民航概論5套模擬試卷考試題帶答案

2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷（A卷）第3頁共3頁XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(A卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、輕于空氣但帶有動(dòng)力裝置的航空器是（）。A.飛艇B.飛機(jī)C.熱氣球D.滑翔機(jī)2、世界上第一個(gè)熱氣球的放飛者是法國的（）。A.羅伯特兄弟B.布萊恩兄弟C.蒙哥爾菲兄弟D.萊特兄弟3、我國的第一條航線是（）。A.北京——廣州B.北京——天津C.上海——蘭州D.西安——昆明4、中國民用航空局的英文簡稱為（）。A.FAA B.CAACC.IATAD.ICAO5、（）是飛機(jī)的心臟。A.電子儀表系統(tǒng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.起落架D.氧氣系統(tǒng)6、現(xiàn)代大型民航客機(jī)大部分采用（）布局。A.上單翼B.中單翼C.下單翼D.平直翼7、飛機(jī)升力的主要來源是（）。A.機(jī)身B.尾翼C.機(jī)翼D.發(fā)動(dòng)機(jī)8、飛機(jī)繞縱軸的運(yùn)動(dòng)稱為（）運(yùn)動(dòng)。A.俯仰 B.橫滾C.偏航D.升降9、亞音速飛機(jī)的馬赫數(shù)的范圍是（）。A.小于0.3B.0.3-0.85C.0.85-1.3D.大于1.310、航空公司組織和指揮飛行的中心是（）。A.飛行程序和訓(xùn)練部門 B.飛行簽派機(jī)構(gòu)C.空中交通和安全部門 D.飛行人員的管理機(jī)構(gòu)11、下列屬于航空私法的是（）。A.芝加哥公約B.華沙公約C.東京公約D.蒙特利爾公約12、在航路上的管制稱為（）。A.機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)B.區(qū)域管制服務(wù)C.進(jìn)近管制服務(wù)D.程序管制服務(wù)13、進(jìn)近管制的范圍一般在機(jī)場(chǎng)（）公里半徑之內(nèi)。A.90 B.80 C.100 D.7014、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，第一部分?jǐn)?shù)字“4”表示（）。A.飛行場(chǎng)地長度 B.翼展C.跑道方向 D.輪距寬度15、下面（）不屬于通用航空范疇。A.航班運(yùn)營B.工業(yè)航空C.私人航空D.飛機(jī)駕駛培訓(xùn)二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、飛機(jī)的座艙環(huán)境控制系統(tǒng)由氧氣系統(tǒng)、_______、________三部分系統(tǒng)組成。2、低速氣流在穩(wěn)定氣流中的特征是：在流管細(xì)的地方流速、靜壓。3、航班起飛前地面運(yùn)控交給機(jī)組的隨機(jī)文件包括________、________、________、總申報(bào)單等業(yè)務(wù)文件。4、我國高度層配備標(biāo)準(zhǔn)為8400m以下，每_____米為一高度層間隔。5、工程維修部門的主要任務(wù)是保障航空公司飛機(jī)處于_______和______狀態(tài)并保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、民航的三大組成部分分別是政府、航空公司、民航機(jī)場(chǎng)。（）2、ACI是一個(gè)非盈利組織，它的主要目的是代表機(jī)場(chǎng)的共同利益與航空運(yùn)輸業(yè)的其他伙伴展開合作。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、擾流板屬于飛機(jī)的增升裝置。（）5、當(dāng)著陸機(jī)場(chǎng)不能著陸時(shí)，飛機(jī)必須返回原起飛機(jī)場(chǎng)。（）6、進(jìn)近管制主要負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸。（）7、航空器的飛行環(huán)境是對(duì)流層和平流層。（）8、1910年美國出現(xiàn)了第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。（）9、程序管制是使用無線電通信按規(guī)定程序來完成的。（）10、飛機(jī)長時(shí)間飛行后需要進(jìn)行機(jī)身清洗以達(dá)到節(jié)油目的。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、起落航線3、航班 4、迎角5、值機(jī)五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、航空公司組織結(jié)構(gòu)是如何劃分的？2、為什么民航飛機(jī)要使用增壓座艙？3、影響飛機(jī)升力大小的因素有那些？4、儀表著陸系統(tǒng)由哪幾部分組成？各自的功能是什么？六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、國內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?(6分)并寫出下列航班編號(hào)(4分)國際航空:北京（基地）—西安（外站）01/02海南航空:?？冢ɑ兀ッ鳎ㄍ庹荆?1/822、列出我國七大民航地區(qū)管理局和三大航空保障企業(yè)(10分)。3、什么是飛機(jī)的適航性？民航適航管理分為哪幾大類？我國適航管理證件體系分為哪幾大類？(10分)XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(A卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15ACBBBCCBBBBBAAA二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1.增壓系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)2.大小3.客艙單貨艙單配載平衡圖4.3005.適航完好三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√√×××6-10√√×√√四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。2、起飛和回場(chǎng)降落的飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空按照一定的航線飛行，這種飛行航線叫起落航線，俗稱“飛五邊”，由5段組成：一到五段分別為逆風(fēng)邊、側(cè)風(fēng)邊、順風(fēng)邊、基本邊、末邊（也可依次叫第一、二、三、四、五邊）。在起落航線上由塔臺(tái)管制提供管制服務(wù)。3、飛機(jī)從始發(fā)站起飛，經(jīng)過中間的經(jīng)停站，最后到達(dá)終點(diǎn)站的經(jīng)營性運(yùn)輸飛行叫做航班。4、迎角就是機(jī)翼翼弦與相對(duì)氣流方向之間的夾角。相對(duì)氣流方向指向機(jī)翼下表面時(shí)，迎角為正；相對(duì)氣流方向指向機(jī)翼上表面時(shí)，迎角為負(fù)。5、旅客持本人的身份證件交付檢驗(yàn)，同時(shí)交運(yùn)行李，在驗(yàn)明無誤后發(fā)放登機(jī)牌。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：航空公司的組織結(jié)構(gòu)分為：行政管理、航務(wù)管理、工程維修和運(yùn)輸營銷四大部分（1分）。行政管理部門下設(shè)財(cái)務(wù)管理部門、人事管理部門、計(jì)劃管理部門、公共關(guān)系部門、信息服務(wù)部門、法律部門、航衛(wèi)部門（2分）。航務(wù)管理部門下設(shè)飛行部、乘務(wù)部、空中交通安全部門、飛行程序和訓(xùn)練部門、飛行簽派機(jī)構(gòu)（1分）。運(yùn)輸營銷部門下設(shè)廣告市場(chǎng)部、銷售部門、運(yùn)輸服務(wù)部門、航食服務(wù)部門和各地區(qū)辦事處（1分）。2、答：高空由于氣壓低會(huì)使人產(chǎn)生減壓癥狀(2分)，因而在高空飛行時(shí)座艙和駕駛艙的氣壓要保持在一定的范圍(1分)?，F(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)的巡航飛行高度都在7000米以上，因此就需要把整個(gè)座艙的壓力保持在適當(dāng)范圍，使座艙增壓(2分)。3、答：空氣密度(1分)飛機(jī)空速(1分)機(jī)翼面積(1分)迎角(1分)翼型(1分)4、答：儀表著陸系統(tǒng)由航向臺(tái)（Localize)、下滑道(Glideslope)和指點(diǎn)信標(biāo)組成(3分)。航向臺(tái)（Localize)：是一個(gè)甚高發(fā)射臺(tái)，提供方向引導(dǎo)；下滑道：提供高度引導(dǎo)；指點(diǎn)信標(biāo)：提供距離跑道具體距離的引導(dǎo)。(2分)六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：國內(nèi)航班號(hào)編排方法：前兩位為大寫的航空公司的兩字英文代碼，后接4位阿拉伯?dāng)?shù)字。第一位數(shù)字代表航空公司基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表華東，6代表東北，7代表海南，8代表廈門，9代表新疆。后兩位代表本航班序號(hào)，單數(shù)為從基地發(fā)出，雙數(shù)為從外站飛回基地。(6分)國際航空:北京（基地）—西安（外站）01/02CA1201(2分)海南航空:?？冢ɑ兀ッ鳎ㄍ庹荆?1/82HU7481(2分)2、答：(各1分)七大地區(qū)管理局：東北地區(qū)管理局、華北地區(qū)管理局、西北地區(qū)管理局、中南地區(qū)管理局、西南地區(qū)管理局、華東地區(qū)管理局、新疆地區(qū)管理局三大保障集團(tuán)：中航信中航材中航油3、答：適航性是航空器在全壽命中其整體及各部件和系統(tǒng)在預(yù)定的運(yùn)行環(huán)境和使用條件下保證安全運(yùn)行的性能和品質(zhì)（3分）。民航適航管理分為初始適航管理和持續(xù)適航管理兩大類（3分）。我國適航證件分為制造、使用和維修三大類（2分），制造方面的文件主要是型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，使用方面的證件主要是適航證，維修方面的證件主要是維修許可證和航空人員維修執(zhí)照（2分）。XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(B卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、下列屬于輕于空氣的航空器是（）。A.直升機(jī)B.飛艇C.滑翔機(jī)D.風(fēng)箏2、（）是衡量航空公司運(yùn)輸質(zhì)量的首要標(biāo)志。A.安全B.快速C.經(jīng)濟(jì)D.舒適3、北京—天津航線作為歷史上中國民航的第一條航線，其開通時(shí)間是（）。A． 1910B．1919C．1920D．19284、上海航空公司與東方航空合并后加入了（）航空公司聯(lián)盟組織。A.星空聯(lián)盟B.天合聯(lián)盟C.寰宇一家D.沒有加入任何一個(gè)5、輪式起落架的配置型式有（）。A.前三點(diǎn)式、后三點(diǎn)式、自行車式 B.構(gòu)架式、支柱套筒式、搖臂式C.前三點(diǎn)式、后三點(diǎn)式、小車式 D.船身式、浮筒式、輪式、滑撬式6、俗稱“黑匣子”的是（）。A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.空中警告及避撞系統(tǒng)C.飛行信息記錄系統(tǒng)D.電傳操作系統(tǒng)7、航空器一般在（）活動(dòng)。A.對(duì)流層B.對(duì)流層和平流層下部C.平流層D.中間層8、流速快的空氣與流速慢的空氣相比靜壓（）。A.一樣B.大C.無法確定D.小9、懷孕超過（）個(gè)月的孕婦一般情況下不能乘機(jī)。A.6 B.7 C.8 D.910、經(jīng)濟(jì)艙每位旅客的免費(fèi)行李額為（）公斤。A.15 B.10 C.5 D.2011、被稱為雷達(dá)的信標(biāo)系統(tǒng)的是（）。A.一次雷達(dá)B.四次雷達(dá)C.二次雷達(dá)D.三次雷達(dá)12、航線上為飛機(jī)提供的管制服務(wù)稱為（）。A.機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)B.區(qū)域管制服務(wù)C.進(jìn)近管制服務(wù)D.程序管制服務(wù)13、下列云中，（）是禁止穿越飛行的。A.高卷云B.層云C.濃積云D.雨云14、從跑道進(jìn)近方向看，跑道中線一端磁方向?yàn)?7°，則該跑道號(hào)碼為（）。A.03和21 B.04和22C.04和14 D.03和1315、下列不屬于通用航空的是（）。A.空中警務(wù)巡邏B.噴灑農(nóng)藥C.飛行訓(xùn)練D.運(yùn)輸旅客二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、噴氣式飛機(jī)是1939年在________國家首次出現(xiàn)的。2、中國民航事務(wù)的最高管理機(jī)構(gòu)是________。3、飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)類型可分為________、________兩大類。4、民航飛行程序可分為_______、起飛、爬升、_______、下降、_______、著陸等7個(gè)過程。5、我國高度層配備標(biāo)準(zhǔn)為8400m以下，每_____米為一高度層間隔。6、工程維修部門的主要任務(wù)是保障航空公司飛機(jī)處于_______和______狀態(tài)并保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、最早的飛行器是中國的風(fēng)箏和火箭。（）2、民航的三大組成部分分別是政府、航空公司、民航機(jī)場(chǎng)。（）3、目前的民航運(yùn)輸機(jī)大部分分為下單翼飛機(jī)，下單翼的缺點(diǎn)是起落架長、視野不好。（）4、國際航空運(yùn)輸是指航空器跨國領(lǐng)空從事運(yùn)輸客，貨、郵的國際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（）5、飛行計(jì)劃一般需要提前一天交給降落機(jī)場(chǎng)。（）6、20世紀(jì)30年代前后飛機(jī)駕駛員進(jìn)行的飛行主要是儀表飛行。（）7、空中交通服務(wù)航路的建立是以空中走廊的形式建立的。（）8、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)的第一部分是數(shù)字，表示所需要的飛行場(chǎng)地長度。（）9、機(jī)場(chǎng)設(shè)有專門值機(jī)柜臺(tái)供重要旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。（）10、冬春班期時(shí)刻表是每年三月的最后一周開始使用。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、等待航線2、航路3、值機(jī)4、近地警告系統(tǒng)5、民用航空五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、簡述國際航空法的分類。2、簡述機(jī)場(chǎng)管制員服務(wù)范圍。3、簽派員的任務(wù)有哪些？4、機(jī)場(chǎng)離港工作包括哪些內(nèi)容？六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、一架波音737-700客機(jī)能載客150人，在執(zhí)行某航班任務(wù)時(shí)，空中飛行距離為2000公里，機(jī)上承載旅客140人。如果，包括手提和托運(yùn)行李在內(nèi)每位旅客按90公斤計(jì)算，請(qǐng)計(jì)算其旅客周轉(zhuǎn)量。如果該航班載貨量為2噸，請(qǐng)計(jì)算該航班的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量。（9分）2、國內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?(5分)并寫出下列航班編號(hào)(4分)東方航空:上海（基地）—沈陽（外站）07/08庫爾勒（外站）—寧波（基地）05/063、飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為哪幾類？飛機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的？（12分）XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(B卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15BAABACBDCDCBCBD二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1.德國2.中國民航局3.活塞式飛機(jī)噴氣式飛機(jī)4.滑行巡航進(jìn)近5.3006.適航完好三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√√×√×6-10×√√√×四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、進(jìn)近著陸飛機(jī)太多而無法同時(shí)降落時(shí)由管制員制造出間隔以保證飛機(jī)順序降落的航線。屬于進(jìn)近管制服務(wù)。2、航路是由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道。在這個(gè)空中通道上，空中交通管理機(jī)構(gòu)要提供必要的空中交通管制和航行情報(bào)服務(wù)。3、旅客持本人的身份證件交付檢驗(yàn)，同時(shí)交運(yùn)行李，在驗(yàn)明無誤后發(fā)放登機(jī)牌。4、此系統(tǒng)是通過燈光和語音提醒飛行員飛機(jī)正在以不安全的方式或速度靠近地面，警告飛行員預(yù)防因疏忽或計(jì)算不周而發(fā)生的觸地事故。5、使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：國際航空法的分類：以"芝加哥條約"為主的航空公法，處理民航有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事務(wù)（2分）。以"華沙條約"為核心的航空私法，處理在國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)（1分）。以"東京條約"及隨后的海牙公約和蒙特利爾公約為代表的航空刑法，處理在航空器上的犯罪行為（2分）。2、答：機(jī)場(chǎng)管制員的服務(wù)范圍是：航空器在機(jī)場(chǎng)交通管制區(qū)的空中飛行、航空器的起飛和降落（2分）、航空器在機(jī)坪上的運(yùn)動(dòng)（1分）、防止飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)中與地面車輛和地面障礙物的碰撞（2分）。3、答：①飛行簽派機(jī)構(gòu)在公司內(nèi)部根據(jù)運(yùn)輸部門安排的生產(chǎn)計(jì)劃安排，并制定飛行計(jì)劃，根據(jù)機(jī)務(wù)、飛行、油料等部門的具體情況進(jìn)行協(xié)調(diào)和組織。對(duì)外，飛行簽派部門把飛行計(jì)劃提前送交空中交通管制部門，在得到空管部門的同意后執(zhí)行（2分）。②放飛許可單（1分）。③飛行中的任務(wù)。一是了解飛行中的各種信息，及時(shí)了解飛機(jī)飛行情況，二是確定備降機(jī)場(chǎng)，三是處理航空器的特殊情況（2分）。4、答：計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)主要工作包括：辦理旅客乘機(jī)手續(xù)（1分）、航班控制（1分）、配載平衡計(jì)算（1分）、建立航行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（2分）。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：旅客周轉(zhuǎn)量為：120*0.09（噸）*2000（公里）=216000噸公里（3分）貨郵周轉(zhuǎn)量為：2噸*2000（公里）=4000噸公里（3分）總周轉(zhuǎn)量為：216000噸公里+4000噸公里=220000噸公里（4分）2、答：我國國內(nèi)航班號(hào)的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成。航空公司代碼由民航局規(guī)定公布，后面的4個(gè)數(shù)字中第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表華東，6代表東北，7代表海南，8代表廈門，9代表新疆。第三、四位表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。（5分）東方航空:上海（基地）—沈陽（外站）MU5607（2分）庫爾勒（外站）—寧波（基地）MU5906（2分）3、答：飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為飛行控制儀表系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)三部分（2分）。飛機(jī)的控制儀表系統(tǒng)主要是提供飛機(jī)飛行中的各種信息和數(shù)據(jù)，使飛行員及時(shí)了解飛行情況，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制（2分）。通信系統(tǒng)使飛機(jī)在飛行過程中實(shí)現(xiàn)陸空通話（2分）。導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)按照預(yù)定航路飛行，準(zhǔn)確達(dá)到對(duì)方機(jī)場(chǎng)（2分）。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有自動(dòng)駕駛儀制導(dǎo)系統(tǒng)，推力管理系統(tǒng)，偏航阻尼系統(tǒng)，水平安定面配平系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛儀和飛機(jī)儀表系統(tǒng)組成的綜合管理系統(tǒng)，自動(dòng)化程度更高（4分）。XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(C卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、下列（）年是民用航空正式開始的一年。A.1914 B.1919 C.1939D.19452、下列（）是非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重于空氣的航空器。A.氣球B.風(fēng)箏 C.飛艇D.飛機(jī)3、窄體機(jī)的界定是機(jī)身直徑在（）米以下，機(jī)內(nèi)有1條通道。A.3.75B.3.45C.3.32D.3.144、國際民用航空組織的英文簡稱為（）。A.FAA B.CAACC.IATAD.ICAO5、“寰宇一家”是（）正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟。A.1999年2月1日 B.1999年2月2日 C.1999年2月3日 D.1999年2月4日6、現(xiàn)代大型民航客機(jī)大部分采用（）布局。A.上單翼B.中單翼C.下單翼D.平直翼7、TCAS系統(tǒng)的是（）。A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.空中防撞系統(tǒng)C.儀表著陸系統(tǒng)D.電傳操作系統(tǒng)8、升阻比最大的迎角為（）。A.臨界迎角B.有利迎角C.無升力迎角D.19度迎角9、飛機(jī)繞橫軸的運(yùn)動(dòng)稱為（）運(yùn)動(dòng)。A.俯仰 B.橫滾C.偏航D.升降10、飛機(jī)起飛過程中如果跑道上（）運(yùn)行出現(xiàn)問題，機(jī)長可緊急中斷起飛。A.速度小于V2B.速度等于VRC.速度大于V1D.速度小于V111、負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸的管制叫做（）。A.機(jī)場(chǎng)管制B.進(jìn)近管制C.區(qū)域管制D.程序管制12、使用無線電通信按規(guī)定程序完成的管制叫（）。A.程序管制B.雷達(dá)管制C.機(jī)場(chǎng)管制D.進(jìn)近管制13、下列云中，（）是禁止穿越飛行的。A.高卷云B.層云C.濃積云D.雨云14、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，第一部分?jǐn)?shù)字“4”表示（）。A.飛行場(chǎng)地長度 B.翼展C.跑道方向 D.輪距寬度15、下列不屬于通用航空的是（）。A.空中警務(wù)巡邏B.噴灑農(nóng)藥C.飛行訓(xùn)練D.運(yùn)輸旅客二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、1920年開通的_______至_______航線是我國的第一條國內(nèi)航線。2、國際民航組織是在________會(huì)議上確定二戰(zhàn)后成立。3、機(jī)翼分為4個(gè)部分，包括：翼根、________、________、翼尖。4、亞音速飛機(jī)空中飛行的阻力可分為_____阻力、_____阻力、壓差阻力和誘導(dǎo)阻力。5、我國季節(jié)性航班一年換季兩次，______季航班和______季航班。6、我國高度層標(biāo)準(zhǔn)為8400m以下，每________米為一高度層間隔。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、中國創(chuàng)始的飛行家是馮如。（）2、飛機(jī)在巡航過程中需要打開襟翼。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、?？诘饺齺唽儆诟删€。（）5、配置飛機(jī)載重時(shí)需要考慮飛機(jī)重心的前后極限。（）6、20世紀(jì)30年代前后飛機(jī)駕駛員進(jìn)行的飛行主要是儀表飛行。（）7、空中交通服務(wù)航路的建立是以空中走廊的形式建立的。（）8、氣象雷達(dá)紅色區(qū)域飛機(jī)需要繞飛。（）9、中國歷史上第一飛機(jī)場(chǎng)是南苑機(jī)場(chǎng)。（）10、工程維修部門的主要任務(wù)是保障飛機(jī)處于適航和完好狀態(tài)并保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、航線3、載重平衡4、APU5、伯努利定理五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、什么是飛行計(jì)劃？有哪些作用？2、簡述國際航空法的分類。3、什么是飛行區(qū)等級(jí)？什么是4E級(jí)飛行區(qū)？4、簡述機(jī)場(chǎng)管制員服務(wù)范圍。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、列出我國七大民航地區(qū)管理局和三大航空保障企業(yè)(10分)。2、國內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?(5分)并寫出下列航班編號(hào)(4分)東方航空:上海（基地）—沈陽（外站）07/08庫爾勒（外站）—寧波（基地）05/063、什么是飛機(jī)的適航性？民航適航管理分為哪兩大類？我國適航管理證件體系分為哪三大類？(11分)XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(C卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15BBADACBBADBACAD二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1.北京天津2.芝加哥3.前緣后緣4.干擾摩擦5.夏秋冬春6.300米三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√×××√6-10×√√√√四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。2、航線是飛機(jī)預(yù)定要飛行的路線，飛機(jī)在任何兩個(gè)地點(diǎn)確定的飛行線路就是航線。3、把旅客和貨物按照飛機(jī)重心的位置，妥善地安排，使飛機(jī)不論在滿載或缺載的情況下它的重心位置都在平衡范圍內(nèi)，使飛機(jī)能安全、順利和經(jīng)濟(jì)地飛行。4、APU是飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置，向飛機(jī)獨(dú)立提供電力和壓縮空氣，減小飛機(jī)對(duì)于地面機(jī)場(chǎng)供電設(shè)備的依賴，保障飛機(jī)停場(chǎng)的客艙舒適度和飛機(jī)照明燈用電要求。5、在全壓相等的情況下，氣流穩(wěn)定地流過粗細(xì)不同的管子時(shí)，流速快的地方靜壓小，流速慢的地方靜壓大。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：飛行計(jì)劃：航空器使用者在飛行前提交給空中交通當(dāng)局的關(guān)于這次飛行的詳細(xì)說明。（2分）目的是：空中交通服務(wù)單位根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃對(duì)航空器提供管制、情報(bào)等服務(wù)（2分）在航空器發(fā)生事故時(shí)，飛行計(jì)劃是搜索和救援的基本依據(jù)（1分）2、答：國際航空法的分類：以"芝加哥條約"為主的航空公法，處理民航有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事務(wù)（2分）。以"華沙條約"為核心的航空私法，處理在國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)（1分）。以"東京條約"及隨后的海牙公約和蒙特利爾公約為代表的航空刑法，處理在航空器上的犯罪行為（2分）。3、答：跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)按這種能力的分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)（2分）。4E級(jí)飛行區(qū)：4指飛行場(chǎng)地長度在1800m以上，E指翼展52~60m輪距9~14m。（3分）4、答：機(jī)場(chǎng)管制員的服務(wù)范圍是：航空器在機(jī)場(chǎng)交通管制區(qū)的空中飛行、航空器的起飛和降落（2分）、航空器在機(jī)坪上的運(yùn)動(dòng)（1分）、防止飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)中與地面車輛和地面障礙物的碰撞（2分）。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：(各1分)七大地區(qū)管理局：東北地區(qū)管理局、華北地區(qū)管理局、西北地區(qū)管理局、中南地區(qū)管理局、西南地區(qū)管理局、華東地區(qū)管理局、新疆地區(qū)管理局三大保障集團(tuán)：中航信中航材中航油2、答：我國國內(nèi)航班號(hào)的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成。航空公司代碼由民航局規(guī)定公布，后面的4個(gè)數(shù)字中第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表華東，6代表東北，7代表海南，8代表廈門，9代表新疆。第三、四位表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。（5分）東方航空:上海（基地）—沈陽（外站）MU5607（2分）庫爾勒（外站）—寧波（基地）MU5906（2分）3、答：適航性是航空器在全壽命中其整體及各部件和系統(tǒng)在預(yù)定的運(yùn)行環(huán)境和使用條件下保證安全運(yùn)行的性能和品質(zhì)（3分）。民航適航管理分為初始適航管理和持續(xù)適航管理兩大類（3分）。我國適航證件分為制造、使用和維修三大類（2分），制造方面的文件主要是型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，使用方面的證件主要是適航證，維修方面的證件主要是維修許可證和航空人員維修執(zhí)照（3分）。XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(D卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、輕于空氣但帶有動(dòng)力裝置的航空器是（）。A.飛艇B.飛機(jī)C.熱氣球D.滑翔機(jī)2、世界上第一個(gè)熱氣球的放飛者是法國的（）。A.羅伯特兄弟B.布萊恩兄弟C.蒙哥爾菲兄弟D.萊特兄弟3、我國的第一條航線是（）。A.北京—廣州B.北京—天津C.上?！m州D.西安—昆明4、中國民用航空局的英文簡稱為（）。A.FAA B.CAACC.IATAD.ICAO5、（）是飛機(jī)的心臟。A.電子儀表系統(tǒng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.起落架D.氧氣系統(tǒng)6、現(xiàn)代大型民航客機(jī)機(jī)翼大部分采用（）布局。A.上單翼B.中單翼C.下單翼D.平直翼7、飛機(jī)升力的主要來源是（）。A.機(jī)身B.尾翼C.機(jī)翼D.發(fā)動(dòng)機(jī)8、飛機(jī)繞縱軸的運(yùn)動(dòng)稱為（）運(yùn)動(dòng)。A.俯仰 B.橫滾C.偏航D.升降9、亞音速飛機(jī)的馬赫數(shù)的范圍是（）。A.小于0.3B.0.3-0.85C.0.85-1.3D.大于1.310、頭等艙用（）表示。A.CB.FC.Y D.M11、經(jīng)濟(jì)艙每位旅客的免費(fèi)行李額為（）公斤。A.15 B.10 C.5 D.2012、在航路上的管制稱為（）。A.機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)B.區(qū)域管制服務(wù)C.進(jìn)近管制服務(wù)D.程序管制服務(wù)13、進(jìn)近管制的范圍一般在機(jī)場(chǎng)（）公里半徑之內(nèi)。A.90 B.80 C.100 D.7014、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，第一部分?jǐn)?shù)字“4”表示（）。A.飛行場(chǎng)地長度 B.翼展C.跑道方向 D.輪距寬度15、下面（）不屬于通用航空范疇。A.航班運(yùn)營B.工業(yè)航空C.私人航空D.飛機(jī)駕駛培訓(xùn)二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、飛機(jī)的座艙環(huán)境控制系統(tǒng)由氧氣系統(tǒng)、_______、________三部分系統(tǒng)組成。2、低速氣流在穩(wěn)定流動(dòng)中的特征是：在流管細(xì)的地方流速、靜壓。3、每年3月～10月我國執(zhí)行季航班時(shí)刻。4、一條指向?yàn)槲鞅?85度的跑道，編號(hào)應(yīng)是________。5、跑道的方向主要是根據(jù)當(dāng)?shù)匾荒曛械腳_______來確定的。6、我國高度層配備標(biāo)準(zhǔn)為8400m以下，每_____米為一高度層間隔。7、工程維修部門的主要任務(wù)是保障機(jī)處于_______和______狀態(tài)并保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、民航的三大組成部分是政府管理部門、民航企業(yè)和民航機(jī)場(chǎng)。（）2、ACI是一個(gè)非營利性組織，代表機(jī)場(chǎng)的共同利益與航空運(yùn)輸業(yè)的其他伙伴展開合作。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、飛機(jī)圍繞立軸的操縱是通過副翼來實(shí)現(xiàn)的。（）5、當(dāng)著陸機(jī)場(chǎng)不能著陸時(shí)，飛機(jī)必須返回原起飛機(jī)場(chǎng)。（）6、進(jìn)近管制主要負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸。（）7、航空器的飛行環(huán)境是對(duì)流層和平流層。（）8、1910年美國出現(xiàn)了第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。（）9、程序管制是使用無線電通信按規(guī)定程序來完成的。（）10、噴氣式飛機(jī)是1939年在德國首次出現(xiàn)的。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、起落航線3、航路4、迎角5、APU 五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、簡述國際航空法的分類。2、儀表著陸系統(tǒng)由哪幾部分組成？各自的作用是什么？3、飛機(jī)的升力是如何產(chǎn)生的？4、簽派員的任務(wù)有哪些？六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)20分）1、國內(nèi)航班號(hào)是如何編排的?(6分)寫出下列航班的航班號(hào)。(4分)國際航空:北京（基地）—西安（外站）01/02海南航空:?？冢ɑ兀ッ鳎ㄍ庹荆?1/822、一架波音737-700客機(jī)能載客150人，在執(zhí)行某航班任務(wù)時(shí)，空中飛行距離為2000公里，機(jī)上承載旅客140人，該航班載貨量為2噸，請(qǐng)計(jì)算該航班的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量。（假設(shè)包括手提和托運(yùn)行李在內(nèi)每位旅客按90公斤計(jì)算）（10分）3、飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為哪幾部分？各系統(tǒng)的作用是什么？（5分）飛機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的？（5分）XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(D卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-5ACBBB6-10CCBBB11-15DBAAA二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、增壓系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)2、大小3、夏秋季4、295、主風(fēng)向6、3007、適航完好三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√√×××6-10√√×√√四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)。2、起飛和回場(chǎng)降落的飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空按照一定的航線飛行，這種飛行航線叫起落航線，俗稱“飛五邊”，由5段組成：分別為逆風(fēng)邊、側(cè)風(fēng)邊、順風(fēng)邊、基本邊、末邊（也可依次叫第一、二、三、四、五邊）。在起落航線上由塔臺(tái)管制提供管制服務(wù)。3、航路是由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道。在這個(gè)空中通道上，空中交通管理機(jī)構(gòu)要提供必要的空中交通管制和航行情報(bào)服務(wù)。4、迎角就是機(jī)翼翼弦與相對(duì)氣流方向之間的夾角。相對(duì)氣流方向指向機(jī)翼下表面時(shí)，迎角為正；相對(duì)氣流方向指向機(jī)翼上表面時(shí)，迎角為負(fù)。5、APU是飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置，向飛機(jī)獨(dú)立提供電力和壓縮空氣，減小飛機(jī)對(duì)于地面機(jī)場(chǎng)供電設(shè)備的依賴，保障飛機(jī)停場(chǎng)的客艙舒適度和飛機(jī)照明燈用電要求。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：以"芝加哥條約"為主的航空公法，處理民航有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事務(wù)（2分）。以"華沙條約"為核心的航空私法，處理在國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)（1分）。以"東京條約"及隨后的海牙公約和蒙特利爾公約為代表的航空刑法，處理在航空器上的犯罪行為（2分）。2、答：儀表著陸系統(tǒng)由航向臺(tái)（Localize)、下滑道(Glideslope)和指點(diǎn)信標(biāo)組成(2分)。航向臺(tái)（Localize)：是一個(gè)甚高發(fā)射臺(tái)，提供方向引導(dǎo)；下滑道：提供高度引導(dǎo)；指點(diǎn)信標(biāo)：提供距離跑道具體距離的引導(dǎo)。(3分)3、答：空氣流過機(jī)翼上下表面時(shí)，由于受翼型和迎角的影響，機(jī)翼上表面流管變細(xì)，流速加快，壓力減小(2分)；在機(jī)翼下表面，流管變粗流速減慢，壓力增大(2分)。這樣上下表面產(chǎn)生壓力差，垂直于氣流方向壓力差的總和就形成為升力(1分)。4、答：①在公司內(nèi)部根據(jù)運(yùn)輸部門安排的生產(chǎn)計(jì)劃安排，并制定飛行計(jì)劃，根據(jù)機(jī)務(wù)、飛行、油料等部門的具體情況進(jìn)行協(xié)調(diào)和組織；對(duì)外，把飛行計(jì)劃提前送交空中交通管制部門，在得到空管部門的同意后執(zhí)行（2分）。②放飛許可單（1分）。③飛行中的任務(wù)。一是了解飛行中的各種信息，及時(shí)了解飛機(jī)飛行情況，二是確定備降機(jī)場(chǎng)，三是處理航空器的特殊情況（2分）。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：國內(nèi)航班號(hào)編排方法：前兩位為大寫的航空公司的兩字英文代碼，后接4位阿拉伯?dāng)?shù)字。第一位數(shù)字代表航空公司基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表華東，6代表東北，7代表海南，8代表廈門，9代表新疆。后兩位代表本航班序號(hào)，單數(shù)為從基地發(fā)出，雙數(shù)為從外站飛回基地。(6分)國際航空:北京（基地）—西安（外站）01/02CA1201(2分)海南航空:?？冢ɑ兀ッ鳎ㄍ庹荆?1/82HU7481(2分)2、答：旅客周轉(zhuǎn)量為：140*0.09（噸）*2000（公里）=25200噸公里（3分）貨郵周轉(zhuǎn)量為：2噸*2000（公里）=4000噸公里（3分）總周轉(zhuǎn)量為：25200噸公里+4000噸公里=29200噸公里（4分）3、答：飛機(jī)的控制儀表系統(tǒng)主要是提供飛機(jī)飛行中的各種信息和數(shù)據(jù)，使飛行員及時(shí)了解飛行情況，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制（2分）。通信系統(tǒng)使飛機(jī)在飛行過程中實(shí)現(xiàn)陸空通話（1分）。導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)按照預(yù)定航路飛行，準(zhǔn)確達(dá)到對(duì)方機(jī)場(chǎng)（2分）。飛機(jī)通過自動(dòng)駕駛儀和飛機(jī)儀表系統(tǒng)組成的綜合管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛儀由自動(dòng)駕駛儀指導(dǎo)系統(tǒng)、推力管理系統(tǒng)、偏航阻導(dǎo)系統(tǒng)和水平安定面配平系統(tǒng)組成。工作原理:當(dāng)氣流作用在舵面上，迫使飛機(jī)改變狀態(tài)時(shí)，傳感元件立即將這一電信號(hào)傳到放大器，經(jīng)放大器放大，由指令執(zhí)行元件操作舵面作出相應(yīng)反應(yīng)，控制住飛機(jī)，并操縱飛機(jī)舵面迫使恢復(fù)原飛行狀態(tài)（5分）。XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(E卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、下面哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)的增升裝置（）。A.擾流板B.襟翼C.附面層控制裝置D.縫翼2、升阻比最大的迎角為（）。A.臨界迎角B.有利迎角C.無升力迎角D.19度迎角3、飛機(jī)起飛過程中如果跑道上（）運(yùn)行出現(xiàn)問題，機(jī)長可緊急中斷起飛。A.速度小于V2B.速度等于VRC.速度大于V1D.速度小于V14、下面哪項(xiàng)不屬于通用航空范疇（）。A.航班運(yùn)營B.工業(yè)航空C.私人航空D.飛機(jī)駕駛培訓(xùn)5、航空公司負(fù)責(zé)制作提交飛行計(jì)劃，簽發(fā)飛機(jī)放行許可單的是()。A.機(jī)務(wù)B.機(jī)長C.簽派D.空管6、下列屬于國際航空私法的為（）。A.華沙條約B.芝加哥公約C.海牙公約D.東京公約7、目前民航航空管制員管制航班的方式有雷達(dá)管制與（）二種。A.儀表管制B.程序管制C.通話管制D.手冊(cè)管制8、下列屬于輕于空氣的航空器是()。A.直升機(jī)B.飛艇C.滑翔機(jī)D.風(fēng)箏9、下面哪項(xiàng)屬于特種運(yùn)輸貨物（）。A.郵件B.活動(dòng)物C.旅客托運(yùn)行李D.貨主托運(yùn)的時(shí)裝10、急件運(yùn)輸是指（）指定時(shí)間內(nèi)發(fā)出的貨物。A.12小時(shí)B.16小時(shí)C.18小時(shí)D.24小時(shí)11、國際航班運(yùn)輸結(jié)算是通過國際航協(xié)設(shè)立()來進(jìn)行的。A.日內(nèi)瓦的清算所B.紐約的國際結(jié)算組織機(jī)構(gòu)C.加拿大蒙特利爾財(cái)務(wù)所D.馬德里的國際匯兌銀行12、下列屬于國際航空公法的為（）。A.華沙條約B.芝加哥公約C.海牙公約D.東京公約13、我國國內(nèi)航線旅客免費(fèi)行李額頭等艙_____千克，公務(wù)艙_____千克，經(jīng)濟(jì)_____千克。()A.30、20、10B.30、20、15C.40、30、20D.50、40、3014、塔臺(tái)管制執(zhí)行的是()。A.儀表飛行規(guī)則B.區(qū)域飛行規(guī)則C.目視飛行規(guī)則D.進(jìn)近飛行規(guī)則15、窄體機(jī)的界定是機(jī)身直徑在（）米以下，機(jī)內(nèi)有1條通道。A.3.75B.3.45C.3.32D.3.14二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、機(jī)場(chǎng)根據(jù)各服務(wù)子系統(tǒng)功能不同可分為________、________、機(jī)務(wù)維修區(qū)和其他地面服務(wù)區(qū)域。2、民航旅客運(yùn)輸規(guī)定________歲為嬰兒，________歲為兒童。3、每年4月—10月使用_______航班時(shí)刻表，11月—次年3月使用______航班時(shí)刻表。4、飛機(jī)的外部機(jī)體可分為機(jī)身、______、______、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)。5、1936年開通的________至________航線是我國的第一條國際航線。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、民航的三大組成部分分別是政府、航空公司、民航機(jī)場(chǎng)。（）2、ACI是一個(gè)非盈利組織，它的主要目的是代表機(jī)場(chǎng)的共同利益與航空運(yùn)輸業(yè)的其他伙伴展開合作。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、襟翼屬于飛機(jī)的增升裝置。（）5、當(dāng)著陸機(jī)場(chǎng)不能著陸時(shí)，飛機(jī)必須返回原起飛機(jī)場(chǎng)。（）6、進(jìn)近管制主要負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸。（）7、機(jī)長變更航路不需要向空管報(bào)告申請(qǐng)。（）8、配置飛機(jī)載重時(shí)不需要考慮飛機(jī)重心的前后極限。（）9、B737飛機(jī)空中飛行時(shí)會(huì)受到激波阻力。（）10、國際航線的開通必須是有關(guān)國家相互交換“空中自由權(quán)”的結(jié)果。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、空氣動(dòng)力3、飛行計(jì)劃4、近地警告5、起落航線五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、航空公司組織結(jié)構(gòu)是如何劃分的？2、為什么民航飛機(jī)要使用增壓座艙？3、“空中自由權(quán)”的5種航權(quán)是怎樣規(guī)定的?4、我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、國內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?（6分）并寫出下列航班編號(hào)（4分）國內(nèi)航班