鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁優(yōu)缺點(diǎn)分析

在搭設(shè)支架前需選擇適宜的場(chǎng)地，要選擇平整、硬實(shí)的地基，假設(shè)地基面有不夠硬實(shí)的地方，那么需要用砂石或灰土進(jìn)展填充，然后使用機(jī)器進(jìn)展推平、碾壓，使原地面更平整，整體的壓實(shí)度要能到達(dá)百分之九十五以上，其承載才能也不能低于200KN平方米。之后澆筑20CM厚C20混凝土墊層，然后鋪設(shè)方木。在做所有這些工作之前首先要計(jì)算支架之間的間隔，并為支架預(yù)留出根底位置。在搭設(shè)支架時(shí)，施工人員要特別小心慎重，一那么是為了保證施工人員的人身平安，二那么不使底托架空在一些關(guān)鍵連接處；二是在支架平臺(tái)搭設(shè)完畢以后,要對(duì)支架進(jìn)展不低于百分百鋼箱梁自重的沙袋進(jìn)展預(yù)壓,以預(yù)防支架及地基的非彈性形變，盡量減少鋼箱梁的下沉量，同時(shí)也可以通過(guò)預(yù)壓實(shí)驗(yàn)得到支架的彈性變形值，為施工提供預(yù)留拱度根據(jù)，同時(shí)也為調(diào)整模板標(biāo)高提供根據(jù)；三是支架的功能要多樣化，高架橋的支架不僅要滿足承載要求，還要能為施工人員提供作業(yè)臺(tái)，并且還要能保證施工人員的人身平安；四是支架的適應(yīng)才能要強(qiáng)，由于高架橋高度多變，彎多、坡也多，并且變化不規(guī)那么，這就對(duì)支架靈敏多變的技術(shù)性能提出了更高的要求。鋼筋加工最好按照設(shè)計(jì)要求在加工廠內(nèi)進(jìn)展，要按照要求集中彎制成型,鋼筋的接頭除非另有要求，一般要采用對(duì)焊接頭或直螺紋連接，使用鋼筋機(jī)械對(duì)鋼筋進(jìn)展彎曲和切斷，鋼筋加工完成后由專門(mén)的質(zhì)量監(jiān)視部門(mén)根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?驗(yàn)收合格后再運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。綁扎時(shí)注意在側(cè)面及鋼筋骨架底部加墊塊以控制混凝土保護(hù)層的厚度。在施工時(shí)詳?shù)谝?、配送到施工?chǎng)地的鋼筋要存放在枯燥、平整的場(chǎng)地。在堆放鋼筋的過(guò)程中，要做到“下墊上蓋〞，每一個(gè)鋼筋預(yù)制件都需要加墊方木，保持鋼筋干凈衛(wèi)生；第二、在對(duì)鋼筋進(jìn)展綁扎的過(guò)程中，對(duì)于鋼筋的重要部位，在必要的情況下要加馬凳進(jìn)展加固，防止在后期的使用過(guò)程中鋼筋移位變形；第三、親密關(guān)注每一層鋼筋之間的間隔，只有嚴(yán)格控制好各層鋼筋之間的間距，那么事先設(shè)計(jì)加工好的模板才能順利安裝，防止重復(fù)施工。同時(shí)，還可以預(yù)防漏漿，保證施工的正常進(jìn)展和良好的施工質(zhì)量。第四、應(yīng)力管道應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)展安放，對(duì)于每一個(gè)穿好鋼絞線的管道都要進(jìn)展仔細(xì)的檢查，以保證管道的密封性能。這樣做一方面可以保證混凝土澆筑時(shí)不會(huì)出現(xiàn)漏漿，同時(shí)也能保證后期的施工可以順利進(jìn)展。第五、要注重加強(qiáng)筋的布置，特別是對(duì)于彎曲管到處也要增設(shè)防爆鋼筋。要計(jì)算好張拉端和錨固端加強(qiáng)筋的數(shù)量及間距，間距不宜過(guò)寬，但也不能太窄，假如鋼筋分布過(guò)密，混凝土澆筑時(shí)就容易產(chǎn)生滲漏，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)寬鋼筋的間距。之后將其吊到墩柱上開(kāi)場(chǎng)安裝，模板需使用正規(guī)廠家專門(mén)消費(fèi)的大塊鋼模板度及互相之間的連接性能都要有嚴(yán)格的要求。另外，模板安裝時(shí)要嚴(yán)格按照以下步驟進(jìn)展：第二、對(duì)模板的外表進(jìn)展仔細(xì)的檢查，千萬(wàn)不能有任何污垢，并經(jīng)常對(duì)其進(jìn)展清洗和除垢，特別是對(duì)于重復(fù)使用的模板,雖然原先未使用的一面可以繼續(xù)使用，但也要盡量保持模板的外表是平整、光滑并且是沒(méi)有變形情況發(fā)生的。在安裝模板時(shí)，要盡量加大模板與方木第三、對(duì)側(cè)模進(jìn)展安裝時(shí)要特別留意線型，并關(guān)注底板的寬度，在曲線上選擇固定的間隔間隔放置樣點(diǎn)，方便工作人員觀察。第四、安裝模板時(shí)要注意底模與側(cè)模連接處的縫隙，在有需要的情況下也可在底模上用鐵釘固定斜方木，以此來(lái)加固側(cè)模，此外也可通過(guò)在斜方木與側(cè)模之間壓海綿條的方式來(lái)預(yù)在混凝土澆筑前要將模板里外用高壓水槍配合清洗器清洗干凈，以此保證模板的光潔度，這樣也可保證梁體的色澤和光滑，同時(shí)也能延長(zhǎng)模板的使用壽命，一舉多得。施工過(guò)程中對(duì)鋼箱梁主要采取兩次澆筑法：一次澆筑要注意提早設(shè)置好標(biāo)高鋼筋頭及控制底板厚度，并用點(diǎn)焊固定在底板鋼筋上。對(duì)底腹板進(jìn)展?jié)仓r(shí)，應(yīng)該先澆底板然后澆腹板，并嚴(yán)格控制好時(shí)間間隔，以腹板下底板混凝土不會(huì)上翻又不致初凝為最后。砼澆筑過(guò)程中要配置專業(yè)平抹面工，及時(shí)對(duì)底板砼面壓光、抹平。對(duì)于腹板應(yīng)分段平衡推進(jìn)，分層澆筑，振搗密實(shí)。二次澆筑頂板混凝土前應(yīng)準(zhǔn)確定位頂板高程，采用人工收面與振動(dòng)導(dǎo)梁相結(jié)合的方式，控制好鋼箱梁頂面平整度，在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：第一、澆筑混凝土過(guò)程中應(yīng)配合振搗，但振搗時(shí)要把握好時(shí)間和方位，不能振壞事先設(shè)置好的模板和預(yù)應(yīng)力管道。第二、對(duì)混凝土澆筑和振搗的過(guò)程中應(yīng)親密注意觀察模板，如有滲漏現(xiàn)象發(fā)生要立馬進(jìn)展處理，保證清水砼的色澤美觀和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第三、混凝土澆筑完成后，要定期進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，防止因?yàn)榄h(huán)境原因此出現(xiàn)混凝土的干裂現(xiàn)象，保持混凝土的正常強(qiáng)度。這是一項(xiàng)極為細(xì)致和要求極高的作業(yè)，也是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的一道工序，所以應(yīng)保證之前每一道工序的正常施工，能為此道工序的施工創(chuàng)造良好的條件，反之，任何一道工序出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給此道工序帶來(lái)極大的不確定性。在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：第一、保證平安作業(yè)。張拉前在千斤頂尾部放置木板，防止鋼絞線或夾片斷崩傷到施工第二、壓漿前清洗管道，并將管道內(nèi)的積水清理干凈，確保管道暢通。第三、做好數(shù)據(jù)記錄。每一處鋼絞線的張拉數(shù)據(jù)都要詳細(xì)記錄，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以用記錄數(shù)據(jù)對(duì)問(wèn)題進(jìn)展分析判斷，并及時(shí)解決。施工階段是決定高架橋質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，但這個(gè)階段復(fù)雜多變，影響因素眾多，勞動(dòng)投入量大，因此應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)的要求，完善高架橋鋼箱梁施工技術(shù)是重中之重。鋼箱梁制作安裝工程的位置一般為無(wú)法斷行封閉施工的交通樞紐處，鋼箱梁橫跨十字路口，其橋跨布置一般大于40m。箱梁的截面一般為單箱四室，構(gòu)造特點(diǎn)為蓋板〔頂、底板〕包腹板，其中腹板上下主角焊縫要求全熔透。在腹板兩側(cè)設(shè)有懸臂挑梁，箱型橋面的頂板通長(zhǎng)縱向設(shè)置U形加勁肋，底板設(shè)置I形加勁肋，橫隔板在箱室內(nèi)按間距均布?，F(xiàn)場(chǎng)施工主要包含現(xiàn)場(chǎng)吊裝和工地連接兩大部分。根據(jù)鋼箱梁的構(gòu)造形式和現(xiàn)場(chǎng)安裝條件的限制，擬采用搭設(shè)臨時(shí)支架，通過(guò)汽車吊完成節(jié)段的吊裝。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)節(jié)段按照設(shè)計(jì)線形進(jìn)展定位調(diào)整，節(jié)段調(diào)整就位后完成現(xiàn)場(chǎng)連接和涂裝工作。詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)施工內(nèi)容如施工臨時(shí)設(shè)施如臨時(shí)支架等的搭設(shè)及撤除工作；鋼箱梁運(yùn)輸節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)吊裝定位、焊接等相關(guān)工作；鋼箱梁焊接完成后的焊縫修補(bǔ)及最后一道面漆補(bǔ)涂工作。一般采用50t汽車先吊安裝臨時(shí)支墩，用φ630×8鋼管作墩身，鋼管間鋼進(jìn)展橫向及縱向連接，柱頂采用30b工字鋼作為橫向分配梁，整個(gè)鋼管墩形成整體穩(wěn)定構(gòu)造；在分配梁上搭跳板作工作平臺(tái)，預(yù)留施工作業(yè)空間確保平安架設(shè)。汽車吊安裝鋼箱梁節(jié)段，從低向高根據(jù)工藝節(jié)段的劃分，依次安裝各節(jié)段；確保吊裝工作順安裝施工流程圖〔2〕、吊裝前，吊機(jī)所行走的道路和支車的位置必須壓實(shí)平整好，以確保吊裝的順利進(jìn)展，吊機(jī)吊裝工作范圍內(nèi)的障礙物必須預(yù)先去除。〔3〕、吊裝施工時(shí)使用的鋼絲繩、索具、道木等應(yīng)該準(zhǔn)備齊全，并到達(dá)施工使用要求。〔4〕、吊裝前，安裝施工人員根據(jù)墩身的實(shí)際尺寸，對(duì)吊裝施工中垂直空間內(nèi)。影響和阻礙吊裝的物體撤除清理干凈。〔5〕、吊裝前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工機(jī)械的現(xiàn)狀，編制合理吊裝施工方案。組織參加作業(yè)的施工人員對(duì)方案進(jìn)展學(xué)習(xí)，掌握吊裝方法和技術(shù)要求?！?〕、鋼箱梁的現(xiàn)場(chǎng)組拼和運(yùn)輸，鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)組拼根據(jù)就近原那么，并短途運(yùn)輸?shù)铰膸У踝鳂I(yè)半徑內(nèi)待命。先將兩邊箱體置于支墩上，使其橫、縱基線在無(wú)日照影響的條件下與支墩上的基線準(zhǔn)確對(duì)正，將其固定，定位時(shí)兩縱基線之間要準(zhǔn)確預(yù)留焊接收縮量。以底板的橫基線和支墩的縱基線為基準(zhǔn)，由近塔向遠(yuǎn)塔依次交替組焊橫梁?jiǎn)卧?。組裝定位時(shí)，要準(zhǔn)確核對(duì)基準(zhǔn)線確定橫縱梁的位置，并用經(jīng)緯儀檢查橫縱梁直線度，合格后焊接橫梁下蓋板與平底板的對(duì)接焊縫，采用反面陶制襯墊，單面焊雙面成型焊接方法。組裝頂板板塊，施焊縱向?qū)雍缚p。組裝頂板時(shí)應(yīng)注意：保證橫梁腹板和預(yù)先焊在頂板上的上接板的對(duì)正精度；并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控頂板高程。頂板接板與橫梁腹板的程度勁板為熔透角焊縫焊接，采用反面清根的焊接方法。挑梁就位后頂板對(duì)接，挑梁加勁肋與外腹板為熔透角焊縫焊接，采用反面清根的焊接鋼箱梁涂裝前應(yīng)對(duì)其外表進(jìn)展除銹處理，除銹應(yīng)采用噴丸或拋丸的方式進(jìn)展，除銹等級(jí)到達(dá)級(jí)，外表粗糙度Rz應(yīng)到達(dá)30~75um。鋼箱梁外外表直接暴露于大氣中，外表涂裝耐久性要求不小于15年，采用涂層配套體系中的05標(biāo)準(zhǔn)，鋼箱梁內(nèi)部防護(hù)采用不抽濕系統(tǒng)涂裝方案，鋼箱梁封閉環(huán)境內(nèi)涂層配套體系中S13標(biāo)準(zhǔn)，鋼箱梁外表采用涂層配套體系中S16標(biāo)準(zhǔn)，涂裝部位的涂層配套體系按設(shè)計(jì)構(gòu)造處理采用手工打磨或氣開(kāi)工具打磨，主要包括以下一些內(nèi)容：去除飛濺和焊豆，并打磨平整；對(duì)粗糙的焊縫、毛刺打磨平整；對(duì)外表缺陷，如起鱗等，打磨平整；自由邊、角打磨R2圓弧。對(duì)有標(biāo)記和油污的構(gòu)件外表用有機(jī)溶劑進(jìn)展清洗，清洗至無(wú)油、無(wú)水、無(wú)污物。處理后的外表應(yīng)清理干凈，注意保護(hù)，防止二次污染。進(jìn)場(chǎng)的涂料應(yīng)具有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)證明，有復(fù)驗(yàn)要求的涂料根據(jù)相關(guān)復(fù)驗(yàn)要求進(jìn)展復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格才能使用。磨料的檢驗(yàn)和保存：鋼外表清理用磨料應(yīng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼砂或銅礦砂。磨料應(yīng)清潔、枯燥，砂粒度～。使用過(guò)程中定期對(duì)磨料進(jìn)展檢查，并采用過(guò)篩，除灰、補(bǔ)充新砂處理，以保證外表處理的要求。涂料的備料：所有進(jìn)場(chǎng)涂料產(chǎn)品應(yīng)該具有相關(guān)產(chǎn)品合格證并提供有資質(zhì)的檢測(cè)單位出涂料的封裝和運(yùn)輸：所有涂料應(yīng)裝在密封容器內(nèi)，容器的大小應(yīng)方便運(yùn)輸。每個(gè)容器應(yīng)在側(cè)面粘貼標(biāo)簽，包括牌號(hào)、顏色、批號(hào)、消費(fèi)日期和消費(fèi)廠家。涂料的保存：所有涂料應(yīng)儲(chǔ)存在3～40°C的環(huán)境中，并注意環(huán)境通風(fēng)。噴砂除銹〔〕→清砂除塵→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂環(huán)氧富鋅底漆→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂環(huán)氧云鐵中間漆→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂第一道脂肪族聚氨酯面漆〔工廠〕→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→橋位噴涂第二道脂肪族聚氨噴砂除銹〔〕或手工機(jī)械除銹〔〕→清砂除塵→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂環(huán)氧富鋅底漆→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂環(huán)氧厚漿漆→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→養(yǎng)護(hù)手工機(jī)械除銹→清砂除塵→檢查報(bào)驗(yàn)〔不合格那么返工〕→噴涂環(huán)氧富鋅底漆→檢查試噴：正式涂裝前應(yīng)試噴涂料，掌握溫度，黏度、走槍速度等對(duì)涂裝質(zhì)量的影響，獲噴漆前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備噴槍，調(diào)整漆霧，攪拌油漆，除去被涂外表的灰塵和異物；噴涂方式：準(zhǔn)備噴槍，調(diào)距物面適當(dāng)；先噴上面后噴下面，先難后易；壓蓋1/3-1/2壓蓋應(yīng)均勻；防止流掛、超薄和干噴，允許少量流掛，超薄可以補(bǔ)噴，干噴應(yīng)返工；自檢噴涂質(zhì)量：噴涂一個(gè)區(qū)段后，用眼觀察濕膜，如濕膜潮濕、飽滿、有光澤，噴涂質(zhì)量好；如濕膜光澤差、有粗糙感，那么噴涂不均勻并且偏薄；可用濕膜測(cè)厚計(jì)幫助掌握厚補(bǔ)償噴涂：在光澤差、有粗糙感的地方，可補(bǔ)噴加厚；干膜超薄的地方，在噴涂下一清洗用具：用少量相應(yīng)稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過(guò)的稀料可重復(fù)使用。施工環(huán)境溫度為5-38°,除有特殊要求外，相對(duì)濕度不大于80%，雨、霧、雪和沙塵等惡劣天氣下，不得進(jìn)展露天施工。預(yù)涂裝，對(duì)焊縫、邊角等不易涂裝部位或難以保證厚度的部位，采用刷涂進(jìn)展預(yù)涂裝。涂裝應(yīng)均勻，不得漏涂。施工時(shí)應(yīng)均勻涂覆，壓蓋1/3-1/2，壓蓋要均勻，先難后易，分片涂裝。噴涂時(shí)行槍速度要均勻，噴槍與工作間隔要適當(dāng)。底漆噴涂作業(yè)完成后，進(jìn)展自檢，漆膜應(yīng)形成均勻、完好的連續(xù)膜。對(duì)漆膜存在漏涂、裂紋、氣泡等影響防護(hù)質(zhì)量缺陷的部位，進(jìn)展重新涂裝作業(yè)。允許少量流掛。底漆涂層枯燥后，測(cè)量底漆的干膜厚度，干膜總厚度必須到達(dá)或超過(guò)規(guī)定的厚度。對(duì)于部分厚度缺乏的部位，進(jìn)展補(bǔ)涂，直到厚度到達(dá)要求。涂層檢查，上道涂層應(yīng)完全實(shí)干，漆膜平整。預(yù)涂裝，對(duì)焊縫、邊角等不易涂裝部位或難以保證厚度的部位采用刷涂進(jìn)展預(yù)涂裝。涂覆應(yīng)均勻，不得漏涂。中間漆涂裝作業(yè)完成后，進(jìn)展自檢，漆膜應(yīng)形成均勻的沒(méi)有空隙的連續(xù)膜。對(duì)漆膜存在漏涂、裂紋、氣泡等影響防護(hù)質(zhì)量缺陷的部位，進(jìn)展重新涂裝作業(yè)。涂膜要求平整光滑，對(duì)漆膜存在漏涂、裂紋、氣泡等影響防護(hù)質(zhì)量的缺陷的部位，進(jìn)展重涂作業(yè)。允許少量流掛。涂層枯燥后，測(cè)量涂層的干膜總厚度，干膜總厚度必須到達(dá)或超過(guò)規(guī)定的厚度。對(duì)于部分厚度缺乏的部位，進(jìn)展補(bǔ)涂，直到厚度到達(dá)要求。如時(shí)間間隔超過(guò)7天，底層外表用細(xì)砂打磨成微毛面。預(yù)涂裝，對(duì)焊縫、邊角等不易涂裝部位或難以保證厚度的部位采用刷涂進(jìn)展預(yù)涂漆。涂覆應(yīng)均勻，不得漏涂。涂裝作業(yè)完成后，進(jìn)展自檢，漆膜應(yīng)形成均勻的沒(méi)有空隙的連續(xù)膜。對(duì)漆膜存在漏涂、裂紋、氣泡等影響防護(hù)質(zhì)量缺陷的部位，進(jìn)展重涂作業(yè)。涂層枯燥后，測(cè)量干膜總厚度，干膜總厚度必須到達(dá)或超過(guò)規(guī)定的厚度。對(duì)于部分缺乏部位，進(jìn)展補(bǔ)涂，直到厚度到達(dá)要求。涂層表觀要求漆膜連續(xù)、平整，顏色一致且符合設(shè)計(jì)要求。涂層表觀質(zhì)量檢驗(yàn)采用目涂料涂層應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完好和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、錯(cuò)漆、皺紋、針孔及嚴(yán)重流掛等缺陷。使用磁性測(cè)厚儀檢測(cè)干膜厚度，按規(guī)定進(jìn)展。測(cè)量厚度時(shí)，以構(gòu)件為一個(gè)測(cè)量單元，大構(gòu)件以10㎡為一個(gè)測(cè)量單元，每個(gè)測(cè)量單元至少先取三處基準(zhǔn)面，每個(gè)基準(zhǔn)面測(cè)量5個(gè)點(diǎn)，取算術(shù)平均值，其中，90%的測(cè)量點(diǎn)厚度應(yīng)符合要求，其余測(cè)量點(diǎn)的厚應(yīng)度不低于本規(guī)程規(guī)定值的90%，涂層厚度應(yīng)符合本規(guī)程要求。涂裝完成后，涂膜需經(jīng)過(guò)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間前方可投入使用。養(yǎng)護(hù)期間，涂膜沒(méi)有完全固化，要防止吊裝，碰撞等容易造成涂膜損傷的行為，并且需要防止淋雨或者直接浸水以及接觸其它腐蝕介質(zhì)。構(gòu)件在工廠涂裝完成后進(jìn)展驗(yàn)收，對(duì)存在污染或破壞的涂層進(jìn)展清理，修補(bǔ)。對(duì)涂層外表的污物必須用清水沖洗干凈，有油污的地方必須用清洗劑，徹底除油。對(duì)于被破壞涂層修補(bǔ)按照與原涂裝方案一樣工藝進(jìn)展，確保構(gòu)件架設(shè)時(shí)涂層完好。正確合理的選擇吊裝機(jī)械是保證平安作業(yè)，進(jìn)步工作效率的重要前提，我們以兩臺(tái)吊車配合吊裝，按最重節(jié)段約為50噸的鋼梁考慮，單臺(tái)吊車承重約25t，假設(shè)就位高度約為9米；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，我們將對(duì)吊裝機(jī)械作出如下選定。吊裝機(jī)械主要是保證橋梁在一定重量下起升、旋轉(zhuǎn)、變幅的平安，我們選擇兩臺(tái)200噸汽車吊吊裝作業(yè)的方法進(jìn)展施工比擬，技術(shù)合理、平安可靠、經(jīng)濟(jì)可行。200t汽車吊工工作起重重量G=K1*(G0+G1)=1.1*(25+2〕t=t<36t其中：K1為動(dòng)載系數(shù)G0為鋼梁重量G1為吊索具重量根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知200t汽車吊吊裝符合吊裝要求。材料機(jī)械表汽車吊汽車吊發(fā)電機(jī)電焊機(jī)全站儀水準(zhǔn)儀油壓千斤頂油壓千斤頂半自動(dòng)切割機(jī)焊條烘箱手工氣割規(guī)格型號(hào)250KWAXC-500-1GTS-102YCW300YDCJ250-200CG-30ZYH-100安裝臨時(shí)支墩焊接標(biāo)高控制序號(hào)123456789a、定位焊采用手工焊或CO2氣體保護(hù)焊。b、頂板對(duì)接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊打底，埋弧自動(dòng)焊填充、蓋面。c、平底板對(duì)接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊打底，埋弧自動(dòng)焊填充、蓋面。斜底板對(duì)接焊縫全部采用CO2氣體保護(hù)焊。d、邊縱腹板對(duì)接、中縱腹板對(duì)接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊。a、挑臂梁、中間箱體就位后，先將橫梁和箱體焊接在一起，而后將箱體與挑臂梁焊接在一起，兩側(cè)對(duì)稱施焊。b、環(huán)焊縫從橋中軸線向兩側(cè)對(duì)稱施焊頂、底板、邊縱腹板和中縱腹板焊縫。c、待環(huán)焊縫外觀檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)和產(chǎn)品試板都合格后組焊底板、斜底板、中縱腹板加根據(jù)運(yùn)輸條件和現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地的限制，將鋼箱梁分為假設(shè)干個(gè)節(jié)段，鋼箱梁節(jié)段在廠內(nèi)在胎架上預(yù)拼裝，待運(yùn)至工地后直接吊裝至相應(yīng)節(jié)段支架上吊裝。鋼箱梁加工基地場(chǎng)景鋼箱梁加工數(shù)控車間預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工場(chǎng)景預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁加工車間鋼箱梁?jiǎn)卧圃鞂?shí)景鋼箱梁模板標(biāo)高實(shí)測(cè)實(shí)景鋼箱梁構(gòu)件存放實(shí)景預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁鋼筋綁扎實(shí)