綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南

綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南2020-05-07發(fā)布2020-07-01施行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行日期：2020年7月1日2020年第29號(hào)2020年5月7日修訂說(shuō)明1修訂說(shuō)明2術(shù)語(yǔ)：彭傳圣朱利田玉軍4綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系：彭傳圣朱利赫偉建李欣趙雪松葉欣梁曹紅強(qiáng)王得蓉吳世紅徐洪磊5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法：朱利彭傳圣秦翠紅6綠色港口等級(jí)確定：彭傳圣朱利秦翠紅附錄C:赫偉建本指南于2020年3月25日通過(guò)部審，2020年5月7日發(fā)布，自2020年7月1日起2制定說(shuō)明成。本標(biāo)準(zhǔn)主要包括綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)計(jì)算方法、等級(jí)評(píng)價(jià)等1總則：費(fèi)維軍劉晉川4綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系：彭傳圣費(fèi)維軍陳俊峰赫偉建朱利5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)計(jì)算方法：朱利費(fèi)維軍彭傳圣赫偉建田玉軍王榮婧6綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)：赫偉建費(fèi)維軍彭傳圣朱利田玉軍王榮婧附錄A:朱利附錄B:赫偉建本標(biāo)準(zhǔn)于2013年4月9日發(fā)布，自2013年6月1日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋。請(qǐng)各有關(guān)單位在使用過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時(shí)函告交通運(yùn)輸部水運(yùn)局(地址：北京市建國(guó)門內(nèi)大街11號(hào)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局技術(shù)管理處，郵政編碼：100736)和本標(biāo)準(zhǔn)管理組(地址：北京市西土城路8號(hào)， (3)4綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 (4)5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法 6綠色港口等級(jí)確定 (14)附錄A不同類型碼頭污染物及其控制值 附錄B綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系節(jié)約低碳指標(biāo)控制值 附錄C各種能源CO?排放因子及平均低位發(fā)熱值 附錄D本指南用詞說(shuō)明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 和管理組人員名單 主要起草人名單 11.0.5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的22.0.1綠色港口GreenPort 3基本規(guī)定34戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃工作計(jì)劃教育培訓(xùn)宣傳活動(dòng)行動(dòng)環(huán)境保護(hù)污染防治資源利用與生態(tài)保護(hù)能源消費(fèi)體系管理機(jī)構(gòu)審計(jì)認(rèn)證目標(biāo)考核統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)效果 55綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法分別為10%、40%、15%和35%,計(jì)算公式見式(5.0.1)。內(nèi)容戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃公開發(fā)布實(shí)施了綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，得16～20分；僅內(nèi)部發(fā)布實(shí)施了綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，得11～15分；資金有固定的年度預(yù)算用于開展綠色發(fā)展工作，得11～20分；工作計(jì)劃(1)在年度工作計(jì)劃中安排了綠色發(fā)展工作，得3～5分；(1)發(fā)布年度綠色港口發(fā)展報(bào)告，得7~10分；港口形象，得3~5分；(3)積極參與周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，得3～5分6內(nèi)容教育培訓(xùn)(1)有綠色港口建設(shè)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，得1~3分；宣傳活動(dòng)(1)有綠色港口的宣傳計(jì)劃，得3~5分；5.0.4“行動(dòng)”項(xiàng)目下各指標(biāo)的計(jì)分應(yīng)按照專業(yè)化集裝箱碼頭液體散貨碼頭和郵輪碼頭等不同碼頭類型，分別根據(jù)表5.0.4-1、表5.0.4-2、表5.0.4-3和表5.0.4-4確定。每有一個(gè)未列入表中現(xiàn)有計(jì)分方法且經(jīng)實(shí)踐證明是行之有效的綠色港口內(nèi)容行動(dòng)保護(hù)防治(1)具備靠港船舶岸電供應(yīng)能力并合規(guī)利用；(2)具備自有或可依托的靠港船舶污染物接收能力并合規(guī)(3)具備自有或可依托的船用低硫燃油供應(yīng)能力并合規(guī)規(guī)利用；(5)采取污水預(yù)處理或處理措施，或城市管網(wǎng)接入港區(qū)；化處理措施；(7)制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和防治船舶污染環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；(8)配備防治污染環(huán)境的應(yīng)急設(shè)備和器材。滿足(1),得1～10分；滿足(2),得1～1資源利用與生態(tài)保護(hù)(1)選用當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)水設(shè)備；(2)配備非傳統(tǒng)水源收集或利用設(shè)施；(3)利用岸線程度；(5)采取港區(qū)綠化措施；(6)采取生態(tài)護(hù)岸措施。滿足4條及以上，得8～10分；滿足3條， 5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法7續(xù)表5.0.4-1內(nèi)容行動(dòng)(1)岸邊集裝箱起重機(jī)采用能量回饋技術(shù)；(2)集裝箱門式起重機(jī)采用能量回饋技術(shù)；(3)岸邊集裝箱起重機(jī)采用變頻或直流驅(qū)動(dòng)技術(shù)；(4)集裝箱門式起重機(jī)采用變頻或直流驅(qū)動(dòng)技術(shù)。工藝(1)采用全場(chǎng)設(shè)備資源調(diào)度工藝；能源消費(fèi)(1)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港口機(jī)械；(2)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港作拖輪；條，得1~2分輔助(1)采用電網(wǎng)諧波污染治理技術(shù)和電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)；(2)變電站采用節(jié)能型變壓器；(3)室外照明采用智能化控制技術(shù)；(4)采用節(jié)能燈照明系統(tǒng)；(5)利用余熱采暖、供熱；滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1表5.0.4-2專業(yè)化干散貨碼頭“行動(dòng)”項(xiàng)目的計(jì)分表內(nèi)容行動(dòng)保護(hù)防治(1)具備靠港船舶岸電供應(yīng)能力并合規(guī)利用；(2)具備自有或可依托的靠港船舶污染物接收能力并合規(guī)(3)具備自有或可依托的船用低硫燃油供應(yīng)能力并合規(guī)規(guī)利用；網(wǎng)、防護(hù)林、抑塵劑、噴淋設(shè)施等防風(fēng)抑塵措施；8內(nèi)容行動(dòng)保護(hù)防治(6)裝卸船采取密閉、水霧、干霧、噴淋等抑塵措施；(7)裝卸車采取密閉、濕法(水霧、干霧或噴淋)或干法等抑塵(8)輸運(yùn)系統(tǒng)采取密閉、干霧或干法等抑塵措施；(9)采取污水預(yù)處理或處理措施，或城市管網(wǎng)接入港區(qū)；(10)采用隔聲罩或隔聲屏障等隔聲減振措施；(11)配備固體廢物分類收集貯存設(shè)施，或采取固體廢物無(wú)害化處理措施；(12)制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和防治船舶污染環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；(13)配備防治污染環(huán)境的應(yīng)急設(shè)備和器材。滿足(1),得1～6分；滿足(2),得1～10分；除資源利用保護(hù)(1)選用當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)水設(shè)備；(2)配備非傳統(tǒng)水源收集或利用設(shè)施；(3)利用岸線程度；(4)采取疏浚土、污泥綜合利用等固體廢棄物資源化措施；(5)采取港區(qū)綠化措施；(6)采取生態(tài)護(hù)岸措施。滿足4條及以上，得8～10分；滿足3條，(1)橋式抓斗卸船機(jī)采用能量回饋技術(shù)；(2)帶式輸送機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)；(3)橋式抓斗卸船機(jī)采用變頻或直流驅(qū)動(dòng)技滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1工藝(1)采用全場(chǎng)設(shè)備資源調(diào)度工藝；(2)多級(jí)帶式輸送機(jī)采用順料流方向啟動(dòng)技術(shù)；集疏運(yùn)比例穩(wěn)步提升，重點(diǎn)區(qū)域煤炭集港由鐵路或水路運(yùn)輸；礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要由鐵路或水路運(yùn)輸。滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1能源消費(fèi)(1)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港口機(jī)械；(2)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港作拖輪；(3)采用太陽(yáng)能、風(fēng)能、地源、海水或空氣源熱泵等技滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1 5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法9續(xù)表5.0.4-2內(nèi)容行動(dòng)輔助(1)采用電網(wǎng)諧波污染治理技術(shù)和電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)；(2)變電站采用節(jié)能型變壓器；(3)室外照明采用智能化控制技術(shù)；(4)采用節(jié)能燈照明系統(tǒng)；(6)采用能效等級(jí)為1級(jí)的空調(diào)器滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1注：①不滿足指標(biāo)計(jì)分方法中規(guī)定要求的，不得分；內(nèi)容行動(dòng)防治(1)具備自有或可依托的靠港船舶污染物接收能力并合規(guī)(2)配備碼頭揮發(fā)性有機(jī)廢氣回收設(shè)備設(shè)施并合規(guī)使用；(3)具備自有或可依托的船用低硫燃油供應(yīng)能力并合規(guī)利用；(4)具備自有或可依托的船(車)用液化天然氣供應(yīng)能力并合規(guī)利用；(5)采用浸沒式裝船工藝；(6)采取“三級(jí)防控”的風(fēng)險(xiǎn)防范措施；(7)采取污水預(yù)處理或處理措施，或城市管網(wǎng)接入港區(qū)；(8)配備固體廢物分類收集貯存設(shè)施，或采取固體廢物無(wú)害化處理措施；(9)制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和防治船舶污染環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；(10)配備防治污染環(huán)境的應(yīng)急設(shè)備和器材。滿足(1),得1～10分；滿足(2),得1～10分；外，滿足8條及以上，得31～35分；滿足足6條，得21~25分；滿足5條，得15～20分；否則，不得分資源利用保護(hù)(1)選用當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)水設(shè)備；(2)配備非傳統(tǒng)水源收集或利用設(shè)施；(3)利用岸線程度；(4)采取疏浚土、污泥綜合利用等固體廢棄物資源化措施；(5)采取港區(qū)綠化措施；(6)采取生態(tài)護(hù)岸措施。滿足4條及以上，得10～15分；滿足3條，5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南(JTS/T105—4—2020)續(xù)表5.0.4-3內(nèi)容行動(dòng)工藝5(1)采用自流裝卸工藝或其他經(jīng)證明具有節(jié)能低碳效果的(2)采用管道集疏運(yùn)方式。能源消費(fèi)(1)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港口機(jī)械；(2)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港作拖輪；(3)采用太陽(yáng)能、風(fēng)能、地源、海水或空氣源熱泵等技滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1輔助(1)采用電網(wǎng)諧波污染治理技術(shù)和電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)；(2)變電站采用節(jié)能型變壓器；(3)室外照明采用智能化控制技術(shù)；(4)采用節(jié)能燈照明系統(tǒng)；(5)利用余熱采暖、供熱；滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1表5.0.4-4郵輪碼頭“行動(dòng)”項(xiàng)目的計(jì)分表內(nèi)容行動(dòng)保護(hù)防治(1)具備靠港船舶岸電供應(yīng)能力并合規(guī)利用；(2)具備自有或可依托的靠港船舶污染物接收能力并合規(guī)(3)具備自有或可依托的船用低硫燃油供應(yīng)能力并合規(guī)規(guī)利用；(5)采取污水預(yù)處理或處理措施，或城市管網(wǎng)接入港區(qū)；化處理措施；(7)制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和防治船舶污染環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；(8)配備防治污染環(huán)境的應(yīng)急設(shè)備和器材。滿足(1),得1～15分；滿足(2),得1～15分； 5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法續(xù)表5.0.4-4內(nèi)容行動(dòng)保護(hù)資源利用與生態(tài)保護(hù)(1)選用當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)水設(shè)備(3)利用岸線程度；(4)建筑物采用可再利用材料和可再循環(huán)材料；(6)采取港區(qū)綠化措施；(7)采取生態(tài)護(hù)岸措施。5工藝5能源消費(fèi)(1)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港口機(jī)械；(2)采用清潔能源或新能源作為動(dòng)力的港作拖輪；輔助(1)采用電網(wǎng)諧波污染治理技術(shù)和電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)；(2)變電站采用節(jié)能型變壓器；(3)室外照明采用智能化控制技術(shù)；(4)采用節(jié)能燈照明系統(tǒng)；(5)利用余熱采暖、供熱滿足3條及以上，得6～10分；滿足2條，得3～5分；滿足1減少1條。綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南(JTS/T105—4—2020)表5.0.5“管理”項(xiàng)目的計(jì)分表內(nèi)容體系(1)明確了綠色港口建設(shè)職能部門，得3～5分；(2)明確了綠色港口管理人員，得3~5分審計(jì)(1)開展了能源管理體系認(rèn)證工作，得5～10分(3)近3年內(nèi)開展過(guò)一次能源審計(jì)，得2~5分目標(biāo)(1)對(duì)各級(jí)負(fù)責(zé)人進(jìn)行節(jié)能環(huán)保達(dá)標(biāo)考核，得3～5分；(2)對(duì)班組進(jìn)行節(jié)能環(huán)保達(dá)標(biāo)考核，得3～5分；(3)對(duì)操作人員進(jìn)行節(jié)能環(huán)保達(dá)標(biāo)考核，得3~5分統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)(1)開展環(huán)境質(zhì)量和污染物排放監(jiān)測(cè)，得10～15分；(2)建立環(huán)境管理信息系統(tǒng)，得10～15分；(3)建立能效管理信息系統(tǒng)，得7～10分；(4)定期開展能量平衡測(cè)試，得3～5分約束5(1)建立綠色港口建設(shè)企業(yè)內(nèi)部激勵(lì)約束機(jī)制，得1~3分；(2)建立綠色港口建設(shè)企業(yè)相關(guān)方激勵(lì)約束機(jī)制，得1~2分表5.0.6“效果”項(xiàng)目的計(jì)分表內(nèi)容效果保護(hù)(1)COD排放濃度不大于Co,得6分；否則，不得分；(2)氨氮排放濃度不大于Co,得6分；否則，不得分；(3)NOx排放濃度不大于C?,得6分；否則，不得分；交由有資質(zhì)的單位處理，得6分；否則，不得分；(5)非傳統(tǒng)水源利用率不小于30%,得6分；小于10%,不(6)碼頭能夠?yàn)?00%的靠港船舶提供正常的船舶污染物接收服務(wù)，得10分；否則，不得分；分；(此條款不適用于專業(yè)化液體散貨碼頭)(8)特征污染物排放濃度不大于C?,得10分；否則，不得分 5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法續(xù)表5.0.6內(nèi)容效果節(jié)約液體散貨碼頭)(2)碼頭生產(chǎn)單位吞吐量CO?排放量不大于C值，得20分；大于C?值，不得分(此條款不適用于郵輪碼頭)綠色港口等級(jí)4星5星√√√√√√港口經(jīng)營(yíng)人建立了目標(biāo)考核體系√√√規(guī)利用√√√專業(yè)化泊位具備靠港船舶岸電供應(yīng)能力√√√√√√√√√√郵輪碼頭√排放濃度C?原油和成品油碼頭VOCs氨氮(mg/L)附錄B綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系節(jié)約(噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)噸吞吐量、萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱)碼頭生產(chǎn)單位吞吐量CO?排放量限定值E限定值C?附錄C各種能源CO?排放因子及平均低位發(fā)熱值能源名稱CO?排放因子1汽油2燃料油3柴油456液化天然氣7天然氣8液化石油氣C.0.2各種能源平均低位發(fā)熱值應(yīng)按表C.0.2確定。汽油2燃料油3柴油456液化天然氣7天然氣8液化石油氣附錄D本指南用詞說(shuō)明天津港(集團(tuán))有限公司青島港(集團(tuán))有限公司(以下按姓氏筆畫為序)王征(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)王一泓(招商局國(guó)際信息技術(shù)有限公司)王得蓉(天津港(集團(tuán))有限公司)田玉軍(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)葉欣梁(上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司)李欣(秦皇島港股份有限公司)張蕾(青島港(集團(tuán))有限公司)吳世紅(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)陳俊峰(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)季妍(青島港(集團(tuán))有限公司)趙雪松(南京港龍?zhí)都b箱有限公司)秦翠紅(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)徐洪磊(交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院)曹紅強(qiáng)(天津港(集團(tuán))有限公司)附加說(shuō)明梁曉杰(交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院)赫偉建(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)(以下按姓氏筆畫為序)彭傳圣(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)朱利(交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院)(以下按姓氏筆畫為序)條文說(shuō)明1總則 (27)2術(shù)語(yǔ) 3基本規(guī)定 (29)4綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 (30)5綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容及計(jì)分方法 (31)6綠色港口等級(jí)確定 (34)附錄A不同類型碼頭污染物及其控制值 (35)附錄B綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系節(jié)約低碳指標(biāo)控制值 附錄C各種能源CO?排放因子及平均低位發(fā)熱值 條文說(shuō)明正常運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)。因此，綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)適用于正式投產(chǎn)使用2年后的碼頭。同強(qiáng)調(diào)了開展綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)的碼頭對(duì)突發(fā)環(huán)境事件和安全事故的應(yīng)急管理工作和日常(1)因環(huán)境污染直接導(dǎo)致3人以下死亡或10人以下中毒或重傷的。(2)因環(huán)境污染疏散、轉(zhuǎn)移人員5000人以下的。(3)因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以下的?！渡a(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中規(guī)定，一般生產(chǎn)安全事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。條文說(shuō)明3.0.1“本指南規(guī)定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”指本指南第4章規(guī)定的綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體術(shù)和管理措施推動(dòng)綠色港口建設(shè)，體現(xiàn)在綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系相關(guān)指標(biāo)的評(píng)價(jià)計(jì)行之有效的綠色港口技術(shù)和管理措施，作為與其作用和效果相關(guān)備”指標(biāo)的計(jì)分方法中，本指南僅列出了4個(gè)計(jì)分條件，如果企業(yè)采取了“自動(dòng)駕駛集裝計(jì)分條件，在這樣的情況下，假設(shè)評(píng)價(jià)對(duì)象只滿足指南中列出的4個(gè)計(jì)分條件中的3個(gè)，“主要設(shè)備”指標(biāo)仍以滿足4個(gè)計(jì)分條件進(jìn)行計(jì)分。條文說(shuō)明分”,在評(píng)價(jià)對(duì)象僅滿足第(1)項(xiàng)“岸邊集裝箱起重機(jī)采用能量回饋技術(shù)”的情況下，若全部的起重機(jī)均采用能量回饋技術(shù)，得滿分5分；若采用此技術(shù)起重機(jī)數(shù)量少于20%,則只能得最低分1分。船舶污染物是指船舶含油污水、生活污水、洗艙水等水污染物和船舶垃圾。計(jì)分條款“配備碼頭揮發(fā)性有機(jī)廢氣回收設(shè)備設(shè)施并合規(guī)利用”的要求，源自2017年9月13日環(huán)境保護(hù)部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等5部門發(fā)布的《“十三五”揮發(fā)性有機(jī)物污染防治工作方案》的“深入推進(jìn)交通源VOCs污染防治”任務(wù)，該項(xiàng)任務(wù)要求“十三五”期間，“新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭應(yīng)油成品油裝船碼頭分區(qū)域分階段實(shí)施油氣回收系統(tǒng)改造，環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域計(jì)分條款“配備防治污染環(huán)境的應(yīng)急設(shè)備和器材”是指根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口碼頭水上污染事故應(yīng)急防備能力要求》(JT/T451),基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果確定自身的應(yīng)急防備要求后，碼頭應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)睾椭苓厖^(qū)域可協(xié)調(diào)的應(yīng)急設(shè)備和器材，合理確定自身應(yīng)配備的應(yīng)急設(shè)備和器材，可以自己配備全部滿足需求的應(yīng)急設(shè)備和器材，也可以聯(lián)合區(qū)域應(yīng)急力量共同配置應(yīng)急設(shè)備和器材，以滿足應(yīng)急防備要求為目標(biāo)?！百Y源利用與生態(tài)保護(hù)”指標(biāo)計(jì)分方法中的“利用岸線程度”指碼頭年吞吐量達(dá)到設(shè)計(jì)或者核定通過(guò)能力的程度，達(dá)到設(shè)計(jì)或核定通過(guò)能力表明在設(shè)計(jì)條件下充分利用了岸線，達(dá)不到設(shè)計(jì)或核定通過(guò)能力表明岸線資源沒有得到充分利用?！澳茉聪M(fèi)”指標(biāo)計(jì)分方法中涉及的“港口機(jī)械”指除本指南提出的“主要設(shè)備”之外5.0.6表5.0.6中E?和E?分別指現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱碼頭單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB31823)和《干散貨碼頭單位產(chǎn)品能源消耗限額》(GB31827)中碼頭生產(chǎn)單位吞吐