新教材2024高中歷史第五單元交通與社會(huì)變遷單元綜合檢測(cè)部編版選擇性必修2

PAGE單元綜合檢測(cè)五(第五單元)(時(shí)間:75分鐘滿分:100分)選擇題(本大題共16小題,每小題3分,共48分)1.史料記載,秦始皇“使蒙恬通道,自九原抵甘泉,塹山堙谷,千八百里”。蒙恬所通之“道”是()A.五尺道 B.馳道 C.直道 D.甬道解析:直道是秦朝開(kāi)通的位于今內(nèi)蒙古、甘肅和陜西境內(nèi)的軍事要道,故C項(xiàng)符合題意。答案:C2.古代絲綢之路開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)拓了東西方大通道,首次構(gòu)建起世界交通線路大網(wǎng)絡(luò),其東西兩端連接的是 ()A.中國(guó)和羅馬 B.中國(guó)與波斯 C.印度和阿拉伯 D.日本和伊朗解析:絲綢之路在漢代貫穿,其東西兩端連接的是中國(guó)和羅馬,因此A項(xiàng)正確。答案:A3.唐代,大運(yùn)輸河將長(zhǎng)安、洛陽(yáng)與江淮地區(qū)的漕渠、汴水和淮南的官河連接起來(lái),構(gòu)成了“奉長(zhǎng)安文化為中心,仰東南財(cái)賦以存立”的唐王朝生命線。據(jù)此可知,唐代大運(yùn)輸河 ()A.加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)重心南移的趨勢(shì) B.親密了中心與地方的聯(lián)系C.推動(dòng)了各地之間的文化溝通 D.促進(jìn)了全國(guó)政治的統(tǒng)一解析:題干內(nèi)容與經(jīng)濟(jì)重心南移無(wú)關(guān),故解除A項(xiàng);題干內(nèi)容涉及的是經(jīng)濟(jì)溝通,沒(méi)有涉及政治和文化現(xiàn)象,解除C、D兩項(xiàng);依據(jù)“大運(yùn)輸河……構(gòu)成了‘奉長(zhǎng)安文化為中心,仰東南財(cái)賦以存立’的唐王朝生命線”可知,交通建設(shè)促進(jìn)了國(guó)家的統(tǒng)一穩(wěn)定,親密了中心與地方的聯(lián)系,故選B項(xiàng)。答案:B4.從1405年至1433年,鄭和七下西洋,訪問(wèn)了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),代表皇帝接受當(dāng)?shù)鼐醯某?并把大量禮品回賜給當(dāng)?shù)氐木?。這一系列活動(dòng) ()A.變更了明初實(shí)施的海禁政策 B.開(kāi)創(chuàng)了海上絲綢之路的新局面C.彰顯了明帝國(guó)的國(guó)際影響力 D.推動(dòng)了明朝經(jīng)濟(jì)走向旺盛解析:據(jù)材料“訪問(wèn)了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),代表皇帝接受當(dāng)?shù)鼐醯某?并把大量禮品回賜給當(dāng)?shù)氐木酢辈⒔Y(jié)合所學(xué),可知鄭和下西洋增加了明帝國(guó)的影響力,故選C項(xiàng);據(jù)所學(xué)可知海禁政策主要是限制民間海外貿(mào)易活動(dòng),而鄭和下西洋是官方行為,并非變更了海禁政策,解除A項(xiàng);鄭和下西洋的主要目的是宣揚(yáng)國(guó)威,并非經(jīng)濟(jì)利益,解除B、D兩項(xiàng)。答案:C5.哥倫布“發(fā)覺(jué)”新大陸是人類(lèi)歷史上最大的偶然巧合之一。由于一系列計(jì)算錯(cuò)誤,他把西班牙到印度的距離大大縮短了,以致認(rèn)為到達(dá)的地方是 ()A.美洲 B.非洲 C.亞洲 D.大洋洲解析:在葡萄牙人沿著非洲海岸探究新航路的同時(shí),意大利航海家哥倫布堅(jiān)信地圓說(shuō),認(rèn)為只要始終向西航行,也肯定能到達(dá)亞洲的中國(guó)和印度。1492年,在西班牙王室的支持下,哥倫布起先橫渡茫茫的大西洋。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的艱苦航行,最終到達(dá)了陸地,他以為那里就是印度,故選C項(xiàng)。答案:C6.鐵路兩旁人山人海,很多人興奮地跟著火車(chē)跑,還有一些人騎馬與火車(chē)并駕齊驅(qū),這是1825年9月“旅行者號(hào)”正式試車(chē)的喧鬧場(chǎng)景。這列機(jī)車(chē)的動(dòng)力是 ()A.畜力 B.風(fēng)力 C.蒸汽機(jī) D.內(nèi)燃機(jī)解析:據(jù)材料信息“鐵路”“火車(chē)”“1825年9月”并結(jié)合所學(xué)可知,“旅行者號(hào)”機(jī)車(chē)是蒸汽機(jī)車(chē),其動(dòng)力是蒸汽機(jī),故選C項(xiàng)。答案:C7.1881年開(kāi)平煤礦請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)建筑鐵路,但頑固派勢(shì)力認(rèn)為火車(chē)的轟鳴與振動(dòng)會(huì)“損傷地脈”,無(wú)奈之下便出現(xiàn)了騾馬拖載車(chē)輛的運(yùn)煤情景,時(shí)人稱其為“馬車(chē)鐵路”。這條鐵路應(yīng)當(dāng)是()A.吳淞鐵路 B.京張鐵路 C.唐胥鐵路 D.粵漢鐵路解析:1881年唐胥鐵路建成,是當(dāng)時(shí)開(kāi)平煤礦為運(yùn)煤而修建的,在頑固派勢(shì)力的阻撓下,清政府以機(jī)車(chē)行駛震及皇陵為由,只準(zhǔn)以騾馬曳引車(chē)輛,故C項(xiàng)正確。答案:C8.詹天佑《京張鐵路工程紀(jì)略》自序:張家口距京師驛路計(jì)四百余里,既屬重鎮(zhèn),又當(dāng)孔道,不但互市之要區(qū),實(shí)亦西北之屏藩……以此項(xiàng)路工實(shí)關(guān)大局。由此推斷,京張鐵路的修筑 ()A.推動(dòng)了交通的近代化進(jìn)程 B.使中國(guó)出現(xiàn)鐵路建設(shè)的一個(gè)高潮C.遭到封建頑固勢(shì)力的反對(duì) D.有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)溝通與鞏固邊防解析:從“既屬重鎮(zhèn),又當(dāng)孔道,不但互市之要區(qū),實(shí)亦西北之屏藩”可以看出,京張鐵路的修筑不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)溝通,還起到鞏固邊防的作用,故選D項(xiàng);據(jù)題中所述不能得出“推動(dòng)了交通的近代化進(jìn)程”的結(jié)論,解除A項(xiàng);題中并未涉及中國(guó)鐵路建設(shè)的高潮,解除B項(xiàng);題中只涉及了京張鐵路的作用,沒(méi)有談及封建頑固勢(shì)力的反對(duì),解除C項(xiàng)。答案:D9.上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。在19世紀(jì)70年頭,江蘇沿江居民到上海,最有可能乘坐的交通工具是()A.江南機(jī)器制造總局的汽車(chē) B.外國(guó)人獨(dú)創(chuàng)的火車(chē)C.輪船招商局的輪船 D.福州船政局的軍艦解析:在19世紀(jì)70年頭,江蘇沿江居民到上海優(yōu)先乘船走水路,故解除A、B兩項(xiàng)。D項(xiàng)福州船政局位于福建,且軍艦不能用于商業(yè)航運(yùn),故解除。輪船招商局是洋務(wù)派在19世紀(jì)70年頭初期創(chuàng)辦的民用企業(yè),故選C項(xiàng)。答案:C10.經(jīng)總理衙門(mén)批準(zhǔn),1878年海關(guān)總稅務(wù)司赫德指派德璀琳以天津?yàn)橹行?在北京、天津、煙臺(tái)、牛莊(營(yíng)口)、上海5處試辦郵政,發(fā)行郵票,設(shè)立書(shū)信局,收發(fā)中外信件。這一做法()A.損害了中國(guó)關(guān)稅主權(quán) B.建立起中國(guó)近代郵政體制C.推動(dòng)中國(guó)外交近代化 D.適應(yīng)了社會(huì)生活變更須要解析:近代以來(lái),西風(fēng)東漸,海關(guān)試辦郵政既適應(yīng)了社會(huì)生活變更的須要,又推動(dòng)了中國(guó)近代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,故選D項(xiàng);材料是海關(guān)試辦郵政而不是關(guān)稅,解除A項(xiàng);“建立”的說(shuō)法不對(duì),可以說(shuō)中國(guó)近代郵政由此發(fā)端,解除B項(xiàng);材料是試辦郵政而不是中國(guó)近代外交,解除C項(xiàng)。答案:D11.1908年,福特T型汽車(chē)面世時(shí),每輛售價(jià)是850美元;到1916年,每輛價(jià)格降至350美元,而到1925年只賣(mài)到240美元一輛。導(dǎo)致福特T型汽車(chē)價(jià)格下降的緣由是 ()A.資本家的購(gòu)買(mǎi)力降低了 B.新式交通工具的出現(xiàn)C.技術(shù)與管理方式的革新 D.中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)解析:結(jié)合所學(xué)可知,T型車(chē)的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范,由于技術(shù)與管理方式的革新,福特T型汽車(chē)的成本逐步降低,因此價(jià)格下降,故C項(xiàng)正確。A項(xiàng)明顯不符合題意,應(yīng)解除;B項(xiàng)是現(xiàn)象,不是緣由,應(yīng)解除;D項(xiàng)不符合史實(shí),應(yīng)解除。故選C項(xiàng)。答案:C12.(2024·天津高考)某學(xué)者提出,隨著交通工具的變革,人們對(duì)空間和距離的感知也會(huì)發(fā)生變更,并繪制了如下示意圖予以形象地展示。馬車(chē)與帆船蒸汽機(jī)車(chē)與汽船螺旋槳飛機(jī)噴氣式機(jī)1500—1840年1850—1930年20世紀(jì)20世紀(jì)50年頭60年頭據(jù)此可以相識(shí)到 ()A.科技發(fā)展消退了國(guó)家界限 B.世界文化多樣性漸漸消逝C.世界從分散到整體的全貌 D.人類(lèi)命運(yùn)關(guān)聯(lián)度不斷提高解析:隨著交通工具的變革,“地球”在變小,各地區(qū)各民族間的聯(lián)系不斷增加,反映了人類(lèi)命運(yùn)關(guān)聯(lián)度不斷提高,故選D項(xiàng);“消退”說(shuō)法錯(cuò)誤,科技發(fā)展有利于增進(jìn)國(guó)家交往,但國(guó)家界限依舊存在,解除A項(xiàng);“漸漸消逝”說(shuō)法錯(cuò)誤,世界文化多樣性至今存在,且與材料主旨不符,解除B項(xiàng);新航路的開(kāi)拓,使世界由分散到整體,解除C項(xiàng)。答案:D英吉利海峽隧道于1994年5月6日開(kāi)通,其連接的是 ()A.英國(guó)和法國(guó) B.英國(guó)和美國(guó) C.英國(guó)和德國(guó) D.荷蘭和英國(guó)解析:1994年英吉利海峽隧道開(kāi)通,連接的是英法兩個(gè)國(guó)家,因此答案為A項(xiàng)。答案:A14.江南造船廠的前身是創(chuàng)建于1865年的江南機(jī)器制造總局,江南造船廠是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、生產(chǎn)品種最齊全的現(xiàn)代化造船基地。1960年在江南造船廠下水,由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建立的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是 ()A.昆侖號(hào) B.東風(fēng)號(hào) C.長(zhǎng)城號(hào) D.中山號(hào)解析:1960年在江南造船廠下水,由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建立的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是東風(fēng)號(hào),因此答案為B項(xiàng)。答案:B15.1903年美國(guó)萊特兄弟首次進(jìn)行持續(xù)的、有動(dòng)力、可操作的載人飛行,開(kāi)拓了人類(lèi)歷史上的新紀(jì)元。此次飛行 ()A.嘗試了蒸汽機(jī)的新應(yīng)用 B.加速了內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)用C.開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)立體交通的時(shí)代 D.是石油工業(yè)發(fā)展的結(jié)果解析:材料中萊特兄弟的載人飛行工具是以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力,而不是蒸汽機(jī),也不能加速內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)用,所以解除A、B兩項(xiàng);飛機(jī)的獨(dú)創(chuàng)推動(dòng)了石油工業(yè)的發(fā)展,所以D項(xiàng)因果關(guān)系顛倒,解除;載人飛行工具使人類(lèi)交通進(jìn)入航空時(shí)代,因此答案為C項(xiàng)。答案:C16.下表體現(xiàn)了1500—1960年不同交通工具運(yùn)輸速度的變更。據(jù)此可推知 ()項(xiàng)目1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具馬車(chē)、人力船汽船、火車(chē)螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)速度16千米/小時(shí)25～00千米/小時(shí)480～640千米/小時(shí)800～120千米/小時(shí)A.科技革命縮短了人們的空間距離 B.科技獨(dú)創(chuàng)引發(fā)了廣泛的社會(huì)變革C.科技逐步滿意了人們的物質(zhì)需求 D.科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)漸漸實(shí)現(xiàn)了結(jié)合解析:依據(jù)表格可知,近代以來(lái)世界交通工具不斷更新,運(yùn)輸速度加快,有利于縮短人們溝通的空間距離,推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)文化溝通,故A項(xiàng)正確;題干并未體現(xiàn)科技獨(dú)創(chuàng)對(duì)社會(huì)變革的作用,故解除B項(xiàng);題干信息未體現(xiàn)人們的物質(zhì)需求,故解除C項(xiàng);科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)漸漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢(shì)之一,與題干無(wú)關(guān),故解除D項(xiàng)。答案:A二、非選擇題(本大題共4小題,17題14分,18題14分,19題12分,20題12分,共52分)17.閱讀下列材料,完成題目。材料一大運(yùn)輸河開(kāi)掘于春秋時(shí)期,成于隋朝,旺盛于唐宋,取直于元代,疏通于明清。隋代開(kāi)鑿的大運(yùn)輸河,以京都洛陽(yáng)為中心,東北抵涿郡,東南至余杭,溝通了五大水系。大運(yùn)輸河不僅承載著封建王朝的興衰成敗,也浸透著多數(shù)黎民百姓的深重苦難。大運(yùn)輸河培育了一代又一代的華夏兒女,積淀了底蘊(yùn)深厚的運(yùn)輸河文化,成為華夏民族強(qiáng)盛不衰的靈魂。中國(guó)文化中心由北往南遷移,大致上也是沿著運(yùn)輸河的西北-東南方向前進(jìn)的。明清以來(lái),繁忙的大運(yùn)輸河更是將富庶的江南與帝國(guó)心臟緊密相連,帶動(dòng)了沿河城市的整體興盛,其歷史意義早已超脫槳聲燈影的本體。咸豐五年(1855)黃河改道,運(yùn)輸河淺梗,河運(yùn)日益困難。宣統(tǒng)年間,津浦鐵路通車(chē)后,大運(yùn)輸河的運(yùn)輸作用漸漸為鐵路所代替。辛亥革命后,漕運(yùn)壽終正寢?！幾浴洞筮\(yùn)輸河漕運(yùn)的興衰》材料二英國(guó)運(yùn)輸河的興起時(shí)間與工業(yè)革命的興起時(shí)間基本重合,其在天時(shí)、地利、人和政策的綜合因素促進(jìn)下,在短短數(shù)十年間成長(zhǎng)為當(dāng)時(shí)最重要的交通運(yùn)輸方式。18世紀(jì)中期至19世紀(jì)中期是英國(guó)運(yùn)輸河從旺盛到衰落的主要時(shí)期。一項(xiàng)具有良好前景的行業(yè),在不足百年的時(shí)間里走完了興起到衰落的全過(guò)程……與鐵路的規(guī)格統(tǒng)一相比,標(biāo)準(zhǔn)不一的運(yùn)輸河競(jìng)爭(zhēng)力處于下風(fēng)。工業(yè)革命對(duì)英國(guó)運(yùn)輸河的發(fā)展是把雙刃劍?！幾浴?8世紀(jì)中期至19世紀(jì)中期英國(guó)運(yùn)輸河的興衰》(1)依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn),概括中國(guó)大運(yùn)輸河的特點(diǎn)和歷史作用。(6分)(2)依據(jù)材料一、材料二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn),指出19世紀(jì)中后期中國(guó)大運(yùn)輸河和英國(guó)運(yùn)輸河的共同命運(yùn)的緣由。(8分)解析:第(1)問(wèn)“大運(yùn)輸河開(kāi)掘于春秋時(shí)期,成于隋朝,旺盛于唐宋,取直于元代,疏通于明清”說(shuō)明開(kāi)掘早,歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng);“以京都洛陽(yáng)為中心,東北抵涿郡,東南至余杭,溝通了五大水系”體現(xiàn)其流域面積廣。大運(yùn)輸河對(duì)當(dāng)時(shí)南北經(jīng)濟(jì)的文化溝通和發(fā)展,鞏固封建王朝的統(tǒng)治方面起到了重要作用,該題只要從溝通了南北,鞏固了封建統(tǒng)治,促進(jìn)了運(yùn)輸河沿岸城鎮(zhèn)的發(fā)展,大大促進(jìn)了我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的溝通和發(fā)展等方面回答即可。第(2)問(wèn)要結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)、交通發(fā)展變更的沖擊和運(yùn)輸河自身的局限性去分析。答案:(1)特點(diǎn):運(yùn)輸河南北流域跨度廣;運(yùn)輸河開(kāi)掘早,歷時(shí)長(zhǎng)。作用:使中國(guó)形成了一個(gè)南北東西全方位的水上運(yùn)輸網(wǎng),推動(dòng)了沿河城市的興起,促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的溝通;對(duì)維護(hù)全國(guó)統(tǒng)一和加強(qiáng)中心集權(quán)意義重大;有利于南北文化融合,促進(jìn)了中華文明的傳承與發(fā)展。(2)近代中國(guó):內(nèi)憂外患,政府無(wú)力維護(hù)運(yùn)輸河;汽車(chē)、火車(chē)等新式交通工具的興起;海運(yùn)的發(fā)展;黃河泛濫,運(yùn)輸河水系被破壞;漕運(yùn)的廢除。英國(guó):運(yùn)輸河的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求;新式交通工具的出現(xiàn)和發(fā)展,運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。18.閱讀下面材料,完成題目。材料中國(guó)的高鐵建設(shè)頻頻刷新世界紀(jì)錄,被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡。從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球,短短10年間,高鐵不僅獲得國(guó)人點(diǎn)贊,也贏得世界目光?！爸袊?guó)速度”已經(jīng)在世界市場(chǎng)占有一席之地。……目前,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2萬(wàn)千米,是世界上高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的國(guó)家……依據(jù)2016年7月份新出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,3年后,中國(guó)高鐵將達(dá)到3萬(wàn)千米,2025年達(dá)到3.8萬(wàn)千米,更是其他國(guó)家所望塵莫及的?！獙O紅林《中國(guó)高鐵憑什么領(lǐng)先世界》(1)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn),分析中國(guó)以高鐵為代表的鐵路事業(yè)快速發(fā)展的緣由。(7分)(2)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn),分析以高鐵為代表的運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)及重大歷史意義。(7分)答案:(1)緣由:中華人民共和國(guó)成立后,政府重視發(fā)展鐵路運(yùn)輸,制定鐵路發(fā)展規(guī)劃,大規(guī)模修建鐵路;大力進(jìn)行工業(yè)化建設(shè),形成了比較完備的工業(yè)體系。(2)發(fā)展趨勢(shì):中國(guó)高鐵建設(shè)朝著規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)、平安牢靠、建設(shè)周期短、兼容性好、性價(jià)比高、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。歷史意義:推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型;優(yōu)化中國(guó)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu);提升中國(guó)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力;提高民眾的生活水同等。19.閱讀下面材料,完成題目。材料時(shí)期發(fā)展新石器時(shí)代用石斧等工具在巨大木材上鑿成凹形,制成獨(dú)木舟唐宋時(shí)代唐朝舟船采納了釘接榫合的連接工藝,使船的強(qiáng)度大大提高。宋代造船修船起先運(yùn)用船塢,并普遍運(yùn)用羅盤(pán)針。造船業(yè)及船舶運(yùn)用人群多集中在東南地區(qū)明清時(shí)代除了官方船廠之外,民營(yíng)船廠的規(guī)模也很大。發(fā)達(dá)的造船技術(shù)為發(fā)達(dá)的漕運(yùn)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)中國(guó)近代1865—1866年,清政府創(chuàng)辦了江南機(jī)器制造總局和福州船政局,學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的造船技術(shù),試造“蒸汽船”“鐵皮船”,肯定程度上抵制了外來(lái)侵略,也是中國(guó)造船業(yè)近代化的開(kāi)端中華人民共和國(guó)成立以來(lái)造船業(yè)快速發(fā)展。乘坐豪華郵輪旅行成為潮流,并研制出第三代破冰船與科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴薄⑸詈］d人潛水器“蛟龍?zhí)枴?、航空母艦“遼寧艦”。造船業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、便利生活、科學(xué)探討、強(qiáng)兵強(qiáng)國(guó)等方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用——據(jù)吳善勤、盛振邦《從船舶到海洋工程》等整理從材料中提取兩條或兩條以上信息,擬定一個(gè)論題,并就所擬論題進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。(明確寫(xiě)出所擬論題,闡述須有史實(shí)依據(jù))(12分)解析:首先閱讀材料,提取有效信息,如依據(jù)“釘接榫合的連接工藝”“普遍運(yùn)用羅盤(pán)針”“第三代破冰船與科學(xué)考察船”可知科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了造船業(yè)的發(fā)展;依據(jù)“為發(fā)達(dá)的漕運(yùn)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)”“造船業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、便利生活、科學(xué)探討、強(qiáng)兵強(qiáng)國(guó)等方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用”可知船舶制造推動(dòng)了人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展,據(jù)此歸納論題,結(jié)合史實(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述即可。答案:示例一論題:科學(xué)技術(shù)促進(jìn)了造船業(yè)的發(fā)展。闡述:從古至今,先進(jìn)技術(shù)都是造船業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。宋代指南針與造船航海的結(jié)合,促進(jìn)了海上絲綢之路的發(fā)展。近代中國(guó)面臨民族危機(jī),先進(jìn)的中國(guó)人學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)技術(shù),制造以蒸汽為動(dòng)力的汽輪,是中國(guó)從傳統(tǒng)社會(huì)轉(zhuǎn)向近代社會(huì)的重要內(nèi)容。今日中國(guó)先進(jìn)的造船技術(shù)則在肯定程度上奠定了“大國(guó)崛起”的基礎(chǔ)。示例二論題:船舶制造與人類(lèi)發(fā)展緊密相關(guān)。闡述:隨著造船業(yè)的快速發(fā)展,船舶與社會(huì)生活、國(guó)家發(fā)展聯(lián)系越來(lái)越緊密。船舶最起先僅僅是沿海、沿河地區(qū)的交通工具,后來(lái)則加深了不同國(guó)家和地區(qū)的聯(lián)系,如海上絲綢之路、新航路開(kāi)拓。近代以來(lái),隨著科技水平的提高、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、造船技術(shù)的進(jìn)步,船舶在維護(hù)國(guó)家利益、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水同等諸多領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。20.閱讀下列材料,完成題目。材料一1932年德國(guó)建成世界上第一條高速馬路。這一時(shí)期美國(guó)也提出了建設(shè)縱貫全國(guó)連接各州的州際國(guó)防馬路戰(zhàn)略構(gòu)想。1956年國(guó)會(huì)通過(guò)的聯(lián)邦資助馬路法案公布了前所未有的公共工程——建立全國(guó)州際和國(guó)防高速馬路系統(tǒng)。艾森豪威爾在德國(guó)目睹了部隊(duì)通過(guò)高速馬路進(jìn)行快速移動(dòng)的情景,認(rèn)為建設(shè)州際馬路是提高軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性的確定性因素,因而大力支持該法案?！幾詣⑷鸩?、趙寧《歐美國(guó)家高速馬路融資模式及其借鑒》材料二中共十一屆三中全會(huì)后,中國(guó)馬路建設(shè)的投資主體由過(guò)去單一的政府交通主管部門(mén)轉(zhuǎn)變?yōu)橹行暮偷胤秸?/p>