《路橋面層常溫瀝青快速修復(fù)技術(shù)規(guī)程》

路橋面層常溫瀝青快速修復(fù)技術(shù)規(guī)程

TechnicalSpecificationforrapidrepairofroadandbridge

pavementswithroom-temperatureasphalts

（征求意見稿）

前s

根據(jù)江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布的“省住房和建設(shè)廳關(guān)于印

發(fā)《2018年度江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制、修訂計(jì)劃》的

通知”（蘇建科[2018]609號）文件精神，本規(guī)程編制組依據(jù)國家

和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)已有的工程經(jīng)驗(yàn)，并在廣

泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。

本規(guī)程的主要內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.材料；4.常溫

瀝青超薄耐磨面層；5.養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層；6.施工質(zhì)量檢查

與驗(yàn)收。

本規(guī)程由江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理和解釋，由通州建

總集團(tuán)有限公司和南通福倫利新材料有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的

解釋。在執(zhí)行過程中如有修改的建議和意見，請反饋至南通福倫利新

材料有限公司（南通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)文昌路669號，郵政編碼：

226300）o

本規(guī)程主編單位、參編單位、參加單位、主要起草人和審查人員：

主編單位：通州建總集團(tuán)有限公司

南通福倫利新材料有限公司

目次

1總則.................................................1

2術(shù)語...............................................2

3材料.................................................4

3.1一般規(guī)定.......................................4

3.2黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液...........................4

3.3集料...........................................6

3.4填料...........................................6

3.5高勁度混合添加劑...............................7

3.6水.............................................8

4常溫瀝青超薄耐磨面層.................................9

4.1一般規(guī)定.......................................9

4.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì).................................9

4.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì).................................10

4.4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證.................................11

4.5原路面病害處理.................................11

4.6試驗(yàn)路段.......................................12

4.7常溫瀝青混合料的拌制...........................13

4.8粘層...........................................13

4.9常溫瀝青混合料的攤鋪...........................13

4.10常溫瀝青混合料的碾壓..........................14

4.11施工接縫的處理................................15

5養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層...............................16

5.1一般規(guī)定......................................16

5.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)..................................17

5.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì).................................17

5.4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證.................................18

5.5施工準(zhǔn)備.......................................19

5.6試拌試鋪.......................................20

5.7常溫瀝青混合料的拌制...........................21

5.8常溫瀝青混合料的運(yùn)輸...........................22

5.9常溫瀝青混合料的攤鋪...........................22

5.10常溫瀝青混合料的碾壓..........................23

6施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收...................................25

6.1一般規(guī)定.......................................25

6.2施工階段的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收.......................25

6.3竣工驗(yàn)收.......................................26

附錄A常溫瀝青超薄耐磨面層質(zhì)量驗(yàn)收記錄.................28

附錄B養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層質(zhì)量驗(yàn)收記錄.............32

本規(guī)程用詞說明..........................................37

條文說明38

1總則

1.0.1為了規(guī)范江蘇省范圍內(nèi)的路橋面層常溫瀝青快速修復(fù)施工技

術(shù)操作，保證工程施工質(zhì)量，特編制本技術(shù)規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于各等級公路的瀝青或水泥混凝土面層的“超薄

耐磨”修復(fù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，面層厚度為2mm~10mm；也可適用于市政

道路、城鎮(zhèn)道路冷補(bǔ)坑、填車轍與面層攤鋪之類的稍厚養(yǎng)護(hù)，面層厚

度為15mm~40mm。

1.0.3本規(guī)程應(yīng)與《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40、《公路

工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)

程》JTGE42、江蘇省干線公路建設(shè)工程施工技術(shù)指南（路面工程施

工）配套使用。除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和江

蘇省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1.0.4路橋面層常溫瀝青快速施工及質(zhì)量驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，

尚應(yīng)符合國家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語

2.0.1黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液BlackRoom-TemperatureEmulsions

withQuickCuringandStrength

一種在改性乳化瀝青的基礎(chǔ)上加入SBS水乳液膠、增粘增韌水乳

液，以及能使瀝青和高分子在常溫下斷鏈重組并形成一種穩(wěn)定化學(xué)

網(wǎng)絡(luò)的新型復(fù)合材料。

2.0.2高勁度混合添加劑MixedAdditiveswithHigh

Strength/Stiffness

由多種聚合物膠粉、固化劑、活化劑等組成的一種新型的常溫瀝

青混凝土改性添加劑。

2.0.3常溫瀝青混合料Room-temperatureasphaltmixes

由黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液、高勁度混合添加劑、集料、填料、水

按一定比例混合成一種常溫瀝青混合料，作為常溫瀝青超薄耐磨面層

或常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層使用。

2.0.4瀝青冷補(bǔ)料ColdPatchAsphaltMixture

由黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液、高勁度混合添加劑、粗集料、填料、

水按一定比例混合成一種常溫瀝青冷補(bǔ)坑粘結(jié)料，用于道路坑槽修

補(bǔ)。

2.0.5常溫瀝青超薄耐磨面層Ultra-thinwear-resistant

pavementsofroom-temperatureasphaltmixture

采用超薄面層級配設(shè)計(jì)組成的常溫瀝青混合料，通過稀漿封層攤

鋪機(jī)械或人工刮涂作業(yè)方式，將常溫瀝青混合料直接鋪筑或直接刮涂

瀝青面層上，形成厚度為2mm?10mm的常溫瀝青超薄耐磨面層。

2.0.6常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層Structuralroom-temperatureasphalt

2

pavementsformaintenance

采用AC-13/AC-10的常溫瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法，通過改

裝的微表處攤鋪箱進(jìn)行現(xiàn)場拌料，并用熱瀝青攤鋪機(jī)攤鋪而形成的面

層，也可采用熱瀝青拌合樓“常溫拌料”、熱瀝青攤鋪機(jī)“常溫?cái)備仭?/p>

的組合方式，在瀝青、水泥面層上形成厚度為15mm?40nlm的常溫瀝

青結(jié)構(gòu)面層，適用于城鎮(zhèn)和市政道路小范圍施工，包括冷補(bǔ)坑、填車

轍與面層攤鋪，也可用于道路的修復(fù)升級。

2.0.7粘層Tacklayer

在粘層油的基礎(chǔ)上添加了增粘增韌水乳液，作為一種路面結(jié)構(gòu)之

間起防水黏結(jié)作用的過渡層。為了加強(qiáng)路面常溫瀝青面層與舊瀝青基

層之間，或常溫瀝青面層與水泥混凝土基面之間的粘結(jié)而灑布的粘附

性好的薄瀝青層。

2.0.8集料Aggregate

在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、礫石、石屑、

砂等。

2.0.9填料Filler

在瀝青混合料中起填充作業(yè)的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。

通常是石灰?guī)r等堿性料加工磨細(xì)得到的礦粉、水泥等礦物質(zhì)，有時(shí)也

可作為填料使用。

3

3材料

3.1一般規(guī)定

3.1.1運(yùn)至現(xiàn)場的各種材料必須質(zhì)量檢測合格,或出具相關(guān)產(chǎn)品合

格證。

3.1.2集料的選擇必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場或施工單位自行

加工，集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，不同料源、品種、規(guī)格的集料不

得混雜堆放。

3.1.3根據(jù)試驗(yàn)配合比要求，高勁度混合添加劑使用量一般為混合

料礦料質(zhì)量的2%-3%。

3.1.4礦粉必須干燥、松散、無接團(tuán)現(xiàn)象，不混有粘土雜質(zhì)，拌和

機(jī)回收的粉料不能用于拌制常溫瀝青混合料。

3.2黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液

3.2.1黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液是一種穩(wěn)定化學(xué)網(wǎng)絡(luò)的新型粘結(jié)材

料。其中聚合物復(fù)合水乳液中含環(huán)氧基團(tuán)、乙烯基團(tuán)，并含C-F強(qiáng)

化學(xué)鍵以及Si-0化學(xué)柔順鍵。該材料施工時(shí)全程采用冷拌和、冷攤

鋪，所用的黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)

定。

表3.2.1黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液技術(shù)指標(biāo)

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

離子電荷—陽離子T0653

4

賽波特粘度S20-100T0623

粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）MPaNO.70JC/T975

瀝青殘留物含量%265T0651

蒸發(fā)

針入度(100g,25℃,5S)0.10mm50~130T0604

殘留

軟化點(diǎn)℃265T0606

物

延度(5cm度in,5℃)cm220T0605

性質(zhì)

動(dòng)力粘度（60℃）Pa.s25000T0620

常溫貯存1天%T0655

穩(wěn)定性5天%W5T0655

注：表中粘結(jié)強(qiáng)度按（JC/T975）檢測。其中粘結(jié)強(qiáng)度和動(dòng)力粘度測試項(xiàng)目

的增加是過篩或除去低檔改性乳化瀝青的關(guān)鍵點(diǎn)。

3.3集料

3.3.1常溫瀝青面層施工集料采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料。集料質(zhì)量

技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3.3.1的規(guī)定。

表3.3.1集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)

材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

針片狀含量%W15T0312

堅(jiān)固性%W12T0314

粗集料壓碎值%W26T0316

洛杉磯磨耗損失%W28T0317

磨光值BPN242T0321

細(xì)集料堅(jiān)固性%212T0340

5

3.4填料

3.4.1常溫瀝青面層中可以摻加礦粉、水泥等填料。礦粉質(zhì)量技術(shù)

指標(biāo)應(yīng)符合表3.4.1的規(guī)定。

表3.4.1礦粉質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

視密度g/cm322.50T0352

含水量%W1T0103

粒度范圍0.600mm100

0.150mm%90-100T0351

0.075mm75?100

外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊T0353

親水系數(shù)—1T0354

塑性指數(shù)—4T0355

3.4.2填料的摻加量必須通過常溫瀝青混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定。

3.5高勁度混合添加劑

3.5.1高勁度混合添加劑是形成速強(qiáng)常溫瀝青混合料早期強(qiáng)度和調(diào)

整瀝青路面剛?cè)嶂笜?biāo)的添加劑。在水性混合料中它是一種結(jié)合水量

大、固化速度快、能夠產(chǎn)生微纖維增韌的添加劑。宜在干燥環(huán)境下存

儲，存儲時(shí)間不超過6個(gè)月。高勁度混合添加劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表

6

3.5.1的規(guī)定。

表3.5.1高勁度混合添加劑的技術(shù)指標(biāo)

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

外觀一粉末狀—

0.16mm方孔篩，篩余率

細(xì)度—T0502

不超過5%

密度g/cm31.30T0503

固化時(shí)間minW50T0505

min（溫度20℃,

初凝時(shí)間W45T0505

濕度100%條件下）

min（溫度20℃,

終凝時(shí)間W150T0505

濕度100%條件下）

3.6水

3.6.1飲用水，不含有害的可溶性鹽類或活性化學(xué)物質(zhì)和泥土等雜

質(zhì)。

7

4常溫瀝青超薄耐磨面層

4.1一般規(guī)定

4.1.1常溫瀝青超薄耐磨面層施工應(yīng)考慮使用要求、原路面狀況、

交通量、氣候條件等因素，選用符合要求的材料，根據(jù)對道路情況市

場調(diào)查，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

4.1.2常溫瀝青混合料施工的平均氣溫必須控制在5℃以上。

4.1.3在炎熱的夏季施工時(shí)應(yīng)注意控制破乳時(shí)間和用水量，實(shí)時(shí)觀

測常溫速強(qiáng)瀝青復(fù)合乳液的狀態(tài)；當(dāng)破乳時(shí)間過快時(shí)，可添加緩凝劑、

也可以采用調(diào)整乳化劑用量來延緩破乳時(shí)間。

4.1.4常溫瀝青超薄耐磨面層混合料級配按礦料公稱粒徑要求規(guī)

定，其礦料級配范圍符合表4.2.1的要求。

4.1.5常溫瀝青超薄耐磨面層混合料的室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表

4.1.5的規(guī)定。

表4.1.5常溫瀝青超薄耐磨面層混合料室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法

濕輪磨耗損失

浸水lhg/m2W200T0752

浸水6d<400

粘聚力試驗(yàn)

30minN*m21.20T0754

60min22.00

8

負(fù)荷輪粘砂試驗(yàn)g/m2<400T0755

車轍變形橫向位移W5

T0756

試驗(yàn)相對密度W2.10

2300s

拌和試驗(yàn)-T0757

(25℃)

濕輪磨耗試樣的低溫試驗(yàn)

-彎曲90。不脆裂

（-10℃）

注：破乳時(shí)間試驗(yàn)（min）按試驗(yàn)方法T0753進(jìn)行，用吸水紙輕壓后看不到

褐色斑點(diǎn)的時(shí)間。

4.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

4.2.1本規(guī)程常溫瀝青超薄耐磨面層的礦料級配應(yīng)符合表4.2.1的

ST-1型范圍規(guī)定。

表4.2.1ST-1型礦料級配范圍

通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）

類型

4.752.361.180.600.300.150.075

ST-170-9045?7028?5019?3412?257-185-15

注：篩除7.5mm以上的集料。

4.2.2初選黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液、填料、高勁度混合添加劑和水

的用量，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和粘聚力試驗(yàn)。可拌和時(shí)間試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最

高施工溫度，粘聚力試驗(yàn)的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫

度。

4.2.3根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果和常溫瀝青混合料的外觀狀態(tài)，按表4.1.5

規(guī)定試驗(yàn)常溫瀝青混合料的性能，選擇3個(gè)認(rèn)為合理的混合料配方，

如不符合要求。適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例再試驗(yàn)，直至符合要求

9

為止。

4.2.4將初選的3個(gè)混合料配方分別變化不同的油石比，按照表

4.1.5的要求重復(fù)試驗(yàn)，并分別將不同瀝青用量的lh濕輪磨耗值及

砂粘附量繪制成圖4.2.4的關(guān)系曲線，以lh時(shí)濕輪磨耗值接近表

4.1.5中要求的瀝青用量作為最小油石比Pbmin,砂粘附量接近表

4.1.5中要求的油石比為最大油石比Pbmax,得出油石比的可選擇范

圍Pbmin-Pbmaxo

ooO

磨

oo粘

耗

附

值

砂

3oo量

/

6(

)/e

oo)6

OO

J67J8油石比

圖4.2.4常溫瀝青混合料瀝青用的曲線

4.2.5在瀝青用量的可選范圍內(nèi)選擇適宜的瀝青用量，對常溫瀝青

混合料，以所選擇的瀝青用量檢驗(yàn)混合料的浸水6d濕輪磨耗指標(biāo)，

用于車轍填充的增加檢驗(yàn)負(fù)荷車輪試驗(yàn)的寬度變化率指標(biāo)，不符要求

時(shí)調(diào)整瀝青用量重新試驗(yàn)，直至符合要求為止。

4.2.6通過混合料設(shè)計(jì)，提出混合料設(shè)計(jì)報(bào)告。報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括:

(1)黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液技術(shù)指標(biāo)；

(2)集料技術(shù)指標(biāo)、礦料配合比和礦料設(shè)計(jì)級配；

(3)常溫瀝青混合料配合比和技術(shù)指標(biāo)。

4.2.7上述程序可確定混合集料中的粗、細(xì)集料用量和礦粉用量，

黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液一般為混合集料質(zhì)量用量的10.5%0

10

4.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

4.3.1確定集料和礦粉的用量：必須從料倉取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩

分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比，以確定各

料倉集料和礦粉的用料比例。

4.3.2確定最佳油石比：以最小濕輪磨耗損失值初步確定最佳油石

比，并以濕輪磨耗試樣在TOC下彎曲不折斷、拌和時(shí)間應(yīng)超過3分

鐘進(jìn)行最終確定。

4.3.3配合比檢驗(yàn)：按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制常

溫瀝青混合料，試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)要求必須滿足表4.1.5的規(guī)定。

4.4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

4.4.1用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、試鋪。取試鋪用的常溫瀝青混合料

進(jìn)行濕輪磨耗試驗(yàn)等檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比礦料合成級配，由此確定

正常生產(chǎn)用的生產(chǎn)配合比。

4.4.2用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，常溫瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后

鋪筑試鋪段。

4.5原路面病害處理

4.5.1對原有路面出現(xiàn)了松散、剝落、龜網(wǎng)裂和沉降等部位按設(shè)計(jì)

要求修復(fù)。

11

4.5.2對原有路面出現(xiàn)裂縫的部位根據(jù)裂縫類型按設(shè)計(jì)要求處理。

4.5.3對原有路面出現(xiàn)凹坑槽破壞的部位進(jìn)行切割、開挖換填等方

法處理，填補(bǔ)坑槽的常溫瀝青冷補(bǔ)料的礦料級配應(yīng)符合表4.5.3的規(guī)

定。

表4.5.3常溫瀝青冷補(bǔ)料的礦料級配范圍

篩孔的通過率（Q

類型

1613.209.504.752.361.180.600.300.150.075

細(xì)粒式

100.0095~10060~9030-6010-405-200-150-120-80-3

LB-13

4.5.4瀝青冷補(bǔ)料應(yīng)有足夠的粘聚性，其混合料性能技術(shù)要求應(yīng)符

合表4.5.4的規(guī)定。

表4.5.4瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)要求

性能指標(biāo)技術(shù)要求

黏聚能破損率（%）W40

結(jié)合料與集料黏附性24級

馬歇爾穩(wěn)定度（kN）25

動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）（40℃）25000

劈裂強(qiáng)度（MPa）20.2

殘留穩(wěn)定度MS（%）N75

凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比（％）270

4.6試驗(yàn)路段

4.6.1常溫瀝青超薄耐磨面層施工開工前，應(yīng)先做試鋪路面。施工

單位需對合格的常溫瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)，擬定試鋪路面鋪筑方案；

根據(jù)試鋪段的要求，確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)

械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。

12

4.6.2試驗(yàn)路選在正線直線段，長度宜在100米?200米。如果同

一施工單位在材料、機(jī)械及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利

用其他工程的結(jié)果，不需鋪筑新的試驗(yàn)路段。

4.6.3根據(jù)試驗(yàn)段的攤鋪情況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)

整，確定施工配合比。施工配合比的油石比應(yīng)在設(shè)計(jì)油石比±0.3%

的范圍內(nèi)；常溫瀝青超薄耐磨面層施工配合比的礦料級配應(yīng)符合表

4.6.3規(guī)定，且宜以礦料設(shè)計(jì)級配為基準(zhǔn)。施工配合比的油石比或者

礦料級配的調(diào)整幅度超出上述規(guī)定時(shí)，必須重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)。

表4.6.3常溫瀝青超薄耐磨面層礦料級配范圍

通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分率(%)

類型

9.504.752.361.180.600.300.150.075

ST-110070?9045?7028?5019?3412?257?185?15

允許波動(dòng)-±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%

4.6.4通過試驗(yàn)段得出的施工配合比和確定的施工工藝經(jīng)監(jiān)理或者

業(yè)主認(rèn)可后，作為正式施工依據(jù)，施工過程中不得隨意更改，如須更

改時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理或者業(yè)主認(rèn)可。

4.7常溫瀝青混合料的拌制

4.7.1常溫瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合生產(chǎn)配合比的控制范圍要

求應(yīng)符合表4.6.3o常溫瀝青混合料瀝青用量控制在生產(chǎn)油石比土

0.2%的范圍內(nèi)。

4.7.2采用稀漿封層攤鋪車進(jìn)行現(xiàn)場拌料，輔以人工調(diào)水調(diào)漿。

4.8粘層

13

4.8.1粘層油宜采用快裂快凝或快裂中凝的乳化瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符

合表4.8.1的技術(shù)要求。

表4.8.1粘層油質(zhì)量技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

破乳速度一快裂T0658

離子電荷—陽離子T0653

賽波特粘度S10?70T0623

粘結(jié)強(qiáng)度(25oC)MPa20.50JC/T975

蒸發(fā)瀝青殘留物含量%262T0651

殘留針入度(100g,25℃,5S)0.1mm60?150T0604

物軟化點(diǎn)℃250T0606

性質(zhì)延度(5cm度in,5℃)cm220T0605

常溫貯存1天%W1T0655

穩(wěn)定性5天%W5T0655

4.8.2粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并

符合表4.8.2的要求。

表4.8.2瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表

改性乳化瀝青

下臥層類型

規(guī)格用量(kg/m2)

新建瀝青層或舊瀝青路面PC-30.3?0.6

水泥混凝土PC-30.3?0.6

14

4.9常溫瀝青混合料的攤鋪

4.9.1根據(jù)施工路段的路幅寬度、交通情況，設(shè)計(jì)調(diào)整攤鋪槽寬度,

應(yīng)盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道

線附近。攤鋪前攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，避免出現(xiàn)

離析現(xiàn)象。不宜用攤鋪機(jī)攤鋪的，可采用人工刮涂作業(yè)。

4.9.2各種材料檢測合格后裝入稀漿封層攤鋪車內(nèi)，并開至施工起

點(diǎn)，對準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。

4.9.3按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或同時(shí)按配合比

輸出填料、集料、水、高勁度混合添加劑、黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液，

進(jìn)行拌和。

4.9.4攤鋪速度以保持混合料攤鋪質(zhì)量與攪拌量基本一致為準(zhǔn)。調(diào)

節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中，當(dāng)

材料充滿攤鋪槽二分之一深度時(shí)，操作手示意駕駛員開動(dòng)攤鋪車，以

1.5km/h~3km/h的速度前進(jìn)；攤鋪的速度應(yīng)保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積

占攤鋪槽體積的二分之一，保證分料器能攪拌到混合料。

4.9.5常溫瀝青混合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時(shí)使用橡膠耙等工

具進(jìn)行人工找平。

4.9.6攤鋪車內(nèi)任何一種材料快用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有輸送材料

的控制開關(guān)，讓攪拌器中的常溫瀝青混合料攪拌完，并輸入攤鋪槽鋪

完后，攤鋪車即刻提起攤鋪槽，將移出攤鋪點(diǎn)，清洗攤鋪槽。施工中

不得隨意拋擲廢棄物。

4.9.7當(dāng)黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生

變化時(shí)，必須調(diào)整攤鋪車的設(shè)定，確認(rèn)材料配合比接近設(shè)計(jì)配合比后

15

才可繼續(xù)施工。

4.10常溫瀝青混合料的碾壓

4.10.1根據(jù)路段的交通開放情況來判定施工后常溫瀝青超薄耐磨

面層是否需要碾壓，常溫瀝青混合料的壓實(shí)是保證常溫瀝青超薄耐磨

面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在常溫瀝青混合料破乳后，在剛剛達(dá)到不粘胎

時(shí)間之際（使用不粘胎試驗(yàn)儀測定），即可開始碾壓?？蛇x用6t?10t

膠輪壓路機(jī)對已破乳并初步成型的常溫瀝青混合料進(jìn)行碾壓。選用膠

輪壓路機(jī)來回不間斷碾壓，一般碾壓6?8遍，以確保面層橫縱向平

整度。

4.10.2碾壓時(shí)路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減

速緩行，嚴(yán)禁剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

4.10.3一般在25℃氣溫下，壓實(shí)完成15分鐘后，就可以允許施工

車輛通行。通行第一天先保證車輛只直行，并采用安全錐防止急轉(zhuǎn)彎。

4.11施工接縫的處理

4.11.1縱向接縫：兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過10mm；

4.11.2橫向接縫：橫向接縫宜做成對接縫。

4.11.3橫向接縫和縱向接縫不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m

直尺測量接縫處的不平整度W3mm,不得有橫向波浪和深度超過3mm

的縱向條紋。

16

5養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層

5.1一般規(guī)定

5.1.1養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層混合料配合比設(shè)計(jì)宜選用AC-13或

AC-10的配合比，采用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)由

馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂實(shí)驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、車轍實(shí)驗(yàn)以及低溫小

梁彎曲試驗(yàn)組成，試驗(yàn)成型過程需進(jìn)行二次成型（首次成型后放入

110℃烘箱，養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后，取出試驗(yàn)進(jìn)行二次成型，二次成型后常

溫條件放置24小時(shí)），之后按照相關(guān)試驗(yàn)方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。具體

內(nèi)容應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。

表5.1.1養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試件成型說明

穩(wěn)定度KN27.00

馬歇爾試驗(yàn)流值0.10mm20?50雙面擊實(shí)75次

空隙率%4.00-10.00擊實(shí)組合50+25

浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%275

雙面擊實(shí)50次

凍融劈裂試驗(yàn)凍融劈裂強(qiáng)度%270

擊實(shí)組合30+20

車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度次/mm24000

碾壓14個(gè)往返

低溫小梁彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變P￡22300碾壓組合（2+6）+6

5.1.2養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層礦料級配范圍應(yīng)符合表5.1.2的規(guī)

定。

17

表5.1.2養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層礦料級配范圍

通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）

類型

13.29.54.752.361.180.60.30.150.075

38?24?15?10?7?

細(xì)AC-1390-10068?855-154?8

6850382820

粒

45?30?20?13?9?

式AC-1010090?1006~164?8

7558443223

5.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

5.2.1確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩

分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配與

典型值相符。最后添加的快速固化劑為混合集料重量的1.5%-3%O

5.2.2基于馬歇爾方法確定瀝青的最佳油石比及用水量。

5.2.3配合比檢驗(yàn)。按以上配合比制備瀝青混凝土試件，進(jìn)行性能

驗(yàn)證。

5.2.4試驗(yàn)段室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果如表5.2.4-1和表5.2.4-2

所示。而現(xiàn)場試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)攤鋪機(jī)按試驗(yàn)室配比試拌和、

試攤鋪來觀察效果，現(xiàn)場再調(diào)整級配范圍。

表5.2.4-1常溫瀝青混合料合成級配通過率（％）

篩孔尺寸（mm）

合成級配

13.29.54.752.361.180.60.30.150.075

AC-1399.280.648.126.920.113.910.07.95.7

AC-1099.890.255.648.136.228.918.310.26.1

表5.2.4-2配合比情況

18

OmnT3mm

材料礦粉水固化劑油石比

（篩后）

集料總量集料總量的

比例20%26%2%9.5%

的2.5%3%

5.2.5目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中的黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液含“耐磨型”水

乳液改性劑。該黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液的質(zhì)量用量為混合集料的

11%0

5.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

5.3.1確定集料和礦粉的用量。必須從現(xiàn)場的料倉取樣進(jìn)行篩分，

根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比，以

確定集料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室輸入使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)

整料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，最后添加的快速固化劑為混合集

料重量的1.5%-3%o

5.3.2確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和

OAC±O.3%.OAC±0.6%五個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試

驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)

計(jì)方法進(jìn)行分析，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比OAC。當(dāng)按以上

方法確定的OAC與目標(biāo)配合比的OAC不一致時(shí)，如相差不超過0.2%,

應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進(jìn)行試件拌和試鋪；如相差超過0.2%,

應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用油石比。在確定最佳

油石比時(shí)，用水量先按照目標(biāo)配比初定的用量，再根據(jù)道路等級、氣

候條件、交通情況進(jìn)行調(diào)整。

5.3.3考慮到現(xiàn)場運(yùn)距的情況，混合料中乳化瀝青可能會(huì)提前破乳。

按照上述方法確定的最佳油石比和用水量，進(jìn)行室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)，將

拌鍋拌合好的松散混合料分別在室內(nèi)靜置lh,2h,2.5h之后成型馬

19

歇爾試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。分析松散混合料放置lh,2h,和2.5h后

成型混合料試件的穩(wěn)定度情況，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果和運(yùn)距情況可將用水量

進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

5.4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

5.4.1用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、試鋪。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行

馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比礦料合成級

配，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表5.1.1和表5.1.2的要求。

5.4.2經(jīng)檢驗(yàn)合格的配合比可作為目標(biāo)配合比指導(dǎo)下一步生產(chǎn)配合

比設(shè)計(jì)，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。

5.5施工準(zhǔn)備

5.5.1常溫補(bǔ)坑或進(jìn)行面層攤鋪時(shí)一，必須配備齊全施工機(jī)械和配件,

包括夯實(shí)機(jī)或熱瀝青攤鋪機(jī)，做好開工前的保養(yǎng)和調(diào)試，并保證在施

工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青面層應(yīng)采用單幅全寬

機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對于單幅雙車道面層，應(yīng)實(shí)施兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)

作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量。

5.5.2必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備

足夠的易損部件。

5.5.3原路面的檢查與清掃。如有病害處理就按本規(guī)范4.5的要求

執(zhí)行。攤鋪前確保路面的平整性，噴灑粘層油后進(jìn)行交通管制。禁止

任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時(shí)才可攤鋪上面層。

5.6試拌試鋪

20

5.6.1采用最新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路面。試鋪路面施

工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：

1檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。

2通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝。

3通過試鋪確定攤鋪、壓實(shí)工藝、松鋪系數(shù)等。

4驗(yàn)證常溫瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出標(biāo)準(zhǔn)配合比和最

佳瀝青用量。

5檢測試驗(yàn)段的構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)及滲水系數(shù)。

5.6.2試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加

（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)無麻面、無石料壓碎現(xiàn)

象和路面平整，鉆芯取樣后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合表5.1.1規(guī)

定。

5.7常溫瀝青混合料的拌制

5.7.1常溫瀝青混合料拌和時(shí)間及加料次序參照表5.7.1選用，具

體拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，

并以瀝青混合料拌和均勻，拌合前應(yīng)對拌合樓進(jìn)行改裝，做到全自動(dòng)

加料、拌料。如存在人工加料情況，應(yīng)做好控制室與拌合樓加料間的

溝通工作，避免漏加或多加。

表5.7.1常溫瀝青混合料拌和時(shí)間及加料采用次序

加礦料干拌拌合濕拌

加水加復(fù)合乳液出料

加固化劑約10s?15s5s?7s15s?20s

總生產(chǎn)時(shí)間55s~65s

5.7.2要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，對混

21

合料有花白顆粒，稀漿狀等現(xiàn)象要盡快糾正。一旦確認(rèn)是質(zhì)量問題，

應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本

項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，應(yīng)通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合

料而取得經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)考慮拌料時(shí)間、運(yùn)距時(shí)間、攤鋪時(shí)間來確定工作時(shí)

間，最終確定生產(chǎn)配合比。

5.7.3要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油

和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉添加方式避免集料中小于0.075mm顆粒現(xiàn)象出

現(xiàn)。一般每臺拌和機(jī)開拌后，每天上午、下午各取一組混合料試樣做

馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和AC-13常溫瀝

青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn)1?2次殘留穩(wěn)定度（混合料

不低于10噸）。

5.7.4混合料不得在儲料倉中長時(shí)間儲存，以免發(fā)生水分散失，乳

化瀝青破乳。

5.7.5每天結(jié)束后，用拌和站統(tǒng)計(jì)的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以

各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和

油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)

計(jì)厚度進(jìn)行校核。

5.8常溫瀝青混合料運(yùn)輸

5.8.1拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)汽車應(yīng)前后移動(dòng)三次裝料，以減少粗

集料的離析。

5.8.2瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富

余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)確保能與攤鋪機(jī)銜接上的運(yùn)料車等待卸料。

5.8.3運(yùn)料車必須有良好的防水篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆

蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資避免水分蒸發(fā)影響混合料性能。

5.8.4連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10cm?30cm處停住，

22

不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

5.9常溫瀝青混合料的攤鋪

5.9.1連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的

攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪

寬度，按2m/min~6m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷

地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，爭

取做到每天收工停機(jī)一次。

5.9.2用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一

般不用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人

員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，

并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。

5.9.3攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)

料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹

配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器三分之二為度，使熨

平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)

離析現(xiàn)象。

5.9.4檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪時(shí)熨

平板無需加熱。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不得存有縫隙，防止卡

入粒料將鋪面拉出條痕。

5.9.5積極采取相應(yīng)措施，應(yīng)做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。

5.9.6攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。

遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

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5.10常溫瀝青混合料的碾壓

5.10.1為防止黑色常溫速強(qiáng)復(fù)合乳液破乳后粘輪現(xiàn)象，碾壓環(huán)節(jié)應(yīng)

緊湊及時(shí)工在剛剛達(dá)到不粘胎時(shí)間之際（用不粘胎時(shí)間試驗(yàn)儀測定），

應(yīng)立即開始碾壓。

5.10.2壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，碾壓組合及速度參考表

5.10.2的選用，具體的碾壓組合方案和碾壓速度由試拌確定。

表5.10.2常溫瀝青混合料施工碾壓方案

初壓復(fù)壓終壓

雙鋼輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)雙鋼輪壓路機(jī)

（11T?13T）（25T以上）（11T-13T）

靜壓6?8遍（破乳前

前靜后振1?2遍

方案1完成碾壓，發(fā)現(xiàn)粘輪-

震動(dòng)碾壓2遍

即可停止壓實(shí)）

靜壓1?2遍

前靜后振1?2遍

方案2靜壓5?7遍（待混合料有一定強(qiáng)

震動(dòng)碾壓2遍

度，且不粘輪后）

碾壓速度（米/分鐘）2?33?53-4.5

5.10.3為避免碾壓時(shí)混合料推擠，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；

碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，嚴(yán)

禁剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上，碾壓時(shí)不得灑水作

業(yè)。

5.10.4要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。

對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度應(yīng)設(shè)專崗

管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

5.10.5在當(dāng)天碾壓的強(qiáng)度尚未形成的常溫瀝青結(jié)構(gòu)面層上，不得停

放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。

5.10.6碾壓完成需進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，在未達(dá)開放交通的條件

時(shí)，嚴(yán)禁任何車輛、行人通行。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯施工標(biāo)志，養(yǎng)護(hù)路

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段應(yīng)設(shè)專人管理交通。

6施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

6.1一般規(guī)定

6.1.1常溫瀝青混合料的施工可以劃分為若干分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。

6.1.2常溫瀝青混合料的施工按分項(xiàng)和檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，構(gòu)成分項(xiàng)

工程的各檢驗(yàn)批應(yīng)符合表6.1.2的規(guī)定。

項(xiàng)目分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批

基層處理

常溫瀝青超薄耐磨面按施工段實(shí)際面積進(jìn)

粘層

層、養(yǎng)護(hù)用常溫瀝青行相應(yīng)劃分，且每個(gè)

攤鋪

結(jié)構(gòu)面層檢驗(yàn)批不宜超過500nl2

碾壓

6.1.3施工必須得到開工令后方可施工。

6.1.4施工前必須提供原材料的檢測報(bào)告、常溫瀝青混合料設(shè)計(jì)報(bào)

告和復(fù)核報(bào)告，并確認(rèn)符合要求；必須提供常溫瀝青混合料攤鋪車標(biāo)

定報(bào)告。在確認(rèn)材料、設(shè)備等沒有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。

6.1.5常溫瀝青超薄耐磨面層施工過程檢驗(yàn)要求應(yīng)符合表6.1.5的

規(guī)定。

表6.1.5常溫瀝青超薄耐磨面層施工過程檢驗(yàn)要求

項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差檢測頻率試驗(yàn)方法

稠度適中1次/100m經(jīng)驗(yàn)法

施工配合比的油石比

油石比1次/日三控檢驗(yàn)法

±0.2%

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攤鋪過程中從礦料輸

滿足施工配合比的礦

礦料級配1次/日送帶來端接出來礦料

料級配要求

進(jìn)行篩分

表面平整、均勻、無

外觀全線連續(xù)目測