公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應(yīng)用解析

公路路基施工控制技術(shù)在施工中的應(yīng)用解析

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步和提高，各行各業(yè)都取得了前所未有的發(fā)展。交通流量不斷增加，涉及的物流量也大大增加。這使得公路橋梁面臨巨大的威脅和挑戰(zhàn)。通過(guò)對(duì)公路工程施工全過(guò)程的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)路基施工在施工過(guò)程中起著最重要的作用。施工中的路基質(zhì)量嚴(yán)重影響整個(gè)公路工程的整體質(zhì)量和相關(guān)設(shè)備的使用壽命。此外，施工完成后，它還將對(duì)道路相關(guān)車輛的駕駛安全產(chǎn)生極其重大的影響。在這種情況下，有必要不斷改進(jìn)和完善公路路基施工技術(shù)，這對(duì)不斷提高公路路基施工質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。關(guān)鍵詞：公路工程；路基施工；質(zhì)量控制；技術(shù)引言公路路基的質(zhì)量水平高低在整個(gè)公路工程施工中對(duì)于公路工程質(zhì)量是最根本性的保障基礎(chǔ)，針對(duì)公路路基施工進(jìn)行分析，就可以發(fā)現(xiàn)其中包含的諸多內(nèi)容，例如公路路基檢測(cè)、實(shí)際過(guò)程的維護(hù)以及管理等等工作，是一項(xiàng)極其復(fù)雜以及綜合程度較高的工程，這主要表現(xiàn)為施工的部分工序繁瑣復(fù)雜，對(duì)于項(xiàng)目施工也要求相應(yīng)的施工水平進(jìn)行匹配。而公路路基主要就是利用土石方進(jìn)一步構(gòu)造出公路路基結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步夯實(shí)公路路面建造基礎(chǔ)。但是在公路路基實(shí)際施工中，會(huì)受到各方面不確定因素的影響，這就要求相關(guān)人員要不斷改進(jìn)在公路路基施工過(guò)程中所涉及到的各方面基本技術(shù)，提升施工質(zhì)量檢測(cè)的水平，進(jìn)一步促進(jìn)公路路基工程的順利開(kāi)展。1公路路基施工控制技術(shù)在施工中的意義1.1能夠順利完成路基施工任務(wù)路基施工中，如果忽視加強(qiáng)質(zhì)量控制，不注重把握施工技術(shù)要點(diǎn)，不僅難以順利完成施工任務(wù)，還容易導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生。作為施工單位，為彌補(bǔ)這些不足，應(yīng)該詳細(xì)進(jìn)行路基工程基本情況調(diào)查，提高施工方案的科學(xué)性與合理性，然后遵循工藝流程，落實(shí)路基施工質(zhì)量控制技術(shù)。進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，確保公路路基施工任務(wù)順利完成。1.2有利于預(yù)防路基質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生路基工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，不僅會(huì)出現(xiàn)下沉等問(wèn)題，還會(huì)降低路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性，對(duì)后續(xù)工程施工，車輛安全順利通行也會(huì)帶來(lái)不利影響。因此，施工中應(yīng)該將預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生作為一項(xiàng)重要任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)施工控制技術(shù)，加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，把握技術(shù)要點(diǎn)。進(jìn)而確保路基施工任務(wù)順利完成，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，有效保障路基工程建設(shè)質(zhì)量。1.3有利于提高公路工程質(zhì)量和效益整個(gè)公路路基施工中，如果忽視加強(qiáng)質(zhì)量控制，施工控制技術(shù)沒(méi)有落實(shí)，原材料質(zhì)量不合格，施工過(guò)程管理不到位，質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收被忽視，不僅會(huì)導(dǎo)致返工現(xiàn)象發(fā)生，還會(huì)加大養(yǎng)護(hù)維修難度，造成不必要損失。為實(shí)現(xiàn)對(duì)這些問(wèn)題的預(yù)防，施工單位應(yīng)該注重質(zhì)量管理，落實(shí)施工控制技術(shù)，把握每個(gè)質(zhì)量控制要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量和安全事故的預(yù)防。進(jìn)而減少養(yǎng)護(hù)維修成本，防止出現(xiàn)不必要損失，最終提高公路路基工程建設(shè)質(zhì)量和效益。2公路路基施工控制技術(shù)在施工過(guò)程中的具體應(yīng)用2.1路基壓實(shí)度的有效控制在針對(duì)路基進(jìn)行具體施工的時(shí)候，路基壓實(shí)度在其中具有非常重要的影響和作用。同時(shí)，能夠?qū)β坊鶋簩?shí)度產(chǎn)生影響的因素有很多，其中包括填料本身的含水量以及施工設(shè)備等，這些都會(huì)不同程度對(duì)路基本身的壓實(shí)度產(chǎn)生影響。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象，在具體操作過(guò)程中，需要采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，這樣不僅有利于對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行確定，而且還能夠?yàn)槁坊雺菏┕さ捻樌麑?shí)施打下良好基礎(chǔ)。眾所周知，填料的含水量對(duì)路基的壓實(shí)度具有非常嚴(yán)重的影響，如果含水量比較高的時(shí)候，那么在實(shí)際碾壓過(guò)程中，可能會(huì)與實(shí)際情況不符合，而導(dǎo)致嚴(yán)重的透水現(xiàn)象發(fā)生。但是如果整體含水量比較低的時(shí)候，那么填料本身不容易凝結(jié)，這樣就會(huì)導(dǎo)致碾壓質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。因此，在具體操作過(guò)程中，施工人員需要對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，采取措施將含水量控制在最佳狀態(tài)。同時(shí)，可以通過(guò)相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)，保證含水量可以處于最佳狀態(tài)，避免出現(xiàn)過(guò)高或者是過(guò)低的現(xiàn)象，保證壓實(shí)效果。比如，如果填料本身的含水量在經(jīng)過(guò)測(cè)量之后發(fā)現(xiàn)比較高的時(shí)候，何以通過(guò)添加石灰或者是水泥等措施對(duì)含水量進(jìn)行降低處理。同時(shí)，如果含水量比較低的時(shí)候，可以在翻料的時(shí)候，在其中適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行灑水，促使含水量在實(shí)踐中得到有效提升。2.2路面平整度的有效控制公路路基在具體施工過(guò)程中，由于公路本身是為了滿足人們?cè)诔鲂袝r(shí)的基本需求，為人們的出行提供保證，所以路面的平整度至關(guān)重要。如果路基本身不夠平整，那么即使在面層的填鋪比較平整，壓實(shí)后，仍然會(huì)出現(xiàn)路面凹凸不平的現(xiàn)象。針對(duì)這一情況，需要對(duì)路基的平整度采取有針對(duì)性的技術(shù)措施進(jìn)行控制。通常情況下，在一些基層施工過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)路面基層的一些施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行同步進(jìn)行，同時(shí)還要保證路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。比如，夏季時(shí)，為了能夠避免高溫對(duì)于路面產(chǎn)生影響，在施工過(guò)程中，可以通過(guò)瀝青乳液或者是其他一些不透水薄膜的使用，對(duì)路面形成良好的養(yǎng)護(hù)作用。值得注意的是，利用這種方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間需控制在2周左右。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)基層出現(xiàn)破碎或者是其他一些問(wèn)題，那么應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施進(jìn)行修整。在針對(duì)面層進(jìn)行施工操作之前，需要對(duì)平整度進(jìn)行重新檢驗(yàn)，并且對(duì)其進(jìn)行徹底清理，這樣能夠盡可能避免雜物、灰塵對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。在雜物清理完成后，進(jìn)行施工放線，這樣能夠最大限度保證基層標(biāo)高，同時(shí)還能夠保證基準(zhǔn)線的整體精準(zhǔn)度。3公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)3.1平整度對(duì)公路路基進(jìn)行具體施工，要求借助相應(yīng)規(guī)范對(duì)平整度進(jìn)行控制，要求施工路基施工可以充分滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，要求嚴(yán)密、仔細(xì)無(wú)差距。在路基施工中，若路床不夠平整，則有可能會(huì)導(dǎo)致路基凹凸不平。因此，施工人員在路基施工時(shí)，需要確保完全按照路基施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施。3.2路基填料填料質(zhì)量、密度和性質(zhì)以及最后壓實(shí)度，均有可能會(huì)導(dǎo)致路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度受到影響。這種情況下，相關(guān)技術(shù)人員一定要對(duì)各方面因素進(jìn)行充分考慮。公路路基施工中，應(yīng)用最多的材料是級(jí)配良好混合料，這就需要對(duì)所用的土進(jìn)行嚴(yán)格控制。不能使用淤泥作為填料，如果地基周圍存在大量的植被，需對(duì)植被進(jìn)行拔除，若存在耕地，則需要對(duì)耕地進(jìn)行填平處理。3.3路基壓實(shí)公路路基施工中，路基壓實(shí)工作十分重要。第一方面，技術(shù)人員可以借助實(shí)驗(yàn)方式，對(duì)填土的密度以及填土的含水量進(jìn)行確認(rèn)。此后，在施工時(shí)還需對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行綜合分析，對(duì)填土的含水量進(jìn)行有效控制，使其充分符合當(dāng)下施工條件，進(jìn)而讓填土的密度以及填土的水穩(wěn)性始終保持在最佳的狀態(tài)。結(jié)語(yǔ)總而言之，公路工程施工中，路基施工十分重要，其直接影響公路工程整體運(yùn)行質(zhì)量以及安全性。因此在對(duì)公路工程路基施工中，質(zhì)量控制工作是重中之重，相應(yīng)技術(shù)人員針對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，挑選符合規(guī)定的