票務試題題庫

1.主要指機幣、假幣、殘幣、外幣、停止流通使用的人民幣等。

2.起步價2元可乘6公里（含6公里），超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則，6—16公里

（含16公里）

范圍內每遞增5公里加1元，16—30公里（含30公里）范圍內每遞增7公里加1元，30公里以

上每遞增9公里加1元。

3.站務員售票時間：開站前10分鐘到崗至末班車開出前5分鐘停止售票工作。

4.車站現(xiàn)金安全區(qū)域包含票務管理室、智能客服中心（含臨時售票亭，以下同）、TVMo

5.供乘客使用的車票有單程票、學生卡、老人卡、紀念票、日票等。

6.在信封上必須注明票種、數(shù)量、車站、封裝人、封裝時間.

7.故意使用他人密碼操作票務設備屬于一級票務事故.

8.一類票務事故：由所屬部門對當事人給予部門通報批評，并根據(jù)實際損失情況由其承擔

全部或部分經(jīng)濟損失，扣當月績效5分。

9.將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在1000元及以上的（備用金誤解

行除外）。

10.所有鑰匙的借用、使用、交接必須本人簽名或蓋章。

11.三類票務事故的內容

7.3.1

備用金、票款的管理和使用

將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在500元及以上，1000元以下的（備

用金誤解行、客傷除外）。

7.3.2

車票管理和使用

7.3.2.1采取不正當?shù)氖侄?，填平車票的差額（違章占有車票除外）。

7.3.2.2丟失車票（含各類車票），按車票成本及涉及金額計算造成500元及以上的經(jīng)濟損

失（配票途中非人為因素除外）。

7.3.2.3車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成500元及以上的經(jīng)濟損

失；單程票每筆差錯在2%以上且超過部分按車票成本計算造成500元及以上的經(jīng)濟損失。

7.3.2.4車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在500元及以上的經(jīng)濟損失。

7.3.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.3.3.1違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，造成設備故障或車票生產(chǎn)錯

誤，造成公司財產(chǎn)損失，金額在500元及以上，1000元以下的行為。

7.3.3.2員工弄虛作假，有意涂改帳目、擅自銷毀含有數(shù)據(jù)的票務報表、帳冊或其他記帳的

原始憑證。

7.3.3.3因設備技術狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值1萬元以上10萬元以下

（含10萬元）。

7.3.4

教唆、協(xié)助他人利用設備、票務政策實施損害公司票務收益的行為。

7.3.5

經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為

12.二類票務事故的內容

7.2.1

備用金、票款的管理和使用5

將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在100元及以上，500元以下的行為，

備用金誤解行、客傷除外。

7.2.2

車票管理和使用

7.2.2.1車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在100元及以上，500元以

下的行為。

7.2.2.2車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成100元以上，500元以

下的經(jīng)濟損失；單程票每筆差錯在2虬以上且超過部分按車票成本計算造成100元及以上，

500元以下的經(jīng)濟損失。

7.2.2.3丟失車票（含各類車票），按車票成本及涉及金額計算造成100元及以上，500元

以下的經(jīng)濟損失，配票途中非人為因素除外。

7.2.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.2.3.1違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，導致設備運作異常，造成公

司財產(chǎn)損失，金額在100元及以上，500元以下的行為。

7.2.3.2因設備技術狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值5000元以上1萬元以下

（含1萬元）。

7.2.4

票務鑰匙（SAM卡、B0M讀寫器）管理

7.2.4.1丟失票務收益安全類鑰匙（無相關匯報記錄）。

7.2.4.2丟失SAM卡、B0M讀寫器（無相關匯報記錄）。

7.2.4.3經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為。

7.2.5

除票務運作要求外，值班站長及以下員工未經(jīng)站長同意，采取各種手段以達到核對

實收和應收目的的行為。

7.2.6

未按規(guī)定要求修改或設置AFC系統(tǒng)參數(shù)，給票務工作造成較大影響。

13.每次乘車從進站到出站，時限為2小時。

14.二類票務事故：由所屬部門對當事人給予部門通報批評，并根據(jù)實際損失情況由其承擔

全部或部分經(jīng)濟損失，扣當月績效8分。

15.將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在500元及以上，1000元以下的（備

用金誤解行、客傷除外）屬于三級票務事故。

16.老人卡不辦理退卡業(yè)務

17.使用長沙地鐵APP購票優(yōu)惠政策

使用長沙地鐵APP購買單程票不享受優(yōu)惠；

使用長沙地鐵APP儲值票乘車，可享受9折優(yōu)惠。

18.一份報表更改超過5處時（包括5處），應另填寫一份，該報表作廢。

19.儲值卡退卡時數(shù)據(jù)可讀取，卡表面損壞有以下四種情況時，退卡內余額、不退卡押金，票卡

回收：1）孔洞2）缺邊缺角3）斷裂、缺口4）嚴重變形扭曲

20.目前僅長沙地鐵發(fā)行儲值卡（含學生卡）及磁浮儲值卡可進行退款，磁浮儲值異型卡不退押

金，不回收票卡，只退卡內余額。

21.儲值卡充值后卡內余值最大金額為500元。

22.車站遺失車票，在遺失車票后3日內完成調查。

出站時遇到手機沒電、故障怎么辦？

答：如出站時手機沒電、故障，請至客服中心處理；

通過智能客服中心發(fā)售相應車資付費出站票（選擇“儲值卡無效無法出站”，備注“二維碼乘車”）

給乘客出站，同時要求乘客保留好相應智能客服中心小單；

乘客回到車站處理.，出示付費出站票智能客服中心小單和上次未出站二維碼，PITM掃描后點擊

“補出站”處理，并在智能客服中心“行政處理"（原因選'‘其他"）退還相應付費出站票車資，

回收原付費出站票小單，與退款小單裝訂一起上交票務部（退款小單備注''二維碼支付退款”兀

一類票務事故的內容

7.1.1

備用金、票款的管理和使用

7.1.1.1將備用金、票款挪作與票務工作無關用途，金額在100元以下的行為，備用金誤解

行、客傷除外。

7.1.1.2票務工作人員（如售票員、客運值班員）離開工作崗位，未將現(xiàn)金放置在安全區(qū)域,

造成票款、備用金流失或損失100元以下，并規(guī)避監(jiān)控的行為。

7.1.2

車票管理和使用

7.1.2.1車票加封數(shù)與實點數(shù)、票種有差異，儲值票按成本計算造成50元及以上，100元

以下的經(jīng)濟損失；單程票每筆差錯在2機以上且超過部分按車票成本計算造成50元及以上，

100元以下的經(jīng)濟損失。

7.1.2.2丟失車票（含各類車票），按車票成本計算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟

損失。

7.1.2.3車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，造成金額在50元及以上，100元以

下的經(jīng)濟損失。

7.1.3

人員、設備操作和系統(tǒng)管理

7.1.3.1車票編碼人員在生產(chǎn)任務操作完成后，未按規(guī)定注銷用戶登錄系統(tǒng)，就離開編碼設

備室。

7.1.3.2違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設備或其他票務設備，導致設備運作異常，造成公

司財產(chǎn)損失，金額在50元及以上，100元以下的行為。

7.1.3.3因設備技術狀態(tài)不良造成票務收益流失或損失，合計價值1000元以上5000元以下

（含5000元）。

7.1.4

票務鑰匙管理

7.1.4.1丟失、私自制作除票務收益安全類鑰匙以外的其他票務鑰匙（含邊門門禁卡）（無

相關匯報記錄）。

7.1.4.2丟失、私自制作票務收益安全類鑰匙（及時匯報并有相關記錄）

7.1.5

故意使用他們人密碼操作票務設備。

7.1.6

客服中心非營業(yè)時間，違規(guī)進入客服中心并違規(guī)使用票務設備。

7.1.7

經(jīng)公司安全委員會認定的其它行為。

非即時退款辦理

乘客回車站辦理退款

KISM系統(tǒng)未更新，部門票務組下發(fā)《退款通知書》，

車站核對退款通知書相關信息后，進入特殊乘客事務-行政

處理-其他進行退款，退款小單上備注：XX月XX日非即時退

款，乘客簽名后完成退款，回收乘客提供的非即時退款申請

憑證，并與ISM退款小單乘客簽名聯(lián)一起上交