2024年全國職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運輸賽項）考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年全國職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運輸賽項）考試題庫（含答案）一、單選題1.JWJXC-H125/80有()組普通接點。A、2B、4C、6D、8答案：A2.()調(diào)車信號機按鈕可兼做列車進路的變通按鈕。A、單置、差置B、并置、差置C、并置D、單置、差置、并置答案：D3.信號機開放后，該進路上有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號()。A、能開放B、有條件開放C、不能開放D、無車可開放答案：C4.電機正反向摩擦電流相差應(yīng)小于（）。A、0.1AB、0.2AC、0.3AD、0.4A答案：C5.自動閉塞區(qū)間，當(dāng)進站或通過信號機的紅燈滅燈時，前方相鄰的信號機應(yīng)顯示（）。A、紅燈B、黃燈C、滅燈D、綠燈答案：A6.下列關(guān)于JM-A型密貼檢查器說法正確的是：()。A、每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點和一組斥離接點B、每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點和兩組斥離接點C、每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點和一組斥離接點D、每臺密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點和兩組斥離接點答案：D7.ZY(J)6型電液轉(zhuǎn)轍機檢查柱與表示桿檢查塊缺口兩側(cè)的間隙為（）。A、1.5mm±0.5mmB、1.5mmC、2mm±0.5mmD、4mm±1.5mm答案：D8.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，站防雷在用來進行橫向雷電防護時采用()左右防護等級壓敏電阻。A、160VB、220VC、280VD、500V答案：C9.在兩個背向道岔之間可以構(gòu)成不短于()的無岔區(qū)段。A、50mB、60mC、70mD、80m答案：A10.在ZQJ與ZRJ的線圈上都并聯(lián)有電容C和電阻R，其作用是為了使繼電器有()左右的緩放時間。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：A11.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于()。A、0.5MΩB、1MΩC、1.5MΩD、2MΩ答案：B12.鋼軌引接線的安裝應(yīng)符合下列要求：引接線塞釘孔距魚尾板端部為（）左右。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B13.進站、通過、接近、遮斷信號機顯示距離應(yīng)大于或等于()。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：C14.(進站信號機暫用作防護車站時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()，并熄滅燈光，作為無效。A、30°B、60°C、90°D、180°答案：C15.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞，室內(nèi)各種配線應(yīng)采用()。A、阻燃線B、通信電纜C、信號電纜D、阻燃屏蔽線答案：A16.照查繼電器ZCJ落下后，只有在()后才能再次吸起。A、進路最后一個區(qū)段解鎖SJ吸起B(yǎng)、進路第一區(qū)段解鎖SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下答案：A17.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集S700K提速道岔三相電流使用()電流模塊。A、IXB、2XC、3XD、4X答案：C18.使用兆歐表一端與電纜任一芯線連接，搖動搖把，另一線依次與其余芯線相連，如果指針指數(shù)較低，則可判斷該電纜存在（）。A、接地故障B、混線故障C、斷線故障D、短路故障答案：B19.50HZ微電子接收器的局部電源為交流()。A、220V/50HZB、110V/50HZC、220V/100HZD、110V/100HZ答案：B20.凡用于正線道第一牽引點的轉(zhuǎn)撤機，動作桿和表示桿必須具備（）。A、動作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能答案：D21.道岔轉(zhuǎn)撤裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列答案：D22.辦理調(diào)車進路時，進路終端經(jīng)過()的前接點向網(wǎng)路發(fā)送KZ或KF電源。A、ZJB、ZCJC、XJJD、JXJ答案：A23.有源應(yīng)答器通過與()連接，可實時改變傳送的數(shù)據(jù)報文。A、LKDl-T型車站列控中心B、無源應(yīng)答器C、LEUD、BEPT答案：C24.DZD多功能智能點單元主、副絲斷絲時，報警時間應(yīng)不大于（）。A、10sB、15sC、20sD、5s答案：B25.當(dāng)機車接收到頻率為26Hz的地面低頻信號時，機車信號的顯示為()。A、綠燈B、黃燈C、白燈D、半紅半黃燈答案：D26.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，一般條件下，按()道床電阻設(shè)計，實現(xiàn)軌道電路與SPT傳輸電纜的匹配連接。A、0.1～1.0Ω·kmB、0.2～1.0Ω·kmC、0.3～1.0Ω·kmD、0.4～1.0Ω·km答案：C27.在我國鐵路的主要線路上多數(shù)使用（）三個型號道岔。A、6、9、12號B、9、12、16號C、6、12、18號D、9、12、18號答案：D28.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞，交流計數(shù)干擾抑制器的主要技術(shù)指標(biāo)，交流50Hz時，阻抗小于()。A、34ΩB、45ΩC、50ΩD、60Ω答案：A29.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于()時，ZPW-2000A型無絕緣軌道電路應(yīng)能可靠工作。A、70AB、80AC、90AD、100A答案：D30.差置調(diào)車信號機ZJ的電路中1LJ和2LJ接點的作用是()。A、實現(xiàn)進路鎖閉B、防止調(diào)車尾追列車C、檢查敵對進路未建立D、防止同時向無岔區(qū)段調(diào)車答案：B31.在有兩個發(fā)車口的車站往主要發(fā)車口發(fā)車時，為了防止出站信號機開放一個綠燈前有先閃一下兩個綠燈的現(xiàn)象，電路中采用的安全措施是()。A、LXJ先于ZXJ吸起B(yǎng)、LXJ先于XFJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起D、ZXJ先于LXJ吸起答案：D32.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機上下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損曠量不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B33.下列哪項不是進路解鎖的內(nèi)容？A、解除已建立的進路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對進路鎖閉D、解除信號機控制答案：D34.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D35.由沿線分散引入的城市中壓電源分別為各類變電所供電的供電方式為（）。A、分散式供電B、集中式供電C、混合式供電D、變壓式供電答案：A36.正式運營前安全評估列車運行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、99.70%B、98.70%C、98.50%D、99.50%答案：D37.開展初期運營前安全評估材料包括：保護區(qū)平面圖以及設(shè)置的提示或者（）標(biāo)志位置清單A、禁行B、禁止C、警告D、警示答案：D38.城市軌道交通應(yīng)采用質(zhì)量合格并符合要求的（）與設(shè)備。A、線纜B、材料C、車輛D、軌道答案：B39.《城市軌道交通客運服務(wù)規(guī)范》服務(wù)設(shè)施和設(shè)備中車輛宜實現(xiàn)（）A、安全可靠B、兼容共享C、互聯(lián)互通D、經(jīng)濟實用答案：B40.開展初期運營前安全評估時，()機構(gòu)可根據(jù)所評估城市軌道交通工程項目前期工作情況A、主管單位B、主管部門C、第三方安全評估D、運營單位答案：C41.每個售票點正常運行的自動售票機不應(yīng)（）。A、少于2臺B、少于3臺C、少于4臺D、少于5臺答案：A42.線路單一運行方向的始發(fā)站從首班車發(fā)車到末班車發(fā)車之間的時間稱為（）。A、服務(wù)時間B、運行時間C、運營時間D、營業(yè)時間答案：C43.在正常工作模式時，站臺屏蔽門應(yīng)由（）監(jiān)控，并應(yīng)保證站臺屏蔽門關(guān)閉不到位時，列車不能啟動或進站。A、安全員B、司機或信號系統(tǒng)C、屏蔽門控制系統(tǒng)D、IBP系統(tǒng)答案：B44.開展初期運營前安全評估材料包括：試運行情況報告及其()報告A、客流預(yù)測B、主要測試C、車輛穩(wěn)定D、設(shè)備設(shè)施答案：B45.城市軌道交通所在地城市交通運輸（）負責(zé)組織第三方安全評估機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通運營安全評估工作。A、主要部門B、職能部門C、主管部門D、單位主體答案：C46.車輛應(yīng)設(shè)置蓄電池，用于地面或高架的車輛，蓄電池容量應(yīng)保障供電時間不小于（）min。A、35B、15C、30D、45答案：C47.搶修過程中對于可能侵入接觸網(wǎng)(軌)安全防護距離內(nèi)的作業(yè)，行車調(diào)度人員應(yīng)會同（）人員，確認相關(guān)區(qū)間接觸軌網(wǎng)(軌)停電后方準(zhǔn)進入該區(qū)間。A、現(xiàn)場負責(zé)B、車站工作C、電力調(diào)度D、故障處置答案：C48.應(yīng)急準(zhǔn)備工作是針對可能發(fā)生的（），為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和物資裝備保障。A、應(yīng)急救援B、應(yīng)急預(yù)案C、惡略天氣D、運營突發(fā)事件答案：D49.運營單位應(yīng)編制（），并按照計劃組織行車。A、列車運行計劃B、應(yīng)急處置計劃C、列車輪乘計劃D、設(shè)備維修計劃答案：A50.城市軌道交通工程的給水系統(tǒng)應(yīng)滿足生產(chǎn)、生活和（）對水量、水壓和水質(zhì)的要求。A、清潔B、綠化C、景觀D、消防答案：D51.列車運營計劃變更或列車運行不正常，對乘客造成影響時，應(yīng)及時（）；必要時，應(yīng)采取有效措施（）。A、通知乘客、疏導(dǎo)乘客B、通知乘客、封閉車站C、上報故障、封閉車站D、采取限流措施、封閉車站答案：A52.出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣，站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對沖等情況時，可調(diào)整自動扶梯（）或（）關(guān)閉自動扶梯，危及乘客安全時，可（）。A、運行方向、暫時、暫時關(guān)閉出入口B、運行方向、全天、暫時關(guān)閉出入口C、運行方向、全天、封站措施D、運行方向、暫時、封站措施答案：A53.客運組織車站及列車的乘客安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）A、功能完善B、功能完整C、功能可靠D、功能完好答案：D54.車站應(yīng)根據(jù)本站客流流線組織乘客進出站、（）。A、換乘B、乘降C、乘梯D、購票答案：A55.行車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握列車（）的操作方法，正確完成各項操作指令。A、控制系統(tǒng)B、運行系統(tǒng)C、駕駛模式D、車載設(shè)備答案：A56.CBTC運行控制級別下，采用紅色表示（）模式。A、FAMB、AMC、MD、RM答案：C57.車輛基地通常包括車輛段、綜合維修中心、（）、培訓(xùn)中心等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。A、物料庫B、停車列檢庫C、危險品庫D、物資總庫答案：D58.取消扣車時應(yīng)遵循（）的原則，特殊情況按照行車調(diào)度員命令執(zhí)行。A、“誰扣誰放”B、“放車優(yōu)先”C、“確認后放”D、“呼喚應(yīng)答”答案：A59.發(fā)現(xiàn)走失的兒童，應(yīng)帶領(lǐng)其至（），并設(shè)法聯(lián)系其監(jiān)護人或報警。A、安全場所B、車站綜控室C、售票處D、車站出入口處答案：A60.應(yīng)急預(yù)案編制部門或單位應(yīng)組成編制工作組，應(yīng)急預(yù)案涉及的主要部門和單位業(yè)務(wù)相關(guān)人員、（）及有現(xiàn)場處置經(jīng)驗的人員應(yīng)參加，明確編制任務(wù)、職責(zé)分工，制訂工作計劃。A、行車調(diào)度員B、有關(guān)專家C、公司領(lǐng)導(dǎo)D、部門領(lǐng)導(dǎo)答案：B61.在調(diào)車作業(yè)過程中，盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（）米的安全距離。A、5B、10C、15D、20答案：B62.站臺屏蔽門應(yīng)具有在站臺側(cè)或軌道側(cè)手動打開或關(guān)閉（）的功能。A、至少一扇滑動門B、至少一扇應(yīng)急門C、每一扇滑動門D、每一扇應(yīng)急門答案：C63.行車調(diào)度員在發(fā)布命令前，應(yīng)準(zhǔn)確了解掌握（）。A、現(xiàn)場情況B、相關(guān)知識C、人員動向D、設(shè)備型號答案：A64.列車救援時，推進運行速度應(yīng)不超過（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：C65.（）是運營單位應(yīng)對各類運營突發(fā)事件的綜合性文件。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)法律法規(guī)D、現(xiàn)場處置方案答案：A66.運營單位未按照規(guī)定上報城市軌道交通運營相關(guān)信息或者運營安全重大故障和事故的，由城市軌道交通運營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以（）的罰款。A、2000元以上5000元以下B、5000元以上3萬元以下C、1萬元以上3萬元以下D、2萬元以上5萬元以下答案：B67.運營單位制定安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和（）上級下達的安全控制指標(biāo)A、不低于B、不高于C、應(yīng)高于D、應(yīng)低于答案：A68.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；隧道巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A69.對受理的乘客投訴，運營單位應(yīng)在（）內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘容。A、7個工作日B、8個工作日C、9個工作日D、10個工作日答案：A70.運營開通前，各列車運行里程均不少于（）列公里。A、1000B、1500C、2000D、1800答案：C71.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/3月B、1次/4月C、1次/5月D、1次/6月答案：A72.預(yù)先設(shè)定列車之間最小追蹤間隔且固定不變的閉塞方式為（）。A、固定閉塞B、準(zhǔn)移動閉塞C、移動閉塞D、進路閉塞答案：A73.運營單位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)建設(shè)單位及設(shè)備供應(yīng)商配合做好安全評估工作，（）有關(guān)情況和資料，并對所提供情況和資料的真實性負責(zé)。A、按需提供B、部分提供C、如實提供D、虛假提供答案：C74.運營單位應(yīng)建立（）統(tǒng)計分析制度，對行車計劃持續(xù)改進和優(yōu)化。A、運營計劃B、行車計劃C、計劃指標(biāo)D、行車指標(biāo)答案：D75.城市軌道交通線網(wǎng)、線路運輸能力與客流之間的匹配關(guān)系,及車站關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備服務(wù)能力與客流之間的匹配關(guān)系稱為（）A、運量匹配B、運力配備C、運量負荷D、運力負荷答案：D76.接觸軌是指：敷設(shè)在走行軌一側(cè)通過（）為電動車輛授給電能的導(dǎo)電軌系統(tǒng)。A、受流器B、受電弓C、受電器D、直線電機答案：A77.在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定（），經(jīng)運營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測。A、安全防護方案B、施工流程方案C、突發(fā)處置方案D、施工紀(jì)律方案答案：A78.可能造成連續(xù)中斷行車2h及以下的隱患應(yīng)為（）A、級一般隱患B、級一般隱患C、1級一般隱患D、2級一般隱患答案：B79.運營單位應(yīng)對隱患進行（）A、實施管控B、分級管控C、分項管控D、逐級管控答案：B80.（）是運營單位根據(jù)運營突發(fā)事件類型，針對可能發(fā)生運營突發(fā)事件的具體位置、場所和崗位所制訂的應(yīng)急處置措施。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、現(xiàn)場處置方案答案：D81.應(yīng)與相關(guān)應(yīng)急救援部門簽訂的應(yīng)急支援協(xié)議或（）。A、合同B、協(xié)議C、備忘錄D、承諾書答案：C82.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A、可以B、經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)可以C、不得D、一般不得答案：C83.城市軌道交通工程項目試運行關(guān)鍵指標(biāo)達到要求，且試運行期間發(fā)現(xiàn)的（）和較大質(zhì)量問題已完成整改。A、運營安全問題B、安全隱患C、技術(shù)故障D、服務(wù)質(zhì)量問題答案：B84.現(xiàn)場處置方案是運營單位根據(jù)運營突發(fā)事件類型，針對可能發(fā)生運營突發(fā)事件的具體位置、場所和（）制定的應(yīng)急處置措施。A、人員B、崗位C、設(shè)備D、環(huán)境答案：B85.更新改造過程中，對于新增功能或其他優(yōu)化性的軟件升級需求，應(yīng)對功能變化和其它功能模塊受影響情況進行（）后方可施行。A、充分論證B、充分了解C、充分準(zhǔn)備D、充分觀察答案：A86.運營單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊，操作手冊的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分（）后方可實施。A、技術(shù)論證B、試用C、實踐D、交流答案：A87.列車因故在車站停留時，列車車門、站臺門應(yīng)處于（）狀態(tài)，列車和車站通過廣播告知車內(nèi)、（）乘客。A、開啟、車站B、封閉、車外C、關(guān)閉、車站D、關(guān)閉、站外答案：A88.應(yīng)針對可能發(fā)生的某類型運營突發(fā)事件風(fēng)險，分析該類運營突發(fā)事件發(fā)生的可能性及（）、影響范圍等。A、控制風(fēng)險B、影響范圍C、嚴(yán)重程度D、危害程度答案：C89.票務(wù)設(shè)施應(yīng)布局合理、滿足（）和（）。A、通過能力、客流疏散要求B、通過能力、運行穩(wěn)定C、大客流沖擊的能力、運行穩(wěn)定D、大客流沖擊的能力、客流疏散要求答案：A90.下列（）不是機電專業(yè)關(guān)鍵設(shè)備。A、通風(fēng)空調(diào)與供暖B、給水與排水C、自動售檢票系統(tǒng)D、再生儲能裝置答案：D91.開往事故現(xiàn)場的（）列車，在確保乘客安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先辦理行車。A、施工作業(yè)B、搶險救援C、越站空駛D、應(yīng)急載客答案：B92.運營單位應(yīng)構(gòu)建以（）為核心的安全管理體系。A、行車安全B、運輸安全C、風(fēng)險隱患管理D、軌道交通安全答案：C93.調(diào)度指揮中應(yīng)建立完善的（）機制健全信息通報的渠道,針對不同突發(fā)情況提前編組對應(yīng)的組群A、信息報送B、資源共享C、信息通報D、信息共享答案：C94.隱患分級中重大隱患以外的應(yīng)為（）A、普通隱患B、輕微隱患C、較大隱患D、一般隱患答案：D95.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)以保障（）為首要目標(biāo)。A、乘客人身安全B、員工安全C、列車正點運行D、乘客服務(wù)答案：A96.服務(wù)組織應(yīng)制定相應(yīng)的（），建立服務(wù)質(zhì)量管理體系。A、部門規(guī)定B、規(guī)章制度C、服務(wù)條例D、安全制動答案：B97.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的（），必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施D、工作設(shè)施答案：C98.一列空載列車應(yīng)能在正線最大坡道上推送一列故障的（）載荷工況下的列車至最近車站。A、空載B、定員C、滿座D、超員答案：B99.（）指揮系統(tǒng)具備在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、行車調(diào)度B、車輛調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、電力調(diào)度答案：A100.適用于城市軌道交通運營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及（）等情況，造成人員傷亡、行車中斷、財產(chǎn)損失的突發(fā)事件應(yīng)對工作。A、氣象災(zāi)害B、刑事案件C、公共衛(wèi)生事件D、大客流答案：D101.運營單位應(yīng)將（）向政府主管部門報備A、一般隱患B、重大隱患C、專項隱患D、特殊隱患答案：B102.運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作；路基巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A103.當(dāng)列車一個輔助逆變器喪失供電能力時，剩余列車輔助逆變器的容量應(yīng)滿足（）的列車負載的供電要求。A、涉及行車安全B、牽引系統(tǒng)C、制動系統(tǒng)D、空調(diào)、照明系統(tǒng)答案：A104.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)以（）為目標(biāo)，應(yīng)做到資源共享和方便乘客使用。A、城市建設(shè)B、乘客需求C、發(fā)展計劃D、交通發(fā)展答案：B105.當(dāng)遇到乘客身體不適時，應(yīng)提供必要的幫助或（）。A、撥打救助電話B、通知其家人C、進行緊急救治D、勸離車站答案：A106.運營單位制定的城市軌道交通（），應(yīng)規(guī)定施工作業(yè)請點和銷點、施工作業(yè)安全防護、施工動火作業(yè)和工程車使用、以及對外單位(含委外)影響行車安全的施工作業(yè)進行旁站監(jiān)督等要求。A、檢修施工管理制度B、行車組織規(guī)則C、客運組織規(guī)則D、設(shè)備故障處理指南答案：A107.試運行時間不少于3個月，其中按照開通運營時列車運行圖連續(xù)組織行車（）日以上。A、35B、15C、20D、30答案：C108.城市軌道交通隧道內(nèi)夏季的空氣計算溫度，當(dāng)列車車廂設(shè)置空調(diào)、車站設(shè)置全封閉站臺屏蔽門時，不應(yīng)高于（）℃。A、41B、40.5C、39.5D、40答案：D109.應(yīng)說明應(yīng)急預(yù)案適用的區(qū)域范圍，以及運營突發(fā)事件類型和（）。A、處置方案B、級別C、分級D、處理流程答案：B110.發(fā)生信號故障等突發(fā)情況時，車站站臺服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定協(xié)助行車人員做好（）引導(dǎo)。A、接發(fā)列車B、乘客疏散C、設(shè)備搶修D(zhuǎn)、故障上報答案：A111.車站的候車和乘車環(huán)境應(yīng)整潔，應(yīng)及時清除塵土、污跡、垃圾等，不應(yīng)有（）。A、水漬B、煙塵C、異味D、輻射答案：C112.現(xiàn)場處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)明確報警負責(zé)人、報警電話，上級管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人，（）報告基本要求和內(nèi)容。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)法律法規(guī)D、運營突發(fā)事件答案：D113.換乘站應(yīng)根據(jù)末班列車運行計劃、乘客換乘所需時間，及時（），防止乘客誤入。A、加開臨客B、廣播告知乘客C、扣停末班車D、關(guān)閉換乘通道答案：D114.列車上的殘障等特殊乘客優(yōu)先座椅（）。A、應(yīng)有明顯標(biāo)識B、應(yīng)有使用說明C、不得其他人占用D、由專人管理答案：A115.運營單位可采用查閱資料、查驗證書、抽樣調(diào)查、檢測檢驗等方法開展（）A、隱患排查B、隱患自查C、全面隱患排查D、專項隱患排查答案：A116.應(yīng)急基地的處理能力原則上應(yīng)具備救援人員（）分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度。A、60B、20C、30D、40答案：C117.根據(jù)可能發(fā)生的運營突發(fā)事件及現(xiàn)場情況，明確報警、應(yīng)急措施啟動、應(yīng)急救援人員引導(dǎo)、事態(tài)擴大，以及與總體應(yīng)急預(yù)案和（）的銜接程序。A、突發(fā)事件處置B、專項應(yīng)急預(yù)案C、公司應(yīng)急預(yù)案D、操作流程答案：B118.行車線路和限界、線網(wǎng)架構(gòu)、線網(wǎng)密度等基礎(chǔ)知識屬于行車調(diào)度員理論培訓(xùn)當(dāng)中的（）部分。A、線路知識B、車輛知識C、車站運作D、供電知識答案：A119.以下屬于車輛應(yīng)具備的應(yīng)急設(shè)施為（）。A、滅火器B、安全帽C、道岔手搖把及鉤鎖器D、反光馬甲答案：A120.一個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度人員可對故障影響區(qū)域使用（）法組織行車。A、站間閉塞B、進路閉塞C、電話閉塞D、自動閉塞答案：C121.移動閉塞法及準(zhǔn)移動閉塞法的行車憑證均為（）允許信號。A、車載B、地面C、自動D、人工答案：A122.運營單位應(yīng)為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）A、服務(wù)設(shè)施和乘車環(huán)境B、候車環(huán)境和乘車環(huán)境C、服務(wù)、乘車及候車環(huán)境D、服務(wù)設(shè)施、候車環(huán)境和乘車環(huán)境答案：D123.城市客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。A、主要負責(zé)人B、安全分管負責(zé)人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員答案：A124.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車組織方法由高至低排列正確的是（）A、準(zhǔn)移動閉塞法、移動閉塞法、進路閉塞法、電話閉塞法B、移動閉塞法、準(zhǔn)移動閉塞法、電話閉塞法、進路閉塞法C、移動閉塞法、準(zhǔn)移動閉塞法、進路閉塞法、電話閉塞法D、準(zhǔn)移動閉塞法、移動閉塞法、電話閉塞法、進路閉塞法答案：C125.車站、列車車廂、空調(diào)系統(tǒng)、公共衛(wèi)生間等直接與乘客接觸的服務(wù)設(shè)施、反復(fù)使用的（）應(yīng)定期清潔、消毒。A、車票B、員工卡C、工作票D、紀(jì)念票答案：A126.車站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時，車站工作人員應(yīng)當(dāng)報告行車調(diào)度部門，按照應(yīng)急預(yù)案進行現(xiàn)場處置，必要時采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、（）等措施。A、封站B、退票C、接觸軌（網(wǎng)）緊急斷電D、對乘客進行告警廣播答案：A127.服務(wù)組織應(yīng)向乘客進行安全宣傳，定期組織（）。A、應(yīng)急疏散演習(xí)B、乘客共同演練C、安全培訓(xùn)D、乘客體驗答案：A128.新購置列車在測試期間發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全的故障或突發(fā)事件時，應(yīng)（），待故障或突發(fā)事件處理完畢后方可繼續(xù)進行。A、立即停止B、立即駛離C、立即逃生D、立即入庫答案：A129.應(yīng)明確應(yīng)急預(yù)案修訂的基本要求，并定期進行評審，實現(xiàn)可持續(xù)（）。A、優(yōu)化B、改進C、跟進D、整改答案：B130.運營單位應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由()牽頭，由包括運營安全管理、行車、調(diào)度、客運服務(wù)、設(shè)施設(shè)備維修、新聞與信息管理、綜治保衛(wèi)等部門的人員組成。A、主管安全領(lǐng)導(dǎo)B、主管運營領(lǐng)導(dǎo)C、企業(yè)負責(zé)人D、總經(jīng)理答案：C131.運營單位要及時對可能導(dǎo)致運營突發(fā)事件的風(fēng)險信息進行分析研判，預(yù)估可能造成影響的（）和（）。A、范圍；程度B、損失；風(fēng)險C、風(fēng)險；范圍D、程度；損失答案：A132.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，會同公安、應(yīng)急管理、衛(wèi)生等部門開展（）、部門應(yīng)急預(yù)案演練。A、專項應(yīng)急預(yù)案演練B、綜合應(yīng)急預(yù)案演練C、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案演練D、市級應(yīng)急預(yù)案演練答案：A133.車輛應(yīng)采取減振防噪措施，減少車輛噪聲和對（）的有害影響。A、環(huán)境B、居民C、線路D、人員答案：A134.第三方安全評估機構(gòu)不得將運營單位提供的相關(guān)資料提供給與第三方安全評估工作無關(guān)人員或用于（）之外的其他用途。A、安全管理工作B、安全評估工作C、運營工作D、整改工作答案：B135.城市軌道交通新建、改擴建線路投入運營前，相關(guān)技術(shù)檔案和資料應(yīng)完整、準(zhǔn)確，并移交（）。A、運營單位B、交通運輸局C、國資委D、市政府答案：A136.運營單位應(yīng)實行安全事故()制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理。A、責(zé)任追究B、責(zé)任落實C、一問到底D、劃分免責(zé)答案：A137.（）應(yīng)做好土建工程、車輛、供電、通信、信號、機電等設(shè)施設(shè)備的運行維護工作，確保各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)兼容協(xié)調(diào)。A、建設(shè)單位B、運營單位C、監(jiān)管單位D、行業(yè)單位答案：B138.對運營期間安全評估發(fā)現(xiàn)的問題,整改完成的情況由城市軌道交通運營主管部門組織專家或()復(fù)核確認A、建設(shè)單位B、運營單位C、第三方安全評估機構(gòu)D、主體單位答案：C139.服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定（），正確佩帶服務(wù)標(biāo)志。A、出勤B、服務(wù)C、著裝D、值崗答案：C140.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全風(fēng)險（）制度，按照安全風(fēng)險分級采取相應(yīng)的管控措施。A、分級管控B、各項措施C、管控措施D、分類指導(dǎo)答案：A141.出行量是指：單位時間內(nèi)，居民出行的（）。A、總?cè)舜螖?shù)B、頻率C、次數(shù)D、時間答案：A142.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件答案：C143.車門控制模式顯示區(qū)顯示：MM表示（）。A、人動開門，自動關(guān)門B、人工開門，人工關(guān)門C、自動開門，人工關(guān)門D、自動開門，自動關(guān)門答案：B144.為動力及照明設(shè)備提供低壓交流電的供電系統(tǒng)為（）。A、動力照明供電系統(tǒng)B、牽引供電系統(tǒng)C、高壓供電系統(tǒng)D、安全供電系統(tǒng)答案：A145.信號系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備維護間隔時間不超過（），整體使用壽命一般不超過（）。A、7天、20年B、7天、25年C、7天、30年D、7天、10年答案：A146.遇惡劣天氣時，對地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達9級及以上時應(yīng)（）。A、注意線路B、加強瞭望C、限速運行D、停運答案：D147.售票處（機）或其附近應(yīng)有醒目、明確的車票種類、票價、（）、車票有效期等信息，方便乘客購票。A、付款方式B、折扣規(guī)則C、售票方式D、退票規(guī)則答案：C148.列車ATP失效時，行車調(diào)度員原則上應(yīng)組織列車在就近車站清客后退出服務(wù)，確需繼續(xù)載客運行至終點站的，應(yīng)與前方列車（）運行。A、至少間隔兩個區(qū)間并限速B、至少間隔一架信號機并限速C、至少間隔一個區(qū)間并限速D、至少間隔兩架信號機并限速答案：C149.對可能發(fā)生的某類型運營突發(fā)事件風(fēng)險，應(yīng)分析該類運營突發(fā)事件發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度、（）等。A、處置流程B、影響范圍C、報告程序D、預(yù)案執(zhí)行答案：B150.城市軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中每個防火分區(qū)至少設(shè)置（）個手動報警按鈕。A、1B、2C、3D、4答案：A151.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，以下選項中不屬于事故調(diào)查處理需要進行的活動的是（）A、及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對事故責(zé)任相關(guān)人員進行批評教育答案：D152.第三方安全評估機構(gòu)對城市軌道交通工程項目初期運營評估時，第三方安全評估機構(gòu)可采信()單位等的測試結(jié)果或委托有關(guān)單位開展A、建設(shè)B、運營C、主管D、管理答案：A153.應(yīng)以（）的視角為基準(zhǔn)，衡量城市軌道交通客運服務(wù)質(zhì)量。A、專業(yè)人員B、乘客C、新聞媒體D、客運服務(wù)人員答案：B154.將中壓交流電降壓為動力及照明用低壓交流電的變電所為（）。A、降壓變電所B、主變電所C、牽引變電所D、牽引降壓混全變電所答案：A155.車站出入口是指：供乘客進出軌道交通車站的（）。A、通道B、隧道C、過道D、跑道答案：A156.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級保護（）要求。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：C157.運營單位應(yīng)保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，功能使用正常，（）現(xiàn)象。A、無損壞B、無檢修C、無侵界D、無故障答案：C158.根據(jù)危險源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險源劃分為（）和狀態(tài)危險源。A、主要危險源B、次要危險源C、根源危險源D、狀態(tài)危險源答案：C159.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，消防安全重點單位實行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時C、每兩小時D、每周答案：A160.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是（）。A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重答案：B161.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)大修間隔不超過（）。A、10年或140萬車公里B、10年或160萬車公里C、20年或250萬車公里D、20年或300萬車公里答案：B162.列車運行的時間和空間關(guān)系的圖解，表示列車在各區(qū)間運行及車站停車或通過狀態(tài)的二維線條圖被稱為（）。A、列車交路表B、列車運行圖C、路線圖D、運用車計劃圖答案：B163.任何情況下，（）不應(yīng)侵入城市軌道交通建筑限界。A、設(shè)備B、建筑物C、人員D、列車答案：B164.城市軌道交通線路與其他設(shè)施共建于同一平面，且相鄰可能影響運營時，應(yīng)在線路兩側(cè)設(shè)置（）、安全警示標(biāo)志等安全防護措施。A、封閉隔離B、人員值守C、防護網(wǎng)D、視頻監(jiān)控答案：A165.在應(yīng)急情況下為最大限度地降低損失或危害防止事態(tài)擴大,而采取的緊急措施或行動稱為（）。A、突發(fā)事件處置B、減少事件影響C、緊急事件處置D、應(yīng)急處置答案：D166.初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)主管部門督促()單位和運營單位限期整改到位A、建設(shè)B、管理C、車輛D、設(shè)備答案：A167.通過能力是單位時間內(nèi),軌道交通系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備、換乘通道容許通過的（）A、額定客流量B、最大客流量C、平均客流量D、匹配客流量答案：B168.城市軌道交通運營單位承擔(dān)運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作（），逐級分解責(zé)任，確保責(zé)任落實到部門和崗位。A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任答案：B169.在運營時段正常運行時最大行車間隔不應(yīng)大于（）分鐘，早晚收發(fā)車時段不受此限制。A、8B、10C、12D、15答案：B170.正線和配線行車由（）指揮。A、車輛基地調(diào)度B、主管領(lǐng)導(dǎo)C、行車調(diào)度員D、生產(chǎn)調(diào)度員答案：C171.有軌電車空駛列車救援連掛后速度不應(yīng)超過()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B172.據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），運營單位承擔(dān)（）主體責(zé)任，落實（）等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。A、安全生產(chǎn)；反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全B、反恐防暴；安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全C、內(nèi)部治安保衛(wèi)；安全生產(chǎn)、反恐防暴、消防安全D、消防安全；安全生產(chǎn)、反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)答案：A173.維修管理與配置的維修設(shè)施應(yīng)符合產(chǎn)品（）和設(shè)計要求。A、檢驗標(biāo)準(zhǔn)B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、維修手冊D、出廠說明答案：C174.任何部門、單位和個人（）第三方安全評估機構(gòu)的評估活動A、引導(dǎo)B、收買C、影響D、不得干預(yù)答案：D175.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），強化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對安全和服務(wù)的保障和引領(lǐng)作用，以（）和服務(wù)質(zhì)量為重點，建立健全城市軌道交通運營標(biāo)準(zhǔn)體系。A、防范處置B、應(yīng)急管理C、運營安全D、設(shè)備配置答案：C176.乘降是指：乘客（）行為的統(tǒng)稱。A、上車和下車B、下車C、上車D、換乘答案：A177.根源危險源是客觀存在的，（）大多數(shù)是人為因素造成的。A、主要危險源B、次要危險源C、根源危險源D、狀態(tài)危險源答案：D178.車輛至少應(yīng)設(shè)置一處供輪椅車停放的位置，并應(yīng)有（）。A、電動輪椅充電裝置B、固定輪椅的裝置C、輪椅收納裝置D、輪椅舉升裝置答案：B179.在地面挖開的基坑中修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、明挖法B、暗挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A180.行車組織是指根據(jù)（），利用車輛、設(shè)備、線路、車站設(shè)施組織并指揮列車運行的過程。A、客流需求B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、線路特點D、運行計劃答案：D181.人工售票、充值或售卡過程中，售票員應(yīng)（），做到準(zhǔn)確、規(guī)范。A、唱收唱付B、驗收紙幣C、電子收費D、不設(shè)找零答案：A182.建立調(diào)度規(guī)章,包括對運營設(shè)備故障和事故模式下的（）措施以及突發(fā)事件的（）措施A、行車組織、應(yīng)對B、客運組織、應(yīng)對C、行車組織、應(yīng)急D、客運組織、應(yīng)急答案：A183.調(diào)度指揮中根據(jù)客流特征和線路運輸能力編制合理的（）A、行車計劃B、運用計劃C、列車計劃D、運行計劃答案：D184.運營單位編制應(yīng)急預(yù)案前，應(yīng)全面分析本單位職責(zé)范圍內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)相關(guān)危險因素，可能發(fā)生的運營突發(fā)事件類型以及（）。A、設(shè)備損壞B、危害程度C、人員狀態(tài)D、環(huán)境因素答案：B185.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散時，對向線路區(qū)間確需行車的，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h，并加強瞭望。A、15B、25C、30D、40答案：B186.共線段車站客運人員應(yīng)根據(jù)列車運行方向做好（）保障安全乘降。A、導(dǎo)乘服務(wù)B、安保工作C、安檢工作D、宣傳解釋答案：A187.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），一般隱患整改完成后，由運營單位（）或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認銷號。A、主要負責(zé)人B、負責(zé)人C、部門負責(zé)人D、班組長答案：C188.接觸軌(網(wǎng)）失電時，行車及電力調(diào)度人員應(yīng)組織設(shè)備設(shè)施人員及時排查處理。具備條件的應(yīng)及時切換供電方式，必要時（）。A、采取封站措施B、減少上線列車運行對數(shù)C、通知國家救援部門D、開啟通風(fēng)模式答案：B189.高架區(qū)間應(yīng)設(shè)有檢修便道，長大區(qū)間宜每隔（）米設(shè)置上、下區(qū)間的設(shè)施。A、1000B、2000C、2500D、3000答案：D190.運營單位應(yīng)以服務(wù)乘客安全出行為導(dǎo)向建立客運、行車、維保等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機制，根據(jù)客流變化優(yōu)化客運、行車、維保方案，不斷滿足（）需要。A、客流B、安全C、運營D、單位答案：A191.運營單位應(yīng)建立（）隊伍，熟練掌握應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援器材裝備使用方法和應(yīng)急救援要求。A、專業(yè)應(yīng)急搶險B、專業(yè)故障檢修C、專業(yè)信息報送D、專業(yè)值守答案：A192.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，當(dāng)瞭望距離不足100米時，列車運行速度應(yīng)不超過（）km/h。A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h答案：B193.行車調(diào)度員繼續(xù)教育內(nèi)容除應(yīng)規(guī)定的理論知識和崗位技能外，還應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、（）和行業(yè)新技術(shù)等。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、安全教育C、事故案例D、分析報告答案：C194.站臺屏蔽門不應(yīng)侵入車輛限界，直線車站時，站臺屏蔽門與車體最寬處的間隙不應(yīng)大于（）mm。A、100B、120C、130D、150答案：C195.城市軌道交通（）城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門負責(zé)組織第三方安全評估機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運營前安全評估工作。A、所在省B、交通運輸部C、所在地D、所在區(qū)答案：C196.采用（）供電和走行軌回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止雜散電流腐蝕的措施。A、交流B、直流C、混合D、自備答案：B197.巖體是指：在一定工程范圍內(nèi)，通常由巖石塊和各種結(jié)構(gòu)面共同組織的（）地質(zhì)體。A、自然B、天然C、人工D、半天然答案：A198.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)具備（）兩種模式,并在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、中心控制和車站控制B、中央控制和現(xiàn)場控制C、中央控制和車站控制D、中心控制和現(xiàn)場控制答案：C199.針對列車反方向行車可能導(dǎo)致行車事故的風(fēng)險，反方向行車應(yīng)確認（）、進路準(zhǔn)備妥當(dāng)，并做好運行列車與對象列車的間隔控制。A、列車狀態(tài)B、設(shè)備狀態(tài)C、線路空閑D、列車位置答案：C200.正線列車因故無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng)及時組織其他列車實施連掛救援，原則上救援列車應(yīng)使用（）列車。A、后車B、前車C、空駛D、載客答案：C201.ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計軸、電源等設(shè)備應(yīng)具備（）功能A、運行日志回放B、運行日志查看C、運行日志記錄存儲D、運行日志修改答案：C202.車站公共衛(wèi)生間應(yīng)能正常使用、環(huán)境整潔、（）。A、通風(fēng)良好B、空氣清新C、光線良好D、溫度適中答案：A203.車站和列車內(nèi)配備的無障礙設(shè)施應(yīng)保持（）。A、功能完好B、持續(xù)運轉(zhuǎn)C、整齊D、消毒答案：A204.進入正線、配線及影響正線行車的施工應(yīng)得到（）同意。A、車站值班員B、檢修人員C、主管領(lǐng)導(dǎo)D、行車調(diào)度員答案：D205.線網(wǎng)運力負荷等級劃分為（）A、五級B、六級C、七級D、九級答案：A206.車站內(nèi)設(shè)置的公共衛(wèi)生間應(yīng)（），并保證正常使用。A、清潔B、配備洗手液C、配備廁紙D、空氣清新答案：A207.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。A、主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員答案：A208.低運量城市軌道交通是指：單向客運能力小于每小時（）萬人次的軌道交通方式。A、1B、2C、3D、4答案：A209.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，當(dāng)瞭望距離不足50米時，列車運行速度應(yīng)不超過（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：C210.運營單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長不應(yīng)超過（）小時。A、3B、3.5C、2D、2.5答案：C211.站臺屏蔽門不應(yīng)侵入車輛限界，且與車體最寬處的間隙不應(yīng)（）130mm。A、小于等于B、小于C、等于D、大于答案：D212.車門控制模式顯示區(qū)顯示：AM表示（）。A、人動開門，自動關(guān)門B、人工開門，人工關(guān)門C、自動開門，人工關(guān)門D、自動開門，自動關(guān)門答案：C213.依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。A、主要負責(zé)人B、分管安全負責(zé)人C、安全管理機構(gòu)D、安全管理人員答案：A214.交通運輸部組織開展全國城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量分析提升工作，并視情對各地服務(wù)質(zhì)量評價工作進行（）。A、抽查B、全面監(jiān)督C、全面檢查D、征求意見答案：A215.ATS站場圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為穩(wěn)定粉色代表（）。A、非CBTC運行控制級別列車占用或區(qū)段故障B、CBTC運行控制級別列車占用C、地面ATP設(shè)備確認計軸失效D、計軸預(yù)復(fù)位答案：A216.列車客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）或與司機或車站控制室通話的裝置，緊急情況下乘客可向司機或車站控制室報警。A、應(yīng)急手臺B、乘客手動報警C、自動電話D、報警按鈕答案：B217.有軌電車不得推進退行，牽引退行速度不應(yīng)超過（）。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、10km/h答案：A218.發(fā)車間隔是指：同一線路的相鄰兩列同向列車駛離（）的時間間隔。A、起點站B、終點站C、中間站D、折返線答案：A219.調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)地鐵運營（）并取得相應(yīng)資格證書A、崗前培訓(xùn)B、調(diào)度培訓(xùn)C、調(diào)度指揮培訓(xùn)D、調(diào)度上崗培訓(xùn)答案：C220.（）應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急預(yù)案。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：C221.正在檢修的行車設(shè)備設(shè)施需要使用時，應(yīng)經(jīng)（）同意。A、車站值班員B、檢修人員C、主管領(lǐng)導(dǎo)D、行車調(diào)度員答案：B222.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）負責(zé)組織編制和實施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案的真實性和實用性負責(zé)。A、主要負責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師答案：A223.在工程可行性研究和初步設(shè)計文件中設(shè)置（），發(fā)展改革、規(guī)劃等部門在審批時要以書面形式聽取同級交通運輸部門、公安機關(guān)意見。A、運營安全專篇和公共安全專篇B、運營服務(wù)專篇和公共安全專篇C、服務(wù)質(zhì)量專篇和安全保障專篇D、運營安全專篇和公共安全專篇答案：B224.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，城市客運企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險（）。A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低答案：C225.投入初期運營前整改的問題，建設(shè)單位會同運營單位整改完成后，經(jīng)第三方安全評估機構(gòu)（），報城市軌道交通運營主管部門A、申請確認B、報批確認C、書面確認D、復(fù)核確認答案：D226.自動售檢票系統(tǒng)在（）狀態(tài)下，所有檢票機閘門應(yīng)處于自由開啟狀態(tài)，并應(yīng)允許乘客快速通過。A、故障B、失電C、試運行D、緊急答案：D227.運營單位應(yīng)對列車運行速度進行規(guī)定，并按規(guī)定速度組織列車運行,列車運行速度不得超過（)運行速度。A、線路的最高B、設(shè)計的最高C、允許的最高D、信號規(guī)定的最高答案：C228.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，我國消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專門機關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔答案：B229.命令記錄應(yīng)至少保存()年。A、1B、2C、3D、5答案：A230.車站控制室和控制中心具有站臺門運行狀態(tài)、故障信息顯示和（）。A、報警功能B、故障處理C、應(yīng)急啟動D、信息采集答案：A231.應(yīng)明確向有關(guān)新聞媒體和社會公眾通報運營突發(fā)事件信息的本單位責(zé)任部門、程序及（）。A、原則B、報告C、進展D、影響答案：A232.特征類指標(biāo)用于評估（）及車站內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施的需求與能力之間的關(guān)系A(chǔ)、線網(wǎng)和線路B、線網(wǎng)區(qū)間和線路C、線網(wǎng)和線路區(qū)間D、線網(wǎng)和區(qū)間答案：C233.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，當(dāng)瞭望距離不足30米時，列車運行速度應(yīng)不超過（）km/h。A、25km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C234.國家有權(quán)根據(jù)評估監(jiān)督工作需要，進入評估范圍內(nèi)任何區(qū)域進行（）、資料查閱、數(shù)據(jù)調(diào)取、人員問詢等工作。A、隱患排查B、安全檢查C、環(huán)境評估D、現(xiàn)場踏勘答案：D235.行車調(diào)度員上崗后每年應(yīng)接受不少于（）學(xué)時的繼續(xù)教育。A、65B、80C、90D、95答案：B236.行車調(diào)度命令應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語，按照（）的要求執(zhí)行。A、一事一令B、簡明扼要C、命令簡化D、先執(zhí)行、后發(fā)布答案：A237.調(diào)度人員應(yīng)具備熟練的行車作業(yè)和（）A、應(yīng)急指揮能力B、運營指揮能力C、故障處置能力D、調(diào)度指揮能力答案：B238.列車運行圖的編制應(yīng)滿足()為導(dǎo)向。A、運營需要B、客流需求C、車輛保養(yǎng)D、安全需求答案：B239.列車因故在區(qū)間退行或列車越過停車標(biāo)可退行距離確需退行時，推進退行速度不應(yīng)超過（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：B240.列車駕駛室內(nèi)顯示前方運行條件的信號，稱之為（）。A、車載信號B、機車信號C、移動信號D、行車信號答案：A241.城市軌道交通運營管理規(guī)范包括行車組織、（）、車輛及車輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車須知C、客運組織D、安全保衛(wèi)答案：C242.在城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)進行新建、改建、擴建等外部作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)制定安全防護方案，經(jīng)（）同意后按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)手續(xù)，并對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測。A、建設(shè)單位B、施工單位C、運營單位D、政府單位答案：B243.第三方安全評估機構(gòu)不得與被評估單位存在控股關(guān)系、管理關(guān)系等情形的關(guān)聯(lián)關(guān)系。所在單位是評估項目的（）、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、檢測單位或者設(shè)備供應(yīng)商。A、國有企業(yè)B、建設(shè)C、民營企業(yè)D、有資質(zhì)企業(yè)答案：B244.當(dāng)需要車站扣車時，由行車值班員在信號設(shè)備上操作，并及時通知（）。A、行車調(diào)度員B、列車駕駛員C、信號工作人員D、搶險維修人員答案：B多選題1.12.在軌道電路空閑狀態(tài)下，電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為（）V。A、21B、22C、24D、30答案：ABCD2.自動閉塞、調(diào)度集中、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中聯(lián)鎖、（）、列車運行控制系統(tǒng)、機車信號測試環(huán)線設(shè)備均屬一級負荷，應(yīng)有兩路獨立電源供電，保證不間斷供電。A、道岔融雪設(shè)備B、駝峰信號C、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖D、道口信號設(shè)備答案：BCD3.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在舊型25Hz相敏軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器（含一送多受的其中一個分支的軌道繼電器）（）。A、端電壓不應(yīng)大于7VB、端電壓不應(yīng)大于7.4VC、端電壓不應(yīng)大于10VD、其前接點應(yīng)斷開答案：AD4.TDCS采集機由（）組成。A、采樣控制板B、采樣板C、倒機板D、母板答案：ABCD5.TDCS系統(tǒng)車站采樣控制面板有（）指示燈。A、黃燈B、綠燈C、紅燈D、白燈答案：ABC6.RBC與以下（）地面子系統(tǒng)進行通信。A、CBIB、CTCC、TSRSD、TMIS答案：ABC7.信號燈泡符合（）等要求時方準(zhǔn)使用。A、檢驗燈絲達到標(biāo)準(zhǔn)B、外觀檢查良好C、有出廠合格證D、在額定電壓和額定功率條件下，主等絲經(jīng)過2h，副燈絲經(jīng)過1h的點燈試驗良好答案：ABCD8.集中監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測是對信號設(shè)備的（）等開關(guān)量變化進行實時監(jiān)測。A、按鈕狀態(tài)B、控制臺表示狀態(tài)C、關(guān)鍵繼電器狀態(tài)D、區(qū)間軌道及信號機運用狀態(tài)答案：ABCD9.扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中的作用是（）。A、保證牽引回流暢通，平衡牽引電流B、配合軌道變壓器完成整個軌道電路工作C、抑制不平衡電壓，保證人身安全D、保證流經(jīng)兩扼流變壓器牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設(shè)備答案：ABCD10.信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護應(yīng)按照分區(qū)、分級、分設(shè)備防護原則，采用（）防護方式，合理選用防雷元器件。A、縱向B、橫向C、縱橫向D、綜合防雷答案：ABC11.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中，道岔缺口不屬于（）。A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警答案：ABC12.（）必須分開敷設(shè)。A、電源線與信號線B、高頻線與低頻線C、進線與出線D、電纜線與軟線答案：ABC13.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，集中檢修時年度檢修項目有()。A、接口架及機柜內(nèi)部清掃B、試驗備用器材C、檢查插接件、電路板D、UPS放電試驗答案：ABC14.軌道電路調(diào)整狀態(tài)的最不利條件是：（）。A、發(fā)送電壓最低B、發(fā)送電壓最高C、鋼軌阻抗最大D、道碴電阻最小答案：ACD15.25Hz相敏軌道電路受端限流電阻可調(diào)整為（）Ω。A、0B、1.1C、2.2D、4.4答案：ABCD16.下面（）是TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖的特點。A、時鐘級同步B、2×2取2C、無縫切換D、故障-安全答案：ABCD17.當(dāng)（）時，防護該進路的信號機不能開放。A、進路上有關(guān)道岔開通位置不正確B、道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對進路未解鎖D、照查條件不符答案：ACD18.信號機械室未設(shè)置地網(wǎng)的，集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置設(shè)備（），兩種地線的間隔距離應(yīng)在20m以上。A、保護接地系統(tǒng)B、防雷接地系統(tǒng)C、安全地線D、屏蔽地線答案：AB19.開放信號的三項基本條件是（）。A、進路空閑B、道岔位置正確C、敵對進路未建立D、列車接近答案：ABC20.ZYJ7提速道岔分動外鎖閉道岔動作時，應(yīng)（）動。A、斥離軌先動B、密貼軌先動C、斥離軌密貼軌同時動D、密貼軌待解鎖后再動答案：AD21.JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素有()。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓答案：ABC22.軌道電路的狀態(tài)分為哪幾種？（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、斷軌狀態(tài)D、故障狀態(tài)答案：ABC23.運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、（）等。A、主要原因B、造成后果C、經(jīng)驗教訓(xùn)D、處置結(jié)果答案：ABC24.行車人員應(yīng)按照信號的（）組織行車。A、顯示要求B、顯示條件C、設(shè)置地點D、信號功能答案：AB25.運營單位應(yīng)建立備品備件及周轉(zhuǎn)件管理制度，明確備品備件（）和維護保養(yǎng)等要求。A、采購B、存放C、驗收D、領(lǐng)用答案：ABCD26.直線型線路行車方向，以（）為下行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：BD27.運營單位應(yīng)根據(jù)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，進行崗前和在崗操作技能培訓(xùn)（）人員須持證上崗。A、行車調(diào)度員B、行車值班員C、列車駕駛員D、管理人員答案：ABC28.書面命令要素應(yīng)包含發(fā)令日期、（)和受令人。A、命令時間B、命令號碼C、發(fā)令人D、命令內(nèi)容答案：ABCD29.城市軌道交通運營單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時，要加強對（）等重點區(qū)域的檢查巡視A、地面線路B、設(shè)備間C、車站出入口D、應(yīng)急值班室答案：ABC30.運營單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、繼電保護裝置B、干式變壓器C、再生儲能裝置D、UPS電源答案：ABCD31.MSS（維護監(jiān)測）子系統(tǒng)宜提供信號設(shè)備故障模式影響分析，主要包括（）、設(shè)備功能、故障模式、（）、（）、影響行車程度和故障處置建議。A、分析對象B、故障報警C、故障現(xiàn)象D、故障影響范圍答案：ACD32.演練評價等級方法可分為以下：（）。A、選擇項法B、定性分析法C、定量評分法D、排出分析法答案：ABC33.當(dāng)采用無人駕駛運行模式時，應(yīng)滿足運營需求，實現(xiàn)在（）的無人駕駛運行。A、車輛基地范圍內(nèi)B、車輛出入線C、正線D、折返線答案：BCD34.一級指揮負責(zé)線路控制層，包括（）、（）、（）等。A、信號樓值班員B、行車調(diào)度員C、電力調(diào)度員D、環(huán)控調(diào)度員答案：BCD35.車站出入口、（）等場所應(yīng)通暢，地面應(yīng)保證完好、平整、防滑。A、步行梯B、通道C、站廳D、站臺答案：ABCD36.運營單位宜采用（），提高風(fēng)險監(jiān)測和預(yù)警的精確度。A、新技術(shù)B、新材料C、新產(chǎn)品D、新裝備答案：ACD37.軌道交通運營單位維修人員應(yīng)經(jīng)過（）。A、高等教育B、專業(yè)培訓(xùn)C、考核合格D、持證上崗答案：BCD38.運營單位應(yīng)利用車輛設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等車輛關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、牽引系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、受流裝置D、走行系統(tǒng)答案：ABCD39.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、聯(lián)合防控答案：ABC40.依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款（）。A、擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的B、擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的C、非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的D、擾亂機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進行，尚未造成嚴(yán)重損失的答案：ABCD41.隱患排查組織形式分為（）A、內(nèi)部隱患自查B、外部隱患排查C、行業(yè)隱患互查D、監(jiān)管隱患檢查答案：ABC42.行車調(diào)度員根據(jù)實際情況發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令，可采取（）、（）、（）等行車調(diào)整措施，列車駕駛員、車站根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行。A、加開列車B、調(diào)整停站時間C、越站D、封站答案：ABC43.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高架線路列車應(yīng)（）。A、開啟前照燈B、限速運行C、開啟側(cè)窗D、適時鳴笛答案：ABD44.城市軌道交通運營主管部門，負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通（）與（）監(jiān)督管理工作。A、客運組織B、客運服務(wù)C、安全運營D、工傷管理答案：AB45.（）等建筑物應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。A、車輛基地B、主變電站C、控制中心D、全封閉運行的城市軌道交通車站答案：ABCD46.運營單位編制應(yīng)急預(yù)案前除收集本單位的有關(guān)技術(shù)資料，還應(yīng)收集（）。A、相關(guān)法律法規(guī)B、上級政府層面的有關(guān)應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、國內(nèi)外城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急處置案例總結(jié)或分析資料答案：ABCD47.車站工作人員應(yīng)對公共區(qū)域進行巡視，檢查（）等狀態(tài)A、應(yīng)急設(shè)施、消防水泵B、自動售檢票設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識C、照明設(shè)施、電扶梯、D、站臺門、站臺候車椅答案：BCD48.行車指揮層級自上而下分為（）級。A、線網(wǎng)監(jiān)控B、線路控制C、現(xiàn)場執(zhí)行D、終端實施答案：ABC49.自動扶梯、電梯、輪椅升降機等乘客輸送設(shè)施應(yīng)（）。A、安全B、可靠C、運行平衡D、無噪音答案：ABC50.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價的實施單位應(yīng)當(dāng)（）地開展服務(wù)質(zhì)量評價。A、獨立B、公正C、客觀D、全面答案：ABC51.軌道結(jié)構(gòu)及主要部件的強度、（）等應(yīng)滿足國標(biāo)和列車運行技術(shù)要求。A、穩(wěn)定性B、耐久性C、絕緣性D、彈性答案：ABCD52.直線型線路行車方向，以（）為上行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：AC53.城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案包括了（）以及編制內(nèi)容。A、體系構(gòu)成B、各級預(yù)案要點C、基本要求D、編制程序答案：ABCD54.限界是指限定（）及（）超越的輪廓線。A、車輛運行B、軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物C、設(shè)備設(shè)施D、建筑物答案：AB55.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，（），提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制B、健全風(fēng)險防范化解機制C、構(gòu)建綜合治理機制D、健全聯(lián)合防控機制答案：AB56.現(xiàn)場工作人員應(yīng)當(dāng)按照各自崗位職責(zé)要求開展現(xiàn)場處置，通過（）等方式，引導(dǎo)乘客快速疏散。A、廣播系統(tǒng)B、乘客信息系統(tǒng)C、人工指引D、乘客指引答案：ABC57.行車指揮層級中的線網(wǎng)監(jiān)控級負責(zé)（）工作。A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整D、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)答案：ABCD58.車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時，及時提供緊急信息。A、當(dāng)前列車到達時間B、后續(xù)一班列車到達時間C、開行方向D、乘車擁擠度答案：ABC59.（）等區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目的禁行標(biāo)志，應(yīng)急裝置應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。A、車站控制室B、設(shè)備房C、軌行區(qū)D、休息室答案：ABC60.具備條件的車站應(yīng)設(shè)置（）等便民服務(wù)設(shè)備設(shè)施。A、無障礙衛(wèi)生間B、兒童洗手盆C、母嬰室D、自動售貨機答案：ABCD61.運營單位應(yīng)利用信號設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等信號關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、應(yīng)答器B、轉(zhuǎn)轍機C、電源系統(tǒng)D、受流裝置答案：ABC62.線路的敷設(shè)和封閉方式應(yīng)根據(jù)沿線的（）綜合確定。A、土地利用規(guī)劃B、自然條件C、環(huán)境保護D、功能定位答案：ABCD63.運營單位級應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、現(xiàn)場處置方案答案：ABD64.運營單位應(yīng)配備列車起復(fù)救援應(yīng)急物資，種類至少包括（），數(shù)量應(yīng)滿足列車起復(fù)救援需要。A、專用工程搶險車B、接觸網(wǎng)搶險設(shè)備C、鋼軌檢測車D、發(fā)電機答案：ABD65.服務(wù)人員應(yīng)及時響應(yīng)乘客詢問或要求，回答詢問（）A、熱情B、認真C、專業(yè)D、全面答案：BC66.第三方安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足有（）、通信、信號、機電等專業(yè)領(lǐng)域且從業(yè)經(jīng)歷10年以上的技術(shù)人員。A、運營管理B、土建工程C、車輛D、供電答案：ABCD67.應(yīng)急處置機構(gòu)負責(zé)（）。A、應(yīng)急工作的總體部署和最高決策B、傳遞信息C、事發(fā)現(xiàn)場的總體控制和指揮D、技術(shù)支撐答案：ABCD68.城市軌道交通（）交通運輸主管部門或者（）指定的城市軌道交通運營主管部門負責(zé)組織第三方安全評估機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運營前安全評估工作。A、國資委B、所在地C、城市人民政府D、所在省答案：BC69.運營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為乘客提供（）經(jīng)濟的服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量。A、安全B、可靠C、便捷D、高效答案：ABCD70.列車退行前行車調(diào)度員應(yīng)確認（）后，方可發(fā)布允許退行的調(diào)度命令。A、列車退行區(qū)間空閑B、相關(guān)列車已進行防護C、車站進行宣傳D、安排人員到現(xiàn)場答案：ABC71.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作完成后，評價實施單位應(yīng)當(dāng)及時出具評價報告，評價報告應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A、評價工作基本情況B、評價結(jié)果C、存在的主要問題D、整改建議答案：ABCD72.發(fā)生突發(fā)事件后，運營單位應(yīng)按照規(guī)定立即啟動相應(yīng)的行車應(yīng)急預(yù)案，采?。ǎ?。A、應(yīng)急搶險措施B、防止事態(tài)擴大C、封鎖消息D、按規(guī)定及時報告答案：ABD73.線路設(shè)施是指：在軌道交通線路上設(shè)置的相關(guān)（）等的總稱。A、建筑物B、構(gòu)筑物C、設(shè)備D、標(biāo)志答案：ABCD74.車站醒目位置應(yīng)張貼本站（），以及禁止、限制攜帶物品目錄等。A、首末班車時間B、周邊公交換乘信息C、無障礙設(shè)施指引D、車站疏散示意圖答案：ABCD75.城市軌道交通運營管理應(yīng)當(dāng)遵循以（）的原則。A、人民為中心B、安全可靠C、便捷高效D、經(jīng)濟舒適答案：ABCD76.網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括（）。A、線網(wǎng)控制中心功能評估B、線網(wǎng)應(yīng)急能力評估C、線網(wǎng)設(shè)備分布評估D、換乘站客流匹配評估答案：ABD77.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，任何單位、個人不得（）。A、損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材B、埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距C、占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道D、在火災(zāi)發(fā)生后阻攔報警答案：ABCD78.信號系統(tǒng)人機界面應(yīng)界面顯示元素、字體、顏色應(yīng)（）、（），顯示狀態(tài)變化時不應(yīng)有斷續(xù)卡滯、無序重疊，設(shè)備冗余切換時不應(yīng)出現(xiàn)卡滯、延遲現(xiàn)象。A、便捷高效B、安全可靠C、簡潔直觀D、清晰明確答案：CD79.試車作業(yè)應(yīng)按（）或（）信號顯示運行。A、車載B、地面C、手D、電答案：AB80.下列屬于安全生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定原則的是（）A、可行性原則B、可量化原則C、綜合性原則D、利潤最大化原則答案：ABC81.列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務(wù)時間或縮小行車間隔的，運營單位應(yīng)充分論證（）。A、運用車數(shù)輛及線路條件B、設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時間D、監(jiān)管部門意見答案：ABC82.當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故時，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能對事故發(fā)生處進行有效的（）。A、通風(fēng)B、排煙C、噴淋D、氣體滅火答案：AB83.當(dāng)有利用轉(zhuǎn)換軌進行調(diào)車作業(yè)需求時，進段/場信號機采用（）信號機構(gòu)成。A、黃B、綠C、紅D、月白答案：ABCD84.信號系統(tǒng)人機界面設(shè)備運行狀態(tài)顯示、故障及報警信息應(yīng)含義明確，便于（）、（）和（）。A、監(jiān)視B、監(jiān)督C、跟蹤D、分析答案：ACD85.ATO子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)的主要功能：（）、自動控制列車精確定點停車、（）、自動折返、（）。A、自動控制列車的啟動、加速、巡航、惰行、制動運行B、列車超速防護C、自動控制開關(guān)車門、站臺門D、支持跳停、扣車、站停時間、站間運行時間等列車運行調(diào)整答案：ACD86.運營單位應(yīng)利用通信設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等通信關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、電源B、傳輸設(shè)備C、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、牽引系統(tǒng)答案：ABC87.車輛基地設(shè)計應(yīng)對所產(chǎn)生的廢氣、廢液、噪聲等進行綜合理;環(huán)境保護設(shè)施應(yīng)與主體工程（）。A、同時設(shè)計B、同時施工C、同時投產(chǎn)D、同時實施答案：ABC88.運營單位應(yīng)與出入口屬地，連通的物業(yè)、商鋪，客運樞紐等相關(guān)單位明確（）。A、車站管轄界線B、安全管理責(zé)任C、衛(wèi)生區(qū)域界限D(zhuǎn)、消防管理區(qū)域界限答案：AB89.隱患排查方式分為（）A、日常排查B、針對性排查C、定期排查D、專項排查答案：ACD90.控制模式分為（）、（）和（）。A、中控B、站控C、緊急中控D、緊急站控答案：ABD91.運營單位應(yīng)根據(jù)設(shè)施設(shè)備（）等情況，確定設(shè)施設(shè)備的更新改造項目。A、使用年限B、運行狀況監(jiān)測評估結(jié)果C、備品備件供應(yīng)D、維護成本答案：ABCD92.涉及行車安全的（）、（），計軸等設(shè)備，以及轉(zhuǎn)轍機、信號機等控制電路應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。A、TO子系統(tǒng)B、ATP子系統(tǒng)C、I子系統(tǒng)D、ATS子系統(tǒng)答案：BC93.站臺和車廂緊急停車裝置、車站和車廂消防報警裝置旁邊應(yīng)設(shè)置明顯的（）A、標(biāo)識B、標(biāo)志C、使用說明D、警示答案：BCD94.運營單位應(yīng)根據(jù)（）等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動以及突發(fā)事件的車站客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到“一站一方案”，并根據(jù)車站實際客流變化情況及時修訂完善。A、車站規(guī)模B、客流特點C、設(shè)備設(shè)施布局D、崗位設(shè)置答案：ABCD95.信號系統(tǒng)應(yīng)具有向城市軌道交通智能管理系統(tǒng)提供線路場站基礎(chǔ)信息、（）、（）、故障及報警等數(shù)據(jù)信息的接口條件。A、列車運行B、列車退行C、設(shè)備狀態(tài)D、設(shè)備維護答案：AC96.降級模式是指城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)備的部分功能使用受限或發(fā)生故障時，（）系統(tǒng)功能的運行模式。A、維持B、支撐C、降低D、減小答案：CD97.行車標(biāo)準(zhǔn)用語應(yīng)使用普通話，要求（）、（）、（），不得隨意簡化。A、內(nèi)容簡明B、術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)C、語速適中D、聲音洪亮答案：ABC98.手信號可采用（）三種方式顯示，顯示動作規(guī)范準(zhǔn)確。A、信號旗B、信號燈C、信號牌D、徒手答案：ABD99.運營單位應(yīng)按規(guī)定建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括以下（）。A、運營突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：BCD100.運營單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循（）的原則。A、統(tǒng)一指揮B、逐級負責(zé)C、快速反應(yīng)D、配合協(xié)同答案：ABCD101.列車進站時，應(yīng)確認列車在車站指定位置停穩(wěn)后開啟（）A、車門B、應(yīng)急門C、站臺門D、端頭門答案：AC102.相同閉塞制式的信號系統(tǒng)應(yīng)采用統(tǒng)一的（）、（）、軌旁設(shè)備布置原則、車地間和線路間通信接口協(xié)議、電子地圖設(shè)計及數(shù)據(jù)配置原則A、系統(tǒng)架構(gòu)B、功能分配C、系統(tǒng)組成D、功能描述答案：AB103.突發(fā)大客流預(yù)警值由運營單位客運人員根據(jù)（）等確定。A、站臺設(shè)計容納能力B、設(shè)施設(shè)備配置C、客流規(guī)律D、周邊居住人口答案：ABC104.客流包含的要素有（）。A、時間B、地點C、方向D、流量答案：ABCD105.客流控制措施包括（）。A、關(guān)停部分自動檢票機B、關(guān)閉自動扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、單向開放或關(guān)閉出入口答案：ABCD106.線網(wǎng)應(yīng)急能力評估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點B、區(qū)域C、倉庫D、基地答案：ABD107.聯(lián)鎖機工作狀態(tài)采用（）、（）圓點加聯(lián)鎖機名稱表示聯(lián)鎖主、備機工作狀態(tài)。A、綠色B、紅色C、黃色D、白色答案：AC108.遇惡劣天氣時，行車相關(guān)人員可根據(jù)情況及時采?。ǎ┑却胧?，并采取行車調(diào)整措施。A、加強瞭望B、限速C、停運D、封站答案：ABCD109.城市軌道交通的運營狀態(tài)應(yīng)包括（）。運營應(yīng)在能夠保證乘客和所有使用該系統(tǒng)的人員以及設(shè)施、設(shè)備安全的情況下實施。A、正常運營狀態(tài)B、非正常運營狀態(tài)C、緊急運營狀態(tài)D、事故運營狀態(tài)答案：ABC110.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采?。ǎ┑葢?yīng)急處置措施;根據(jù)不同地震烈度，應(yīng)按規(guī)定進行行車調(diào)整。A、加強繚望B、限速C、停運D、跳停答案：ABC111.運營單位應(yīng)根據(jù)線路運營需要，制定（）計劃。A、運用車B、維修車C、備用車D、搶險車答案：ABC112.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）。A、服務(wù)設(shè)施B、候車環(huán)境C、乘車環(huán)境D、服務(wù)說明答案：ABC113.車站工作人員應(yīng)在每日運營前對車站客運設(shè)施設(shè)備進行檢查，應(yīng)在首班車到站前完成準(zhǔn)備工作，開啟所有（）。A、出入口B、換乘通道C、自動扶梯D、電梯答案：ABCD114.物資裝備保障不屬于運營單位內(nèi)部的應(yīng)急物資和裝備，應(yīng)明確其歸屬（），保障應(yīng)急狀態(tài)時運營單位及時使用。A、單位B、部門C、相關(guān)責(zé)任人D、聯(lián)系方式答案：ACD115.運營單位應(yīng)建立（）與（）體系，制定有關(guān)制度。A、行車組織B、客運組織C、服務(wù)質(zhì)量管理D、客運質(zhì)量答案：BC116.列車運行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車自動防護(ATP)下的人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：ABCD117.高峰時段應(yīng)充分利用（）等條件來提升行車密度。A、備用車B、線路通過能力C、車站折返能力D、出入庫能力答案：BCD118.運營單位應(yīng)當(dāng)建立健全城市軌道交通運營監(jiān)測體系，根據(jù)運營突發(fā)事件的特點和規(guī)律，加大對（）等的監(jiān)測力度。A、線路、軌道、結(jié)構(gòu)工程B、車輛、供電、通信、信號C、客流情況D、特種設(shè)備答案：ABCD119.對路基（）的檢查頻率不應(yīng)低于1次/年。A、本體B、排水設(shè)施C、防護加固設(shè)施D、軌距答案：ABC120.城市軌道交通運營險性事件為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD121.運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系是由（）應(yīng)急預(yù)案構(gòu)成。A、國家級B、省級C、市級D、運營單位級答案：ABCD122.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警