醫(yī)療健康智能制造裝備新建項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

醫(yī)療健康智能制造裝備新建項(xiàng)目

商業(yè)計(jì)劃書

報(bào)告說明

受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能

源電池行業(yè)近年來呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力

鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速

增長(zhǎng)，成為新能源電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。中國(guó)鋰電池出貨量

從2013年的21.04GWh增長(zhǎng)到2017年的77.80GWh,復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)

38.67%O根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年

的93GWh增長(zhǎng)到2025年的973GWh,7年間產(chǎn)量將增長(zhǎng)9.5倍。在新能

源電池下游需求旺盛的背景下，新能源電池不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)行技

改提升產(chǎn)品性能。根據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計(jì)，僅在2018年，國(guó)內(nèi)

有42個(gè)新能源電池項(xiàng)目開工，投資總額高達(dá)3,143.38億元，平均單

個(gè)項(xiàng)目投資74.84億元。當(dāng)期我國(guó)新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化

程度較低，存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營(yíng)效率互聯(lián)互通效率

低等問題，使得電池技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的

整體性能，也制約了下游市場(chǎng)尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?；诖?

新能源電池行業(yè)的智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過智能制造，新能源電池工

廠可以綜合運(yùn)用EPR、MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自

動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是

提高新能源電池性能、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必

由之路。因此，新能源電池快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源電池生產(chǎn)亟

待升級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣

闊的市場(chǎng)空間。

本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)

慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資36993.80萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資32445.87

萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的87.71%；建設(shè)期利息514.51萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

資的1.39%；流動(dòng)資金4033.42萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的10.90機(jī)

根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入79500.00萬(wàn)元，

綜合總成本費(fèi)用64855.89萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8788.20萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益

率18.13%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4158.58萬(wàn)元，全部投資回收期6.00年。本期

項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。

本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合

理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、

社會(huì)效益等方面都是積極可行的。

實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢,

任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力

進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提

檔進(jìn)位、率先綠色崛起。

對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，該報(bào)告在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)

市場(chǎng)、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資

環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：

對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場(chǎng)分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策

和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析

（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)

劣勢(shì)分析等。

本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)

行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板

用途。

目錄

第一章緒論

第二章項(xiàng)目背景分析

第三章市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第四章建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃

第五章選址方案

第六章建筑物技術(shù)方案

第七章原輔材料分析

第八章工藝技術(shù)及設(shè)備選型

第九章項(xiàng)目環(huán)境影響分析

第十章勞動(dòng)安全分析

第十一章節(jié)能方案說明

第十二章組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析

第十三章項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

第十四章投資方案

第十五章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

第十六章項(xiàng)目招標(biāo)方案

第十七章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

第十八章項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)

第十九章附表

附表1:主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

附表2：建設(shè)投資估算一覽表

附表3：建設(shè)期利息估算表

附表4：流動(dòng)資金估算表

附表5：總投資估算表

附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表

附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表

附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表

附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表

附表11：借款還本付息計(jì)劃表

第一章緒論

一、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位

項(xiàng)目名稱：醫(yī)療健康智能制造裝備新建項(xiàng)目

項(xiàng)目單位：XX（集團(tuán)）有限公司

二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

本期項(xiàng)目選址位于XX（待定），占地面積約96.52畝。項(xiàng)目擬定

建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用

設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。

三、可行性研究范圍及分工

依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦

單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研

究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)

濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括

如下幾個(gè)方面：

1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。

2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。

3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。

4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。

5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

四、編制依據(jù)和技術(shù)原則

1、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》；

2、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)》（第三版）；

3、《工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)》；

4、《現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》；

5、《工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策》；

6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；

7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；

8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；

9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。

五、建設(shè)背景、規(guī)模

（一）項(xiàng)目背景

近三年間，智能制造裝備在制造領(lǐng)域局部落地。智能制造裝備在

提升車間操作信息化、車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、可視化過程監(jiān)測(cè)和管

理，柔性化生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化等方面得到

有效應(yīng)用。但是，智能制造生態(tài)系統(tǒng)尚未發(fā)展成熟。一方面，從設(shè)計(jì)、

開發(fā)、制造、營(yíng)銷、物流、售后等產(chǎn)品全生命周期尚未高度互聯(lián)與集

成，智能制造裝備與企業(yè)管理系統(tǒng)架構(gòu)尚未高度協(xié)同；另一方面，存

在智能制造系統(tǒng)軟件相對(duì)薄弱的狀況，不同裝備接口協(xié)議不一，軟件

和硬件之間難以形成有效集成和匹配的問題。

智能制造裝備多采用定制化生產(chǎn)的模式，根據(jù)下游不同行業(yè)客戶

對(duì)其生產(chǎn)工藝的具體需求，設(shè)計(jì)解決方案，將各傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、

元器件、工業(yè)軟件等與周邊配套裝備、相關(guān)零部件等進(jìn)行個(gè)性化有機(jī)

整合。各項(xiàng)目之間難以復(fù)制，在方案設(shè)計(jì)、研發(fā)、裝配及調(diào)試等過程

中，需不斷與客戶進(jìn)行溝通，客戶某一工藝細(xì)節(jié)的改變都可能影響整

條智能生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)方案，過程中相應(yīng)的零配件、工藝流程等都需作

出相應(yīng)調(diào)整。

實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢,

任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力

進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提

檔進(jìn)位、率先綠色崛起。

（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案

該項(xiàng)目總占地面積64346.60nf（折合約96.52畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)

劃總建筑面積77859.39itf。其中：生產(chǎn)工程3924L13疔，倉(cāng)儲(chǔ)工程

7785.94m2,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4671.56rtf,公共工程

26160.76m2o

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：醫(yī)療健康智能

制造裝備10000套/年。

六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，XX（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工

程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程

勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。

七、建設(shè)投資估算

（-）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析

本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)

慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資36993.80萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資32445.87

萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的87.71%；建設(shè)期利息514.51萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

資的1.39%；流動(dòng)資金4033.42萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的10.90%。

（二）建設(shè)投資構(gòu)成

本期項(xiàng)目建設(shè)投資32445.87萬(wàn)元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)

其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用28862.52萬(wàn)元，工程建設(shè)其

他費(fèi)用2667.87萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)915.48萬(wàn)元。

八、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（-）財(cái)務(wù)效益分析

根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入79500.00萬(wàn)元，綜

合總成本費(fèi)用64855.89萬(wàn)元，稅金及附加2926.51萬(wàn)元，凈利潤(rùn)

8788.20萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.13%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4158.58萬(wàn)元，

全部投資回收期6.00年。

（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注

1占地面積m264346.60約96.52畝

1.1總建筑面積m277859.39容積率1.21

1.2基底面積m237321.03建筑系數(shù)58.00%

1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝327.80

1.4基底面積m237321.03

2總投資萬(wàn)元36993.80

2.1建設(shè)投資萬(wàn)元32445.87

2.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元28862.52

2.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2667.87

2.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元915.48

2.2建設(shè)期利息萬(wàn)元514.51

2.3流動(dòng)資金4033.42

3資金籌措萬(wàn)元36993.80

3.1自籌資金萬(wàn)元26493.80

3.2銀行貸款萬(wàn)元10500.00

4營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元79500.00正常運(yùn)營(yíng)年份

5總成本費(fèi)用萬(wàn)元64855.89

6利潤(rùn)總額萬(wàn)元11717.60ir"

7凈利潤(rùn)萬(wàn)元8788.20irir

8所得稅萬(wàn)元2929.40ir”

9增值稅萬(wàn)元2809.86”ir

10稅金及附加萬(wàn)元2926.51

11納稅總額萬(wàn)元8665.77irir

12工業(yè)增加值萬(wàn)元21518.59”ir

13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元14363.90產(chǎn)值

14回收期年6.00含建設(shè)期24個(gè)月

15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.13%所得稅后

16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4158.58所得稅后

九、主要結(jié)論及建議

本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力

巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,

三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察

適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)

效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。

第二章項(xiàng)目背景分析

一、行業(yè)背景分析

1、上游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響

上游行業(yè)主要為電子元件、工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械加工行業(yè)等。電子

元件和機(jī)械加工行業(yè)技術(shù)較為成熟，企業(yè)眾多，市場(chǎng)化程度較高，對(duì)

本行業(yè)影響較小。工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)壁壘較高，但市場(chǎng)供應(yīng)較

充足。電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)均為高度成熟的行業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)

穩(wěn)定、供應(yīng)量充足，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較充分，因此本行業(yè)的原材料采購(gòu)需

求能夠得到充分保障。原材料主要包括各類氣動(dòng)件、傳動(dòng)件、傳感器、

儀器儀表及機(jī)械部件等，這幾類原材料供應(yīng)商數(shù)量眾多，產(chǎn)能穩(wěn)定，

能夠充分滿足采購(gòu)需求。近年來，電子元件行業(yè)和機(jī)械加工行業(yè)的產(chǎn)

品價(jià)格保持了相對(duì)穩(wěn)定，有利于本行業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來，以ABB、庫(kù)

卡、發(fā)那科、安川電機(jī)為主的外資廠商占據(jù)著全球工業(yè)機(jī)器人本體市

場(chǎng)的絕對(duì)市場(chǎng)份額。近年來，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了一批工業(yè)機(jī)器人本體制造

企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)也逐步取得業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，這有助于智能制造行業(yè)成本的

降低。

2、下游行業(yè)的發(fā)展對(duì)本行業(yè)的影響

智能制造裝備下游行業(yè)范圍較為廣泛，主要包括汽車行業(yè)、醫(yī)療

健康、新能源電池、消費(fèi)電子、物流倉(cāng)儲(chǔ)、能源等行業(yè)。

在汽車電子行業(yè)，受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共

享化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，

汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整車市場(chǎng)。同時(shí)，汽車工業(yè)電動(dòng)化

趨勢(shì)也拉動(dòng)了新能源電池行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而有效拓展了智能制造裝備

的應(yīng)用市場(chǎng)。未來，隨著汽車電裝化和智能化的提升、新能源汽車發(fā)

展及無人駕駛等技術(shù)運(yùn)用，汽車電子仍將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這將極大

地拉動(dòng)智能制造裝備的實(shí)施應(yīng)用及市場(chǎng)需求。在醫(yī)療健康領(lǐng)域，全球

及中國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)前景廣闊，固定資產(chǎn)投資及制造技術(shù)改造需求旺

盛，將為智能制造裝備發(fā)展?fàn)I造良好的行業(yè)環(huán)境。

(1)汽車電子行業(yè)

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總

稱，主要由半導(dǎo)體器件組成，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車的各個(gè)狀態(tài)

和功能。

近二三十年來，汽車電子技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù),

其應(yīng)用水平已成為衡量汽車檔次水平的主要標(biāo)志，其應(yīng)用程度提高是

汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。目前汽車電子已被廣泛用

于底盤控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航

等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成

為同時(shí)具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。

近年來，新能源汽車的發(fā)展在全球范圍內(nèi)愈發(fā)被重視。2015年聯(lián)

合國(guó)氣候變化大會(huì)上，德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、挪威及美國(guó)部分州在內(nèi)的

國(guó)家和地區(qū)組成了“零排放車輛同盟”，承諾到2050年，不再銷售燃

油車。在政策和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。新能

源汽車電動(dòng)化使得汽車上功率半導(dǎo)體器件、MCU（微控制器）等電子元

件的數(shù)量大大增加，進(jìn)而推動(dòng)汽車電子在整車中的占比大幅提升。新

能源汽車的爆發(fā)性增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車電子行業(yè)的快速增長(zhǎng)。

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車電子逐漸替代機(jī)械的作用，已愈發(fā)精密

復(fù)雜，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)

蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)用空間

更為廣泛；另一方面，電子技術(shù)的快速更新迭代，為行業(yè)不斷注入新

的活力。目前，汽車電子智能化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)

展重點(diǎn)和戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)，電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。

根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測(cè)，汽車電子在整車中的成本占比，已經(jīng)由

1950年的不足1%提升到2010年的29.50%,2030年有望進(jìn)一步達(dá)到50%

左右。

受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車

中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)

遠(yuǎn)超過整車市場(chǎng)。根據(jù)蓋世汽車研究院《2017年中國(guó)汽車電子行業(yè)白

皮書》預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將以10%以上的速度增長(zhǎng)。

未來，隨著自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)

用，汽車電子市場(chǎng)將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

同時(shí)，汽車行業(yè)新產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，且技術(shù)換代和改進(jìn)主

要集中在汽車電子領(lǐng)域，倒逼汽車電子供應(yīng)商改進(jìn)和開發(fā)新的生產(chǎn)線。

汽車電子市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)使汽車電子行業(yè)的智能制造裝備需求旺盛，

有利于本行業(yè)的發(fā)展。

(2)醫(yī)療健康行業(yè)

在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、

膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)

療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受

經(jīng)濟(jì)周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長(zhǎng)，

人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器

械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年的3,621億美元增長(zhǎng)到2017年的4,050億

美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.26%,預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元,

年均復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在5.64%o

隨著我國(guó)在醫(yī)療器械領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破和醫(yī)療健康消費(fèi)市場(chǎng)的

迅速擴(kuò)張，我國(guó)已經(jīng)成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。我國(guó)龐大的人口

基數(shù)決定了醫(yī)療器械行業(yè)持續(xù)的剛性需求，并且隨著我國(guó)人口快速進(jìn)

入老齡化，醫(yī)療器械的需求更為迫切。根據(jù)中國(guó)醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，

十二五期間我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21%,2017年我國(guó)醫(yī)

療器械市場(chǎng)規(guī)模約4,450億元，同比增長(zhǎng)20.40%。

我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國(guó)內(nèi)居民收入水平提高

以及國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場(chǎng)

空間。國(guó)際巨頭在國(guó)內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國(guó)內(nèi)制造企業(yè)研

發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固

定資產(chǎn)投資。中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球市場(chǎng)增速。根

據(jù)中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2013年的

2,120億元增長(zhǎng)至2017年的4,450億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.37%。醫(yī)療

器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無菌超凈等特點(diǎn),

行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、柔性化、

信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追溯管理。

醫(yī)療器械廣闊的市場(chǎng)前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制造行業(yè)的

廣泛應(yīng)用，有利于本行業(yè)的發(fā)展。

(3)新能源電池行業(yè)

受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能

源電池行業(yè)近年來呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力

鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速

增長(zhǎng)，成為新能源電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究

院的數(shù)據(jù)，中國(guó)鋰電池出貨量從2013年的21.04GWh增長(zhǎng)到2017年的

77.80GWh,復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)38.67%。根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽

車動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年的93GWh增長(zhǎng)到2025年的973GWh,7年

間產(chǎn)量將增長(zhǎng)9.5倍。

當(dāng)期我國(guó)新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)

效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營(yíng)效率互聯(lián)互通效率低等問題，使得電池

技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能，也制約了

下游市場(chǎng)尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。基于此，新能源電池行業(yè)的

智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、

MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生

產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、

降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。

因此，新能源電池快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升

級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的

市場(chǎng)空間。

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

（一）所屬行業(yè)近三年的發(fā)展情況

近三年，智能制造裝備行業(yè)主要的發(fā)展情況如下：

第一，智能制造裝備在局部落地

近三年間，智能制造裝備在制造領(lǐng)域局部落地。智能制造裝備在

提升車間操作信息化、車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、可視化過程監(jiān)測(cè)和管

理，柔性化生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)用智能化等方面得到

有效應(yīng)用。但是，智能制造生態(tài)系統(tǒng)尚未發(fā)展成熟。一方面，從設(shè)計(jì)、

開發(fā)、制造、營(yíng)銷、物流、售后等產(chǎn)品全生命周期尚未高度互聯(lián)與集

成，智能制造裝備與企業(yè)管理系統(tǒng)架構(gòu)尚未高度協(xié)同；另一方面，存

在智能制造系統(tǒng)軟件相對(duì)薄弱的狀況，不同裝備接口協(xié)議不一，軟件

和硬件之間難以形成有效集成和匹配的問題。

第二，智能制造裝備在各行業(yè)應(yīng)用不均衡

盡管隨著計(jì)算機(jī)、材料、能源及現(xiàn)在管理技術(shù)的不斷發(fā)展，各行

業(yè)的智能制造裝備水平得到了很大提升。但受行業(yè)工藝特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格

局等因素影響，智能制造在不同行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用和融合程序呈現(xiàn)不均

衡的狀況。以智能制造的基礎(chǔ)一一生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率和關(guān)鍵工序數(shù)控

化率為例，根據(jù)兩化融合服務(wù)聯(lián)盟和國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心

的統(tǒng)計(jì)，石化、大型冶金、電力行業(yè)、電子信息行業(yè)的數(shù)字化率和數(shù)

控化率較高，主要原因一是該等行業(yè)在安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、工藝處

理實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面要求較高；二是該等行業(yè)屬于批量連續(xù)的流程生產(chǎn),

而交通設(shè)備、輕工行業(yè)等離散式制造行業(yè)的智能制造應(yīng)用程度相對(duì)較

低。

第三，機(jī)器視覺、機(jī)器人等技術(shù)在智能制造領(lǐng)域得到大幅應(yīng)用

機(jī)器視覺、機(jī)器人等技術(shù)基于其技術(shù)成熟性、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，

近三年來在智能制造行業(yè)得到了大幅應(yīng)用，滲透率不斷提升。機(jī)器視

覺是采用機(jī)器代替人眼來做測(cè)量與判斷，實(shí)現(xiàn)人眼視覺的延伸。機(jī)器

視覺相比人眼在精確程度、客觀程度、可重復(fù)性、成本以及效率上都

有明顯的優(yōu)勢(shì)，近年來在智能制造中的應(yīng)用領(lǐng)域也大幅拓展，從電子

裝備檢測(cè)，發(fā)展到識(shí)別、質(zhì)量檢測(cè)、尺寸測(cè)量及機(jī)械手定位等領(lǐng)域。

目前工業(yè)機(jī)器人在汽車、金屬制品、電子、橡膠及塑料等行業(yè)已經(jīng)得

到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年至2017年，中

國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷量從6.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至14.1萬(wàn)臺(tái)。

第四，高精度、高品質(zhì)、定制化需求增強(qiáng)

近年來個(gè)性消費(fèi)、新零售模式理念快速普及，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)要求

及個(gè)性化、定制化需求的不斷提升，要求產(chǎn)品的功能日益豐富。產(chǎn)品

品質(zhì)及精度的提升對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝水平、裝配的靈活性要求更

高，相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)工序也從單一工序簡(jiǎn)單加工，演變成模塊化、平

臺(tái)化、小批量、多品種的柔性生產(chǎn)。隨著產(chǎn)品精密度提升，生產(chǎn)工藝

難度不斷增加，將對(duì)高精度、高品質(zhì)、定制化的智能制造裝備需求不

斷加大。

（二）智能制造裝備行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)

第一，新技術(shù)不斷地在智能制造中深度應(yīng)用

未來智能制造不斷地將新的技術(shù)應(yīng)用到制造業(yè)中，與制造業(yè)進(jìn)行

深度融合。這其中物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、人工智能（AI）、3D打印等新技

術(shù)的作用將尤為凸顯。

在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算方面，未來物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算將會(huì)更加廣泛地部

署到制造行業(yè)。傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)核

心技術(shù)，將靈活地為客戶打造“透明化生產(chǎn)、數(shù)字化車間、智能化工

廠“，減少人工干預(yù)，提高工廠設(shè)施整體協(xié)作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量一

致性。

在人工智能方面，未來人工智能將更加廣泛地應(yīng)用到智能制造行

業(yè)中。先進(jìn)制造技術(shù)和人工智能技術(shù)深度融合，使得制造系統(tǒng)具備學(xué)

習(xí)能力。通過深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)等技術(shù)的應(yīng)用，智能制

造將提升制造領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)生、獲取、應(yīng)用和傳承的效率。在離線狀態(tài)

下，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)挖掘產(chǎn)品缺陷，形成控制規(guī)則；在在線狀態(tài)下,

通過增強(qiáng)學(xué)習(xí)技術(shù)和實(shí)時(shí)反饋，控制生產(chǎn)過程減少產(chǎn)品缺陷；同時(shí)集

成專家經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)結(jié)果。2017年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新一代人工

智能發(fā)展規(guī)劃》提到，將全面推動(dòng)人工智能與制造業(yè)的融合，解決中

國(guó)制造業(yè)在推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型過程中面臨的問題。

第二，智能制造生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展

智能制造的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)逐級(jí)推進(jìn)的復(fù)雜工程，涉及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、

物流、銷售、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期，并涉及執(zhí)行裝備層、控制層、

管理層、企業(yè)層、云服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層等企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)，需要實(shí)現(xiàn)橫向、

縱向和端到端集成。限于資金投入不足、技術(shù)研發(fā)周期較長(zhǎng)以及工藝

壁壘較高等因素，單個(gè)系統(tǒng)解決方案商難以同時(shí)滿足各個(gè)細(xì)分行業(yè)的

智能制造發(fā)展需要，智能裝備制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、軟件專業(yè)企業(yè)或服務(wù)

商間將不斷加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，以強(qiáng)化智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)能力。

智能制造將造就全新的業(yè)態(tài)，由多個(gè)提供單一產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)商共

同構(gòu)建協(xié)作系統(tǒng)，形成融合發(fā)展的生態(tài)圈。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判

斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)

展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)模

快速擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)

展契合發(fā)展大勢(shì)。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)

看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓

力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，

我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)

展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總

量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，

維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。

第三章市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

一、行業(yè)基本情況

1、行業(yè)面臨的機(jī)遇

(1)人口紅利遞減以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來市場(chǎng)機(jī)遇

改革開放以來，我國(guó)制造業(yè)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨(dú)立完

整的產(chǎn)業(yè)體系，確立了制造業(yè)大國(guó)地位。然而我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，

具有勞動(dòng)密集、資源消耗大、自主創(chuàng)新能力低、信息化智能化水平不

高等特征。同時(shí)，我國(guó)人口紅利逐步消退，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲。根

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，自上世紀(jì)90年代起，我國(guó)人口老齡化速度開始加

快，65歲以上老年人口已經(jīng)從1990年的6,300萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到2018年

的1.67億，占總?cè)丝诒壤_(dá)到11.9%。我國(guó)勞動(dòng)力單位成本也不斷上

升，我國(guó)制造業(yè)職工平均工資從2008年的24,404元增長(zhǎng)到2017年的

64,452元。因此，面臨制造業(yè)大而不強(qiáng)、人口紅利消失、勞動(dòng)力成本

持續(xù)上漲的狀況，通過推行智能制造，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人、提升生產(chǎn)效率

及節(jié)約勞動(dòng)力成本，成為應(yīng)對(duì)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

的必由之路。下游廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)橹悄苤圃煅b備提供良好的市場(chǎng)

機(jī)遇。

(2)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持

近年來，中國(guó)不斷出臺(tái)鼓勵(lì)性政策支持智能制造裝備行業(yè)。2015

年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》在主要目標(biāo)中提到：“十三

五”期間通過數(shù)字化制造的普及，智能化制造的試點(diǎn)示范，推動(dòng)傳統(tǒng)

制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全

面啟動(dòng)并逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型；“十四五”期間加大智能制造實(shí)施力度,

關(guān)鍵技術(shù)裝備、智能制造標(biāo)準(zhǔn)/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/信息安全、核心軟件支撐

能力顯著增強(qiáng)，構(gòu)建新型制造體系，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。

2016年12月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部印發(fā)的《智能制造發(fā)展規(guī)劃

(2016-2020年)》提出在2025年前，推進(jìn)智能制造發(fā)展實(shí)施“兩步

走”戰(zhàn)略：第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增

強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重

點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；第二步，到2025年，智能制造支撐體

系基本建立，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。國(guó)家政策清晰的政策導(dǎo)向

和充分的支持力度，為我國(guó)智能制造行業(yè)快速發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。

(3)不斷創(chuàng)新的新技術(shù)賦能智能制造

近年來，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技

術(shù)業(yè)已從科學(xué)概念、基礎(chǔ)科學(xué)等領(lǐng)域逐漸開始商業(yè)化實(shí)施，與產(chǎn)業(yè)逐

步深度融合。人類已進(jìn)入一個(gè)人、機(jī)、物全面互聯(lián)互通的時(shí)代。新技

術(shù)的不斷推出，將賦能智能制造，使得生產(chǎn)制造在柔性化、智能化、

高度集成化、縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營(yíng)成本、

提高生產(chǎn)效率等方面的優(yōu)勢(shì)不斷放大。新技術(shù)在智能制造業(yè)的不斷運(yùn)

用，為行業(yè)發(fā)展帶來良好的機(jī)遇。

2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

(1)國(guó)際廠商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)仍然明顯，國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展仍需一定過程

我國(guó)智能制造裝備行業(yè)起步較晚，國(guó)際廠商基于其技術(shù)及先發(fā)優(yōu)

勢(shì)，占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，行業(yè)發(fā)展對(duì)外依存度仍然較高。近年來,

隨著國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)本行業(yè)發(fā)展的大力支持及國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷研發(fā)投入，國(guó)

內(nèi)已涌現(xiàn)出了少數(shù)優(yōu)秀智能制造裝備制造廠商，憑借持續(xù)的研發(fā)投入,

獲得了技術(shù)上的突破，搶占了部分市場(chǎng)份額，甚至在細(xì)分行業(yè)處于領(lǐng)

先地位。

同時(shí)，我國(guó)智能制造裝備行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模普遍偏小，品牌知名

度低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)薄弱。技術(shù)研發(fā)實(shí)力的積累，設(shè)計(jì)研發(fā)人員的

引進(jìn)或培養(yǎng)，具有戰(zhàn)略效益的研發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn)等，都需要大量資金支

持，如果主要依靠自身積累來進(jìn)行投入，不利于具有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的

企業(yè)迅速做大做強(qiáng)。

(2)專業(yè)人才緊缺

智能制造裝備行業(yè)多為定制生產(chǎn)，項(xiàng)目研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工、裝配、

安裝、調(diào)試、維護(hù)等過程中包含了較多的客戶個(gè)性需求，要求相關(guān)專

業(yè)人才具有機(jī)械、電氣、光學(xué)及信息化等復(fù)合知識(shí)背景、對(duì)下游行業(yè)

深度的理解、以及豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。由于我國(guó)智能行業(yè)起步相對(duì)較晚,

人才培養(yǎng)和積累相對(duì)不足，高端專業(yè)人才的相對(duì)匱乏對(duì)行業(yè)的快速發(fā)

展產(chǎn)生了一定的不利影響。

（3）資金壓力較大

國(guó)內(nèi)智能制造裝備行業(yè)普遍實(shí)施“3331”的收款模式，即于訂單

簽訂時(shí)收款30%,設(shè)計(jì)方案通過時(shí)收款30%,預(yù)驗(yàn)收完成收款30%,終

驗(yàn)收完成收款10也由于項(xiàng)目實(shí)施存在一定時(shí)間周期，智能制造裝備供

應(yīng)商需要在項(xiàng)目初期墊付較多成本，如出現(xiàn)多個(gè)大型項(xiàng)目共同推進(jìn)時(shí),

資金壓力更大。

二、市場(chǎng)分析

（一）智能制造裝備行業(yè)概況

智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智

能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和

執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、

智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械

系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種

技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴，顯著提高生產(chǎn)精

度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。

智能制造裝備是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品

上的集成和融合，體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。智能制

造裝備結(jié)合信息技術(shù)，能夠從根本上改變傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、

運(yùn)輸、銷售和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)模式，由智能制造得到的反饋數(shù)

據(jù)，可以優(yōu)化制造行業(yè)的業(yè)務(wù)和作業(yè)流程。

智能制造裝備可提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)柔性化、數(shù)

字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化的全新制造模式；通過更好的控制技術(shù)，使得

生產(chǎn)者更能了解、管控生產(chǎn)過程，以便改進(jìn)流程與工藝。

近年來，發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)工人短缺，新興國(guó)家勞動(dòng)力成本上漲，同

時(shí)制造業(yè)又出現(xiàn)了制造地點(diǎn)分散、生產(chǎn)方式變更、制造技術(shù)日益復(fù)雜

化等變革。為應(yīng)對(duì)新的社會(huì)課題，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等世界發(fā)

達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，頒布了

一系列以“智能制造”為主題的國(guó)家戰(zhàn)略。

（二）我國(guó)智能制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起門類

齊全、獨(dú)立完整的制造體系，但與先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)制造業(yè)大而不

強(qiáng)的問題仍然存在。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，人口紅利消失，

勞動(dòng)力成本不斷攀升，長(zhǎng)期以來主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的

粗放型發(fā)展模式難以為繼。過去我國(guó)依靠農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和人口紅利

的疊加支撐起的富足勞動(dòng)力供給將逐漸成為過去，工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)率

不斷被人力成本的上升所侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模

式成為我國(guó)亟需解決的重要問題，而構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制

造體系，著力強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問題的重要路徑。在此背

景下，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，國(guó)務(wù)院于2015年5月發(fā)布了

《中國(guó)制造2025》，明確制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制

造工程作為五大工程之一，成為國(guó)家全力打造制造強(qiáng)國(guó)的重要抓手。

智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動(dòng)力短缺造成的人力成本上升

的問題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠充

分利用智能制造大幅提高生產(chǎn)效率，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。

智能制造的廣泛應(yīng)用，是企業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重

要途徑。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)智能制造行業(yè)呈現(xiàn)如下特點(diǎn):

(1)智能制造應(yīng)用市場(chǎng)巨大

中國(guó)作為世界第一制造大國(guó)，從智能制造需求側(cè)看，企業(yè)對(duì)于智

能制造裝備需求日益增強(qiáng)，中國(guó)將會(huì)是最大的智能制造解決方案市場(chǎng)。

智能制造解決方案市場(chǎng)呈現(xiàn)巨大潛力，智能制造裝備供應(yīng)商迎來了良

好的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)《“十二五”智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到

2020年，智能制造裝備業(yè)將成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，逐步形

成完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬(wàn)億元。

(2)智能制造裝備處于起步成長(zhǎng)階段

當(dāng)前我國(guó)智能制造裝備仍處于起步成長(zhǎng)階段，局部領(lǐng)域已有成熟

案例落地。智能制造裝備供應(yīng)商結(jié)合自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，圍繞企業(yè)智能

制造需求，基于制造企業(yè)現(xiàn)有狀況提供多樣化的解決方案，比如實(shí)現(xiàn)

過程監(jiān)控、柔性化生產(chǎn)制造、精益化管理運(yùn)營(yíng)等。其中，實(shí)現(xiàn)車間生

產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、提升車間的操作自動(dòng)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化、裝備應(yīng)

用智能化成為當(dāng)前智能制造解決方案供應(yīng)商的主要業(yè)務(wù)，也是市場(chǎng)接

受度較高的領(lǐng)域。在生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)目前仍有諸多復(fù)雜需求暫時(shí)無

法找到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)解決方案。多數(shù)情況下，制造企業(yè)僅借助自身積累

的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)、能力和對(duì)工藝的理解，難以滿足自身智能制造的

需求。

(3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者技術(shù)參差不齊，高端市場(chǎng)門檻較高

部分競(jìng)爭(zhēng)者起步較晚、規(guī)模較小，存在研發(fā)能力薄弱、缺乏核心

技術(shù)及自制裝備、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足等問題，業(yè)務(wù)往往集中于搬運(yùn)、

碼垛等中低端應(yīng)用領(lǐng)域，側(cè)重于外購(gòu)機(jī)器人、機(jī)械臂等裝備的簡(jiǎn)單集

成與應(yīng)用，僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而在全球知名廠商核心生產(chǎn)工藝等高端

應(yīng)用領(lǐng)域，由于工藝復(fù)雜，定制化及智能化要求較高，進(jìn)入門檻較高。

在該領(lǐng)域，國(guó)外智能制造裝備提供商具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而國(guó)內(nèi)的

少數(shù)公司經(jīng)過持續(xù)的研發(fā)技術(shù)投入及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)開始涉入全

球知名企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，甚至搶占國(guó)際市場(chǎng)。

(三)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況

智能制造裝備下游應(yīng)用行業(yè)范圍較廣，主要包括汽車電子、汽車

零部件、醫(yī)療健康、新能源電池、消費(fèi)電子等行業(yè)。

(1)汽車電子行業(yè)

①汽車電子市場(chǎng)情況

汽車電子，又稱“車規(guī)級(jí)電子元器件”，是指安裝在汽車上所有

電子設(shè)備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽

車的各個(gè)狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、

控制器、執(zhí)行器四個(gè)種類。傳感器可以測(cè)量位置、壓力、力矩、溫度、

角度、距離、加速度、空氣流量等信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào),

并通過信號(hào)傳輸線、電連接模塊等連接器，傳送給控制器?？刂破髟?/p>

接收到信息之后，對(duì)其進(jìn)行處理，隨后發(fā)出相應(yīng)的控制指令到執(zhí)行器,

由執(zhí)行器最終執(zhí)行。電子技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)70年代引入汽車工業(yè)，首先

在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。從此以后，

汽車工業(yè)的創(chuàng)新開始被高效的微處理器、半導(dǎo)體開關(guān)和傳感器驅(qū)動(dòng)，

低成本高可靠性的電子提高了汽車的舒適程度，一些安全系統(tǒng)如安全

氣囊控制系統(tǒng)離開了電子技術(shù)根本無法實(shí)現(xiàn)。汽車電子逐漸替代機(jī)械

發(fā)揮作用，汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，現(xiàn)代汽車是一個(gè)高度機(jī)電一體

化的產(chǎn)物。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車身控

制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車電子顯著提高了車

輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂、辦公和

通訊多種功能的綜合平臺(tái)。以石油為燃料的傳統(tǒng)汽車，為人們提供快

捷、舒適的交通工具的同時(shí)，也加深了能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾。

隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，在政策和技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下，

新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)逐漸

被驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池與控制器所取代。汽車電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，

國(guó)際汽車巨頭、大型零部件公司也快速轉(zhuǎn)向新能源汽車，并且逐漸加

大全球范圍的布局與投入。目前新能源汽車正處于快速增長(zhǎng)期，技術(shù)

與產(chǎn)品不斷成熟。根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車

銷量為124.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)62.28%,中國(guó)已經(jīng)連續(xù)四年成為

全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。

汽車工業(yè)在呈現(xiàn)電動(dòng)化趨勢(shì)的同時(shí)，也正在發(fā)生智能化與網(wǎng)聯(lián)化

的變革。智能駕駛技術(shù)，通過傳感器準(zhǔn)確、可靠地感知車輛自身及周

邊環(huán)境信息，及時(shí)向駕駛員提供環(huán)境感知結(jié)果或通過人工智能算法自

行進(jìn)行決策控制，從而有效提高行車安全，緩解城市道路擁堵。越來

越多的汽車開始搭載無線通信模塊，利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，與外部網(wǎng)絡(luò)（人、

車、基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)）互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)智能出行。

基于上述因素，汽車電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車電子零

部件占比在不斷提升，給產(chǎn)業(yè)帶來重大的發(fā)展機(jī)遇與增長(zhǎng)空間。目前

緊湊型車中汽車電子成本占比約為15%、中高檔車型占比為28%、而純

電動(dòng)車中，汽車電子成本占比高達(dá)65%。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)

測(cè)，到2020年，汽車電子在所有類型整車中的成本占比有望進(jìn)一步達(dá)

到50%o

受益于汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車電子在整車

中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)

遠(yuǎn)超過整車市場(chǎng)。根據(jù)蓋世汽車研究院《2017年中國(guó)汽車電子行業(yè)白

皮書》預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將以10%以上的速度增長(zhǎng)。

未來，隨著自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)及新的信息化技術(shù)在汽車上的應(yīng)

用，汽車電子市場(chǎng)將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

②汽車電子智能制造裝備概況

相比消費(fèi)電子，汽車電子更加注重安全性、可靠性及實(shí)時(shí)性。在

安全性上，汽車電子質(zhì)量瑕疵不僅僅會(huì)引發(fā)功能失靈、客戶抱怨，更

會(huì)對(duì)人身安全造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，觸發(fā)整車召回。因此，汽車電子質(zhì)量要

求要顯著高于消賽電子，對(duì)原材料、制造工藝、包裝等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)

格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與條件。在可靠性上，汽車使用環(huán)境比一般消費(fèi)電子要

嚴(yán)酷很多。在耐高溫、抗震動(dòng)、耐腐蝕、耐老化、抗電壓波動(dòng)、抗電

壓沖擊等方面，對(duì)汽車電子提出了嚴(yán)苛的要求。在實(shí)時(shí)性上，要求汽

車電子能夠在短時(shí)間處理異常事件。這需要研發(fā)人員長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行底層

軟件的編寫與移植，以確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)。此外，整車制造商為確

保汽車零部件的穩(wěn)定性與可靠性，還將適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體

系對(duì)汽車電子供應(yīng)商進(jìn)行管理。

總的來看，汽車電子行業(yè)技術(shù)門檻更高，認(rèn)證周期更長(zhǎng)，行業(yè)壁

壘更大。目前泰科電子、莫仕、博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國(guó)公

司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)及制造水平與國(guó)外差

距較大，產(chǎn)品主要在中低端汽車電子產(chǎn)品中。

汽車電子的上述特性致使智能制造有良好的實(shí)施與應(yīng)用空間。首

先，基于產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率的不斷追求，汽車電子智能制造裝備要

求實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線在生產(chǎn)、檢測(cè)、包裝等工藝的全自動(dòng)化，注重生產(chǎn)工藝

技術(shù)、硬件、軟件與應(yīng)用技術(shù)的集成化。其次，汽車電子生產(chǎn)過程復(fù)

雜，原材料種類多、裝配匹配性及質(zhì)量要求非常高。領(lǐng)先的汽車電子

制造商要求汽車電子智能制造裝備具有信息化與智能化功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)

據(jù)采集傳輸、分析應(yīng)用、質(zhì)量追溯、來料耗品管理、全流程檢測(cè)等功

能。最后，汽車電子制造商與裝備提供方合作更為緊密。因此，汽車

電子制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，汽車電子智能制造行業(yè)進(jìn)入的門檻

也相對(duì)較高，同時(shí)裝備系統(tǒng)研發(fā)、制造及更新?lián)Q代的計(jì)劃性、穩(wěn)定性

較高。

(2)醫(yī)療健康行業(yè)

在醫(yī)療健康行業(yè)，智能制造裝備主要用于吻合器、口罩、輸液袋、

膠手套等醫(yī)療器械智能制造裝備及全自動(dòng)細(xì)胞超低溫存儲(chǔ)等裝備。醫(yī)

療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受

經(jīng)濟(jì)周期影響相對(duì)較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長(zhǎng)，

人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升。全球醫(yī)療器

械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年的3,621億美元增長(zhǎng)到2017年的4,050億

美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.26%,預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到5,945億美元,

年均復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在5.64%o

我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)起步相對(duì)較晚，但隨著國(guó)內(nèi)居民收入水平提高

以及國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生支出的增加，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)形成了巨大的市場(chǎng)

前景。國(guó)際巨頭在國(guó)內(nèi)開設(shè)醫(yī)療器械制造工廠，同時(shí)國(guó)內(nèi)制造企業(yè)研

發(fā)與制造技術(shù)水平不斷提升，進(jìn)而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械制造企業(yè)的固

定資產(chǎn)投資。中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球市場(chǎng)增速。根

據(jù)中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2013年的

2,120億元增長(zhǎng)至2017年的4,450億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.37%。

醫(yī)療器械制造具有品種繁多、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求極高、無菌超

凈等特點(diǎn)，行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療器械制造商率先要求制造裝備具有定制化、

柔性化、信息化及智能化的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)制造過程的可控性、可追

溯管理。醫(yī)療器械廣闊的市場(chǎng)前景將帶動(dòng)智能制造裝備在醫(yī)療器械制

造行業(yè)的廣泛應(yīng)用。

(3)新能源電池行業(yè)

受益于新能源電池高能量比、高功率比、高轉(zhuǎn)換率等優(yōu)點(diǎn)，新能

源電池行業(yè)近年來呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域中，動(dòng)力

鋰電池由于受到新能源汽車行業(yè)爆發(fā)的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)也快速

增長(zhǎng)，成為新能源電池行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。中國(guó)鋰電池出貨量

從2013年的21.04GWh增長(zhǎng)到2017年的77.80GWh,復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)

38.67%O根據(jù)瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量將從2018年

的93GWh增長(zhǎng)到2025年的973GWh,7年間產(chǎn)量將增長(zhǎng)9.5倍。

在新能源電池下游需求旺盛的背景下，新能源電池不斷地?cái)U(kuò)大產(chǎn)

能，進(jìn)行技改提升產(chǎn)品性能。根據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計(jì)，僅在2018

年，國(guó)內(nèi)有42個(gè)新能源電池項(xiàng)目開工，投資總額高達(dá)3,143.38億元,

平均單個(gè)項(xiàng)目投資74.84億元。

當(dāng)期我國(guó)新能源電池行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度較低，存在生產(chǎn)

效率低、產(chǎn)品良品率低和運(yùn)營(yíng)效率互聯(lián)互通效率低等問題，使得電池

技術(shù)難有實(shí)質(zhì)性突破，嚴(yán)重影響了新能源電池的整體性能，也制約了

下游市場(chǎng)尤其是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。基于此，新能源電池行業(yè)的

智能制造應(yīng)運(yùn)而生。通過智能制造，新能源電池工廠可以綜合運(yùn)用EPR、

MES系統(tǒng)等軟件，實(shí)現(xiàn)全周期生產(chǎn)的可視化、自動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)生

產(chǎn)的高精度、高速度及高可靠性。智能制造是提高新能源電池性能、

降低成本，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。

因此，新能源電池快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以及新能源電池生產(chǎn)亟待升

級(jí)的現(xiàn)狀為智能制造裝備在新能源電池制造產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的

市場(chǎng)空間。

第四章建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃

一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容

（-）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模

該項(xiàng)目總占地面積64346.60nf（折合約96.52畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)

2

劃總建筑面積77859.39mo

（二）產(chǎn)能規(guī)模

根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)

規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)醫(yī)療健康智能制造裝備10000套，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入

7950。00萬(wàn)元。

二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)

本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、

資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市

場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能

力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一

致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。

第五章選址方案

一、項(xiàng)目選址原則

項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中

開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)

系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。

二、建設(shè)區(qū)基本情況

園區(qū)堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展”和“開發(fā)一片、建

成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，較好發(fā)揮了

“窗口、示范、輻射、帶動(dòng)”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的

增長(zhǎng)極，建設(shè)成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸現(xiàn)，發(fā)展速度日益加快，增

長(zhǎng)勢(shì)頭日益強(qiáng)勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、

大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。

在環(huán)境建設(shè)方面，園區(qū)按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度開發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)

配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實(shí)施、適度超前”的原則，

努力完善基礎(chǔ)配套，強(qiáng)化功能服務(wù)，配套條件日臻一流。近年來，加

大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在政務(wù)服務(wù)方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領(lǐng)，以深入開展

“雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持以“誠(chéng)”招商、以“優(yōu)”便商、以

“信”安商，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，全力打造與國(guó)際慣

例和國(guó)際市場(chǎng)接軌的投資軟環(huán)境。

當(dāng)前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以更加開放的理

念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營(yíng)造效率最高、程序最

簡(jiǎn)、服務(wù)最優(yōu)的國(guó)際化營(yíng)商發(fā)展環(huán)境。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判

斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)

展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)模

快速擴(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)

展契合發(fā)展大勢(shì)。

“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)

看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓

力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，

我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)

展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總

量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問題亟需突破，

維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。

2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)

高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、

調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高

品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧

穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。

2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的

決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向

好的基本態(tài)勢(shì)沒有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)

標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)

階。

三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改

善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競(jìng)相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，

讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化

創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競(jìng)相迸發(fā),

讓一切創(chuàng)新價(jià)值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。

（一）實(shí)施科技創(chuàng)新引領(lǐng)

大力實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵(lì)企業(yè)與京津科研機(jī)構(gòu)、院校開

展對(duì)接活動(dòng)，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，增強(qiáng)自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄

準(zhǔn)國(guó)家科技重大專項(xiàng)和計(jì)劃，積極爭(zhēng)取和培育實(shí)施新的科技成果轉(zhuǎn)化

項(xiàng)目。

培育高新技術(shù)企業(yè)。大力提升重點(diǎn)骨干企業(yè)的高新技術(shù)含量，使

之成為技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)效益顯著的區(qū)域經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)；抓住有潛

力的高新技術(shù)項(xiàng)目和高新技術(shù)產(chǎn)品，精心培育，大力扶持。

搭建科技創(chuàng)新平臺(tái)。構(gòu)建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵(lì)社會(huì)力量投資

建設(shè)或管理運(yùn)營(yíng)創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實(shí)施“互

聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，逐步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)科技大市場(chǎng)發(fā)展，建立集技術(shù)交易、技

術(shù)經(jīng)紀(jì)、科技金融、科技咨詢、知識(shí)產(chǎn)權(quán)于一體的線上線下科技成果

轉(zhuǎn)化平臺(tái)，建成中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、農(nóng)村科技成果轉(zhuǎn)化

服務(wù)體系、科技合作交流成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化

體系和技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)成果推廣服務(wù)體系。

（二）加快人才創(chuàng)新步伐

制定出臺(tái)人才引進(jìn)優(yōu)惠政策。積極實(shí)施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引

各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質(zhì)人才的聚集營(yíng)造良好的政策環(huán)

境和社會(huì)環(huán)境。

加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)。大力推進(jìn)技能型人才和企業(yè)人才隊(duì)

伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)有教育資源，加強(qiáng)職業(yè)技能教育，不斷提升技能

型勞動(dòng)者的綜合素質(zhì)。

加快人才引進(jìn)平臺(tái)體系建設(shè)。大力支持技術(shù)研究中心、企業(yè)研發(fā)

中心、實(shí)驗(yàn)室與工作站、創(chuàng)新實(shí)踐基地與公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，組建產(chǎn)

業(yè)針對(duì)性強(qiáng)、促進(jìn)發(fā)展升級(jí)的技術(shù)聯(lián)盟。

(三)加大機(jī)制創(chuàng)新力度

創(chuàng)新市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制。建立健全政府和社會(huì)資本合作制度體系，推

廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式。創(chuàng)新股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企

業(yè)采取股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)、股權(quán)出售、股票期權(quán)等方式，對(duì)企業(yè)重要管理、科

技人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)。鼓勵(lì)企業(yè)以科技成果作價(jià)方式入股其他企業(yè)。

創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)機(jī)制。推廣“政府推動(dòng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)運(yùn)作、多

元投入”的園區(qū)開發(fā)模式，建立市場(chǎng)化建設(shè)、專業(yè)化招商管理服務(wù)機(jī)

制。

創(chuàng)新選人用人機(jī)制。樹立注重品行、崇尚實(shí)干、重視基層、鼓勵(lì)

創(chuàng)新、群眾公認(rèn)的用人導(dǎo)向。

四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)

保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、

包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會(huì)。到2017年,

全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到

2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺(tái)階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。

——產(chǎn)業(yè)支撐更加有力。”三大新興產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)

產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。

——城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)

一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會(huì)民生持續(xù)改善。

——人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、

住房等公共服務(wù)體系更加健全，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，

人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、

幸福感顯著增強(qiáng)。

五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

(-)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和活力

充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用，

優(yōu)化勞動(dòng)力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的

均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。

（二）培育壯大新興產(chǎn)業(yè)

把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實(shí)《中國(guó)制造2025》，以集群化、信息

化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造

業(yè)，以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為

重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。

（三）推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

推動(dòng)區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性

服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢(shì)的變化，

滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。

（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力

加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和

市場(chǎng)環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。

三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)

項(xiàng)目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全，滿足項(xiàng)目科研、生產(chǎn)

要求，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。

第六章建筑物技術(shù)方案

一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求

（一）總圖布置原則

1、強(qiáng)調(diào)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、

人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、

道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個(gè)宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。

2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項(xiàng)目設(shè)施。

3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生

產(chǎn)使用功能要求。

4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少

土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)景觀效果。

5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價(jià),

節(jié)約建設(shè)資金。

6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。

7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計(jì)

原則。

（二）總體規(guī)劃原則

1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展

余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布

局按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。

2、本項(xiàng)目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力區(qū)和辦公生活

區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。

3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計(jì)兩個(gè)出

入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m,次干道寬度為6m,聯(lián)系各

出入口形成順暢的運(yùn)輸和消防通道。

4、本項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建(構(gòu))筑物周圍充分進(jìn)行綠化，

并在廠區(qū)空地及入口處重點(diǎn)綠化，種植適宜生長(zhǎng)的樹木和花卉，創(chuàng)造

文明生產(chǎn)環(huán)境。

二、建設(shè)方案

(一)結(jié)構(gòu)方案

1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范

(1)由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；

(2)國(guó)家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；

(3)當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件。

2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1)車間與倉(cāng)庫(kù)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)

構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。

(2)綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋碎框架結(jié)構(gòu)，

(二)建筑立面設(shè)計(jì)

為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺效果，

更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)把

握個(gè)體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相

互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。

三、建筑工程建設(shè)指標(biāo)

本期項(xiàng)目建筑面積77859.39m)其中：生產(chǎn)工程39241.13nf,

倉(cāng)儲(chǔ)工程7785.94肝，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4671.56nf,公共工

程26160.76m2o

建筑工程投資一覽表

單位：m\萬(wàn)元

序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注

1生產(chǎn)工程18809.8039241.135115.79

1.11#生產(chǎn)車間5642.9411772.341534.74

1.22#生產(chǎn)車間4702.459810.281278.95

1.33#生產(chǎn)車間4514.359417.871227.79

1.44#生產(chǎn)車間3950.068240.641074.32

2倉(cāng)儲(chǔ)工程3732.107785.94789.74

2.11#倉(cāng)庫(kù)1119.632335.78236.92

2.22#倉(cāng)庫(kù)933.021946.48