2021-2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試題B卷-含答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、下列建設(shè)工程，不需要申請消防設(shè)計審核的是()A.政府辦公樓B.城市軌道交通C.2000㎡中學(xué)圖書館D.6層住宅樓2、路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括()A.基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案3、關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的是()A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料4、軟土處理方案中，對于軟基較淺(1～2m)的泥沼地特別有效的方法是()A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預(yù)壓法D.砂井5、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項目是()A.圍巖體內(nèi)位移 B.鋼支撐內(nèi)力及外力 C.拱頂下沉 D.圍巖彈性波6、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板7、關(guān)于填隙碎石施工的說法，錯誤的是()A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料8、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標準。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路9、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用()A.輪胎壓路機B.重型振動壓路機C.三輪壓路機D.輕型兩輪壓路機10、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()A.全斷面開挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺階開挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法11、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護導(dǎo)流構(gòu)造物的是()A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩12、最佳含水量是指()A.土基達到含水飽和所對應(yīng)的含水量。B.土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量C.在擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的標準含水量D.在標準擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的含水量13、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻14、關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求，錯誤的是()A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥的相容性好15、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→原材料檢驗B.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定16、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年17、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是( )A.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出B.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外C.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少D.隔斷排水通道18、土基達到最大干密度時所對應(yīng)的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量19、某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標準應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級20、當急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過()A.5mB.10mC.15mD.20m21、填石路堤的施工中，應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行整平，松鋪厚度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm22、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動壓路機B.三輪壓路機C.輕型兩輪壓路機D.輪胎壓路機23、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為()A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.經(jīng)濟跨徑24、SMA瀝青混合料的級配類型是()A.開級配B.連續(xù)級配C.半開級配D.間斷級配25、冬期開挖路塹施工中，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留()厚臺階。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm26、施工單位應(yīng)當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)()審查同意簽字后實施。A、工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、工單位技術(shù)負責人和監(jiān)理工程師C、理工程師和設(shè)計代表D、理工程師和項目法人27、長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m28、關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是()A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料C.強風化石料可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料29、剛架橋施工較復(fù)雜，一般不適用于()A.公路鐵路兩用橋B.立交橋C.跨徑不大的城市橋D.公路高架橋30、橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為()A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法31、采用振動壓路機對粒料基層進行復(fù)壓時，其碾壓速度應(yīng)()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢32、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于()A.2mB.3mC.4mD.5m33、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎距來減少()彎距跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點D.跨中34、關(guān)于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是()A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時，應(yīng)將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同35、橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖的是()A.樁基礎(chǔ)B.剛性基礎(chǔ)C.管柱D.地下連續(xù)墻36、橋梁工程質(zhì)量檢驗中，對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的()抽檢。A.10%B.20%C.30%D.35%37、根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告；②編制項目建議書；③編制初步設(shè)計文件；④組織項目施工招標；⑤編制施工圖設(shè)計文件；⑥進行征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項目施工；⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨38、材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；(2)辦理入庫手續(xù)；(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員；(4)按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是().A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)39、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土()cm。A.1～5B.5～10C.5～15D.10～1540、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負責對一般變更設(shè)計進行審查的單位是()A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人41、公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長度應(yīng)不超過()m。A.1B.2C.2.5D.342、路基施工準備工作中，橫斷面復(fù)測主要是測量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度43、橋梁的墩(臺)身施工中，高大的后仰橋臺，未經(jīng)填土的臺身露出地面高度不得超過()，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。A.2mB.3mC.4mD.5m44、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備()A.插入式振動器B.附著式振動器C.平板式振動器D.振搗幫45、路面工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容是()A確定施工方法和土石調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C試驗路段D按均衡流水法組織施工46、在進行預(yù)制場場內(nèi)布置時，預(yù)制臺座、存梁臺座間距應(yīng)大于()倍模板寬度，以便吊裝模板。A.1B.2C.3D.447、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒徑不宜超過()A10cmB15cmC20cmD30cm48、爆破(洞室)施工方法，適用于當路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風化程度確認開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m49、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應(yīng)選用的壓路機為()A.8t兩輪靜力壓路機B.16t兩輪振動壓路機C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機50、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤51、下列屬于質(zhì)量成本的是()A.設(shè)備成本B.工資成本C.內(nèi)部故障成本D.管理成本52、根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時，總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔全部責任C、必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告53、填實路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用()A.壓實度B.沉降差C.密度D.孔隙率54、計算無路面便道工程的其他工程費時，其費率應(yīng)按照工程類別中的()確定。A.人工土方 B.機械土方 C.人工石方 D.機械石方55、某二級公路改造工程中的K1+000一K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是()A.噴射混凝土封面B.干砌片石護坡C.拋石防護D.護面墻56、單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示()A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距57、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法58、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料59、在公路工程中以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相鄰路段，工程量大的雞爪地區(qū)，宜采用的爆破技術(shù)是()A.定向爆破B.微差爆破C.光面爆破D.拋擲爆破60、按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標價的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％61、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層62、隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土法63、二級公路的路堤與橋梁臺背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留()A、臺階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫64、橋梁的組成不包括()A.橋跨B.管壁C.墩臺D.基礎(chǔ)65、材料管理要編制多種計劃，下面關(guān)于材料計劃的編制順序正確的是()A.材料需用量計劃→材料供應(yīng)計劃→材料采購計劃→材料用款計劃B.材料供應(yīng)計劃→材料需用量計劃→材料采購計劃→材料用款計劃C.材料需用量計劃→材料采購計劃→材料供應(yīng)計劃→材料用款計劃D.材料采購計劃→材料需用量計劃→材料供應(yīng)計劃→材料用款計劃66、明挖地基主要檢驗的內(nèi)容是()A.預(yù)應(yīng)力管道坐標B.張拉斷絲滑絲數(shù)C.基底標高D.隱蔽工程67、對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于()A.7dB.14dC.12dD.6d68、關(guān)于橋梁石砌墩臺筑的說法，錯誤的是()A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點開始，按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時，應(yīng)將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同69、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，不屬于石方路基實測項目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度70、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施中，混凝土的塌落度應(yīng)控制在()A.18～22cmB.20～25cmC.25～30cmD.30～35cm二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)****()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計標高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量2、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有()A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪C、在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留3、下列對膨脹土地區(qū)路堤施工與路塹施工的技術(shù)要求敘述中，正確的有()A.在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2mB.對強膨脹土、地下水發(fā)育、運營中處理困難的路塹，路床的換填深度應(yīng)加深至1.0～1.5m，并應(yīng)采取地下排水措施C.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于200mmD.邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留厚度200～300mmE.膨脹土地區(qū)的路塹，應(yīng)對路塹路床1m范圍內(nèi)膨脹土進行超挖，并采取加固措施4、馬歇爾試驗可測定瀝青混合料的指標有()A.穩(wěn)定度B.針入度C.壓實度D.延度E.流值5、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有()A.當坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B.土質(zhì)較差且有嚴重流沙現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水C.在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置截水溝D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少于0.5mE.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖6、關(guān)于一般分包的說法中，錯誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承包商承擔的該部分責任和義務(wù)7、石質(zhì)路塹直接用機械開挖的優(yōu)點是()A沒有鉆爆工序作業(yè)B適于破碎堅硬巖石C不需要風、水、電輔助設(shè)施D簡化了場地布置E沒有爆破產(chǎn)生的危害8、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計所確定的施工參數(shù)包括()A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度9、關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法，正確的是()A、竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等單位代表組成B、通車試運營2年以上方可進行竣工驗收C、竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格D、通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”E、批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)10、下列費用中，屬于直接費的有()A.安全及文明施工措施費B.主副食運輸補貼C.工程排污費D.臨時設(shè)施費E.施工輔助費11、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料B.水泥處治的開級配碎石集料C.瀝青處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的密配碎石集料E.石灰處治的開級配碎石集料12、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制》辦法，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有()A.雨期施工增加費 B.夜間施工增加費 C.高原地區(qū)施工增加費D.施工輔助費 E.企業(yè)管理費13、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表層處理措施有()A.換填B.加筋C.晾曬D.熔燒E.外摻無機結(jié)合料14、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)15、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)16、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對地面較高的凸起點適應(yīng)能力差17、《公路水運安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中，屬于施工單位主要負責人的有()A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項目經(jīng)理 B.企業(yè)法定代表人C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負責人 D.項目總工E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負責人18、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()A.碎石B.礦粉C.纖維穩(wěn)定劑D.石灰E.粉煤灰19、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工()A.松鋪厚度B.壓實機械型號及**C.整平機械型號及整平速度D.壓實速度及壓實遍數(shù)E.孔隙率20、可安排在雨期施工路基的地段有()A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段D.膨脹土地段E.鹽漬土地段21、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()A.頂推法B.懸臂澆筑法C.支架法D.轉(zhuǎn)體施工法E.懸臂拼裝法22、按隧道間的距離，隧道分為()A、連拱隧道B、小凈距隧道C、分離式隧道D、極小斷面隧道E、分叉式隧道23、高速公路的通信系統(tǒng)包括()A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控