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船閘土方調(diào)配及上下游護(hù)坦圍堰施工方案xx船閘土方調(diào)配及上、下游護(hù)坦圍堰施工方案xx船閘土方開(kāi)挖主要包括:船閘主體工程、上下游靠船墩、上上下游圍堰修筑主要是為上下游導(dǎo)航墻、護(hù)坦提供干地施工條補(bǔ)給豐富,潛水豐富,基坑易產(chǎn)生滲透變形.場(chǎng)地在勘探深度范圍內(nèi)所揭示的巖土層可分為12層。土分類按《渠道工程地質(zhì)勘命名。其中①層為素填土,其下諸層為第四系全新統(tǒng)(Q4)沖、洪②層(Q4al灰黃、褐黃色粉質(zhì)粘土、局部粘土,為淤泥質(zhì)或近淤②’層(Q4al—pl灰色粉砂、砂質(zhì)粉土,偶有分布,為②層中透③-2層(Q4al灰色粉質(zhì)粘土,間薄層砂質(zhì)粉土,局部互層,可塑③-3層(Q4al—pl灰色粉砂、砂質(zhì)粉土,間薄層粉質(zhì)粘土,含云④-2層(Q4al主要為灰褐色粉質(zhì)粘土、粘土與砂質(zhì)粉土互層,其中粘性土呈軟~流塑狀態(tài)。在下游靠船段、引航道為砂質(zhì)粉土偶見(jiàn)粉⑥層(Q4al—pl灰色粉砂、細(xì)砂,間薄層粉質(zhì)粘土,含云母,中⑧’層(Q4al灰色粉質(zhì)粘土,間粉砂,為透鏡體分層號(hào)部位3②⑥⑦⑧上游靠船段及下游靠船段及三、上、下游護(hù)坦圍堰概況1、xx船閘工程上游圍堰,位于現(xiàn)一線船閘上游主導(dǎo)航墻靠船墩西側(cè),長(zhǎng)約90m,主要是為下一步上游輔導(dǎo)航墻、上閘首、護(hù)坦及基地船錨泊區(qū)碼頭施工創(chuàng)造干地施工條件,圍堰坐落在原防洪大堤基礎(chǔ)上。上游護(hù)坦圍堰平面布置圖如下:79.1779.17擬建圍堰頂寬5米原護(hù)岸/沉井/擬建工作船錨泊碼頭上游輔導(dǎo)航墻//上游圍堰與原大堤斷面關(guān)系圖見(jiàn)附圖1。上游設(shè)計(jì)護(hù)坦洪水位7.58米(百年一遇),設(shè)計(jì)最高通水面坡度為:1:1.5,背水面坡度為1:1,圍堰填筑材料采用原防洪大堤用土,挖掘機(jī)及推土機(jī)填筑修整,分層壓實(shí),圍堰迎水面用防滲土工布護(hù)坡,坡腳用封閉袋裝土護(hù)底。圍堰斷面圖詳見(jiàn)下圖:2、擬建xx船閘工程下游圍堰,作為xx船閘下游護(hù)坦、目的是為下一步下游護(hù)坦及三線閘輔導(dǎo)航墻施工創(chuàng)造干地施工條件。下游設(shè)計(jì)洪水位7.03米(百年一遇),設(shè)計(jì)最高通航水位6.4米,擬施工圍堰頂高程7.1m>最高通航水位6.4m+安墻一端約40米的圍堰標(biāo)高▽3.0m以下全部采用容量為1方米圍堰內(nèi)側(cè)坡腳同樣以容量為1方的袋裝土填筑,坡比1:1,內(nèi)側(cè)邊坡鋪蓋土工布,外側(cè)邊坡采用普通袋裝土護(hù)坡,厚度50cm左右,以防圍堰填土受水流沖刷進(jìn)入一線閘航道。詳見(jiàn)四、圍堰穩(wěn)定性計(jì)算(一)上游護(hù)坦圍堰穩(wěn)定性計(jì)算:上游護(hù)坦圍堰斷面計(jì)算,取上游設(shè)計(jì)洪水位7.58m計(jì)算圖示T水壓力合力ywh2=×10×3.082=47kn水上土容重ys取14kn/m3,水下土浮容重yw取10kn/m3G=5+8.05)×1.22×14+8.05+14.8)×3.08×10=463.3kn查相關(guān)資料濕潤(rùn)的砂性土摩擦系數(shù)取μ=0.62則摩擦力f=μ.G=0.62×463.3=287.2kn通過(guò)驗(yàn)算,上游護(hù)坦圍堰穩(wěn)定性滿足使用要求。(二)下游護(hù)坦圍堰穩(wěn)定性計(jì)算:選取靠近一線閘最深處斷面計(jì)算,計(jì)算圖示如下:水壓力合力ywh2=×10×10.632=565kn水下土浮容重yw取10kn/m3每延米堤壩重力×10.7×10=1572.9kn1、抗滑動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算查相關(guān)資料土工織物與漿砌石摩擦系數(shù)取μ=0.6則摩擦力f=μ.G=0.6×1572.9=943.7kn穩(wěn)定性=1.67﹥1.22、抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算選取A點(diǎn)為支點(diǎn),則:傾覆彎矩W1=F.L1=565×3.56=2011.4kn.m通過(guò)驗(yàn)算,下游圍堰穩(wěn)定性滿足使用要求。工藝。用水下填筑和水上填筑相結(jié)合的施工工藝。3、下游護(hù)坦圍堰填筑結(jié)合船閘主體基坑土方開(kāi)挖進(jìn)行,充分合理利用可用土。厚度不應(yīng)大于30cm,不得有樹(shù)根、石塊等影響圍堰安全的的雜質(zhì)出現(xiàn)。5、圍堰填筑時(shí),為控制好軸線的走向,應(yīng)在現(xiàn)有護(hù)岸岸邊樹(shù)立六、圍堰填筑方案下游圍堰采用機(jī)械填筑袋裝土、斗容量1.2m3的反鏟挖掘機(jī)挖土、10t自卸載重汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、挖掘機(jī)壓實(shí)的工藝施工。施工時(shí),首先進(jìn)行圍堰軸線放線、立標(biāo)工作,同時(shí)在有關(guān)方面的配合下清理施工障礙物。適合回填的粘土或粉質(zhì)粘土,下游圍堰與導(dǎo)航墻結(jié)合處使用2-3層防滲土工布用木板固定后再由袋裝土壓住,從而使圍堰與導(dǎo)航墻充分結(jié)合,以防滲水。下游圍堰袋裝土堆放時(shí),先施工內(nèi)側(cè)堤腳和堤心后,再攤鋪土工布,抽水試驗(yàn)時(shí)如滲堆砌外側(cè)堤腳袋裝土將1層防滲土工布?jí)鹤 6逊糯b土?xí)r注意錯(cuò)縫疊放,潛水員水下指揮吊車擺設(shè)分層錯(cuò)茬。為使圍堰的軸線不發(fā)生偏差,應(yīng)在圍堰填筑的前方岸邊,樹(shù)立圍堰軸線中心導(dǎo)標(biāo)、圍堰頂面兩側(cè)邊導(dǎo)標(biāo)。圍堰填筑頂面出水50cm左右時(shí),應(yīng)由推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平工作,并注意控制分層厚度。壓實(shí)后的分層厚度應(yīng)控制在30cm之內(nèi)。圍堰的壓實(shí)作業(yè)由挖掘機(jī)履帶往返碾壓,壓實(shí)的遍數(shù)往返不少于五遍。圍堰的邊坡符合設(shè)計(jì)規(guī)定。圍堰填筑完成后在內(nèi)側(cè)邊坡覆蓋土工布防止雨水沖刷使泥土流入基坑,同時(shí)也確保圍堰的安全穩(wěn)定。開(kāi)挖閘塘水上土方46.6萬(wàn)方,其中30萬(wàn)方用于墻后回填,4.8萬(wàn)方用于臨建,10萬(wàn)方用于閘區(qū)土方填筑,1萬(wàn)方填筑圍堰,0.8萬(wàn)方路基填筑。所有回填用土方臨時(shí)堆放在最近的不影響施工的地點(diǎn)。上游引航道開(kāi)挖水上土方共65.7萬(wàn)方,其中17.6萬(wàn)方方填筑,1.9萬(wàn)方用于圍堰,42.9萬(wàn)方為棄方。下游引航道開(kāi)挖水上土方43.8萬(wàn)方,其中17.1萬(wàn)方用5.9萬(wàn)方用于圍堰,17.7萬(wàn)方為棄方。水上挖方除用于墻后回填、閘區(qū)土方填筑、防洪堤填筑、路基施工和必要的臨時(shí)及便道施工外,剩余的土方及水下挖方直接運(yùn)至棄土臨時(shí)用地堆放。目前聯(lián)系好的一處陸上方棄土場(chǎng)在揚(yáng)子江路上的高明寺,距離我項(xiàng)目部大約7公里的路程,容量27萬(wàn)方。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì),本閘區(qū)主體工程的開(kāi)挖土方在回填土方數(shù)量中考慮50%左右為直接利用方,其余為二次轉(zhuǎn)運(yùn)方。堆土臨時(shí)用地考慮在下游航道沿線(主要為揚(yáng)州開(kāi)發(fā)區(qū))。水上方堆棄時(shí)考慮堆高3m,坡比1:1.5;水下方棄土用泥駁運(yùn)至長(zhǎng)江深槽棄之。土方調(diào)配詳見(jiàn)土方平衡表。八、施工進(jìn)度計(jì)劃自2009年4月-2011年12月,始終貫穿整個(gè)工程中,在總體計(jì)劃中已詳述。九、主要機(jī)械及人員配置土方開(kāi)挖機(jī)械配置視各工段的開(kāi)工時(shí)間及進(jìn)度情況而定,擬在施工高峰期配置如下表:1臺(tái)42輛3臺(tái)44輛45臺(tái)26臺(tái)1土方開(kāi)挖過(guò)程中重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn):1、做好施工降排水和邊坡防護(hù)工作,安排專人負(fù)責(zé)排水;2、配備數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備保證施工進(jìn)度;3、嚴(yán)格控制開(kāi)挖邊線、邊坡及底標(biāo)高,基坑開(kāi)挖預(yù)留保護(hù)層土,待下道工序開(kāi)工前采用人工突擊開(kāi)挖,這樣既可保證開(kāi)挖的精度又可保護(hù)基礎(chǔ)土方不被破壞;4、閘塘軟基處理在保護(hù)層土(50cm左右)上施工基本上以閘塘三段為一開(kāi)挖單元,軟基處理與閘塘開(kāi)挖交替進(jìn)行。圍所有管道及線路,做好相應(yīng)的保護(hù)措施。6、質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖,附后。十一、環(huán)境保護(hù)及文明
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