1#~3#尾水巖塞及封堵混凝土拆除爆破施工方案

1#~3#尾水巖塞及封堵混凝土拆除爆破施工方案 3 3 6 7 7 7 8 91#~3#尾水巖塞及封堵混凝土拆除爆破施工方案貴州冗各水電站廠房尾水洞位于消力池下游，共三條隧洞，自南向北依次為1#~3#尾水洞，每個尾水洞預留約4m巖塞。其中3#尾水巖塞在一枯期間預留了一塞進行加固，目前三個尾水隧洞內巖塞穩(wěn)定條件良好，并經(jīng)受住了兩個汛期尾水埋深較大，隧洞進口（尾水隧洞出口）穿公路段存在裂隙溶蝕風化，巖體完整性差，須按Ⅳ~Ⅴ類圍巖加強支護。后段巖體新鮮且完整性較好，局部存在溶蝕風沿結構面可能存在滲水或滴水，大規(guī)模涌水的可能性小。隧洞出口基巖裸露，地噴支護、掛網(wǎng)鋼筋等施工內容。對巖塞段頂拱采用系統(tǒng)錨桿噴C20混凝土作臨時表3-11#~3#尾水洞巖塞工程量匯總表部位項目名稱單位數(shù)量備注1#~3#尾水巖塞堵頭混凝土M3237洞挖M3730.62石方洞挖噴混凝土M327.54系統(tǒng)錨桿根40L=6m系統(tǒng)錨桿根40L=4.5m隨機錨桿根實際發(fā)生量計L=6m隨機錨桿根實際發(fā)生量計L=4.5m掛網(wǎng)鋼筋T0.6Φ8@200×2001#~3#尾水隧洞竹跳板塊290混凝土面防護M3#巖塞鉆孔施工難度較大。同時在經(jīng)歷了一個汛期洪水的淹沒之后，進入洞內施工前應先進行排險處理等工作，在確保洞室穩(wěn)凝土施工也接近尾聲，尾水卷揚機等機電安裝工作也即將啟動。為保證尾水出口對混凝土面采取鋪設竹跳板進行防護處理。巖塞爆破開挖時應采取短進尺，弱爆施工用變壓器、水池、空壓機房及其他臨建設施，布置原則不得占道，保證道路通行。施工用水從河道中采用水泵抽取，設置中轉水池。洞內石渣運至監(jiān)理（1）施工用風：在交通洞風站處布置一臺20m3的空壓機，并引管至工作1#~3#尾水洞已襯砌斷面鋪設竹跳板保護→尾水洞巖塞段開挖與支護→混凝研讀設計圖紙，按給定的控制樁，進行復測，對橫斷面進行檢查與補測，增依照設計圖紙的橫斷面圖放出設計邊線，挖好排水溝，確保道路施工期間的開挖施工前，首先進行開挖區(qū)域內的場地清理；測量放樣，標識出開挖范圍①嚴格按控制爆破設計進行鉆爆，嚴格控制裝藥量，確?？刂票频男Ч＂坶_挖渣料如果是可利用材料，可作為砌體或加工成碎石料，妥善處理，不開挖料中，符合要求的有用料（如塊石、片石等）經(jīng)工程師認可后運輸至使當隧洞開挖完成后，測量檢查設計輪廓的超欠挖，由人工撬挖局部欠挖的部錨桿孔經(jīng)沖洗并驗收后，即可進行錨桿的安裝。錨桿的安裝一般采用先注漿，后插錨桿的施工方法。錨桿施工完后，即可進行噴混凝土施工，噴混凝土采用干噴桿加工）→封口→驗收。巖壁經(jīng)欠挖處理和松動巖石撬挖處理后，用油漆標出每直徑大于40mm，孔深誤差不大于5cm，鉆孔垂直于巖壁，局部視結構面的情況可垂直于結構面鉆孔。鉆孔完畢后，使用高壓風水根據(jù)圖紙或工程聯(lián)系單的要求，對于洞室開挖施工過程中遇到的斷層帶、破碎帶等嚴格按照監(jiān)理工程師要求備足鋼支撐，鋼拱架安裝不允許占用永久襯砌斷凝土等措施使鋼支撐與洞壁圍巖貼緊，并加強對圍巖和鋼支撐本身的監(jiān)測，一旦有危險情況，必須及時采取有效措施，并將情況及時報告監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理撐安裝時在洞壁設置插筋，焊牢。鋼支撐間加焊型鋼和鋼筋，以加強鋼支撐的整體性。并根據(jù)要求，在鋼支撐上設置鋼筋網(wǎng)或混凝土噴護防護，防止洞壁掉落塊頂拱，側拱各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不a為保證鋼支撐置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼支撐基腳部位預留0.15～0.2m原地基，架立鋼支撐時挖槽就位，軟弱地段在鋼支撐基腳處設槽鋼增加基底承載連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝鋼支撐槽鋼凹槽，鋼支撐間距按照力，噴射砼先從拱腳或墻處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密h鋼拱架安裝時采用20t汽車運至洞內，裝載機和1#~3#巖塞的爆破拆除計劃在本方案批復后開始進行，預計7d內完成1#~3#序號設備名稱型號或規(guī)格數(shù)量單位備注1反鏟PC2001臺配破碎錘2裝載機LG830（2.0m3）2臺320t4臺4空壓機1臺6氣腿風鉆YT-285臺7砂漿攪拌機JJS2001臺8錨桿注漿機19全站儀萊卡TS021混凝土噴射機1表7-2序號工種數(shù)量單位備注1司機5人2空壓工2人3鉆工5人4炮工4人5雜工人6測量2人7管理人員4人8支護工人鉆孔角度、孔深。洞挖應定期定段檢查軸線，嚴格控制超欠挖，提高開挖面平整（10）施工中，現(xiàn)