縣城停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

第一章總論 第二章項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 第三章項(xiàng)目建設(shè)條件 第四章項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 第五章工程建設(shè)方案 第六章節(jié)能措施 第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)與保護(hù) 第八章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 第九章項(xiàng)目管理、組織機(jī)構(gòu) 第十章項(xiàng)目招投標(biāo) 第十一章可行性研究結(jié)論與建議 第一章總論XX縣城停車場(chǎng)一期建設(shè)項(xiàng)目1.3.1根據(jù)XX縣總體規(guī)劃的目標(biāo)和要求，停車場(chǎng)遵循與整體人文1.3.2本報(bào)告的編制本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的試行管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，按照國家《建設(shè)項(xiàng)目可究與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)手冊(cè)》，對(duì)XX縣城停車場(chǎng)一期建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究。1.3.3堅(jiān)持“開發(fā)有據(jù)、開發(fā)有序、突出重點(diǎn)、留有后勁”的原則，結(jié)合各地段的自然環(huán)境及現(xiàn)狀特點(diǎn)，充分考慮項(xiàng)目建設(shè)與市場(chǎng)容量相適應(yīng)，處理好近、遠(yuǎn)期的關(guān)系，本著統(tǒng)籌兼顧，因地制宜，整體規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合，分步實(shí)施，滾動(dòng)發(fā)展的原則。1.3.4在滿足總體規(guī)劃要求的前提下，考慮周邊實(shí)際情況，充分結(jié)合已建成和在建項(xiàng)目的建設(shè)情況，減少廢棄工程。在建設(shè)條件允許的情況下，以最大限度滿足人民群眾公本著科學(xué)、實(shí)用的原則，量力而行，節(jié)省投資，以較少1.3.8堅(jiān)持以人為本的原則，充分考慮殘疾人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的本可行性研究主要包括項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性、項(xiàng)目建設(shè)建設(shè)條件、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、工程建設(shè)方案、節(jié)能措施、工程招標(biāo)、節(jié)約能源、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算與資金籌措、社會(huì)效益分析等XX縣旅游資源豐富，境內(nèi)有大烏江風(fēng)景名勝區(qū)、老林河風(fēng)景區(qū)、飛龍湖風(fēng)景區(qū)、回龍場(chǎng)戰(zhàn)斗遺址、萬丈坑紅軍烈士墓、他山摩崖等多處名勝。近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們?cè)絹碓蕉嗟淖⒅氐骄裆畹馁|(zhì)量，閑暇之余外出觀光旅游度假已成為當(dāng)今生活的新時(shí)尚，XX縣旅游人數(shù)逐年增加。隨著旅游人數(shù)的增加，當(dāng)?shù)刎?cái)政收入及人們生活水平提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量也大為增加。停車場(chǎng)用地出現(xiàn)短缺的狀況。XX縣現(xiàn)有的停車場(chǎng)：1、梓桐社區(qū)停車場(chǎng)：梓桐社區(qū)所有的位于同心路旁，可對(duì)外停車60個(gè);8、烏江中路臨時(shí)停車場(chǎng)：位于苗夫停車場(chǎng)后面，可對(duì)外停車44個(gè)。停車位總數(shù)777個(gè)，停車位數(shù)量偏少，并且無大型系統(tǒng)的停車場(chǎng)。因此停車場(chǎng)近年來XX縣旅游開發(fā)力度加大，城區(qū)各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。2014年，XX縣政府圍繞“四區(qū)一樞紐”精準(zhǔn)定位，以提質(zhì)保速、優(yōu)化結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，以“5個(gè)100”工程為龍頭，著力加大改革開放力度，加快“三化一業(yè)”推進(jìn)步伐，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展。2015年縣政府堅(jiān)持全面深入貫徹落實(shí)黨的十八屆四中全會(huì)及中央、省、市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)定不移推進(jìn)城鎮(zhèn)帶動(dòng)、工業(yè)強(qiáng)縣、旅游興縣戰(zhàn)略，正確審視發(fā)展新形勢(shì)、新區(qū)位、新機(jī)遇，深化改革發(fā)展、開放發(fā)展意識(shí)，緊抓政策機(jī)遇、項(xiàng)目機(jī)遇和發(fā)展機(jī)遇，加快“四區(qū)一樞紐”建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型取得階段性突破，確保完成“十二五"規(guī)劃和全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展任務(wù)。隨著XX縣的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)也要同步推進(jìn)，杜絕配套設(shè)施不完善而給城市發(fā)展帶來的制約問題，保證XX持續(xù)健康的發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)將有助于改善XX縣交通和停車的環(huán)境，緩解縣內(nèi)的停車位不足的問題，從而大大提高了XX縣的環(huán)境檔次，改善了XX的停車和交通的狀況，緩解XX縣停車位不足的問題將大大提高XX縣內(nèi)的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于提升XX縣的知名度和美譽(yù)度以及提高XX縣的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力影2.2.3解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑現(xiàn)代社會(huì)城市已經(jīng)變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及戰(zhàn)爭(zhēng)與自然災(zāi)害等，這一切都構(gòu)成了對(duì)人類自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑和高架路擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，開發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效耕地資源是一個(gè)國家最重要的戰(zhàn)略資源之一，土地資源的可持續(xù)利用是我國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。我國土地最多能供應(yīng)17億人口的糧食是以人均耕地基本維持目前水平為前提的，正規(guī)耕地資源極其有限并將繼續(xù)減少的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，成為目前中國政府和人民關(guān)注的最重大和最迫切的問題之一。城市地下空間資源的開發(fā)利用，可保護(hù)現(xiàn)在耕地不被破壞，有利于減少環(huán)境污染，提高城市化水平。我國城市地下空間開發(fā)起步于20世紀(jì)60年代的人防工程，其主導(dǎo)思想是以防止戰(zhàn)爭(zhēng)空襲為目的，當(dāng)時(shí)尚未認(rèn)識(shí)到地下空間與城市用地及平時(shí)用地的利用關(guān)系，因而有相當(dāng)多的工程沒有同城市建設(shè)相結(jié)合。隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步及城市化的程度不斷的提高，地下空間開發(fā)的意義已被人們所認(rèn)識(shí)，19世紀(jì)是“橋"的世紀(jì)，20世紀(jì)是“高層建筑"的世紀(jì),21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，因此，城市地下空間的開發(fā)利用是城市建設(shè)和發(fā)展不可缺少的組成部分，也只有這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。而城市地下空間開發(fā)利用的最終目的是為人類活動(dòng)創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來提高生活質(zhì)量。本項(xiàng)目包含的兩個(gè)停車場(chǎng)建設(shè)工程都是地下建設(shè)，對(duì)于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是XX縣發(fā)展的需要，是解決城市停車難問題的需要，是符合XX縣規(guī)劃建設(shè)的需要，是提高縣內(nèi)服務(wù)質(zhì)量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑，項(xiàng)目的建設(shè)是很有必要的。本項(xiàng)目考慮到戰(zhàn)時(shí)防空的需要，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，又考慮平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)和人民生活的需要，充分解決交通問題。2.2.5停車場(chǎng)的建設(shè)可大大增加城市綠化面積及體現(xiàn)人性化管理的途徑之一停車場(chǎng)是城市交通的重要組成部分，隨著交通設(shè)施的不斷完善，停車場(chǎng)的數(shù)量在大幅度攀升，停車場(chǎng)面積占城市用地面積的比重也在逐年增加。其中，露天停車場(chǎng)所占的比例較大。在夏日，由于露天停車場(chǎng)絕大部分面積無綠蔭建設(shè)，地表及停放其中車輛全都暴曬在烈日下，吸收大量的熱量。同時(shí)，停車場(chǎng)采用的水泥鋪面使吸收的熱量更多地以顯熱形式進(jìn)入空氣中，人在停車場(chǎng)內(nèi)灼熱的感受更強(qiáng)于周邊環(huán)境。因此，露天停車場(chǎng)也加劇了城市的熱島效應(yīng)。然而，如果將露天停車場(chǎng)進(jìn)行改造建設(shè)，通過栽植喬木等綠化植物以形成一定綠蔭覆蓋，并在地面應(yīng)用透水性鋪裝材料，停車場(chǎng)的生態(tài)效應(yīng)會(huì)得到顯著改善。同時(shí)城市綠化覆蓋量也會(huì)得到一定的提高。據(jù)測(cè)算，高溫季節(jié)，綠蔭下車內(nèi)溫度比處于太陽直射狀態(tài)下的車內(nèi)溫度可降低2030笆，明顯改善乘車者的乘車環(huán)境。在大面積建綠可能性甚小的地區(qū)，將其中的停車場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的綠化改造也是增加綠化覆蓋率的有效途徑。2.2.6項(xiàng)目建設(shè)是解決城市停車難問題的需要近年來，隨著XX縣經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車進(jìn)家庭的步伐加快,城市機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅猛，比之下，城市停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后，使停車供求矛盾日益尖銳，停車難的問題日益凸顯。尤其在中心商業(yè)商務(wù)區(qū)，由于很多公用建筑配建泊位嚴(yán)重不足，停車位更是一位難求。停車難，已經(jīng)成為XX縣交通發(fā)展、和城市綜合管理的瓶頸之一。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，可以有效的解決XX縣停車2.2.7項(xiàng)目的建設(shè)是實(shí)施再就業(yè)工程，穩(wěn)定社會(huì)的需要停車場(chǎng)能培育一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，為政府和社會(huì)開辟新的稅收來源和就業(yè)渠道。停車場(chǎng)也可帶動(dòng)周邊商業(yè)的發(fā)展。南接黃平縣，東南連施秉縣，西南臨甕安縣,西北界湄潭縣，東北與鳳岡縣毗），縣地形復(fù)雜，地貌以山地為主，丘陵、壩區(qū)在其間交錯(cuò)分布，最低海拔400唐乾符三年（876年）以XX、XX（今敖溪）兩土司為校置之始。元代至元二十八年（1291年）改XX長官司為XX州。至正二十三年復(fù)改長官司。萬歷二十九年（1601年）平播后，XX巡撫郭子章奏請(qǐng)將XX、XX），5區(qū)（太平堡）劃歸XX。至此，XX設(shè)5個(gè)區(qū)，行政區(qū)劃基本固定。地勢(shì)：XX縣地處XX高原的東部，烏江中下游。多數(shù)地區(qū)海拔在600——地貌：喀斯特地貌中部的大部分區(qū)域，分布著石灰?guī)r，發(fā)育了多種多樣的喀斯特地貌，地域分布明顯。形成了特殊的巖溶生態(tài)系統(tǒng)，是XX極具優(yōu)勢(shì)氣候：溫度：XX縣屬亞熱帶溫潤季風(fēng)氣候。四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無1056毫米。春季天氣回暖較早，常出現(xiàn)低溫陰雨，局部地區(qū)有冰雹和大風(fēng)，但成災(zāi)不嚴(yán)重。盛夏多伏旱,秋季多綿雨，入冬后氣溫較低，降雨量減少。飛空氣：XX被評(píng)為“全國文明縣城”、“全國綠化模范縣”、“全國綠色小康縣”、“國家級(jí)生態(tài)示范區(qū)”，其中飛龍湖被評(píng)定為國家濕地公園。山水：山----雄：XX縣境內(nèi)地勢(shì)起伏較大，山高谷深，形景色奇秀；群山逶迤連綿，其間的八龍山、橫擔(dān)山、獅子山、中華山，喀斯 特地貌各具特色，氣勢(shì)磅礴，陽剛雄渾。峽谷——多：XX峽谷眾多，有滿溪河峽谷、XX河峽谷、巴洛河烏江河峽谷等等洞穴一一奇：XX的溶洞數(shù)計(jì)百計(jì)，多姿多彩，可謂“無山不洞，無洞不奇"，最典型的有飛龍洞、天緣洞，目前這兩個(gè)洞內(nèi)景觀打造也初見雛形。游，灣異景變，撲朔迷離，妙趣橫生。列為國家保護(hù)的珍稀動(dòng)物20種。其中浪水灣有赫猴群在聚居森林——富：XX縣森林覆蓋率達(dá)55%,森林資源豐富，有樹種82科360種。用材樹種有柏樹、松樹、樟樹等；木本油料樹種有油桐、油茶等；特種經(jīng)濟(jì)樹種有漆樹、杜仲、棕樹等珍稀樹種有紅豆杉、銀杏等；觀賞性較強(qiáng)的有飛龍湖畔的紅棹、藤竹等。礦產(chǎn)：XX縣境內(nèi)有煤、陶土、硫鐵礦、磷、高鈣石灰?guī)r、重晶石、機(jī)等礦產(chǎn)資源。高鈣石灰?guī)r可采量數(shù)十億噸，陶土礦儲(chǔ)量400萬噸，機(jī)礦12萬噸。這三大礦品位高，開采條件好，極具開發(fā)價(jià)值。柳湖公園停車場(chǎng)西靠凱里高速公路匝道，南靠支四路，東靠支十路，北靠柳湖公園。柳湖公園作為城市的景觀節(jié)點(diǎn)，是供城市居民休閑放松的地方，這將使大量私家車流入。在此地建設(shè)停車場(chǎng)是順應(yīng)居民對(duì)生活品質(zhì)的要求，項(xiàng)目的建設(shè)非常合理。原汽車站北靠方竹路，南靠平安路，西靠建設(shè)路，東靠吳江北路；占地流相對(duì)較多的地段，此處建設(shè)停車場(chǎng)將有利于舒緩交通。此項(xiàng)目的建設(shè)也具-----2014年，XX縣主體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)較快增長。全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值54.4億元，增長17.6%O完成50萬元以上固定資產(chǎn)投資69.9億元，增長——產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整強(qiáng)勁推進(jìn)。堅(jiān)持園區(qū)引領(lǐng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，流轉(zhuǎn)土地累計(jì)突破10萬畝，基本建成XX現(xiàn)代高效觀光農(nóng)業(yè)示范園、松煙花谷和敖溪阡陌園，松煙二龍茶旅園區(qū)、龍家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)蔬菜基地、大烏江涼風(fēng)小葉苦丁茶生態(tài)觀光園項(xiàng)目進(jìn)展順利。圍繞打造“中國西部花木之鄉(xiāng)"，建成苗木基畝，全縣苗木基地達(dá)到9500余畝，苗木產(chǎn)業(yè)初具雛形。連續(xù)三年入圍全省重點(diǎn)產(chǎn)茶縣，新增優(yōu)質(zhì)茶葉基地3萬畝，新增優(yōu)質(zhì)果蔬基地2.1萬畝，新增開發(fā)整理復(fù)墾，新增耕地2000畝，完成構(gòu)皮灘、敖溪等地高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田綜合整治。工業(yè)“一區(qū)三園"建設(shè)成效顯著。建成標(biāo)準(zhǔn)廠房6萬平方米，完成龍溪商務(wù)中心主體，完成公租房180套8000平方米，XX產(chǎn)業(yè)園“七通一平”順利啟動(dòng)，湖南輕紡工業(yè)園投產(chǎn)運(yùn)營。全縣工業(yè)園區(qū)建成區(qū)達(dá)6平方公里，企業(yè)從404戶增加到594戶。新引進(jìn)吉盛煙花、美景煙花等重點(diǎn)企業(yè)，龍溪煙花爆竹產(chǎn)業(yè)加速聚能聚集。全年園區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值29億元，同比增長53.4%。——旅游開發(fā)取得實(shí)質(zhì)性突破。浪水灣景區(qū)正式開園，國慶期間接待游入2470萬元。成功申報(bào)老林河省級(jí)森林公園、玉笏山市級(jí)森林公園。按照全景域旅游發(fā)展的理念，建成XX現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光園、石羊湖公園、XX河景觀治理、縣城綠化亮化等項(xiàng)目，山水園林城市風(fēng)格初步展現(xiàn)。結(jié)合“四在農(nóng)家美麗鄉(xiāng)村”創(chuàng)建，成功申報(bào)全省小康寨重點(diǎn)縣，建成20個(gè)升級(jí)示范點(diǎn)，招商啟動(dòng)大烏江紅渡“旅居農(nóng)家”示范點(diǎn)創(chuàng)建?！A(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大改善。堅(jiān)持加快交通、水利建設(shè)改善發(fā)展環(huán)結(jié)束了XX縣域沒有高速公路的歷史；道安、江安高速公路、構(gòu)皮灘電站翻壩運(yùn)輸、構(gòu)皮灘電站通航船閘運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展喜人，均超額完成投資任務(wù)。全年完成交通建設(shè)投資24.5億元，建成涼風(fēng)至新場(chǎng)、李香園至關(guān)塘等坪哨至芝州段改擴(kuò)建工程。完成縣城20輛出租車新增投放，開通縣城公交車，公共自行車交通系統(tǒng)投入營運(yùn)。民生水利投資再創(chuàng)新高，魁龍水庫、白馬山電站建設(shè)進(jìn)展順利，建成XX河二級(jí)翻板壩，完成巖長河病險(xiǎn)水庫、滿溪河流域、跳墩河流域治理，順利實(shí)施小型農(nóng)田水利重點(diǎn)縣建設(shè)二期項(xiàng)目，明顯改善XX、小腮、龍溪等鎮(zhèn)水利基礎(chǔ)設(shè)施，解決3萬人農(nóng)村飲水安全問題。----城鄉(xiāng)建設(shè)投資大幅攀升。千方百計(jì)突破土地、資金瓶頸推進(jìn)項(xiàng)目，進(jìn)XX銀行進(jìn)駐XX，有力地支持了地方開發(fā)建設(shè)。全年預(yù)計(jì)完成城鄉(xiāng)建設(shè)投資42億元，同比增長40.3%?？h城主導(dǎo)、政綜合工程，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)雨污分離，縣城防洪排洪能力根本改善。西部新城建設(shè)、糧食局片區(qū)、國土局片區(qū)、農(nóng)機(jī)局片區(qū)舊城改造進(jìn)展順利，啟動(dòng)縣100戶。啟動(dòng)了東部產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃建設(shè)，建成玉笏大道、外環(huán)大道，縣城“一核四區(qū)"空間框架業(yè)已展現(xiàn)。建成縣規(guī)劃展覽館、玉笏山森林公園等一批項(xiàng)目，市政功能進(jìn)一步改善。實(shí)施縣城市政綜合治理，新建5個(gè)停車場(chǎng)，市容市貌顯著改觀，縣城品位、檔次明顯提升。鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)齊頭并進(jìn)，以示范城鎮(zhèn)建設(shè)為重點(diǎn)，實(shí)施敖龍黃金大道、敖溪鵝水片區(qū)、龍溪重慶商貿(mào)城、龍溪鎮(zhèn)污水處理廠等項(xiàng)目建設(shè)，城鎮(zhèn)功能持續(xù)改善。第四章項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模XX縣城市的發(fā)展仍處于初始發(fā)展階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)達(dá)國家水平，與沿海城市相比，經(jīng)濟(jì)發(fā)展還較為落后，因此在城市建設(shè)上還存在一些突出的矛盾和問題，限于財(cái)政能力，對(duì)停車場(chǎng)建設(shè)的投入不足，縣城內(nèi)停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了XX縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和XX縣文明城市的建設(shè)。XX縣由于旅游資源多，吸引客流量大。為考慮本著分別輕重緩急、量力而行、分期建設(shè)、保證重點(diǎn)、講究實(shí)效和短平快、見效快的原則，為了盡快解決政府旅游規(guī)劃與現(xiàn)有城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)間的矛盾，近期急需立項(xiàng)投資對(duì)縣區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)及汽車站的建設(shè)。本次工程需投資建設(shè)的工程建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模見表5-1o2原汽車站拆遷改建停車場(chǎng)主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模工程設(shè)計(jì)本著適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的原則，在滿足使用功能的前提下，力求技術(shù)先進(jìn)、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、安全可靠。此外，工程設(shè)計(jì)還應(yīng)具備以下原1、以人為本一一貫徹“以人為本"的思想設(shè)計(jì)以滿足人們對(duì)現(xiàn)代居住環(huán)境所要求的舒適性、健康性、生態(tài)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)。除了滿足消防和人防人流疏散外,交通便捷、創(chuàng)造出一個(gè)布局合理、功能齊備環(huán)境優(yōu)美。2、注重品質(zhì)一一追求“地中海花園"的主題風(fēng)格地面疏散口部，結(jié)合園林規(guī)劃設(shè)計(jì)和周邊建筑物風(fēng)格，把周圍建筑設(shè)計(jì)的元素融合到出口設(shè)計(jì)上，使社會(huì)停車場(chǎng)融入周邊環(huán)境之中，打造出一個(gè)高檔3、環(huán)保健康一一以創(chuàng)造健康為目的以前期策劃、地塊選擇、建筑設(shè)計(jì)、建設(shè)設(shè)施、物業(yè)管理等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、多環(huán)節(jié)、多方面的科學(xué)開發(fā)、以創(chuàng)造出新世紀(jì)的健康。4、人文融合一一體現(xiàn)“融合自然生命，傾注人文關(guān)懷”的開發(fā)理念5、經(jīng)濟(jì)節(jié)能一一體現(xiàn)“合理利用資源、地勢(shì)、節(jié)約資源”的理念在設(shè)計(jì)中結(jié)合場(chǎng)地原有的地勢(shì)再創(chuàng)造，減少開發(fā)建設(shè)的前期工程量，同時(shí)運(yùn)用新技術(shù)達(dá)到節(jié)約開發(fā)成本、合理利用資源及節(jié)約資源的目的。6、安全智能——實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)“安全性、智能化”的要求合理的人車相對(duì)分流，確保車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)的利用率。針對(duì)不同出行設(shè)置道路及出入口，避免交叉干擾。設(shè)置智能停車管理系統(tǒng)，選用寬帶接入、樓宇對(duì)講、周界防盜報(bào)警、物業(yè)信息管理、廣播等各功能，以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的智能化。一、柳湖公園停車場(chǎng)：柳湖公園停車場(chǎng)西靠凱里高速公路匝道,南靠支四路，東靠支十路，北靠柳湖公園。停車場(chǎng)共設(shè)兩個(gè)車行坡道，車道為雙向車道，分別設(shè)于東北角和西南角，樓梯設(shè)于東北、西南和西北角。地面除出入口外，其余設(shè)置景觀綠地。地下一層設(shè)有機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，其中停車場(chǎng)總停放原汽車站搬遷停車場(chǎng)：原汽車站北靠方竹路，南靠平安路，西靠建設(shè)路，原汽車站搬遷停車場(chǎng)共設(shè)三個(gè)出入口，分別位于西南角、西北角和北面。停車場(chǎng)設(shè)有機(jī)動(dòng)車停車位，停車場(chǎng)總共可停放機(jī)動(dòng)車輛不少于1000輛。停為了保證方竹路的通行能力，建議地塊的出入口采取右進(jìn)右出的交通組織；停車場(chǎng)出入口設(shè)置機(jī)動(dòng)車限速、讓行標(biāo)志標(biāo)線。地下車庫普通車位按5.3*2.5米設(shè)計(jì)，機(jī)械式車位柱間距按7.6米設(shè)計(jì)，地下停車場(chǎng)內(nèi)部通道寬度均大于5.5米，允許雙向通行，設(shè)置于北側(cè)的地下車庫出入口的坡道寬8.5米，設(shè)置于西北側(cè)的地下車庫出入口坡道寬8.5米，均能雙向通行。(1)、本項(xiàng)目位于XX縣，現(xiàn)擬設(shè)計(jì)集地下社會(huì)停車場(chǎng)及人防為一體，(2)、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限和安全等級(jí)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)地下室防水等級(jí)為二級(jí)。風(fēng)雪荷載基本風(fēng)壓地面粗糙度基本雪壓本工程建筑采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。（二）、關(guān)于結(jié)構(gòu)縫及后澆帶的設(shè)置地下室每隔100米設(shè)伸縮縫一道，然后再每隔50米左右設(shè)800寬的抗收縮后澆帶；上述后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工完一個(gè)月后，采用比相應(yīng)構(gòu)件部位混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的微膨脹混凝土進(jìn)行補(bǔ)澆。本工程采用靜壓預(yù)制管樁基礎(chǔ)。建設(shè)單位提供的有關(guān)設(shè)計(jì)資料和建筑專業(yè)的委托資料二、排水系統(tǒng)（包括雨水）一、水源：本工程取用城市自來水作為停車場(chǎng)主要用水，消防水源，設(shè)計(jì)從市政道路給水干管上接出二根DN150給水管，圍繞區(qū)快形成環(huán)網(wǎng)布置，在此環(huán)網(wǎng)上引入管供停車場(chǎng)內(nèi)用水和消防用水。量日用化三、給水系統(tǒng)供給.集水坑.分別用潛水泵提升至室外窖井，潛水泵受集水坑水位自動(dòng)控制。室外和屋面均為有組織排除，雨水收集后重力排入市政雨水系統(tǒng).本工程按六級(jí)人防設(shè)計(jì).按照人防地下室設(shè)計(jì)規(guī)范要求，戰(zhàn)時(shí)生活飲用水按3L/人d,貯15天標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生活飲用水池，生活用水按4L/人d貯10天的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)生活水池，設(shè)置鋼板水池.(不銹鋼)戰(zhàn)時(shí)的生活水源同平時(shí)生活水源，由市政給水管網(wǎng)供給。設(shè)單獨(dú)水表計(jì)量，DN80鍍鋅鋼管引入地下飲用，生活水池，穿越地下室圍護(hù)結(jié)構(gòu)的給水管設(shè)置密閉、防震、防水措施，進(jìn)入人防內(nèi)設(shè)防爆閥，采用的閘閥防空地下室的出入口內(nèi)受污染的通道和房間，設(shè)置供墻面及地面沖洗龍頭，洗消水利用生活貯水池的水.豎井、防密門外、密閉通道、防毒通道、洗消間、濾毒室設(shè)防爆地漏，地漏排水均排入洗消污水池。利用地下室排水井作為戰(zhàn)時(shí)污水調(diào)節(jié)池，按隔絕防護(hù)時(shí)間T33小時(shí)計(jì)算，污水調(diào)節(jié)池的容積為2.25m3,隔絕時(shí)間過后，采用潛水排污泵排出.其它相關(guān)的國家設(shè)計(jì)規(guī)范和地方規(guī)定依據(jù)本樓的高度和性質(zhì)及國家有關(guān)的消防規(guī)范要求，本地下車庫設(shè)置室內(nèi)、外消火栓系統(tǒng)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)及滅火器配置.設(shè)地下消防水池(V=252m3),(設(shè)于本地下一層車庫設(shè)備房)，地面水箱儲(chǔ)室外消防用水依托市政給水管網(wǎng)供水，管網(wǎng)沿車庫四周呈環(huán)布室內(nèi)消火栓系統(tǒng)地下汽車庫各部位均設(shè)置消火栓保護(hù)，消火栓的布置，保證有二股充實(shí)水柱到達(dá)同層室內(nèi)任何部位，水槍的充實(shí)水柱不小于10米，水量不小于5L/S.消防管網(wǎng)上下呈環(huán)布置消防泵設(shè)在地下室泵房?jī)?nèi).消火栓泵由消火栓啟動(dòng)按鈕啟動(dòng).或由消控中心就地手動(dòng)啟動(dòng).本地下車庫各處設(shè)置噴頭保護(hù).本系統(tǒng)按中危險(xiǎn)級(jí)要求（II）設(shè)計(jì)，噴水強(qiáng)度8L/m2,min,作用面積系統(tǒng)由屋頂水箱+自動(dòng)氣壓供水裝置+水泵供水，管網(wǎng)呈樹枝狀布置，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)水流指示器，火警時(shí)向消防中心報(bào)警，水泵的啟停由水流指示器及報(bào)警閥信號(hào)雙控啟動(dòng).噴淋泵設(shè)在酒店泵設(shè)備房?jī)?nèi)，噴頭采用玻璃球型閉式噴頭，閉式噴頭動(dòng)作溫度68笆.有吊頂處噴頭采用裝飾型、無吊頂處采用邊墻型或直立型噴頭.設(shè)計(jì)在變電所設(shè)置七氟丙烷氣體滅火裝置?（由甲方委托有專業(yè)消防設(shè)計(jì)地下汽車庫按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)配置MF/ABC5滅火器.衛(wèi)生間大便器.小便槽采用節(jié)水型產(chǎn)品，坐便器沖洗水箱容積不大于6升選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件，給水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的節(jié)水水嘴，公共衛(wèi)生間采用停水自動(dòng)關(guān)閉水龍頭。水箱溢流水位設(shè)報(bào)警裝置，防止進(jìn)水管閥門故障時(shí)，水箱長時(shí)間溢流排生活供水采用高效低耗變頻調(diào)速恒壓供水設(shè)備和高效水泵。選用性能高的零泄漏閥門，在沖洗排水閥、通氣閥閥前增設(shè)蝶閥.水表分別按用途設(shè)置用水計(jì)量水表。 《地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。照明、動(dòng)力配電系統(tǒng)、電氣消防系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。本工程地下室消防負(fù)荷按一級(jí)負(fù)荷配電，其它設(shè)備按三級(jí)負(fù)荷設(shè)計(jì)。為保證火災(zāi)時(shí)一、二級(jí)負(fù)荷供電的可靠性，在地下室設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，急照明、消防控制室等消防用電設(shè)備，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)還供給重要負(fù)荷如生三、電源:各電力、照明配電采用樹干式和放射式結(jié)合供電的供電方式。一、二級(jí)負(fù)荷采用雙電源配電，消防設(shè)備兩路電源末端自動(dòng)切換。本工程采用在變電所內(nèi)低壓電容器集中補(bǔ)償，補(bǔ)償后低壓側(cè)功率因數(shù)不低五、照明系統(tǒng)本工程照明形式分一般工作照明，應(yīng)急照明（備用照明，疏散照明），裝飾照明，室外照明（含道路、庭院及立面照明）。照度標(biāo)準(zhǔn)參照國家民用建筑標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要場(chǎng)所水平照度不低于以下標(biāo)準(zhǔn)：場(chǎng)所汽車庫通道室外照明光源及燈型庭院燈、投光燈走廊、樓梯間等采用吸頂式環(huán)型節(jié)能燈，人防區(qū)燈具采用吊鏈?zhǔn)彝庹彰饕酝ピ簾魹橹?，輔以投光燈及地?zé)舻榷喾N形式，營造優(yōu)雅的夜地下車庫、樓梯間、公共走道、排煙風(fēng)機(jī)房、水泵房、變電所等設(shè)有應(yīng)急照明，采用集中應(yīng)急電源箱或帶蓄電池的應(yīng)急照明燈具，蓄電池應(yīng)急供電電纜在豎井內(nèi)沿橋架敷設(shè)，水平部分采用電纜橋架沿梁底敷設(shè)；室內(nèi)至重要消防設(shè)備，如消防水泵等采用NH-YJV電纜、ZR-BV電統(tǒng)。本工程為二類防雷建筑。防雷電波侵入，進(jìn)線電纜在入戶端將電纜金屬外皮接地并與防雷裝置相連，在變壓器高壓側(cè)的各相裝設(shè)避雷器；變電所內(nèi)低壓總進(jìn)線柜、單元總配電箱和商業(yè)每層總配電箱設(shè)置過電壓保護(hù)器。信息傳輸電纜進(jìn)入建筑物處采用專用避雷裝置，用以防止電源系統(tǒng)的直擊雷和感應(yīng)雷對(duì)設(shè)備造成損壞。工程設(shè)有防雷接地、變壓器中心點(diǎn)接地、電氣安全接地和弱電設(shè)備接地。安全防范技術(shù)系統(tǒng)建筑內(nèi)設(shè)置安保系統(tǒng)，能使管理人員及保衛(wèi)人員及時(shí)掌握樓內(nèi)各處實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。同時(shí)利用系統(tǒng)的防盜、監(jiān)控功能，使管理人員能快速處理各類突發(fā)事件，并為公安部門提供準(zhǔn)確的資料供備案。主要由三個(gè)系統(tǒng)組成：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、防盜、報(bào)警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)。一、概況：本工程地下室消防用電屬一級(jí)負(fù)荷，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警保護(hù)對(duì)象兩路供電，末端自動(dòng)切換。三、在消控室、變電所及公用樓梯間、走廊、地下汽車庫等處,設(shè)置應(yīng)急事故照明，應(yīng)急照明燈采用帶鎘鐐電池的燈具，停電時(shí)持續(xù)供電能力大于o室內(nèi)設(shè)消防控制室一處，系統(tǒng)選用火災(zāi)集中報(bào)警控制系統(tǒng)。地下室采用感溫探測(cè)器，并按規(guī)范要求設(shè)置一定數(shù)量的手動(dòng)報(bào)警按鈕，電話插孔及消防廣播等，變電所、水泵房、消防電梯機(jī)房、排煙風(fēng)機(jī)房等處屏幕曲線顯示溫度和煙濃度信息的趨勢(shì)。防廣播、控制電梯停于底層。對(duì)消防泵、噴淋泵、排煙風(fēng)機(jī)等重要消防設(shè)備五、消防線路敷設(shè)：消防設(shè)備導(dǎo)線采用NH-YJV-1型電纜或ZR-BV型六、在消控中心設(shè)置專用接地板。采用共用接地裝置，接地電阻不大地下車庫、設(shè)備用房、通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)以及地下室人防通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。地下室通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)防火分區(qū)設(shè)置。每個(gè)防火分區(qū)設(shè)計(jì)選用排風(fēng)機(jī)二臺(tái)，送風(fēng)機(jī)一臺(tái)，風(fēng)機(jī)吊裝，車庫內(nèi)廢氣經(jīng)排風(fēng)口、排風(fēng)管、排風(fēng)機(jī)和排風(fēng)豎井后高空排放。另外地下室設(shè)備用房也設(shè)有機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)。地下一層發(fā)電機(jī)房及儲(chǔ)油間設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械送風(fēng)及排風(fēng)系統(tǒng)，儲(chǔ)油間宜采用防爆型排風(fēng)機(jī)。水泵房高、低壓配電間汽車停車庫方空調(diào)風(fēng)管及一般送、排風(fēng)管、排煙管均采用鍍鋅鋼板制作。排煙風(fēng)管均采用法蘭連接。其壁厚按《通風(fēng)工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》選用。一、所有送排風(fēng)機(jī)均設(shè)減振墊或減振吊架。所有風(fēng)機(jī)出口均設(shè)有消聲器二、地下汽車庫的汽車尾氣經(jīng)專用排風(fēng)豎井出屋面后高空排放。一、地下汽車庫設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。排煙量按6次換氣次數(shù)確定。二、合用前室正壓送風(fēng)口，采用多葉送風(fēng)口，每層設(shè)一只，風(fēng)口設(shè)在距各樓面400mm處，并采用常閉風(fēng)口，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，打開著火層及上下層風(fēng)口，送風(fēng)口和送風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，一旦火警，打開任一風(fēng)口即啟動(dòng)正壓風(fēng)機(jī)。所有防排煙口、風(fēng)機(jī)均受消防控制中心控制。三、防火分隔：本工程通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管穿越兩個(gè)防火分區(qū)的隔墻處、每層水平支風(fēng)管與垂直總風(fēng)管相接處均設(shè)置防火閥（熔點(diǎn)為70°C）o風(fēng)管與墻壁的縫隙須用非燃燒材料填充與密封。四、火災(zāi)時(shí)使用的排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)在火災(zāi)后保持運(yùn)行30分鐘以上，溫度達(dá)到280笆時(shí)，由消防控制中心聯(lián)運(yùn)關(guān)閉排煙防火閥及排煙風(fēng)機(jī)。五、所有防排煙系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、防火閥，電動(dòng)排煙及電動(dòng)正壓送風(fēng)口均應(yīng)與消防控制中心聯(lián)控，并能由消制中心電動(dòng)控制設(shè)備的啟停。一、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)交通標(biāo)志采用附著式標(biāo)志安裝方式，符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線劃分停車位、行車道、禁行（停）部位及場(chǎng)內(nèi)分區(qū)等,符合現(xiàn)行三、交通組織及安全疏散交通組織是城市設(shè)計(jì)中很重要的部分，成功的交通組織，不僅使城市功能的運(yùn)轉(zhuǎn)舒適高效，對(duì)于塑造城市空間，形成完整的城市意象也起到積極作用。地下空間的交通組織比地面交通組織需要考慮更多的因素，而且由于造價(jià)和施工等原因，一旦建成很難修改，因此早期做好城市地下空間的統(tǒng)一規(guī)本項(xiàng)目是XX縣地下空間開發(fā)的一部分，屬于本區(qū)域較早開發(fā)的地塊，進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)時(shí)，不僅考慮本地塊，還需進(jìn)行整個(gè)區(qū)域的交通組織分析，以便后續(xù)工程的銜接預(yù)留條件。2、建設(shè)單位：XX縣國有資產(chǎn)投資有限責(zé)任公司4、用地及項(xiàng)目性質(zhì)：本項(xiàng)目規(guī)劃用地為公共綠地和城市道路用地，項(xiàng)目性質(zhì)為城市公共配套服務(wù)設(shè)施；6.2項(xiàng)目合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范）；8、符合國家現(xiàn)行和專業(yè)部門頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。(1)、地面上的建筑布局盡量采用南北向，利用自然通風(fēng)配合分體空調(diào)達(dá)到較好的舒適度。(2)、增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫、隔熱性能以及外窗的氣密性能。(3)、選用能效比高的空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，采用高效光源、高效燈具和節(jié)能控制措施，水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備采取節(jié)電措施。(5)、地上種植綠化，利用綠地來調(diào)節(jié)熱島效應(yīng)。(1)、衛(wèi)生間大便器.小便槽采用節(jié)水型產(chǎn)品，坐便器沖洗水箱容積不大于6升兩檔節(jié)水型坐便器(VW6升)。(2)、選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件，給水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的節(jié)水水嘴，公共衛(wèi)生間采用停水自動(dòng)關(guān)閉水龍頭。(4)、生活供水采用高效低耗變頻調(diào)速恒壓供水設(shè)備和高效水泵。(5)、選用性能高的零泄漏閥門，在沖洗排水閥、通氣閥閥前增設(shè)蝶閥.能電子鎮(zhèn)流器。可在節(jié)電的同時(shí)提高照度、顯色度，改善照明環(huán)境。本工程建筑照明功率密度值應(yīng)不大于下表的規(guī)定。當(dāng)房間或場(chǎng)所的照度值高于或低于本表的對(duì)應(yīng)照度值時(shí)，其照明功率密度值應(yīng)按比例提高或折減。建筑照明標(biāo)準(zhǔn)值及功率密度值照明功率密度照明功率密度-間室光)對(duì)應(yīng)照度值(LX)所熒光燈燈具效率不應(yīng)低于下表的規(guī)定:開敞式保護(hù)罩(玻璃或塑料)格柵燈具出光口形燈具出光口形燈具效率磨砂、棱鏡1)充分利用日照，減少照明用能。盡量采用一燈一開關(guān)控制(除大面積照明外)，以節(jié)約電能。2)所有電氣設(shè)備均采用高效節(jié)能產(chǎn)品及節(jié)能控制措施(2)、一拖多多聯(lián)式空調(diào)機(jī)均按照國家規(guī)定的能效限定值及能效等級(jí)(3)、一拖多多聯(lián)式空調(diào)冷媒采用環(huán)保冷媒R410A,對(duì)臭氧層無破壞。(4)、新排風(fēng)系統(tǒng)采用熱回收新風(fēng)換氣機(jī)進(jìn)行能量回收，減少冷量損(5)、通風(fēng)機(jī)械設(shè)備宜選用符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高效節(jié)(6)、所有送排風(fēng)機(jī)均設(shè)減振墊或減振吊架。所有風(fēng)機(jī)出口均設(shè)有消聲器或消聲箱。(7)、地下汽車庫的汽車尾氣經(jīng)專用排風(fēng)豎井出屋面后高空排放。XX縣城停車場(chǎng)一期建設(shè)項(xiàng)目擬建地大氣質(zhì)量，達(dá)到國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；植被情況良好；地下水、地表水優(yōu)于III類標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)、交通干線等效聲級(jí)達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。周圍無工業(yè)污染，場(chǎng)地平整，總體環(huán)境條件良好，大氣質(zhì)量?jī)?yōu)良。項(xiàng)目施工建設(shè)期和運(yùn)營期兩個(gè)階段的主要污染源及其對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的污染(1)施工場(chǎng)地的水泥、砂石等建筑材料在裝卸、篩選、攪拌時(shí)，在風(fēng)力的作用下產(chǎn)生的粉塵；以及施工機(jī)械產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵會(huì)對(duì)施工區(qū)周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生粉塵污染，同時(shí)也會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的噪聲污染。(2)施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，建筑施工過程中平均每平方米建(構(gòu))筑物面積產(chǎn)生建筑垃本項(xiàng)目施工期會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾,若管理不善，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不良影項(xiàng)目建成后，有生活污水及廢水、生活垃圾等產(chǎn)生。本項(xiàng)目為生活污水及廢水。本項(xiàng)目固體廢棄物很少。生活污水經(jīng)化糞池處理經(jīng)局部處理達(dá)標(biāo)后排放，對(duì)環(huán)境不構(gòu)成危害。(1)建筑垃圾：及時(shí)運(yùn)往指定的建筑垃圾堆放場(chǎng)。(2)生活垃圾：可集中收集，運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定嚴(yán)格的管理制度，盡量減少施工過程中噪聲對(duì)周圍環(huán)境的在施工過程中配備一臺(tái)水車，及時(shí)噴水減少二次揚(yáng)塵。在項(xiàng)目建設(shè)的開始就進(jìn)行綠化植樹，對(duì)建設(shè)中不需要用水泥硬化的地面，及時(shí)進(jìn)行植草種樹綠化，使綠化與建設(shè)保持同步。本項(xiàng)目建設(shè)期間產(chǎn)生的污染物數(shù)量較少，對(duì)生活及生產(chǎn)污水，經(jīng)處理后排入周邊污水管道，對(duì)周圍環(huán)境沒有影響。三廢的重點(diǎn)應(yīng)放在建筑垃圾上，加強(qiáng)管理，及時(shí)處理，可以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工本項(xiàng)目建成后，生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)標(biāo)后排放，對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)本項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)"方針。從以上各方面分析，本項(xiàng)目建成運(yùn)轉(zhuǎn)后對(duì)所在地區(qū)的環(huán)境和生態(tài)不會(huì)產(chǎn)為項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段；設(shè)計(jì)階段；施工前準(zhǔn)備階段；項(xiàng)目實(shí)施階段；試運(yùn)行階本項(xiàng)目實(shí)施過程中各項(xiàng)投資和各工作環(huán)節(jié)有些是同時(shí)開展和交叉進(jìn)行的，因此，在可研階段需將項(xiàng)目實(shí)施的各階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施做出切實(shí)、合理的安排。該階段需要1個(gè)月時(shí)間，主要完成可行性研究報(bào)告的編制、報(bào)批等工該階段需要3個(gè)月時(shí)間，主要完成初步設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)審查、施工圖設(shè)計(jì)、施工許可證等工作。（3）健全組織機(jī)構(gòu)，完成人員招聘、培訓(xùn)工作。1、項(xiàng)目主要利用國債和地方財(cái)政配套投入，項(xiàng)目的實(shí)施首先應(yīng)符合國家基本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和審批程序，按基建程序做好項(xiàng)目的前期工作，為工程順2、建立專門機(jī)構(gòu)作為項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、組織、3、上級(jí)主管部門委派或指定專人擔(dān)任項(xiàng)目實(shí)施負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目實(shí)施過程中的決策、指揮、執(zhí)行、談判以及聯(lián)絡(luò)等項(xiàng)工作，均由項(xiàng)法進(jìn)行，履行必要的法律手續(xù)，違約責(zé)任應(yīng)按照國家的法律法規(guī)執(zhí)行。5、項(xiàng)目管理單位應(yīng)與項(xiàng)目履行單位協(xié)商制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃表,并在履行前通知有關(guān)各方以使項(xiàng)目按期順利進(jìn)行。一、根據(jù)工程需要，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)成立工程籌建處，該機(jī)構(gòu)下應(yīng)設(shè)五個(gè)XX縣城管局項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組上述機(jī)構(gòu)設(shè)置適應(yīng)目前公用建筑工程項(xiàng)目管理要求，也是較為二、人力資源配置項(xiàng)目建設(shè)期管理人員配套應(yīng)本著精干、高效的原則，采用項(xiàng)目業(yè)主制，由建設(shè)單位選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員，各管理部門協(xié)同配合，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。①加強(qiáng)計(jì)劃管理本項(xiàng)目建設(shè)要有具體設(shè)計(jì)方案、施工進(jìn)度、監(jiān)理等計(jì)劃。②加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度管理題，要按合同條款處理，嚴(yán)禁營私舞弊。③加強(qiáng)資金管理投入的資金要專款專用。建設(shè)專項(xiàng)資金按合同進(jìn)度支付，其它開支按憑證項(xiàng)目管理人員應(yīng)結(jié)合在項(xiàng)目各自的崗位、職責(zé)及技術(shù)管理工作的需要，提前安排必要的參觀、學(xué)習(xí)，提高科學(xué)管理水平，以確保本項(xiàng)目順利實(shí)施，保質(zhì)第十章項(xiàng)目招投標(biāo)在勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等采購活動(dòng)中執(zhí)行全部或部分招標(biāo)。在工程項(xiàng)目建設(shè)的執(zhí)行階段以招標(biāo)的方式選擇承包人，是保證項(xiàng)目按照市場(chǎng)化條件進(jìn)行工程建設(shè)的一種有效方式。通過項(xiàng)目法人與承包方簽訂明確雙方利益與義務(wù)的經(jīng)濟(jì)合同，將工程項(xiàng)目的實(shí)施過程納入法制化管理。招標(biāo)的工作范圍即指招標(biāo)文件中約定承包完成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以也可以由不同的承包方完成其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)工程內(nèi)容。前者稱為工程項(xiàng)目的建設(shè)全過程總承包或“交鑰匙工程承包"，簡(jiǎn)稱為總承包；后者稱為單項(xiàng)工作總承包一般通過招標(biāo)選擇總承包方，再由他去組織各階段的實(shí)施工作。一般來說，經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點(diǎn)、實(shí)施能力等條件限制，合同履行過程中不可避免地要采用分包方式實(shí)施。因此承包價(jià)格要比單項(xiàng)工作內(nèi)容招標(biāo)所花費(fèi)的投資要高。這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中的管理能力較差的中小型工程項(xiàng)目，業(yè)主基本不參與建設(shè)過程中的管理，只是對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)過程進(jìn)行宏觀監(jiān)督和控制。單項(xiàng)工作內(nèi)容承包一般適用于工程規(guī)模大或工作內(nèi)容復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主將需要實(shí)施的全部工作內(nèi)容按照不同階段的工作、單位工程或不同專業(yè)工程的工作內(nèi)容進(jìn)行分別招標(biāo)，分別發(fā)包給不同性質(zhì)的承包商。由于工作內(nèi)容的單一化，可以吸引更多有資格的投標(biāo)人參加投標(biāo)，有助于業(yè)主取得有競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格的合同而節(jié)約投資，另外，業(yè)主直接參與各個(gè)階段的實(shí)施管理，可以保障項(xiàng)目順利實(shí)施。當(dāng)然，這也同時(shí)要求業(yè)主有較強(qiáng)的項(xiàng)目管理能力。何種發(fā)包方式最適合項(xiàng)目的目標(biāo)，取決于項(xiàng)目的性質(zhì)和復(fù)雜程度、投資來源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。由于本項(xiàng)目包括內(nèi)容相對(duì)單一，因此采用總承包招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)。鑒于項(xiàng)目具有一定的復(fù)雜性，建議委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)兩種類型。聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受地域和行業(yè)限這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是，業(yè)主可以在較廣的范圍內(nèi)選擇承包實(shí)施單位，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此有利于將工程項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)交予可靠的承包商實(shí)施，并取得有競(jìng)爭(zhēng)性的報(bào)價(jià)。但其缺點(diǎn)是，由于申請(qǐng)投標(biāo)人的數(shù)量多，一般要設(shè)置資格預(yù)審程序，而且評(píng)標(biāo)的工作量也較大，因此招標(biāo)的時(shí)間長、費(fèi)用高。因此通常大型工程項(xiàng)目的施工采用公開招標(biāo)方式選擇實(shí)施單位。邀請(qǐng)招標(biāo)亦稱有限競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，是指業(yè)主向預(yù)先選擇的若干家具備相應(yīng)資質(zhì)、符合投標(biāo)條件的單位發(fā)出邀請(qǐng)函，將招標(biāo)工程的情況、工作范圍和實(shí)施條件等做出簡(jiǎn)要說明，請(qǐng)他們參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，被邀請(qǐng)單位同意參加投標(biāo)后，從招標(biāo)單位獲取招標(biāo)文件，并按規(guī)定要求進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)。邀請(qǐng)投標(biāo)對(duì)象是項(xiàng)目法人對(duì)資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)水平、過去承擔(dān)過類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、管理能力等方面比較了解，信任他有能力完成所委托任務(wù)的單位。為了鼓勵(lì)投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)性，邀請(qǐng)對(duì)象的數(shù)目以不少于3家為宜。與公開招標(biāo)比較，邀請(qǐng)招標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了招標(biāo)程序，不需要發(fā)布招標(biāo)廣告和設(shè)置資格預(yù)審程序，因此可節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用和縮短招標(biāo)時(shí)間；而且由于對(duì)投標(biāo)人以往的業(yè)績(jī)和履約能力比較了解，減少了合同履行過程中承包方違約的風(fēng)險(xiǎn)。盡管不設(shè)置資質(zhì)預(yù)審程序，為了體現(xiàn)投標(biāo)人在投標(biāo)書內(nèi)報(bào)送表明其資質(zhì)能力的有關(guān)證明材料，作為評(píng)標(biāo)時(shí)的評(píng)審內(nèi)容之一。邀請(qǐng)招標(biāo)的缺點(diǎn)是，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程序相對(duì)較差，有可能提高中標(biāo)的合同價(jià)。另外在邀請(qǐng)對(duì)象中也有可能排除了某些在技術(shù)或報(bào)價(jià)上有競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)施單位。本項(xiàng)目投資額較大，為了在較大的范圍內(nèi)選擇施工單位，節(jié)約投資成本，建議采用公開招標(biāo)方式。1、估算指標(biāo)參照：《全國統(tǒng)一建筑工程預(yù)算定額XX省估價(jià)表》、《全國統(tǒng)一安裝定額XX省估價(jià)表》、《XX省建筑安裝工程費(fèi)用定額》、主要設(shè)備價(jià)格在《全國機(jī)電設(shè)備價(jià)格》基礎(chǔ)上，經(jīng)詢價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)統(tǒng)一考慮、金屬和非金屬材料參考當(dāng)?shù)貎r(jià)格，參相似工程設(shè)計(jì)指標(biāo)、國家建設(shè)部、XX省建設(shè)廳發(fā)布的有關(guān)單位設(shè)計(jì)指標(biāo)、鑒于各施工單體結(jié)構(gòu)不復(fù)雜以及無土地征用，基本預(yù)備費(fèi)率取2、本工程所發(fā)生的少量設(shè)備、設(shè)施購置，其價(jià)格按市場(chǎng)調(diào)查價(jià)估算。3、樹及綠化工程投資均并入建筑工程投資費(fèi)用類，其投資按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)數(shù)后價(jià)ABC程價(jià) 工、文明 22100.0070120000.0022100.0066300000.002900000.00800000.0022100.003172.853000.00922132.70922132.7071042132.7067222132.702900000.00800000.001779053.3272941186.02總投資估算總?cè)ザ?23456789建設(shè)單位管理費(fèi)（2%）前期工作費(fèi)（計(jì)價(jià)2002年第125號(hào)地質(zhì)勘查設(shè)計(jì)費(fèi)（1%）設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)（一*0.05%）工程招標(biāo)代理費(fèi)（0.01%）工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)（一*0.15%）22號(hào)文）預(yù)備費(fèi)（3%）22100.0022100.0022100.0022100.0022100.0022100.0022100.00元元/M2）6520.9072.9472.9421.882188.2416003.267241.29價(jià)價(jià)總投資=建設(shè)投資+其他費(fèi)用+預(yù)備費(fèi)第十二章財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)效益分析二、營業(yè)收入、稅金及附加算（一）經(jīng)營收入根據(jù)建設(shè)單位的初步運(yùn)營設(shè)想，停車場(chǎng)建成后采用落桿式刷卡收費(fèi)。根據(jù)對(duì)目前國內(nèi)及XX縣停車設(shè)施經(jīng)營狀況的分析及人們未來消費(fèi)水平的預(yù)測(cè)，主要參考目前XX縣現(xiàn)有停車場(chǎng)目前的經(jīng)營狀況，考慮我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的進(jìn)一步提高，對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)營收入進(jìn)行具體分析。停車場(chǎng)自建成后就開始進(jìn)行收費(fèi)管理。停車場(chǎng)營業(yè)時(shí)間為24小時(shí)，其中上建設(shè)期建設(shè)期0102經(jīng)營期稱平門塘場(chǎng)31241225122122場(chǎng)平川路平川路場(chǎng)（二）稅金及附加進(jìn)行停車場(chǎng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)需計(jì)算的稅費(fèi)包括營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)4、所得稅：以企業(yè)經(jīng)營的利潤總額抵扣準(zhǔn)予扣除項(xiàng)目的余額為稅基，按照國家企業(yè)所得稅法規(guī)定，企業(yè)所得稅稅率取25%o三、總成本費(fèi)用依照目前類似停車場(chǎng)設(shè)施的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)其未來經(jīng)營的費(fèi)用和折（一）經(jīng)營成本車場(chǎng)的勞動(dòng)定員為2人，包括管理人員和道路養(yǎng)護(hù)人員；房屋、建筑物等折舊期限按50年計(jì)，機(jī)器設(shè)備的折舊年限取盈利能力分析是項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容之一，是在編制現(xiàn)金流量表和損益表的基礎(chǔ)上，計(jì)算財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期等指標(biāo)，其中財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為項(xiàng)目的主要盈利指標(biāo)。反映盈利能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo)為財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值，靜態(tài)指標(biāo)為投（一）反映盈利能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）o財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，它反映項(xiàng)目所占用資金的盈利率，是考察項(xiàng)目盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。將求得的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率與設(shè)定的基準(zhǔn)收益率ic進(jìn)行比較，當(dāng)FIRRNic時(shí)，即認(rèn)為項(xiàng)目的盈利性能夠滿足要求。目計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和，也是考察項(xiàng)目盈利能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo)。它反映項(xiàng)目在滿足了按設(shè)定折現(xiàn)率要求的盈利之外所獲得的超額盈利的現(xiàn)值。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值不），表明項(xiàng)目的盈利能力達(dá)到或超過了所設(shè)定的要求。3、本項(xiàng)目反映盈利能力的動(dòng)態(tài)指標(biāo)值指標(biāo)名稱指標(biāo)名稱財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）（二）反映盈利能力的靜態(tài)指標(biāo)%1所需要的時(shí)間，是考察項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的投資回收能力的主要靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。投資回收期可根據(jù)現(xiàn)金流量表計(jì)算，現(xiàn)金流量表中累計(jì)現(xiàn)金流量由負(fù)值變?yōu)?時(shí)的時(shí)點(diǎn)，即為項(xiàng)目的投資回收期。投資回收期越短，表明項(xiàng)目的盈利能力和抗年累計(jì)凈現(xiàn)金流量的絕對(duì)值：當(dāng)年凈現(xiàn)金流量］2、總投資收益率(ROI)。總投資收益率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后正常年份的年息稅前利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均息稅前利潤與項(xiàng)目總投資的比率，它是反映項(xiàng)目總投資的盈利水平?？偼顿Y收益率=年平均息稅前利潤？項(xiàng)目總投資X100%指標(biāo)名稱1項(xiàng)目投資回收期年所得稅前2總投資收益率%反映清償能力的主要指標(biāo)有借款償還期、利息備付率和償債背負(fù)率。項(xiàng)目?jī)斶€借款本金的資金來源于銷售收入及出租收入。以項(xiàng)目正常運(yùn)營的第1年為銀行還款期限，經(jīng)財(cái)務(wù)測(cè)算，本項(xiàng)目按最大還款能力計(jì)算的反映清償能力的指標(biāo)如下表，具有一定的償還能力。1指標(biāo)名稱借款償還期年含建設(shè)期指標(biāo)名稱2利息備付率3償債備付率項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益分析是在設(shè)定的財(cái)務(wù)條件下進(jìn)行的，為了考察項(xiàng)目適應(yīng)各種因素變化的能力，本評(píng)價(jià)對(duì)影響項(xiàng)目財(cái)務(wù)的四種因素：產(chǎn)品產(chǎn)量（生產(chǎn)負(fù)敏感性分析結(jié)果表明：項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率影響較大的是建設(shè)投資?；鶞?zhǔn)折現(xiàn)率產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品價(jià)格%%%%%%%%%%工資支出建設(shè)投資%%%%%%%%%%%%%%投資項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)是從以人為本的原則出發(fā)，基本內(nèi)容包括項(xiàng)目為實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)所產(chǎn)生的社會(huì)效益與影響評(píng)價(jià)、項(xiàng)目與社會(huì)互相適應(yīng)性分析和社會(huì)一、項(xiàng)目的社會(huì)效益和影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目建成后的社會(huì)影響主要表現(xiàn)在：（一）項(xiàng)目的實(shí)施有利于解決城市停車難的問題。近年來，隨著XX城市經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車進(jìn)家庭的步伐加快，城市機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅猛，截至到2011每天上牌近400輛，年增長率高達(dá)20%左右，私家車數(shù)量突破百萬大關(guān)已是指日可待。相比之下,城市停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后，使停車供求矛盾日益尖銳，停車難的問題日益凸顯。尤其在中心商業(yè)商務(wù)區(qū)，由于很多公用建筑配建泊位嚴(yán)重不足，停車位更是一位難求。停車難，已經(jīng)成為我市交通發(fā)展、汽車消費(fèi)的瓶頸之一。本項(xiàng)目建成后可以有效的解決城市停車難這一問題。（二）項(xiàng)目的實(shí)施可以為社會(huì)提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)。本項(xiàng)目建成后將為社會(huì)就業(yè)提供更多的機(jī)會(huì)，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。同時(shí)也可以幫助無業(yè)的貧困人員，給予他們通過自己勞動(dòng)改善生活現(xiàn)狀的機(jī)會(huì)，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。（三）項(xiàng)目的實(shí)施可以