2024年7月中央電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末考試試題及答案

#2020年7月中央電大專科《物流學(xué)概論》期末考試試題及答案說(shuō)明：試卷號(hào)：2321課程代碼：01578適用專業(yè)及學(xué)歷層次：物流管理；?？瓶荚嚕盒慰?紙考、比例50%)；終考(紙考、比例50%)一、單項(xiàng)選擇題.一筆物資的流通活動(dòng)包括兩個(gè)方面，一方面是它的商流活動(dòng)，另一方面是它的(C)。A.生產(chǎn)活動(dòng) B.消費(fèi)活動(dòng)C.物流活動(dòng) D.流通活動(dòng).庫(kù)存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和(D)管理。A.物品損壞率 B.庫(kù)存結(jié)構(gòu)C.正點(diǎn)運(yùn)輸率 D.成品庫(kù)存.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(guò)(A)予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A.信息B.線路C.結(jié)點(diǎn)C.結(jié)點(diǎn)D.物流中心.銷售物流的起點(diǎn)，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的(D)，經(jīng)過(guò)分銷物流，完成長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng)，再經(jīng)過(guò)配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。A.生產(chǎn)車間 B.運(yùn)輸車輛C.原材料倉(cāng)庫(kù) D.產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)5．現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)災(zāi)害的防止和救援提供了許多可以選擇的手段，如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等，目的是(A)。A.防止災(zāi)害 B.防止生物的質(zhì)變C.防止腐蝕 D.防止霉變.物流成本管理就是對(duì)物流活動(dòng)中發(fā)生的所有成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與(B)以達(dá)到降低物流總成本的目的。A.規(guī)劃 B.優(yōu)化C.管理D.分類.作為一種理念，供應(yīng)鏈管理以系統(tǒng)方法把供應(yīng)鏈看作一個(gè)(C)。A.一系列分離的部件 B.一體化企業(yè)C.單一實(shí)體 D.戰(zhàn)略聯(lián)盟.對(duì)D組術(shù)語(yǔ)不正確的說(shuō)法是(D)。A.賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境.賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的約定目的地C.賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用口.賣方不承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用.物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和(D)。A.適用性 B.國(guó)際性C.獨(dú)立性D.復(fù)雜性.為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行(B)。A.發(fā)展 B.集成C.研究 D.分析二、多項(xiàng)選擇題.由(AC)構(gòu)成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)…軸”開(kāi)發(fā)效應(yīng)。A.物流中心 B.物流管理C.物流基礎(chǔ)設(shè)施線路 D.交通運(yùn)輸系統(tǒng).裝卸合理化的主要目標(biāo)是(ACD)。

A.節(jié)省時(shí)間A.節(jié)省時(shí)間B.機(jī)械裝卸C.節(jié)約勞動(dòng)力 D.降彳低裝卸成本.供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的(ABCD)等并進(jìn)行計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)與控制。A.商流B.物流C.信息流D.資金流.加強(qiáng)物流質(zhì)量管理的主要措施有(ABCD)。A.建立物流質(zhì)量管理和控制體系B.積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高物流質(zhì)量管理水平C.運(yùn)用有效的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全面質(zhì)量管理D.企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來(lái)確定質(zhì)量管理措施15物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有(BCD)等特點(diǎn)。A.單一性 B.廣泛性C.多樣性D.復(fù)雜性三、判斷題.物流聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，但從長(zhǎng)期看是穩(wěn)定的。（錯(cuò)）.“物流是一片森林而非一棵棵樹(shù)木”。（對(duì)）.在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。（對(duì)）.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反”現(xiàn)象，因此不需要進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)劃。（錯(cuò)）.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，不如第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。（錯(cuò)）21．電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。（錯(cuò)）.物流活動(dòng)按照其發(fā)生的邏輯順序分類便于分析物流各階段的成本發(fā)生情況，比較適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流成本分析與控制。（錯(cuò)）.在采用裝運(yùn)地、裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，應(yīng)采用C組術(shù)語(yǔ)。（對(duì)）.海上承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)并可以享受責(zé)任限制的權(quán)利，承運(yùn)人任何想要解除自己的基本義務(wù)或降低損失賠償?shù)淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)的做法都是有效的。（錯(cuò)）.現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，就是整合力的競(jìng)爭(zhēng)，系統(tǒng)整合是現(xiàn)代物流的必然趨勢(shì)。（對(duì)）、名詞配伍.（B）是指企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物流工作量化標(biāo)準(zhǔn)，與根據(jù)物流經(jīng)營(yíng)需要而評(píng)估的物流服務(wù)的客戶期望滿足程度的有機(jī)結(jié)合。.(E)是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。.(C)是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。.(A)是指物流活動(dòng)可以抽象為結(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。.(D)是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對(duì)重復(fù)性事物和概念通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。A.物流網(wǎng)絡(luò) B.企業(yè)物流質(zhì)量C.物流 D.物流標(biāo)準(zhǔn)化E.供應(yīng)鏈管理五、簡(jiǎn)答與論述題31.簡(jiǎn)述物流成本的構(gòu)成。參考答案：(1)物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。不同類型企業(yè)對(duì)物流成本的理解有所不同。(2)物流成本由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：①人工費(fèi)用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費(fèi)用。②作業(yè)消耗。物流作業(yè)過(guò)程的各種物質(zhì)消耗。③物品損耗。物品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流作業(yè)過(guò)程中的合理?yè)p耗。④利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。⑤管理費(fèi)用。組織、控制物流活動(dòng)的各種費(fèi)用。(3)管理和決策上的成本概念與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)上的成本概念并不完全一致，因此，從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門取得的物流成本資料不能直接用于成本控制和管理，需要適當(dāng)調(diào)整。32.再生資源回收利用是減輕環(huán)境污染的有效途徑，也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勓h(huán)物流的主要內(nèi)容及你對(duì)綠色物流是循環(huán)型物流的理解。參考答案：(1)循環(huán)物流包括原材料副產(chǎn)品再循環(huán)、包裝物再循環(huán)、廢品回收、資源垃圾的收集和再資源化等。④原材料副產(chǎn)品再循環(huán)指采掘、加工過(guò)程中產(chǎn)生的邊角余料和報(bào)廢產(chǎn)品及副產(chǎn)品的回收和再循環(huán)利用，這個(gè)過(guò)程一般由生產(chǎn)企業(yè)完成，不進(jìn)入社會(huì)物流領(lǐng)域。但生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，無(wú)法直接回收利用的，也可通過(guò)社會(huì)物流系統(tǒng)回收。②包裝物再循環(huán)某些包裝物可由生產(chǎn)廠家回收重復(fù)使用，如啤酒瓶、周轉(zhuǎn)箱等；多數(shù)包裝物如塑料、紙板等可通過(guò)社會(huì)物流系統(tǒng)