電梯主要安全部件工作原理

電梯主要安全部件工作原理電梯：一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客入或裝卸貨物。電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間，八大系統(tǒng)

四大空間

機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。

八大系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)

功能

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。電梯的基本組成主要安全部件：限速器、安全鉗、緩沖器、制動(dòng)器過(guò)1.00m/s的電梯測(cè)定時(shí)建議按上述上限值的動(dòng)作速度核定。第9.9.4條規(guī)定，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)較大者；a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。用300N提拉力拉動(dòng)安全鉗連桿拉臂，整個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，連動(dòng)開(kāi)關(guān)也能同時(shí)動(dòng)作。松開(kāi)拉臂后，機(jī)構(gòu)應(yīng)能迅速回復(fù)，但聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)不應(yīng)復(fù)位。隨著連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，楔塊應(yīng)能在鉗座內(nèi)靈活滑動(dòng)。正常情況下楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)均勻，且應(yīng)在2-3mm內(nèi)。曳引機(jī)制動(dòng)器電梯采用的是機(jī)--電摩擦型常閉式制動(dòng)器，所謂常閉式制動(dòng)器，指機(jī)械不工作時(shí)制動(dòng)器制動(dòng)，機(jī)械運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘。電梯制動(dòng)時(shí)，依靠機(jī)械力的作用，使制動(dòng)帶與制動(dòng)輪摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩;電梯運(yùn)行時(shí)，依靠電磁力使制動(dòng)器松閘，因此又稱電磁制動(dòng)器。根據(jù)制動(dòng)器產(chǎn)生電磁力的線圈工作電流，分為交流電磁制動(dòng)器和直流電磁制動(dòng)器。由于直流電磁制動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn)，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動(dòng)器。因此這種制動(dòng)器的全稱是常閉式直流電磁制動(dòng)器。制動(dòng)器是保證電梯安全運(yùn)行的基本裝置，對(duì)電梯制動(dòng)器的要求是:能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩，而且制動(dòng)力矩大小應(yīng)與曳引機(jī)轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān);制動(dòng)時(shí)對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)的軸和減速箱的蝸桿軸不應(yīng)產(chǎn)生附加載荷;當(dāng)制動(dòng)器松閘或制動(dòng)時(shí)，要求平穩(wěn)，而且能滿足頻繁起、制動(dòng)的工作要求;制動(dòng)器應(yīng)有足夠的剛性和強(qiáng)度;制動(dòng)帶有較高的耐磨性和耐熱性;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、易于調(diào)整;應(yīng)有人工松閘裝置;噪聲小。制動(dòng)器功能基本要求:①當(dāng)電梯動(dòng)力電源失電或控制電路電源失電時(shí)，制動(dòng)器能立即進(jìn)行制動(dòng)。②當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。③電梯正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電情況下保持松開(kāi)狀態(tài);斷開(kāi)制動(dòng)器的釋放電路后，電梯應(yīng)無(wú)附加延遲地被有效制動(dòng)。④切斷制動(dòng)器的電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。⑤裝有手動(dòng)盤車手輪的電梯曳引機(jī)，應(yīng)能用手松開(kāi)制動(dòng)器并需要一持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。制動(dòng)器的構(gòu)造及其工作原理制動(dòng)器的工作原理:當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器的線圈中均無(wú)電流通過(guò)，這時(shí)因電磁鐵芯間沒(méi)有吸引力、制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧受作用力，制動(dòng)瓦塊張開(kāi)，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行;當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過(guò)制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住，電梯停止工作。曳引輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)DB11/040-94電梯維修技術(shù)要求：5-4條當(dāng)繩槽磨損下陷不一致，相差為繩直徑的1/10（1.5㎜）或嚴(yán)重的凹凸不平時(shí)，應(yīng)重新更換繩輪。DB11/T420-2007中第0240條，曳引輪繩槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象需防止繩在繩槽內(nèi)落底，當(dāng)曳引繩與槽底間隙小于等于1MM時(shí)，繩槽應(yīng)重車或更換曳引輪鋼絲繩的更換準(zhǔn)則一般可以從以下四個(gè)方面來(lái)考慮:大量出現(xiàn)斷裂的鋼絲繩。磨損與鋼絲繩的斷裂同時(shí)產(chǎn)生和發(fā)展。表面和內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，特別是內(nèi)部腐蝕，可以用磁力探傷機(jī)檢查。鋼絲繩使用的時(shí)間已相當(dāng)長(zhǎng)。當(dāng)然不能隨使用頻率而一概而論，一般安全期最少要有一年，如已經(jīng)用3~5年就值得考慮，要正確地判定時(shí)間，還需從定期檢查的記錄中進(jìn)行分析判斷。斷絲在各繩股之間均布。在一個(gè)捻距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過(guò)32根(