鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)

營(yíng)業(yè)線施工安全實(shí)務(wù)手冊(cè)中鐵二十局集團(tuán)公司蘭渝鐵路蘭州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部二0一二年六月安全責(zé)任重于泰山民生問(wèn)題安全第一，安全問(wèn)題生命至上。安全是以人為本的前提，是科學(xué)發(fā)展的核心，是構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)，是企業(yè)建設(shè)的永恒主題。今年來(lái)，我們堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，完善安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效遏制了重特大安全事故的發(fā)生，有力促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。但是，隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)張，安全生產(chǎn)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，這就要求我們必須把安全生產(chǎn)放在更加突出的位置，以堅(jiān)韌不拔的毅力、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)、持之以恒的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、講科學(xué)、不懈怠，切實(shí)加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全管理，貴在堅(jiān)持，重在落實(shí)。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念，將安全管理落實(shí)到企業(yè)建設(shè)各項(xiàng)工作之中。必須堅(jiān)持依法治企，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。必須堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本，把工作重心轉(zhuǎn)移的治理隱患、防范事故上來(lái)。必須落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是終端責(zé)任制。必須突出重點(diǎn)，對(duì)重大危險(xiǎn)源和安全事故易發(fā)點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)控、科學(xué)管理。安全管理，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和全體員工一定要保持清醒認(rèn)識(shí)，振奮精神，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)，為建設(shè)安全鐵路、和諧鐵建而努力奮斗！中國(guó)鐵建股份有限公司總裁：趙廣發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全實(shí)務(wù)手冊(cè)目錄TOC\o"1-3"\h\u29842一、營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知基本規(guī)定 ②在道岔上施工（含警沖標(biāo)至道岔尾部的線路）有6種情況：a.在站內(nèi)道岔上施工：b.在進(jìn)站道岔上施工：c.在出站道岔上施工：d.在交分道岔上施工：e.在交叉渡線的一組道岔上施工：f.在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)距離后，占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。4.3.2使用移動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）、減速地點(diǎn)標(biāo)的防護(hù)辦法4.3.2.1在區(qū)間線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法4種情況：a.在單線區(qū)間施工時(shí)：b.雙線區(qū)間在一條線路上施工時(shí)：注：限速地段無(wú)施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。c.雙線區(qū)段兩條線路同時(shí)施工時(shí)：d.施工地點(diǎn)在站外，距進(jìn)站信號(hào)機(jī)小于800米時(shí)的施工防護(hù)：4.3.2.2在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法有4種：a.在站內(nèi)正線線路上施工時(shí)：b.在站內(nèi)正線道岔上施工時(shí)：c.在站線線路上施工時(shí)：d.在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁設(shè)置兩面黃色的移動(dòng)減速信號(hào)。凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型(1m高)移動(dòng)減速信號(hào)。在移動(dòng)減速信號(hào)牌上，應(yīng)注明規(guī)定的慢行速度。4.3.3在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)防護(hù)辦法在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)的作業(yè)，不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端500m～1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。5、現(xiàn)場(chǎng)安全員有關(guān)規(guī)定5.1安全員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝，佩帶上崗證、臂章，攜帶通訊工具，防護(hù)用品。5.2安全員必須熟悉鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)人身安全知識(shí)和機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)措施。5.3安全人員應(yīng)與防護(hù)員保持聯(lián)系，接到防護(hù)員列車(chē)臨近通報(bào)，利用號(hào)角、手持?jǐn)U音喇叭等發(fā)出列車(chē)接近聲響警告信號(hào)，及時(shí)組織施工人員下道避車(chē)。5.4安全在對(duì)營(yíng)業(yè)線旁邊作業(yè)的大型機(jī)械進(jìn)行“一機(jī)一人”旁站安全時(shí)，接到防護(hù)員列車(chē)通過(guò)通報(bào)，在規(guī)定的安全距離前責(zé)令機(jī)械停止工作，并收回作業(yè)臂，等待列車(chē)完全通過(guò)后方可允許機(jī)械繼續(xù)作業(yè)。5.5安全員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)人員人身安全或可能影響列車(chē)行車(chē)安全的情況時(shí)，有權(quán)要求作業(yè)人員立即糾正錯(cuò)誤行為，消除事故隱患，并可報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和安全防護(hù)員。5.6遇到危及行車(chē)安全的突發(fā)情況，立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)員，采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。6、施工中，本線來(lái)車(chē)時(shí)，安全人員發(fā)出警告信號(hào)通知作業(yè)人員下道避車(chē)距離①最高時(shí)速≤60Km/h時(shí)，不小于500m；②60Km/h＜最高速度≤120Km/h時(shí)，不小于800m；③120Km/h＜最高速度≤160Km/h時(shí)，不小于1400m；④160Km/h＜最高速度≤200Km/h時(shí)，不小于2000m；7、鄰線（線路間距小于6.5m）來(lái)車(chē)下道距離7.1本線不封鎖時(shí)7.1.1鄰線速度Vmax≤60Km/h時(shí)，本線可不下道；7.1.260Km/h＜鄰線速度Vmax≤120Km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道，但本線必須停止作業(yè)；7.1.3臨線速度Vmax>120Km/h時(shí)，下道距離不小于1400m；7.1.4瞭望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道。7.2本線封鎖時(shí)7.2.1鄰線速度Vmax≤120Km/h時(shí)，本線可不下道；7.2.2120Km/h＜鄰線速度Vmax≤160Km/h時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)；7.2.3鄰線速度Vmax>160Km/h,時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。7.3在站內(nèi)其他線作業(yè)躲避本線列車(chē)規(guī)定在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車(chē)，下道距離不小于500m；鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，速度Vmax≤120Km/h時(shí)，本線可不下道；其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車(chē)進(jìn)路不明時(shí)必須下道。（二）營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員應(yīng)遵守的避車(chē)規(guī)定1、在營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)人員安全避車(chē)規(guī)定1.1線路作業(yè)人員，必須熟悉當(dāng)線橋施工要求和作業(yè)情況，當(dāng)聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)安全人員或施工負(fù)責(zé)人發(fā)出列車(chē)接近的警告時(shí)，立即收拾工具，及時(shí)下道，在距離鋼軌頭外側(cè)2米外避車(chē)。1.2步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二站、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越；在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專(zhuān)人防護(hù)；進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。2、作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)出的列車(chē)接近的警告信號(hào)，必須立即收拾工具，下道避車(chē)，與鐵道鋼軌頭部外側(cè)距離，滿(mǎn)足以下要求：①列車(chē)速度≤120km/h，時(shí)，一般應(yīng)滿(mǎn)足2m；②120Km/h＜最高速度≤160Km/h時(shí)，不小于2.5m；③160Km/h＜最高速度≤200Km/h時(shí)，不小于3.0m；3、作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋落物、墜落物或繩索傷人。4、作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，對(duì)工具、材料等物品要求作業(yè)人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。5、作業(yè)人員在站內(nèi)施工時(shí)，安全注意項(xiàng)目嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)距離不少于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。6、遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響時(shí)，應(yīng)采取的防范措施6.1遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查；必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。6.2線路允許速度Vmax≤120Km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望困難地段，線路作業(yè)、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。7、雙線地段，本線來(lái)列車(chē)時(shí)如何避車(chē)本線來(lái)車(chē)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車(chē)，不準(zhǔn)在兩線間、鄰線上或跨越鄰線避車(chē)。8、在無(wú)避車(chē)輛臺(tái)、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，如何避車(chē)在無(wú)避車(chē)臺(tái)、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，必須到橋梁、隧道外避車(chē)。9、有特殊列車(chē)通過(guò)施工作業(yè)地點(diǎn)有關(guān)要求在特殊旅客列車(chē)到達(dá)作業(yè)或施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工，或列車(chē)通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。（三）防止挖斷地下管線的措施1、動(dòng)土施工前應(yīng)和設(shè)備管理單位聯(lián)系施工前，應(yīng)主動(dòng)與通信、電務(wù)和水電等設(shè)備管理使用單位聯(lián)系，取得他們的大力支持、配合和指導(dǎo)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和互相書(shū)面交底。2、對(duì)地下管、線調(diào)查的要求2.1認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，采用有效探測(cè)的方法進(jìn)行確認(rèn)，摸清地下管線的準(zhǔn)確位置。2.2對(duì)已確認(rèn)的管、線設(shè)置走向標(biāo)志，插上警示牌并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。3、動(dòng)土施工前應(yīng)注意需要在場(chǎng)的配合人員及監(jiān)控人員必須在有關(guān)設(shè)備管理人員的指導(dǎo)下及現(xiàn)場(chǎng)安全人員的安全下進(jìn)行動(dòng)土施工。在有地下管理線的地段施工時(shí)，配合人員未到場(chǎng)，嚴(yán)禁動(dòng)土施工。4、在未探明地下管線分布的情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)。5、嚴(yán)禁在管線徑路左右2m范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘及推土機(jī)作業(yè)。6、在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有管線地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖和碾壓作業(yè)，不準(zhǔn)在管線埋設(shè)較淺的地面傾卸重物和行走車(chē)輛。四、營(yíng)業(yè)線專(zhuān)項(xiàng)施工應(yīng)知必會(huì)的安全規(guī)定（一）營(yíng)業(yè)線路基施工1、營(yíng)業(yè)線路基施工控制重點(diǎn)1.1凡影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的路基施工必須分段編制施工組織方案，并對(duì)方案逐級(jí)進(jìn)行報(bào)批，并與設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。1.2在營(yíng)業(yè)線路一側(cè)進(jìn)行路基綁寬填筑施工需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)制訂確保線路穩(wěn)定的具體安全措施，必須做到隨挖隨填，保證線路穩(wěn)定，并堅(jiān)持對(duì)線路幾何狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控觀察，確保線路的安全運(yùn)行。1.3路基爆破作業(yè)必須按路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行，駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站進(jìn)行登記，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，確保在封鎖時(shí)間內(nèi)爆破完成，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆、追尾施爆，爆破后應(yīng)及時(shí)對(duì)道床泥潭清除干凈。1.4在營(yíng)業(yè)線旁增建二線涵洞或涵洞接長(zhǎng)等影響路基邊坡穩(wěn)定的，必須采取加固措施的方式作業(yè)，加固措施必須隨時(shí)進(jìn)行，不得在開(kāi)挖后長(zhǎng)期不施工作業(yè)。2、路基施工安全措施2.1路基施工前，與設(shè)備管理單位溝通聯(lián)系有關(guān)項(xiàng)目在施工前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，并根據(jù)設(shè)備管理單位提供的路基狀況及地下設(shè)備資料，制訂切實(shí)可行的安全措施，確保線路暢通及設(shè)備安全。2.2拆除既有線路基邊坡應(yīng)準(zhǔn)備工作凡拆除既有路基邊坡防護(hù)或開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行加固處理后，備足必需的搶修材料（如草袋、砂石料），并派專(zhuān)人24小時(shí)巡查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車(chē)有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車(chē)。2.3營(yíng)業(yè)線旁邊進(jìn)行路基施工保證既有鐵路安全的規(guī)定2.3.1營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動(dòng)面的觀測(cè)，并做好觀測(cè)記錄。應(yīng)及時(shí)整治營(yíng)業(yè)線路基病害，確保行車(chē)安全。2.3.2開(kāi)挖路基邊坡臺(tái)階后，盡量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行填筑夯實(shí)。施工前備足施工材料，方可開(kāi)挖路基，盡量避免在雨天施工。2.3.3路基填筑應(yīng)分層平整壓實(shí)，土石運(yùn)、卸、推、壓實(shí)工作錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。2.4汛期在既有線附近施工應(yīng)注意事項(xiàng)汛期施工影響營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，必須提出施工方案，制訂安全措施，報(bào)經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)審查同意后方可施工。2.5緊臨營(yíng)業(yè)線路基使用機(jī)械施工應(yīng)注意事項(xiàng)緊臨營(yíng)業(yè)線路基施工使用機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)員，鐵路限界外設(shè)置隔離防護(hù)欄，大型機(jī)械施工必須實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，在列車(chē)到達(dá)和通過(guò)前必須停止作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后再行作業(yè)。2.6軟土路基地段施工應(yīng)注意事項(xiàng)軟土路基地段施工應(yīng)考慮既有路基的穩(wěn)定，制定可行的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，做好排水設(shè)施，保持既有路基穩(wěn)定。3、并行營(yíng)業(yè)線地段使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)保證列車(chē)行車(chē)安全措施3.1機(jī)械作業(yè)時(shí)不能侵入鐵路建筑接近限界。3.2在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有鐵路的機(jī)械和車(chē)輛施工地段，在鐵路限界外靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)置防護(hù)帶，進(jìn)行封閉施工。3.3在10米范圍內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械車(chē)輛調(diào)頭；機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)必須在寬闊地段設(shè)置調(diào)頭區(qū)內(nèi)進(jìn)行，并有專(zhuān)人安全，嚴(yán)禁侵限，列車(chē)通過(guò)時(shí)須停止作業(yè)并收回作業(yè)臂。3.4翻斗汽車(chē)在營(yíng)業(yè)線旁邊運(yùn)行時(shí)，不得將翻斗升起。3.5施工機(jī)械進(jìn)入營(yíng)業(yè)線路塹高坡作業(yè)應(yīng)派安全員監(jiān)控。3.6對(duì)營(yíng)業(yè)線（沉降、位移）進(jìn)行跟蹤觀察。3.7大型機(jī)械作業(yè)時(shí)實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，施工機(jī)械、車(chē)輛未停止作業(yè)，監(jiān)控人員不準(zhǔn)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.8重型、超高、履帶式運(yùn)輸車(chē)輛或施工機(jī)械通過(guò)道口橋涵下時(shí)，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，聽(tīng)從運(yùn)營(yíng)部門(mén)指揮，方能通過(guò)。過(guò)軌過(guò)程中出現(xiàn)意外時(shí)應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)部門(mén)，關(guān)在規(guī)定的距離高防護(hù)。（二）營(yíng)業(yè)線橋涵施工1、橋涵施工時(shí)存在的危險(xiǎn)因素1.1未與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議；1.2地下設(shè)施未調(diào)查、探測(cè)、探挖，或施工前未通知設(shè)備管理單位派人安全或安全人員未到場(chǎng)即動(dòng)工開(kāi)挖；1.3地面設(shè)施未查清楚用途，不與設(shè)備管理單位聯(lián)系，就自行拆除；1.4拆除既有擋護(hù)構(gòu)筑物未制定拆除施工專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案，或方案不當(dāng)，不按已批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施；1.5臨近架空電力（通訊）線桿、塔架開(kāi)挖基坑未采取加固措施或未制定、執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案；1.6臨近電力明線動(dòng)用挖掘機(jī)、吊車(chē)等機(jī)械作業(yè)未采取防觸電措施，或作業(yè)時(shí)無(wú)專(zhuān)人指揮、安全。2、基坑或承臺(tái)施工施工危險(xiǎn)因素2.1基坑或承臺(tái)周邊未設(shè)置防護(hù)欄桿；2.2基坑邊坡不穩(wěn)定，未按施工技術(shù)方案放坡或支護(hù)；2.3基坑周邊壓載未得到控制；2.4河道基坑施工中有河道水滲入、地下水未降低，地表水未載流或?qū)Я鳌?、拆除原有構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工預(yù)防事故發(fā)生的措施3.1開(kāi)挖基坑前與設(shè)備管理單位共同探明地下管、線和地面設(shè)施，拆除、遷移施工不得影響線路穩(wěn)定和既有設(shè)備、設(shè)施的正常使用。3.2拆除既有路基支擋構(gòu)筑物時(shí)，按照批準(zhǔn)的拆除方案實(shí)施。3.3臨近架空電力（通信）線桿、接觸網(wǎng)和高壓供電鐵塔挖基坑時(shí)，按照批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案施工，應(yīng)先遷改、加固后再作業(yè)。3.4臨近電力線使用挖掘機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)等大型機(jī)械措施拆除施工時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線采取絕緣保護(hù)措施。4、臨近營(yíng)業(yè)線施工基坑開(kāi)挖或刷坡的相關(guān)規(guī)定4.1開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。4.2遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐或改緩邊坡。4.3靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過(guò)1.5m。4.4在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。4.5拆除開(kāi)挖坑支撐應(yīng)按回填順序自下而上逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。4.6下穿框構(gòu)頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。5、營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工5.1營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做的準(zhǔn)備工作5.1.1編制施工方案，并按程序報(bào)相關(guān)單位和部門(mén)審批；5.1.2與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議，申報(bào)施工計(jì)劃，配齊駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、安全員；5.1.3平整施工場(chǎng)地，修整道路（確保道路暢通），做到路通、水通、電通，施工機(jī)械、施工工具；5.1.4施工人員全部進(jìn)場(chǎng)到位，并經(jīng)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)合格；5.1.5根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出橋涵各部樁位，并做好線路加固、支墩基礎(chǔ)，確保后續(xù)工作的順利進(jìn)行。5.2開(kāi)挖工作坑及涵身預(yù)制應(yīng)注意事項(xiàng)工作坑的頂進(jìn)邊緣距線路鋼軌外側(cè)一般情況下不少于2.5m，保證路基邊坡不得少于1：1.5，開(kāi)挖必須在保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的前提下進(jìn)行，涵身預(yù)制必須符合設(shè)計(jì)要求。5.3線路加固的要求線路加固必須按運(yùn)營(yíng)部門(mén)批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行施工，架設(shè)D型便梁，所需材料必須提前運(yùn)到工地，所有的準(zhǔn)備工作應(yīng)在確保行車(chē)安全前提下進(jìn)行并加強(qiáng)防護(hù)。封鎖完成后，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行加固、養(yǎng)護(hù)。5.4頂進(jìn)施工應(yīng)注意的安全事項(xiàng)5.4.1施工前，與設(shè)備管理單位聯(lián)系，了解營(yíng)業(yè)線線路兩側(cè)既有的電力、通信、行車(chē)信號(hào)等設(shè)備情況，施工中應(yīng)注意加強(qiáng)防護(hù)。5.4.2施工前，協(xié)調(diào)拆遷部門(mén)對(duì)施工范圍內(nèi)的電力、信號(hào)和鐵通線路進(jìn)行拆遷，不能拆遷的必須做好防護(hù)，在確認(rèn)拆遷完畢或防護(hù)到位后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖和頂進(jìn)。5.4.3施工前，通知配合單位到場(chǎng)監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營(yíng)業(yè)線加固和防護(hù)措施。5.4.4扣軌梁、便梁的架設(shè)前，必須與軌道設(shè)備單位訂立安全責(zé)任協(xié)議，明確安全和養(yǎng)護(hù)分工責(zé)任；架設(shè)便梁需在挖樁施工前，預(yù)備足夠的沙袋和片石，當(dāng)孔壁出現(xiàn)坍塌趨勢(shì)影響線路安全時(shí)，立即回填樁孔，確保行車(chē)安全；架設(shè)后及頂進(jìn)施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指派專(zhuān)人日夜巡檢養(yǎng)護(hù)，在每趟列車(chē)通過(guò)后檢查路基和軌面變化、便梁及支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況必須立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固整治處理，不得拖延，必須確保安全責(zé)任地段的路基穩(wěn)定和線路始終處于良好狀態(tài)。5.4.5在頂進(jìn)慢行施工期間，設(shè)專(zhuān)職線路巡養(yǎng)人員，夜晚設(shè)足夠照明，日夜巡視施工地段及兩側(cè)影響地段線路幾何狀態(tài)及路基邊坡、基坑邊坡穩(wěn)定狀況。巡養(yǎng)人員在每趟列車(chē)通過(guò)后，檢查軌距、水平、高低、軌向，并做詳細(xì)記錄。在雨天或雨后，更要加強(qiáng)巡檢監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，首先攔停列車(chē)，立即組織搶修，并及時(shí)與設(shè)備管理部門(mén)取得聯(lián)系，共同搶修，達(dá)不到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值放行列車(chē)條件的，杜絕冒險(xiǎn)放行列車(chē)。5.4.6頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待問(wèn)題處理后，再開(kāi)泵頂進(jìn)作業(yè)。5.4.7頂進(jìn)中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。5.4.8當(dāng)施工需要開(kāi)挖路堤邊坡時(shí)，應(yīng)做好架空線路及相應(yīng)防護(hù)措施，并派人24小時(shí)監(jiān)護(hù)。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開(kāi)來(lái)的列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。5.4.9在列車(chē)通過(guò)時(shí)，頂進(jìn)暫停期內(nèi)嚴(yán)禁挖土作業(yè)。5.4.10在橋涵頂進(jìn)到位后，經(jīng)復(fù)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即對(duì)涵身兩側(cè)、涵頂及時(shí)進(jìn)行回填并夯實(shí)，為恢復(fù)線路做準(zhǔn)備。5.5拆除加固設(shè)施的規(guī)定在拆除線路加固設(shè)施時(shí)，必須按路局批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖作業(yè)，線路加固設(shè)施拆除后，各種材料不得侵入限界，及時(shí)恢復(fù)線路，對(duì)軌距、水平、高低、軌向進(jìn)行檢查，達(dá)到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，方可開(kāi)通線路。5.6橋涵附屬工程及收尾工作的要求一是清運(yùn)加固材料，二是施作附屬設(shè)施，三是對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好與設(shè)備管理單位的線路交接工作。（三）軌道工程施工1、作業(yè)人員上下班途中應(yīng)注意事項(xiàng)1.1作業(yè)人員上下班時(shí)，由作業(yè)班長(zhǎng)帶領(lǐng)整隊(duì)行走；1.2沿鐵路行走時(shí)，不得在軌道上行走，只準(zhǔn)在路肩上或路肩旁行走，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向；1.3禁止走軌道中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界；1.4在路塹、曲線地段或遇氣候惡劣，視線、聽(tīng)覺(jué)不良的時(shí)候，要加強(qiáng)瞭望，注意前后來(lái)車(chē)，并及時(shí)躲避。2、橫過(guò)車(chē)站股道或跨越線路時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)橫過(guò)車(chē)站股道或跨越線路時(shí)，必須止步瞭望，做到“一停、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方可垂直通過(guò)，不得斜向通過(guò)軌道，嚴(yán)禁在列車(chē)前搶越軌道。3、在車(chē)站內(nèi)施工相關(guān)規(guī)定3.1軌道上停放有車(chē)時(shí)，禁止在車(chē)底下避雨乘涼；3.2不得從車(chē)底下鉆過(guò)或遞送工具及攀登車(chē)鉤過(guò)車(chē)輛；3.3需要繞過(guò)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在距兩端車(chē)輛不小于5m處走過(guò)，同時(shí)應(yīng)注意鄰近軌道上有無(wú)車(chē)輛運(yùn)行。3.4列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。4、軌道封鎖施工應(yīng)注意的事項(xiàng)在封鎖施工時(shí)，按行車(chē)速度防護(hù)距離位置設(shè)置作業(yè)牌、響墩；在距施工地點(diǎn)20m位置設(shè)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)和終端標(biāo)；封鎖結(jié)束后，由施工單位會(huì)同工務(wù)、電務(wù)、監(jiān)理單位共同檢查線路質(zhì)量，經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)后，由施工、工務(wù)、電務(wù)負(fù)責(zé)人各自通知駐站防護(hù)員報(bào)請(qǐng)開(kāi)通線路，經(jīng)車(chē)站值班員下達(dá)開(kāi)通命令后，施工現(xiàn)場(chǎng)按要求拆除響墩和停車(chē)信號(hào)牌，開(kāi)通線路，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在減速地點(diǎn)做好接車(chē)工作，確保列車(chē)運(yùn)行安全。5、慢行施工應(yīng)注意的事項(xiàng)5.1慢行施工按行車(chē)速度防護(hù)距離位置設(shè)置限速牌、減速地點(diǎn)標(biāo)和終端標(biāo)。5.2在夜間或天氣惡劣、視線不良的情況下，遠(yuǎn)端防護(hù)人員必須隨時(shí)通報(bào)來(lái)車(chē)信息。5.3慢行施工還應(yīng)注意鄰線行車(chē)的防護(hù)5.4因避車(chē)停止工作時(shí)，作業(yè)人員必須離開(kāi)線路，禁止坐在鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息；在車(chē)站內(nèi)禁止在車(chē)底下坐臥。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)注意督促檢查作業(yè)人員將材料、工具收拾好，避免影響行車(chē)。6、軌道工程施工預(yù)防機(jī)具與軌道電路連電的措施6.1在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，必須有良好的絕緣，沒(méi)有絕緣裝置或絕緣裝置不良的不準(zhǔn)使用。6.2抬運(yùn)鋼軌、撤叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。6.3在鋼橋上施工，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。6.4在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，要防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。6.5防止扣軌梁連電造成軌道電路短路。6.6加強(qiáng)絕緣接頭兩端線路的防爬鎖定，保持絕緣軌縫的良好狀態(tài)。7、軌道施工準(zhǔn)備及線路開(kāi)通的要求7.1對(duì)預(yù)鋪線路進(jìn)行測(cè)量放樣，鋪底碴并找平，為布枕做準(zhǔn)備。7.2布枕：對(duì)撥接大于2.6m地段進(jìn)行預(yù)鋪，按設(shè)計(jì)曲線要求進(jìn)行布枕、道釘錨固，為上軌做準(zhǔn)備。7.3上軌及安裝扣件。7.4上軌及扣件安裝完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通知信號(hào)配合單位連通軌道電路。7.5封鎖進(jìn)行線路撥接。7.6撥接到位后進(jìn)行回填道碴作業(yè)。7.7撥接到位后，進(jìn)行據(jù)軌作業(yè)。7.8鉆孔，安裝魚(yú)尾板，連接軌條。7.9大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。7.10開(kāi)通線路：經(jīng)由施工、工務(wù)、信號(hào)、監(jiān)理單位共同檢查驗(yàn)收，線路達(dá)到軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，各自通知駐站防護(hù)員登記消點(diǎn)，待車(chē)站值班員下達(dá)線路開(kāi)通命令后，拆除防護(hù)，開(kāi)通線路。8、營(yíng)業(yè)線軌道工程鋪軌作業(yè)相關(guān)要求8.1營(yíng)業(yè)線改建施工鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制訂確保行車(chē)安全的施工方案。8.2施工影響既有設(shè)備時(shí)，必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防護(hù)內(nèi)容、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)、違約責(zé)任、配合費(fèi)用、聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)及專(zhuān)職配合人員等。8.3在與營(yíng)業(yè)線并行地段增建第二線軌道施工時(shí)，施工機(jī)械不得侵入鄰線，必要時(shí)應(yīng)封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。8.4卸枕：按封鎖計(jì)劃地點(diǎn)卸枕，按要求設(shè)置防護(hù)，卸枕前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，標(biāo)出不能卸枕的位置，并注意卸下軌枕，不得損壞線路標(biāo)志、信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)桿及地下光電纜等設(shè)備。8.5鋪軌作業(yè)：散布軌枕并擺齊；散布鋼軌及配件并擺正位置；安裝夾板及螺栓、墊圈；軌枕劃間隔及方枕；扣件安裝；起道、撥道及調(diào)整線路方向，補(bǔ)充道碴及養(yǎng)護(hù)。（四）營(yíng)業(yè)線上輕型小車(chē)的使用1、輕型小車(chē)的定義輕型小車(chē)是指運(yùn)料單軌小車(chē)、單軌吊軌小車(chē)等。2、輕型小車(chē)的使用規(guī)定在列車(chē)行駛速度小于120Km/h地段使用，列車(chē)等級(jí)速度大于120Km/h鐵路嚴(yán)禁使用輕型小車(chē)（盡可能不在營(yíng)業(yè)線正線上使用）。3、使用輕型小車(chē)時(shí)相關(guān)安全措施3.1輕型小車(chē)只能在白天施工作業(yè)時(shí)，利用列車(chē)間隔運(yùn)行使用，可跟隨列車(chē)后面運(yùn)行，應(yīng)與列車(chē)尾部保持不少于500m的距離；在任何情況下，施工用小車(chē)均不得影響列車(chē)的正常運(yùn)行。3.2在車(chē)站內(nèi)使用人力推行輕型車(chē)輛時(shí)，須與車(chē)站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，小車(chē)在線路上人力推行時(shí)，應(yīng)派防護(hù)人員在小車(chē)前后方向防護(hù)。3.3自制平板小車(chē)只能在封鎖線路上使用，但必須保持絕緣良好。3.4使用輕型小車(chē)時(shí)，必須取得車(chē)站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)。3.5在區(qū)間施工作業(yè)時(shí)，必須按要求派駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員隨時(shí)保持聯(lián)系；在小車(chē)作業(yè)點(diǎn)前后各800m處設(shè)防護(hù)員顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，當(dāng)瞭望條件不良，應(yīng)增派中間防護(hù)員。3.6輕型小車(chē)禁止在繁忙和快速線路上使用。如有特殊需要，必須由鐵路局審查批準(zhǔn)。3.7輕型小車(chē)應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可使用。3.8使用輕型小車(chē)時(shí)應(yīng)符合下列條件：①必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)使用；②必須有足夠的隨車(chē)人員，能隨時(shí)將輕型小車(chē)撤出線路以外；③應(yīng)備有防護(hù)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表和通信設(shè)備；④在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有絕緣車(chē)軸。（五）材料裝卸及堆放1、材料裝卸的要求1.1卸車(chē)人員應(yīng)在車(chē)站、料場(chǎng)或區(qū)間開(kāi)車(chē)前上車(chē)，并站穩(wěn)后方可開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁在列車(chē)運(yùn)行中前后走動(dòng)或站立，或由這一節(jié)車(chē)廂跨入另一節(jié)車(chē)廂，更不得坐在兩車(chē)連接處。車(chē)未停穩(wěn)禁止做卸車(chē)前的準(zhǔn)備工作，如打開(kāi)車(chē)門(mén)插銷(xiāo)、掏空兩端石碴堆向車(chē)門(mén)等。1.2開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)上車(chē)下人員都應(yīng)注意安全，車(chē)上人員躲開(kāi)車(chē)門(mén)站立，防止被車(chē)門(mén)打傷。關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)防止擠傷手腳，并插好車(chē)門(mén)穿銷(xiāo)。1.3裝載的材料、工具應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界。裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，不得人貨混裝。1.4石碴車(chē)可按5Km/h速度慢行，邊走邊卸；大量上碴應(yīng)盡量聯(lián)系老K車(chē)運(yùn)卸道碴，及時(shí)進(jìn)行清道。1.5軌道車(chē)裝運(yùn)軌枕時(shí)，應(yīng)順線路方向裝載，散運(yùn)軌枕時(shí)，應(yīng)分段停車(chē)集中卸下，然后人工散枕。1.6卸運(yùn)鋼軌時(shí)，應(yīng)配足人力和機(jī)具，卸車(chē)時(shí)應(yīng)使用鋼軌鉗子，嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)。1.7在電氣化線路上進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，人員、工具所接觸網(wǎng)的距離不得小于2m，不足2m時(shí)必須停電后方可裝卸。1.8雙線區(qū)間卸車(chē)不得侵入鄰線限界。鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車(chē)。禁止打開(kāi)兩線間的車(chē)門(mén)或卸車(chē)線高于鄰線，向兩線間卸片石、軌枕等滾動(dòng)重材。2、在線路附近堆放材料的規(guī)定2.1線路兩側(cè)卸下的石碴、片石、河沙等路料，距鋼軌頭外側(cè)810mm范圍內(nèi)不得超過(guò)鋼軌頂面，并堆碼穩(wěn)固，坡度不坡于1：1，兩線間（繞行線除外）所卸的道碴不得高于軌面300mm。2.2鋼軌放在普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床碴肩上；直線地段可放在道心，兩端用卡子卡在軌枕上，如鋼軌較長(zhǎng)時(shí)，中間可適當(dāng)穿入木枕釘固。2.3運(yùn)營(yíng)線路線間及路肩堆放施工料具或輕飄物資，必須捆綁牢固，并派專(zhuān)人經(jīng)常進(jìn)行檢查、整理和看守，嚴(yán)禁侵入限界。（六）臨近營(yíng)業(yè)線爆破作業(yè)1、臨近營(yíng)業(yè)線爆破作業(yè)的相關(guān)規(guī)定1.1在鐵路營(yíng)業(yè)線旁邊（20米內(nèi)）的爆破施工，應(yīng)按規(guī)定辦好前期爆破手續(xù)后向鐵路局運(yùn)輸管理部門(mén)提報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃，按批準(zhǔn)計(jì)劃實(shí)施；鐵路營(yíng)業(yè)線50米以?xún)?nèi)的爆破應(yīng)采用控制爆破施工技術(shù)，實(shí)施松動(dòng)爆破；1.2臨近鐵路營(yíng)業(yè)線的爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用火花爆破。電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管起爆。不得采用在列車(chē)通過(guò)前將炸藥、雷管裝好等待起爆的操作方法；1.3爆破器材的管理使用、運(yùn)輸、保管，必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定；1.4對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗。1.5對(duì)影響范圍設(shè)置必要的圍擋及安全警示標(biāo)志。1.6對(duì)既有通信、信號(hào)等下車(chē)設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)，提前協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位派人配合。1.7設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，保持通信暢通，按照調(diào)度命令的時(shí)限和要求開(kāi)展相關(guān)工作。1.8現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員、防護(hù)措施到位等情況。1.9炮眼布置符合設(shè)計(jì)要求。1.10現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)行車(chē)情況，由專(zhuān)人檢查起爆網(wǎng)路。電氣化鐵路嚴(yán)禁使用電雷管起爆。1.11爆破后確認(rèn)無(wú)盲炮并等待規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。1.12發(fā)現(xiàn)盲炮后由原爆破人員處理。1.13檢查影響范圍內(nèi)的行車(chē)設(shè)備、邊坡等安全情況。1.14清理影響行車(chē)的土、石等，搶修線路，確認(rèn)無(wú)誤后辦理消點(diǎn)手續(xù)。1.15應(yīng)制訂應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，配足應(yīng)急搶險(xiǎn)物資。2、爆炸物品設(shè)置的相關(guān)規(guī)定2.1危爆物品庫(kù)未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)驗(yàn)收合格并頒發(fā)許可證，不準(zhǔn)啟用。2.2采購(gòu)、搬運(yùn)、領(lǐng)用危險(xiǎn)品必須嚴(yán)格遵守有關(guān)易燃、易爆、有害物品管理規(guī)定。2.3炸藥庫(kù)設(shè)置要與人群和交通要道保持安全距離，不能設(shè)置在高壓電線下。2.4炸藥雷管必須分庫(kù)存放。2.5看守人員住房必須離庫(kù)房30m以外。2.6庫(kù)區(qū)禁止煙火。2.7庫(kù)區(qū)要設(shè)置避雷裝置。2.8庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)安裝普通照明燈，所有照明設(shè)備必須采用防爆型。2.9照明線、報(bào)警裝置插頭不能安裝在庫(kù)房?jī)?nèi)、電線要有硬管防護(hù)。2.10庫(kù)房門(mén)一律朝外，不能朝內(nèi)。2.11雷管不能存放在鐵質(zhì)容器內(nèi)，應(yīng)存放在木制裝置內(nèi)。2.12庫(kù)區(qū)消防器材齊全有效，標(biāo)識(shí)清晰。2.13進(jìn)入炸藥庫(kù)任何人不準(zhǔn)攜帶手機(jī)、無(wú)線對(duì)講機(jī)等電子產(chǎn)品。（七）施工用電安全1、高壓線防護(hù)安全距離符合要求。2、嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一箱一保護(hù)”規(guī)定。3、配電線路老化、破皮應(yīng)及時(shí)更換。4、嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。5、施工臨時(shí)用電必須采用“三相五線制”系統(tǒng)。6、臨電設(shè)計(jì)應(yīng)符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求。7、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)加鎖。8、嚴(yán)禁私自燒電爐和亂接電線。9、變壓器、配電箱應(yīng)做絕緣防護(hù)，接地良好，并有危險(xiǎn)警示標(biāo)志。（八）施工臨時(shí)道口1、臨時(shí)道口經(jīng)鐵路局工務(wù)處申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可設(shè)置。2、臨時(shí)道口要符合要求，并經(jīng)設(shè)備管理單位認(rèn)定合格后批準(zhǔn)才能開(kāi)通使用。3、道口看守人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格的正式職工。4、防護(hù)信號(hào)、用具應(yīng)齊全有效。5、道口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，保持各類(lèi)設(shè)施完好，鋪面平整穩(wěn)固。6、道口管理制度健全，警示標(biāo)志醒目。7、使用完畢要立即拆除，整理線路，通知有關(guān)單位檢查拆除。（九）在營(yíng)業(yè)線旁邊砍伐樹(shù)木1、必須制訂砍伐或移栽樹(shù)木施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施。2、確認(rèn)地下電纜光纜位置和改移情況。3、組織砍伐和移栽樹(shù)木時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮。4、砍伐時(shí)，要辦理施工手續(xù)，車(chē)站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，工地兩端設(shè)置聯(lián)絡(luò)信號(hào)防護(hù)。5、施工前，應(yīng)有足夠數(shù)量的繩索及支撐圓木，防止樹(shù)木倒向營(yíng)業(yè)線上；列車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)暫停砍伐。6、制訂應(yīng)急預(yù)案，一旦有險(xiǎn)情立即報(bào)告處理。7、如需委托鐵路運(yùn)營(yíng)站段砍伐樹(shù)木，砍伐前必須簽訂委托協(xié)議，并明確雙方責(zé)任。8、在改移和拆除地下通信（光纜）等設(shè)施后，方可清除樹(shù)根進(jìn)行路基施工。五、營(yíng)業(yè)線施工勞動(dòng)安全（一）從業(yè)人員的的安全權(quán)利與義務(wù)1、權(quán)利1.1危險(xiǎn)因素和防范措施的知情權(quán)。1.2安全生產(chǎn)工作建議權(quán)。1.3安全管理的批評(píng)檢舉控告權(quán)。1.4拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)權(quán)。1.5危險(xiǎn)作業(yè)拒絕權(quán)和緊急危險(xiǎn)情況避險(xiǎn)權(quán)。1.6獲得工傷保險(xiǎn)和賠償權(quán)。2、義務(wù)2.1遵章守規(guī)、服從管理的義務(wù)。2.2正確佩帶和使用勞動(dòng)保護(hù)用品的義務(wù)。2.3接受安全培訓(xùn)，掌握安全生產(chǎn)技能的義務(wù)。2.4發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素及時(shí)報(bào)告的義務(wù)。（二）發(fā)生事故主要原理和誘因作業(yè)人員的不安全的行為，設(shè)備、機(jī)具的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境是造成事故的三大誘因。1、個(gè)人不良行為可導(dǎo)致事故發(fā)生1.1不使用或不當(dāng)使用勞動(dòng)防護(hù)用品。1.2不符合安全規(guī)定的著裝。1.3不遵守操作規(guī)程的工作行為。1.4工作時(shí)精力分散，閑談打鬧，圖方便，走捷徑。1.5班前休息不好，身體不適，飲酒后上班了。2、設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施技術(shù)不良狀態(tài)容易導(dǎo)致事故發(fā)生2.1使用中的設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能和技術(shù)狀況不良。2.2設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施無(wú)安全保護(hù)裝置、或故障損壞。2.3設(shè)備、機(jī)具、設(shè)施日常維護(hù)、保養(yǎng)不善。2.4腳手架、模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)不符合規(guī)范要求。3、不良工作環(huán)境容易導(dǎo)致事故發(fā)生3.1現(xiàn)場(chǎng)文明施工差，工作環(huán)境不整潔。3.2材料、機(jī)具堆放零亂，無(wú)規(guī)劃。3.3工作環(huán)境高噪聲、無(wú)照明、通風(fēng)不良等。3.4工作環(huán)境高溫、粉塵、輻射及有毒、有害氣體超標(biāo)。（三）預(yù)防和避免人身傷害事故發(fā)生的方法1、了解作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素。2、遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，采取正確的工作方法，操作使用設(shè)備、機(jī)具。3、定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備、機(jī)具，及時(shí)排除使用中出現(xiàn)的故障，防止帶病運(yùn)行的狀況。4、建立建全安全保護(hù)設(shè)施和裝置。5、加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)、照明，降低粉塵、輻射、高溫及有毒、有害氣體濃度。6、開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、器具。7、加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備使用及特種操作人員持證上崗的管理。8、加大施工現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控力度，嚴(yán)格懲處違規(guī)單位和作業(yè)行為。（四）作業(yè)人員保護(hù)自己和他人的行為規(guī)范和準(zhǔn)則1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須了解現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)并學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)健康安全知識(shí)，參加安全培訓(xùn)。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照要求佩戴個(gè)人防護(hù)用品，遵守操作規(guī)程，電工、電焊工、起重和爆破等特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證后，方可上崗作業(yè)。3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須了解現(xiàn)場(chǎng)平面、豎向布置和通道、出口情況，隨時(shí)注意安全標(biāo)志提示。4、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前嚴(yán)禁飲酒。5、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁拋扔物品。6、嚴(yán)禁私自拆除、挪動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)裝置、設(shè)施。7、嚴(yán)禁動(dòng)用本人職責(zé)范圍外的任何機(jī)械、器具和工具。8、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁攀爬、跨越障礙、圍欄、溝渠孔洞、防護(hù)設(shè)施、機(jī)械或電器設(shè)備。9、嚴(yán)禁進(jìn)入無(wú)照明、無(wú)防護(hù)和不熟悉的區(qū)域進(jìn)行冒險(xiǎn)嘗試和超自身能力的嘗試。10、嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)作息時(shí)間，身體不適必須休息或就醫(yī)。11、施工前應(yīng)根據(jù)班前講話(huà)要求，對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行檢查，清除事故隱患，確認(rèn)工作環(huán)境安全。12、施工過(guò)程中、完工后應(yīng)保持場(chǎng)地干凈整齊，道路通暢，防護(hù)到位，臨時(shí)拆除的防護(hù)須恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。（五）防止高處墜落的措施1、高處作業(yè)，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩、網(wǎng)）。2、腳手架必須按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好。3、禁止隨意攀登石棉瓦等屋（棚）頂。4、禁止在6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè)。5、嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。6、登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時(shí)，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。（六）防止觸電傷害的措施1、維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。2、電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備。3、必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。4、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌。5、電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。（七）防止起重傷害的措施起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。（八）防止物體打擊的措施1、進(jìn)入作業(yè)區(qū)，必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品。2、高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。3、列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須面向列車(chē)避車(chē)，防止落物擊傷。4、搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)。（九）防止機(jī)具傷害的措施1、各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程。2、機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全、良好。六、事故案例案例1：施工中挖斷電纜事故1.概況：2008年3月30日17時(shí)25分，洞子村～水車(chē)灣間閉塞不能辦理、閉塞電話(huà)不通，水車(chē)灣站所有行車(chē)電話(huà)不通，19時(shí)19分恢復(fù)正常使用。洞子村～水車(chē)灣間3列客、貨列車(chē)，采用電話(huà)（手機(jī)）閉塞、路票發(fā)車(chē)運(yùn)行。2.事故原因及性質(zhì)：中鐵二十一局五公司違反與鐵通蘭州通信段簽訂的《施工安全協(xié)議》第二款第1條“光電纜徑路附近不得使用大型機(jī)械進(jìn)行挖掘作業(yè)，若施工需要須提前3日通知配合”之規(guī)定，在未通知鐵通蘭州通信段施工監(jiān)管人員到場(chǎng)確認(rèn)、配合的情況下，擅自使用裝載機(jī)在光電纜徑路上作業(yè)，裝載機(jī)鏟斷光電綜合纜。事故性質(zhì)：根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十五條之規(guī)定，構(gòu)成鐵路交通一般事故D9。中鐵二十一局五公司全責(zé)。案例2：接觸網(wǎng)錨支柱拉線鏟斷事故1.概況：2008年4月3日12時(shí)44分，X184次平吉堡站II道通過(guò)后，按計(jì)劃41053次3道開(kāi)，41053次3道準(zhǔn)備發(fā)車(chē)時(shí)，12時(shí)45分，41053次司機(jī)向車(chē)站值班員匯報(bào)：接觸網(wǎng)無(wú)電。車(chē)站值班員立即向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)“接觸網(wǎng)無(wú)電”并通知了車(chē)務(wù)段調(diào)度室。此時(shí)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的X184次司機(jī)也向平吉堡站車(chē)站值班員匯報(bào)：接觸網(wǎng)沒(méi)電了。13時(shí)30分，玉泉營(yíng)網(wǎng)工區(qū)軌道車(chē)56008次司機(jī)，向車(chē)站值班員匯報(bào)區(qū)間K539+300M處接觸網(wǎng)導(dǎo)線脫落，停車(chē)處理。14時(shí)25發(fā)布3448號(hào)調(diào)度命令：“因平吉堡站至西干站間接觸網(wǎng)故障處理完畢，區(qū)間已空閑，自接令時(shí)起，區(qū)間開(kāi)通。”2.事故原因及性質(zhì)：經(jīng)調(diào)查取證核實(shí)，造成包蘭線平吉堡至西干間接觸網(wǎng)跳閘失電的原因是：太中銀鐵路有限公司管轄的中鐵十二局，第六項(xiàng)目部雇傭的推土機(jī)司機(jī)郭華長(zhǎng)，無(wú)證駕駛宣化140－Ⅱ型推土機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)