2016民用機(jī)場離港前端系統(tǒng)指南第 4 部分：應(yīng)急響應(yīng)與處置

ICS35.240.60MHV07MHMH/T0054.4—2016民用機(jī)場離港前端系統(tǒng)指南4Theguidetothefront-endsystemofthedeparturecontrolofcivilaviationairport—Part4：Emergencyresponseanddisposition2016-05-09發(fā)布 2016-08-01實(shí)施中國民用航空局 發(fā)布MH/T0054.4—20164范圍MH/T0054的本部分規(guī)范了民用航空機(jī)場離港前端系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)與處置工作的基本要求。本部分適用于民用航空機(jī)場離港前端系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)與處置。術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1離港系統(tǒng)departurecontrolsystem制等機(jī)場旅客服務(wù)所需功能的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。[MH/T5103-2004，定義3.4]。2.2離港前端系統(tǒng)front-endofdeparturecontrolsystem供旅客值機(jī)、配載平衡、登機(jī)等信息服務(wù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)及終端設(shè)備。[MH/T0054.1-2015，定義3.2]。2.3離港網(wǎng)絡(luò)networkofdeparturecontrolsystem機(jī)場離港業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)承載平臺(tái)，由機(jī)場本地離港局域網(wǎng)和離港主干接入網(wǎng)絡(luò)組成。[MH/T0054.1-2015，定義3.3]。2.4應(yīng)急響應(yīng)emergencyresponse和行動(dòng)，包括各種預(yù)案、安全措施、策略規(guī)定等。應(yīng)急響應(yīng)目標(biāo)1MH/T0054.4—2016常運(yùn)行。到最小程度。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)統(tǒng)突發(fā)事件現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)相應(yīng)突發(fā)事件的應(yīng)急管理、協(xié)調(diào)、響應(yīng)處置等。并通報(bào)應(yīng)急響應(yīng)處置進(jìn)展情況。系統(tǒng)用戶單位應(yīng)服從現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)管理，并負(fù)責(zé)對相應(yīng)工作的協(xié)調(diào)和處置。系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)部門和系統(tǒng)用戶單位負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)系統(tǒng)突發(fā)事件的現(xiàn)場指揮和處置工作。系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)部門和系統(tǒng)用戶單位宜分別設(shè)立應(yīng)急小組，履行應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急保障職責(zé)。應(yīng)急等級(jí)與啟動(dòng)策略制定的應(yīng)急等級(jí)與啟動(dòng)策略。接到系統(tǒng)用戶部門的故障報(bào)警后，應(yīng)對故障進(jìn)行研判，界定故障原因和影響范圍。根據(jù)故障研判結(jié)果，啟動(dòng)相關(guān)級(jí)別應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行故障先期處置。應(yīng)急通報(bào)統(tǒng)故障基本現(xiàn)象、受影響業(yè)務(wù)和故障發(fā)生時(shí)間等。單位進(jìn)行通報(bào)。門和單位通報(bào)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，各相關(guān)部門應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置、通報(bào)。應(yīng)急處置結(jié)束后，各相關(guān)部門應(yīng)對響應(yīng)處置過程進(jìn)行總結(jié)并通報(bào)。行指揮、協(xié)調(diào)。2MH/T0054.4—2016應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)、處置，并及時(shí)匯總、通報(bào)進(jìn)展情況。應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急恢復(fù)流程