江西省部分學(xué)校2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期2月月考物理試題

高三物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：高考范圍。一、選擇題：本題共10小題，共46分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分．1．1898年居里夫婦發(fā)現(xiàn)了放射性元素釙（）．若元素釙發(fā)生某種衰變，其半衰期是138天，衰變方程為．下列說(shuō)法正確的是A．該元素發(fā)生的是衰變B．Y原子核含有3個(gè)核子C．射線是衰變形成的鉛核釋放的D．的經(jīng)276天，已發(fā)生衰變的質(zhì)量為2．現(xiàn)代高檔大客車普遍安裝有空氣彈簧（封閉于汽缸中的氣體受外力影響產(chǎn)生類似彈簧的功能），上、下乘客及劇烈顛簸均會(huì)引起車廂振動(dòng)，進(jìn)而引起缸內(nèi)氣體體積發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)減震．上、下乘客時(shí)汽缸內(nèi)氣體的體積變化較慢，氣體與外界有充分的熱交換，汽?可視為導(dǎo)熱汽缸；劇烈顛簸時(shí)汽缸內(nèi)氣體的體積變化較快．氣體與外界來(lái)不及熱交換，可視為絕熱過(guò)程．若外界溫度恒定，汽缸內(nèi)氣體可視為理想氣體，則下列說(shuō)法正確的是A．乘客上車時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，外界對(duì)空氣彈簧內(nèi)氣體做功，氣體內(nèi)能增大B．乘客上車時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，空氣彈簧內(nèi)氣體向外界放熱，氣體內(nèi)能不變C．乘客上車時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，外界對(duì)空氣彈簧內(nèi)氣體做功，氣體向外界放熱D．劇烈顛簸時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，外界對(duì)空氣彈簧內(nèi)氣體做功，氣體內(nèi)能一定減小3．在2023年杭州亞運(yùn)會(huì)女子跳水比賽中，中國(guó)隊(duì)年僅16歲的運(yùn)動(dòng)員全紅嬋以“水花消失術(shù)”贏得了多數(shù)評(píng)委的滿分．若全紅嬋（可看作質(zhì)點(diǎn)）在某次跳水過(guò)程中的速度一時(shí)間圖像如圖所示，以豎直向下為正方向，則下列說(shuō)法正確的是A．時(shí)刻的前后瞬間，全紅嬋的加速度方向反向B．時(shí)刻，全紅嬋已浮出水面C．時(shí)間內(nèi)，全紅嬋的位移大小為D．全紅嬋在空中運(yùn)動(dòng)的位移大小為4．2023年5月11日，我國(guó)發(fā)射的“天舟六號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天和”核心艙實(shí)現(xiàn)快速交會(huì)對(duì)接，形成的組合體在離地面高為的空間站軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．已知地球半徑為，地球表面的重力加速度為，則下列說(shuō)法正確的是A．組合體處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用B．組合體的運(yùn)行速度大于C．由于稀薄空氣的阻力作用，組合體如果沒(méi)有動(dòng)力補(bǔ)充，速度會(huì)越來(lái)越小D．組合體的運(yùn)行周期5．2023年7月22日，中國(guó)女足迎來(lái)世界杯首戰(zhàn)．如圖所示，某次撲球時(shí)，守門員戴著厚厚的手套向水平飛馳而來(lái)的足球撲去，使足球停下．與不戴手套相比，此過(guò)程守門員戴手套可以A．減小足球的慣性 B．減小足球?qū)κ值臎_量C．減小足球的動(dòng)量變化量 D．減小足球?qū)κ值钠骄饔昧?．現(xiàn)在的智能大多有“雙MIC降噪技術(shù)”，簡(jiǎn)單說(shuō)就是在通話時(shí)，輔助麥克風(fēng)收集背景音，與主麥克風(fēng)音質(zhì)信號(hào)相疊加來(lái)降低背景噪音，如圖甲所示，通過(guò)這種技術(shù)，在嘈雜的環(huán)境中，通話質(zhì)量也有極高的保證．如圖乙所示是原理簡(jiǎn)化圖，如圖丙所示是理想情況下的降噪過(guò)程，實(shí)線表示環(huán)境噪聲，虛線表示降噪系統(tǒng)產(chǎn)生的降噪聲波，則下列說(shuō)法正確的是A．降噪過(guò)程應(yīng)用了聲波的衍射原理，使噪聲無(wú)法從外面進(jìn)入耳麥B．降噪過(guò)程應(yīng)用的是聲波的干涉原理，點(diǎn)振動(dòng)減弱C．降噪聲波與環(huán)境噪聲聲波的波長(zhǎng)不相等D．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)一個(gè)周期向外遷移的距離為一個(gè)波長(zhǎng)7．如圖所示，豎直平面內(nèi)邊長(zhǎng)的正方形區(qū)域中存在豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一帶負(fù)電的粒子從點(diǎn)沿（水平）方向以初速度射入電場(chǎng)，最后從點(diǎn)離開(kāi)電場(chǎng)．已知帶電粒子的電荷量，質(zhì)量，不計(jì)粒子重力．則A．電場(chǎng)強(qiáng)度的方向豎直向下 B．點(diǎn)的電勢(shì)高于點(diǎn)的電勢(shì)C．粒子從點(diǎn)飛到點(diǎn)所用的時(shí)間為 D．電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為8．如圖所示，某采用磁吸式無(wú)線充電，將充電器和緊密結(jié)合在一起，可以降低能量損耗．充電時(shí)充電器的發(fā)射線圈接在電壓有效值為的正弦交流電源上，的接收線圈的電壓有效值為，功率為，不計(jì)充電過(guò)程中的能量損耗，下列說(shuō)法正確的是A．接收線圈的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象 B．發(fā)射線圈的工作原理是電流的熱效應(yīng)C．發(fā)射線圈和接收線圈的匝數(shù)比為11：3 D．正常充電時(shí)，充電器發(fā)射線圈的輸入電流為9．如圖所示，某中學(xué)科技小組制作了利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)小車的裝置．當(dāng)太陽(yáng)光照射到小車上方的光電板時(shí)，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)．小車在平直的公路上由靜止開(kāi)始勻加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間，速度為時(shí)功率達(dá)到額定功率，并保持不變；小車又繼續(xù)前進(jìn)了距離，達(dá)到最大速度．設(shè)小車的質(zhì)量為，運(yùn)動(dòng)過(guò)程所受阻力恒為，則A．小車的額定功率為B．小車的額定功率為C．小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力為D．小車速度由零增加至的過(guò)程牽引力做功為10．如圖所示，紙面內(nèi)有一條直線，、為直線上的兩點(diǎn)，某圓形區(qū)域中存在垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為．從點(diǎn)發(fā)出垂直于直線的帶電粒子，初速度為，從點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)．粒子再次經(jīng)過(guò)直線時(shí)的位置為，且方向與直線之間的夾角為，設(shè)粒子質(zhì)量為，帶電量為，不計(jì)粒子重力，，下列說(shuō)法正確的是A．、間的距離為 B．間的距離為C．圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積為 D．圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積為二、非選擇題：本題共5小題，共54分．11．（6分）某同學(xué)利用如圖1所示的裝置完成了“探究加速度與外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，用一輕繩將兩個(gè)完全相同的托盤拴接后跨過(guò)光滑的定滑輪，另在兩側(cè)的托盤中放入相同數(shù)目鉤碼．已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為，此時(shí)兩側(cè)托盤的總質(zhì)量均為，遮光條（不計(jì)質(zhì)量）的寬度為，重力加速度用表示．實(shí)驗(yàn)時(shí)進(jìn)行了如下的操作：（1）平衡時(shí)遮光條與光電門相平齊；該同學(xué)從托盤甲中取走一個(gè)鉤碼放在托盤乙中，將托盤甲向下拉至遮光條距離光電門處，然后將托盤由靜止釋放，遮光條經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的擋光時(shí)間為，托盤甲經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度為_(kāi)________，托盤甲的加速度大小為_(kāi)________（結(jié)果用、、表示）（2）將托盤甲中的鉤碼逐個(gè)地放到托盤乙中，保持（1）中的不變，重復(fù)操作，記錄取走的鉤碼數(shù)和與之相對(duì)應(yīng)的擋光時(shí)間，將記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪在圖2中，當(dāng)圖線的斜率_________時(shí)，即可證明物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與合外力成正比．（用、、、、表示）12．（8分）有一種電阻溫度傳感器如圖甲所示，電阻封裝在傳感器的探頭內(nèi)，其阻值隨溫度的變化如圖乙所示．某同學(xué)想利用這種傳感器制作一個(gè)溫度計(jì)，準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材如下：干電池（電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻不計(jì)）、靈敏電流表（量程為，內(nèi)阻為）、電阻箱、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．把電流表的示數(shù)改為溫度計(jì)的示數(shù)即可用來(lái)測(cè)量溫度．（1）首先，該同學(xué)直接將干電池、開(kāi)關(guān)、靈敏電流表、電阻溫度傳感器串聯(lián)成一個(gè)電路作為測(cè)溫裝置，則該裝置能測(cè)的最低溫度為_(kāi)________．（2）該同學(xué)為了使溫度計(jì)從開(kāi)始測(cè)量，又設(shè)計(jì)了如圖丙所示的電路圖，其中為電阻溫度傳感器的電阻，為電阻箱，并進(jìn)行了如下操作：將傳感器的探頭放入冰水混合物中，過(guò)一段時(shí)間后閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表指針滿偏，此時(shí)_________．（3）圖丙中電流表的示數(shù)和溫度的關(guān)系式_________；根據(jù)關(guān)系式將電流表刻度盤上的電流值改寫為溫度值，這樣就可以通過(guò)電流表的表盤直接讀出被測(cè)物體的溫度．（4）若干電池用久了后其電動(dòng)勢(shì)不變，而內(nèi)阻明顯變大，其他條件不變；小明使用此溫度計(jì)前按題中步驟（2）中的操作進(jìn)行了調(diào)節(jié)，仍使電流表指針滿偏，測(cè)量結(jié)果將_________（填“偏大”“偏小”或“不變”）．13．（10分）如圖甲、乙所示分別為氣壓升降椅及其核心部件模型簡(jiǎn)圖，圖乙中，活塞橫截面積為，汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，該汽缸導(dǎo)熱性能良好，忽略一切摩擦．調(diào)節(jié)到一定高度，由于活塞上面有卡塞，活塞不能再向上移動(dòng)．已知室內(nèi)溫度為，汽缸內(nèi)封閉氣體壓強(qiáng)為，穩(wěn)定時(shí)氣柱長(zhǎng)度為，此時(shí)活塞與卡塞恰好接觸且二者之間無(wú)相互作用力，重力加速度為．（1）當(dāng)室內(nèi)溫度升高時(shí)，求汽缸內(nèi)封閉氣體增加的壓強(qiáng)；（2）若室內(nèi)溫度保持不變，一質(zhì)量為的同學(xué)盤坐在椅面上，求穩(wěn)定后活塞向下移動(dòng)的距離．14．（12分）質(zhì)量為的木板靜止于光滑水平面上，質(zhì)量為的物塊停在的左端，質(zhì)量為的小球用長(zhǎng)為的輕繩懸掛在固定點(diǎn)上；將輕繩拉直至水平位置后，由靜止釋放小球，小球在最低點(diǎn)與發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失，物塊與小球可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．已知、間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度求：（1）小球與碰撞前的瞬間，繩子對(duì)小球的拉力的大??；（2）小球與碰撞后的瞬間物塊的速度的大小及為使恰好不滑離木板時(shí)木板的長(zhǎng)度．15．（18分）如圖所示，質(zhì)量為的U形金屬導(dǎo)軌水平放在光滑的絕緣水平面上，導(dǎo)軌、足夠長(zhǎng)，導(dǎo)軌的長(zhǎng)為．一電阻不計(jì)、質(zhì)量為的導(dǎo)體棒水平放置在導(dǎo)軌上，始終與導(dǎo)軌接觸良好，構(gòu)成矩形，導(dǎo)體棒左側(cè)有兩個(gè)固定于水平面的立柱．開(kāi)始時(shí)左側(cè)導(dǎo)軌的總電阻為，右側(cè)每根導(dǎo)軌從開(kāi)始長(zhǎng)度段的電阻為，導(dǎo)體棒與右側(cè)該段導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，右側(cè)導(dǎo)軌其余部分電阻不計(jì)且光滑；以為邊界線，其左側(cè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向上，右側(cè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向水平向左，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為．已知重力加速度為，在時(shí)，一水平向左的拉力垂直作用于導(dǎo)軌邊上，使導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且加速度為，后撤除外力．求：（1）導(dǎo)軌剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力的大??；（2）導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)過(guò)程中拉力的最大值（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）；（3）全程導(dǎo)軌的位移大小．高三物理參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則1．C根據(jù)衰變方程，由電荷數(shù)守恒和質(zhì)量數(shù)守恒得，的電荷數(shù)為2，質(zhì)量數(shù)為4，則核子數(shù)為4，可知是，屬于衰變，而射線是伴隨著衰變產(chǎn)生的，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；射線是衰變形成的鉛核向低能級(jí)躍遷時(shí)釋放的，選項(xiàng)C正確：根據(jù)知．的經(jīng)276天，還剩余，故已衰變的質(zhì)量為．選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．B乘客上車時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，外界對(duì)氣體做功，為正值，氣體與外界有充分的熱交換，氣體溫度不變，內(nèi)能不變，，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，可知0，所以空氣彈簧內(nèi)氣體向外界放熱，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；劇烈顛簸時(shí)壓縮氣體使氣體體積變小的過(guò)程中，外界對(duì)空氣彈簧內(nèi)氣體做功，為正值，氣體與外界來(lái)不及熱交換，可視為絕熱過(guò)程，空氣彈簧內(nèi)氣體不對(duì)外界放熱，為零，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，可知為正值，氣體內(nèi)能一定增大，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤．3．C由速度一時(shí)間圖像可知，時(shí)間內(nèi)，全紅嬋的加速度方向不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；全紅嬋在時(shí)間內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，全紅嬋進(jìn)入水中，時(shí)刻速度向下減速至0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；時(shí)間內(nèi)，全紅嬋的位移大小為該時(shí)間段圖線圍成的面積，即，選項(xiàng)C正確；全紅嬋在空中運(yùn)動(dòng)的位移大小應(yīng)為時(shí)間內(nèi)圖線圍成的面積，可知不為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．4．D組合體在太空中做圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力等于向心力且萬(wàn)有引力等于重力，組合體的加速度等于重力加速度，因而組合處于完全失重狀態(tài)，組合體仍受重力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；是第一宇宙速度，是飛行器環(huán)繞地球的最大運(yùn)行速度，組合體速度應(yīng)小于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；受阻力作用，如果沒(méi)有動(dòng)力補(bǔ)充，組合體逐漸做近心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑逐漸減小，運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；組合體運(yùn)動(dòng)半徑為，由、可得，，選項(xiàng)D正確．5．D守門員戴著厚厚的手套向水平飛馳而來(lái)的球撲去，這樣可以延長(zhǎng)球與手接觸的時(shí)間，對(duì)球，取球的初速度方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量定理得，可得，當(dāng)時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)，動(dòng)量的變化量不變，則球受到的沖量不變，可減小球動(dòng)量的變化率，即減小手對(duì)球的平均作用力，足球的慣性由質(zhì)量決定，不會(huì)變化，選項(xiàng)D正確．6．B降噪過(guò)程應(yīng)用了聲波的干涉原理，降低環(huán)境噪聲，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；降噪過(guò)程應(yīng)用的是聲波的干涉原理，兩波在點(diǎn)振動(dòng)方向相反，點(diǎn)是振動(dòng)減弱點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；在同一介質(zhì)中聲波的傳播速度大小相等，發(fā)生干涉的條件是頻率相同，由，得，可知降噪聲波與環(huán)境噪聲聲波的波長(zhǎng)必定相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)只在平衡位置振動(dòng)，不向外遷移，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7．A根據(jù)粒子受力和軌跡的偏轉(zhuǎn)關(guān)系可知．電場(chǎng)強(qiáng)度方向豎直向下．選項(xiàng)A正確；沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低．點(diǎn)的電勢(shì)高于點(diǎn)的電勢(shì)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；粒子從點(diǎn)飛到點(diǎn)所用的時(shí)間，沿方向，小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有，根據(jù)牛頓第二定律，有，代入數(shù)值解得，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤．8．AD接收線圈的工作原理是電磁感應(yīng)，選項(xiàng)A正確；發(fā)射線圈的原理是電流的磁效應(yīng)．選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)變壓器的原理可知，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；因?yàn)椴挥?jì)能量損耗，所以發(fā)射線圈的輸入功率等于接收線圈的輸出功率，因此充電器發(fā)射線圈的輸入電流，選項(xiàng)D正確．9．ACD小車以恒定的加速度啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率后，到牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大值，則有，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；小車在時(shí)間內(nèi)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到速度，故有，由牛頓第二定律得，解得，選項(xiàng)C正確；小車速度由零至的過(guò)程，由功能關(guān)系可得，故牽引力做功為，選項(xiàng)D正確．10．AD作出粒子在圓形磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖甲所示，粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，則有，可得，由幾何關(guān)系有，，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；在求解圓形區(qū)域最小面積時(shí)作出如圖乙所示的圖像圓形磁場(chǎng)的面積要最小，則應(yīng)為圓形磁場(chǎng)的一條直徑．根據(jù)幾何關(guān)系可知．為等腰三角形．．設(shè)圓形區(qū)域磁場(chǎng)的半徑為．則有．則其面積為．代入數(shù)據(jù)解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．11．（1）（2）解析：（1）遮光條在擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度等于托盤甲經(jīng)過(guò)光電門瞬間的速度，即；由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得，整理得．（2）若加速度與力成正比，則對(duì)甲有．對(duì)乙有，聯(lián)立解得，由以上分析可知，整理得，則圖線的斜率為．12．（1）60（2）30（3）（也可）（4）不變解析：（1）該電路的最大電流為，則電路中的總電阻最小值，此時(shí)溫度傳感