城市公交車、出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告-西藏超長(zhǎng)期國(guó)債

城市公交車、出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告-西藏超長(zhǎng)期國(guó)債一、項(xiàng)目建設(shè)背景國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。其中提出，支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化替代，支持老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。加強(qiáng)電動(dòng)、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)。從環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的角度來看，西藏作為我國(guó)重要的生態(tài)安全屏障，其環(huán)境保護(hù)工作具有極其重要的意義。隨著城市化進(jìn)程的加快，傳統(tǒng)的燃油公交車和出租車在運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣排放，對(duì)空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。而電動(dòng)公交車和出租車具有零排放或低排放的特點(diǎn)，能夠顯著減少污染物排放，改善空氣質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此，推動(dòng)城市公交車、出租車電動(dòng)化替代，是西藏地區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。從經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，電動(dòng)化替代項(xiàng)目也具有顯著的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車輛相較于燃油車輛，具有更低的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本。電動(dòng)車輛的能源效率更高，能夠節(jié)省大量的燃油費(fèi)用；同時(shí)，電動(dòng)車輛的維護(hù)成本也相對(duì)較低，因?yàn)殡妱?dòng)車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了易損件的更換和維修費(fèi)用。此外，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟和充電設(shè)施的日益完善，電動(dòng)車輛的續(xù)航里程和充電便利性也得到了顯著提升，進(jìn)一步提高了電動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)效益。從政策支持和市場(chǎng)需求的角度來看，西藏地區(qū)政府對(duì)于新能源汽車的發(fā)展給予了高度重視和支持。政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策來鼓勵(lì)新能源汽車的推廣和應(yīng)用，包括購(gòu)車補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、稅收減免等。同時(shí)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高和新能源汽車技術(shù)的不斷普及，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的需求也在不斷增加。這為西藏地區(qū)城市公交車、出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的政策支持和市場(chǎng)需求保障。西藏地區(qū)城市公交車、出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目的建設(shè)背景是多方面的，既符合環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求，又具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和政策支持。該項(xiàng)目的實(shí)施將有助于推動(dòng)西藏地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和普及，為西藏地區(qū)的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。二、項(xiàng)目建設(shè)可行性近年來，西藏自治區(qū)拉薩市堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市公共交通領(lǐng)域新能源汽車的推廣運(yùn)用，優(yōu)化公交服務(wù)，強(qiáng)化數(shù)字賦能，促進(jìn)綠色、集約化出行。從環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的角度來看，電動(dòng)化替代是推動(dòng)綠色交通、減少碳排放的重要手段。西藏地區(qū)作為生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，對(duì)環(huán)保的要求尤為嚴(yán)格。電動(dòng)公交車和出租車具有零排放、低噪音等特點(diǎn)，可以有效減少大氣污染和噪音污染，對(duì)保護(hù)西藏的藍(lán)天白云和生態(tài)環(huán)境具有重要意義。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，電動(dòng)車輛的性能和價(jià)格已經(jīng)逐漸具備了與傳統(tǒng)燃油車輛競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。特別是在政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策的支持下，電動(dòng)車輛的購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步降低，使得電動(dòng)化替代在經(jīng)濟(jì)上變得更加可行。西藏地區(qū)的公共交通和出租車行業(yè)對(duì)電動(dòng)化替代也表現(xiàn)出了積極的態(tài)度。例如，西藏日喀則市已經(jīng)投運(yùn)了比亞迪純電動(dòng)公交車，拉薩市也啟動(dòng)了純電動(dòng)出租車的示范運(yùn)營(yíng)，這些實(shí)踐為電動(dòng)化替代在西藏地區(qū)的推廣提供了有力的支持。西藏地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也具備了一定的條件。隨著電力基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，西藏地區(qū)的充電設(shè)施也在逐步增加，為電動(dòng)車輛的充電提供了便利。同時(shí)，政府和企業(yè)也在積極推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)和布局，以滿足電動(dòng)車輛日益增長(zhǎng)的需求。西藏地區(qū)城市公交車、出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目建設(shè)的可行性是較高的。通過政府引導(dǎo)、政策支持、企業(yè)參與和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面的努力，可以推動(dòng)電動(dòng)化替代在西藏地區(qū)的廣泛應(yīng)用，為西藏的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性西藏城市公交車、?出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目建設(shè)的必要性主要體現(xiàn)在促進(jìn)綠色發(fā)展、?提高能源利用效率、?減少環(huán)境污染、?降低運(yùn)營(yíng)成本以及提升公共服務(wù)質(zhì)量等方面。??西藏地區(qū)利用電力能源和太陽(yáng)能資源，?快速發(fā)展新能源汽車，?如氣電混合公交車、?純電動(dòng)出租車、?太陽(yáng)能電動(dòng)公交車等，?這不僅大幅降低了傳統(tǒng)能源消耗和污染物排放，?還為西藏的綠色發(fā)展提供了強(qiáng)大“引擎”。?新能源汽車的推廣使用，?有利于保護(hù)和改善環(huán)境，?是培育新動(dòng)能的重要抓手和發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。?例如，?拉薩市近兩年以來相繼投入5輛電動(dòng)公交車和147輛氣電混合動(dòng)力公交車示范運(yùn)營(yíng)，?這批電動(dòng)公交車的使用相當(dāng)于播種505畝樹林，?大大減少了傳統(tǒng)能源消耗，?深受群眾歡迎。??電動(dòng)汽車的使用不僅節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，?而且開起來輕松，?乘坐感比較舒適，?符合出租車的運(yùn)營(yíng)需求。?純電動(dòng)汽車每次充電耗時(shí)短，?滿電情況下可行駛較長(zhǎng)距離，?并可隨時(shí)充電。?這些車輛具有零污染、?零排放以及乘坐安全舒適等特點(diǎn)，?較長(zhǎng)的續(xù)航里程和穩(wěn)定的技術(shù)性能，?比較符合出租車的運(yùn)營(yíng)需求。??推廣使用新能源汽車是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、?防治大氣污染、?倡導(dǎo)低碳環(huán)保的有效舉措，?更是綠色交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。?通過加強(qiáng)移動(dòng)源污染物減排，?實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，?提高公共交通出行比例，?鼓勵(lì)發(fā)展城市共享自行車網(wǎng)絡(luò)，?積極倡導(dǎo)步行、?選擇公共交通工具等綠色出行方式，?可以有效緩解城市交通擁堵問題，?提升公共服務(wù)質(zhì)量。??隨著新能源汽車配套設(shè)施的完善，?如充電樁的建設(shè)，?為電動(dòng)汽車的推廣使用提供了便利條件。?拉薩市區(qū)內(nèi)設(shè)有充電樁的地點(diǎn)主要包括公交車、?出租汽車、?網(wǎng)約車和社會(huì)車輛的充電需求，?這些設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)了電動(dòng)汽車的普及和應(yīng)用。??西藏城市公交車、?出租車電動(dòng)化替代項(xiàng)目建設(shè)的必要性在于推動(dòng)綠色發(fā)展、?提高能源利用效率、?減少環(huán)境污染、?降低運(yùn)營(yíng)成本、?提升公共服務(wù)質(zhì)量以及適應(yīng)綠色交通發(fā)展的趨勢(shì)。?資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱第一章項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況 1.1企業(yè)基本情況 1.2企業(yè)概況 1.3經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況 1.4公司財(cái)務(wù)基本情況 第二章項(xiàng)目基本情況 2.1項(xiàng)目概況 2.2項(xiàng)目實(shí)施的背景、目標(biāo)、必要性和意義 2.3項(xiàng)目通過在線平臺(tái)完成審批（核準(zhǔn)、備案）情況 第三章項(xiàng)目建設(shè)方案 3.1建設(shè)規(guī)模 3.2項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 3.3投資估算 第四章項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 4.1項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 4.2項(xiàng)目建設(shè)周期安排，實(shí)際計(jì)劃執(zhí)行情況 第五章資金籌措方案 5.1項(xiàng)目總投資及資金籌措 5.2申請(qǐng)資金的金額及政策依據(jù) 第六章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 6.1風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查 6.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 6.3風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 6.4風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施 6.5風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 6.6風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)論 6.7其他社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 如需詳細(xì)了解，聯(lián)絡(luò)智博睿項(xiàng)目管理第七章附件 （一）相關(guān)承諾函 1.沒有申請(qǐng)使用過其他中央預(yù)算內(nèi)投資的證明 2.項(xiàng)目資金保障證明 3.項(xiàng)目單位未被納入失信被執(zhí)行人名單 4.項(xiàng)目單位對(duì)資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明 5.項(xiàng)目出資承諾函 6..... （二）項(xiàng)目審批文件 1、備案信息 2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照 3、公司照片 4、環(huán)評(píng) 5、能評(píng) 6、土地證 7、施工許可 8、已完成投資材料 9、......（三）技術(shù)來源及技術(shù)先進(jìn)性的有關(guān)證明文件 （四）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施更新改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5月1日新版