第一類是占據(jù)較大市場(chǎng)份額的，由傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)，代表有中外運(yùn)、中運(yùn)、郵政、中鐵快運(yùn)、中儲(chǔ)、中集等。他們憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的國(guó)公司提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企入中國(guó)市場(chǎng)提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)模式和優(yōu)質(zhì)服第四類是新興跨區(qū)域的民營(yíng)物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低但從提供的服務(wù)范圍和功能看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處于發(fā)展完善升勢(shì)頭。有分析表明，隨著我國(guó)加入WTO，21世紀(jì)的第一個(gè)十年，第三方物企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平也不高，第三方物流還只停留在某一層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，還沒有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，甚至也還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，從總體上講，在我國(guó)發(fā)展第三方2.2在我國(guó)發(fā)展第三方物流的意義及其發(fā)展的達(dá)20～30次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2000年底，我國(guó)庫存商品沉淀的資金高達(dá)4萬億中，要經(jīng)過物資的搬動(dòng)、裝卸、長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存、保管，因此每年造成的全國(guó)在保證生產(chǎn)企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)、商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)正常的前提下實(shí)現(xiàn)零庫存，是所有企業(yè)追求的理想目標(biāo)。第三方物流提供者借助先進(jìn)的科技手段，精心策劃物流計(jì)劃和適時(shí)配送手段，能夠最大限度地盤活庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費(fèi)用，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。占有使物流外包，企業(yè)可以大大減少購置運(yùn)輸設(shè)備、建倉庫和其他物流過程中所需的投資，從而改善贏利狀況，把更多的資金投在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上。從而使企業(yè)的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本。尤其是對(duì)那些業(yè)務(wù)量呈季節(jié)性變化的企業(yè)，外包物流對(duì)企業(yè)贏利的影響就更為明顯。若和第三方物流公司結(jié)成伙伴將那些不屬于核心能力的功能弱化或外包，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、物力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本第三方物流提供者與顧客，不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，他們?yōu)轭櫩椭耄ㄟ^全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，可以隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)了解供應(yīng)鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完性；通過運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者（分承包方）大大縮短交貨期，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象和提升企業(yè)的知名度。同時(shí)，還可使希望拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的企業(yè)，利用第三方物流良好的國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)，以較為我國(guó)已加入WTO，關(guān)稅的降低和一些非關(guān)稅壁壘的被迫取消，將大大促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，加入WTO五年內(nèi)，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)入了中國(guó)市場(chǎng)，隨著對(duì)外開放的深入，進(jìn)入我國(guó)的跨國(guó)公司無論數(shù)量還是營(yíng)業(yè)額都將大幅度增加，對(duì)物流的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)；隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和多樣化的趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多，以及國(guó)企的改革與發(fā)展，對(duì)物流成本控制重視程度必然不斷提高，在這方面的挖另據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)第二次對(duì)全國(guó)物流供求狀況調(diào)查報(bào)告中的數(shù)據(jù)流流業(yè)料據(jù)有關(guān)報(bào)道稱：我國(guó)為了大力推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，正在起草《商品物流打破條塊分割和壟斷，構(gòu)建開放性、互聯(lián)互通的社會(huì)化物流配送網(wǎng)絡(luò)；運(yùn)用計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)重新配置和整合現(xiàn)有的物流資源；做好物流設(shè)施、設(shè)備及現(xiàn)代物流業(yè)成為我省新的支柱產(chǎn)業(yè)。搞好規(guī)劃與布局，發(fā)展區(qū)位、交通、產(chǎn)北的承德，內(nèi)蒙的赤峰、通遼、烏蘭浩特和吉林的白城相連接的干支結(jié)合的70年代建成并投入使用的大慶油田和遼河油田二條干線，年輸油設(shè)計(jì)能力部，依山傍海，扼居華北通往東北的“咽喉”地帶和遼寧省“一群兩圈”之東接遼河平原，南臨渤海遼東灣；西傍以京津唐為重心的華北平原，北連內(nèi)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的總體特征。國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。國(guó)內(nèi)生年國(guó)產(chǎn)總第業(yè)第業(yè)第業(yè)*腹地資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。遼西五市、內(nèi)蒙東四盟、吉林西部、黑龍腹地自然資源豐富，各類產(chǎn)品眾多，如石油、煤炭、木材、糧食、各類經(jīng)濟(jì)作物、各類有色金屬和非金屬礦藏。該區(qū)域是中國(guó)最大的商品糧生產(chǎn)基地、畜牧產(chǎn)品生產(chǎn)基地、重工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，旅游資源絕大部分市場(chǎng)份額的是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)。這類企業(yè)憑借其原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷拓展和延伸其它物流業(yè)務(wù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)化。它們一方面圍繞貨運(yùn)代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)、社會(huì)化儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)進(jìn)行專業(yè)化物流服務(wù)，另一方面也為生產(chǎn)、流通企代物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，至今還沒有一家正式掛牌的物流公司，發(fā)展中*發(fā)展戰(zhàn)略。依托xx港和京沈、錦朝、錦阜高速專線，充分發(fā)揮xx市的交通優(yōu)勢(shì)，以xx市現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀為基區(qū)為目標(biāo)市場(chǎng)，充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)遼西區(qū)域物流園區(qū)、凌南物流園施、裝備和營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與大型物流企業(yè)組建股份有限公司，開展第三方物流業(yè)萬噸，其中散雜貨800萬噸，集裝箱吞吐量將超過25萬TEU。xx三方物流就是通過物流管理的代理企業(yè)（物流企業(yè)）為供應(yīng)方和需求方提供與傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)相比，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上融入了嶄新的服務(wù)理念，由提供單項(xiàng)服務(wù)轉(zhuǎn)化為提供一體化服務(wù)，其自身同時(shí)，由于xx市xx物流集團(tuán)有限公司位于xx港港區(qū)內(nèi)，與xx港的業(yè)制，港區(qū)的集裝箱堆場(chǎng)、貨運(yùn)能力發(fā)展有一定的難度，也不可能對(duì)集裝箱物省份，交通運(yùn)輸條件不太理想，因此造成大量糧食滯銷。在南方眾多城市每期合作協(xié)議。這樣將逐步健全其在物流領(lǐng)域的行業(yè)壁壘，使糧食等貨物的周展迅猛，目前，已有美、德、英、日、韓和港、澳、臺(tái)等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)車零部件制造、生物醫(yī)藥、建材、電子信息、物流、旅游為代表，具有高科醫(yī)藥工業(yè)園、農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園、汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)園、韓國(guó)建材工業(yè)園等五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)初具規(guī)模，將為發(fā)展臨港大工業(yè)打造物流及產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。到模更大，功能更多。企業(yè)可在此享受系列政策優(yōu)惠，如境內(nèi)貨物進(jìn)入中心視同出口，實(shí)施入中心即退稅；中心內(nèi)注冊(cè)企業(yè)自動(dòng)獲得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、國(guó)際儀器儀表、鈦白粉、錳硅合金、金屬、電子元器件、半導(dǎo)體材料、膠印書刊大成、黑龍江北大倉等多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，部分企業(yè)已經(jīng)簽公司還具有其它增值服務(wù)功能，包括物流咨詢、物流方案規(guī)劃、庫存控不同的發(fā)貨人發(fā)貨給不同的收貨人收貨，即裝貨時(shí)是拼箱貨集裝箱，交一個(gè)發(fā)貨人發(fā)貨給一個(gè)收貨人收貨，即裝箱時(shí)是整箱貨集裝箱，交貨時(shí)一個(gè)發(fā)貨人發(fā)貨給幾個(gè)收貨人收貨，即裝箱時(shí)是整箱貨集裝箱，交貨時(shí)（裝箱、驗(yàn)關(guān)、鉛封）專用汽車裝船運(yùn)出水路運(yùn)入專用汽車以上經(jīng)營(yíng)模式中，除集裝箱裝卸船作業(yè)由碼頭承擔(dān)外，建設(shè)場(chǎng)地原為一蝦池，地勢(shì)低洼不平，經(jīng)大面積回填土石方，現(xiàn)為平整該地區(qū)冬季受大陸性氣候影響，干燥而寒冷，多北風(fēng)和西北風(fēng)；夏季受海洋給水：物流幾乎無生產(chǎn)用水，主要水消耗為生活用水。因此，可直接由供熱：供熱方式由西側(cè)元成科技有限公司熱電廠供熱通訊：場(chǎng)址在開發(fā)區(qū)之內(nèi)，通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)健全，為企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代化信區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的黃金通道，是內(nèi)蒙古東部，東北西部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和全國(guó)綜將大大提高區(qū)域內(nèi)的倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)能力，促進(jìn)第三方物流業(yè)的快速發(fā)展，取得保稅區(qū)是核心功能去，按照海關(guān)要求，設(shè)立海關(guān)巡關(guān)道，四周增加監(jiān)控倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)是核心功能區(qū)，按照商品裝卸作業(yè)不同的需要?jiǎng)澐治鍓K，它空箱堆場(chǎng)占地面積8000平方米；冷藏箱堆場(chǎng)占地面積約2000平方米，重箱化肥淡季倉儲(chǔ)庫、保稅貿(mào)易加工中心實(shí)際可建堆場(chǎng)面積約為26平方米左右。配套設(shè)施區(qū)由換熱站、水泵房和汽修廠房組成。換熱站、水泵房設(shè)置在場(chǎng)區(qū)的西南角，供熱管線、給水管線均來自元成科技有限公司熱電廠和xx市政管網(wǎng)、汽修廠房布置在場(chǎng)區(qū)的西北側(cè)與冷藏箱堆場(chǎng)相鄰，可同時(shí)解決冷根據(jù)開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在本項(xiàng)目建設(shè)同時(shí)，將在場(chǎng)區(qū)東側(cè)與儲(chǔ)罐區(qū)之間建設(shè)一條道路（路名為xx南連咸陽路，北連興海路，形成便利順暢的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。因此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了東、南兩個(gè)出入口，并在東入場(chǎng)區(qū)的綠化重點(diǎn)是場(chǎng)前區(qū)，種植一些可供人們觀賞的樹木、草坪、花壇等；同時(shí)在圍墻四周種植一些常綠的喬灌木，為企業(yè)職工提供一個(gè)舒適、優(yōu)根據(jù)物流流程、總平面布置、交通運(yùn)輸、管線綜合以及場(chǎng)地雨水排放等業(yè)、物流運(yùn)輸和消防撲救要求?？紤]運(yùn)輸車輛的型號(hào)，場(chǎng)內(nèi)道路最小轉(zhuǎn)彎半本項(xiàng)目總建筑面積29150平方米，堆場(chǎng)及道路面積87700平方米，停車構(gòu)構(gòu)4電子汽車衡磚混結(jié)20構(gòu)構(gòu)構(gòu)構(gòu)地產(chǎn)主規(guī)地產(chǎn)主規(guī)及術(shù)格號(hào)技型要為防止貨物風(fēng)吹、日曬、雨淋、散失、丟失、部分運(yùn)輸車輛選擇廂式貨12345678141120買買買11481902術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，遼西口岸物流公共信息平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)由物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、電子報(bào)關(guān)、電子報(bào)檢、電子定艙等六大部分組成。項(xiàng)目是遼西物流行業(yè)整體的解決方案，支持區(qū)域內(nèi)企業(yè)機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程重組(BPR)，具備適應(yīng)未來變化的自適度模式，支持跨國(guó)、跨地項(xiàng)目將搭建四個(gè)平臺(tái)、建設(shè)一個(gè)中心來概括，即在物流電子商務(wù)的體數(shù)據(jù)安全控制(身份識(shí)別、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)庫操作權(quán)限控制、建立在Java網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是以千兆以太網(wǎng)為交換層，四臺(tái)主服務(wù)器為Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)服公樓二層機(jī)房中，經(jīng)超五類線分別與辦公樓各樓層、各倉儲(chǔ)中心倉庫、儲(chǔ)運(yùn)DDNDDN服務(wù)器服務(wù)器RIAD具有SMP和動(dòng)態(tài)邏輯分區(qū)能力，是性價(jià)比較高的服務(wù)光纖與主干交換機(jī)相連。其中一臺(tái)服務(wù)器為Web服務(wù)器，另二臺(tái)的數(shù)據(jù)服務(wù)器，還有一臺(tái)服務(wù)器放在電信部門門戶網(wǎng)站進(jìn)行Web托管。二臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器路由器是局域網(wǎng)進(jìn)入公共Internet網(wǎng)的接口設(shè)備。它應(yīng)和DDN接口。當(dāng)選用DDN2Mb專線時(shí)，可支持500人同時(shí)上網(wǎng)訪問。辦公管理的微機(jī)及物流管理用現(xiàn)場(chǎng)微機(jī)終端選用高性價(jià)比的IBM臺(tái)式商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中心機(jī)房的供電應(yīng)有不停電在線UPS保證。方案中選用APC布線。物流系統(tǒng)可根據(jù)倉庫分布及停車場(chǎng)、視頻監(jiān)控、安全控制等地點(diǎn)進(jìn)行各辦公室及數(shù)據(jù)終端均設(shè)水晶頭插座。布線工程設(shè)計(jì)為200點(diǎn)。布線工程設(shè)計(jì)與施工應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》還需安裝網(wǎng)絡(luò)線路配線、理線機(jī)柜，以及UPS等設(shè)備。工程裝修設(shè)計(jì)主機(jī)房xxxx物流信息中心網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)備及工程序號(hào)1234二12345三12四123112511112511備5252統(tǒng)序號(hào)五六七八九十進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)與施工。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,還xxxx物流信息中心網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)備及工程投資估算表，參見5.4.3物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)設(shè)計(jì)方案物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)是一個(gè)龐大的軟件系統(tǒng)。它是企業(yè)的整體的適度模式，支持跨國(guó)、跨地域的集團(tuán)式管理模式。在技術(shù)上，應(yīng)用了計(jì)算機(jī)⑤客戶信息庫生成、查詢、檢索物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是一個(gè)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。為保證整個(gè)物流電子商務(wù)系（4）建立域名系統(tǒng)的安全保障：在域名向IP地址轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行加密防鑰管理、防火墻和路由器進(jìn)入管理、網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)管理、網(wǎng)絡(luò)管理人員管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)需對(duì)集裝箱堆場(chǎng)、庫房、鐵路罩棚內(nèi)、停車場(chǎng)、道路、大對(duì)于集裝箱堆場(chǎng)、停車場(chǎng)等寬擴(kuò)地段選擇高速智能球攝像機(jī)；鐵路罩棚內(nèi)、道路等處選擇可轉(zhuǎn)動(dòng)的云臺(tái)式攝像機(jī)；庫房、大門等處選擇固定式攝像機(jī)。其中智能球機(jī)、云臺(tái)機(jī)必須有加熱系統(tǒng)保障冬季能正常工作，攝像頭為00表序號(hào)123456789視頻輸入板視頻輸出板機(jī)固定攝像機(jī)硬盤錄像機(jī)彩色監(jiān)示器WJ-SX500BWV-PB550BWV-PB5504AWV-CU550BWV-CW860WV-BP3306塊2塊1個(gè)5臺(tái)1臺(tái)攝像機(jī)立桿攝像機(jī)支架2臺(tái)套個(gè)米122必須配置巡更人員，為使巡更人員有效巡更，并且在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)做到及時(shí)處智能巡更系統(tǒng)主要由三部分組成：巡更計(jì)算機(jī)、巡更計(jì)錄器、巡更棒等組成。巡更計(jì)算機(jī)設(shè)置于控制室，巡更記錄器設(shè)置在各場(chǎng)地，巡更棒由巡更員手持。各編號(hào)的巡更員在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的路線巡更時(shí)，在到達(dá)場(chǎng)地后刷卡機(jī)刷卡機(jī)主控計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)接器該系統(tǒng)執(zhí)行一車一卡制，車輛每次進(jìn)出必須刷卡，并記錄載貨噸位，行無縫鋼管，外敷玻璃絲瓦保溫層，玻璃絲瓦外纏鋁塑薄膜。管道采用架空敷序號(hào)1234567組賓館空調(diào)機(jī)水泵及供采暖循環(huán)泵計(jì)算機(jī)及堆場(chǎng)及罩冷藏箱用電用電量合計(jì)1186數(shù)7項(xiàng)目擬采用箱式變電站為全場(chǎng)區(qū)供電。根據(jù)用電負(fù)荷估算，項(xiàng)目用電設(shè)箱式變至鐵路罩棚、集裝箱堆場(chǎng)、冷藏箱堆場(chǎng)的供電線路采用電纜溝敷集裝箱堆場(chǎng)照明，采用高桿燈柱，燈具選用高壓鈉燈，工作場(chǎng)地照度不一臺(tái)汽車由進(jìn)廠到修復(fù)出廠的大修工藝過程大致為：汽車經(jīng)登記驗(yàn)收并進(jìn)行外部清洗；拆卸各總成；拆成零部件，經(jīng)清洗后進(jìn)行檢測(cè)分類，分為可用、不可用，需修理三類?？捎玫牧悴考苯铀腿パb配，不可用的零部件以新件替換；需修理的零部件待修復(fù)后再裝配，當(dāng)總成組裝調(diào)試合格后，送至總裝工位；車身及電氣設(shè)備的修理與總成裝配同時(shí)進(jìn)行，待汽車總裝完畢后清洗機(jī)。汽車在拆卸前通常要對(duì)整車進(jìn)行清洗，拆卸后對(duì)零部件進(jìn)行廢水回收、排污及除泥等一整套輔助設(shè)施。選擇直立圓筒形單室式零件清洗2為：具有對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)測(cè)試功能及示波器和萬用表功能；可用來對(duì)傳感器、空氣/燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試；可改變汽車數(shù)據(jù)和儀器設(shè)置；具有對(duì)汽缸相對(duì)壓力分析功能；具有的連續(xù)自動(dòng)量程可在任何情況下自?工具，主要包括螺釘旋具、扳手、鋼鋸、?量具，主要包括鋼直尺、卡鉗、塞尺、水序號(hào)1234567892汽車故障電腦汽車綜合分析儀汽車四輪定位儀錫山市文華長(zhǎng)沙起重機(jī)廠深圳元征公司深圳元征公司深圳元征公司211111111這里主要考核重箱堆放場(chǎng)地的能力。重箱堆放場(chǎng)地的總面積為64000平運(yùn)場(chǎng)地面積和多品種貨物存儲(chǔ)的要求，本可研中按一次存儲(chǔ)量6萬噸計(jì)；每港庫區(qū)，北鄰耕地，西鄰元成科技公司。該地區(qū)沒有工業(yè)污染，環(huán)境狀態(tài)良本項(xiàng)目在空余場(chǎng)地，道路兩側(cè)均栽花植草做綠化處理，整個(gè)庫區(qū)沒有泥8.2項(xiàng)目火災(zāi)類別、建筑物耐火等級(jí)、抗庫區(qū)配電線路部分使用直埋，大部分采用電纜溝敷設(shè)。整個(gè)庫區(qū)無明敷數(shù)為28.8d/a，由于場(chǎng)地瀕臨海岸發(fā)生雷避雷網(wǎng)呈矩陣型布置，覆蓋整個(gè)庫區(qū)。避雷網(wǎng)由全部避雷針組成，每1原則確定企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，以現(xiàn)代企業(yè)制度的要求規(guī)范公司的各級(jí)管理機(jī)市場(chǎng)拓展部信息系統(tǒng)部