低空+檢測試飛項目可行性研究報告-低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

北京智博睿項目管理有限公司北京智博睿項目管理有限公司低空+檢測試飛項目可行性研究報告低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)航空類似，對安全及可靠的要求較高，隨著飛行器數(shù)量及種類的進一步增加，對應(yīng)的檢測、評估、認證服務(wù)需求都將提升。低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，將直接拉動相關(guān)檢測業(yè)務(wù)的需求。低空飛行器發(fā)展基礎(chǔ)為“飛機”、“無人機”及“新能源車”，行業(yè)內(nèi)相關(guān)檢測能力有望流暢銜接。低空+應(yīng)急救援建設(shè)目標利用當?shù)卦诳沼?、電磁環(huán)境、通航機場布局等低空經(jīng)濟領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，建設(shè)面向全國的無人機適航試飛基地。挖掘地區(qū)環(huán)境條件，開展低空飛行測試服務(wù)，培育國家級低空飛行器測試基地，進一步豐富低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)“高飛”。低空+應(yīng)急救援發(fā)展背景?低空經(jīng)濟?，作為一種新興的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，主要以3000米以下低空空域的飛行活動為核心，依托先進的航空、通信、人工智能等技術(shù)，以無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等為載體，引領(lǐng)交通、物流、巡檢、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)的變革。黨的二十屆三中全會提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟，2024年政府工作報告進一步提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合發(fā)文指出，到2030年，通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。隨著低空經(jīng)濟概念的普及和政府對低空經(jīng)濟發(fā)展的重視，全國各地紛紛加快了低空經(jīng)濟的布局步伐。例如，成都彭州通過打造無人機試飛基地和低空經(jīng)濟新高地，匯聚了眾多企業(yè)利用這片空域開展研發(fā)測試業(yè)務(wù)，日均飛行量超過100架次，成功實施了多項關(guān)鍵技術(shù)突破。此外，深圳市作為世界無人機產(chǎn)業(yè)之都，擁有完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈條，聚集了大疆等一批行業(yè)頭部企業(yè)，其低空經(jīng)濟的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻突出，政策頻出，積極搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。國投證券的研究報告指出，在低空經(jīng)濟飛行器的發(fā)展過程中，飛行、動力層面的發(fā)展將主要以傳統(tǒng)飛機、無人機領(lǐng)域為基礎(chǔ)；控制、動力、智能化層面，則有望以新能源車領(lǐng)域為基礎(chǔ)。因此，當前檢測領(lǐng)域中的汽車、飛行器、無人機、新能源車的檢測能力，將直接銜接至低空飛行領(lǐng)域。該行表示，檢測行業(yè)開展低空經(jīng)濟檢測業(yè)務(wù)，需要主管部門與業(yè)務(wù)主體企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，當前部分行業(yè)標準尚未確定，行業(yè)仍處于“萌芽”狀態(tài)，低空經(jīng)濟檢測擁有多種發(fā)展可能性?。低空經(jīng)濟的快速發(fā)展不僅為無人機等新興技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時也對檢測技術(shù)和標準提出了新的要求。隨著技術(shù)的進步和政策的支持，預計未來低空經(jīng)濟在檢測試飛行業(yè)的應(yīng)用將更加廣泛，為行業(yè)發(fā)展帶來新的動力。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的拓展，低空經(jīng)濟的檢測試飛環(huán)節(jié)將扮演越來越重要的角色，推動低空經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。?3、低空經(jīng)濟+檢測試飛的重要性國家高度重視通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把發(fā)展通航作為推動國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點的重要手段，近年來更是密集出臺文件支持通航發(fā)展，今年9月黨中央國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》中明確提出“支持通用航空等消費大眾化發(fā)展”。民航局堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，通過通航試點，以點帶面推動全局工作，特別是大刀闊斧推動“放管服”改革，著力在改善內(nèi)外部政策環(huán)境上下功夫。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國民航已經(jīng)建立了一套制度健全、體系完整、保障有力的運輸航空空管保障體系。近年來，我國低空飛行服務(wù)保障能力建設(shè)正在逐步開展，但與運輸航空相比，總體上有些相對滯后，服務(wù)保障能力特別是適應(yīng)更廣泛通航發(fā)展的能力嚴重不足，難以為發(fā)展提供有效支撐，因此亟需加快體系建設(shè)和能力建設(shè)。檢驗檢測是飛行器質(zhì)量與安全的重要保障。一是在低空飛行器的制造過程。從原材料的篩選到零部件的加工，再到整機的裝配，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴格的檢驗檢測。通過對材料的力學性能、化學成分的分析，以及對零部件尺寸精度、表面質(zhì)量的檢測，可以確保飛行器的結(jié)構(gòu)強度和可靠性。同時，對飛行器的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等進行功能測試和性能評估，能夠保障其在飛行過程中的穩(wěn)定運行，降低事故風險。二是在低空飛行器的運營環(huán)節(jié)。對于無人機物流配送，需要對貨物的包裝、重量、重心等進行檢測，以確保飛行的平穩(wěn)和安全。對于通用航空的載客飛行，定期對飛行器進行維護檢查和適航性檢測是保障乘客生命安全的關(guān)鍵。此外，對低空飛行的氣象條件、空域環(huán)境的監(jiān)測和評估，也為飛行活動的順利開展提供了重要的決策依據(jù)。低空+檢測試飛建設(shè)是確保低空飛行安全、高效和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。首先，低空飛行器的測試建設(shè)直接關(guān)系到飛行活動的安全性。通過系統(tǒng)的測試和建設(shè)，可以保障低空飛行器的順利升空和運營，從而確保低空經(jīng)濟的安全、高效益發(fā)展。例如，無人機技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，在多個行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，成為低空經(jīng)濟的重要推動力，這得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)性和技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)性?。其次，低空飛行器的測試建設(shè)對于提高效率和促進經(jīng)濟發(fā)展也具有重要意義。隨著空域的逐步開放，低空新基建的建設(shè)變得尤為重要和迫切。這不僅是對低空飛行器飛行活動的保障，更是推動低空商業(yè)化發(fā)展的重要前置投資。4、低空+檢測試飛發(fā)展前景2024年1月，開始實施的國家強制標準——《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》(GB42590-2023)包含了17個方面的強制性技術(shù)要求及相對應(yīng)的試驗方案，為“檢驗檢測+低空經(jīng)濟”提供了廣闊的市場空間。2024年3月，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2023年)》等政府文件也都明確指出了檢驗檢測在推動低空經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，并鼓勵建立第三方檢測認證體系。特別是在無人機、eVTOL等新型飛行器的研發(fā)、生產(chǎn)和運營過程中，檢驗檢測不僅是確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵步驟，也是獲得適航認證、進入市場的必要條件之一?？梢灶A測的是，隨著低空市場的不斷擴大，對飛行器的安全性、可靠性以及合規(guī)性的需求也在日益增加，檢驗檢測服務(wù)的需求將持續(xù)增長。低空經(jīng)濟作為一個新興主題投資領(lǐng)域，其投資前景被看好。2024年的低空經(jīng)濟主題與2023年的AI主題相似，具有較大的認知沖擊和投資機會。隨著投資者對新主題的關(guān)注，預計將有更多的資金流入低空經(jīng)濟領(lǐng)域，為低空飛行測試服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供動力。低空飛行測試服務(wù)在政策支持和市場需求雙重驅(qū)動下，發(fā)展前景看