廣西工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《跨坐式單軌連續(xù)軌道梁施工技術(shù)規(guī)程》

UDCC

DB

廣西壯族自治區(qū)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)

DBJ/T45-***-2021

P備案號(hào):J*****-2021

跨座式單軌連續(xù)軌道梁施工技術(shù)規(guī)程

(試行)

Technicalspecificationforconstructionofstraddletypemonorail

continuoustrackbeam

(trial)

2021-**-**發(fā)布2021-**-**實(shí)施

廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布

廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)

跨座式單軌連續(xù)軌道梁施工技術(shù)規(guī)程

(試行)

Technicalspecificationforconstructionofstraddletypemonorail

continuoustrackbeam

(trial)

DBJ/T45/-XXX-2021

主編單位：中國(guó)建筑第八工程局有限公司

批準(zhǔn)部門：廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

施行日期：2021年XX月XX日

廣西科學(xué)技術(shù)出版社

2021南寧

*?—1—

刖a

廣西工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《跨坐式單軌連續(xù)軌道梁施工技術(shù)規(guī)程》

（試行）是根據(jù)國(guó)家有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合柳州跨座式單軌交通系

統(tǒng)工程實(shí)際特點(diǎn)和有關(guān)管理辦法，并結(jié)合國(guó)內(nèi)已運(yùn)營(yíng)的跨座式單軌交

通工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行制定的。

本規(guī)程共有七章，內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、預(yù)應(yīng)力混凝

土軌道梁預(yù)制、軌道梁運(yùn)輸、施工、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收等共7部分。

本規(guī)程在試行過(guò)程中，希望各單位注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)

于需要修改、補(bǔ)充的意見和建議請(qǐng)及時(shí)函告我司，以便及時(shí)修正。

編制單位及主要起草人名單

編制單位：中國(guó)建筑第八工程局有限公司

參編單位：廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

主要起草人：

主要審查人員:

目錄

1總則................................................................1

2術(shù)語(yǔ)...............................................................2

3基本規(guī)定...........................................................3

4預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁預(yù)制.............................................4

4.1一般規(guī)定.......................................................4

4.2施工準(zhǔn)備.......................................................4

4.3原材料.........................................................4

4.4軌道梁可調(diào)式模板...............................................7

4.5鋼筋制作與安裝.................................................9

4.6支座預(yù)埋......................................................12

4.7預(yù)埋件安裝....................................................12

4.8預(yù)應(yīng)力管道安裝................................................14

4.9混凝土施工....................................................15

4.10脫模.........................................................16

4.11預(yù)應(yīng)力施工...................................................17

4.12封端、表面修飾..............................................18

4.13場(chǎng)內(nèi)吊裝與存放..............................................19

4.14制作檢查及驗(yàn)收...............................................20

4.15成品PC軌道梁檢測(cè)...........................................21

4.16PC軌道梁梁體試驗(yàn)...........................................27

5軌道梁運(yùn)輸.........................................................28

5.1一般規(guī)定......................................................28

5.2運(yùn)輸要求......................................................28

5.3吊裝要求......................................................29

6軌道梁鋪架........................................................30

6.1一般規(guī)定......................................................30

6.2施工測(cè)量......................................................30

6.3軌道梁安裝....................................................31

6.3支座安裝......................................................33

6.5后澆段施工（連續(xù)梁體系PC軌道梁）...........................36

6.6橫系梁施工（雙線PC軌道梁）.................................42

6.7指形板安裝....................................................42

6.8線形調(diào)整......................................................43

7質(zhì)量檢查與驗(yàn)收....................................................45

7.1質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定劃分..............................................45

7.2軌道梁預(yù)制....................................................47

7.3軌道梁架設(shè)及安裝..............................................47

本規(guī)程用詞說(shuō)明.......................................................52

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄.........................................................53

1總則批注111：參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工及

驗(yàn)收規(guī)范）1總則

1.0.1為規(guī)范廣西壯族自治區(qū)跨座式單軌交通系統(tǒng)PC軌道梁生產(chǎn)、架設(shè)安裝

工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收評(píng)定，保證柳州市跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量，做到安全

可靠、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，特制定本辦法。

1.0.2本辦法所稱驗(yàn)評(píng)是指架梁全過(guò)程的施工質(zhì)量驗(yàn)評(píng)，由驗(yàn)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行

檢查評(píng)價(jià)的過(guò)程。

1.0.3廣西壯族自治區(qū)跨座式單軌交通系統(tǒng)PC軌道梁架設(shè)安裝工程施工質(zhì)

量的驗(yàn)收，除應(yīng)符合本辦法外，還應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)、廣西區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制

性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1.0.4本辦法是根據(jù)國(guó)家和行業(yè)、廣西現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并結(jié)合柳

州跨座式單軌交通系統(tǒng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)管理辦法而編制。

1.0.5本辦法適用于新建、擴(kuò)建、改建跨座式單軌交通工程的施工及驗(yàn)收。

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1跨座式單軌交通Straddlemonorail批注[2]:參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工及

驗(yàn)收規(guī)范）2術(shù)語(yǔ)跨座式單軌交通名詞解釋2.0.1

跨座式單軌是通過(guò)單根軌道支持、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體采用橡膠輪胎騎在軌

道梁上運(yùn)行的軌道交通制式。

2.0.2軌道梁Trackbeam批注13]:參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工及

驗(yàn)收規(guī)范）2術(shù)語(yǔ)軌道梁名詞解釋202

軌道梁既是承載列車身荷載和車輛運(yùn)行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，也是電纜、供電、信

號(hào)等纜線的載體。

2.0.3指形板Thefingerplate批注[4]:工程設(shè)計(jì)采用比亞迪公司指形板，及說(shuō)明其設(shè)

計(jì)作用

跨安裝在支座連接處的“手指型''金屬板，提高跨坐式單軌車輛在指形板上

的附著力和穩(wěn)定性的裝置，減緩車輪磨損速度和提高行車舒適性。

2.0.4橫系梁Crosscollarbeam批注[5J:軌道梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及常規(guī)描述方式

跨座式單軌連續(xù)梁中為保證兩條軌道梁的橫向剛度，在支點(diǎn)截面處橫向連

接鋼筋混凝土梁。

|批注[6]:軌道梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及常規(guī)描述方式

2.0.5后澆帶Afterpouringbelt

為防止跨座式單軌PC梁溫度變形及基礎(chǔ)沉降而在支座處設(shè)置的后交施工帶

0

2.0.6支座bearing批注[7]:軌道梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及常規(guī)描述方式

位于軌道梁和墊石之間，它能將軌道梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移

和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)的固定鋼支座。

2

3基本規(guī)定

3.1.1施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立健全的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體

系。

3.1.2承擔(dān)PC軌道梁生產(chǎn)及鋪架的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)。批注18]:參考.GB502l4>2010（跨座式單軌交通施工及

驗(yàn)收規(guī)范》33.1一般規(guī)定3.1.6

3.1.3PC軌道梁生產(chǎn)及鋪架應(yīng)編制相應(yīng)的專項(xiàng)方案，并經(jīng)審查批準(zhǔn)。

3.1.4PC軌道梁模板宜采用高強(qiáng)、耐用的定型鋼模板。力求做到通用、周轉(zhuǎn)利

用和便于維護(hù)保養(yǎng)，連接部位選用標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品，支架結(jié)構(gòu)力求受力明確、構(gòu)造批注19]:本期H實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)

措施到位、便于檢查驗(yàn)收。

3.1.5PC軌道梁現(xiàn)澆混凝土澆筑應(yīng)符合方案的規(guī)定，鋼筋綁扎、預(yù)埋件、預(yù)留

孔和預(yù)留洞不得遺漏，而且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。

3.1.6鋼模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷界面劑，不宜采用油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)外觀

的界面劑，嚴(yán)禁污染鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件等，不得對(duì)環(huán)境造成破壞。

3.1.7PC軌道梁架設(shè)方法應(yīng)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)條件確定，可采用專用架橋機(jī)、汽車

式起重機(jī)、門式起重機(jī)或其他方法；架設(shè)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)、核對(duì)其平面位置和批注[10：參考.GB502I4-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.1一般規(guī)定3.1.7

標(biāo)高，并定期復(fù)測(cè)中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。

3.1.8軌道梁運(yùn)輸應(yīng)保證梁體重心通過(guò)運(yùn)梁車縱向中心線，使掛車不受偏載作

用。車組起步、制動(dòng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生沖擊。

3.1.9PC軌道梁鋪架前應(yīng)進(jìn)行試吊，離地10-50cm檢查各部位及鋼絲繩是否正

常工作。

3

批注［］：柳州跨坐式單軌交通

4預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁預(yù)制11

PC軌道梁預(yù)制工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法（施行）

4.1一般規(guī)定

4.1.1本章適用于跨座式單軌交通工程預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁（以下簡(jiǎn)稱PC軌道

梁）制作及驗(yàn)收。

4.1.2PC軌道梁應(yīng)在梁場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)。

4.1.3PC軌道梁質(zhì)量檢驗(yàn)單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。

4.1.4PC軌道梁存梁順序滿足架設(shè)順序要求。

4.1.5PC軌道梁預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)條件應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可生產(chǎn)。

4.1.6PC軌道梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置專門觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)對(duì)場(chǎng)區(qū)沉降進(jìn)行觀測(cè)。

4.2施工準(zhǔn)備批注［12］:參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.2施工準(zhǔn)備

4.2.1PC軌道梁生產(chǎn)應(yīng)具備以下條件：

1設(shè)計(jì)文件齊全。圖紙通過(guò)審查；

2施工方案編制審批完成，并進(jìn)行了技術(shù)及安全技術(shù)交底；

3己入場(chǎng)原材料、預(yù)埋件及生產(chǎn)設(shè)備等檢驗(yàn)合格。

4.3原材料

4.3.1混凝土選用的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅

酸鹽低堿水泥。其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175的有關(guān)規(guī)定。

表4.3-1水泥技術(shù)要求

項(xiàng)目質(zhì)量要求

游離氧化鈣含量（%）<1.0%

堿含量（％）<0.60%

非氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過(guò)8%

熟料中的C3A含量

氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過(guò)10%

氯離子含量<0.06%

4

4.3.2水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、

安定性試驗(yàn)。同生產(chǎn)廠家，同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出場(chǎng)日期且連續(xù)進(jìn)批注1131：參照GB50666-2011混凝土結(jié)構(gòu)H程施工

規(guī)范7.6.3第一條

場(chǎng)的水泥，散裝水泥每500t為一批，袋狀水泥每200t為一批，當(dāng)不足上述數(shù)量

時(shí)，也按一批計(jì)。

4.3.3混凝土選用的細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)

準(zhǔn)《普通混凝土砂石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52的規(guī)定，有害物質(zhì)含量應(yīng)符合

下表規(guī)定，不宜使用具有堿活性危害的細(xì)骨料。

表4.3-2細(xì)骨料有害物質(zhì)含量質(zhì)量要求

項(xiàng)目質(zhì)量要求

含泥量（%）《2.0

泥塊含量（％）W0.5

云母含量（％）W0.5

輕物質(zhì)含量（％）W0.5

氯離子含量（％）W0.02

硫化物及硫酸鹽含量（折算成

W0.5

SO3）（%）

顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則按水泥膠砂強(qiáng)

有機(jī)物含量（用比色法試驗(yàn)）

度的方法，進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)低于0.95

4.3.4細(xì)骨料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。同產(chǎn)地、

同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的細(xì)骨料，應(yīng)按每400m3或6（X）t為一批，不足400m3批注[14]:參照GB50666-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施」:

規(guī)范7.6.3第二條

或600t也按一批計(jì)。

4.3.5混凝土選用的粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵碎石，最大公稱粒徑不

應(yīng)大于25mm,其技術(shù)要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量批注[15]:參考.GB502I4-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.4

標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ53的規(guī)定。其中，母材立方體抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于120MPa,

有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下表規(guī)定，不宜使用具有堿活性危害的粗骨料。

表4.3-3粗骨料有害物質(zhì)含量質(zhì)量要求

項(xiàng)目質(zhì)量要求

含泥量（％）W0.5

泥塊含量（％）W0.2

針、片狀顆粒總含量（％）W8

硫化物及硫酸鹽含量（折算成

W0.5

SO3）（%）

氯離子含量（％）C0.02

顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)配制成混凝

有機(jī)物含量（用比色法試驗(yàn)）

土進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)低于0.95

4.3.6粗骨料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量指標(biāo)進(jìn)行

檢測(cè)。同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗骨料，應(yīng)按每400m3或600t為

一批，不足400m3或600t也按一批計(jì)。

4.3.7外加劑的性能應(yīng)滿足下表的規(guī)定，外加劑的勻質(zhì)性應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《混凝土外加劑》GB8076的規(guī)定。

表4.34外加劑質(zhì)量要求

項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)

水泥凈漿流動(dòng)度（mm）2240

硫酸鈉含量（％）W10.0

氯陶子含量（％）W0.2

堿含量(Na2O+0.658K2O)(%)W10.0

減水率（％）>20

泌水率比（%）W20

Id2140

3d2130

抗壓強(qiáng)度比（％）

7d2125

28d2120

對(duì)鋼筋銹蝕作用無(wú)銹蝕

收縮率比（％）C135

4.3.8外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按外加劑產(chǎn)品規(guī)定對(duì)其主要?jiǎng)蛸|(zhì)性指標(biāo)和摻外加劑混凝

土性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。外加劑應(yīng)按不大于50t為一批，不足50t時(shí)，也按一批計(jì)、批注116]:參考GB8076-2008混凝土外加1劑7.1.2

4.3.9拌合用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63和下表的規(guī)定。批注[17]:參考.GB502I4-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.6

表4.3-5混凝土拌合用水含量限制

項(xiàng)目含量限制

PH值>4.5

不溶物（mg/1）<2000

可溶物（mg/1）W2000

氯化物（以CL計(jì)）（mg/1）<500

硫酸鹽（以SO42-計(jì)）（mg/1）<600

堿含量（以當(dāng)量NazO計(jì)）（mg/1）<1500

4.3.10鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、批注[18]:參考.GB5O214-2010（跨座式單軌交通施工

伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.7

GB13O13、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2的有關(guān)規(guī)定。

以同牌號(hào)、同爐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，應(yīng)按每60t為一批，不足60t

也按一批計(jì)。

6

4.3.11預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做破斷強(qiáng)度、屈批注[19]:參考.GB5O214-2010（跨座式單軌交通施工

服強(qiáng)度、彈性模量和極限伸長(zhǎng)率試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.8

土用鋼絲》GB/T5223,《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224的有關(guān)規(guī)定。

4.3.14錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并按批進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)性

能試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》

GB/T14370的有關(guān)規(guī)定。

4.4軌道梁可調(diào)式模板批注[20]:參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.11--3.2.17

4.4.1可調(diào)式模板應(yīng)符合下列要求：

1制作PC軌道梁應(yīng)具有滿足要求的專用高精度可調(diào)式模板及配套設(shè)備；

2模板應(yīng)采用鋼模，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能滿足不同梁

長(zhǎng)、不同線形條件；應(yīng)能保證PC軌道梁各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確性；

3模板應(yīng)具有有效調(diào)整平面曲線、豎曲線的裝置；

4制造PC軌道梁的內(nèi)模應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，確保灌注混凝土?xí)r不

破裂和產(chǎn)生較大的變形；

5模板接縫處不應(yīng)漏漿；

6模板接觸混凝土的表面應(yīng)使用經(jīng)批準(zhǔn)的隔離劑，并應(yīng)按照生產(chǎn)廠家的說(shuō)

明書使用；模板不得與鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨頭接觸；不應(yīng)在同一結(jié)構(gòu)的模板

中使用不同的隔離劑；避免在構(gòu)件上出現(xiàn)外觀顏色的差異，應(yīng)采用同一廠家、同

一水泥強(qiáng)度等級(jí)、同一批次的水泥。

4.4.2軌道梁可調(diào)式模板系統(tǒng)總裝精度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1側(cè)模板底邊線的整體直線度不應(yīng)大于2mm；工作面表面平整度不應(yīng)大于

2mm/m2；

2豎曲線調(diào)節(jié)裝置線形條的直線度不應(yīng)大于

3密封裝置密封應(yīng)有效；倒角縱向順直，倒角尺寸及誤差為20±3mm；

4底模臺(tái)車頂面平整度不應(yīng)大于2mmzm2；活動(dòng)平臺(tái)之間及活動(dòng)平臺(tái)與車

體接縫（頂面）不應(yīng)大于3mm；臺(tái)車全長(zhǎng)允許誤差為±20mm,寬度允許誤差為

±5mm；

5端模長(zhǎng)、寬、高尺寸誤差不應(yīng)大于0.5mm,接縫板預(yù)埋槽座尺寸誤差不

應(yīng)大于1mm；預(yù)應(yīng)力筋孔位置誤差不應(yīng)大于2mmo

7

4.4.3胎膜制作尺寸允許誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

表4.4-1胎膜制作尺寸允許誤差

檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法標(biāo)準(zhǔn)檢查頻次

全長(zhǎng)（mm）±10每節(jié)內(nèi)模測(cè)上、卜.兩邊

寬(mm)一5?0每節(jié)內(nèi)模檢查兩端及中心共3處

高(mm)-10-0每節(jié)內(nèi)模兩端

曲線矢高（mm/節(jié)）±3每節(jié)內(nèi)模

4.4.4臺(tái)車放線應(yīng)符合下列規(guī)定:

1應(yīng)根據(jù)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書的要求，在臺(tái)車上作出梁體中心線、

梁體底面邊線、梁體端邊線和支座中心位置，臺(tái)車放線尺寸允許誤差應(yīng)符合表

4.4-2的規(guī)定；

表4.4-2臺(tái)車放線尺寸允許誤差（mm）

檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)工具檢查頻次

全長(zhǎng)±2鋼卷尺拉力器全檢

跨度±2鋼卷尺拉力器全檢

鋼卷尺抽檢兩端、L/4、172、3L/4共5處（L

梁寬±1

為梁長(zhǎng)）

底部預(yù)埋件位鋼卷尺拉力器

±2全檢

置鋼直尺

2宜采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺、直角尺配合放線，中心線施放應(yīng)按先縱向、后

橫向，由梁長(zhǎng)度（跨度）中心向兩端的分線順序進(jìn)行。

4.4.5端模安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)先安裝接縫板座預(yù)埋鐵座，再安裝接縫板座預(yù)埋件，預(yù)埋件與相應(yīng)的預(yù)

埋件鐵座應(yīng)貼合緊密；

2根據(jù)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書按梁體平面線形在臺(tái)車上的端模放線位

置吊裝端模，模板內(nèi)側(cè)設(shè)置墊塊厚度應(yīng)滿足制作工法指導(dǎo)書中梁體端面處的預(yù)設(shè)

反拱值要求，并應(yīng)采用螺栓連接固定；

3應(yīng)使端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部?jī)?nèi)邊線與梁體中心線夾角符合PC軌道

梁制作工法指導(dǎo)書中的各項(xiàng)規(guī)定角度值，其允許誤差應(yīng)符合表443的規(guī)定：

表4.4-3端模安裝允許誤差

檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

梁長(zhǎng)（頂部?jī)蓚€(gè)值、底部?jī)蓚€(gè)值）±5mm

端模傾角、轉(zhuǎn)角與梁體中心線夾角誤差±2/1000rad

端模預(yù)埋件應(yīng)緊貼密合，且垂直于端模無(wú)間隙

8

4.4.6立模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列要求：

1在臺(tái)車進(jìn)入灌注臺(tái)位前，應(yīng)依據(jù)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書將線形板、

中模板調(diào)整完畢，并安裝絕緣子預(yù)埋件；

2梁體鋼筋骨架隨臺(tái)車一起送入混凝土灌注位置后，調(diào)節(jié)臺(tái)車縱、橫向位

置，使臺(tái)車精確就位；

3應(yīng)根據(jù)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書依次調(diào)節(jié)各加力器，模板應(yīng)調(diào)整至規(guī)

定線型；

4底部應(yīng)安裝密封膠條，內(nèi)模應(yīng)有防浮壓栓、地腳拉桿，立模安裝調(diào)整后

應(yīng)按表4.4-4的要求。

表4.4-4立模安裝允許誤差

檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

跨中處線形板臺(tái)面與臺(tái)車面高差1500±3mm

各設(shè)計(jì)位置預(yù)留反拱值與設(shè)計(jì)值偏差±3mm

各節(jié)中模兩端至相應(yīng)線形板臺(tái)面距離415±3mm

各中模接縫處密封和阻止漏漿情況無(wú)漏漿點(diǎn)

4.5鋼筋制作與安裝

4.5.1鋼筋連接方式宜采用幫條焊、搭接焊、直螺紋套筒連接方式，接頭連接良批注[21]:GB為閃光對(duì)焊

好，完全焊透，且不得有燒傷、裂縫等現(xiàn)象。

1鋼筋應(yīng)按施工圖尺寸下料；鋼筋長(zhǎng)度不小于5m時(shí)，下料誤差應(yīng)為

±10mm；鋼筋長(zhǎng)度小于5m時(shí)，下料誤差應(yīng)為±5mm；批注（22]:參考.GB502I42010（跨座式單軌交通施工

2鋼筋成型應(yīng)符合下列規(guī)定：及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.18

1）按施工圖進(jìn)行鋼筋彎曲成型；

2）成型后的鋼筋應(yīng)按規(guī)格型號(hào)進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)；

3）鋼筋成型按表4.5-1的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

表4.5-1鋼筋制作成型質(zhì)量要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法標(biāo)準(zhǔn)檢查頻次

鋼筋成型尺寸誤差±5mm抽檢10%

成型后鋼筋外觀無(wú)銹蝕、裂紋等全檢

3成型鋼筋綁扎前的焊接應(yīng)符合卜列規(guī)定：

1）PC軌道梁頂部及底部箍筋應(yīng)在專用工裝臺(tái)座上按施工圖點(diǎn)焊成整片，焊

后鋼筋不在同一平面的誤差不應(yīng)大于10mm,焊后應(yīng)清除焊渣;

2）焊制成型后的箍筋片應(yīng)按圖進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)；

9

3）縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。

4鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工

質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》附錄A的規(guī)定。鋼筋焊接接頭、冷擠壓套筒連接接頭應(yīng)按批抽

取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。

5安裝的鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

I）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

2）檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。

6預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)采用點(diǎn)焊預(yù)制定位網(wǎng)片，預(yù)制定位網(wǎng)片的尺寸誤差為

±2mm,抽檢率應(yīng)為20%。

4.5.2鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折彎。表面有油漬、泥污、水泥漿、鐵銹等應(yīng)予以清

除。

4.5.3鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合表4.5-3的規(guī)定：

表4.5-3鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法

1受力鋼筋全長(zhǎng)±10

2彎起鋼筋的彎折位置20

尺量

3箍筋內(nèi)凈尺寸±5（橋梁±3）

4.5.4鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”

內(nèi)受力鋼筋接頭數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或以下規(guī)定：

1焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得

大于25%；

2綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%,在受壓區(qū)不大于50%

3鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10

倍；

4在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。同一截面內(nèi)、同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)

接頭。

4.5.5鋼筋骨架、網(wǎng)片的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

鋼筋的種類、型號(hào)、直徑、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定；骨架穩(wěn)定，綁％,且不應(yīng)集

中；接頭位置和搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定。

4.5.6電弧焊接頭應(yīng)符合表4.5-4的規(guī)定。

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表4.5-4電弧焊接頭允許偏差

類

序

別項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法

號(hào)

(1)幫條對(duì)焊接頭中心的縱向偏移0.5d尺量檢查

①?gòu)澱劢?°直尺或楔

(2)接頭處鋼筋軸線形塞尺檢

電②偏移O.ld,且不得大于3mm查

弧

焊+0.5d?0

(3)焊縫高度

1

接+0.140

(4)焊縫寬度

頭+0.5d

(5)焊縫長(zhǎng)度

+0.5d,且不得大于焊接工具

(6)咬肉深度

0.5mm尺和尺量

檢查

(7)在2d長(zhǎng)的焊縫表數(shù)量2個(gè)

面上，焊縫的氣孔及夾

渣面積6mm2

注：d為鋼筋直徑(mm)。

4.5.7鋼筋保護(hù)層的允許偏差應(yīng)符合表4.5-5規(guī)定。

表4.5-5鋼筋保護(hù)層允許偏差

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)

1保護(hù)層設(shè)計(jì)厚度CN35mm時(shí)±10

2保護(hù)層設(shè)計(jì)厚度25mmWCV35mm±5

3保護(hù)層設(shè)計(jì)厚度C<25mm±3

4.5.8PC軌道梁鋼筋組立應(yīng)在臺(tái)車上進(jìn)行;

4.5.9鋼筋與模板之間應(yīng)均勻設(shè)置混凝土墊塊，間距宜為5(X)mm?8()()mm,并

應(yīng)采用細(xì)鐵絲綁扎固定于箍筋片上；混凝土墊塊與梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)一致，

墊塊厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度要求；

4.5.10鋼筋組立應(yīng)按表4.5-6的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

表4.5-6鋼筋組立質(zhì)量要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

波紋管順直，且與任何方向的偏差W5mm

鋼筋與設(shè)計(jì)位置偏差WlOmm

鋼筋混凝土保護(hù)層與設(shè)計(jì)偏差±5mm

鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度>30d(d為鋼筋直徑)

鋼筋搭接綁扎或段焊不少于3處，雙結(jié)綁扎，段焊牢固

混凝土墊塊間距500~800mm

內(nèi)模安裝位置誤差任何方向WlOmm

鋼筋綁扎或點(diǎn)焊點(diǎn)牢固

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4.5.11鋼筋安裝應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合表4.5-7

的規(guī)定。

表4.5-7鋼筋安裝允許偏差

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）

1鋼筋總截面積（更換鋼筋規(guī)格時(shí)）-2%

2雙排鋼筋排與排間距±5

列間距±10

3主筋間距

層間距±5

4分布鋼筋間距±20

綁扎骨架±20

5箍筋間距

點(diǎn)焊骨架±10

6彎起點(diǎn)（加工偏差±15mm包括在內(nèi)）±10

中心線±10

7系統(tǒng)預(yù)埋件位置

平面及高程±5

4.6支座預(yù)埋批注[23]:參考.GB50214-2010（跨座式單軌交通施工

及驗(yàn)收規(guī)范）33.2.20

4.6.1支座安裝應(yīng)調(diào)平，使支座上擺頂面的縱橫向中心線分別與臺(tái)車上作出的支

座中心位置及梁體中心線重合。

4.6.2支座預(yù)埋質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定：

表4.6-1支座預(yù)埋質(zhì)量要求

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)工具

1支座縱橫向中心線偏差±lmm鋼直尺、游標(biāo)卡尺

2支座縱向中心線與梁體中心線偏差±lmm鋼直尺

3支座頂面與臺(tái)車面高差±lmm水平尺、塞尺

4兩支座中心距與設(shè)計(jì)值偏差±2mm鋼卷尺、拉力器

5接縫處密封良好，無(wú)漏漿可能良好

4.7預(yù)埋件安裝批注[24]:參考

.PC軌道梁預(yù)制工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法（試行）3.5

4.7.1槽道預(yù)埋件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1根據(jù)供電系統(tǒng)預(yù)埋件布置圖中接觸軌預(yù)埋件的位置，在側(cè)模板上預(yù)留槽

道安裝孔。

12

2將槽道預(yù)埋件安裝在相應(yīng)的孔中，并用螺栓將其固定。安裝過(guò)程中注意

預(yù)埋件的預(yù)埋角度及高度。

3槽道預(yù)埋間距標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計(jì)圖紙施工，且軌道梁曲線半徑小于300m的

區(qū)段，槽道預(yù)埋間距不大于3m。

4預(yù)埋件允許誤差為：預(yù)埋件距梁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為土2mm,相鄰預(yù)埋件

間的高低誤差L±10mm,槽道豎直方向應(yīng)和軌道梁走形面垂直，一端偏移誤差

W2mm。

4.7.2上網(wǎng)電纜保護(hù)管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1根據(jù)供電系統(tǒng)預(yù)埋件布置圖，將接觸軌上網(wǎng)電纜保護(hù)管位置標(biāo)識(shí)在底模

上。

2將電纜保護(hù)管放置在標(biāo)識(shí)的位置，然后將其固定鋼筋綁扎在底部鋼筋和

側(cè)面箍筋上，將其定位。

3預(yù)埋件位置允許誤差為：±30mm。

4.7.3鋼橫梁預(yù)埋鋼板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1軌道梁支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)橫隔板，邊支點(diǎn)處橫隔板按照軌道梁構(gòu)造圖布置，將

預(yù)埋鋼板以及鋼板上的錨筋與PC軌道梁的鋼筋焊接進(jìn)行固定。

2垂直誤差±2cm。

4.7.4鋼格柵預(yù)埋鋼板應(yīng)符合表4.7-1規(guī)定：

表4.7-1鋼格柵預(yù)埋鋼板設(shè)計(jì)尺寸偏差表

設(shè)計(jì)值

規(guī)格

整體高度(mm)預(yù)埋板尺寸(mm)平面度防腐層厚度gm

(設(shè)計(jì)高度±2)X(設(shè)

設(shè)計(jì)尺寸設(shè)計(jì)高度±3W22120

計(jì)寬度±2)X2厚度

4.7.5梁底支座預(yù)埋板應(yīng)符合如下規(guī)定：

1支座板必須保持平整，套筒與梁底鋼板用電焊焊接，焊接要牢固。螺栓

均需采用滲鋅或鋅格涂層。

2支座板外形尺寸要求：

平面度Wlmm；

螺栓垂直底板，中心位置偏差W2mm；

縱向偏差：±lmm；

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橫向偏差:±lmm；

對(duì)角線偏差：±1mm。

4.7.6后澆帶預(yù)埋鋼板應(yīng)符合表4.7-2和以下規(guī)定：

1鋼筋彎折處角度誤差不得超過(guò)4。。

2鋼板上定位螺母位置不超過(guò)3mm,橫向張拉孔中心位置誤差士3mm。

3鋼板與鋼筋焊接處的焊縫高度不得小于5m

4鋼板的彎折角度誤差允許不小于2。。

表4.7-2后澆帶預(yù)埋鋼板安裝尺寸偏差表

設(shè)計(jì)值

錨固筋與頂錨固筋與頂

產(chǎn)品名稱高度誤差側(cè)板外側(cè)距防腐層

板號(hào)接焊角板定位尺寸平面度

(mm)離(mm)厚度pm

值高(mm)(mm)

后澆帶預(yù)

±3-115±2W1>120

埋鋼板

4.7.7無(wú)縫管應(yīng)符合表4.7-3相關(guān)規(guī)定:

表4.7-3無(wú)縫光管設(shè)計(jì)尺寸偏差表