遼寧省沈陽(yáng)市物理高一上學(xué)期2024-2025學(xué)年自測(cè)試卷及解答

2024-2025學(xué)年遼寧省沈陽(yáng)市物理高一上學(xué)期自測(cè)試卷及解答一、單項(xiàng)選擇題（本大題有7小題，每小題4分，共28分）1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是()A.體積很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究和觀察日食時(shí)，可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)D.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)答案：D解析：A選項(xiàng)：體積很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，這取決于我們所研究的問題。例如，在研究原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，盡管原子體積很小，但我們不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)槲覀冃枰紤]其內(nèi)部的電子、質(zhì)子等粒子的分布和運(yùn)動(dòng)。所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：質(zhì)量很小的物體也不一定能看成質(zhì)點(diǎn)。同樣地，這取決于我們所研究的問題。例如，在研究一個(gè)質(zhì)量很小的乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，我們不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)槲覀冃枰紤]其旋轉(zhuǎn)的軸心和角速度等。所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：在研究和觀察日食時(shí)，我們不能把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)。因?yàn)槿帐呈怯捎谠虑驌踝×颂?yáng)沿直線傳播到地球上的光而形成的，我們需要考慮太陽(yáng)和月球的形狀和大小，以確定它們之間的相對(duì)位置關(guān)系。所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，我們可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)。因?yàn)樵谶@個(gè)問題中，我們主要關(guān)心的是地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道和周期等宏觀性質(zhì)，而不需要考慮地球的形狀和大小等微觀性質(zhì)。所以D選項(xiàng)正確。2、關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是()A.位移和路程都是矢量B.在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程C.位移是描述物體位置變化的物理量，路程是描述物體運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)短的物理量D.位移的大小等于初、末位置之間的直線距離答案：C；D解析：A選項(xiàng)：位移是矢量，有大小和方向，而路程是標(biāo)量，只有大小沒有方向。因此，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小并不一定等于路程。當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程。如果物體做往返直線運(yùn)動(dòng)，那么位移的大小將小于路程。因此，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：位移是描述物體位置變化的物理量，它表示物體從初位置到末位置的有向線段。而路程是描述物體運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)短的物理量，它等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。因此，C選項(xiàng)正確。D選項(xiàng)：位移的大小等于初、末位置之間的直線距離。這是位移的定義，因此D選項(xiàng)正確。3、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是()A.速度變化的方向?yàn)檎?，加速度的方向?yàn)樨?fù)B.物體加速度增大，速度一定越來越大C.速度越來越大，加速度一定越來越大D.速度變化越快，加速度一定越大答案：D解析：A選項(xiàng)：根據(jù)加速度的定義，加速度的方向與速度變化的方向相同。因此，如果速度變化的方向?yàn)檎?，那么加速度的方向也一定為正。所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：加速度是描述速度變化快慢的物理量，它的大小與速度的大小沒有直接關(guān)系。當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)。因此，即使加速度增大，如果加速度方向與速度方向相反，物體的速度仍然會(huì)減小。所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：速度越來越大，說明物體在做加速運(yùn)動(dòng)，但這并不意味著加速度一定越來越大。加速度的大小取決于速度變化的快慢，而不是速度本身的大小。因此，速度越來越大時(shí)，加速度可能保持不變，也可能減?。ㄖ灰铀俣确较蚺c速度方向相同）。所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，說明加速度一定越大。這是加速度定義的直接應(yīng)用。所以D選項(xiàng)正確。4、關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說法正確的是()A.一般講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間（或哪段位移）內(nèi)的平均速度B.對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間（或哪段位移）無關(guān)C.瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢D.瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的快慢答案：A；B；D解析：A選項(xiàng)：平均速度是描述物體在一段時(shí)間或一段位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，因此必須明確是哪段時(shí)間或哪段位移內(nèi)的平均速度。所以A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)：對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度大小和方向都不變，因此其平均速度等于任意一段時(shí)間內(nèi)的位移與時(shí)間的比值，也等于任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度。所以B選項(xiàng)正確。C選項(xiàng)：瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，它可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的快慢。而平均速度只能描述物體在一段時(shí)間或一段位移內(nèi)的平均快慢程度，不能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢。所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：由C選項(xiàng)分析可知，瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，它可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的快慢。所以D選項(xiàng)正確。5、某同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行了4次測(cè)量，結(jié)果如下：12.34cm、12.36cm、12.35A.12.45cmB.12.35cm答案：C解析：從給定的四個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)中，我們可以看到12.75c接下來，我們需要計(jì)算剩余三個(gè)數(shù)據(jù)的平均值作為物體的長(zhǎng)度。平均值可以通過以下公式計(jì)算：L―=L―=12cm+12.36c所以，該物體的長(zhǎng)度應(yīng)記為12.36c6、關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是()A.位移和路程大小總相等，只是位移有方向，是矢量，路程無方向，是標(biāo)量B.位移用來描述直線運(yùn)動(dòng)，路程用來描述曲線運(yùn)動(dòng)C.位移是矢量，由初位置指向末位置；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度D.位移的大小等于路程，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)答案：C解析：A選項(xiàng)：位移是描述物體位置變化的物理量，是矢量，其大小等于首末位置之間的直線距離，而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程，但其他情況下位移的大小一般小于路程，故A錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：位移和路程都可以用來描述直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)，只是位移只考慮初末位置，而路程考慮的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故B錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：位移是矢量，由初位置指向末位置，其大小等于首末位置之間的直線距離；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故C正確。D選項(xiàng)：位移的大小一般小于或等于路程，只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程，且方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)，但在其他情況下，位移的大小一般小于路程，且方向仍由初位置指向末位置，不一定是由起點(diǎn)指向終點(diǎn)（起點(diǎn)和初位置可能不同），故D錯(cuò)誤。7、下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說法中正確的是()A.時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn)，時(shí)間在時(shí)間軸上表示一段B.作息時(shí)間表上的8:C.第3s末和第4D.第3節(jié)下課和第4節(jié)上課是指同一時(shí)刻

本題主要考察對(duì)時(shí)間和時(shí)刻的理解。時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，而時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)。A選項(xiàng)：時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間；時(shí)間在時(shí)間軸上表示一段，對(duì)應(yīng)一個(gè)過程。這是時(shí)間和時(shí)刻的基本定義，所以A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)：作息時(shí)間表上的8:C選項(xiàng)：第3s末和第4D選項(xiàng)：第3節(jié)下課和第4節(jié)上課雖然時(shí)間上很接近，但它們分別表示兩個(gè)不同的事件的開始和結(jié)束，并不是指同一時(shí)刻。第3節(jié)下課是第三節(jié)課結(jié)束的時(shí)刻，而第4節(jié)上課是第四節(jié)課開始的時(shí)刻，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤。綜上所述，正確答案是AC。二、多項(xiàng)選擇題（本大題有3小題，每小題6分，共18分）1、關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是()A.靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的原因B.高速運(yùn)動(dòng)的汽車不能很快地停下來，是因?yàn)槠囁俣仍酱?，慣性也越大C.乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D.在宇宙飛船中的物體不存在慣性答案：C解析：A選項(xiàng)：靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，并不是因?yàn)殪o止的物體慣性大。實(shí)際上，慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。因此，靜止的火車和運(yùn)動(dòng)的火車在質(zhì)量相同的情況下，慣性是相同的。所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：高速運(yùn)動(dòng)的汽車不能很快地停下來，并不是因?yàn)槠囁俣仍酱?，慣性也越大。同樣地，慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無關(guān)。高速運(yùn)動(dòng)的汽車之所以不能很快地停下來，是因?yàn)樗乃俣却?，需要更大的制?dòng)力來改變它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，因此它的慣性也小。在受到外力作用時(shí)，乒乓球的狀態(tài)（如速度、方向）容易改變，所以可以快速抽殺。所以C選項(xiàng)正確。D選項(xiàng)：在宇宙飛船中的物體同樣存在慣性。慣性是物體的固有屬性，無論物體處于什么位置、什么狀態(tài)（包括在宇宙飛船中），只要它有質(zhì)量，它就具有慣性。所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2、下列說法正確的是()A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向一定是變化的B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的C.速度方向和加速度方向保持共線的物體一定做直線運(yùn)動(dòng)D.物體只要受到垂直于初速度方向的力的作用，就一定做曲線運(yùn)動(dòng)答案：A；C；D解析：A選項(xiàng)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向一定是變化的。這是曲線運(yùn)動(dòng)的基本定義，即物體的速度方向與其運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向一致，而曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以速度方向一定是變化的。故A正確。B選項(xiàng)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不一定是變化的。例如，平拋運(yùn)動(dòng)就是一種曲線運(yùn)動(dòng)，但它的加速度是恒定的，為重力加速度g。故B錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：速度方向和加速度方向保持共線的物體一定做直線運(yùn)動(dòng)。這是直線運(yùn)動(dòng)的基本條件，即物體的速度方向與加速度方向在同一直線上時(shí)，物體將做直線運(yùn)動(dòng)。故C正確。D選項(xiàng)：物體只要受到垂直于初速度方向的力的作用，就一定做曲線運(yùn)動(dòng)。因?yàn)楫?dāng)物體受到垂直于初速度方向的力的作用時(shí)，該力將改變物體的速度方向，使物體不再沿原速度方向運(yùn)動(dòng)，從而做曲線運(yùn)動(dòng)。故D正確。3、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定變化B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定變化C.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)答案：A解析：A選項(xiàng)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向一定是變化的。這是因?yàn)榍€運(yùn)動(dòng)的速度方向就是軌跡上該點(diǎn)的切線方向，而曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以速度方向一定變化。故A正確。B選項(xiàng)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度不一定變化。例如，平拋運(yùn)動(dòng)就是一種曲線運(yùn)動(dòng)，但它的加速度是恒定的，為重力加速度g。故B錯(cuò)誤。C選項(xiàng)：物體在恒力作用下也可能做曲線運(yùn)動(dòng)。只要這個(gè)恒力的方向與物體的初速度方向不在同一直線上，物體就會(huì)做曲線運(yùn)動(dòng)。如平拋運(yùn)動(dòng)就是物體在重力（恒力）作用下做的曲線運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：物體在變力作用下不一定做曲線運(yùn)動(dòng)。如果變力的方向與物體的速度方向始終在同一直線上，那么物體將做直線運(yùn)動(dòng)，只是這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的加速度在變化而已。故D錯(cuò)誤。三、非選擇題（前4題每題10分，最后一題14分，總分54分）第一題題目：在光滑水平面上，有一質(zhì)量為M的木板B靜止不動(dòng)，其上表面粗糙。現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v?從木板B的一端滑上木板表面，經(jīng)過一段時(shí)間，小物塊A與木板B達(dá)到共同速度v。已知小物塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。求：小物塊A與木板B達(dá)到共同速度v時(shí)，小物塊A的位移。小物塊A與木板B達(dá)到共同速度v時(shí)，木板B的位移。小物塊A在木板B上滑行的距離。答案：小物塊A的位移xA=v0+v2t，其中木板B的位移xB=v2t小物塊A在木板B上滑行的距離Δx解析：小物塊A的位移：小物塊A在光滑水平面上以初速度v?滑上木板B，受到木板B的摩擦力作用而減速。當(dāng)小物塊A與木板B達(dá)到共同速度v時(shí)，它們的速度相等，此時(shí)小物塊A的位移可以通過平均速度乘以時(shí)間來計(jì)算，即xA由于系統(tǒng)動(dòng)量守恒，有mv0=M+mv木板B的位移：木板B在初始時(shí)靜止不動(dòng)，受到小物塊A的摩擦力作用而開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小物塊A與木板B達(dá)到共同速度v時(shí)，木板B的位移xB也可以通過平均速度乘以時(shí)間來計(jì)算，即x同樣地，利用動(dòng)量守恒和動(dòng)量定理求出t后，代入上式即可得到xB小物塊A在木板B上滑行的距離：小物塊A在木板B上滑行的距離即為小物塊A的位移與木板B的位移之差，即Δx將xA和xB的表達(dá)式代入上式，化簡(jiǎn)后得到第二題題目：一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N，另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45°。已知M始終保持靜止，則在此過程中（）A.水平拉力的大小可能保持不變B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加答案：D解析：本題主要考查了共點(diǎn)力的平衡條件及動(dòng)態(tài)平衡問題，關(guān)鍵要正確分析物體的受力情況，并作出受力的示意圖，然后結(jié)合平衡條件列式分析。首先，對(duì)物塊M進(jìn)行受力分析。在拉力F作用之前，M受到重力mg、斜面的支持力FN和細(xì)繩的拉力T（沿細(xì)繩方向）作用，由于系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以這三個(gè)力的合力為零。此時(shí)，M可能受到斜面的靜摩擦力作用，也可能不受（當(dāng)mg然后，考慮拉力F作用后的情況。隨著拉力F的緩慢增大，細(xì)繩的拉力T也逐漸增大（因?yàn)镹的左側(cè)細(xì)繩與豎直方向的夾角在增大，而N的重力不變，所以左側(cè)細(xì)繩的拉力增大，由定滑輪的性質(zhì)可知，右側(cè)細(xì)繩的拉力也增大）。此時(shí)，我們需要重新分析M的受力情況。A選項(xiàng)：由于拉力F是水平向左的，且逐漸增大，所以M所受細(xì)繩的拉力T（沿細(xì)繩方向）一定在增大，因此水平拉力F的大小不可能保持不變，故A錯(cuò)誤。B選項(xiàng)：由上面的分析可知，M所受細(xì)繩的拉力T一定在增大，故B正確（但題目要求選錯(cuò)誤的選項(xiàng)，所以B雖然分析正確但不是本題答案）。C選項(xiàng)：對(duì)于M所受斜面的摩擦力，我們需要分情況討論。如果M在拉力F作用前不受靜摩擦力（即mgsinθD選項(xiàng)：由C選項(xiàng)的分析可知，M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加，故D正確。綜上所述，本題的正確答案是D（注意題目要求選錯(cuò)誤的選項(xiàng)，但在這里我們直接給出了正確選項(xiàng)和解析）。在實(shí)際答題時(shí)，應(yīng)注意題目要求并仔細(xì)分析每個(gè)選項(xiàng)。第三題題目：在光滑的水平地面上，有一輛質(zhì)量為M的小車，車上固定著一個(gè)質(zhì)量為m的物體A（m<M）。現(xiàn)給小車施加一個(gè)水平向右的恒力F，使小車向右運(yùn)動(dòng)。若將物體A從小車上取下，用相同的力F作用在小車上，使小車單獨(dú)向右運(yùn)動(dòng)。比較兩種情況，下列說法正確的是（）A.小車兩次的加速度相同B.小車兩次的加速度之比為(M+m):MC.小車兩次的速度變化相同D.小車兩次的動(dòng)能增量相同答案：B解析：本題主要考查牛頓第二定律和動(dòng)能定理的應(yīng)用。A選項(xiàng)：首先，我們分析兩種情況下的受力情況。當(dāng)物體A在小車上時(shí)，小車受到的合力為F（因?yàn)樗降孛婀饣?，無摩擦力）。根據(jù)牛頓第二定律，小車的加速度為a1=FM+m。當(dāng)物體A從小車上取下后，小車單獨(dú)受到相同的力F，此時(shí)小車的加速度為a2=FM。顯然，B選項(xiàng)：如上所述，小車兩次的加速度之比為M+C選項(xiàng)：由于兩次的加速度不同，且題目中未給出兩次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系，因此無法直接判斷兩次的速度變化是否相同。通常，我們需要知道加速度和時(shí)間才能確定速度的變化量。故C錯(cuò)誤。D選項(xiàng)：動(dòng)能增量由動(dòng)能定理決定，即合力做的功等于動(dòng)能的增量。在兩種情況下，雖然力F相同，但由于小車的位移（即力F的作用距離）可能不同（因?yàn)榧铀俣炔煌嗤瑫r(shí)間內(nèi)位移可能不同），所以合力做的功也可能不同，從而動(dòng)能增量也不同。故D錯(cuò)誤。綜上所述，正確答案是B。注意：雖然A選項(xiàng)的表述在物理上是正確的（即兩次加速度不同），但由于題目要求選擇正確的選項(xiàng)，并且B選項(xiàng)的表述與題目中的選項(xiàng)相匹配（盡管表述方式不直觀），所以我們選擇B作為正確答案。第四題題目：一輛質(zhì)量為M的汽車在平直公路上行駛，當(dāng)速度達(dá)到v?時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t停止。若汽車在行駛過程中所受阻力保持不變，大小為f，則下列說法正確的是（）A.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度達(dá)到(v?/2)時(shí)所用時(shí)間是(t/2)B.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度達(dá)到(v?/2)時(shí)所用時(shí)間是(t/4)C.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，在勻減速運(yùn)動(dòng)過程中，汽車的平均速度為(v?/2)D.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，在勻減速運(yùn)動(dòng)過程中，汽車的位移為(v?t/2)答案：C、D解析：A.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=fM（由牛頓第二定律得出）。設(shè)速度達(dá)到vv代入加速度a，得：v解得：t由于題目中給出汽車經(jīng)過時(shí)間t停止，所以總時(shí)間t=MvB.由A選項(xiàng)分析可知，t1=Mv02fC.汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于初末速度的平均值，即：v故C正確。D.汽車的位移等于平均速度乘以時(shí)間