第6章-汽車輔助電器的檢修

第6章輔助電器與電子設(shè)備電路原理與維修教學(xué)目標(biāo)：能解釋風(fēng)窗刮雨、清潔設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理；能解釋風(fēng)窗除霜裝置和電動(dòng)門窗玻璃升降器、防盜報(bào)警裝置的功能、組成和工作原理；能解釋空調(diào)的工作原理；學(xué)會(huì)各輔助電器與電子設(shè)備的電路接線與查線束?！?.1風(fēng)窗刮水器、清潔、除霜裝置一、刮水器的組成與分類

刮水器的作用是：用來清除風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以保證駕駛員的良好視線。

刮水器的分類：電動(dòng)刮水器、氣動(dòng)刮水器和機(jī)械刮水器。電動(dòng)刮水器的組成：電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和刮水片。電動(dòng)刮水器的電動(dòng)機(jī)有線繞式和永磁式兩種。一般電動(dòng)刮水器有高速和低速兩種速度。電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)工作原理如下圖所示。工作原理：直流電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，渦輪4轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂6旋轉(zhuǎn)，從而使7往復(fù)運(yùn)動(dòng)，刮水片左右擺動(dòng)，便可刷去風(fēng)窗玻璃上的雨水。

二、變速刮水器的工作原理電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源的電壓、電樞電阻電壓降、磁通及兩電刷間串聯(lián)線圈數(shù)有關(guān)。汽車上常用的永磁式電動(dòng)機(jī)是通過改變電刷間串聯(lián)線圈數(shù)來實(shí)現(xiàn)變速。常用的三電刷永磁直流電動(dòng)機(jī)刮水器如圖所示。變速原理

1.慢速刮水刮水器變速控制線路如圖a所示。此時(shí)，有效繞組為3個(gè)，電動(dòng)機(jī)慢速旋轉(zhuǎn)。

2.高速刮水刮水器變速控制線路如圖b所示。此時(shí)，有效繞組為2個(gè)，電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)。自動(dòng)復(fù)位原理（如圖所示）

1.慢速控制：變速開關(guān)拉倒“Ⅰ”的位置，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B1→接線柱②→接觸片接線柱③→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

2.高速控制：變速開關(guān)拉倒“Ⅱ”的位置，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B2→接線柱④→接觸片接線柱③→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

3.復(fù)位控制：變速開關(guān)拉倒“0”的位置，如刮水片沒有到達(dá)風(fēng)窗玻璃的下沿（此時(shí)，觸點(diǎn)7設(shè)計(jì)成與銅環(huán)5接觸搭鐵），電樞中仍然有電流。電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B1→接線柱②→接觸片接線柱①→觸點(diǎn)臂8→觸點(diǎn)7→銅環(huán)5→搭鐵→蓄電池負(fù)極。電動(dòng)機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水片到達(dá)風(fēng)窗玻璃的下沿時(shí)，觸點(diǎn)臂8、10都與銅片6接觸，則電樞被短路，電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，刮水器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。三、風(fēng)窗洗滌器風(fēng)窗洗滌器主要有電動(dòng)機(jī)、水泵、儲(chǔ)液箱、水管和噴嘴等組成。如圖所示。

工作原理：當(dāng)接通洗滌器電動(dòng)機(jī)電流時(shí)，電樞軸便轉(zhuǎn)動(dòng)，通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)水泵軸和泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，便將儲(chǔ)液罐中的洗滌劑泵入水管，經(jīng)噴嘴噴向風(fēng)窗玻璃。風(fēng)窗洗滌器與刮水器一起工作。圖6-4

桑塔納轎車風(fēng)窗玻璃洗滌器1—儲(chǔ)液箱2—洗滌泵3—輸水軟管4—噴嘴四、間歇刮水控制電路1.不可調(diào)節(jié)同步間歇振蕩電路

2.不可調(diào)節(jié)集成間歇振蕩電路

3.可調(diào)節(jié)間歇控制電路

圖6-7雨滴傳感器圖6-8自動(dòng)開關(guān)與調(diào)速控制電路

除霜裝置、電動(dòng)門窗升降器及自動(dòng)門鎖一、風(fēng)窗除霜裝置風(fēng)窗除霜裝置的作用是去除空氣中的水蒸汽遇到冷的風(fēng)窗玻璃而凝結(jié)的細(xì)小的水滴或結(jié)霜，清楚駕駛員的視線。一般汽車設(shè)有前、后風(fēng)窗除霜裝置。

1.前風(fēng)窗除霜裝置是指：通過風(fēng)道口將空調(diào)或暖風(fēng)向前面或側(cè)面風(fēng)霜玻璃吹暖風(fēng)。

2.后風(fēng)窗除霜裝置通常采用電熱除霜裝置。如圖所示。二、電動(dòng)門窗玻璃升降器電動(dòng)門窗玻璃升降器的結(jié)構(gòu)如下圖所示，電氣部分由過熱保險(xiǎn)絲（20A）、開關(guān)、自動(dòng)繼電器（中央線路板14號(hào)位）、延時(shí)繼電器（中央線路板15號(hào)位）、直流電機(jī)等組成，機(jī)械部分由蝸輪、蝸桿、繞線輪、鋼絲繩、導(dǎo)軌、滑動(dòng)支架等組成。圖6-17電動(dòng)車門窗玻璃升降器組合開關(guān)

圖6-18電動(dòng)門窗升降機(jī)線路

桑塔納轎車電動(dòng)門窗玻璃升降控制電路圖6-19桑塔納2000GSI電動(dòng)門窗電路原理圖J51-自動(dòng)下降繼電器、

J52-延時(shí)繼電器、E40-左前門窗開關(guān)、E41-右前門窗開關(guān)、E39-安全開關(guān)、E52-左后門窗開關(guān)、E54-右后門窗開關(guān)、E53-后左門乘客玻璃開關(guān)、E55-后右門乘客玻璃開關(guān)L53-開關(guān)指示燈、V14-左前門電機(jī)、V15-右前門電機(jī)、V26-左后門電機(jī)、V27-右后門電機(jī)

圖6-20：駕駛員控制E52上升左后門玻璃（V26正轉(zhuǎn)）

1．發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的延時(shí)控制2.后門搖窗機(jī)控制圖6-21駕駛員控制E52下降左后門玻璃（V26反轉(zhuǎn)）圖6-22后座乘客操作上升左后門玻璃圖6-23后座乘客操作下降左后門玻璃圖6-24左前門窗上升操作電路3．前門搖窗機(jī)的控制圖6-25左前門下降按鍵E40按下大于0.3秒的點(diǎn)動(dòng)下降線路圖6-26左前門下降按鍵E40按下小于0.3秒的連續(xù)下降線路三、自動(dòng)門鎖

1.自動(dòng)門鎖系統(tǒng)的作用：便于駕駛員控制汽車各個(gè)車門的鎖住或打開。提高汽車的安全性能。2.自動(dòng)門鎖的構(gòu)造和工作原理自動(dòng)門鎖的構(gòu)造如右圖所示。它由永磁型雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器和連桿操縱機(jī)構(gòu)組成。為了控制通過自動(dòng)門鎖電動(dòng)機(jī)的電流，在自動(dòng)門鎖系統(tǒng)中配備了門鎖繼電器。（1）常用的門鎖繼電器有晶體管控制式和電容控制式兩種。如圖所示。

執(zhí)行部分電磁線圈式直流電機(jī)門鎖的兩個(gè)檔位控制原理圖1控制原理圖2控制原理圖2－2控制原理圖2－2晶體管控制的中央門鎖線路圖電容控制的中央門鎖線路圖§6.4汽車空調(diào)一、汽車空調(diào)的基本組成和類型

1.汽車空調(diào)的基本組成（1）制冷系統(tǒng)；（2）暖風(fēng)系統(tǒng)；（3）通風(fēng)系統(tǒng)；（4）空氣凈化裝置2.汽車空調(diào)的類型（1）按空調(diào)壓縮機(jī)型式分為獨(dú)立式〈用于中小型客車〉和非獨(dú)立式空調(diào)〈用于小車〉；（2）按空調(diào)功能分為單一功能型〈用于大型車〉和冷暖一體型兩種。二、汽車空調(diào)制冷循環(huán)工作過程1.壓縮過程2.放熱過程3.節(jié)流膨脹過程4.吸熱制冷過程三、制冷系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)

1.壓縮機(jī)

壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示。壓縮機(jī)在吸氣過程中，將蒸發(fā)器中的低溫（273K）低壓（150KPa）氣態(tài)制冷劑吸入氣缸；在壓縮過程中，將吸入氣缸的制冷劑蒸氣壓縮成高溫（333~339K）高壓（1100~1400KPa）氣態(tài)制冷劑輸入冷凝器。

2.電磁離合器電磁離合器是接通或斷開輸入壓縮機(jī)的動(dòng)力，它由帶輪、電磁線圈、盤狀銜鐵和軸承等組成。結(jié)構(gòu)如圖所示。（1）當(dāng)電磁線圈未通電時(shí)，盤狀銜鐵在彈簧的作用下與帶輪分離，帶輪在壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上空轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不工作。（2）當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生的電磁力克服彈簧的作用，使盤狀銜鐵與帶輪吸合，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)不工作。動(dòng)力經(jīng)帶輪→盤狀銜鐵→壓縮機(jī)軸。

3.冷凝器

冷凝器一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前面。其功用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫高壓液態(tài)制冷劑。

4.儲(chǔ)液干燥器

儲(chǔ)液干燥器的作用是除去制冷劑中的水分、儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑和過濾雜質(zhì)。

儲(chǔ)液干燥器的結(jié)構(gòu)如圖所示。它設(shè)有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、易熔塞和檢視孔。

高壓開關(guān)控制散熱風(fēng)扇。當(dāng)制冷系統(tǒng)的壓力高于1447.9KPa時(shí)，高壓開關(guān)接通，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于1206.6KPa時(shí)，高壓開關(guān)斷開，風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

低壓開關(guān)控制空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)。

5.膨脹閥

膨脹閥的作用是隨車內(nèi)熱負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量，同時(shí)起到節(jié)流膨脹作用，將儲(chǔ)液干燥器輸送的高溫高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變成低溫低壓的霧狀制冷劑送入蒸發(fā)器。

6.蒸發(fā)器

蒸發(fā)器的作用是吸收車廂內(nèi)部的熱量，降低車內(nèi)溫度。

汽車常用膨脹閥為外平衡式，它主要由感溫包、毛細(xì)管、膜片、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。

霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰或蒸發(fā)，汽化成氣態(tài)制冷劑，同時(shí)吸收大量的熱，使蒸發(fā)器周