廢舊輪胎資源再生綜合利用產(chǎn)品化環(huán)保項(xiàng)目

廢舊輪胎高附加值資源化利用項(xiàng)目建議書二零零九年十一月一日廢舊輪胎資源再生綜合利用產(chǎn)品化環(huán)保項(xiàng)目

《商業(yè)計(jì)劃書》前言隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國己成為世界上第二大輪胎生產(chǎn)國，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已超過1.12億條，約320萬噸。而且每年以兩位數(shù)的速度快速增長，日益加劇的“黑色污染”對我國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜，同時(shí)，輪胎的使用壽命是有限的，丟棄的廢舊輪胎屬不熔或難熔的高分子彈性體材料，具有很強(qiáng)的抗熱、杭機(jī)械、耐腐蝕性，極難降解，一百年內(nèi)都在影響生態(tài)環(huán)境，造成嚴(yán)重污染。這種“黑色污染”如不及早處理，將對環(huán)境造成巨大的危害。如果一旦引起火災(zāi)，廢輪胎是易燃物品，起火時(shí)火勢蔓延十分快速，撲救時(shí)間長，耗費(fèi)大量人力物力，燃燒生成的滾滾黑煙會(huì)對空氣造成嚴(yán)重污染。另外越積越多的廢輪胎長期露天堆放，占用大量土地，還極易滋生蚊蟲以傳播疾病。廢輪胎除了惡化自然環(huán)境外，還破壞農(nóng)作物生長，影響人類健康，危及地球生態(tài)環(huán)境，是固體廢棄物中危害最大的垃圾之一。再者大量燃油汽車下線進(jìn)入市場，汽車尾氣產(chǎn)生的氣溶膠給城市社會(huì)環(huán)境帶來嚴(yán)重的威脅，二氧化碳的排放形成的溫室效應(yīng)的危害，破壞了人和自然的和諧；世界各國都在采取各種措施以應(yīng)對和預(yù)防這些不良后果，各國都在努力開發(fā)新的能源汽車以替代現(xiàn)有的燃油汽車，隨著能源危機(jī)的爆發(fā)就顯得更為迫切，美國及西歐國家相繼于2009年8月公布了投入巨資發(fā)展開發(fā)配備鋰電池和新型鉛酸電池的電動(dòng)車計(jì)劃，我國科技部也已把開發(fā)配備鋰電池和新型鉛酸電池的新能源汽車列入863計(jì)劃。長期以來，廢舊輪胎處置和資源化利用技術(shù)一直是環(huán)境保護(hù)的世界性難題。國內(nèi)外一直致力于完全回收，高附加經(jīng)濟(jì)價(jià)值技術(shù)的研發(fā)，在"熱裂解"技術(shù)不斷完善的同時(shí)，微波裂解油化活化技術(shù)以其特有的優(yōu)勢，悄然走向工業(yè)化發(fā)展階段。這對于解決廢胎回收再用問題，根除二次污染，緩解能源危機(jī)，開發(fā)高新材料，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用等方面都具有重大意義。2008年“十一五”國家科技支撐計(jì)劃將廢輪胎資源化利用列入其中課題之一。而新能源汽車的研發(fā)也為世界性的科技難道，以美國為代表的西歐各發(fā)達(dá)國家以及我國，經(jīng)歷十余年的以“氫燃料”電池為核心的電動(dòng)車技術(shù)攻關(guān)宣告退席，重新回歸到大力發(fā)展和開發(fā)以“鋰電池”或“新型鉛酸電池“為核心的新能源電動(dòng)車，這標(biāo)志著車用的鋰電池和新型鉛酸電池將成為當(dāng)今研發(fā)熱門和今后裝備電動(dòng)車的主流核心部件。本項(xiàng)目擬籌資3000萬元人民幣，申請籌建XXXXXX萬順循環(huán)資源科技實(shí)業(yè)公司，引用具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的微波廢舊輪胎處理生產(chǎn)線，將廢舊輪胎經(jīng)低溫微波處理分解并進(jìn)一步深加工為有用的燃油、鋼絲、電能和超級(jí)電池炭等高附加值資源，變"黑色污染"為再生資源，以原料狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)循環(huán)中去，既可環(huán)境治理，又是資源綜合再生利用。有很好的社會(huì)效益并有經(jīng)濟(jì)效益，成為產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。是即可解決污染，又可持續(xù)發(fā)展的高新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。一、項(xiàng)目市場分析

1、廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)政策

2005年，國家已將廢舊輪胎循環(huán)利用列入了議事日程。自建國以來政府第一次在國務(wù)院《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期工作的通知》及《關(guān)于加決發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》兩個(gè)文件中，明確將廢舊輪胎的循環(huán)利用作為再生資源利用的重點(diǎn)行業(yè)。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“十五”規(guī)劃綱要中第二十二條“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)資源綜合利用”一款中明確“建設(shè)生產(chǎn)者延伸制度，推進(jìn)廢紙、廢金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產(chǎn)品的回收利用?！痹谘h(huán)經(jīng)濟(jì)示范工程中將輪胎綜合利用作為再制造示范重點(diǎn)之一，也是第一次。

國家發(fā)改委2006年3月17日印發(fā)了538號(hào)文“《關(guān)于征求[資源綜合利用專項(xiàng)規(guī)劃]（征求意見稿）》意見的通知”。首先，突出了資源綜合利用這一重點(diǎn)，明確提出“要開展再生資源回收示范體系工程，重點(diǎn)支特有條件的地區(qū)開展社區(qū)分類回收、市場集散加工和加工利用三位一體的廢舊物資回收處理體系建設(shè)?！睂?shí)現(xiàn)“再生資源加工利用產(chǎn)業(yè)化工程……重點(diǎn)實(shí)施電子廢物處理示范工程，廢塑料、廢輪胎加工產(chǎn)業(yè)化工程?！逼浯卧诒Ｕ洗胧┲幸裁鞔_提出“加強(qiáng)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督工作，強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)入和市場準(zhǔn)入”，并且將輪胎翻修作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品。第三，明確提出要推動(dòng)廢舊輪胎資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的形成，“研究推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立大宗廢舊物資的回收處理，推動(dòng)廢舊家電、廢舊輪胎等資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的形成?！痹撐募褜ⅰ笆晃濉币?guī)劃具體化。

2006年的全國政協(xié)會(huì)議上，全國政協(xié)委員、致公黨中央向大會(huì)提交了比較全面的廢舊輪胎資源循環(huán)利用行業(yè)調(diào)研報(bào)告、《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》和廢輪胎膠粉改性瀝青公路應(yīng)用推廣等“兩會(huì)”議案。2008年“十一五”國家科技支撐計(jì)劃將廢輪胎資源化利用列入其中課題之一，針對廢舊橡膠催化裂解，將開發(fā)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的催化裂解高值化利用技術(shù)與裝備，提高廢舊橡膠催化裂解制優(yōu)質(zhì)燃油、炭黑及活性炭的技術(shù)與質(zhì)量，并建成年催化裂解15000噸廢舊橡膠的示范工程?？傊捎趪抑匾曎Y源的循環(huán)利用，相應(yīng)的政策正在陸續(xù)出臺(tái)，社會(huì)各界己開始重視輪胎資源的循環(huán)利用，我們有理由相信：廢舊輪胎資源綜臺(tái)利用行業(yè)必將迎來飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。

2、市場發(fā)展空間能源危機(jī)的爆發(fā)，在世界范圍內(nèi)人心惶惶，在我國記憶猶新的缺煤、缺電、缺油的“三荒“還歷歷在目，嚴(yán)重的影響世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。各國都在大力提倡節(jié)能的同時(shí)也在不斷的尋找替代能源?！惫?jié)能就是拯救明天”

“綠色能源”風(fēng)吹全球

,在此背景下我國政府審時(shí)度勢，英明的提出“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決能源危機(jī)”的政策。據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，世界廢舊輪胎積存量已達(dá)30億條，，并以每年約10億條的數(shù)字增長。我國是輪胎生產(chǎn)大國，據(jù)2005年統(tǒng)計(jì)我國輪胎產(chǎn)量為3.18億條，廢舊輪胎產(chǎn)生量超過1012億條，并且以每年5000萬條速度遞增；按最保守方法估計(jì)，最近五年，在中國廢舊輪胎處理尚有147.75億－496億（人民幣）的市場空間等待開發(fā)利用。大量未經(jīng)處理的廢輪胎隨意堆放，占用土地，又易引起火災(zāi)，廢輪胎處置和資源化利用問題已引起廣泛關(guān)注。廢舊輪胎資源化利用方法是將廢舊輪胎通過各種技術(shù)將廢輪胎環(huán)保的高效的完全的變?yōu)樵偕Y源，從而變廢為寶，資源循環(huán)。目前社會(huì)上用于廢舊輪胎處理方法主要有粉碎為膠粉或再生膠再利用，輪胎翻新和裂解提取燃油和炭黑等。三種方法各有特點(diǎn)，再生膠生產(chǎn)能耗高、污染重，在世界范圍內(nèi)逐漸被淘汰；膠粉產(chǎn)品在我國的市場應(yīng)用還未大面積推廣、生產(chǎn)能力有限且能耗巨大，回收產(chǎn)品附加值低，經(jīng)濟(jì)效益較差，此外，橡膠(16765,-25,-0.15%)產(chǎn)品經(jīng)過2-3次重復(fù)利用后就不能再用于生產(chǎn)橡膠制品，“熱裂解”技術(shù)是廢輪胎循環(huán)利用的最終途徑，也是廢舊輪胎處理的重要方法之一。相對能耗低，能高附加值回收相關(guān)資源，其提取的燃油可提純?yōu)榛ぎa(chǎn)品，鋼絲完全再利用，炭黑可做成橡膠補(bǔ)強(qiáng)炭黑、油墨炭黑、活性炭或者超級(jí)電池炭，可燃?xì)饪砂l(fā)電等，這些都可為國家節(jié)省大量的煤炭和石油資源，既解決了廢輪胎污染，又提取大量的可再生資源，利國利民，造福社會(huì)，是真正的符合國家和社會(huì)的需要。巨大的廢舊輪胎處理市場為欲投身循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的有識(shí)之士展開宏偉藍(lán)圖。本項(xiàng)目的創(chuàng)新主要在于微波技術(shù)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)用，使各種回收資源得到附加值的最大化，特別是燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)，超重力床精餾技術(shù)和超級(jí)電池炭的開發(fā)都為目前國內(nèi)高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)資源再生達(dá)到一個(gè)新的境界。電能為社會(huì)公認(rèn)的清潔能源，本項(xiàng)目用可燃?xì)獍l(fā)電提供的電能可上國家電網(wǎng)也可自用。本項(xiàng)目通過超重力床精餾技術(shù)分餾能耗低、生產(chǎn)簡便，得到化工產(chǎn)品應(yīng)用更為廣泛；本項(xiàng)目超級(jí)電池炭的開發(fā)與超級(jí)電池炭的常規(guī)制備方法相比，微波復(fù)合活化法具有更高的能量利用效率、更低的成本，易于實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。超級(jí)電池炭是車用動(dòng)力及啟動(dòng)電源的關(guān)鍵材料，可用于鋰電池、新型鉛蓄電池、超級(jí)電容器的生產(chǎn)廠商，也可用于氫氣和天然氣的儲(chǔ)存。在超級(jí)電池炭的研發(fā)方面目前美國、日本和俄羅斯實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)，如日本的KURARAY公司、美國的BP-AMOCO公司生產(chǎn)和供應(yīng)的超級(jí)電池炭；近年來，國內(nèi)一些公司也起步生產(chǎn)超級(jí)活性炭。我國有超過8000萬輛的電動(dòng)自行車，它們主要采用鉛蓄電池，而采用超級(jí)電池炭的新型鉛蓄電池或鋰電池，其壽命比傳統(tǒng)鉛蓄電池長3倍以上，而重量也會(huì)減輕，目前正在推廣應(yīng)用，前景相當(dāng)廣闊。目前汽車普遍使用鉛酸電池作為啟動(dòng)電源，我國2008年汽車保有量超過6000萬輛，另有摩托車和拖拉機(jī)廠1億多輛，均將采用新型鉛酸電池作為其啟動(dòng)電源，考慮到我國汽車保有量正以每年約400萬輛的速度遞增，超級(jí)電池炭的市場容量也將持續(xù)增長。除用于智能水表、電表、氣表的后備電源及高功率武器脈沖電源等外,上海奧威科技有限公司、哈爾濱巨容電子等目前已成功開發(fā)出了應(yīng)用超級(jí)電容器制成的汽車動(dòng)力電源，使用狀況良好，由于電動(dòng)車的優(yōu)越環(huán)保性和節(jié)能性（約為汽車耗能的1/3），此項(xiàng)目已被相當(dāng)多的城市列為改造項(xiàng)目。另外,風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電的發(fā)展也為超級(jí)電容器帶來了重大的需求市場。預(yù)計(jì)我國光鉛酸電池年產(chǎn)值達(dá)1660億元，超級(jí)電池炭需求量將達(dá)數(shù)萬噸,每年超級(jí)電池炭的市場容量應(yīng)超過上百億元。另外,如果活性炭儲(chǔ)存天然氣和氫氣的技術(shù)瓶頸突破,將給超級(jí)電池炭帶來數(shù)萬噸的市場年需求量。3、原材料市場

據(jù)行業(yè)權(quán)威部門中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：全世界每年約有10億只輪胎報(bào)廢，其中能夠得到翻新利用的只占15%~20％，中國是世界上第二大輪胎生產(chǎn)國，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，2004年我國輪胎產(chǎn)量達(dá)到2.39億條（包括摩托車和人力車胎），居世界第二位，而當(dāng)年產(chǎn)生的廢舊輪胎已超過1.12億條，約320萬噸。預(yù)計(jì)2010年我國汽車保有量將達(dá)到7000萬輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2億條。

我國每年通過正規(guī)回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%，用于輪胎翻修、生產(chǎn)再生膠和膠粒。距世界發(fā)達(dá)國家廢舊輪胎回收還存在較大的距離，目前輪胎翻修再利用方面，舊輪胎翻新輪胎每年約為800萬條左右，每年生產(chǎn)廢膠粉僅為3萬噸，其余55％廢輪胎得不到有效利用，而暫時(shí)用于生產(chǎn)農(nóng)用鞋底、建筑用灰捅、豬食槽等低技術(shù)的粗放產(chǎn)品，還有一些用于非法煉油等，對周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，大大浪費(fèi)了廢輪胎資源?，F(xiàn)今每年尚有3000~4000萬條輪胎得不到回收，長期遺棄野外、荒山，數(shù)百年得不到分解，既污染了環(huán)境又浪費(fèi)了大量可利用的資源。本公司廢舊輪胎微波法高附加值技術(shù)的研發(fā)，使這個(gè)問題得到了有效的解決，同時(shí)創(chuàng)造了巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

4、廢舊輪胎原材料的收購渠道

l）從收購商處采購：可節(jié)省大量人力和物力的投入，并且對原材料的要求標(biāo)準(zhǔn)也可以稍作提高。

2）委托收購：可在各大城市、大型礦企、大型工程處設(shè)立定點(diǎn)收購，這種收購方式的好處是收購量大、收購面廣、費(fèi)用較低。

3）上門收購：對原材料要求較高的企業(yè)可采取此種方式，缺點(diǎn)是投入較大；優(yōu)點(diǎn)是原材料收購質(zhì)量較好。

4）政府參與收購：可與當(dāng)?shù)卣献?，由?dāng)?shù)卣贫ㄏ嚓P(guān)政策，從民間或從大型工程項(xiàng)目、交通管理部門、工礦企業(yè)等處收購廢舊輪胎。既解決了環(huán)保污染，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，且推動(dòng)了地方循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

5）進(jìn)口廢舊輪胎：向國家申請廢舊輪胎進(jìn)口權(quán)，可得到大量的廢舊輪胎資源：可滿足大型廢舊輪胎處理企業(yè)供應(yīng)大型工程的需要。

6）大型報(bào)廢汽車基地進(jìn)行定點(diǎn)收購：在國家大型報(bào)廢汽車基地設(shè)立定點(diǎn)收購，資源充足同時(shí)也為報(bào)廢汽車的處理找到了一個(gè)良好的出路。二、回收資源的應(yīng)用廢舊輪胎經(jīng)微波熱裂解后可回收鋼絲、粗炭黑、燃料油和可燃?xì)?其中燃料油可再經(jīng)分餾提純?yōu)槭袌龇紵N類化工產(chǎn)品，粗炭黑可深加工橡膠補(bǔ)強(qiáng)炭黑、活性炭或者超級(jí)電池炭等，可燃?xì)饪砂l(fā)電。輪胎裂解鋼絲：輪胎裂解鋼絲由于是在低溫下裂解，幾乎不造成損傷，完全再利用與鋼材行業(yè)，沒有任何瑕疵，是做彈簧的良好材料。

2.裂解可燃?xì)猓毫呀饪扇細(xì)獾拿摿蚝蠡瘜W(xué)成分為甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、異丁烷等成分。其熱值58000KJ每立方遠(yuǎn)大于商業(yè)天然氣，配備燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，完全可用于發(fā)電自用或上國家電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)提供清潔電能。比直接燃燒的煤電更有社會(huì)價(jià)值。發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的熱能還可用于預(yù)熱輪胎，從而大幅度降低裂解輪胎的能耗。裂解燃油：輪胎熱解油熱值高(>40MJ／kg)，完全可以將其整體作為燃料燃燒。同時(shí)，熱解油較低的灰分、黏度和殘?zhí)恐礚l也是其作為爐用燃料油的有利因素。所以將熱解油代替部分石油原油作為燃料燃燒，可以在一定程度上緩解石油資源的匱乏。雖然將輪胎熱解油直接用作燃料較易實(shí)施，但創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益不高。由于熱解油屬于寬沸點(diǎn)油，在處理規(guī)模較大情況下，可以考慮蒸餾后按石腦油餾分、中質(zhì)餾分和重質(zhì)餾分分別加以利用。（1）石腦油餾分：餾分以烯烴和芳烴為主，可以充分利用其高石腦油比例以及高芳烴含量(混合苯)，提取化工原料。其中主要為苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯和DL．芋烯；DL．芋烯俗稱檸檬烯，是一種對環(huán)境友好的溶劑和芳香劑，工業(yè)應(yīng)用廣泛，均為附加值高的化工原料。（2）中質(zhì)餾分：主要為二苯類化合物，是一種好的可塑劑和潤滑劑 ，用作橡膠操作油、潤滑油和工業(yè)芳香油。（3）重質(zhì)餾分油：具有低芳香性，而呈現(xiàn)出適中滲透性、高軟化點(diǎn)和低黏度特性，且流變特性與石油瀝青相仿。一方面，可以將其用作鋪路瀝青的黏合劑和改性劑，或與低針入度的石油瀝青混合使用等。若將熱解油瀝青加入到石油瀝青中，可明顯提高瀝青在中高溫下的熱穩(wěn)定性，從而不易老化。另一方面，借鑒石油工業(yè)重質(zhì)油利用方案，可將其重質(zhì)餾分油進(jìn)行延遲焦化以制取優(yōu)質(zhì)焦炭和重柴油，1t廢輪胎能得到28kg熱解油焦，同時(shí)還可回收高質(zhì)量副產(chǎn)品，包括高熱值燃?xì)猓瑹峤庥洼p(質(zhì))餾分、輕柴油和可在制焦系統(tǒng)內(nèi)直接回收利用的重柴油。裂解炭黑：裂解炭黑可深加工成橡膠補(bǔ)強(qiáng)炭黑、油墨炭黑、活性炭或者超級(jí)電池炭。熱解炭黑中通常含有許多不純物(如金屬鹽)、二氧化硅顆粒、單質(zhì)硫以及其它非碳物質(zhì)。這種不純炭黑如果直接粉碎分離等深加工非常適合做橡膠補(bǔ)強(qiáng)炭黑直接應(yīng)用于輪胎制造。也可以經(jīng)過粉碎分離清洗過濾提純?yōu)橛湍亢?，或者再進(jìn)一步活化成為高質(zhì)量活性炭，運(yùn)用高校的專利技術(shù)可轉(zhuǎn)化為超級(jí)電池炭，其附加值大幅提高，應(yīng)用廣泛。微波超級(jí)活性炭與常規(guī)超級(jí)活性炭的電容性能指標(biāo)對比樣品質(zhì)量比電容量(F/g)振實(shí)密度(g/cm3)體積比電容量(F/cm3)電阻率(μΩ·m)常規(guī)超級(jí)活性炭240（無機(jī)，0.1A/g）0.35～804500863目標(biāo)電容炭240（無機(jī)）0.40～96/微波超級(jí)活性炭320（無機(jī)，0.1A/g）0.50～1603500三、設(shè)備和技術(shù)簡述

本項(xiàng)目擬籌資3000萬元人民幣，申請籌建XXXXXX萬順循環(huán)資源科技實(shí)業(yè)公司，引用具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的微波廢舊輪胎處理生產(chǎn)線，將廢舊輪胎經(jīng)低溫微波處理分解并進(jìn)一步深加工為有用的燃油、鋼絲、電能和超級(jí)電池炭等高附加值資源，攻破了廢舊輪胎循環(huán)再利用的世界性難題，該項(xiàng)綜合工程已達(dá)到了國際先進(jìn)水平，擁有十多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利；該項(xiàng)綜合工程廣泛推廣應(yīng)用，能夠?qū)⒛壳皬U舊輪胎形成的“黑色污染”全面得到治理．變"黑色污染"為再生資源，以原料狀態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)循環(huán)中去，既可環(huán)境治理，又是資源綜合再生利用，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1、主要技術(shù)

1）利用微波使廢舊輪胎再生資源裝置專利技術(shù)；

2）微波輻射制備高比表面積活性炭的方法專利技術(shù)；

3）一種精餾用的超重力床專利技術(shù)；

4）微波加熱在活性炭再生中應(yīng)用研究進(jìn)展5）自動(dòng)化PID系統(tǒng)在微波裂解方面的應(yīng)用6）可燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)

2、設(shè)備規(guī)格

WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線

3、生產(chǎn)能力

一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎生產(chǎn)線處理廢舊輪胎15噸/日，擬引進(jìn)4條形成年處理18000噸廢舊輪胎。(一)、生產(chǎn)線工藝流程和概述、相關(guān)設(shè)備配置及參數(shù)1、工藝流程和概述

以一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎生產(chǎn)線處理為例：廢胎微波裂解活化工藝是通過連續(xù)處理來完成的系統(tǒng)工藝過程，包括輪胎預(yù)熱、炭黑保護(hù)自動(dòng)進(jìn)料、微波裂解、環(huán)境控制、物料回收和深加工、計(jì)算機(jī)控制六個(gè)主要環(huán)節(jié)。

①整條廢胎通過隧道式輪胎預(yù)熱倉后進(jìn)入有炭黑混合進(jìn)料塔，由傳送帶進(jìn)入密閉微波裂解反應(yīng)室。②反應(yīng)室內(nèi)利用微波能進(jìn)行裂解，形成的低分子碳?xì)湮锘旌衔飶姆磻?yīng)室側(cè)壁和頂部排出，經(jīng)過水冷卻器分離出液油成分，其余不可凝的可燃?xì)饨?jīng)過洗滌去除含有的硫化氫成分而收集于儲(chǔ)氣柜。③回收的可燃?xì)馊紵糜谡羝麥u輪或氣體渦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，用于自身微波用電或者上國家電網(wǎng)，或者送到其它燃燒設(shè)備直接利用。④最后輸出的鋼絲和炭黑自動(dòng)分離經(jīng)軋輪軋斷通過密封回收，碳黑經(jīng)相關(guān)通道密封回收并到微波深加工系統(tǒng)做成油墨炭黑或者超級(jí)活性炭，整個(gè)生產(chǎn)過程全封閉式，高度自動(dòng)化，低溫常壓貨位負(fù)壓下清潔生產(chǎn)。

具體工藝流程如下：

2.設(shè)備工作原理

本項(xiàng)目為一個(gè)綜合多系統(tǒng)工程。輪胎是由石油產(chǎn)物或生膠、纖維簾線、鋼絲簾線、炭黑和其他配合劑，混煉、壓延而成。它們主要是C、H兩元素聚合而成的高分子化合物。熱裂解就是通過加熱使輪胎大分子的某些分子鏈段裂、破碎而成為小的或較小的分子或者炭化。而微波特有的加熱物料內(nèi)部的功能，是能力充分高效運(yùn)用，通過邊運(yùn)動(dòng)邊持續(xù)加熱達(dá)到快速裂解，而且環(huán)境清潔溫度可控安全方便,產(chǎn)生的燃料油利用國內(nèi)最新的超重力場原理進(jìn)行分餾提取化工原料，粗炭黑一部分利用微波法活化做成高附加值的電池炭，另一部分經(jīng)過物理法做成油墨炭黑?？扇?xì)饨?jīng)過脫硫用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)電自用微波需求的電能；利用全封閉的生產(chǎn)環(huán)境，和環(huán)境控制系統(tǒng)，是整個(gè)生產(chǎn)達(dá)到國家清潔生產(chǎn)的要求。3.生產(chǎn)線基本單元WB-15型為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)日處理15噸客車廢舊輪胎。形成規(guī)模效益擬引進(jìn)四條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，日處理廢舊輪胎60噸。生產(chǎn)線基本單元包括9部分：1)輸送系統(tǒng)2)裂解系統(tǒng)3)油水汽分離分餾處理系統(tǒng)4)固體回收深加工系統(tǒng)5)燃?xì)饷摿虬l(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)氣柜6)循環(huán)水系統(tǒng)7)電力供電8)儲(chǔ)油罐9)環(huán)境控制系統(tǒng)4、設(shè)備制造及安裝調(diào)試期設(shè)備制造時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)安裝調(diào)試期：15-20天輔助設(shè)施：15-20天

(二)、生產(chǎn)組織和工廠員工

本項(xiàng)目指揮高層為懂事會(huì)下總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織機(jī)構(gòu)主要有財(cái)務(wù)人事部、總工質(zhì)檢部、生產(chǎn)部、業(yè)務(wù)部。生產(chǎn)部下設(shè)生產(chǎn)車間和倉庫。投產(chǎn)后采用三班制運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)管理3—5人操作工人每班3—5人，輔助工人每班5--7人。(三)、環(huán)境與安全

本項(xiàng)目設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中廢氣排放為燃?xì)獍l(fā)電后的二氧化碳排放，不屬污染源，。產(chǎn)生的過濾洗滌廢水經(jīng)過環(huán)境控制系統(tǒng)處理達(dá)標(biāo)排放，無有機(jī)廢水排放；粉塵主要為炭黑深加工過程產(chǎn)生，因?yàn)槿忾]生產(chǎn)，不產(chǎn)生污染。本項(xiàng)目沒有固廢產(chǎn)生。項(xiàng)目產(chǎn)生的噪音均為國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不產(chǎn)生影響；整個(gè)生產(chǎn)過程符合國家環(huán)保法規(guī)要求。由于采用低溫和常壓或微負(fù)壓工藝，同時(shí)采用PID控制系統(tǒng)，設(shè)備安全性高。(四)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)及其特點(diǎn)

利用微波使廢舊橡膠再生資源裝置技術(shù)特點(diǎn)

1.先進(jìn)的技術(shù)理念——微波法①獨(dú)特的微波裂解，高效優(yōu)質(zhì)的回收產(chǎn)品微波裂解是在高度控制條件下的反應(yīng)過程，反應(yīng)室溫度一般控制在150～350℃，與焚燒和熱裂解過程有本質(zhì)不同。微波反應(yīng)室內(nèi)的惰性氮?dú)猸h(huán)境避免了有機(jī)物的氧化過程，阻止了一些有毒副產(chǎn)品，如二氧(雜)芑、呋喃的產(chǎn)生。微波裂解是廢輪胎高附加值和完全資源化利用的新途徑，不僅有效地降低了輪胎熱裂解的溫度，不需要添加任何助媒、氧化催化劑等物質(zhì)，而且避免了熱解工藝中焦化問題，提高了油品質(zhì)量和出油率如檸檬油精的產(chǎn)率。②高度自動(dòng)化控制生產(chǎn)工藝生產(chǎn)線工藝采用了高度自動(dòng)控制設(shè)計(jì)，從進(jìn)料到分理收回各種產(chǎn)品無需過多的人為干預(yù)，不需要繁重體力和復(fù)雜的工程技術(shù)要求，經(jīng)培訓(xùn)的技工即可操控運(yùn)行。微波裂解技術(shù)具有反應(yīng)速度快，反應(yīng)溫度低，燃油收率高，以及液固分離徹底的優(yōu)點(diǎn)，可連續(xù)生產(chǎn)，不造成二次污染，實(shí)現(xiàn)“零”排放，清潔生產(chǎn)的目標(biāo)。系統(tǒng)的安全環(huán)保運(yùn)行和100%資源化利用，相當(dāng)于擁有了可替代天然資源的再生資源。③“變廢為能”，減排溫室氣體微波裂解處理系統(tǒng)不排放溫室氣體，和等量的常規(guī)高溫裂解處理相比，日處理15噸廢輪胎的規(guī)模每年大約減少1725噸碳，相當(dāng)于固定了6300噸二氧化碳。這還不包括利用回收碳黑減少了替代原生碳黑在生產(chǎn)過程中排出的溫室氣體部分。③微波深加工技術(shù)和可燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)大幅度提高產(chǎn)品附加值，而且環(huán)保，節(jié)能，高效，安全。2.優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢（1）項(xiàng)目特點(diǎn)①該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)U輪胎完全分解并進(jìn)一步深加工為有用的燃油、鋼絲、電能和超級(jí)活性炭等高附加值資源，完成了廢輪胎資源的最終循環(huán)利用歷程，為發(fā)展我國輪胎資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)開辟了新途徑、新方向，能夠帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)的全面提升和研發(fā)。②該回收工藝達(dá)到廢舊輪胎100%資源化再利用，一定意義上，使生產(chǎn)輪胎的各種原料變成了可再生資源，而且變廢為能，循環(huán)利用，其中燃?xì)獍l(fā)電提供清潔的電能和超級(jí)活性炭的開發(fā)真正實(shí)現(xiàn)了高附加值利用。③全面的資源回收效率使廢胎回收產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；幚?，改變現(xiàn)有“土法廢胎煉油”的小規(guī)模低效率回收方式，克服了二次污染，根除廢輪胎及廢橡膠造成的"黑色污染"，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)業(yè)鏈的清潔生產(chǎn)，循環(huán)生產(chǎn)的目標(biāo)。（2）技術(shù)優(yōu)勢與直接使用廢胎、翻新輪胎、再生橡膠、硫化膠粉相比，裂解油化和活化處理具有較高的附加值和環(huán)境效益。目前，我國普遍使用于廢胎回收處理技術(shù)熱裂解技術(shù)包括靜態(tài)裂解、動(dòng)態(tài)裂解技術(shù)和催化裂解技術(shù)。世界各國都在以提高廢胎回收效率為目標(biāo)，研究廢胎回收再利用新技術(shù)，開發(fā)新工藝，實(shí)現(xiàn)附加值大幅提升，本項(xiàng)目已全部達(dá)到上述目標(biāo)。（3）工藝規(guī)模優(yōu)勢國內(nèi)的輪胎回收利用企業(yè)普遍生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，自我改進(jìn)能力低，企業(yè)發(fā)展無后勁。加上我國廢舊輪胎資源零星分散其回收、加工、運(yùn)輸費(fèi)用高，生產(chǎn)經(jīng)營難，所以廢舊輪胎回收利用行業(yè)呈低水平徘徊狀態(tài)資源回收利用率低，二次污染嚴(yán)重。本項(xiàng)目全部克服上述之存在問題，體現(xiàn)的極大的工藝規(guī)模優(yōu)勢。（4）本項(xiàng)目的實(shí)施將著力實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：①直接引進(jìn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界級(jí)先進(jìn)技術(shù)，迅速裝備廢輪胎再利用產(chǎn)業(yè)，提升我國廢胎回收技術(shù)和工業(yè)化水平，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)；②通過消化吸收，推動(dòng)微波裂解活化技術(shù)在其他環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，包括所有有機(jī)廢物消解和處理、廢水消解和消毒、食品消毒和深加工等領(lǐng)域；③配套國家固體廢物處置法規(guī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無污染資源化利用，兼得經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)和諧發(fā)展。設(shè)備整體特點(diǎn)：l、結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備占地面積小，單位面積產(chǎn)能高；

2、設(shè)備能耗低，性價(jià)比好，投資回報(bào)率高；

3、自動(dòng)化程度高，工作人員少，操作簡易；

4、設(shè)備性能穩(wěn)定，易損件使用壽命長；

5、徹底解決整胎裂解，不需清洗等預(yù)處理節(jié)約能源，環(huán)境友好；

6、流暢的外觀設(shè)計(jì)，人性化操作系統(tǒng)，維護(hù)方便。7、高效、環(huán)保、安全

(五)、目前技術(shù)團(tuán)隊(duì)

公司走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路，提升科技生產(chǎn)力，努力保持優(yōu)勢。公司與多所大學(xué)權(quán)威專家和國內(nèi)國營大企業(yè)長期合作。1.項(xiàng)目發(fā)起人：劉XX,性別年齡住址簡單閱歷藥師從事廢固處理5年擁有實(shí)用新型專利“200920189393.X利用微波使廢輪胎資源再生裝置”“200920188554.3一種工業(yè)化環(huán)保節(jié)能型廢塑料連續(xù)裂解裝置”2.工程師：郝XX年齡住址簡單閱歷高級(jí)工程師90年四川大學(xué)化工與機(jī)械專業(yè)畢業(yè)從事廢固處理十余年有非常豐厚廢固處理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)溫XX年齡住址簡單閱歷高級(jí)工程師90年南京理工大學(xué)電磁場與微波技術(shù)畢業(yè)一直從事微波技術(shù)研究和開發(fā)發(fā)表多篇論文如微波加熱在活性炭再生中應(yīng)用研究進(jìn)展梁XX年齡住址簡單閱歷1992年畢業(yè)于四川大學(xué)金屬材料系湖南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授中國儲(chǔ)能與動(dòng)力電池專業(yè)委員會(huì)委員一直從事高級(jí)炭材料研究與開發(fā)擁有多項(xiàng)發(fā)明專利如“200610136816.2微波法制備高比表面積活性炭的方法”

四、投資估算與廠房、供排水及電力要求

（一）征地和廠房標(biāo)準(zhǔn)征地第一期5畝X60000元=300000元第二期15畝X60000元=900000元總共20畝X60000元=1200000元以一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線為例：標(biāo)準(zhǔn)廠房667M2X800元=533600元倉庫667M2X400元=266800元辦公200M2X800元=160000元實(shí)驗(yàn)室100M2X800元=80000元室外場地600M2X200元=12000元投資總額（以一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線年處理廢舊輪胎4500噸生產(chǎn)線為例）

1）生產(chǎn)設(shè)備投入328萬元；

2）廠房、辦公、倉庫、電力等基礎(chǔ)設(shè)施215。2400萬元；

3）流動(dòng)資金300萬元；

4）其它費(fèi)用80萬元；5）專利費(fèi)50萬元合計(jì)為：973.24000萬元；（二）項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)效益分析

1、一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線年銷售收入預(yù)測如下（年按300生產(chǎn)日計(jì)算）：由于回收資源中粗炭黑量比較多，按目前技術(shù)成熟度以配置200噸/年的電池炭的生產(chǎn)線為宜，再者由于是新興高科技市場，也需有一個(gè)市場準(zhǔn)備和緩沖期，其余剩下之粗炭黑先以生產(chǎn)油墨炭黑為好。燃料油經(jīng)過分餾提取化工產(chǎn)品技術(shù)和市場都已很成熟。

鋼絲：2000元X（15X10%）X300天=900000元發(fā)電：0.7元X8000度X300天=1680000元燃料油：混合苯：28%X15X4000元X300天=5040000元檸檬精油：5%X15X12000元X300天=2700000元中質(zhì)油：10%X15X4000元X300天=1800000元重油：2.8%X15X2000元X300天=252000元超級(jí)活性炭：150000元X(15X4.4%)X300天=29700000元油墨炭黑：30%X15X10000元X300天=13500000元2.一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線年生產(chǎn)成本預(yù)測如下（年按300生產(chǎn)日計(jì)算）：廢輪胎：1200元X15噸X300天=5400000元其他原材料：主要為活化劑氫氧化鉀和氫氧化鈉900萬元人工：45人X70元X300天=945000元水：2元X60噸X300天=36000元電：0.7元X8000度X300天=1260000元設(shè)備折舊：3300000元X20%=660000元其他辦公：1000000元3、年效益分析：

一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線年損益情況（年按300生產(chǎn)日計(jì)算）：生產(chǎn)總成本預(yù)測：26806000元銷售預(yù)測收入：55572000元稅前預(yù)測收入：28766000元

4.投資回收期：

A、原始投資額為973.24000萬元；

B、每年現(xiàn)金凈流入額＝28766000萬元／年/1.17=24586324元；

C、投資回收期為2458萬元/973.24000萬元/年＝0.3-0.4年。

注：

1、本經(jīng)濟(jì)效益分析僅供參考，因各地的原料收購價(jià)、電價(jià)等不同，成本核算應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況另行核算。

2、上述只提出主廠房的要求，具體用地面積要依據(jù)項(xiàng)目長遠(yuǎn)規(guī)劃和辦公等配套設(shè)施的需求確定。3.本項(xiàng)目為國家政策支持的高新技術(shù)項(xiàng)目，所有的獎(jiǎng)勵(lì)和稅收優(yōu)惠還未納入計(jì)算。（三）供排水和電力

設(shè)備采用市政供水，一為循環(huán)式用水，二為洗滌用水。本設(shè)備供電主要為自產(chǎn)用電，配置市政電力作為預(yù)備用電；本項(xiàng)目電力負(fù)荷電壓均為380V/50H2的低電壓用電，約300KW。四、融資說明1、項(xiàng)目總投資規(guī)模：3000萬元人民幣，征地20畝，擬建立4條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線，形成年處理廢舊輪胎18000噸。2、投資方案：本項(xiàng)目分兩期安排投資，第一期先上一條WB-15型標(biāo)準(zhǔn)微波廢輪胎處理生產(chǎn)線形成年處理廢舊輪胎4500噸，需以一次性融資980萬元，由于其中廠房因土地價(jià)格等有不確定因素，應(yīng)該有所增減。第二期是通過一年順利生產(chǎn)后以產(chǎn)生的凈利潤投產(chǎn)后期生產(chǎn)線。由于本項(xiàng)目具有高利潤特點(diǎn)，如果順利可在短期內(nèi)收回前期投資即可馬上進(jìn)行擴(kuò)大生產(chǎn)線。3、資金籌集方案：一次性籌集第一期投資980萬元人民幣。資金出資方擬持70%股份，融資方擬持30%股份.。4、受益分配：公司完成全部投資計(jì)劃后，產(chǎn)生利潤再擴(kuò)大投資后以股份多少進(jìn)行年終分紅的形式進(jìn)行效益分配或者由董事會(huì)決定分配。五、投資風(fēng)險(xiǎn)評估和控制資源(原材料/供應(yīng)商)風(fēng)險(xiǎn)：本項(xiàng)目的原材料供應(yīng)為廢舊輪胎，廢舊輪胎資源會(huì)源源不斷的產(chǎn)生，產(chǎn)成品是生產(chǎn)循環(huán)中必需的加工原材料，因此不存在產(chǎn)品更新?lián)Q代的危險(xiǎn)。根據(jù)國務(wù)院、國家發(fā)改委等部門《關(guān)于進(jìn)一步開展資源綜合利用的意見》內(nèi)容，廢舊輪胎處理屬國家重點(diǎn)保護(hù)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2010年隨著我國逐漸成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國以后，我國輪胎的生產(chǎn)量達(dá)到3億條，年產(chǎn)生廢舊輪胎將超過2億條，全世界年產(chǎn)生廢舊輪胎將超過10億條，并且以每年超過5億條的遞增速度增加儲(chǔ)存量，廢舊輪胎的原材料數(shù)量供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該不存在，存在風(fēng)險(xiǎn)主要為3-5年后輪胎翻新和膠粉企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大的增加以及同行業(yè)的成立也許會(huì)將飛機(jī)輪胎回收價(jià)格有所抬升。由于本項(xiàng)目為高附加值的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，其所創(chuàng)造的高附加值是輪胎翻新和膠粉企業(yè)所不能比擬的，再者項(xiàng)目達(dá)成后即逐漸在全國或者全世界設(shè)立分公司，以壟斷原材料，所以在原材料價(jià)格方面我有絕對的壟斷意識(shí)。因此，市場競爭風(fēng)險(xiǎn)較小。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：本項(xiàng)目為國內(nèi)首創(chuàng)項(xiàng)目，屬國家前沿高新技術(shù)，而且