市政道路工程PPP項目環(huán)境保護方案

市政道路工程PPP項目環(huán)境保護方案環(huán)境保護1.1工作原則（1）防治結(jié)合，預(yù)防為主；（2）整合資源，信息共享；（3）快速反應(yīng)，密切合作。1.2環(huán)境保護組織機構(gòu)及保證體系1.21成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組為確保環(huán)境保護方案堅定執(zhí)行，真正做到保護環(huán)境，服務(wù)社會。項目公司成立以公司總經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門緊密配合，并配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認真學習環(huán)保知識，與各級環(huán)保部門緊密聯(lián)系，認真落實檢查和監(jiān)督各項環(huán)保工作，確保環(huán)保目標的實現(xiàn)。環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部，負責環(huán)境保護日常業(yè)務(wù)處理工作。1.22建立環(huán)境保護保證體系環(huán)境保證體系是以保證和提高工程環(huán)保質(zhì)量為目標，運用系統(tǒng)工程的概念和方法，把各環(huán)節(jié)的環(huán)境管理活動組織起來，形成一個任務(wù)明確、職責和權(quán)限互相協(xié)調(diào)、互相促進的環(huán)保管理體系，把施工單位的各項職能納入統(tǒng)一的環(huán)保管理系統(tǒng)，通過思想保證、組織保證、經(jīng)濟保證、法律保證、制度保證，使環(huán)保管理制度化、標準化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，提高工程，建設(shè)環(huán)保質(zhì)量獎罰分明獎罰分明增強環(huán)保水保意識思想過硬有環(huán)保水保意識作風過硬個人素質(zhì)高隊伍團結(jié)穩(wěn)定建設(shè)文明隊伍各種保證制度各種保證措施環(huán)境保護保證體系法律保證組織保證經(jīng)濟保證國家法律地方規(guī)定提高全員環(huán)保水保意識思想保證實行環(huán)保責任制明確各級責任制全員學法、知法懂法、法律教育發(fā)揮黨團及工會組織作用制度保證項目公司環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊環(huán)保小組環(huán)保措施環(huán)境保護體系圖1.3環(huán)境方針保護和改善周邊地區(qū)的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害，保障人體健康。1.4環(huán)境保護目標沿線水體功能、耕地資源得到有效保護，生產(chǎn)、生活廢水和垃圾堆環(huán)境的影響得到有效控制，道路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，努力保持為一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的城市主干道。（1）固體廢棄物分類處置率≥９０％；（2）有毒有害固體廢棄物合法處理排放100％；（3）無毒無害固體廢棄物合法處理排放達95％以上；（4）、運輸遺灑違規(guī)為零，發(fā)生環(huán)境投訴為零；（5）、水污染合法排放率達100％；（6）控制噪聲污染，噪聲排放達標；（7）節(jié)能降耗，合理用水、用電。五、環(huán)境保護管理措施成立組織結(jié)構(gòu)，明確責任分工，加強管理力度。項目成立以項目公司總經(jīng)理為組長，各總副經(jīng)理為副組長，各部室負責人，各工程隊主要管理人員為組員的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，建立環(huán)境保護責任制，明確各級管理人員及作業(yè)人員在環(huán)境保護方面的職責，并對責任落實情況進行考核，制定環(huán)境保護管理制度，加強對于環(huán)境保護工作的管理力度，確保各項管理職能行使到位。主要污染源分析1.項目公司駐地生活及辦公污水；2.各施工作業(yè)面施工、混凝土拌合、機械設(shè)備清洗等產(chǎn)生的廢水；3.項目公司駐地固體生活及辦公垃圾；1.各施工作業(yè)面產(chǎn)生的棄土渣、建筑垃圾等固體廢棄物。5.車輛行駛等產(chǎn)生的噪聲；固體廢棄物污染防治措施8.1.3項目公司產(chǎn)生的生活及辦公垃圾統(tǒng)一存放在垃圾箱，定期由垃圾運輸車清運，部分如廢墨盒、瓶、辦公用紙等可送廢品回收站。8.1.4施工工班施工產(chǎn)生的廢鋼筋頭、廢水泥袋、廢焊條頭以及車輛維修產(chǎn)生的廢舊零配件等固體廢棄物定點分類堆放，并進行標識，也可進行二次利用或送廢品收購站。8.1.6不可回收利用的固體廢物（草袋、麻袋等）必須集中堆放，定期清運至指定地點掩埋或焚燒處理。8.1.7施工產(chǎn)生的廢棄砼，可用于施工便道硬化，不得隨意倒入附近的農(nóng)田、河流、溝渠中。8.1.8嚴格執(zhí)行固體廢物控制程序。8.2噪聲污染防治措施對于中型汽車,當車速大于45~55km/h時,輪胎噪聲就成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分,因此修筑降噪路面對于控制交通噪聲具有重要的實際意義。所謂降噪路面,也稱多空隙瀝青路面,又為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料,其空隙通常在15%~25%之間,有的甚至高達30%。根據(jù)表面層厚度、使用時間、使用條件及養(yǎng)護狀況的不同,與普通的瀝青混凝土路面相比,此種路面可降低交通噪聲3~8dB。(4)為使城市居民遠離交通噪聲,應(yīng)致力于在道路兩側(cè)修建斜坡,加寬沿街住宅的緩沖綠化帶,并利用有限地帶開發(fā)立體綠化。據(jù)測試,噪聲通過綠化帶的消減效率在011dB/m,而理想的隔聲綠化帶可有效地降低噪聲6~8dB。從防噪的角度考慮,道路綠化的樹種應(yīng)選擇枝葉濃密、四季常青、抗逆性強的品種。防噪效果以濃密的幼齡樹林和喬木效果為好。因此,加強道路的綠化建設(shè),充分發(fā)揮綠色植物在降噪和凈化空氣污染物中的作用,對改善公路環(huán)境具有十分重要的意義。(5)當?shù)缆方煌窟^大,距離噪聲敏感區(qū)過近,而防噪要求又較高時,隔聲屏障是限制道路交通噪聲向路外擴散污染的理想措施。隔聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪音。據(jù)測試,采用聲屏障降噪效果可達10dB以上。因此,在市區(qū)的敏感區(qū)域或交通噪聲居高不下的交通干線的某些路段,設(shè)立隔聲屏障,切斷噪聲的傳播途徑,可減少噪聲對道路兩側(cè)的影響,進行隔聲降噪。但對于暫時不采取任何噪聲控制措施,而噪聲又較強時,可以采用個人防護的辦法,配戴防噪聲耳塞或耳罩。(6)當噪聲污染嚴重時,對沿線有防噪要求的建筑物進行隔聲處理,也是一條降低道路噪聲影響的途徑。常用的方法是對建筑物靠近噪聲源的一側(cè)做雙層玻璃窗,利用吸聲材料加厚墻體等。(7)在交通路口要設(shè)置明顯的限速和禁止鳴笛及禁止拖拉機等高噪聲機動車進入城市的標志。(8)應(yīng)加大宣傳力度,大力普及環(huán)保知識,宣傳噪聲污染及其危害,提高人們的環(huán)保意識,這是控制噪聲污染的一個有力途徑。8.4水污染防治措施8.1.1項目公司廢水排至指定沉淀池。）凡在施工現(xiàn)場用地泵進行砼澆筑，必須在地泵前及運輸車清洗處設(shè)置二次沉淀池。

2）砼罐車卸完砼后在材料室前固定的場所進行清洗，廢水經(jīng)二次沉淀，最后排入市政污水管道。

3）地泵及地泵管道進行沖洗后，最后排入市政污水管道。現(xiàn)場砂漿攪拌設(shè)固定