部?jī)?yōu)課件-《交通和通訊工具的進(jìn)步》

火車(chē)汽車(chē)輪船飛機(jī)

圖說(shuō)歷史轎子清明上河圖（局部）騎驢騎馬乘船步行圖說(shuō)歷史圖說(shuō)歷史第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。重點(diǎn)：近代以來(lái)中國(guó)交通和通訊工具的發(fā)展變化。難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響。圖說(shuō)歷史你知道這些交通工具的發(fā)明者嗎？汽船富爾頓火車(chē)史蒂芬孫汽車(chē)本茨和戴姆勒飛機(jī)萊特兄弟鐵路公路水運(yùn)空運(yùn)

項(xiàng)目時(shí)間鐵路公路水運(yùn)航空清朝末年民國(guó)時(shí)期新中國(guó)成立后閱讀課本，小組合作完成下表一.近代以來(lái)的交通工具清朝末年19世紀(jì)70年代：__________80年代：_______________辛亥革命前夕：______________________民國(guó)時(shí)期

20世紀(jì)上半葉：__________，西北、西南與內(nèi)地之間________________新中國(guó)成立后

建成________________等鐵路，加強(qiáng)了邊疆聯(lián)系。九五期末_________________________淞滬鐵路唐山-胥各莊鐵路奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢基本沒(méi)有鐵路交通寶成、蘭新、運(yùn)營(yíng)里程亞洲第一,世界第四唐胥鐵路1、火車(chē)和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）

我國(guó)最早的鐵路--淞滬鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車(chē)，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。

近代鐵路交通鐵路上的奇葩“馬拉火車(chē)”

為了運(yùn)輸煤炭（河北開(kāi)平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤），清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車(chē)。鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車(chē)為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了附近的皇陵，就讓騾馬充當(dāng)“火車(chē)頭”，這就出現(xiàn)了“馬拉火車(chē)”的天下奇聞。唐胥鐵路——中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志近代鐵路交通李鴻章視察唐胥鐵路京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線(xiàn)。1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達(dá)嶺隧道令中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣。京張鐵路——中國(guó)鐵路史上的里程碑近代鐵路交通京張鐵路的設(shè)計(jì)者

詹天佑青藏鐵路現(xiàn)代鐵路交通蘭新鐵路寶成鐵路京九鐵路青藏鐵路創(chuàng)造的九大世界之“最”（1）線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路（2）穿越凍土里程最長(zhǎng)（3）創(chuàng)高原鐵路最高時(shí)速（4）最高的高原凍土隧道（風(fēng)火山隧道）（5）海拔最高的火車(chē)站（唐古拉車(chē)站）（6）最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋（7）最長(zhǎng)的高原凍土隧道（昆侖山隧道）

(8)最高的鐵路鋪架基地。(9)世界海拔最高的高原鐵路。通往世界屋脊，神奇的天路——青藏鐵路(火車(chē)機(jī)車(chē)的不斷改進(jìn))和諧號(hào)列車(chē)（實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路第六次提速，進(jìn)入“追風(fēng)時(shí)代”）磁懸浮列車(chē)蒸汽機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)高速列車(chē)高速列車(chē)鐵路交通

材料：20世紀(jì)初，汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)在上海等大城市，成為權(quán)貴、富紳代步工具。但直到1949年，各大城市的公共交通很不發(fā)達(dá)，人們出行大多依賴(lài)人力車(chē)、畜力車(chē)或自行車(chē)，甚至步行。

新中國(guó)成立后，建起汽車(chē)制造廠，公路運(yùn)輸業(yè)獲得較快發(fā)展。20世紀(jì)90年代以后，隨著生活水平的提高，許多人購(gòu)買(mǎi)了家用汽車(chē)。汽車(chē)的不斷增多，使城市道路更加擁擠。1、概括中國(guó)近現(xiàn)代公路交通發(fā)展的基本狀況。清朝末年出現(xiàn)；民國(guó)時(shí)限制；新中國(guó)成立后發(fā)展；改革開(kāi)放后迅猛發(fā)展。2、請(qǐng)為緩解當(dāng)今中國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題提建議。

地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化；發(fā)展城市環(huán)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化；實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛障礙最小化；大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車(chē)流數(shù)量最小化。2、汽車(chē)和公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車(chē)。最早的電車(chē)為一節(jié)車(chē)廂，車(chē)速很慢，乘客可隨時(shí)上下。圖說(shuō)歷史

1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物。這就是汽車(chē)。1956年7月14日8時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。圖說(shuō)歷史圖說(shuō)歷史輪船招商局——中國(guó)第一家航運(yùn)公司1）洋務(wù)派是在什么背景下，成立輪船招商局的？2）輪船招商局成立帶來(lái)了哪些影響？

背景：1)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)紛紛在中國(guó)設(shè)立輪船公司，控制中國(guó)水上運(yùn)輸。2)洋務(wù)派興辦軍事工業(yè)后，出現(xiàn)運(yùn)輸困難；影響：打破了列強(qiáng)在中國(guó)水上運(yùn)輸?shù)膲艛嗑置?，一定程度上抵御了外?guó)的經(jīng)濟(jì)侵略；

帶動(dòng)了一批輪船公司的成立；

推動(dòng)了中國(guó)輪船運(yùn)輸業(yè)的近代化進(jìn)程3、輪船和水上運(yùn)輸業(yè)發(fā)展圖說(shuō)歷史重慶三峽輪船股份有限公司游輪20世紀(jì)90年代后，我國(guó)輪船運(yùn)輸業(yè)開(kāi)始萎縮，一些航線(xiàn)被取消，部分航線(xiàn)轉(zhuǎn)向了高檔旅游服務(wù)業(yè)。3）試分析20世紀(jì)90年代以后，輪船運(yùn)輸業(yè)萎縮的原因。

原因：鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展；輪船運(yùn)輸速度慢，受自然條件限制較大。有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他

下聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上玻?/p>

千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見(jiàn)泣西風(fēng)。

上聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，

一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士；

他于1912年在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職；

他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰出的飛行家馮如。有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評(píng)價(jià)他下聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上?，一霎墜飛機(jī)，青冢那堪埋偉士；上聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見(jiàn)泣西風(fēng)。

他是近代中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰出的飛行家馮如。1)1909年，馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)始4.飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）馮如與他設(shè)計(jì)的飛機(jī)

2)1920年，中國(guó)首條空中航線(xiàn)——北京至天津航線(xiàn)開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。

3)

改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。中國(guó)各大航空公司中國(guó)客機(jī)北京首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓①動(dòng)力：②技術(shù)：③地區(qū)發(fā)展差別：④使用對(duì)象：⑤發(fā)展進(jìn)程：⑥種類(lèi)：引進(jìn)技術(shù)→自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢平民化、普及化先慢后快海、陸、空汽車(chē)、飛機(jī)▲近代以來(lái)交通工具的發(fā)展火車(chē)、輪船▲交通工具變化發(fā)展的特點(diǎn)：第一次工業(yè)革命成果第二次工業(yè)革命成果人力、畜力→機(jī)械動(dòng)力（蒸汽—柴油、電氣）二、通訊工具的進(jìn)步電報(bào)——電話(huà)——互聯(lián)網(wǎng)馬可尼:無(wú)線(xiàn)電報(bào)莫爾斯設(shè)計(jì)的電報(bào)機(jī)電話(huà)的發(fā)明者貝爾（1847～1922）材料：

李鴻章指出:“用兵之道必以神速為貴，是以西方各國(guó)講求槍炮之外，水路則有快輪船，陸路則有火輪車(chē)，而數(shù)萬(wàn)里海洋，欲通軍信，則又有電報(bào)之法?！庇捎陂_(kāi)設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù)，清政府便下令沿海疆吏設(shè)法查辦。1881年，李鴻章架設(shè)了北塘直達(dá)天津的電報(bào)線(xiàn)。到1892年，經(jīng)過(guò)10多年努力，全國(guó)主要地區(qū)都開(kāi)設(shè)了電報(bào)。

———謝俊美《信息傳遞與辛亥革命》1、據(jù)材料，李鴻章對(duì)電報(bào)的態(tài)度是怎樣的？為什么？2、從材料看，當(dāng)時(shí)有線(xiàn)電報(bào)主要用于那一領(lǐng)域？3、北塘直達(dá)天津的電報(bào)線(xiàn)是不是中國(guó)最早的電報(bào)線(xiàn)？有可能嗎？

“今天（注：1922年5月17日）清室宣統(tǒng)帝（注：溥儀，當(dāng)年17歲）打電話(huà)來(lái)，邀我明天去談?wù)?。我因明天不得閑，改約陰歷五月初二去看他?！?/p>

——胡適日記

五四以后,有人說(shuō)：“一紙電報(bào)點(diǎn)燃五四運(yùn)動(dòng)”。1、材料中的電報(bào)傳遞了什么信息？2、“一紙電報(bào)就能點(diǎn)燃五四運(yùn)動(dòng)”，此話(huà)強(qiáng)調(diào)了什么？2003年末，中國(guó)擁有的固定電話(huà)和移動(dòng)電話(huà)數(shù)量躍居世界第一位。

搜狐新聞中心就拜年方式進(jìn)行了在線(xiàn)調(diào)查。5天內(nèi)參加調(diào)查的有效選票為17520張，結(jié)果表明，電話(huà)拜年和手機(jī)短信拜年已成為時(shí)下最流行的拜年方式。

思考1：影響中國(guó)近現(xiàn)代交通、通訊發(fā)展的共同原因有哪些？（小結(jié)）（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國(guó)人民聰明才智。（1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；合作探究

（5）科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步材料一：“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩，火車(chē)一開(kāi)，吃穿都來(lái)?！背蔀槿藗兊目陬^禪。材料二：津浦鐵路修建之前，蚌埠僅是個(gè)隸屬鳳陽(yáng)的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，1911年津浦鐵路修建后，蚌埠一躍成為皖北水陸交通的樞紐，成為著名的竹木集散中心。材料三：1882年，順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，《申報(bào)》記者以快馬將兩江地區(qū)（江蘇、江西、安徽）的中試名單送到天津，再用電報(bào)傳到上海，次日見(jiàn)報(bào)，江南士子僅隔24小時(shí)就獲知考試的結(jié)果。材料四：庚子之變（指1900年八國(guó)聯(lián)軍侵華）后，結(jié)束了西逃的慈禧太后乘著她一再反對(duì)的火車(chē)回到紫禁城，此后，清政府終于開(kāi)始修建自己的鐵路。思考2：近現(xiàn)代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？

合作探究思考2：近現(xiàn)代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？

合作探究積極影響促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡(jiǎn)便，深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式?！昂竦螺d霧，自強(qiáng)不吸，霾頭苦干，再創(chuàng)灰黃”“蓋我鐵路（膠濟(jì)鐵路）所至之處，即我占地之所及之處?！?/p>

——德國(guó)駐上海領(lǐng)事思考2：近現(xiàn)代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？

合作探究積極影響促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡(jiǎn)便，深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。消極影響有利于外國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略；環(huán)境污染、交通堵塞、人情淡薄等。交通和通訊工具的進(jìn)步變遷、原因、影響交通水運(yùn)公路電報(bào)電話(huà)航空通訊鐵路網(wǎng)絡(luò)鐵路知識(shí)結(jié)構(gòu)拓展延伸選擇你最喜歡的一種交通工具，了解它的發(fā)展歷程，收集你身邊的親戚朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)，寫(xiě)成一篇文章1、隨著汽車(chē)、火車(chē)、輪船在近代中國(guó)的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開(kāi)始流行起來(lái)，這反映了（） A．新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B．新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C．人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D．人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求課堂小測(cè)試A“竊泰西各國(guó)，越重洋數(shù)萬(wàn)里來(lái)至中土……不啻出入戶(hù)庭；至于遣將調(diào)兵，處分軍事，雖懸隔山海，而如指掌，則尤以……之樞也?！睂?duì)于當(dāng)時(shí)列強(qiáng)侵略最為便捷