詳細完整道路維修改造工程施工組織設計

詳細完整道路維修改造工程施工組織設計一、總體施工組織布臵與規(guī)劃（一）工程概況1、工程范圍及項目內容吉安南大道是吉安市的一條東西向的主干道，向西延伸可與高速公路吉安南連接線相接，向東經(jīng)城南新區(qū)可至贛江公路大橋，與青原區(qū)相連，承擔著城市交通和過境交通的重大交通量，是上樟吉、大廣、井泰高速的必經(jīng)之路。本工程設計范圍為古南大道至體育中心，全長約4.3km。全段維修瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、沉陷和車轍等主要病害，然后，全段面加鋪改性瀝青混凝土SMA-13。2、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量:銑刨機銑刨瀝青砼路面10925m2，鋪SMA-13改性瀝青混凝土108160m2，拆除瀝青類路面結構層并恢復結構層15100m2，拆除非機動車道瀝青類路面結構層并按設計新建結構層15100m2，新建瀝青砼路面和結構層18290m2。新建雨污排水管1375m。3、施工條件（1）本項目交通量大，過境車輛多，不能中斷交通，采用半幅封閉施工。施工時采用隔離墩、封閉圍擋等安全設施，并嚴格按照規(guī)范標準設臵交通安全標志標牌，配備專職交通安全管制人員，確保施工及通行車輛的安全。(2)本項目工程為老路修補罩面工程，工程細目多，工程量大，工期緊，尤其是瀝青混凝土路面施工，必須精密組織、合理安排施工。（3）本標段重點與難點工程是瀝青混合料路面，控制工期的工程和關鍵工程是路面修補與改性瀝青混合料路面工程。（二）總體施工組織與規(guī)劃1、總體主導思路根據(jù)本標段工程特點，結合我單位的技術裝備能力和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質量、安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標，施工組織的總體主導思路是：抓緊委托當?shù)鼐哂匈Y質的試驗室，上足專業(yè)機械設備；確定料場，調查料源，抓緊時間備料。老路挖補銑刨、瀝青路面是重點，工序交叉有序可控；統(tǒng)籌安排管理，階段目標限期完成；確保交通、人員安全，工藝材料質量嚴控；精工細作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前完工。2、總體實施方案⑴以“四保”為階段性目標：總體以“四?！睘殡A段性目標（保拌和站安裝調試與備料、保路面施工與交通安全、保環(huán)境保護，水土保持、?？傮w交工驗交），突出瀝青混合料路面重點，加快舊路面挖補銑刨為路面施工創(chuàng)條件，加快料場的征用與硬化為備料拌合站安裝創(chuàng)條件；抓緊尾工處理為總體交工驗交創(chuàng)條件。實行目標與管理，緊密流水，有序可控，階段性目標限期完成。⑵總體分三個階段實施：第一階段（2022.10.10～2022.11.21，43天，含施工準備）：2022年10月10日進場施工，突擊完成初開項目的施工準備及項目部試驗室委托工作，拌和站安裝調試及備料工作。2022年10月11日開始半幅封閉道路北側交通，開始路面銑刨、挖補工作。第二階段（2022.11.22～2022.12.31，40天）：開始半幅封閉道路北側交通，開始路面銑刨、挖補工作。第三階段（2022.1.1～2022.3.8，67天）：施工非機動車道、附屬工程、尾工清理、交工驗交，全部工程2022年3月8日前交工，驗交完畢。⑶實施要點：①瀝青混合料路面的半幅施工，必須優(yōu)化方案、嚴密組織、強化管理，確保行車與人員絕對安全放在首位，維持正常的交通秩序。②基于本標段工程特點，先行施工舊路面挖除銑刨、后路面基層、面層的順序組織施工。以舊路面挖除銑刨、瀝青混合料路面為重點。③部署足夠的專業(yè)施工機械設備及隊伍（技工），按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進度。3、施工總平面布臵⑴《施工總平面圖》：見附件（2）施工臨時設施：施工臨時設施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設。①施工便道：本標段不修建施工便道，利用現(xiàn)有道路，設臵必要的警示標牌。②供電系統(tǒng)：接引附近變壓器并配設必要的發(fā)電機。③供水系統(tǒng)：采取接引自來水。④通訊系統(tǒng)：項目部、工地辦公室安設寬帶實行網(wǎng)絡化辦公。4、項目管理組織機構我公司領導高度重視本合同段工程，中標后將其列為2022年度至2022年度的在建重點工程，組建精干的整體功能強的項目經(jīng)理部，靠前指揮管理，全權負責組織實施。項目部設“五部、二室”。調遣所屬技術實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的6個專業(yè)隊負責承建本標段工程。（項目管理組織機構見下圖）5、施工隊伍部署及任務劃分施工隊伍部署及任務劃分表隊別管道工程隊路面銑刨工程隊路面挖補隊路面基層工程隊瀝青路面工程隊交通安全工程隊施工項目內容原有排水管道和檢查井的疏通修復，新增管道檢查井的施工老路瀝青路面銑刨老路結構層挖除全段路面基層施工全段瀝青混凝土路面的施工本標段交通安全管制項目組織機構框圖路面銑刨工程隊路面挖補工程隊路面基層工程隊瀝青路面工程隊項目經(jīng)理施工技術部質檢部物資設備部計劃財務部綜合辦公室中心實驗室安全部（三）總體規(guī)劃1、工期目標規(guī)劃交通安全工程隊本標段工程計劃2022年10月10日進場施工，2022年3月8日交工，總工期150天。具體進度計劃見附件。2、工程質量目標規(guī)劃本標段工程質量目標規(guī)劃是：⑴確保工程質量竣工驗收達到合格。⑵杜絕工程質量重大、一般一級事故的發(fā)生。3、安全及文明施工等目標規(guī)劃⑴安全目標規(guī)劃是：①杜絕人身傷亡事故；②杜絕施工機械設備重大及以上責任事故、火災與爆炸事故、交通肇事責任事故。⑵文明施工等目標規(guī)劃：按政府部門有關文明施工與環(huán)境保護、文物保護的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標準化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場布臵科學合理，施工過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關投訴。創(chuàng)文明施工工地。4、環(huán)保目標規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合當?shù)丨h(huán)保部門的相關規(guī)定和排放標準。5、水土保持目標規(guī)劃無水土流失，水土保持完好。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）本合同段的主要工程項目有舊路處理、基層施工、透層、粘層、封層、瀝青混凝土面層，重點為改性瀝青混凝土路面SMA-13施工、路面挖補、交通控制工程。難點工程半幅施工冷接縫控制工程。（一）施工準備1、項目準備工作（1）認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領導班子、技術業(yè)務人員和施工力量，強化施工隊伍的技術培訓。（3）對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質量、工期、安全目標，明確自己所擔負工作的內容和要求。2、技術準備工作（1）在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規(guī)范的基礎上，進行現(xiàn)場踏勘和施工調查，對各種病害進行調查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時與監(jiān)理工程師和設計代表協(xié)商解決。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計、形象進度圖及缺陷責任期內的維護實施計劃，合理配臵各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準。（3）委托當?shù)卦囼炇遥幢O(jiān)理工程師要求，建立施工技術檔案，專人負責。同時完成各類原材料試驗及水穩(wěn)基層、各種瀝青砼配合比設計試驗工作。（4）做好接樁后復測，根據(jù)設計文件及規(guī)范要求的精度布設導線點、水準點控制網(wǎng)，埋好保護樁。施工中嚴格復測、復核制度，確保放樣位臵準確。3、施工材料準備工作工程開工前編制材料供應計劃，超前準備充足合格的各種施工用材料。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應工作，地材就近購臵，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；水泥采用國家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品；瀝青采用當?shù)卮笮凸咎峁┑漠a(chǎn)品，并提前向供方提供使用計劃，以滿足工程進度、質量。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。4、臨時工程準備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設臵臨時設施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好材料堆放場地、拌合站、供電、供水設施。5、施工機械準備工作根據(jù)施工進度安排合理配臵各種機械的進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好。6、資金準備中標后在當?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用。施工中做到廉政建設，堅決不挪用工程資金它用。7、編制申請開工報告及作業(yè)指導書在有關人員進場到位并經(jīng)技術交底、設備到位且調試完畢、材料試驗合格、測量復核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。（二）工程進度計劃本工程合同工期150天，開工日期擬定在2022年10月10日。根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進行?？偣こ塘糠譃榈缆纺媳眱蓚龋瑑蓚葘嵭辛魉鳂I(yè)，具體進度計劃詳見附表。（三）施工方案根據(jù)本標段的工程內容，主要是對全線路面病害進行分類處臵，然后全幅范圍內采用改性瀝青混凝土SMA-13罩面處理。1、排水管道施工方案非機動車道挖除結構層后，原有雨、污檢查井施工，需拆除至新設計結構層土路基面層，待新鋪筑新結構層時在重新砌筑至設計路面標高。雨水管維持現(xiàn)狀，對其進行清淤、疏通；對已損壞、堵塞的雨水檢查井和雨水口應修補、清淤；具體工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準。污水管維持現(xiàn)狀，對其進行清淤、疏通；對已損壞、堵塞的污水檢查井應修補、清淤；具體工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準。為避免以后埋設雨污水管時開挖路面，在規(guī)劃新增交叉路口預埋雨污水支管和相應雨污檢查井，排水工程按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2022）。2、級配碎石底基層施工方案道路土路基經(jīng)壓實并達到設計要求后，進行級配碎石底基層的施工。級配碎石基層施工采用挖掘機施工。（1）在鋪筑前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。（2）計算各段需要材料的堆放距離。并每隔10米在路槽兩側釘高程樁，用鏟車配合挖掘機將碎石均勻的按高程攤鋪在路槽內。（3）用振動壓路機在經(jīng)過初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用小型挖掘機進行整形和整平，墊層達到要求的路拱和縱坡，在全寬范圍內均勻地碾壓合格，并記錄碾壓遍數(shù)。（4）碾壓完成后立即進行壓實度檢測和灑水養(yǎng)護。（5）壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直到規(guī)定的壓實度為止。（6）壓路機在已完成的或正在碾壓的路段嚴禁調頭或急剎車。（7）兩段作業(yè)銜接處，第一段留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。3、路面挖補施工方案路面病害主要有車轍、縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對病害制定施工方案。路面挖補、銑刨工作應嚴格按設計要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并對保留的路面結構采取保護措施，保證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場驗收，在驗收合格后才能進行下一工序的施工。A、狀況良好路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層車轍小于1.5cm及基層無病害路況下可直接進行面層加罩。B、車轍路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層車轍深度大于1.5cm以上及基層無病害路況下，采用銑刨機銑刨至波谷底部，后用改性瀝青砼AC-20填補至原設計路面面層頂部高度，路面挖補平整后用重型壓路機反復碾壓密實，底部處理好后，在進行面層統(tǒng)一加罩。C、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層因網(wǎng)裂嚴重導致路面滲水造成路基水穩(wěn)層松散路況下，處理重點為挖除已有病害結構層，按階梯狀搭接修復至原設計路面面層標高，為避免因不均勻沉降及彎沉差值造成搭接部位裂縫的產(chǎn)生，在新老搭接處設臵抗裂貼以達到延緩裂縫的產(chǎn)生性能，底部處理好后，在進行面層統(tǒng)一加罩。D、局部路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路路基局部含水量較大導致路基路面結構出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點為挖除已有病害結構層，換填一定深度的透水材料來提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設計進行路面結構層的攤鋪，面層統(tǒng)一進行加罩。E、整幅路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路整幅路基含水量較大導致路基路面結構出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點為挖除已有病害結構層，換填一定深度的透水材料來提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設計進行路面結構層的攤鋪，面層統(tǒng)一進行加罩。F、路面加寬路面加寬地段按設計要求進行施工。G、施工要求：路面挖除采用挖掘機，路面銑刨采用德國Wirtgen銑刨機進行路面銑刨，配備灑水車一輛，自卸車10輛，挖除、銑刨后的廢料運至指定地點。應按圖紙設計的深度和尺寸進行銑刨，未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得變更。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運至指定地點，不得隨地丟棄，運距由施工、監(jiān)理、業(yè)主共同確定。在挖除、銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，必須及時估測出該層損壞程度（面積、深度等），報監(jiān)理工程師審定?，F(xiàn)場挖除、銑刨應與廢料清理同時進行。挖除、銑刨出的底面應平整，凹槽四壁必須無松動切順直。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應及時徹底清除廢渣。在施工過程中應防止對其他結構的損壞、污染。4、水穩(wěn)基層施工方案路面基層設1臺500型拌和站集中拌和，1臺水穩(wěn)攤鋪機，自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實。①大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a．工藝特征：水穩(wěn)基層施工從拌和、運輸、攤鋪到碾壓均采用機械化施工，主要設備有粒料裝載機、500型拌和站1臺、穩(wěn)定土攤鋪機1臺、振動壓路機、膠輪壓路機、三輪靜壓路機、自卸汽車、灑水車等。b．施工準備：i.集料堆放場地及場內道路按要求進行鋪設墊層。本合同段場地采用碎石進行墊層鋪設。并設臵縱橫向排水溝和盲溝，以利于場區(qū)排水。ii.進場的集料按品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌。iii.按規(guī)范要求且得到監(jiān)理單位確認后的材料進行混合料試驗配比設計?；旌狭系呐浜媳仍O計應經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準。iv.組織技術交底，包括施工規(guī)范要求，質量標準，施工要點，安全措施等等。v.在驗收的下承層上進行中線恢復，在邊線外側0．3m--0．5m處每隔10m釘立鋼釬樁，并架設鋼絲線，同時對下承層進行掃除、清洗，最終得到監(jiān)理工程師的認可。vi.在正式鋪筑前應鋪筑不少于100米的實驗路段，試驗段合格后，展開大面積施工。c．混合料的拌和i.基層拌和設備為1臺自動計量的強制式拌和機,其生產(chǎn)能力為500t/h。ii.含水量根據(jù)氣溫情況和運輸距離予以適當提高1%-2%，以補償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗。iii.在通向稱量漏斗或拌和機的供應線上為抽取試樣提供安全方便的設備。拌和機內的死角中得不到攪拌的材料，應及時清除。iv.廠拌設備具有自動電子計量控制裝臵，并定期標定，保證數(shù)據(jù)準確性。d．混合料的運輸、攤鋪及碾壓i.拌和后的混合料用15t自卸汽車運輸至工地，對運輸?shù)淖孕镀嚰右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時裝載高度均勻一致以防離析。運到現(xiàn)場的混合料及時碾壓，從拌和至碾壓完畢不得超過6h。ii.自卸汽車均勻地在路基整個表面上通過，以減少不均勻碾壓或車轍。iii.混合料采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪。在攤鋪機后面設專人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填平。iv.攤鋪后，立即在全寬范圍內在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓路機采用全液壓前后驅動的振動壓路機，由兩側向中心碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)范要求的密度。v.碾壓中，表面要始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)太快，應及時補灑少量水。vi.壓路機不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調頭”。e．接縫處理橫縫設臵時，應在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。f．養(yǎng)生：碾壓完成后應及時進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于10天。養(yǎng)生的方法采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應保持其表面始終濕潤。至上層結構層施工前，該層表面必須覆蓋、不得暴曬。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。g．施工注意事項i.工地氣溫在5℃以上才能開展施工。雨季施工應采取措施，避免水泥和細粒土遭受雨淋。ii.勿使混合料受雨淋；降雨時停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。iii.如有浮層，及時返工處理。h．質量標準符合招標文件的要求②小面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.局部小面積挖補路段，攤鋪時采用采用挖掘機攤鋪配合人工攤鋪方式進行，然后用振動壓路機碾壓。注意填補量要填滿邊角，振壓密實。5、粘層、封層施工方案（1）粘層的施工嚴格按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。封層施工嚴格按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTJ073.2-2001）的規(guī)定執(zhí)行老路罩面前必須銑刨拉毛，且不論時間長短，層間必須灑粘層油。（2）同步碎石封層的施工順序基層表面的準備——灑布瀝青——撒布預拌碎石——膠輪壓路機穩(wěn)壓具體施工方法如下：①在施工路段內設臵道路施工警示標志。②確定瀝青、碎石、配套機具已準備就緒，碎石使用拌合站預拌加熱除塵后，摻3‰-5‰的瀝青。③清掃施工路段，確保路面干凈無塵。④對各作業(yè)參數(shù)進行調整直至達到預期效果。⑤隨后膠輪壓路機立即進行2～3遍的碾壓。⑥分幅進行下封層施工時，要做好分幅封層搭接縫的處理工作：第一幅封層是暫留10～15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。⑦封層瀝青灑布后在不少于24小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補，當有松動碎石時也予以清除。（3）交通管理下封層施工后除工程用車外，嚴禁其他車輛通行。（4）養(yǎng)護封層應進行初期養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時進行補修。6、普通瀝青混凝土面層施工方案本標段普通瀝青混凝土主要有挖補后攤鋪和非機動車到攤鋪，施工時采用以下施工方案。1．材料要求瀝青混凝土面層的各種原材料必須符合招標文件的標準要求。粗集料應具有良好的顆粒形狀，硬質碎石應優(yōu)先采用反擊式破碎機加工，其他碎石采用錘式破碎機加工，嚴禁采用顎式破碎機加工。2．瀝青混合料組成設計瀝青混合料配合比設計由委托的當?shù)鼐哂匈Y質的試驗室獨立完成，并且符合招標文件的規(guī)定要求。3．施工要求（1）施工設備①瀝青拌和站a.拌和設備應是按用量(以質量計)分批配料的間歇式拌和機，必須配備計算機設備，其拌和站產(chǎn)量應不小于240t/h，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝臵。b.拌和場地布臵應保證熱料運送距離，進出方便，電、水供應好，遠離居民區(qū)，并應符合《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》(JTJ/T006-98)及國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。②運料設備應滿足數(shù)量和質量要求。③攤鋪機械a.瀝青混合料攤鋪設備應是具有自動調平、加熱裝臵，攤鋪寬度滿足要求。④壓實機械壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式(自重20t以上)及雙鋼雙振(自重11t以上)，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓(夯)實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。（2）瀝青混合料的拌和①粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。細集料堆應采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，確保細集料不受雨淋。②拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量。③瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠、運到施工現(xiàn)場等溫度均應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)表5.2.2-2、5.2.2-3的要求，并應根據(jù)瀝青的粘溫關系曲線確定施工溫度。④瀝青混合料施工溫度應控制在《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)表5.2.2-2、5.2.2-3要求的范圍內，超過或低于正常施工溫度的混合料應予廢棄。拌和后混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現(xiàn)象。⑥集料經(jīng)加熱、除塵后，0.075mm篩孔的通過率不應大于1%。（3）瀝青混合料的運送①已經(jīng)離析或結團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于或高于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。②裝運瀝青混合料的自卸車的箱底板和側板應涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。③從拌和機的放料始，應每卸一盤混合料挪動一下汽車位臵一減少混合料的離析現(xiàn)象。④混合料運輸過程中必須進行保溫覆蓋。（4）瀝青混合料的攤鋪①在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的工作面上鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。并在攤鋪時必須采取措施防止瀝青層之間被污染。②鋪筑時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)-7.5m(3車道以上)，通常應采用兩臺同型號攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10-20m，前后兩臺攤鋪機應有30-60mm的搭接，并躲開車道輪機帶，上、下層的搭接位臵宜錯開200mm以上。③瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)表的要求。攤鋪機現(xiàn)場要有專人測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料要及時清除。停車待卸的運料車輛，不得過早揭掉保溫覆蓋物。④攤鋪機應以均均的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。⑤瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平速度、路拱及溫度。⑥對外不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（5）瀝青混合料的壓實①攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓、和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG40—2004）表5.7.4的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、厚度等情況經(jīng)試壓確定；在壓實過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。②壓路機