智慧物流概論微課課件第3章智慧物流系統(tǒng)

放和準(zhǔn)時(shí)化配送；應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)升降梯與物流A2233重難點(diǎn)：智慧物流系統(tǒng)的概念和內(nèi)涵；智慧物流系統(tǒng)的特征和目標(biāo)；智慧物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；智慧物流系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀。445關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)u物流系統(tǒng)的處理過(guò)程就是通過(guò)管理主體對(duì)物流活動(dòng)最終高效完成物流任務(wù)的過(guò)程。時(shí)間和空間效用以及物資向客戶的有效移動(dòng)。6677智慧物流系統(tǒng)是以智慧交通系統(tǒng)（SmartTransportationSystem，STS）和相關(guān)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在集成環(huán)境下進(jìn)行物流作業(yè)信息采集、傳輸、分析和處理，提供高效物流運(yùn)作和詳盡信息服務(wù)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。智慧物流系統(tǒng)一般由智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)組成。88智慧思維系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的大腦，其中大數(shù)據(jù)是智慧思維系統(tǒng)的資源，云計(jì)算是智慧思維系統(tǒng)的引擎，人工智能是智慧思維系統(tǒng)的核心，目前已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)字化階段。u基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的前置分倉(cāng)技術(shù)緩解了“雙十一”等物流高峰階段的物流配送壓力；u基于數(shù)據(jù)分析的物流全程優(yōu)化運(yùn)籌為企業(yè)物流發(fā)展u我國(guó)智慧物流的智慧思維系統(tǒng)正在從數(shù)字化向程控99信息傳輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。信息世界傳輸?shù)哪┒松窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)；輸與處理的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間；應(yīng)的是虛實(shí)一體的智慧物流信息傳輸、計(jì)算與控制流末端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初步形成的階段，需要進(jìn)一步向全面深化網(wǎng)絡(luò)鏈接與信息融合的CPS方向演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)智慧執(zhí)行系統(tǒng)是物理世界中智慧物流具體運(yùn)作的體現(xiàn)，呈現(xiàn)的是自動(dòng)化、無(wú)人化的自主作業(yè)，核心是智能硬件設(shè)備在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)等領(lǐng)域的全面應(yīng)用。面發(fā)展演進(jìn)，演進(jìn)方向是系統(tǒng)級(jí)和平臺(tái)級(jí)的智能硬橫向集成又稱為水平集成，即企業(yè)內(nèi)部各部門或智慧物流系統(tǒng)中同級(jí)企業(yè)之間對(duì)于各日常運(yùn)作系統(tǒng)的集成，是對(duì)同一類資源、同類型業(yè)務(wù)體系進(jìn)行識(shí)別、選擇、運(yùn)作、協(xié)調(diào)，主要強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)資源在內(nèi)沿橫向匯總提升。場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。智慧物流系統(tǒng)的縱向集成主要是指通過(guò)以平臺(tái)為核心，對(duì)加盟企業(yè)的市場(chǎng)供應(yīng)能力、生產(chǎn)制造計(jì)劃、物流服務(wù)能力等進(jìn)行平衡。u能夠?qū)⑵脚_(tái)的服務(wù)能力以及上游企業(yè)供應(yīng)能力和意u從智慧物流系統(tǒng)集成的深度和廣度來(lái)看，縱向集成物流服務(wù)鏈集成。人工智能技術(shù)等?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)調(diào)的是物流信息的網(wǎng)絡(luò)化，其基礎(chǔ)是物送中心與其上游的供應(yīng)商和下游的顧客之間建立起了有機(jī)的聯(lián)系，保證了物流信息的暢通；另一方面，企業(yè)內(nèi)部各部門通過(guò)局域網(wǎng)完成其組織的網(wǎng)絡(luò)化以實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部的信息交換。目前先進(jìn)的物流企業(yè)普遍采用GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流全程的實(shí)時(shí)跟蹤，即時(shí)采集車輛位置及貨物狀態(tài)信息，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)完成供應(yīng)鏈內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)化傳輸。智慧物流信息系統(tǒng)是ILS的主要組成部分，它的功能貫穿于物流各子系統(tǒng)業(yè)務(wù)活動(dòng)之中，或者說(shuō)是物流信息系統(tǒng)支持著物流各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的。它不僅將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送等物流活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，而且還能對(duì)所獲取的信息和知識(shí)加以處理和利用，進(jìn)而優(yōu)化和決策。因此ILS的信息系統(tǒng)不等同于一般的信息系統(tǒng)，它是整個(gè)大系統(tǒng)的具有智能意義的神經(jīng)系統(tǒng)，決定著ILS的成敗。慧物流系統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)功能是在現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，ITS技術(shù)是完成運(yùn)輸服務(wù)的主要手段。智慧運(yùn)輸子系統(tǒng)的目標(biāo)是降低貨物運(yùn)輸成本，縮短貨物送達(dá)時(shí)間。其核心是集成各種運(yùn)輸方式，應(yīng)用移動(dòng)信息技術(shù)、車輛定位技術(shù)、車輛識(shí)別技術(shù)及通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)，建立一個(gè)高效運(yùn)輸系統(tǒng)。智慧配送系統(tǒng)包括智慧配送信息處理子系統(tǒng)、智能配載和送貨路徑規(guī)劃子系統(tǒng)、配送車輛智能追蹤子系統(tǒng)、智慧客戶管理子系統(tǒng)。電子商務(wù)環(huán)境下的智慧配送流程智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由智慧倉(cāng)儲(chǔ)信息子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)等組成，其中倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)包括進(jìn)貨管理、出貨管理、庫(kù)存管理和存儲(chǔ)費(fèi)用管理等功能模塊。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)精確地獲得產(chǎn)品信息和倉(cāng)儲(chǔ)信息；自動(dòng)形成并打印入庫(kù)清單和出庫(kù)清單；動(dòng)態(tài)分配貨位，實(shí)現(xiàn)隨機(jī)存儲(chǔ)；產(chǎn)品庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存位置、庫(kù)存時(shí)間和貨位信息查詢；隨機(jī)抽查盤點(diǎn)和綜合盤點(diǎn)；匯總和統(tǒng)計(jì)各類庫(kù)存信息，輸出各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。智慧流通加工系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)對(duì)加工過(guò)程的信息管理和服務(wù)創(chuàng)新，即時(shí)正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握加工流程，提高加工過(guò)程的可控制性，減少生產(chǎn)線上的人工干預(yù)，并合理制定加工計(jì)劃和進(jìn)度。智慧包裝系統(tǒng)主要應(yīng)用信息型智慧包裝技術(shù)，通過(guò)在包裝上加貼標(biāo)簽，如條形碼、RFID標(biāo)簽等，一方面利用化學(xué)、微生物和動(dòng)力學(xué)的方法，記錄在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售期間，商品因周圍環(huán)境影響引起的質(zhì)量改變，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面可管理被包裝物的生產(chǎn)信息和銷售分布信息，提高產(chǎn)品的可追溯性。這樣顧客能夠掌握商品的使用性能及其流動(dòng)過(guò)程，而生產(chǎn)商可以根據(jù)銷售信息掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)、庫(kù)存策略，縮短整個(gè)供應(yīng)鏈周期，節(jié)約成本。智慧裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)會(huì)將裝卸貨物、存儲(chǔ)上架、拆垛補(bǔ)貨、單件分揀集成化物品等任務(wù)信息收集并傳遞到智能決策子系統(tǒng)，決策系統(tǒng)將任務(wù)分解成人員、物品需求計(jì)劃，合理選擇與配置裝卸搬運(yùn)方式和裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，以節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)系統(tǒng)功能要求，智慧裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)主要由輸送機(jī)、智能穿梭車、智能裝卸搬運(yùn)信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。3.3.2海瀾之家智慧物流系統(tǒng)3.3.3京東智慧物流系統(tǒng)海爾智慧物流系統(tǒng)基于云計(jì)算架構(gòu)，能夠自動(dòng)化接單、以最終用戶回訪實(shí)現(xiàn)流程閉環(huán)，同時(shí)通過(guò)全流程信息實(shí)時(shí)獲取、信息自動(dòng)顯示、事前預(yù)警報(bào)警以及智能優(yōu)化分析實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)了對(duì)集團(tuán)內(nèi)和外部業(yè)務(wù)的最優(yōu)化管理，物流運(yùn)輸、庫(kù)存管理、區(qū)域配送和用戶配送的物流全價(jià)值鏈的全流程可視化監(jiān)控，與用戶的全流程信息交互和對(duì)用戶的需求反饋的全流程閉環(huán)優(yōu)化，從而降低物流成本，提高物流效率，提升客戶體驗(yàn)和滿意度。訂單管理模塊計(jì)費(fèi)結(jié)算管理模塊在途跟蹤模塊預(yù)警管理模塊業(yè)務(wù)智能分析模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊客戶信息管理模塊智慧物流云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施主要由物流數(shù)據(jù)中心、物流計(jì)算中心和現(xiàn)有GPS系統(tǒng)、RFID識(shí)別系統(tǒng)等物流運(yùn)營(yíng)智慧物流系統(tǒng)涵蓋了自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、批次揀選、自動(dòng)分揀、發(fā)貨、退貨處理等功能，整套系統(tǒng)集成了立庫(kù)、語(yǔ)音揀選、箱式輸送線、螺旋輸送系統(tǒng)、交叉帶分揀和彈出輪式分揀系統(tǒng)。u集成物流系統(tǒng)的貨到人模式，大大加快了作業(yè)速度，提高了作業(yè)效率，原來(lái)24小時(shí)才能處理完成的配貨量，現(xiàn)在只需8小時(shí)。u自動(dòng)化立體庫(kù)的存儲(chǔ)量是原來(lái)平庫(kù)的7倍，大大提升空間利用率，減少了倉(cāng)儲(chǔ)用地。u批次揀選減少了人工處理量，人力成本節(jié)省了60%。高度信息化和自動(dòng)化的物流系統(tǒng)吸引力更高素質(zhì)的員工加入，整個(gè)園區(qū)大專、本科學(xué)歷人員比例大幅增加。預(yù)分揀子系統(tǒng)核心：預(yù)分揀系統(tǒng)根據(jù)收貨地址等信息將運(yùn)單預(yù)先分配到正確的站點(diǎn)，分揀現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)分揀結(jié)果將包裹發(fā)往指定站點(diǎn)，由站點(diǎn)負(fù)責(zé)配送。所以預(yù)分揀結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)配送系統(tǒng)至關(guān)重要。青龍配送系統(tǒng)在預(yù)分揀中采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器學(xué)習(xí)、搜索引擎技術(shù)、地圖區(qū)域劃分、信息抽取與知識(shí)挖掘，并利用大數(shù)據(jù)對(duì)地址庫(kù)、關(guān)鍵字庫(kù)、特殊配置庫(kù)、GIS地圖庫(kù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并使用，使訂單能夠自動(dòng)分揀，且保證7*24小時(shí)的服務(wù)，能夠滿足各類型訂單的接入，提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的預(yù)分揀接口。終端系統(tǒng)：通常你會(huì)看到，京東的快遞員手中持有一臺(tái)PDA一體機(jī)，這臺(tái)一體機(jī)實(shí)際上是青龍終端系統(tǒng)的組成部分。在分揀中心、配送站都能看到它的身影。據(jù)了解，目前京東已經(jīng)在測(cè)試可穿戴的分揀設(shè)備，推行可穿戴式的數(shù)據(jù)采集器，解放分揀人員雙手，提高工作效率。此外像配送員APP、自提柜系統(tǒng)也在逐步覆蓋，用來(lái)完成“最后一公里”物流配送業(yè)務(wù)的操作、記錄、校驗(yàn)、指導(dǎo)、監(jiān)控等內(nèi)容。極大的提高了配送員的作業(yè)效率。運(yùn)單系統(tǒng)：這套系統(tǒng)是保證你能夠查看到貨物運(yùn)送狀態(tài)的系統(tǒng)，它既能記錄運(yùn)單的收貨地址等基本信息，又能接收來(lái)自接貨系統(tǒng)、PDA系統(tǒng)的操作記錄，實(shí)現(xiàn)訂單全程跟蹤。同時(shí)，運(yùn)單系統(tǒng)對(duì)外提供狀態(tài)、支付方式等查詢功能，供結(jié)算系統(tǒng)等外部系統(tǒng)調(diào)用。質(zhì)控平臺(tái)：京東對(duì)于物品的品質(zhì)有著嚴(yán)格的要求，為了避免因?yàn)檫\(yùn)輸造成的損壞，質(zhì)控平臺(tái)針對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作過(guò)程中發(fā)生的物流損等異常信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)收集，由質(zhì)控人員進(jìn)行定責(zé)。質(zhì)控系統(tǒng)保證了對(duì)配送異常的及時(shí)跟蹤，同時(shí)為降低損耗提供質(zhì)量保GIS系統(tǒng)：也叫做地理信息系統(tǒng)?；谶@套系統(tǒng)，青龍將其分為企業(yè)應(yīng)用和個(gè)人應(yīng)用兩個(gè)部分，企業(yè)方面利用GIS系統(tǒng)可以進(jìn)行站點(diǎn)規(guī)劃、車輛調(diào)度、GIS預(yù)分揀、北斗應(yīng)用、配送員路徑優(yōu)化、配送監(jiān)控、GIS單量統(tǒng)計(jì)等功能，而對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)能夠獲得LBS服務(wù)、訂單全程可視化、預(yù)測(cè)送貨時(shí)間、用戶自提、基于GIS的O2O服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等諸多有價(jià)值的物流服務(wù)，通過(guò)對(duì)GIS系統(tǒng)的深度挖掘，使物流的價(jià)值進(jìn)一步的得到擴(kuò)展。京東倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)“玄武系統(tǒng)”京東“玄武系統(tǒng)”已成為一套獨(dú)具特色的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，下至普通庫(kù)房的紙單作業(yè)，上至自動(dòng)化立體庫(kù)作業(yè)；從最初的少量訂單揀選，到兼容自營(yíng)與開(kāi)放業(yè)務(wù)；從一倉(cāng)一個(gè)版本，到全國(guó)統(tǒng)一管理，一步一步走來(lái)，京東WMS正在逐步走向功能多樣化、運(yùn)行智能化、系統(tǒng)產(chǎn)品化。京東倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)“玄武系統(tǒng)”京東大運(yùn)輸系統(tǒng)(赤兔TMS)通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化管理，形成了公司級(jí)完整統(tǒng)一的運(yùn)輸管理平臺(tái)，它將運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)、車輛調(diào)度、地圖監(jiān)控等業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析、運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理智能化，從而滿足倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)要求。同時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)提供運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)開(kāi)放服務(wù)，形成專業(yè)的社會(huì)化運(yùn)輸共享平臺(tái)。最終實(shí)現(xiàn)京東車輛和社會(huì)化車輛、京東內(nèi)部和社會(huì)貨源的資源共享大融合。京東大件物流調(diào)度系統(tǒng)京東大件物流調(diào)度系統(tǒng)u智慧物流系統(tǒng)是智慧交通技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用的產(chǎn)物，由智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)所組成，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)在橫向和縱向兩個(gè)方向上的集成，達(dá)成物流系統(tǒng)的全局最優(yōu)化和效益最大化。u按照物流系統(tǒng)的功能要素劃分，完整的智慧物流系統(tǒng)包括智慧物流信息子系統(tǒng)、智慧運(yùn)輸子系統(tǒng)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、智慧配送子系統(tǒng)、智慧流通加工子系統(tǒng)、智慧包裝子系統(tǒng)和智慧裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)等子系統(tǒng)。子系統(tǒng)之間相互交融、相互協(xié)調(diào)、相互配合，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、裝配、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的精確管理，完成