公路工程管理與實務(wù)路基工程

2B311000路基工程

2B311010駕馭路基施工技術(shù)

2B311011路基類型

i.一般路基類型

(1)路基干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。

(2)路基干濕類型的確定：依據(jù)路基土的分界稠度確定路基

干濕類型。

2.特殊路基類型

特殊路基主要有軟土地段地基、滑坡地段路基、崩坍及巖堆

地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、

黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風砂地區(qū)路

基、雪害地段路基、涎流地段路基等12種。

2B411012原地基處理的原則和要求

1.原地基處理原則

(1)原地基處理應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求細心施工，在確保工程質(zhì)量

的原則下，因地制宜，合理利用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。

(2)原地基處理除執(zhí)行施工《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng)符

合國家及部頒有關(guān)標準、規(guī)范規(guī)定。遵守國家有關(guān)法規(guī)。

(3)原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，愛惜耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，愛

惜生態(tài)環(huán)境。

2.原地基處理要求

(1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或

移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進行妥當處理。

(2)路堤的壓實

①路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或

砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。

②原地基為耕地或松土時，應(yīng)先清除有機土、種植土、草皮

等，清除深度應(yīng)達到設(shè)計要求，一般不小于15,平整后按規(guī)定

要求壓實。

③原地基原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深

度，應(yīng)不小于30。并予以分層壓實到規(guī)定要求。

④路堤原地基應(yīng)在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路、

二級公路路堤原地基的壓實度應(yīng)符合原設(shè)計要求，當路堤填土高

度小于路床厚度(80)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度

標準。

(3)當路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應(yīng)挖成臺階，

臺階寬度不小于1m,并予以夯實。

2B311013路基填料的選擇

(1)路堤填料，不得運用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含

草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。有鹽漬土、黃土、

膨脹土填筑路堤時，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。

(2)液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過

規(guī)定的土，不得干脆作為路堤填料。須要應(yīng)用時，必需實行滿足

設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可運用。

(3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣

在運用前應(yīng)進行有害物的含量試驗，避開有害物質(zhì)超標，污染環(huán)

境。

(4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。

(5)路基填方材料，應(yīng)有確定的強度。高速公路及一級公路

的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合設(shè)計規(guī)定時，方可運

用。

2B311014路基工程的施工方法

1、填土路堤施工方法

(1)水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填

筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層土。

(2)縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，

逐層碾壓密實。

(3)施工程序：取土一運輸一推土機初平一平地機整平一壓

路機碾壓。

(4)施工要領(lǐng)：限制每層填料布料勻整，松鋪厚度不超過30,

最佳含水量條件下碾壓。

①山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合《公路路基施

工技術(shù)規(guī)范》(033-95)第5.1節(jié)規(guī)定要求時，路堤可干脆修筑

在自然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺

階寬度不小于1m),并用小型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一

層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，全部

臺階填完之后，即可按一般填土進行。

②高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必

需在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)

小于1m。

③不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤

下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地

區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

④不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總

厚不宜小于0.5mo

⑤凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上

層，強度較小的土應(yīng)填在下層。

⑥河灘路堤填土，應(yīng)連同護道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁?/p>

水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。

2、填石路堤的施工要領(lǐng)

(1)填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。

(2)施工要領(lǐng)：整平應(yīng)接受大型推土機輔以人工進行，松鋪

厚度限制在60以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標高時，需改用土方填筑。

3、土石路堤施工要領(lǐng)

填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。當含石量超過70%

時，整平應(yīng)接受大型推土機輔以人工按填石路堤的方法進行，當

含石量小于70%時，土石混合干脆鋪筑；松鋪厚度限制在40以

內(nèi)，接近路堤設(shè)計標高時，需改用土方填筑。

4、粉煤灰路堤施工要領(lǐng)

基本工序：基底處理、粉煤灰儲運、攤鋪、灑水、碾壓、養(yǎng)護及

封層

2B311015路塹爆破施工技術(shù)

1、路塹爆破施工技術(shù)

(1)復原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。

(2)依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂

爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。

(3)用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

(4)在地面上精確放出炮眼(井)位置，直立標牌，標明孔

(井)號，深度，裝藥量。

(5)用推土機協(xié)作爆破，創(chuàng)建臨空面，使最小抗拒線方向面

對回填方向。

(6)炮眼按其不同深度，接受手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布

置在整體爆破時接受“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時接受

“一字型”，洞室爆破依據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。

(7)在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則

上不接受大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹接受洞室爆破

時，應(yīng)細致設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防

止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。

(8)瀑破施工要嚴格限制飛石距離，實行切實可行的措施，

確保人員和建筑物的平安，如接受毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最

大藥量限制為最深單孔藥量，當最深梯段為時，單孔裝藥量Q按

下式計算：

XqXX

其中：e——炸藥換算系數(shù)

q——梯段爆破單位耗藥量

----最小抗拒線

(9)限制爆破也可以接受分段毫秒爆破方法，其最大段用藥

量Q按下式計算：

其中：K―及地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)

M—藥量指數(shù)

V——爆破平安振動速度

R——建筑物距爆破中心距離

(10)確保邊坡爆破質(zhì)量，接受預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技

術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，削減沖

擊波影響，降低石料大塊率，以削減二次裂開，利于裝運和填方。

(11)裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，細致檢查炮孔、

洞室，吹凈殘渣，解除積水，做好爆破器材的防水愛惜工作，雨

季或有地下水時，可考慮接受乳化防水炸藥。

(12)裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。

光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的

起爆體放在藥包中心位置，四周填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填

塞，填塞時要留意愛惜起爆線路。

(13)細致設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響

重疊現(xiàn)象。

(14)順當起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，

用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機械裝土,

自卸汽車運輸。

(15)隨時留意限制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊

坡和暴露的孤石。

(16)路基開挖至設(shè)計標高，經(jīng)復測檢查斷面尺寸合格后，

剛好開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按

設(shè)計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直

順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做到平整堅實,

灰漿飽滿。路槽整理要駕馭好，不要留孤石和超爆，做到一次標

準成型驗收合格。

2、常用爆破方法的特點及優(yōu)點

(1)釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7

和5m的爆破方法。

特點：炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工

清除；不利于爆破能量的利用。由于眼淺，以致響聲大而炸下的

石方不多，所以工效較低。

優(yōu)點：它比較靈敏因而它又是一種不行缺少的炮型，在地形艱險

及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆

破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的幫助炮型。

（2）深孔爆破就是孔徑大于75、深度在5m以上、接受延長

藥包的一種爆破方法。依據(jù)施工須要，可以設(shè)計成深孔多排微差

爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達到所須要的施工效果。

特點：炮孔需用大型的鑿巖穿孔機（潛孔鑿巖機、沖擊鉆機、牙

輪鉆機、回轉(zhuǎn)鉆機）鉆孔，假猶如時接受挖運機械清方可以實現(xiàn)

石方施工全面機械化，是大量石方（萬方以上）快速施工的發(fā)展

方向之一。

優(yōu)點：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時

比較平安。

（3）藥壺炮是指在深2.5?3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥

經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進

行爆破。

特點：此法主要用于露天爆破，其運用條件是：巖石應(yīng)在XI

級以下，不含水分，階梯高度（H）小于10~20m,自然地面坡度

在70°左右。假如自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，

炸出臺階后再運用。閱歷證明，藥壺炮最好用于VITIX級巖石，

中心挖深4~6m,階梯高度在7m以下。

優(yōu)點：裝藥量可依據(jù)藥壺體積而定，一般介于10?60之間，

最多可超過100o每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省

工，省藥的一種方法。

（4）貓洞炮系指炮洞直徑為0.2?0.5m,洞窟成水平或略有傾

斜（臺眼），深度小于5m,用集中藥包于炮洞中進行爆炸的一種

方法。

特點：充分利用巖體本身的倒塌作用，能用較淺的炮眼爆破

較高的巖體，一般爆破可炸松15~150祜。其最佳運用條件是：

巖石等級一般為ix級以下，最好是v?vn級；階梯高度最小應(yīng)大

于眼深的兩倍，自然地面坡度不小于50°,最好在70°左右。

由于炮眼直徑較大，爆能利用率甚差，故炮眼深度應(yīng)大于

L5~2.0m,不能放孤炮。貓洞炮工效，一般可達410nl:單位耗

藥量在0.13~0.3^之間。

優(yōu)點：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m,藥壺炮藥

壺不易形成時，接受這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。

(5)爆破(洞室)施工方法：大爆破是接受導洞和藥室裝藥，

用藥量在1000以上的爆破方法。

特點：適用于當路途穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于6m,

而且依據(jù)巖石產(chǎn)狀和風化程度確認開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。

優(yōu)點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。

(6)綜合爆破方法是依據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件,

公路路基斷面的形態(tài)，結(jié)合運用以上爆破方法的最佳運用特性，

因地制宜，綜合配套運用以上爆破方法來進行爆破的施工方法。

2B311016路基雨季施工技術(shù)

1.雨季施工地段的選擇

(1)雨季路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類

土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

(2)重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨季施工，平原地

區(qū)排水因難，不宜支配雨季施工。

2.雨季施工前的準備工作

(1)對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查探討，據(jù)實

編制實施性的雨季施工組織支配。

(2)應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。

(3)住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最

高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆確定的

平安距離。

(4)應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水沉

沒并能剛好解除地面水。

(5)應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。

3.雨季填筑路堤

(1)雨季路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴格限制其他車輛

在施工場地通行。

(2)在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場

地不積水，如原地面松軟，應(yīng)實行換填措施。

(3)應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類

土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填剛好壓實。含水量

過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。

(4)路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成24%的排水橫

坡。當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實。

(5)雨季填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于

3m。平原區(qū)路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m。

4.雨季開挖路塹

(1)在土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水

溝并接通出水口。

(2)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫

坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標高，應(yīng)沿坡面留30厚，待雨

季過后整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。

(3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上30?50時應(yīng)停止開挖，并在

兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標高后再壓實。

(4)土的強度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

(5)雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)

計坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2B311017路基冬季施工技術(shù)

1.冬季施工

(1)在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10

天以上時，進行路基施工稱為路基冬季施工。

(2)當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全溶

化時，亦為冬季施工。

2.路基可冬季施工的項目

(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到確定深度后，如需換土時可趁凍結(jié)

期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

(2)含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開

挖。

(3)河灘地段可利用冬季水位低時，開挖基坑修筑防護工程,

但應(yīng)實行加溫保溫措施，并留意養(yǎng)護。

(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行冬季作業(yè)。

3.路基冬季施工前應(yīng)進行的準備工作

(1)編制冬季施工項目實施性施工組織設(shè)計。

(2)冬季施工項目在冰凍前應(yīng)進行現(xiàn)場放樣，愛惜好限制樁

并樹立明顯的標記，防止被冰雪掩埋。

(3)冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面

覆蓋層。

(4)修理保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬

季施工期間的工程材料。

(5)冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵

石土，開挖石方的石塊、石渣等透水性良好的材料。

4.冬季填筑路堤

(1)冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正

常施工削減2030%,且最大松鋪厚度不得超過30。壓實度不得低

于正常施工時的要求。當天填的土必需當天完成碾壓。

(2)當路堤高于路床底面1m時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑。

(3)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬季填筑。

(4)冬季施工取土坑應(yīng)遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤

旁邊取土時，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工

護坡道的1.5倍。

(5)冬季填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計和《技術(shù)規(guī)范》規(guī)

定超填并壓實。待冬季后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加

固。

5.冬季開挖路塹表層凍土

(1)爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍

土層。炮眼深度取凍土深度的0.75?0.9倍，炮眼間距取冰凍深

度的C1.3倍并按梅花形交織布置。

(2)機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍

土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以裂開清出。

(3)人工破凍法：當冰凍層較溥，破凍面積不大，可用日光

暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和

電熱法等方法脹開或溶化冰凍層，并輔以人工撬挖。

6.冬季開挖路塹

(1)當凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，

中間停突然間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避開重復被凍。

(2)挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30厚臺階，待

到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。

(3)路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停

止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部

分。

(4)冬季開挖路塹必需從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖

“神仙土”。

(5)每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開

挖時遇地下水源，應(yīng)剛好挖溝排水。

(6)冬季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄

土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一

般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5nl以上。棄土堆應(yīng)攤

開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

2B311018路基排水的分類及施工要點

1.路基排水的分類

路基排水分排地面水及排地下水兩大類。

(1)解除地面水可接受邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流

槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施。其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)

的地面水快速解除，防止路基范圍外的地面水流入路基內(nèi)。

（2）解除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井檢

查井等。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并

將解除路基范圍以外。

2.路基排地下水設(shè)施的施工要點

當路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水位較高，影響路基、路面

強度或邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)置排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井，

檢查井等地下排水設(shè)施。

（1）排水溝或暗溝接受混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，應(yīng)在

溝壁及含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜

的滲水孔。溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾

層。沿溝槽每隔10~15nl或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置

伸縮縫或沉降縫。

（2）填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較

大碎石或卵石（粒徑3~5）填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，

按確定比例分層（層厚約15）,填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、

礫石），作成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。砂石

料顆粒小于0.15的含量不應(yīng)大于5%。用土工合成材料包袱有孔

的硬塑管時，管四周填以大于塑管孔徑的等粒徑碎、礫石，組成

滲溝。頂部作封閉層，用雙層反鋪草皮或其他材料（如土工合成

的防滲材料）鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水

層。

填石滲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）

不得低于原有地下水位的要求。當解除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋

于最下面的不透水層上。在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得小于當?shù)刈?/p>

小凍結(jié)深度。

填石滲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不能小于1%,宜

接受5%。出水口底面標高，應(yīng)高出溝外最高水位0.2m。

（3）管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當

管式滲溝長度在100300m時，其末端應(yīng)設(shè)橫向泄水管分段解除地

下水。

管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料

等材料制成，管壁應(yīng)設(shè)泄水孔，交織布置，間距不宜大于20o

滲溝的高度應(yīng)使填料的頂面高于原地下水位。溝底墊枕材料一般

接受干砌片石；如溝底深化到不透水層時宜接受漿砌片石、混凝

土或土工合成的防水材料。

(4)洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段，洞壁宜接受漿

砌片石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)留有空隙，使地下

水流入洞內(nèi)，洞式滲溝的高度要求同管式滲溝。

(5)滲井直徑50?60,井內(nèi)填充材料按層次在下層透水范圍

內(nèi)填碎石或卵石，上層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石，填充料應(yīng)接

受篩洗過的不同粒徑的材料，應(yīng)層次分明，不得粗細材料混雜填

塞，井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。

滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m,滲水井頂部四周(進口部除外)

用粘土筑堤圍護，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，嚴防滲井淤塞。

(6)檢查井一般接受圓形，內(nèi)徑不小于1.0m,在井壁處的滲

溝底應(yīng)高出進底0.3飛.4m,井底鋪一層厚0.TO.2m的混凝土。

井基如遇不良土質(zhì)，應(yīng)實行換填、夯實等措施。對于兼起滲井作

用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。深度

大于20nl的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置平安設(shè)備。井口

頂部應(yīng)高出旁邊地面約0.3~0.5m,并設(shè)井蓋。

3.路基排地面水設(shè)施的施工要點

路基排地面水可接受邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流槽、

攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。

(1)平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)及曲線前后溝底縱坡

平順連接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊

溝應(yīng)適當加深，其增加值等于超高值。

邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于3%時應(yīng)實行加固措施;

接受干砌片石對邊溝進行鋪砌時，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌

縫要用小石子嵌緊；接受漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝

身不漏水；若溝底接受抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。

(2)截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當?shù)牡攸c設(shè)出水口，

將水引至山坡側(cè)面的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必需有牢靠

的出水口，必要時須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水

口必需及其他排水設(shè)施平順連接。

為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴密的防滲和加固，

地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，

對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)接受加固

措施，防止?jié)B漏和沖刷溝壁。

(3)排水溝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①排水溝的線形要求平順，盡可能接受直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做

成弧線，其半徑不宜小于10m,排水溝長度依據(jù)實際須要而定，

通常不宜超過500m。

②排水溝沿路途布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些，距路基坡

腳不宜小于3~4m。當水流的流速大于容許沖刷流速時，溝底、

溝壁，應(yīng)實行排水溝表面加固措施。

(4)跌水及急流槽的施工應(yīng)符合下列規(guī)定

①跌水及急流槽必需用漿砌培工結(jié)構(gòu)，跌水的臺階高度可依

據(jù)地形、地質(zhì)等條件確定，多級臺階的各級高度可以不同，其高

度及長度之比及原地面坡度相適應(yīng)。

②急流槽的縱坡不宜超過1：1.5,同時應(yīng)及自然地面坡度相

協(xié)作。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，

向下慢慢放緩。

③當急流槽很長時，就分段砌筑，每段不宜超過10m,接頭用

防水材料填塞，密實無空隙。

④急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流及涵洞進、出口之間形成一個

過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平臺并設(shè)置端

護墻。

路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝供應(yīng)一個順暢

通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓

順。

(5)攔水緣石的施工應(yīng)符合下列規(guī)定

①為避開高路堤邊坡被路面水沖垮可在路肩上設(shè)攔水緣石，

將水流攔截至排水溝或在攔水帶開口處設(shè)急流槽引離路基，及高

路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。

②攔水緣石必需按設(shè)計安置就位。

③設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當加固。

(6)蒸發(fā)池的施工應(yīng)符合下列規(guī)定

①用取土坑作蒸發(fā)池時及路基坡腳間的距離不應(yīng)小于5~10m。

面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于20m,坑內(nèi)水面應(yīng)

低于路基邊緣至少0.6m。

②坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0.5%的橫坡。取土坑出

入口應(yīng)及所連接的排水溝或排水通道平順連接。當出口為自然溝

谷時，應(yīng)妥當導入溝谷內(nèi)，不得形成漫流，必要時予以加固。

③蒸發(fā)池的容量不宜超過200^300m3,蓄水深度不應(yīng)大于

1.5~2.0m。池四周可用土填圍護，防止其他水流入池中。

④蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使旁邊地區(qū)泥沼化及影響當?shù)丨h(huán)境衛(wèi)

生。

2B311020駕馭公路路基防護及加固

2B311021防護工程類型和適用條件

1.路基防護工程類型

路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景

觀，愛惜生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類型可分為：

(1)邊坡坡面防護

坡面防護，主要是愛惜路基邊坡表面，免受雨水沖刷，減緩

溫差及溫度變更的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風化，碎裂、

剝蝕演化進程，從而愛惜路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在確定程度上

還可美化路容，協(xié)調(diào)自然環(huán)境?？煞譃閮煞N：

①植物防護一包括：種草、鋪草皮、植樹。

②工程防護(礦料防護)一包括框格防護、抹面、捶面、噴漿、

護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預(yù)制塊護坡、錨桿

鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡、石籠。

(2)沿河河堤河岸沖刷防護。

①干脆防護一包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。

②間接防護一包括丁壩、順壩等調(diào)治導流構(gòu)造物以及改河營

造護林帶。

2.各防護工程的適用條件

(1)種草防護適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷略微的路堤及路塹

邊坡。

(2)鋪草皮適用于須要快速綠化的土質(zhì)邊坡。

(3)植樹適用于1：1.5或更緩的邊坡上，或在邊坡以外的

河岸及漫灘處。

(4)框格防護適用于土質(zhì)或風化巖石邊坡，框格防護可接受

混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨架，框格內(nèi)宜接受

植物防護或其它幫助防護措施。

(5)抹面防護適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。

(6)捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖

石邊坡。

(7)噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理

發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。

(8)護面墻適用于防護易風化或風化嚴峻的軟質(zhì)石或較裂開

巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護面墻防護的

挖方邊坡不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

(9)干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴峻剝

落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于

2~4)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。

(10)漿砌片(卵)石護坡適用于防護流速較大(3?6)、波

浪作用較強、有流水、漂移物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害

嚴峻的土質(zhì)邊坡應(yīng)先實行排水措施再行鋪筑。

(11)漿砌預(yù)制塊防護適用于石料缺乏地區(qū)。

(12)錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于直面為碎裂

結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石及基巖分并

有可能下滑的挖方邊坡。

(13)拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以

及擋土墻、護坡的基礎(chǔ)防護。拋石一般多用于搶修工程。

(14)石籠適用于沿河路堤坡腳或河岸受水流沖刷和風浪侵

襲，且防護工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護坡基礎(chǔ)局部沖刷

深度過大時的路基防護。

2B311022加固工程的類型及功能

1.加固工程的類型

按路基加固的不同部位分為:坡面防護加固，邊坡支擋，濕弱

地基加固三種類型。

(1)坡面防護加固，路基防護中均有加固作用。

(2)邊坡支擋，包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。

①路基邊坡支撐有：護肩墻、護腳墻、擋土墻等。

②堤岸支撐有；駁岸、浸水墻、石籠、拋石、支垛護腳等。

(3)濕弱地基加固有：輾壓密實，排水固結(jié)，擠密，化學固

結(jié)，換填土等。

2.加固工程的功能

⑴支撐自然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定；

⑵防止邊坡在水文條件變更時遭受破壞；

⑶提高路基強度和穩(wěn)定性。

2B311030駕馭路基施工的檢測方法

2B311031最佳含水量的測定方法

1、土的最佳含水量的測定方法

(1)最佳含水量是指在標準擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的

含水量，它是依據(jù)不同土類的性質(zhì)，接受不同的試驗方法確定的。

試驗方法及適用范圍如表2B311031-1：

表2B311031-1

試驗方法適用范圍土粒組

輕型、中型小試筒適用于粒徑不大于25的土細粒土

擊實試驗大試筒適用于粒徑不大于38的土粗粒土

1、試驗規(guī)定接受振動臺測定無粘細粒土

振動臺法

性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石粗粒土

料)的最大干密度

2、本試驗方法適用于通過0.074標

準篩的干顆粒質(zhì)量百分數(shù)不大于15%

表面振動擊細粒土

無粘性自由排水粗粒土和巨粒土

實儀法粗粒土

3、對于最大顆粒大于60的巨粒土，

因受試筒允許最大粒徑的限制，按相像

級配法規(guī)定處理。

(2)詳細試驗步驟詳見《公路土工試驗規(guī)程》(051-93)

2B311032壓實度的檢測方法

1、灌砂法

(1)基層、砂石路面及路基土壓實度，也適用于瀝青表面處

治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。

(2)試驗步驟

①試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不

得小于基板面積。

②將基板放在平坦表面上。

③取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面掃

干凈。

④將基板放回清掃干凈的表面上，沿基板中孔鑿洞。

⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或干

凈的搪瓷盤中，測定其含水量。

⑥將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，是灌砂

筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂回流

試坑中。

⑦細致取出試砂筒內(nèi)砂量，以備下次試驗時再用。

2、環(huán)刀法

(1)用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。

(2)試驗步驟

①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m,精確至0.1g。

②在試驗地點，將面積為30X30的地面清掃干凈。

③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放

入定向筒內(nèi)及地面垂直。

④將導桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層中,

至環(huán)蓋頂面及定向筒上口齊平為止。

⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣取出

⑥輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中間修去兩端多余的土，

用直尺檢測直至修平為止。

⑦擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計重量，精確至

0.Igo

⑧自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的土樣，測定其含水量。

3、核子密度濕度儀法

(1)利用放射性元素測量各種土或路面材料的密實度和含水

量。用于測定瀝青混合料面層的壓實度時，在表面用散射法測定。

用于測定土基或基層材料的壓實度及含水量時打洞后用干脆透

射法測定，測定層的厚度不超過20.

(2)準備工作

①每天運用前用標準板測定儀器的標準值。

②在進行瀝青混合料壓實層密度測定前，應(yīng)用核子法對取孔

的試件進行標定；測定其它密度時，宜及挖坑灌砂法的結(jié)果進行

標定。

(3)試驗步驟

①散射法測定時，應(yīng)將核子儀平穩(wěn)地置于測試位置上。

②如用干脆透射法測定時，應(yīng)將放射源棒放入已預(yù)先打好的

孔內(nèi)。

③打開儀器，測試員退出2m之外，依據(jù)選定的時間進行測量,

達到測定時間后，讀取顯示的各種數(shù)值，并快速關(guān)機。

④各種儀器的詳細操作稍有不同，可依據(jù)儀器運用說明書進

行。

2B311033彎沉值的檢測方法

1、常用彎沉值測試方法及特點

(1)貝克曼法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方

法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標準方法。

(2)自動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于

靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此運用時應(yīng)用貝克曼進行

標定換算。

(3)落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷

載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連

續(xù)測定，運用時應(yīng)用貝克曼進行標定換算。

2、貝克曼法測試步驟

(1)在測試路段布置測點，其距離隨測試須要確定。測點應(yīng)

在路面行車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上標記。

(2)將試驗車后輪對準測點后約3?5處位置上。

(3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處及汽車方向一樣，

梁臂不能遇到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上(輪隙中心前方3?

5)并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕

輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。

(4)測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形

的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當指針轉(zhuǎn)動到最大值時，快速讀取初讀

數(shù)，汽車仍在前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑

(3.0m以上)之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)

穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進速度宜為5左右。

(5)測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。

2B311040熟悉路基施工測量技術(shù)

2B311041路基施工測量技術(shù)

1.坐標法放樣

依據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導線點和設(shè)計單位供應(yīng)的逐樁坐標表進

行放樣的一種方法。

全站儀架設(shè)在第n號導線點，后視第1號導線點或者第1號

導線點，計算出兩導線點所組成的邊及儀器所在點和欲放點所組

成的邊的夾角a,及儀器所在點和欲放點之間的距離d,利用全

站儀進行放樣。

2.傳統(tǒng)法放樣

(1)切線支距法：在沒有全站儀的狀況下，利用經(jīng)緯儀和鋼

尺，以曲線起(終)點為直角坐標原點，計算出欲放點x、y坐

標，進行放樣的一種方法。

(2)偏角法：在沒有全站儀的狀況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，

以曲線起(終)點為極坐標極點，計算出欲放點△、d偏角和距

離，進行放樣的一種方法。

2B311050了解特殊路基施工技術(shù)

2B311051軟土路基施工技術(shù)

1.軟土的工程特性

自然含水量高(30^70%)；孔隙比大(1.0,9)；透水性差。

(大部分軟土的滲透系數(shù)為10一8~1()7)；壓縮性高(壓縮系數(shù)為

0.005^0.02)；

抗剪強度低(快剪粘聚力在10左右，快剪內(nèi)摩擦角為0~5°)；

具有觸變性；流變性顯著。

2.軟土地基處理施工技術(shù)

軟土地基應(yīng)依據(jù)軟土、淤泥的物理力學性質(zhì)，埋層深度，路

堤高度，材料條件，公路等級等因素分別實行以下處理措施：

(1)換填

接受人工或機械挖除公路路堤下全部軟土，換填強度較高的

粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。

(2)拋石擠淤

在湖塘、河流或積水凹地、常年積水且不易抽干，軟土厚度

薄，接受拋填片石，片石不宜小于30o拋填時，自中線向兩側(cè)

綻開，橫坡陡于1：10時，自高向低綻開拋填，使淤泥向兩邊擠

出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機輾壓，

其上鋪反濾層，再進行填土。

(3)爆破排淤

利用炸藥爆炸時的張力作用，使軟土揚棄或壓縮，然后填以

強度較高的滲水土或粘土。

(4)超載預(yù)壓

預(yù)先把土填得比設(shè)計高一些、寬一些，以加速地基固結(jié)下沉,

以后再挖除超填部分。

(5)反壓護道

在路堤兩側(cè)填筑確定寬度和確定高度的護道，反壓護道施工

宜及路堤同時填筑。

(6)排水砂墊層

在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄砂層。接受干凈中、粗砂，

含泥量不應(yīng)大于5%0

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