信號(hào)工考試：高級(jí)信號(hào)工考試題庫（強(qiáng)化練習(xí)）

信號(hào)工考試：高級(jí)信號(hào)工考試題庫（強(qiáng)化練習(xí)）

1、填空題TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)上位機(jī)管理系統(tǒng)的功能主要是完成各系

統(tǒng)之間的（），以及各系統(tǒng)的信息顯示、打印、記錄等任務(wù)。

正確答案：信息交換

2、判斷題區(qū)間UM71室外設(shè)到鋼軌的引接線為帶絕緣護(hù)套的

對(duì)絞電纜。

正確答案：錯(cuò)

3、判斷題用電纜故障測試儀測量電纜故障時(shí)，可以用伐萊法電路或用茂萊法

電路測出測試點(diǎn)至故障點(diǎn)間一根電纜的電阻。

正確答案：對(duì)

4、填空題到達(dá)場集中樓排列推送進(jìn)路時(shí)，必須得到（）的同意才準(zhǔn)許集中樓

排通推送進(jìn)路。

正確答案：峰頂樓

5、判斷題牽出進(jìn)路上設(shè)置有反向的并置調(diào)車信號(hào)機(jī)或差置調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，存

在中途折返解鎖的第二種情況。

正確答案：錯(cuò)

6、填空題在駝峰溜放進(jìn)路中，若兩個(gè)分路道岔間可以容納多鉤車組，為了防

止進(jìn)路命令在偉遞過程中丟失，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的（）環(huán)節(jié)。

正確答案：岔間

7、單選電纜徑路圖中常見的如：196-48（6）的標(biāo)注，其中48代表（）。

A.電纜長度

B.虬纜總芯數(shù)

C.備用芯線數(shù)

D.電纜編號(hào)

正確答案：B

8、判斷題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)由聯(lián)鎖程序和數(shù)據(jù)構(gòu)成。

正確答案：對(duì)

9、填空題級(jí)施工：由電務(wù)段組織實(shí)施，（）參加，電務(wù)處負(fù)責(zé)人或主管工程

師有重點(diǎn)地參加。

正確答案：段長、副段長

10、問答題請(qǐng)畫出ZP-89型雙線單向四顯示自動(dòng)閉塞一般閉塞分區(qū)發(fā)送編碼

電路圖，列出一般閉塞分區(qū)編碼情況表。

正確答案：一般閉塞分區(qū)發(fā)送編碼電路圖如圖所示。

一般閉塞分區(qū)編碼情況見表

表2塞分區(qū)編碼情況

各繼電器狀態(tài)

運(yùn)行前方閉塞分區(qū)狀態(tài)發(fā)送信息碼低頻頻率Hz

1KFJ2KFJF3KFJZF

次三個(gè)閉塞分區(qū)空閑TtTL11

次兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑ttLU13.5

次一閉塞分區(qū)空閑tIU15

次一閉塞分區(qū)被占用IHU26

11、判斷題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)備機(jī)只有在同步狀態(tài)時(shí)才真正作為熱備機(jī)。

正確答案：對(duì)

12、問答題試述執(zhí)3線的作用及該網(wǎng)絡(luò)線若斷線將如何發(fā)現(xiàn)？

正確答案：執(zhí)3線的作用主要是為了行車安全，防止列車前方道岔區(qū)段迎面錯(cuò)

誤解鎖。在正常使用時(shí)，車占用哪個(gè)區(qū)段，哪個(gè)區(qū)段的QJJ落下，為解鎖該區(qū)

段做好了準(zhǔn)備，并利用該區(qū)段的FDGJ前接點(diǎn)和1LJ、2LJ的接點(diǎn)給執(zhí)3線繼續(xù)

供KF電源，使車尚未壓入的區(qū)段的QJJ保持吸起，1LJ、2LJ無法勵(lì)磁，因而可

防止在錯(cuò)按SGA時(shí)，使進(jìn)路錯(cuò)誤迎面解鎖。

當(dāng)執(zhí)3線斷線時(shí)，從故障點(diǎn)的前一個(gè)區(qū)段起不能正常解鎖，因故障點(diǎn)后的QJJ

都提前落下，車壓入該區(qū)段時(shí)，F(xiàn)DGJ無法吸起，致使解鎖電路不能正常解鎖，

即發(fā)現(xiàn)執(zhí)3線斷線。

13、判斷題機(jī)車自動(dòng)停車裝置是機(jī)車的組成部分，只能與機(jī)車信號(hào)結(jié)合使

用，不能獨(dú)立使用。

正確答案：錯(cuò)

14、問答題如何處理測長設(shè)備故障？

正確答案：此類故障表現(xiàn)為無測長信息或與實(shí)際空線長度不符。

處理方法：如果顯示器沒有測長顯示，則有可能是室內(nèi)測長設(shè)備故障，或者室

外故障。用示波器在測長機(jī)柜零層測量有無交流信號(hào)輸出，若無，更換測長板

或進(jìn)行軌道電路接續(xù)線的檢查。

15、單選路由器配置廣域網(wǎng)口sO/1,用到的命令是O。

A.netsO/1

B.linevtysO/1

C.interfO/1

D.intersO/1

正確答案：D

16、單選ZPW-2000A型無絕緣軌道電路，調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或

加強(qiáng)跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距()o

A.70mm

B.80mm

C.90mm

D.100mm

正確答案：B

17、判斷題ZP-89型雙線雙向四顯示自動(dòng)閉塞改變運(yùn)行方向的電路有四線和二

線制兩種。

正確答案：對(duì)

18、填空題采用引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)接車時(shí)，YXJ勵(lì)磁電路中不檢查()和敵

對(duì)進(jìn)路()o

正確答案：道岔位置；包括另一咽喉的迎面敵對(duì)進(jìn)路

19、判斷題信號(hào)輔助繼電器XFJ的自閉電路里沒有串接自身的接點(diǎn)，而串接

主信號(hào)繼電器ZXJ前接點(diǎn)構(gòu)成自閉電路。

正確答案：對(duì)

20、單選接車方向的并置調(diào)車信號(hào)機(jī)作阻攔信號(hào)時(shí)，其zj吸起時(shí)所檢查的條

件電源是()o

A、KF-DFJ-Q

B、KF-DJJ-Q

C、KF-列共-DJJ-Q

D、KF-共用-Q

正確答案：B

21、單選6502電氣集中DCJ或FCJ是在()時(shí)落下復(fù)原。

A、KF-共用-Q斷電

B、進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁

C、進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下

D、該道岔區(qū)段的SJ失磁落下

正確答案：口

22、單選調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足以空芯線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝

點(diǎn)距離該點(diǎn)OO

A.不小于14.5m

B.不大于14.65

C.不小于14.5m、不大于14.65m

D.大于14.65m

正確答案：A

23、單選CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器應(yīng)設(shè)在車站進(jìn)站口或在車站區(qū)間閉塞臨界

前（）。

A.12m

B.13m

C.15m

D.16m

正確答案：D

24、判斷題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開放引導(dǎo)信號(hào)，

但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。

正確答案：錯(cuò)

25、判斷題軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺(tái)上亮白光帶。

正確答案：錯(cuò)

26、單選ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞采用有選頻接收盤，將（）端子與24、26相

連，帶動(dòng)LJ動(dòng)作。

A、21

B、20

C、25

D、27

正確答案：B

27、判斷題接近區(qū)段有車占用時(shí)JYJ繼電器總是處于釋放狀態(tài)。

正確答案：錯(cuò)

28、判斷題電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器于接收電路前端，其目的是對(duì)穩(wěn)

定干擾和沖擊干擾中大的不平衡牽引電流（主要是50Hz成分）進(jìn)行濾波，至少應(yīng)

濾去95%以上。

正確答案：對(duì)

29、單選CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備DMI顯示屏中柱狀光帶的左側(cè)為坐標(biāo)系刻

度，當(dāng)目標(biāo)距離大于（）時(shí)，柱狀光帶的高度保持不變，只用數(shù)字標(biāo)出實(shí)際目

標(biāo)距離。

A.1000m

B.1100m

C.1200m

D.1500m

正確答案：A

30、單選鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)（）種鎖閉形式。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：C

31、單選測重室內(nèi)信號(hào)處理電路調(diào)整，要求輸出信號(hào)電壓，正電壓輸出值

()負(fù)電壓輸出值。

A.小于或等于

B.小于

C.大于

D.大于或等于

正確答案：D

32、填空題鐵路局TDCS由調(diào)度所子系統(tǒng)、()倆大部分組成。

正確答案：車站子系統(tǒng)

33、填空題UM71軌道電路使用的規(guī)定條件中標(biāo)準(zhǔn)分路電阻Rf=()Q

正確答案：0.15

34、填空題DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，若為工作機(jī)故障，系統(tǒng)自動(dòng)或由人工

切換到備機(jī)工作，原工作機(jī)轉(zhuǎn)為備用機(jī)可()。

正確答案：停機(jī)檢修

35、問答題ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙為什么要求在0.5-2nlm

之間？這個(gè)尺寸與什么機(jī)件有關(guān)？

正確答案：如果速運(yùn)片與啟動(dòng)片小于0.5mm,會(huì)造成兩片粘連，使速動(dòng)片在未經(jīng)

啟動(dòng)片上的撥片釘撥動(dòng)之前，就隨起動(dòng)片一起旋動(dòng)。但兩片間隙大于2mm時(shí)，

又有可能造成速動(dòng)爪滾輪壓不住速動(dòng)片則失控。兩片間的間隙0.5—2mm這個(gè)尺

寸是一個(gè)綜合指標(biāo)，它不僅涉及到機(jī)體八個(gè)孔位，而且與主軸、開閉器、速動(dòng)

襯套、減速器等的加工尺寸有關(guān)系。

36、判斷題辦理往中間出岔股道的接車進(jìn)路的人工解鎖時(shí)，中間道岔在咽喉

區(qū)道岔解鎖3min后隨著解鎖。

正確答案：錯(cuò)

37、單選CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器上傳信號(hào)采用調(diào)頻技術(shù)，調(diào)制信號(hào)為

()O

A.4.2MHz

B.4.5MHz

C.4.6MHz

D.4.7MHz

正確答案：A

38、單選正常辦理改變運(yùn)行方向時(shí)，原接車站的GFJ是在()吸起后勵(lì)磁吸

起。

A.FAJ

B.FGFJ

C.GFFJ

D.FJ1

正確答案：A

39、填空題UM71軌道電路的匹配單元中，發(fā)送器或接收器與軌道之間阻抗匹

配用的（）uF電容起隔直流作用。

正確答案：4700

40、填空題涉及行車安全的鐵路信號(hào)系統(tǒng)及電路設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足發(fā)生故障導(dǎo)向

安全的要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)導(dǎo)致（）的后果。

正確答案：危及行車安全

41、單選聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫（）。

A、方向欄

B、進(jìn)路欄

C、進(jìn)路方式欄

D、敵對(duì)信號(hào)欄

正確答案：A

42、問答題當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器不工作時(shí)應(yīng)做哪

些檢查？

正確答案：①檢查電源。發(fā)送器底座024-1與+24-1之間應(yīng)有DC24V電壓。

②檢查載頻選擇。應(yīng)有8種載頻中的一種。

③檢查低頻選擇。測量低座上F1-F18,低頻應(yīng)該有且只有一個(gè)上有24V。

43、判斷題人工解鎖按鈕盤與控制臺(tái)可以不在同一室內(nèi)。

正確答案：錯(cuò)

44、判斷題對(duì)于串激式直流電機(jī)來說，電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí)，電樞電流會(huì)減

小，電樞反應(yīng)加大。

正確答案：錯(cuò)

45、單選測重傳感器安裝孔的中心距離軌頂平面的高充，對(duì)于50kg/m鋼軌，

高度為（）。

A.75mm

B.77mm

C.79mm

D.81mm

正確答案：D

46、單選FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中車務(wù)終端是雙機(jī)熱備，兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過

（）切換裝置并經(jīng)延長器延長，可以使值班員在運(yùn)轉(zhuǎn)室通過一套顯示設(shè)備和一

套鍵盤鼠標(biāo)操作兩臺(tái)計(jì)算機(jī)。

A.YCQ

B.VKM

C.KMV

D.KVM

正確答案：D

47、判斷題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)的通信，是由PC—01

網(wǎng)卡的通信接口實(shí)現(xiàn)的。

正確答案：對(duì)

48、問答題TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由哪幾部份構(gòu)成？

正確答案：TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由4個(gè)子系統(tǒng)及上位管理機(jī)系統(tǒng)5個(gè)主

要部分組成。4個(gè)子系統(tǒng)分別是推峰機(jī)車無線遙控系統(tǒng)、溜放進(jìn)路控制系統(tǒng)、調(diào)

車進(jìn)路控制系統(tǒng)放溜放速度控制系統(tǒng)。4個(gè)子系統(tǒng)分別完成獨(dú)立的功能，并通過

上位管理機(jī)系統(tǒng)彼此交換信息，上位管理機(jī)系統(tǒng)除完成各子系統(tǒng)之間信息交換

任務(wù)外，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行顯示、打印、記錄等功能，并可與編組站信息處理系

統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。各子系統(tǒng)和上位管理梵系統(tǒng)都是雙機(jī)熱備

工作方式，分別由各自的主備切換控制器監(jiān)視主、備機(jī)的工作狀態(tài)；主機(jī)故障

時(shí)自動(dòng)切換到備機(jī)工作，同時(shí)鳴笛報(bào)警，提示維修人員進(jìn)行故障處理。

49、填空題6502電氣集中電源組合可供出（）種條件電源。

正確答案：6

50、單選當(dāng)TDCS機(jī)柜（）故障時(shí)需手動(dòng)切換采集機(jī)到工作正常的一套，再進(jìn)

行更換。

A.DUAL

B.SMP

C.CPU

D.UPS

正確答案：B

51、填空題ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞冗余方式采用接收（），發(fā)送熱備，故障轉(zhuǎn)

換的待機(jī)系統(tǒng)。

正確答案：雙機(jī)并用

52、判斷題TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)為了不影響軌道電路的正常工作，從軌

道繼電器端子（或軌道測試盤）將軌道電壓引入軌道采集機(jī)，經(jīng)過衰耗電阻接入

軌道傳感器［現(xiàn)場稱為〃互感器（HGQ）〃］模塊，完成信息采集。

正確答案：對(duì)

53、填空題將繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以

達(dá)到（）的目的。

正確答案：緩吸

54、填空題移頻自動(dòng)閉塞的結(jié)合電路指移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備與車站聯(lián)鎖設(shè)備相

聯(lián)系的電路，包括（）繼電器電路、離去繼電器電路。

正確答案：接近軌道

55、判斷題UM71軌道電路兩端的補(bǔ)償電容距電氣絕緣區(qū)空心線圈的距離相

等，且應(yīng)不小于48m、不大于98m。

正確答案：對(duì)

56、填空題車間負(fù)責(zé)（）培訓(xùn)、應(yīng)急處理技能培訓(xùn)，并定期開展崗位練兵活

動(dòng)。

正確答案：實(shí)作技能

57、判斷題UM71室內(nèi)JTC架上可安裝熔斷器板11個(gè)，18柱端子板1個(gè)，318

接線端子板10個(gè)，測試板4個(gè)。

正確答案：錯(cuò)

58、單選JDTA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)外部控制總線通過插在聯(lián)鎖機(jī)中的（）與計(jì)

算機(jī)ISA總經(jīng)交換信息。

A.采集控制板

B.總線轉(zhuǎn)換板

C.I/O匹配板

D.ISA轉(zhuǎn)換板

正確答案：B

59、填空題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)于間隔調(diào)速，具有根據(jù)鉤車的間隔和

下級(jí)減速器（）要求，自動(dòng)給定減速器出口速度，并且以自動(dòng)定速控制為主要

控制方式。

正確答案：入口速度

60、判斷題排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無表

示，DCJ或FCJ也在落下狀態(tài)。

正確答案：錯(cuò)

61、單選有源應(yīng)答器通過與（）連接，可實(shí)是改變傳送的數(shù)據(jù)報(bào)文。

A.LKD1-T型車站列控中心

B.無源應(yīng)答器

C.LEU

D.BEPT

正確答案：C

62、判斷題ZP.Y2T8型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)送盤在〃移頻〃測試孔測中心頻率

和上、下邊頻，誤差應(yīng)小于或等于±1Hz。

正確答案：對(duì)

63、問答題如何使用移頻表對(duì)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)調(diào)諧單

元（簡稱BA）零阻抗和極阻抗進(jìn)行？

正確答案：①電流測試。將儀表公用測試線與電流鉗和測試鱷魚夾連接。電流

鉗卡在BA銅引線板與TAD連接線內(nèi)方測試（此時(shí)測試鱷魚夾必須空置）。開啟

儀表電源開關(guān)，在主菜單選擇“ZPW-2000”項(xiàng)，然后按“選中”鍵進(jìn)入測試選

項(xiàng)屏。在測試選項(xiàng)屏移動(dòng)△鍵至“BA”測試選項(xiàng)，按選中鍵進(jìn)入電源測試屏，

待電流測試值穩(wěn)定后按“選中”鍵進(jìn)行確認(rèn)。

②電壓測試。斷開電流鉗測試線，將測試鱷魚夾夾在BA銅引線板上，按“選

中”鍵進(jìn)行電壓測試，待電壓測試值穩(wěn)定后按“選中”鍵確認(rèn)真對(duì)待，儀表自

動(dòng)計(jì)算并給出BA兩種載頻的極阻抗和零阻抗值。

64、填空題6502電氣集中的信號(hào)點(diǎn)燈電路中，燈絲繼電器與點(diǎn)燈變壓器I次

側(cè)是（）連接。

正確答案：串聯(lián)

65、單選ZP?Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在分路狀態(tài)下、道碓電阻最大

時(shí)、用0.06。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻分路任一地點(diǎn)，均應(yīng)使分路殘壓在接收盤濾入處小

于或等于（）mVo

A、90

B、100

C、110

D、120

正確答案：A

66、填空題6502電氣集中電路，XJJ3-4線圈自閉電路中接入DXJ第1組前接

點(diǎn)的作用是進(jìn)行人工解鎖時(shí)使XJJ經(jīng)條件電源（）重新吸起。

正確答案：KZ-RJ-H

67、填空題TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采用開口式道岔動(dòng)作電流采樣模塊，利

用（）原理獲得采樣電流。

正確答案：霍爾

68、填空題車站一切電話中斷時(shí)，單線車站按（）法行車。

正確答案：書面聯(lián)絡(luò)

69、填空題廣域網(wǎng)的工作狀況在（）主界面可以看到。

正確答案：微機(jī)監(jiān)測

70、單選進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時(shí)，其引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是（）o

A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJI

B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJf-YXJI

C、車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJI-YXJI

D、車完全進(jìn)入股道后YXJI

正確答案：C

71、單選UM71室內(nèi)JTC架上部有4柱電源端子（）個(gè)。

A、6

B、5

C、4

D、3

正確答案：A

72、填空題TVM300型帶速度監(jiān)督設(shè)備主要采集（）式信息，為司機(jī)提供容許

速度和目標(biāo)速度。

正確答案：連續(xù)

73、問答題微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞查找接收設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)如何判斷是YMQ

故障還是YMDYH故障？

正確答案：先找YMDYH提供的三路電源是否存在，參數(shù)是否符合要求，是否已

有效連續(xù)地連到Y(jié)MQ相應(yīng)端子上，不正常時(shí)說明YMDYH故障。

正常時(shí)再向YMQ電碼輸入端輸入各種規(guī)定的電碼信號(hào)，檢查U1各對(duì)應(yīng)的譯碼輸

出端是否有50Hz調(diào)制的高頻信號(hào)輸出，該信號(hào)正常輸出說明故障在YMDYH的功

放電路上或YMDYH內(nèi)的功放電源上，若無信號(hào)或不正常，可判定故障在YMQ本

身。

74、填空題6502電氣集中執(zhí)行組8線網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)絡(luò)的站場形狀是用（）的第

一組接點(diǎn)來區(qū)分的。

正確答案：DBJ或FBJ

75、填空題TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測，直流監(jiān)測

量程為（）。

正確答案：DC0-10mA

76、判斷題TYJL-H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)與電務(wù)維修機(jī)的通信，是由以太

網(wǎng)卡的通信接口實(shí)現(xiàn)的。

正確答案：對(duì)

77、問答題如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)小軌道電路的調(diào)

整？

正確答案：小軌道電路的調(diào)整只有在全部設(shè)備安裝就緒開通給點(diǎn)后進(jìn)行。用

CD96-3S儀表在衰耗器的“軌入”塞孔測出小軌道的輸入信號(hào)，則按小軌道電路

電平調(diào)整表在機(jī)柜衰耗器母板的萬可端子上，將相敬如賓應(yīng)端子用短路線短

接。調(diào)整完后，在衰耗器“軌出2塞孔上測出的電壓應(yīng)在110mV左右。這時(shí)XGJ

可測出有30V左右的電壓。正向調(diào)整完后將方向繼電器倒為反向，再進(jìn)行反向

小軌道調(diào)整，調(diào)整方法同正向小軌道。

78、問答題如何處理TY系列駝峰無線機(jī)車遙控系列通信故障？

正確答案：當(dāng)通信環(huán)節(jié)發(fā)出故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下這些現(xiàn)象；一是機(jī)車設(shè)備收不

到地面發(fā)送的控制命令，二是地面系統(tǒng)接收不到機(jī)車發(fā)回的回執(zhí)信息。當(dāng)峰頂

作業(yè)的三臺(tái)機(jī)車均收不到控制命令或地面系列收不到機(jī)車的全部回執(zhí)信號(hào)時(shí)，

應(yīng)檢查地面設(shè)備以下部分：

①檢查電臺(tái)工作是否正常：電臺(tái)接收不到信號(hào)，應(yīng)檢查電臺(tái)電源是否正常工

作，不正常，則需更換電源。若電源正常，則檢查天絲狀況是否良好，以及天

線電纜是否有開路或短路現(xiàn)象，以判斷更換電臺(tái)。

②若電臺(tái)接收燈不亮，說明電臺(tái)接收到信號(hào)，調(diào)制解調(diào)器板上的燈不閃亮，應(yīng)

檢查機(jī)箱配線以及電臺(tái)及電臺(tái)與調(diào)制板的信號(hào)線接插件是否松動(dòng)。

79、單選CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器的最小間隔為3m,最大為（）。

A.10m

B.12m

C.15m

D.16m

正確答案：B

80、判斷題控制臺(tái)盤面的下部留一行空位，不排列帶有按鈕或表示燈的單

元，其目的是為了便于操作。

正確答案：對(duì)

81、單選UM71自動(dòng)閉塞室外設(shè)備中防護(hù)盒頂部高出軌面150nlm土()mm。

A、30

B、20

C、10

D、50

正確答案：D

82、填空題JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備，一旦車軸到達(dá)車軸檢測器

所監(jiān)視的區(qū)段，在其未出清該區(qū)段之前，均應(yīng)表示為()。

正確答案：占用

83、單選在TDCS中，持續(xù)測試目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)地址是否連通可在ping命令后加

()參數(shù)。

A.-1

B.-v

C.-c

D.-1

正確答案：A

84、單選CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端用來外接速度

傳感器的是O。

A.CN0

B.CN1

C.CN2

D.CN3

正確答案：B

85、單選左向運(yùn)行的進(jìn)站信號(hào)機(jī)列車信號(hào)主組合的類型圖應(yīng)選用O。

A、A-1/LXZ

B、A-2/LXZ

C、B-1/LXZ

D、B-2/LXZ

正確答案：A

86、判斷題無極繼電器的正向工作值小于反向工作值。

正確答案：對(duì)

87、單選6502電氣集中進(jìn)路有()種解鎖方式。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：B

88、單選CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備DMI顯示屏中速度表盤的刻度為（）。

A.50?300km/h

B.50?400km/h

C.0?400km/h

D.0?400km/h

正確答案：D

89、單選對(duì)于線路允許速度為200km/h的區(qū)段，列控系統(tǒng)應(yīng)答器組中最近的

一個(gè)設(shè)置在軌道電路絕緣節(jié)或調(diào)諧單元引入點(diǎn)外方O。

A.16m+0.2m

B.16m±0.5m

C.20m+0.2m

D.20m+0.5m

正確答案：B

90、單選每套FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中通信前置服務(wù)器，配置兩塊自動(dòng)

鏡像并且可熱插拔的（）硬盤。

A.IDE

B.SATA

C.IDE-2

D.SCSI

正確答案：D

91、判斷題感應(yīng)調(diào)壓器當(dāng)其驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障時(shí)仍可以進(jìn)行調(diào)壓。

正確答案：對(duì)

92、填空題JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在單機(jī)工作狀態(tài)下，若聯(lián)鎖機(jī)發(fā)生（）

接口故障，除受故障通道影響的局部設(shè)備外，系統(tǒng)可繼續(xù)維持工作。

正確答案：非危險(xiǎn)性

93、填空題TDCS電纜通道通信設(shè)備的接口阻抗，應(yīng)與所連接的信道阻抗相

（）O

正確答案：匹配

94、單選JZXC-480型軌道電路測試盤上的表頭發(fā)生短路故障時(shí)，（）發(fā)生燒

熔斷器故障。

A、會(huì)

B、可能

C、不會(huì)

D、有車占用時(shí)會(huì)

正確答案：C

95、填空題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測信號(hào)設(shè)備的主要電氣特性，其對(duì)在線

監(jiān)測內(nèi)容的采樣分為開關(guān)量采樣和()量采樣。

正確答案：模擬

96、單選UM71軌道電路電氣絕緣節(jié)長度為()mo

A、20

B、22

C、24

D、26

正確答案：D

97、填空題AzS(M)350型計(jì)軸設(shè)備在所防護(hù)區(qū)段的每個(gè)檢測點(diǎn)設(shè)置一對(duì)車輪

()O

正確答案：傳感器

98、單選排一條發(fā)車進(jìn)路需按壓()個(gè)按鈕。

A、1

B、2

C、2至3

D、4

正確答案：C

99、填空題TYJLTI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)狀態(tài)面扳上，按一下()

按鈕，聯(lián)機(jī)手續(xù)即告完成。

正確答案：聯(lián)機(jī)

100、單選FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中使用的協(xié)議轉(zhuǎn)換器接口方式為()o

A.DCE

B.BCD

C.ODBC

D.IDE

正確答案：A

101、問答題畫出64D型繼電半自動(dòng)閉塞中列車出發(fā)進(jìn)入發(fā)車站軌道電路區(qū)段

時(shí)，發(fā)車站和接車站電路的動(dòng)作順序。

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正確答案：i----——?I_______」___Ll

102、判斷題JPXCT000型繼電器反向不吸起電壓不小于120Vo

正確答案：錯(cuò)

103、問答題更換擠切銷應(yīng)注意什么？

正確答案：更換擠切銷時(shí)要注意頂螺帽是否擰緊、擰到底，不得高于齒條面，

螺帽是否碰啟動(dòng)齒，更換完畢來回?fù)u動(dòng)觀察。

在更換、搖動(dòng)過程中，有可能移位接觸器點(diǎn)跳起，應(yīng)頂下，最后應(yīng)聯(lián)系扳試

驗(yàn)，復(fù)查定、反位都有表示后，方能銷點(diǎn)交付使用。

104、問答題怎樣判斷8mm雷達(dá)微波部份常見故障？

正確答案：①體效應(yīng)振蕩器故障。雷這無發(fā)射功率，檢查室外電源、穿心電

容、體效應(yīng)管、腔體。

②交叉場混頻器故障。檢查晶體電流不對(duì)稱，無線位置調(diào)整不對(duì)，也可能是只

是混頻管之一失效。沒有晶體電流，一般為測晶流繼電器故障或混頻管家都

壞，也可能是雷達(dá)無發(fā)射功率或功率變小。

③多普勒信號(hào)放大器故障。以上內(nèi)容均正常，無多普勒信號(hào)為放大器故障。

105、問答題ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器GJ不工作，衰耗器

面板“接收工作”燈滅燈，應(yīng)做哪些檢查？

正確答案：①檢查“軌出1”信號(hào)是否大于240mV。

②檢查小軌道24V條件是否正常。

106、判斷題交流接觸器的滅弧裝置主要是用來熄滅電路接通時(shí)所產(chǎn)生的電弧

火花。

正確答案：錯(cuò)

107、單選LKD1-T型車站列控中心應(yīng)答器線路坡度信息包，存入應(yīng)答器的坡度

數(shù)據(jù)是按()精度取整、合并后的線路坡度數(shù)據(jù)。

A.l%o

B.2%。

C.3%。

D.4%o

正確答案：A

108、單選辦理人工解鎖時(shí)，U的落下時(shí)機(jī)是()o

A、KF-ZQJ-Q無電fQJI

B、1RJJf-QJI

C、XJJI-QJI

D、KZ-BJ-H無電-QJI

正確答案：c

109、單選控制臺(tái)上每一軌道區(qū)段其光帶最少不得少于()個(gè)單元。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

110、判斷題信號(hào)、通信架空線在與鐵路交叉地點(diǎn)，距鋼軌頂面不少于

4500mm。

正確答案：錯(cuò)

111、填空題DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，IC卡易受（）沖擊損壞，須妥善保

管。

正確答案：靜電

112、單選三相電動(dòng)機(jī)電源線中任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、不轉(zhuǎn)

D、反轉(zhuǎn)

正確答案：D

113、判斷題電動(dòng)機(jī)繞組經(jīng)預(yù)熱后就立即可以浸漆。

本題答案：錯(cuò)

114、單選道岔定位有表示，向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，無反位表示的原

因（）。

A.XI與X2相混

B.XI與X3相混

C.X2與X3相混

D.XI與X4相混

正確答案：c

115、填空題DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，控制臺(tái)子系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)為控制

臺(tái)按鈕（）和站場顯示失去表示。

正確答案：操作失效

116、單選電纜敷設(shè)中，普通電纜用500V兆歐表測試，綜合扭絞電纜用（）

兆歐表測試。

A.500V

B.700V

C.1000V

D.1500V

正確答案：C

117、單選64D型半自動(dòng)閉塞電路中脈沖信號(hào)的長度最少是（）so

A、1

B、2

C、1.5

D、3

正確答案：C

118、單選ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞接收盤雙機(jī)工作，1、3端子相連，()端子

為中繼信號(hào)輸入端。

A、10

B、9

C、8

D、7

正確答案：A

119、判斷題測量ZP.Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞電源盤〃48V〃測試孔，直流電壓應(yīng)

為48V±1V,雜音電壓應(yīng)小于或等于100mV。

正確答案：對(duì)

120、單選6502電氣集中選路時(shí)，F(xiàn)KJ和ZJ的勵(lì)磁順序是()。

A、FKJ先吸起

B、ZJ先吸起

C、進(jìn)路左邊的先吸起

D、進(jìn)路右邊的先吸起。

正確答案：c

121、填空題ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔尖軌一旦位移，轉(zhuǎn)換未到位或超出設(shè)

定間隙時(shí)，()能可靠地通過通過自動(dòng)開閉器切斷表示。

正確答案：測位塊

122、問答題請(qǐng)說出TYJL-II型監(jiān)控機(jī)主機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)通信故障時(shí)的主要現(xiàn)象及

應(yīng)急措施。

正確答案：主要表現(xiàn)為：

(1)控制臺(tái)屏幕顯示“聯(lián)鎖機(jī)通信中斷”；

(2)聯(lián)鎖機(jī)工作正常，但第一組接發(fā)燈只有“發(fā)”燈閃爍而無“接”燈閃爍。

此時(shí)應(yīng)急措施如下：

(1)首先進(jìn)行聯(lián)鎖機(jī)切換；

(2)如仍未恢復(fù)，再進(jìn)行監(jiān)控機(jī)切換；

(3)恢復(fù)使用后再查找備機(jī)故障，應(yīng)著重檢查通信網(wǎng)卡、通信接口和通信線

路。

123、填空題當(dāng)?shù)啦肀粩D，ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿移動(dòng)()mm時(shí)表示接點(diǎn)須斷

開。

正確答案：9

124、單選CTCS2-200H型列控車載設(shè)備輸入最大工耗電流為()。

A.10A

B.12A

C.13.5A

D.14.5A

正確答案：C

125、單選大站電源屏有()套斷相報(bào)警電路。

A、1

B、3

C、2

D、4

正確答案：B

126、判斷題在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類、極性即可，電壓值

不必標(biāo)出。

正確答案：錯(cuò)

127、判斷題UM71軌道電路的等電位線是平衡上、下行線路之間牽引電流回流

的縱向連接線。

正確答案：錯(cuò)

128、判斷題UM71室內(nèi)JTC架上可安裝8套區(qū)間UM71設(shè)備。

正確答案：錯(cuò)

129、單選LKD1-T型車站列控中心LEU至應(yīng)答器之間的C接口，傳送的是

564.48kb/s的基帶差分兩相調(diào)制信號(hào)DBPL和()的正弦波疊加在一起的信號(hào)。

A.8.3kHz

B.8.8kHz

C.9.1kHz

D.9.8kHz

正確答案：B

130、填空題6502電氣集中方向組合可供出()種方向電源。

正確答案：io

131、填空題當(dāng)?shù)揽诎l(fā)生危及行車安全時(shí)，遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示()信號(hào)。

正確答案：禁止

132、單選根據(jù)計(jì)算控制某組雙動(dòng)道岔所需的電纜芯線為n芯，這時(shí)應(yīng)該選

用()芯電纜。

A、12

B、13

C、14

D、16

正確答案：C

133、填空題交流電動(dòng)機(jī)是將交流電能轉(zhuǎn)換為()的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

正確答案：機(jī)械能

134、判斷題ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入軸和軸出軸的軸向串動(dòng)不大于1mm。

正確答案：錯(cuò)

135、填空題車站的列車通過進(jìn)路應(yīng)由經(jīng)道岔直向的接車進(jìn)路及進(jìn)路延續(xù)的經(jīng)

道岔直向的（）組成。

正確答案：發(fā)車進(jìn)路

136、填空題分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度員（）必須進(jìn)行登錄，輸入動(dòng)態(tài)

（）,確認(rèn)身份后方可進(jìn)入系統(tǒng)。

正確答案：車站值班員；密碼

137、判斷題6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)供電時(shí)，即使在停電期間車

尚未駛?cè)脒M(jìn)路也不可以重復(fù)開放信號(hào)。

正確答案：錯(cuò)

138、單選TDCS中最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令O。

A.IPconfig

B.telnet

C.net

D.ping

正確答案：D

139、問答題6502電氣集中，XJJ不勵(lì)磁，控制臺(tái)有何現(xiàn)象？如何處理？

正確答案：XJJ不能勵(lì)磁的現(xiàn)象同KJ、ZJ不能勵(lì)磁的現(xiàn)象在控制臺(tái)看是相同

的，都是始端按鈕亮穩(wěn)光、方向繼電器復(fù)原，進(jìn)路無白光帶顯示。

處理方法：

①運(yùn)用排列進(jìn)路的方法縮小故障范圍，區(qū)分是始端，終端還是進(jìn)路中某一組合

問題；②進(jìn)機(jī)械室確認(rèn)XJJ、KZ、ZJ的吸落狀態(tài)；

③采用電壓表對(duì)分法進(jìn)行查找。

140、填空題調(diào)度集中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以停用調(diào)度集中控制改用（）。

正確答案：車站控制

141、單選TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)每塊開關(guān)量輸入板可輸入（）路開關(guān)量

信息。

A、18

B、28

C、38

D、48

正確答案：D

142、填空題6502電氣集中選岔電路采用（）傳遞接線方式進(jìn)行。

正確答案：并聯(lián)

143、單選TDCS中enablepassword路由器配置命令用來設(shè)置（）。

A.超級(jí)權(quán)限密碼

B.遠(yuǎn)程登錄密碼

C.控制臺(tái)登錄密碼

D.保存密碼

正確答案：A

144、單選？圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進(jìn)路時(shí)，有關(guān)的FKJ、KJ動(dòng)作順序應(yīng)是

A、FKJ自左向右，KJ自右向左順序吸起

B、FKJ、KJ均為自左向右順序吸起

C、FKJ、KJ均為自右向左順序吸起

D、FKJ自右向左，KJ自左向右順序吸起

正確答案：A

145、判斷題當(dāng)?shù)孛婊驒C(jī)車信號(hào)故障時(shí)，機(jī)車信號(hào)允許出現(xiàn)升級(jí)顯示。

正確答案：錯(cuò)

146、填空題微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中，備機(jī)只有在()狀態(tài)，系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。

正確答案：聯(lián)機(jī)同步

147、判斷題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)同步時(shí)主備機(jī)間有通

信聯(lián)系，且主備機(jī)的控制命令和鎖閉信息完全一致，自動(dòng)切換時(shí)不影響現(xiàn)場設(shè)

備狀態(tài)，但信號(hào)可能恢復(fù)。

正確答案：錯(cuò)

148、問答題UM71等電位線的安裝有哪些規(guī)定？(畫圖說明)

正確答案：UM71軌道電路等電位線的安裝有如下規(guī)定：

(1)兩條完整等電位線之間的距離不得小于1500m。見圖

(2)此條完整等電位線之間的距離大于2000m時(shí)，在其間增加一條簡單等電位

線，簡單等電位線與完整等電位線之間的距離不得小于1000m,見圖

(3)等電位線的長度還應(yīng)大于lOOmo

(4)等電位線設(shè)置于并置區(qū)間點(diǎn)時(shí)，連接兩空心線圈中性點(diǎn)；設(shè)置于差置區(qū)間

點(diǎn)時(shí)，連接空心線圈和新增扼流變壓器中性點(diǎn)；設(shè)置于進(jìn)站口時(shí)，連接扼流變

壓器中性點(diǎn)。

(5)新增加的扼流變壓器對(duì)UM71信息的牽引線圈側(cè)阻抗大于17Q,扼流變壓

器二次側(cè)開路。

(6)等電位線L的長度及材料：當(dāng)LW20nl時(shí)，采用1.2X61X2鋼包鐵線，在

非直接接地處加塑料管防護(hù)；20m<L<70m,采用截面為5nlm2的銅線；70m<L

<100m,采用截面為70mm2的銅線。

(7)盡量利用空心線圈SVA連接等電位線。相同頻率的SVA中性點(diǎn)不能連接。

(8)無橫向連接線處，每個(gè)SVA中性點(diǎn)各自接到SOULE防雷單元，然后再接到

地極上。

149、單選點(diǎn)式信息發(fā)送設(shè)備的環(huán)線斷線時(shí)，環(huán)線電流為0A,繼電器電壓為

()Vo

A、0

B、20

C、23

D、21

正確答案：A

150、單選在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí)應(yīng)把檢查條件加在()0

A、QJJ電路，由9線檢查

B、XJ電路，由11線檢查

C、XJJ電路，由8線檢查

D、KJ電路，由7線檢查

正確答案：C

151、單選GLG型高靈敏軌道電路區(qū)段長度不大于O。

A.1000m

B.1100m

C.1200m

D.1300m

正確答案：C

152、單選CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器信號(hào)傳輸對(duì)雜質(zhì)有超強(qiáng)的穿透力，能在列

車運(yùn)行速度高達(dá)（）時(shí)工作。

A.300km/h

B.500km/h

C.600km/h

D.650km/h

正確答案：B

153、填空題移頻自動(dòng)閉塞的執(zhí)行電路主要指（）信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、容許信號(hào)

機(jī)點(diǎn)燈電路。

正確答案：通過

154、問答題ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器為保證安全，在電

路中采用哪些安全措施？

正確答案：①采用雙CPU電路；

②兩組CPU及一組用于產(chǎn)生FSK移頻信號(hào)的可編程控制器各自采用了獨(dú)立的石

英晶體源；③放大器均采用了射極輸出器方式構(gòu)成；

④兩組CPU對(duì)檢測結(jié)果符合要求時(shí)，通過“安全與門”控制執(zhí)行環(huán)節(jié)一一發(fā)送

報(bào)警繼電器（FBJ）將動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出。

155、單選?辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG

和17-23DG,當(dāng)出清5DG和3DG后，再開放D7信號(hào)機(jī)折返至IAG,未解鎖的區(qū)

段在（）。

A、出清9T5DG后全部解鎖

B、出清3DG后全部解鎖

C、D17GJJ吸起后全部解鎖

D、壓入3DG后全部解鎖

正確答案：A

156、單選LKD1-T型車站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，以V_DIFF=（）

表示描述結(jié)束。

A.126

B.127

C.512

D.65535

正確答案：B

157、填空題移頻自動(dòng)閉塞的執(zhí)行電路主要指（）信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路、容許信

號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路。

正確答案：通過

158、單選對(duì)于（）的車站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”形排列法。

A、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較大

B、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較小

C、咽喉區(qū)距離較短

D、咽喉區(qū)距離較長

正確答案：B

159、單選TDCS中使用showinterface命令查看路由器接口如顯示line

Protocolisdown說明（）。

A.接口故障

B.接口正常

C.協(xié)議正常

D.協(xié)議故障

正確答案：口

160、單選FZh-CTC型分散調(diào)度集中要求客戶端病毒定義升級(jí)采用累計(jì)方式，

在系統(tǒng)病毒定義升級(jí)時(shí)占用網(wǎng)絡(luò)帶寬不應(yīng)超過總帶寬的（）。

A.5%

B.10%%

C.20%

D.22%

正確答案：C

161、單選UM71室內(nèi)JTC架上每架可縱向排列安裝5個(gè)組合，每個(gè)組合（）個(gè)

模塊.

A、18

B、16

C、14

D、20

正確答案：D

162、判斷題ZP-89型雙線單向四顯示自動(dòng)閉塞采用無選頻接收盤。

正確答案：對(duì)

163、單選TDCS中路由器（）快速閃爍說明正在交換數(shù)據(jù)。

A.ACT燈

B.COL燈

C.FDX燈

D.0K燈

正確答案：A

164、填空題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)按壓“（）”按鈕，只要改變非自復(fù)

按鈕的狀態(tài)即可聯(lián)機(jī)。

正確答案：聯(lián)機(jī)

165、填空題FDGJ電路中的條件電源（）在軌道停電又恢復(fù)供電時(shí)起防止進(jìn)路

錯(cuò)誤解鎖的作用。

正確答案：KZ-GDJ

166、問答題處理S700K道岔動(dòng)作電路的室外電纜混線故障時(shí)要注意什么？

正確答案：在處理動(dòng)作電路的室外電纜混線故障時(shí)，不要認(rèn)為表示電路經(jīng)過的

芯線混線時(shí)表示繼電器都能可靠失磁落下，而放棄對(duì)其芯線的查找。道岔在定

位時(shí)XI與X4、在反位時(shí)XI與X5發(fā)生混線故障時(shí)，表示繼電器不僅不會(huì)失磁落

下，反而吸合得更可靠。在處理混線故障時(shí)應(yīng)首先排除它們混線的可能。

167、判斷題正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ失磁落下。

正確答案：錯(cuò)

168、單選駝峰峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，如果QJ故障不能勵(lì)磁，要關(guān)閉信號(hào)

時(shí)，應(yīng)同時(shí)按下（）按鈕。

A.DA和ZQA

B.DA和ZRA

C.ZRA和進(jìn)路上任一區(qū)段的QGA

D.DA和QGA

正確答案：C

169、單選CTCS2-200H列控車載設(shè)備運(yùn)行記錄單元PC卡的格式為（）文件格

式。

A.UNIX

B.LINIX

C.MS-DOS

D.OCS

正確答案：C

170、問答題簡述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測原

理。

正確答案：高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測由綜合采集機(jī)完成，站機(jī)系統(tǒng)不再設(shè)軌

道采集機(jī)。

綜合采集機(jī)通過開關(guān)量輸出板。開關(guān)量（特殊設(shè)計(jì)），控制高壓不對(duì)稱測試組

合繼電器動(dòng)作，選通某一路軌道電壓至電壓轉(zhuǎn)換單元。

在轉(zhuǎn)換單元內(nèi)部，軌道電壓經(jīng)電壓模塊隔離量化后，轉(zhuǎn)換成0?5V的標(biāo)準(zhǔn)電

壓。再送入綜合采集機(jī)模擬量輸入板，經(jīng)選通送入CPU進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換。

171、填空題DS6T1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)從停機(jī)狀態(tài)加電運(yùn)行，事

先應(yīng)與車務(wù)人員聯(lián)系，取得車務(wù)人員的同意，確認(rèn)現(xiàn)場沒有行車作業(yè)，沒有辦

理（）。

正確答案：引導(dǎo)接車

172、判斷題當(dāng)場間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時(shí)，兩車場的任何一方都

可以向聯(lián)系線排調(diào)車進(jìn)路。

正確答案：錯(cuò)

173、判斷題電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器，是為了進(jìn)一步改善牽引電流對(duì)

軌道電路的干擾狀況。

正確答案：對(duì)

174、問答題軌道電路年整治的內(nèi)容是什么？

正確答案：①分解檢查軌道絕緣，更換不良部件。

②檢查送、受電端箱盒的通風(fēng)、防塵狀況，整修不良設(shè)備。

③檢查、更換熔斷器。

④測試防雷元件，更換不良元件。

⑤進(jìn)行極性交叉校核或絕緣破損試驗(yàn)。

⑥開蓋檢查扼流變壓器。

⑦配合n級(jí)測試。

⑧配合更換器材。

⑨配合集中修。

⑩配合工務(wù)分解檢查軌距桿絕緣。

175、單選ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，一般條件下，按()道床

電阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軌道電路與SPT傳輸電纜的匹配連接。

A.0.1-0.3Q/km

B.0.2-0.3Q/km

C.0.3-0.3Q/km

D.0.4-0.3Q/km

正確答案：C

176、單選TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄，顯示提

示信息和()O

A、操作命令

B、出錯(cuò)記錄

C、系統(tǒng)時(shí)鐘

D、系統(tǒng)日期

正確答案：C

177、單選為了便于維修，控制臺(tái)背面距墻凈空不少于()mo

A、0.8

B、1

C、1.