2024年汽車駕駛員（中級）職業(yè)鑒定理論考試題庫（含答案）

2024年汽車駕駛員(中級)職業(yè)鑒定理論考試題庫(含答案)

一、單選題

1.、汽車行駛跑偏的原因之一是0。

A、輪轂變形

B、前軸變形

C、傳動軸彎曲

D、軸承異響

答案：B

2.液壓傳動系統(tǒng)中設(shè)有()，能夠?qū)崿F(xiàn)過載保護,有利于提高機器工作的可靠性及

壽命。

A、安全閥

B、溢流閥

C、限位閥

D、調(diào)節(jié)閥

答案：A

3.若柴油發(fā)動機供油時間過早,可停車松開噴油泵聯(lián)軸器,調(diào)整時應(yīng)使噴油泵凸

輪軸()井緊固，即可獲得準確的供油正時。

A、順轉(zhuǎn)動方向適量轉(zhuǎn)動

B、逆轉(zhuǎn)動方向適量轉(zhuǎn)動

C、保持不變

D、對正定時刻記號

答案：B

4.BD004主動齒輪是小齒輪，傳動比大于1,即為()傳動。

A、增速降扭

B、增速增扭

C、降速增扭

D、降速降扭

答案：C

5.經(jīng)常用高速檔低速行駛,會造成汽車()損壞

A、傳動軸中間軸承

B、方向節(jié)和花鍵松曠

C、變速器第一軸軸承

D、變速器行星齒輪

答案：B

6.BF009過大的()使噴油燃入汽缸時空氣的溫度較低,著火延遲期長,最高燃燒

壓力增大,導(dǎo)致柴油機工作粗暴。

A、負荷

B、噴油提前角

C、轉(zhuǎn)速

D、噴油量

答案：B

7.噴油器的噴油壓力和形狀必須與燃燒室的形狀相吻合。軸針式噴油器適用于()

燃燒室的柴油發(fā)動機。

A、渦流室式

B、W形

C、球形

D、U型

答案：A

8.整流電路就是利用整流二極管的()將交流電變成直流電的電路。

A、整流性

B、整流管

C、單向?qū)щ娦?/p>

D、整流變壓器

答案：C

9.汽車一級維護作業(yè)時應(yīng)清潔蓄電池外部,檢查液面并添加()。

A、電解液

B、蒸鐳水

C'稀硫酸

D、普通水

答案：B

10.當(dāng)汽車在冰雪道路上用比正常起步檔位高一級檔位起步時，應(yīng)()，以實現(xiàn)順利

起步。

A、快抬離合器踏板，猛加油門

B、緩抬離合器踏板，猛加油門

C、快抬離合器踏板，適量加油

D、緩抬離合器踏板，適量加油

答案：D

11.BD001為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有0

A、同步器

B、偶合器

C、多組齒輪

D、減速器

答案：A

12.BE009無觸點電子點火系統(tǒng)在分電器內(nèi)沒有斷電觸點,而由各種形式的點火()

來代替。

A、型號發(fā)生器

B、電子控制器

C、高能點火線圈

D、高效點火正時

答案：A

13.接通電源開關(guān)，將石凳一段搭鐵,一段接發(fā)電機磁場接線柱,燈不亮標(biāo)明硅整

流發(fā)電機磁場繞組()

A、短路

B、短路

C、接觸不良

D、正常

答案：B

14.BF011發(fā)動主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響,氣缸漏氣響、汽油機點火

敲擊響等,均隨發(fā)動機()而增強。

A、溫度升圖

B、負荷增大

C、負荷減小

D、溫度降低

答案：B

15.BE001為了防止蓄電池正、負極板短路，在相鄰正、負極板之間插入0,要求

能夠耐酸、耐高溫，并且具有多孔性。

A、絕緣隔板

B、導(dǎo)電極板

C、塑性膠板

D、耐酸木板

答案：A

16.油封裝配過緊會造成()

A、驅(qū)動橋過熱

B、驅(qū)動橋漏油

C、驅(qū)動橋異響

D、傳動軸異響

答案：A

17.AA004汽車驅(qū)動力的增大不僅取決于發(fā)動機的扭矩和傳動系的傳動比等因素,

還受到驅(qū)動車輪與路面()的限制。

A、最大附著力

B、最大附著系數(shù)

C、最大接觸面積

D、最小接觸面積

答案：A

18.行車中發(fā)動機突然產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，油門較大時不指示充電,說明()

A、發(fā)動機損壞

B、水泵損壞

C、水泵皮帶松弛或者斷裂

D、水泵皮帶過緊

答案：C

19.液壓傳動的基本特點之一是()。

A、在封閉的容器內(nèi)進行

B、在開口容器內(nèi)進行

C、以動壓為主

D、以流動為主

答案：A

20.汽車掛檔時驅(qū)動橋有異響滑行時異響減弱或者消失，上坡出現(xiàn)異常,說明圓

錐主、從動齒輪()

A、齒合位置偏向齒根

B、齒合位置偏向齒頂

C、齒合間隙過大

D、齒合間隙過小

答案：B

21.BE008分電器上的離心調(diào)節(jié)器和真空調(diào)節(jié)器能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化自

動調(diào)節(jié)()。

A、點火提前角度

B、混合氣濃度

C、輸出功率

D、氣節(jié)門開度

答案：A

22.柴油發(fā)動機蓄電池電力不足屬于()故障

A、點火系

B、燃料供給系

C、啟動系

D、汽缸壓縮壓力不足

答案：C

23.EQ101型化油器的主油量孔為可調(diào)的主配劑針裝置,調(diào)整時,右旋配劑針,混

合氣變稀,左旋配劑針,混合氣變濃。在一般情況下,將配劑針擰到底后再退回約

Oo

A、2~2.5圈

B、2.5~3圈

G3~3.5圈

D、3.5~4圈

答案：B

24.千分尺螺紋螺距為0.5mm,活動套管圓周共有50格,固定套管每格為0.5mm,

當(dāng)活動套管轉(zhuǎn)動一格時,固定套管的刻度變化量為()。

Av0.01mm

B、0.02mm

C、0.05mm

Dv0.5mm

答案：A

25.BE009利用晶體管的開關(guān)特性來控制點火線圈產(chǎn)生高壓電的是0

A、點火系

B、電子控制器

C、電子點火系統(tǒng)

D、信號發(fā)生器

答案：C

26.汽車主要零(部)件技術(shù)狀況的變化()影響汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律。

A、不會

B、直接

C、間接

D、會

答案：B

27.汽車輪胎氣壓過高,緩沖性能變差,行駛中容易彈跳,行駛系機件沖擊負荷(),

輪胎本身也易爆破。

A、增加

B\減小

C、相對減小

D、不變

答案：A

28.通過控制基極電流的通斷來控制()電流的通斷,是實現(xiàn)晶體管開關(guān)電路的開

關(guān)作用。

A、晶體管

B、集電極

C、發(fā)射極

D、接地端

答案：B

29.BE005當(dāng)斷電器觸點閉合時,即接通蓄電池(或發(fā)電機)，向()供電。

A、電容器

B、初級繞組

C、次級繞組

D、火花塞

答案：B

30.更換過正時齒輪的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用金屬棒接觸正時齒輪蓋，聽到連續(xù)的

嗷嗷聲,若提高轉(zhuǎn)速響聲增強,應(yīng)診斷為正時齒輪()

A、齒合間隙過小

B、齒合間隙過大

C、齒合位置不當(dāng)

D、有斷齒

答案：A

31.在機械制圖中，軸心線的標(biāo)注應(yīng)使用()。

A、點劃線

B、雙點劃線

C、細實線

D、粗實線

答案：A

32.混合氣霧化均勻裝置大多安裝在()處,常見的有螺旋喉管渦流片、導(dǎo)流柵和九

孔片等。

A、化油器喉管或進氣管

B、空氣濾清器導(dǎo)流孔

C、化油器阻風(fēng)門

D、汽缸蓋進氣道

答案：A

33.BD008轉(zhuǎn)向系是由轉(zhuǎn)向器和()組成的。

A、轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置

B、轉(zhuǎn)向節(jié)銷

C、轉(zhuǎn)向節(jié)

D、橫直拉桿

答案：A

34.軸、套、輪、圓盤等零件的加工工序主要是在車床和磨床上進行，這類零件的

主視圖一般都將其()。

A、軸線放在水平位置上

B、軸線放在垂直位置上

C、圓截面放在水平位置上

D、圓截面放在局部剖面圖上

答案：A

35.檢查前輪轉(zhuǎn)向角時,將轉(zhuǎn)向盤分別向左、向右打到極限位置時，輪胎不應(yīng)與翼

子板、彈簧鋼板、直拉桿等碰擦，并有。的距離。

A、3~5mm

B\5~8mm

C、8~10mm

D\1015mm

答案：C

36.在高原山區(qū),汽油發(fā)動機工作時爆震傾向小,可適當(dāng)()汽油的辛烷值。

A、降低

B、提高

C、降低或提高

D、保持

答案：A

37.低速檔換高速檔，以及空擋時抬離合器踏板的目的在于利用發(fā)動機怠速慢轉(zhuǎn)

的葷阻作用降低()的轉(zhuǎn)速,以便順利地換入高一級檔位。

A、第一軸

B、中間軸

C、第二軸

D、倒檔軸

答案：B

38.機動車夜間行駛前,應(yīng)檢查燈光完好性,前大燈遠光射距應(yīng)在()以外。

A、10m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：c

39.AA004若汽車行駛速度提高到某一車速,驅(qū)動力與行駛阻力的代數(shù)和為零時,

汽車將0行駛。

A、加速

B、減速

C、勻速

D、變速

答案：C

40.為減少交通事故的發(fā)生,降低交通事故所造成的損失，保障交通安全,應(yīng)改善

道路條件,改進車輛設(shè)計,實現(xiàn)科學(xué)的交通管理,對駕駛員進行嚴格的考核,加強

對本單位職工的教育等,這就是通常所說的交通環(huán)境的()。

A、嚴格管理

B\認真疏導(dǎo)

C、宣傳教育

D、綜合治理

答案：D

41.零件圖給定的表面特征符號,表示用去除材料方法獲得的表面，()的最大允許

值為3.2|j,mo

A、輪廓算數(shù)平均偏差

B、微觀不平度

C、輪廓最大高度

D、輪廓最低高度

答案：A

42.BD004汽車倒車時,變速器傳遞動力的齒輪,其齒數(shù)分別為在Z1=19,Z2=42,Z3

=13,Z4=43,則倒車傳動比為()

A、5.31

B、6.31

C、7.31

D、4.31

答案：C

43.鉗工作業(yè)包括()。

A、鋰削和刮削

B、機加工和鉆孔

G釧］接和刻花

D、研磨和配制

答案：A

44.BFO活塞環(huán)有敲擊聲，用起子抵住缸蓋,有震動，則為活塞環(huán)()所致

A、汽缸磨損嚴重

B、機油壓力過低，潤滑不良

C、連桿彎曲

D、連桿螺栓松動

答案：B

45.BEO12汽車總電路圖一般包括電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)(柴油車無)、0

等。

A、照明及信號系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)

B、發(fā)光系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

C、照明系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)

D、照亮系統(tǒng)和信號系統(tǒng)

答案：A

46.同一臺發(fā)動機,其曲軸的軸向定位裝置只能設(shè)在()。

A、一處

B、兩處

C、后端

D、前端

答案：A

47.BC017控制流經(jīng)散熱器的水量的部分是()

A、風(fēng)扇

B、水泵

C、節(jié)溫器

D、水套

答案：C

48.分別將試燈(電池?zé)?兩端接整流板和二極管引出線,兩個方向均亮，則標(biāo)明二

極管()

A、接頭斷路

B、接頭虛焊

C、內(nèi)部擊穿

D、工作正常

答案：C

49.線圈中感應(yīng)電動勢的大小與穿過線圈的磁通量的變化率0。

A、成正比

B、成反比

C、的二次方成正比

D、的二次方成反比

答案：A

50.考核貨運質(zhì)量的重要指標(biāo)是()

A、貨運質(zhì)量事故賠償率

B、完成運量及時率

C\貨損綠

D、貨運質(zhì)量事故頻率

答案：B

51.BE007火花塞主要由中心電極、鋼殼、瓷絕緣體、（）和導(dǎo)電玻璃等組成。

A、側(cè)電極

B、正電極

C、電極

D、導(dǎo)電極

答案：A

52.啟動機不轉(zhuǎn)的原因之一是0

A、啟動電路斷路

B、啟動機負荷過小

C、啟動機電源開關(guān)閉合過早

D、啟動傳送裝置失靈

答案：A

53.在維修變速器時,由于軸承蓋襯墊或者軸承蓋錯位,是的回油孔遮睹,會導(dǎo)致

0

A、油封損壞

B、軸承燒損

C、軸承蓋漏油

D、軸承松曠

答案：C

54.BD012在沒有整體車橋的行駛系統(tǒng)中，兩側(cè)車輪的芯軸可分別通過各自的彈

性懸架與車架連接，稱為()。

A、非獨立懸架

B、獨立懸架

C、整理懸架

D、固定懸架

答案：B

55.選用三極管時，()，其工作穩(wěn)定性越好。

A、穿透電流越小

B、穿透電流越大

C、集電極最大允許電流越大

D、集電極最大允許電流越小

答案：A

56.車輛一級維護是各級技術(shù)維護的基礎(chǔ),其中心作業(yè)內(nèi)容除日常維護作業(yè)外,以

()為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。

A、清潔、補給和安全檢視

B、清潔,潤滑和緊固

C、檢查、調(diào)整和拆檢輪胎

D、清潔、補給和檢查

答案：B

57.AA001汽車在水平道路上高速等速行駛,驅(qū)動力()空氣阻力與滾動阻力的總

和,而且作用力的方向相反。

A、大于

B、等于

C\小于

D、不等于

答案：B

58.汽油發(fā)動機節(jié)氣門由怠速位置緩慢開啟，過渡噴口處于節(jié)氣門邊緣下方，此時

過濾噴口處的真空度()，混合氣由此噴出,保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速過渡圓滑。

A、最大

B、最小

C、為零

D、不變

答案：A

59.汽油發(fā)動機凸輪軸異響的故障之一是()

A、正時齒輪齒合間隙過小

B、換軸承時，加工精度差

C、軸承燒毀

D、曲軸與凸輪軸不平行

答案：B

60.液壓制動系制動不良是由于制動介質(zhì)傳遞的()過小,而引起制動時摩擦片制

動鼓的摩擦力急劇減小所致

A、力矩

B、動力

C\壓力

D\功率

答案：C

61.在三視圖中，主要反映物體高度和寬度尺寸形狀的基本視圖是()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、側(cè)視圖

D、剖視圖

答案：C

62.BC018風(fēng)扇皮帶的松緊度是通過改變()與調(diào)整臂的相對位置來調(diào)整的。調(diào)整

后，發(fā)電機'風(fēng)扇、曲軸三者的皮帶輪槽必須在同一平面上，不可前后歪扭。

A、發(fā)電機

B、水泵

C、曲軸皮帶輪

D、空調(diào)皮帶輪

答案：A

63.汽車制動后,胎氣制動踏板,制動閥排氣緩慢，則是由于()所致

A、制動閥排氣間隙過小

B、壓縮空氣壓力不足

C、制動管路堵塞

D、制動分泵堵塞

答案：A

64.對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng),踩下制動踏板時費力或者不回位,說明

0

A、制動閥或者加力氣室膜片工作不正常

B、真空度不足或者上升緩慢

C、真空度過大或者下降緩慢

D、工作壓力過低或者過高

答案：A

65.在較窄的道路超車時,超越車輛一般可能要占據(jù)道路的中線位置,甚至占據(jù)道

路的另一邊，此時與教會車輛很可能形成一個()。

A、沖突點

B、交織點

C、交叉點

D、事故點

答案：A

66.BD003離合器分離杠桿內(nèi)端的工作面高度應(yīng)處于同一工作平面上,調(diào)整時誤

差不應(yīng)超過()。

A、0.05-0.15mm

B、0.20~0.30mm

C、0.40~0.50mm

D\0.50-0.60mm

答案：B

67.疲勞會造成心理、生理機能的變化和駕駛技能的0o

A、改變

B、下降

C、上升

D、無變化

答案：B

68.汽車接通點火開關(guān)時,充電指示燈不亮,并且需定尺會很快虧電屬于發(fā)電機故

障原因之一的是()

A、磁場繞組有斷路

B、電刷與滑環(huán)輕微接觸不良

C、單觸點調(diào)節(jié)器嚴重接觸不良

D、熔絲燒斷

答案：A

69.BE004當(dāng)硅整流發(fā)電機雙極式電壓調(diào)節(jié)器高速觸點處于閉合狀態(tài)時,激磁繞

組電路0,發(fā)電機電壓下降。

A、串聯(lián)附加電阻，激磁電流增大

B、并聯(lián)附加電阻，激磁電流減小

C、串聯(lián)附加電阻，激磁電流減小

D、短路,激磁電流為零

答案：D

70.汽車運輸作為物質(zhì)生產(chǎn)部門，它不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的呃產(chǎn)品,她的生產(chǎn)也是

消費過程，她的產(chǎn)品()

A、既不能儲存，也不能轉(zhuǎn)移

B、不能儲存，但可以轉(zhuǎn)移

C、既可以儲存，也可以轉(zhuǎn)移

D、可以儲存，但不能轉(zhuǎn)移

答案：A

71.養(yǎng)成正確的駕駛操作習(xí)慣對延長汽車使用壽命()影響。

A、有直接

B、無直接

C、有間接

D、無

答案：A

72.氣門腳與氣門挺桿間隙過大會造成()發(fā)響

A、氣門座圈

B、氣門腳

C、凸輪軸

D、氣門彈簧

答案：C

73.BE001汽車上的蓄電池是利用()與電能的相互轉(zhuǎn)換來轉(zhuǎn)換能量的。

A、熱能

B、化學(xué)能

C、磁力能

D、電磁能

答案：B

74.當(dāng)駕駛操作效果與駕駛員的意志產(chǎn)生偏差時,感覺器官又將這些誤差的新信

息輸送到電腦,這種技能成為()。

A、反射

B、幻覺

C、本能

D、反饋

答案：D

75.BF012發(fā)動機工作中，在其下部位置發(fā)出一種沉重的金屬敲擊聲，突然加速時

更加明顯,采用單缸斷火檢查時無明顯變化,采用相鄰雙缸斷火檢查時響聲減弱，

應(yīng)診斷為()響聲。

A、連桿軸承

B、曲軸主軸承

C、活塞與汽缸

D、活塞銷

答案：B

76.測量孔徑(汽缸或軸承座孔)的圓度、圓度柱及其磨損情況應(yīng)選用的儀表是()。

A、汽缸壓力表

B、內(nèi)徑壓力表

C、外徑千分尺

D、外徑百分表

答案：B

77.BD010反作用盤式真空助力器主要由加力室、()三部分組成。

A、制動主缸和操縱閥

B\制動主缸和控制閥

C、反作用盤和操縱閥

D、反作用盤和控制閥

答案：B

78.從動齒輪卸釘或者螺栓松動是導(dǎo)致驅(qū)動橋()的故障之一

A、發(fā)熱

B、半軸彎曲

C、斷裂

D、發(fā)響

答案：D

79.輸油泵的輸油量應(yīng)為全負荷最大噴油量的()。

A、1倍

B、5倍

G10倍

D、4~8倍

答案：C

80.化油器裝有真空省油裝置和機械省油裝置.其中真空省油裝置是靠0的真空

度控制的。

A、喉管

B、進氣管

C、阻風(fēng)門

D、節(jié)氣門

答案：B

81.汽車車速表指示()。

A、加速時間

B、行駛速度

C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D、累計里程

答案：B

82.BF001汽油發(fā)動機啟動困難，經(jīng)檢查啟動系'點火系和燃料供給系均無故障時,

則應(yīng)對0進行測試。

A'冷卻系

B、潤滑系

C、氣缸壓力

D、點火正時

答案：C

83.汽油發(fā)動機燃料供給系由汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣制備裝

置和廢氣排除裝置四部分組成，()屬于可燃混合氣制備裝置。

A、燃油箱

B、汽油泵

C、汽油表

D、化油器

答案：D

84.當(dāng)汽車用鉛蓄電池發(fā)生極板硫化故障時,可采用()消除故障

A、補充充電

B、定壓充電

C、快速充電

D、去硫化充電

答案：D

85.轉(zhuǎn)子式輸油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子接觸間隙要求()。

A、小于0.15mm

B\0.15~0.20mm

C、0.20~0.25mm

D、0.25~0.30mm

答案：A

86.單相半波整流電路的基本組成是()。

A、變壓器、二極管、電容

B、繼電器、電容、電阻

C、變壓器、二極管、電阻

D、變壓器、二極管、繼電器

答案：C

87.鋰削精加工零件時,應(yīng)選用細鋰和()。

A、粗齒鋰

B、粗鋰

G半細鋰

D、什錦鏗

答案：D

88.BF015發(fā)動機活塞銷異響的特征之一是()。

A、發(fā)動機溫度升高，響聲更明顯

B、單缸斷火,響聲無變化

C、發(fā)動機溫度低時,響聲更明顯

D、相鄰兩缸同時斷火,響聲明顯降低

答案：C

89.凸輪軸上各凸輪的位置和發(fā)動機的工作循環(huán)及氣門排列相對應(yīng)，按點火次序,

六缸四沖程發(fā)動機同名凸輪間的位置相差0。

A、60°

B、72°

C、90°

D、120°

答案：A

90.造成交通事故的前提是0。

A、交通違法

B、駕駛員主觀故意

C、駕駛員主觀過失

D、車輛技術(shù)故障

答案：A

91.AA004在堅硬干燥的道路上,車輪與路面的附著系數(shù)就等于車輪與路面的Oo

A、附著強度

B、摩擦系數(shù)

C、靜摩擦系數(shù)

D、摩擦

答案：C

92.造成行車交通事故罪主要的原因(約占交通事故的60%~70)都是()造成的。

A、駕駛員的直接責(zé)任

B、行人和其他車輛的違法行為

C、交通條件不良

D、車輛技術(shù)故障

答案：A

93.BD011汽車液壓制動系統(tǒng)踏板自由行程的大小可通過調(diào)整()來實現(xiàn)

A、制動踏板回位彈簧張力

B、制動總泵推桿與活塞間的間隙值

C、制動總泵活塞行程大小

D、制動總泵活塞與活塞回位彈簧間的間隙值

答案：B

94.對點火正時調(diào)整后,將節(jié)氣門突然開大時,發(fā)動機發(fā)出突爆聲,則表明0。

A、點火時間過遲

B、點火時間過早

C、點火時間錯亂

D、斷電器出點燒蝕

答案：B

95.磁場強度只與勵磁電流大小和導(dǎo)體的幾何形狀及位置有關(guān),而與物質(zhì)的導(dǎo)磁

性能無關(guān)，用“H”表示。磁場強度的大小等于磁感應(yīng)強度B和物質(zhì)磁導(dǎo)率日的0。

A、差

B、和

C、比值

D、乘積

答案：C

96.電控燃油噴射發(fā)動機啟動時，()將導(dǎo)致電控系統(tǒng)進入斷油控制模式。

A、腳踩油門開度太大

B、腳踩油門開度太小

C、反復(fù)快速踩油門踏板

D、不踩油門踏板

答案：A

97.液壓傳動裝置中用來把機械能轉(zhuǎn)變成液壓能的元件成為()。

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

答案：A

98.變速器低速檔有意向,但高速時聲響減弱活消失,在空擋滑行中，聽到花花聲,

則標(biāo)明()后軸承松曠或損壞

A、第一軸

B、第二軸

C、中間軸

D、倒檔軸

答案：B

99.在通電導(dǎo)體周圍空間出現(xiàn)磁場的現(xiàn)象稱為Oo

A、電磁感應(yīng)

B、電流的磁效應(yīng)

C、感應(yīng)電流

D、磁效應(yīng)場

答案：B

100.BF005噴油器針閥偶件損過甚,針閥下端椎體與針閥座不密封,噴油器彈簧

折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)染葧斐蓢娚鋲毫?)

A、過高

B、過低

C、過高或過低

D、變化

答案：B

101.液壓傳動裝置是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是()，以驅(qū)動工作機構(gòu)完成所要求的

各種動作。

A、將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能

B、將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能

C、先將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能,再將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能

D、先將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能,再將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能

答案：C

102.當(dāng)汽車在形式中遇雨霧天氣視線不良時，應(yīng)0。

A、不斷鳴號,警告對面來車

B、打開遠光燈，靠右行駛

C、打開防霧燈和小燈，降速行駛

D、提高警惕，謹慎行駛

答案：C

103.二極管最大蒸屈電流是指二極管長期工作時,允許通過的最大()電流。

A、反向

B、正向

C、正向平均

D、反向平均

答案：C

104.調(diào)整發(fā)動機點火正時時,搖轉(zhuǎn)曲軸，使一缸活塞處于()上止點。

A、進氣沖程

B、壓縮沖程

C、做功沖程

D、排氣沖程

答案：B

105.化油器浮子室不與大氣直接相通,而用一個平衡管與化油器喉管上部空氣室

相通,這種結(jié)構(gòu)的浮子室稱為()浮子室。

A、平衡式

B、不平衡式

C、分開式

D、整體式

答案：A

106.某檔位出現(xiàn)跳擋，體驗換擋操作時的手感是變速桿移動距離變短，則為變速

器()磨損或者變形所致。

A、自鎖裝置

B、互鎖裝置

C、倒檔鎖裝置

D、變速撥叉

答案：D

107.BD006不帶封鎖加力的汽車，當(dāng)一側(cè)車輪陷入泥濘中滑轉(zhuǎn)，另一側(cè)車輪在良

好的路面上時,如果加大油門則會出現(xiàn)()。

A、滑轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)速加快

B、在良好路面上的車輪滑轉(zhuǎn)

C、兩側(cè)車輪同時滑轉(zhuǎn)

D、滑轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)速變慢

答案：A

108.BC018檢查EQ1090型汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度時,給傳動皮帶施加()的

力后,皮帶撓度應(yīng)為10-15mmo

A、20-30N

B、30-40N

C、40-50N

D、50-60N

答案：B

109.BF015若活塞銷響聲的節(jié)奏感較強，則響聲位置在發(fā)動機0。

A、頂部

B、中上部

C、中下部

D、下部

答案：B

110.BD007載貨汽車傳動軸中間支承軸在不受軸向力的自由狀態(tài)下，軸向間隙應(yīng)

調(diào)整為0

A、0.05-0.10mm

B、0.15-0.25mm

C、0.20-0.35mm

D、0.35-0.45mm

答案：B

111.運輸貨物的()是指貨物從承運到終了,確保貨物數(shù)量和貨物的物理、化學(xué)和

機械性能不變

A、安全性

B、完整性

C、及時性

D、經(jīng)濟性

答案：B

112.全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點放在()上

A、預(yù)防和改進

B、生產(chǎn)和檢驗

C、生產(chǎn)和銷售

D、檢驗和銷售

答案：A

113.BD009在汽車制動系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的部件稱為制動()

A、功能裝置

B、控制裝置

C、傳動裝置

D、輔助裝置

答案：B

114.彩霞制動踏板至極限位置,氣壓表指示壓力下降較少,檢查并調(diào)整制動閥開

度,未見好轉(zhuǎn),則為制動閥的()所致

A、排氣閥開度過大

B、排氣閥開度過小

C、平衡彈簧力過小

D、平衡彈簧力過大

答案：C

115.BE003硅整流發(fā)電機的三相橋式整流電路工作時,在任一瞬間()導(dǎo)通。

A、1個正極管子和1個負極管子

B、2個正極管子和2個負極管子

C、3個正極管子和1個負極管子

D、正極管子截止，負極管子

答案：A

116.BE005為了使發(fā)動機啟動時能可靠地點火,在啟動機接通時,接通輔助開關(guān)

將附加電阻0,提高初級電流和次級電壓，保證發(fā)動機正常啟動。

A、斷路

B、屏蔽

C、連接

D、短路

答案：D

117.在鉆通孔將要鉆穿時,必須()進給量,以免鉆頭卡住或打滑。

A、減少

B、增加

C、不改變

D、略增

答案：A

118.使用拓印的方法測量一螺紋螺距,其中4倍牙間距為10.25mm,10倍牙間距為

24.5mm,那么該螺紋螺距為()。

A、2.56mm

B、2.45mm

C、2.50mm

D、2.48mm

答案：c

119.BF001EQ1090汽車發(fā)動機不能啟動時,打開點火開關(guān),要轉(zhuǎn)曲軸,觀察電流表,

指針保持“0”位不動，這屬于點火系()故障。

A、低壓斷路

B、低壓短路

C、高壓斷路

D、高壓短路

答案：A

120.BF010造成柴油發(fā)動機飛車的直接原因是調(diào)速器加機油過多、飛球組件發(fā)卡

失效、調(diào)速效能不佳及()。

A、噴油壓力過低

B、噴油壓力過高

C、油量控制卡卡死

D、加速踏板拉桿發(fā)卡

答案：C

121.、汽車行駛時有方向跑偏感,用手撫摸檢查發(fā)現(xiàn)個別制動鼓燙手，則說明方向

跑偏是由于0所致。

A、前輪定位不當(dāng)

B、前輪左'右輪胎氣壓不一致

C、一邊車輪制動拖滯

D、前鋼板彈簧左、有彈力不一致

答案：C

122.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出有節(jié)奏的擦擦聲,并且忽大忽小，中速時聲響清晰,高

速時雜亂,擔(dān)綱斷貨聲響不變,而有時會更明顯,標(biāo)明0

A、氣門腳響

B、氣門座圈響

C、氣門彈簧響

D、氣門間隙過大

答案：B

123.熱處理標(biāo)注符號()表示淬火后回火至HRC45~50。

A、C45

B、C50

GT235

D、C48

答案：D

124.BD006當(dāng)汽車兩后驅(qū)動輪懸空時,用手轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪,另一側(cè)車輪則()

A、不動

B、同方向轉(zhuǎn)動

C\反方向轉(zhuǎn)動

D、隨意轉(zhuǎn)動

答案：C

125.檢驗零配件尺寸精度和形狀精度時,可選用()作為量具。

A、百分表

B、內(nèi)徑量表

C、外徑千分尺

D、內(nèi)徑千分尺

答案：A

126.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,在發(fā)動機頂部凸輪軸一側(cè)有一種清晰連續(xù)而且有節(jié)奏感

的爹爹爹的金屬敲擊聲,告訴時響聲變得雜亂,迅速收回油門時,響聲又顯得清晰,

應(yīng)診斷為()響聲

A、活塞敲缸

B、點火敲擊

C、汽缸漏氣

D、氣門腳

答案：D

127.長時間駕駛車輛出現(xiàn)疲勞狀況后,駕駛員的心理狀態(tài)會發(fā)生變化,容易使駕

駛員對路面情況的()能力明顯下降。

A、分析

B、判斷

C、控制

D、判斷和處理

答案：D

128.鉗工研磨工件平面時,研磨劑量不宜過多,工件運動方向應(yīng)成()。

A、X型

B、8字形

C、直線型

D、Z字形

答案：B

129.造成變速箱齒輪齒合異響的原因很多,根據(jù)異響特征分析診斷故障原因,若

響聲均勻則為()所致。

A、齒面磨損

B、吃面損傷

C、輪齒斷裂

D、輪齒變形

答案：A

130.在發(fā)動機正常工作中,機油表指示壓力突然增高，若()處于良好狀態(tài),則一般

為潤滑系油路堵塞。

A、機油表

B、機油感應(yīng)塞

C、機油濾清器

D、芳通閥

答案：c

131.當(dāng)機件具有對稱平面時,在垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，以

對稱中心線為界，一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖,這樣組成的剖視圖叫做()。

A、局部剖視圖

B、全剖視圖

C、半剖視圖

D、旋轉(zhuǎn)剖視圖

答案：C

132.BE007瓷絕緣體是火花塞得主要組成元件,應(yīng)具有足夠的機械強度和絕緣強

度,其次還應(yīng)具有()性能和良好的氣密性能。

A、身絕熱

B、高導(dǎo)熱

C、高放電

D、低放電

答案：B

133.孔式噴油器的噴油壓力高,噴霧質(zhì)量好,適用于()燃燒室的柴油發(fā)動機。

A、統(tǒng)一式

B、分隔式

C、渦流室式

D、預(yù)熱室式

答案：A

134.柱塞式噴油泵每一工作循環(huán)的供油量主要取決于供油拉桿的位置，同時還與

噴油泵的速度特性有關(guān)，當(dāng)供油拉桿位置不變時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,供油量()。

A、越小

B、越大

C、不變

D、為零

答案：B

135.當(dāng)化油器浮子室針閥關(guān)閉，膜片式汽油泵泵腔內(nèi)汽油不能流出時,泵腔內(nèi)壓

力與泵膜彈簧的彈力趨于平衡，膜片形成0,汽油泵不再供油。

A、最大

B、最小

C、為零

D、任意

答案：C

136.BF001汽車發(fā)動機啟動時,有運轉(zhuǎn)征兆,但不能啟動,一般屬于()故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、油路

D、點火開關(guān)

答案：C

137.駕駛?cè)嗽谛熊囍薪?jīng)過積水路面時,應(yīng)()。

A、特別注意減速慢行

B、迅速加速通過

C、保持正常車速通過

D、低檔加速通過

答案：A

138.交叉刮削時,刀跡與曲面內(nèi)孔中心線約成()角。

A、30°

B、45°

C、60°

D、90°

答案：B

139.汽車車身縱向偏斜,多是因為懸掛系統(tǒng)()，使后橋竄動移位所致。

A、鋼板銷磨損

B、鋼板彈簧固定不良

C、減震器失靈

D、鋼板彈簧彈性減弱

答案：B

140.使用游標(biāo)卡尺測量某鋼板銷時,主尺讀書為28mm,副尺讀書為+0.04mm,而當(dāng)

游標(biāo)卡尺兩量爪貼合時,主尺讀數(shù)為負值,副尺讀書為+0.96mm,則該鋼板銷的測

量尺寸值為0。

Av28mm

B、28.04mm

C、28.08mm

D、29mm

答案：C

141.BD002發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,操縱并放松離合器踏板,壓緊彈簧即推動()，將從動盤

緊壓在飛輪上,離合器結(jié)合,在主、從動件之間產(chǎn)生摩擦力矩。

A、飛輪

B、壓盤

C、從動盤

D、分離杠桿

答案：B

142.電控燃油噴射發(fā)動機10S內(nèi)不能啟動成功,則應(yīng)()。

A、中斷啟動過程

B、再次啟動

C、不斷地啟動

D、換起動機

答案：A

143.在單相全波整流電路中，兩個二極管是輪流工作的,流過每個二極管的平均

電流lv是負載電流I。的0。

A、0.5倍

B、1倍

C、2倍

D、4倍

答案：A

144.變速器亂擋的故障之一是()

A、變速桿球形支撐定位銷松曠

B、自鎖裝置損壞

C、變速器漏油

D、離合器分離不徹底

答案：A

145.在汽車行駛過程中，電子儀表盤上出現(xiàn)0黃色信號,表示燃油箱液面太低。

A、B、C、Ds解析：原試題中沒有選項

答案：B

146.夜間行車臨近交叉路口，相距0時,應(yīng)減速關(guān)閉遠光燈,打開近光燈,并用方

向指示燈示意行進方向。

A、25~50m

B、50~100m

C、100~150m

D、150m以外

答案：B

147.標(biāo)注形位公差時,形位公差框格的一端與()用帶箭頭的指引線相連,指引線

用細實線繪制,其箭頭指向應(yīng)垂直于被測要素。

A、實際要素

B、基準要素

C、被測要素

D、輪廓線

答案：c

148.零件圖紙的標(biāo)注尺寸為“0100+0.66+0.60mm”，其公稱尺寸為()。

A、0100mm

B、00.60mm

C、00.66mm

D、00.06mm

答案：A

149.BE011熱脹式電火焰預(yù)熱器的工作特點是:啟動時由于通電受熱后閥體的伸

長()閥芯的伸長，使油孔打開，燃油經(jīng)油孔流向閥體內(nèi)腔,并受熱汽化而從閥體噴

出,被熾熱的電熱絲點燃,形成火焰加熱汽缸內(nèi)的空氣。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不確定

答案：A

150.在零件圖上,根據(jù)配合代號的含義,分別把基本尺寸和分子的公差帶代號標(biāo)

注在孔的零件圖上,把基本尺寸和分母的。標(biāo)注在軸的零件圖上。

A、公差等級

B、尺寸公差

C、極限公差

D、公差帶代號

答案：D

151.臺鉆是一種靈活性大的小型鉆床，一般用來鉆削孔徑0以下的工作。

A、6mm

B、13mm

C、19mm

D、25mm

答案：B

152.BE001汽車用蓄電池型號6-QA-100S,表示蓄電池由()。啟動型,干荷電式，

額定容量為100A?h,并采用塑料整體式外殼。

A、3個單個電池串聯(lián)，額定電壓為6V

B、6個單格電池串聯(lián),額定電壓為12V

C、3個單格電池并聯(lián)，額定電壓為6V

D、6個單格電池并聯(lián),額定電壓為12V

答案：B

153.BF012發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用手輕輕抖動油門，發(fā)動機發(fā)出較鈍重的“咯噎”響

聲，同時伴有震動現(xiàn)象,猛加速或減速時,曲軸皮帶輪有前后“竄動”現(xiàn)象,可診斷

為曲軸()故障。

A、軸承間隙過大

B、彎曲

C、汽缸偏磨

D、軸向間隙過大

答案：D

154.使用手工鋸鋸割,一般應(yīng)在工件的最寬面上起鋸,起鋸角約為Oo

A、5°

B、15°

C、25°

D、35°

答案：B

155.BD003EQ1090E型載貨汽車離合器分離杠桿高度的調(diào)整,是指調(diào)整分離杠桿

內(nèi)端上平面至()的距離。

A、飛輪工作平面

B、從動盤港片平面

C、壓盤工作平面

D、從動盤工作面

答案：B

156.BD011采用叉形接頭方式與制動踏板臂相連接的制動總泵推桿,通過。叉形

接頭就可改變推桿長度,實現(xiàn)制動踏板自由行程的調(diào)整。

A、鎖緊

B、彎曲

C、旋動

D、更換

答案：C

157.行人參與道路交通的特點是()。

A、行動遲緩

B、喜歡聚集

C\穩(wěn)定性差

D、行走隨意性大，方向多變

答案：D

158.風(fēng)阻系數(shù)的()能較大地改善燃料消耗量。

A、下降

B、提高

C、改變

D、不變

答案：A

159.將物體放在三投影面體系中，用()的方法,分別得到三個投影,即物體的三視

圖。

A、中心投影

B、平行投影

C、正投影

D、旋轉(zhuǎn)投影

答案：C

160.BE003硅整流發(fā)電機的三相電樞繞組,其結(jié)構(gòu)、匝數(shù)均相同，且在定子鐵芯中

的空間位置胡錯()的電角度。

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

答案：c

161.自卸汽車貨箱下降時，操縱閥的()與舉傾油缸的油道相同，由于舉傾油缸的

油壓降低,貨箱在自重作用下緩慢下降。

A、進油孔、回油孔

B、進油孔

G回油孔

D、進、回油孔均不

答案：A

162.汽車行駛一定歷程后,用手觸試驅(qū)動橋中部時,在軸承處感到較燙手,則為()

所致,應(yīng)進行檢修調(diào)整。

A、油封裝配過緊

B、軸承調(diào)整過緊

C、主減速齒齒合間隙過小

D、主減速齒合間隙過大

答案：B

163.對于PNP型晶體管,其基極電位為Vb,發(fā)射極電位為Ve,集電極電位為Vc,當(dāng)

0時,晶體管導(dǎo)通。

A、Vb<Ve

B、Vb>Ve

C、Vb>Ve

D、Vb<Ve

答案：A

164.汽車滑行性能的好壞,直接影響汽車運行的燃油消耗量,滑行距離()。

A、越大，油耗越大

B、越大，油耗越小

C、越小,油耗越小

D、越小，油耗不變

答案：B

165.全面質(zhì)量管理的基本核心是強調(diào)人員的工作質(zhì)量，()打到全面提高企業(yè)和i

社會經(jīng)濟效益的目的

A、保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量

B、確保完成生產(chǎn)任務(wù)

C、加強生產(chǎn)過程管理

D、保證售后服務(wù)

答案：A

166.BC019電控燃油噴射發(fā)動機ECU,往往集中較多的控制功能,故又稱為()。

A、主控單元

B、集中控制單元

C、噴射控制

D、多點噴射

答案：A

167.BF008柴油發(fā)動機怠速不穩(wěn),急減速時易熄火,應(yīng)主要檢查怠速運轉(zhuǎn)時噴油

泵()的工作情況。

A、供油齒條和出油閥

B、出油閥和怠速彈簧

C、供油齒條和怠速彈簧

D、調(diào)速器和噴油器

答案：C

168.某檔位出現(xiàn)跳擋,體驗換擋操作時的手感是無阻力或者阻力甚小,則為變速

器0

A、自鎖裝置

B、互鎖裝置

C、倒檔鎖裝置

D、變速撥叉

答案：A

169.汽車貨物運輸車輛在生產(chǎn)過程中，用戶反映的運輸質(zhì)量()需要記錄下來

A、好事例

B、壞事例

C、好壞事例都

D、不

答案：C

170.氣壓制動力不足的原因之一是0

A、半軸彎曲

B、管路漏氣

C、輪胎氣壓太足

D、制動間隙過小

答案：B

171.晶體管放大器電路的基本組成包括()和晶體三極管。

A、變壓器、電阻、電容

B、交流電源、電容、電阻

C、直流電源'電阻、電容

D、交流電源、繼電器、電阻

答案：C

172.發(fā)動機過熱的原因主要有兩個:一是發(fā)動機燃燒不正常，另一個是冷卻系統(tǒng)

的()

A、冷卻液不循環(huán)

B、冷卻液小循環(huán)

C、冷卻能力下降

D、風(fēng)扇拍帶過緊

答案：C

173.汽車貨物運輸質(zhì)量管理要求安排運力必須按照()的原則

A、保證重點

B、兼顧一般

C、保證重點、兼顧一般

D、售后服務(wù)

答案：A

174.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,響聲明顯，中速時響聲減弱或者消失,用鐵絲徑向拉住疑

有響聲的挺桿,若響聲消失,則標(biāo)明()發(fā)響。

A、氣門挺桿

B、氣門腳

C、凸輪軸

D、氣門座圈

答案：A

175.電熱塞預(yù)熱元件工作不良時,可用萬用表測量內(nèi)電阻,電阻值()

A、過小為內(nèi)部斷路

B、過小為內(nèi)部短路

C、過大為內(nèi)部短路

D、過大為內(nèi)部正常

答案：B

176.AA001汽車的葷引力與汽車的行駛方向()。

A、相同

B、相反

C、相對

D、無關(guān)

答案：A

177.質(zhì)量管理的()階段強調(diào)檢查工作的監(jiān)督只能,產(chǎn)品驗收合格的決定圈屬于檢

查人員及其只能機構(gòu)。

A、全面質(zhì)量管理

B、統(tǒng)計質(zhì)量控制

C、進場建安

D、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗

答案：D

178.搖轉(zhuǎn)曲軸,使一缸活塞處于壓縮行程,并對準飛輪或曲軸皮帶輪上的供油提

前角記號，若聯(lián)軸器從動盤上的刻線記號已超過噴油泵殼體前段面上的刻線記號,

則表明供油時間。

A、過早

B、過遲

C、準確

D、正常

答案：A

179.BC016發(fā)動機機油泵按結(jié)構(gòu)形式分為轉(zhuǎn)子式和()兩種。

A、活塞式

B、柱塞式

C、齒輪式

D、膜片式

答案：C

180.BF010在汽車運行中，柴油發(fā)動機一旦發(fā)生飛車時,應(yīng)迅速將油門拉回到最

小位置,并將熄火拉鈕拉至停油位置,換入()，踩動制動器，將發(fā)動機憋熄火。

A、低速檔

B、高速檔

C、倒檔

D、中低速檔

答案：B

181.高原山區(qū)行車應(yīng)適應(yīng)調(diào)整發(fā)動機的點火提前角，與平原地區(qū)相比可0。

A、推遲2°~3。

B、推遲1°~2°

G提前2°~3°

D、提前4°~5°

答案：C

182.BF013發(fā)動機突然加速時,有連續(xù)明顯的敲擊聲,發(fā)動機溫度升高時響聲不

變化,負荷加大,響聲增強,單缸斷火后,明顯減弱或消失,應(yīng)鑒別為()響聲。

A、活塞敲缸

B、活塞銷

C、連桿軸承

D、曲軸主軸承

答案：C

183.嚴格遵守汽車使用與維護保養(yǎng)制度是減小機件磨損，()汽車大修間隔里程和

使用壽命的重要措施。

A、延長

B、縮短

C、減輕

D、改變

答案：A

184.螺紋代號中，M10表示0螺紋。

A、粗牙普通三角

B、細牙普通三角

C、圓柱管

D、梯形

答案：A

185.汽車掛檔行駛時驅(qū)動橋有異響滑行時異響減弱或者消失，上坡時出現(xiàn)異常,

說明遠追逐從動齒輪0。

A、齒合位置偏向齒根

B、齒合位置偏向齒頂

C、齒合間隙過小

D、齒合間隙過大

答案：A

186.BF002汽油發(fā)動機在行駛中熄火，按喇叭響,搖動曲軸,觀察電流表指示放電

位置,并間歇擺動回“0”位，則為0故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、蓄電池

D、繼電器

答案：A

187.BE011阻絲式電熱塞是一種常用的冷啟動預(yù)熱裝置,用于在柴油發(fā)動機啟動

前()。

A、預(yù)熱燃燒室內(nèi)的可燃混合氣

B、預(yù)熱燃燒室內(nèi)的空氣

C、形成火焰加熱氣缸內(nèi)的可燃混合氣

D、形成火焰加熱氣缸內(nèi)的空氣

答案：B

188.外徑千分尺是由氈座、螺桿、()、活動套管、弓架、制動環(huán)、棘輪等組成的。

A、固定套管

B、主尺

C、副尺

D、制動螺栓

答案：A

189.夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是0。

A、能見度低,不利于觀察道路交通情況

B、路面復(fù)雜多變

C、駕駛?cè)梭w力下降

D、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺

答案：A

190.油地殼機油從出氣孔被西晉汽缸燒掉,是造成潤滑機油()的原因之一

A、消耗過甚

B、壓力低

C、壓力過低

D、壓力高

答案：A

191.BE010汽車起動機一般為直流串激式電動機,具有()，能在較短時間內(nèi)輸出

最大功率等特點。

A、啟動轉(zhuǎn)矩大,輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

B、啟動轉(zhuǎn)矩大,輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

C、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

D\啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

答案：B

192.。將點火開關(guān)波導(dǎo)啟動位置,啟動機發(fā)生空轉(zhuǎn),檢查驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈均完

好無損,則為啟動機0故障。

A、勵磁繞組短路

B、電樞繞組短路

C、啟動繼電器短路

D、電刷與滑環(huán)接觸不良

答案：D

193.BC020在控制系統(tǒng)中，如果輸出端與輸入端之間不存在反饋回路,輸出量對

系統(tǒng)的控制作用沒有影響,該系統(tǒng)即稱為()系統(tǒng)。

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應(yīng)控制

D、學(xué)習(xí)控制

答案：A

194.游標(biāo)卡尺的精確度有0.1mm、0.5mm和()三種。

A、0.01mm

B、0.02mm

G0.002mm

Dv0.001mm

答案：B

195.發(fā)動機工作時,油底殼內(nèi)的機油經(jīng)機油泵升壓后分兩路循環(huán):一路進入細濾

清器,經(jīng)濾清后又流回油底殼內(nèi)；另一路進入()。

A、粗濾清器,經(jīng)濾清后由主油道分配到各運動件表面

B、主油道分流到各運動件表面

C、機油散熱器,經(jīng)散熱后由主油道分配到各運動件表面

D、粗濾清器,經(jīng)濾清后由旁通閥分配到各運動件表面

答案：A

196.BD001根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理,汽車傳動萬向節(jié)可劃分為()三種形式。

A、普通萬向節(jié)、十字軸剛性萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)

B、等角速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和萬向傳動節(jié)

C、普通萬向節(jié)、等角速萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)

D、普通萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和十字軸剛性萬向節(jié)

答案：C

197.換擋時,變速桿位置少有誤差,就掛入另一個檔位，則應(yīng)該檢查并修復(fù)變速器

0

A、自鎖裝置

B、互鎖裝置

C、倒檔鎖裝置

D、撥叉導(dǎo)槽

答案：D

198.BE004當(dāng)硅整流發(fā)電機輸出電壓較低時,雙極式電壓調(diào)節(jié)器的觸點狀態(tài)呈()。

激磁電流由蓄電池提供。

A、低速觸點關(guān)閉，高速觸點開啟

B、低速觸點開啟，高速觸點開啟

C、低速觸點關(guān)閉，高速觸點關(guān)閉

D、低速觸點開啟，高速觸點關(guān)閉

答案：A

199.BF009柴油發(fā)動機動力不足,運轉(zhuǎn)中有規(guī)律地忽快忽慢,轉(zhuǎn)速提不高,這種現(xiàn)

象稱為柴油發(fā)動機()。

A、游車

B、飛車

C、怠速

D、悶車

答案：A

200.BF011汽油發(fā)動機活塞敲缸異響的故障原因之一是0。

A、活塞與缸壁間隙過大

B、機油壓力過低

C、汽油辛烷值偏高

D、活塞與缸壁間隙過小

答案：A

201.晶體管放大電路的靜態(tài)是指無交流信號輸入時,電路中的。的狀態(tài)。

A、電壓不變,電流變化

B、電壓、電流均變化

C、電壓、電流均不變

D、電壓變化，電流不變

答案：C

202.在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)汽油泵下殼泄油孔漏油,則表明()。

A、膜片損壞或油杯襯墊漏氣

B、膜片拉桿螺母松動或出油閥不密封

C、膜片損壞或膜片拉桿螺母松動

D、膜片彈簧折斷或油杯襯墊漏氣

答案：C

203.變速器放油羅塞處有漏油現(xiàn)象，擰緊放油羅塞后仍有滴油現(xiàn)象,則說明()

A、螺紋孔有裂紋

B、通氣孔堵塞

C、齒輪油加注過多

D、之論有加注過少

答案：A

204.BD002當(dāng)離合器摩擦片的材質(zhì)、從動盤數(shù)目及其平均工作半徑相同時,離合

器能傳遞的最大扭矩主要取決于()的壓緊力。

A、分離杠桿支承彈簧

B、扭轉(zhuǎn)減震器振彈簧

C、壓盤壓緊彈簧

D、分離彈簧

答案：C

205.BD005汽車主減速器主、從動錐齒輪采用雙曲線齒型,與螺旋錐齒輪相比,主、

從動齒輪軸線不相交，()，有利于縮小汽車最小離地間隙,改善汽車的穩(wěn)定性。

A、傳動比大,主動齒輪軸線高

B、傳動比大,主動齒輪軸線低

C、傳動比小，主動齒輪軸線高

D、傳動比小，主動齒輪軸線低

答案：B

206.汽車在泥濘路口轉(zhuǎn)向時,方向盤回轉(zhuǎn)動作應(yīng)()。

A、勻順和緩，瞬間回轉(zhuǎn)角要小

B、勻順和緩，瞬時回轉(zhuǎn)角要大

C、緊急而緊湊，瞬時回轉(zhuǎn)角要小

D、緊急而緊湊，瞬時回轉(zhuǎn)角要大

答案：A

207.由尺寸21000.660.60mm可知,其公差為()。

A、100mm

B、0.60mm

C\0.66mm

D、0.06mm

答案：D

208.在交通事故發(fā)生過程中，應(yīng)當(dāng)按照()作緊急處理。

A、盡可能減少損失的原則

B、交通法規(guī)定

C、事故處理辦法

D、嚴格管理

答案：A

209.BF014活塞敲缸響聲的特點是冷車時明顯,熱車時減弱或消失,發(fā)響位置在

發(fā)動機0。

A、頂部

B、中上部

C、中部

D、下部

答案：B

210.圖樣中的尺寸以。為單位時,無須標(biāo)注計量單位的代號或名稱。

A、m

B、cm

C、mm

Dv|im

答案：c

211.發(fā)電機的()故障會導(dǎo)致無充電電流

A、調(diào)節(jié)器失調(diào)

B、磁場繞組局部短路

C、電樞繞組短路

D、電刷與滑環(huán)接觸不良

答案：C

212.汽車前鋼板彈簧的規(guī)格尺寸,誤差不符合規(guī)定,彈性較差或者裝配時騎馬螺

栓松動等,均會導(dǎo)致()，并使得方向擺震。

A、主銷后傾角變大

B、主銷后傾角變小

C、主銷內(nèi)傾角變大

D、主銷內(nèi)傾角變小

答案：B

213.在汽車使用維護中,按技術(shù)文件規(guī)定的運行間隔里程,在指定的專業(yè)監(jiān)測站

(點)，對汽車、總成及零部件的技術(shù)狀況進行檢測，以確定汽車的技術(shù)狀況或工作

能力，成為0。

A、強制維護

B、定期檢測

C、視情修理

D、就車修理

答案：B

214.鉗工的作業(yè)內(nèi)容包括()。

A、劃線

B、測量

C\配液

D、敲邊

答案：A

215.汽車駛經(jīng)學(xué)校、影劇院、百貨商店和其他一些行人較多的場所附近時,應(yīng)以()

通過。

A、低速行駛

B、經(jīng)濟車速

C、中等車速

D、正常車速

答案：A

216.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),離合器出現(xiàn)異響，用腳勾起離合器踏板,有回程,且聲響消

失，則應(yīng)檢查離合器的()是否彈力不足、折斷或者脫落。

A、踏板回位彈簧

B、分離軸承回位彈簧

C、壓盤壓緊彈簧

D、摩擦片減震彈簧

答案：A

217.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,將厚薄歸插入氣門腳的間隙中響聲不變,并且在氣門腳

間隙處滴入少許機油響聲也沒有變化,應(yīng)診斷為()發(fā)響。

A、氣門挺桿

B、凸輪軸

C、氣門落座

D、氣門彈簧

答案：C

218.在良好道路上行駛的汽車，使用壽命()。

A、減少

B、增加

C、不變

D、變化不大

答案：B

219.自卸汽車舉傾機構(gòu)在()時,操控閥的進油孔與連接舉傾油缸的油道相通。

A、下降

B、上升

C、工作

D、不工作

答案：B

220.BE011安裝在柴油發(fā)動機進氣歧管的進氣道上,屬于汽車冷啟動預(yù)熱裝置的

是()。

A、熱脹式電火焰預(yù)熱器

B、阻絲式電熱塞

C、塊狀電預(yù)熱器

D、螺塞式電阻點火預(yù)熱器

答案：C

221.變速器漏油的原因之一是()

A、第二軸后油封損壞

B\第一軸軸承磨損

C、中間軸后征程早期磨損

D、第二軸齒輪損壞

答案：A

222,具有很低的反向擊穿電壓,且允許通過較大的反向電流，是0的特點。

A、光電二極管

B、發(fā)光二極管

C、穩(wěn)壓二極管

D、硅整流二極管

答案：C

223.汽車蓄電池單格電壓下降到()時,屬于()故障

A、1.0V

B、1.5V

C、1.75V

D、2.OV

答案：B

224.BC019電控汽油機的燃油噴射系統(tǒng)(EFI)一般由電子控制系統(tǒng)、()、燃油供

給系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。

A、電控點火系統(tǒng)

B、信號輸入裝置

C、空氣供給系統(tǒng)

D、信號輸出裝置

答案：C

225.在中等轉(zhuǎn)速下,若發(fā)動機機油壓力低于()，則應(yīng)停止運轉(zhuǎn),查明原因

A、49KPA

B、98KPA

C、123KPA

D、147KPA

答案：B

226.汽車一級維護作業(yè)技術(shù)規(guī)范中，應(yīng)清潔0，按規(guī)定加注新機油。

A、油底殼

B、空氣濾清器

C、水泵

D、變速箱

答案：B

227.AA005當(dāng)發(fā)動機有效功率和有效扭矩小于額定功率和最大扭矩的()時,表明

汽車的運行能力變差而不能繼續(xù)使用。

A、65%

B、70%

C、75%

D、80%

答案：C

228.BF007柴油發(fā)動機供油時間()，將使氣缸發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲。

A、過早

B、過晚

G正常

D、錯亂

答案：A

229.駕駛員的情緒()影響行車安全。

A、不

B、有點

C、直接

D、間接

答案：C

230.BE007火花塞瓷絕緣體通常是用()陶瓷材料制成的。

A、氧化銅

B、氧化鋁

C、氧化鐵

D、氧化鈦

答案：D

231.好社交、善表達、內(nèi)在體驗薄弱、尋求刺激性、喜歡冒風(fēng)險和標(biāo)新立異等是

駕駛員0個性的表現(xiàn)。

A、特殊性

B、內(nèi)傾性

G夕卜傾性

D、平常性

答案：C

232.傳動軸中間支承軸支架的固定螺栓運動會造成()

A、傳動軸連續(xù)震響

B、傳動軸彎曲

C、軸向間隙過大

D、軸向間隙過小

答案：A

233.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用金屬棒接觸正時齒輪蓋,會聽到有節(jié)奏的聲響,轉(zhuǎn)速提

高中速時響聲突出,提到高速時響聲雜亂,診斷為正時齒輪0

A、齒合間隙過小

B、齒合間隙過大

C、齒合位置不當(dāng)

D、有斷齒

答案：B

234,在汽車零部件設(shè)計制造過程中,制造或加工的工藝不符合規(guī)定,易使零件產(chǎn)

生()。

A、早期損壞

B、磨損

C、變化

D、階段性損壞

答案：A

235.BC020電噴發(fā)動機的氧傳感器是檢測所排氣體中氧含量,并向ECU輸入空燃

比的反饋信號，實現(xiàn)噴油量的()

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應(yīng)控制

D、學(xué)習(xí)控制

答案：B

236.AA002汽車行駛時,車輪在垂直負荷和圓周力的作用下,車輪軸線至支承面

的垂直距離被稱為()。

A、自由半徑

B、動力半徑

C、滾動半徑

D、轉(zhuǎn)向半徑

答案：B

237.鉗工工作臺常用型鋼或木材制成,臺面高度為()。

Av500~600mm

B、700~800mm

C、800~900mm

D、900~1000mm

答案：C

238.汽車使用壽命的長短,在很大程度上取決于車輛0的工作狀況。

A、走合期

B、啟動時

C、潤滑系

D'冷卻系

答案：A

239.BF004診斷缺火缸的故障原因時,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時取下缺火缸的高壓線做

跳火試驗,若該高壓線端有強烈的周期性高壓火花,則表明()有故障。

A、容電器

B、火花塞

C、分火頭

D、分電器蓋

答案：B

240.BE005電容器與斷電器點并聯(lián),其功用是減小斷電觸點火花，防止觸點燒蝕，

提高0

A、初級電壓

B、次級電壓

C、火花強度

D、磁場能量

答案：B

241.BF011汽車發(fā)動機負荷增大時，可聽到尖銳清脆的“嘎、嘎”聲，松抬加速踏

板時響聲逐漸消失,而且每次踩下加速踏板響聲再次出現(xiàn)，則可診斷為()。

A、活塞敲擊聲

B、點火敲擊聲

C、氣門腳異響

D、活塞銷響聲

答案：B

242.BF002汽油車在行駛中發(fā)生嚴重缺火后熄火,重新啟動不著,用手摸點火線

圈感到發(fā)熱燙手，為0故障。

A、油路

B、點火線圈被擊穿

C、蓄電池

D、分電器蓋

答案：B

243.合理節(jié)約燃油,在發(fā)動機技術(shù)保養(yǎng)方面應(yīng)采取的措施之一是()。

A、推遲點火提前角

B、提前點火提前角

C、保持汽缸密封良好

D、增大化油器主量孔的流量

答案：C

244.鑒別減震器好壞,可用力按下保險杠后突然松開,如果汽車有2~3次跳躍,說

明減震器()

A、失效

B、良好

C、減震能力過小

D、卡死

答案：B

245.冰雪道路行車時0。

A、制動距離延長

B、抗滑能力變大

C、路面附著力增大

D、制動性能沒有變化

答案：A

246.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，聽查發(fā)響部位在凸輪軸一側(cè)，中速時響聲較強并且有震

感,高速時響聲減弱或者消失,可診斷為()發(fā)響

A、正時齒輪

B、氣門挺桿

C、氣門腳

D、凸輪軸

答案：D

247.在液壓制動裝置中，()分別屬于動力元件和執(zhí)行元件。

A、制動主缸、制動輪缸

B、制動主缸‘制動蹄

C、制動踏板、制動輪缸

D、制動踏板'制動蹄

答案：A

248.在汽油機燃料供給系中，能自動調(diào)節(jié)供油量的裝置是0。

A、化油器

B、汽油泵

C、汽油濾清器

D、汽油泵與化油器浮子室配合

答案：D

249.在強制怠速狀態(tài)下,切斷發(fā)動機的燃油供給是0裝置的作用。

A、強制怠速節(jié)油

B、怠速節(jié)油

C、強制節(jié)油

D、混合氣霧化均勻

答案：A

250.稱其驅(qū)動橋,啟動發(fā)動機,逐步換入高速檔，收回油門,車速下降時，傳動軸擺

陣加大，則可判斷為()所致

A、驅(qū)動輪不平衡

B、傳動軸中間軸承松曠

C、傳動軸彎曲活凸緣軸管歪斜

D、主減速器間隙過大

答案：C

251.在汽油發(fā)動機燃燒過程中，實際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時所需要

的空氣質(zhì)量之比，稱為()。

A、空燃比

B、過量空氣系數(shù)

C、混合氣濃度

D、混合氣供給量

答案：B

252.BD008重型汽車液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力可達()以上。

A、15MPa

B、4MPa

C、85MPa

D、10MPa

答案：D

253.汽車在冰雪道路上發(fā)生后輪側(cè)滑時,方向盤的操作應(yīng)()。

A、向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動

B、向側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動

C、保持不動

D、左右及時轉(zhuǎn)動

答案：A

254.載貨汽車一級維護技術(shù)條件規(guī)定,風(fēng)扇皮帶松緊應(yīng)適中,在中間位置施加()

的力時，其撓度為1015mm。

A、29N

B、39N

C、49N

D、59N

答案：B

255.轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)動沉重的原因之一是()

A、前輪軸承松曠

B、前束過大

C、拉桿彎曲變形

D、前束過小

答案：D

256.在汽車零部件設(shè)計中,材料的選擇十分重要，使用()材料加工制造的汽缸套

經(jīng)久耐磨。

A、球墨鑄鐵

B、白口鑄鐵

C、合金鑄鐵

D、可鍛鑄鐵

答案：C

257.BE013在汽車照明系中，能將反射光束擴展分配，使光形分布更適合汽車照

明的器件是0

A、反射鏡

B、配光鏡

C、配光屏

D、燈圈

答案：B

258.BC019接收傳感器或其他裝置輸入的信息，對其進行存儲、計算、分析處理,

并具有運轉(zhuǎn)分析、執(zhí)行輸出命令、自我修正功能的是()

A、集成電路

B、電子控制單元

C、噴射控制

D、多點噴射

答案：B

259.BD008方向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向垂臂擺角之間的()，稱做轉(zhuǎn)向器的角傳動比。

A、差值

B、和值

C、積值

D、比值

答案：D

260.線圈中感應(yīng)電動勢的方向應(yīng)根據(jù)()來確定。

A、左手定則

B、右手定則

C、楞次定律

D、歐姆定律

答案：C

261.液壓傳動輔助裝置包括油箱、管路、管接頭、液壓油冷卻器以及各種0。

A、控制閥

B、液壓泵

C、控制儀表

D、液壓馬達

答案：C

262.飛輪的功用是將做功行程中曲軸所得到的能量的一部分儲存起來,以帶動曲

軸連桿機構(gòu)越過上止點和克服各個輔助行程的阻力,保證曲軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)的()。

A、動力性

B、均勻性

C、恒定性

D、平衡性

答案：B

263.制動器間隙調(diào)整過小,會引起制動鼓摩擦發(fā)熱,放松制動時，車輪托滯,會()，

增加汽車燃油消耗。

A、增加行駛阻力

B、減小行駛阻力

C、增加道路阻力

D、減小道路阻力

答案：A

264.BD003離合器分離杠桿內(nèi)端的工作面高度應(yīng)0

A、處于同一工作面

B、處于不同工作平面上

C、在兩個高度

D、無要求

答案：A

265.BF003個別氣缸不工作導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常,屬于點火系的故障原因之一

是0。

A、個別缸火花塞不產(chǎn)生火花

B、高壓火花弱

C、高速不良

D、點火時間過早

答案：A

266.汽車行駛一段歷程后,用手觸試驅(qū)動橋中部時,主減速器殼體上感到叫燙手,

則為()所致，應(yīng)進行檢修調(diào)整。

A、油封裝配過緊

B、軸承調(diào)整過緊

C、主減速齒齒合間隙過小

D、煮減速齒齒合間隙過大

答案：C

267.BD005雙極主減速器的一級傳動比為33:19,二級傳動比為45:16,則其主傳

動比為0

A、5.88

B、2.81

C、4.88

D、1.74

答案：C

268.BD007CA1091型汽車傳動軸萬向節(jié)凸緣何中間支撐支架螺母的扭緊力矩為

0

A、100-127N?m

B、127-147N*m

C、147-167N?m

D、167-187N*m

答案：B

269.BE004發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，電壓調(diào)節(jié)器自動控制0電壓，使其保持恒定，防止

發(fā)電機電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電。

A、蓄電池

B、發(fā)電機

C、用電設(shè)備

D、起動機

答案：B

270.潤滑油質(zhì)量差,是造成汽油發(fā)動機()異響的故障原因之一

A、氣門腳

B、氣門挺桿

C、活塞環(huán)

D、爆燃

答案：B

271.車輛行至交叉路口遇有停止信號,在路口沒有停車線和人行橫道線的情況下,

車輛應(yīng)停在距離路口()以外。

Av3m

B、5m

C、7m

D、9m

答案：B

272.AA005從零件磨損特性曲線的三個階段可知,要延長汽車使用壽命,應(yīng)著重

在()采取措施,減緩零件磨損速度。

A、走合期與極限磨損期

B、走合期與正常工作期

C、正常工作期與極限磨損期

D、極限磨損期

答案：B

273.汽車運輸質(zhì)量控制是指運輸企業(yè)想旅客或者貨主提供()時,其滿足旅客或者

貨主要球的特征和特性的綜合

A、運輸服務(wù)

B、產(chǎn)品服務(wù)

C、綜合服務(wù)

D、售后服務(wù)

答案：A

274.AA002作用在驅(qū)動輪上的扭矩產(chǎn)生一個對地面的圓周力，地面對驅(qū)動輪的反

作用力就是驅(qū)動汽車行駛的()。

A、驅(qū)動力

B、附著力

G牽引力

D、扭矩

答案：A

275.在形位公差符號中，平行度公差的符號為()。

A、Z

B、-

C、//

D、Z

答案：C

276.冰雪道路對安全行車的主要影響是()。

A、電器設(shè)備易受潮短路

B、能見度降低，視野模糊

C、行駛阻力增大

D、路面滑溜，陽光反射強烈,影響視線

答案：D

277.產(chǎn)生磁場的根本條件是()。

A、電流

B、電壓

C、電量

D、電子

答案：A

278.用鐵鎂合金制成的電熱式預(yù)熱器借助外殼上的螺紋,安裝在汽缸蓋上，各缸

電熱塞的中心螺桿通過()于電源

A\導(dǎo)線串聯(lián)

B、導(dǎo)線并聯(lián)

C、電熱提鋼套串聯(lián)

D、發(fā)熱體鋼套并聯(lián)

答案：B

279.EQ1090型汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)采用()式。

A、平置

B、下置

C、側(cè)置

D、頂置

答案：D

280.合理節(jié)約燃油,在汽車底盤技術(shù)保養(yǎng)方面應(yīng)采取的措施之一是()。

A、低溫啟動應(yīng)預(yù)熱發(fā)動機

B、制動器間隙調(diào)整過小

C、輪轂軸承調(diào)整過緊

D、保持傳動系各部件的良好技術(shù)狀況

答案：D

281.游標(biāo)卡尺主要由0,深度尺、緊固螺釘?shù)冉M成。

A、主尺、副尺

B、主尺、分度尺

C、主尺、副尺、上量爪、下量爪

D、上量爪、下量爪、分度尺

答案：C

282.BE006為了克服發(fā)動機啟動時蓄電池電壓急劇下降對點火系的影響，啟動時,

利用啟動開關(guān)上的輔助點將附加電阻短路，()，改善啟動性能。

A、增大初級電流，提高次級電壓

B、增大初級電流，降低次級電壓

C、減小初級電流，提高次級電壓

D、減小初級電流，降低次級電壓

答案：A

283.膜片式汽油泵裝合后,擺動搖臂檢查油泵泵油的距離,如能達到()，則表明油

泵正常工作。

A、1019mm

B\20~34mm

C、35~49mm

D、50~75mm

答案：D

284.汽車在泥濘道路上發(fā)生后輪側(cè)滑時,應(yīng)立即抬起加速踏板,并將方向盤0，使

后輪駛回路中。

A、向側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動

B、向側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動

C、保持不動

D、左右來回轉(zhuǎn)動

答案：A

285.凡能用高速檔行駛時,應(yīng)盡量用高速檔行駛,只要保持節(jié)氣門的開度()化油

器加濃裝置起作用的開度，就可改善汽車的燃油經(jīng)濟性。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不等于

答案：B

286.AA003車輪滾動時的滾動阻力等于車輪負荷()滾動阻力系數(shù)。

A、加上

B、減去

C、乘以

D、除以

答案：C

287.發(fā)動機啟動后，隨著潤滑油和冷卻水溫度的增高,潤滑油的黏度降低,機械損

失功率將0。

A、減小

B、增加

C、為零

D、不變

答案：A

288.在磁場中某個區(qū)域,磁感應(yīng)強度的大小和方向處處相同,我們常稱這個區(qū)域

為0。

A\強磁場

B、恒定磁場

C\穩(wěn)定磁場

D、勻強磁場

答案：D

289.汽油泵泵油壓力一般為()。

A、10~20kPa

B、2/31kPa

C、32~41kPa

D、42~51kPa

答案：B

290.由于駕駛員注意力不集中，對出現(xiàn)的險情沒有反應(yīng),或處于“驚呆”狀態(tài)而手

足無措,或判斷失誤失去時間等現(xiàn)象,均屬駕駛員在信息的捕捉與處理中處于()

狀態(tài)。

A、錯誤處理

B、未及處理

C、錯誤判斷

D、錯誤操作

答案：B

291.BE013汽車前照燈采用雙絲燈泡,會車時用近光燈,能使大部分燈光反射后

傾向地面，向上傾射的光線減少,從而減小了對()駕駛員的炫目作用。

A、超越車輛

B、迎面來車

C、本車

D、后續(xù)車輛

答案：B

292.BF005柴油發(fā)動機啟動時,排氣管不冒煙,說明()

A、噴油壓力過低

B、空氣濾清器堵塞

C、輸油泵損壞

D、噴油泵未向氣缸供油

答案：D

293.發(fā)送機連桿桿身采用工字形橫斷面,具有()和結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕的優(yōu)點。

A、抗壓強度高

B、抗拉強度高

C、抗彎強度高

D、抗扭強度高

答案：C

294.全面質(zhì)量管理的簡稱是()

A、QCT

B、TMC

C、TQC

D、QTC

答案：C

295.BD002離合器動力輸出部件是()

A、主動部分

B、從動部分

C、壓盤

D、操縱機構(gòu)

答案：B

296.BE010依靠起動機輔助磁極的電磁力，使電樞沿軸向移動，驅(qū)動齒輪自動嚙

入和脫離發(fā)動機的飛輪齒圈，此種傳動機構(gòu)的電動機稱為()起動機。

A、慢性嚙合式

B、強制嚙合式

C、電樞移動式

D、機械杠桿式

答案：C

297.汽車維修作業(yè)中，零件的()和修復(fù),需要鉗工操作。

A、清洗

B、加工

C、維護

D、修理

答案：B

298.在繁華市區(qū),車輛密集,行駛速度低，同向行駛的車輛應(yīng)與前車保持()以上的

安全距離。

A、5m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：A

299.汽車在運行過程中,如不及時維修，則汽車的動力性、經(jīng)濟性、()都會迅速下

降,使用壽命也會縮短。

A、可靠性、通過性

B、可靠性、安全性

C、通過性、安全性

D、安全性、制動性

答案：B

300.汽車涉水駕駛操作時,應(yīng)()。

A、選掛低速檔，踩穩(wěn)油門，緩緩?fù)ㄟ^

B、水中及時換擋，防止發(fā)動機熄火

C、選擇較短涉水路線，緩緩?fù)ㄟ^

D、踩穩(wěn)油門，控制方向，中速通過

答案：A

301.BF008噴油泵柱塞彈簧斷裂,導(dǎo)致柴油機0。

A、工作無力

B、溫度過低

C、突然熄火

D、