2024年高級(jí)鐵路線路工技能鑒定理論考試題庫(kù)-上（單選、判斷題）

2024年高級(jí)鐵路線路工技能鑒定理論考試題庫(kù)-上(單選、

判斷題匯總)

一、單選題

1.普通線路改道作業(yè)不能治()

A、軌距及軌距變化率超限

B、線路方向不良

C、消除浮離道釘

D、軌道水平超限

答案：D

2.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑25

0m〈RW35m時(shí),圓曲線的正矢連續(xù)差為()。

A、4mm

B、6mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

3.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓曲線中點(diǎn)的正矢為

0o

Av45mm

B、50mm

C\90mm

D、100mm

答案：D

4.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中,抽查軌枕調(diào)高墊板時(shí),應(yīng)連續(xù)查看、檢測(cè)()頭,調(diào)高

墊板超過(guò)2塊或總厚度超過(guò)10mm,每處扣1分。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

5.某地區(qū)Tmax=60,Tmin=10℃,在軌溫為20℃時(shí)調(diào)整軌縫，鋼軌長(zhǎng)度為25m,貝預(yù)

留軌縫為()mm

A、10.5

B、11

C、1.5

D、12

答案：A

6.允許速度Vmax^120km/h正線地段,軌距11級(jí)容許偏差管理值為()

A、+12mm,-8mm

B\+10mm,-7mm

C、+8mm,-6mm

D、+8m,-4mm

答案：A

7.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h，Vmax>120km/h的正線軌

距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：D

8.普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常

使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證0次垂直天窗,每次不少

于30分鐘。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

9.在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、工具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界,所有作

業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持0m以上的距離。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

10.當(dāng)鋼軌累計(jì)疲勞重傷平均達(dá)到。根/km時(shí),應(yīng)安排線路大修。

A、1~2

B、2~3

C、2~4

D、3~4

答案：C

11,應(yīng)力放散時(shí),應(yīng)每隔()設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌位移量,及時(shí)排除影響放散的

障礙，總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值，鋼軌全長(zhǎng)放散均勻,鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。

A、30~70m

B、50~100m

C、70~120m

D、90~150m

答案：B

12.安全繩左右移動(dòng)距離不得大于0m

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：C

13.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，對(duì)哄搶鐵路運(yùn)輸物資的,鐵路職工有權(quán)制止,

可以扭送公安機(jī)關(guān)處理現(xiàn)場(chǎng)公安人員可以予以()。

A、勸阻

B、拘留

C、罰款處理

D、追究刑事責(zé)任

答案：B

14.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷0。

A、患職業(yè)病的

B、患癌癥的

C、患糖尿病的

D、患高血壓的

答案：A

15.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h》Vmax>120km/h的正線

軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：B

16.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

勢(shì)的重要保證。

A、生產(chǎn)秩序

B、安全生產(chǎn)

C、安全可罪

D、高速快捷

答案：B

17.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度

不應(yīng)大于()。

A、1/(10Vmax)

B\1/(9Vmax)

C\1/(8Vmax)

D、1/(7Vmax)

答案：A

18.根據(jù)全站儀坐標(biāo)測(cè)量的原理,在測(cè)站點(diǎn)瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)后,方向值應(yīng)設(shè)置為()。

A、測(cè)站點(diǎn)至后視點(diǎn)的方位角

B、后視點(diǎn)至測(cè)站點(diǎn)的方位角

C、0

D、90°

答案：A

19.職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類型。

A、自我評(píng)議

B、自我批評(píng)

C、自我評(píng)定

D、自我評(píng)價(jià)

答案：C

20.軌道檢查儀的檢查行進(jìn)速度不大于()km/h.

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

21.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔心軌凸緣螺栓缺少松動(dòng),

每個(gè)扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：D

22.允許速度為120km/h的線路起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率不應(yīng)大于()。

A、3%0

B、5%。

C、2%o

D、4%0

答案：C

23.凍害墊板作業(yè)中，順墊板重疊使用時(shí)不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)()mm

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

24.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是0

A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定

B、軌縫嚴(yán)重不均勻

C、線路爬行量超過(guò)50mm

D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3

個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫

答案：C

25.160^Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長(zhǎng)1.5~42m)

I級(jí)偏差管理值為()mm

A、4

B、5

C、10

D、14

答案：B

26.凍害墊板作業(yè)中，混凝土枕地段發(fā)生()m以上凍害時(shí),可采用調(diào)高扣件,每處

調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：c

27.()不屬于無(wú)縫線路應(yīng)力放散的方法。

A、滾筒

B、滾筒配合拉伸

C、列車碾壓

D、滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌

答案：D

28.25m鋼軌地段,調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為(tz+30℃)~(tz-30℃);最高最

低軌溫差不大于85℃地區(qū),如將軌縫值減小C2mm,軌溫限制范圍相應(yīng)地降低()。

A、TC~5°C

B、2℃~6℃

G3℃~7℃

D、4℃~8℃

答案：C

29.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查軌道幾何尺寸時(shí)，軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)

檢測(cè)()m,軌向'高低應(yīng)全面檢查'重點(diǎn)檢測(cè)。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

30.線路允許速度160km/h》max>120k/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過(guò)()m

m時(shí)為輕傷鋼軌。

A、8

B、9

C、12

D、14

答案：C

31.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為301分，則該公里為0。

A、優(yōu)良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、達(dá)標(biāo)公里

答案：C

32.VaW120km/正線(直線)改道作業(yè),用10弦測(cè)量軌向容許誤差不得超過(guò)()mm

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：C

33.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前。以書面形

式通知用人單位。

A、五日

B、十日

C、二十日

D、三十日

答案：D

34.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，()是不確切的。

A、尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出

B、曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì)，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良

C、基本軌或尖軌本身有硬彎

D、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”

答案：B

35.普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常

使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證()次垂直天窗,每次不少

于30分鐘。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

36.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩

0o

A\應(yīng)一繩一人

B、應(yīng)兩繩一人

C、應(yīng)一繩二人

D\根據(jù)重量確定

答案：A

37.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期中規(guī)定,對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度()

應(yīng)檢查1次

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每一年

答案：C

38.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔岔枕吊板率大于8%(鋼

軌不得有空吊)，連續(xù)檢查50頭,每增加1%扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：A

39.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm,

每處扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：C

40.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中,抽查軌枕調(diào)高墊板時(shí),應(yīng)連續(xù)查看、檢測(cè)()頭,調(diào)高

墊板超過(guò)2塊或總厚度超過(guò)10mm,每處扣1分。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

41.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,maxW120km/h的正線及到發(fā)線軌

距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、+3、-3mm

B\+4、-3mm

C、+5、-3mm

D\+6、-3mm

答案：C

42.SC330道岔直護(hù)軌長(zhǎng)度為()m0

A、6.9

B、7.2

C、7.5

D、7.8

答案：A

43.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h2Vmax>120km/h的正線

軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：B

44.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,maxW120km/h的正線及到發(fā)線軌

距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、+3、一3mm

B、+4、一3mm

C、+5、-3mm

D、+6、-3mm

答案：c

45.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大

于1m,每處扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B

46.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地,與接觸

網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí),禁止人員與之

接觸。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

47.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前,不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù),還要設(shè)置（）o

A、乘常數(shù)

B、濕度

C、棱鏡常數(shù)

D'溫度

答案：C

48.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值:軌距為+4,-2mm,水平為5mm,高低為5mm，軌向?yàn)椋ǎ?/p>

A、（直線）2mm、（支距）1mm

B\（直線）2mm、（支距）3mm

C\（直線）4mm、（支距）3mm

D、4mm

答案：C

49.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax^120km/h的正線及到發(fā)線

軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、3mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

答案：c

50.無(wú)縫線路鋪設(shè)施工中，鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于40mm,線路允許速度大

于160km/h時(shí)不應(yīng)小于()

A、30mm

B、50mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

51.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變化

率不得大于()。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

52.線路維修單項(xiàng)作業(yè)工時(shí)定額規(guī)定,一般情況下,2個(gè)人在混凝土枕整理碎石道

床一米，其中包括回填,整平、夯實(shí),清理、轉(zhuǎn)移。需要()min

A、3

B、6

C、10

D、15

答案：B

53.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。

A、路基基床密實(shí)度不足

B、維修作業(yè)不當(dāng)

C、外物臟污影響

D、道昨級(jí)配不合理

答案：A

54.鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由()構(gòu)成的。

A、現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、監(jiān)測(cè)單元、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理設(shè)備、監(jiān)測(cè)終端及傳輸網(wǎng)絡(luò)

B、現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集成設(shè)備、數(shù)據(jù)分析及傳輸網(wǎng)絡(luò)

C、現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)備、監(jiān)測(cè)終端及傳輸網(wǎng)絡(luò)

D、現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備、監(jiān)測(cè)單元、分析設(shè)備、監(jiān)測(cè)終端

答案：A

55.職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類型。

A、自我評(píng)議

B、自我批評(píng)

C,自我評(píng)定

D\自我評(píng)價(jià)

答案：C

56.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。

A、0.5

B、1

C、1.5%。

D、2

答案：D

57.軌道精調(diào)作業(yè)首先要確定測(cè)站坐標(biāo)。根據(jù)邊角后方交會(huì)的CPI網(wǎng)，測(cè)站由全站

儀觀測(cè)前后0對(duì)連續(xù)CPI點(diǎn),通過(guò)自動(dòng)平差計(jì)算確定位置。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

58.線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求規(guī)定,五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重年225Mt的普通線路

每千米配置II型混土枕數(shù)量為()根

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

答案：B

59.160km/h2允許速度Vmax>120km/正線地段,三角坑I級(jí)容許偏差管理值為()

A、20mm

B、18mm

C、16mm

Dv14mm

答案：D

60.屬于普速鐵路II級(jí)施工的是()。

A、繁忙干線封鎖正線5小時(shí)及以上、干線封鎖正線6小時(shí)及以上或繁忙干線和

干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化

改造、中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工

B、繁忙干線和干線大型換梁施工

C、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

D、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

答案：D

61.160^Vmax>120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長(zhǎng)1.5~42m)

I級(jí)偏差管理值為()mm

A、4

B、5

C、10

D、14

答案：B

62.允許速度為120km/h的線路起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率不應(yīng)大于（）。

A、3%0

B、5%。

C、2%o

D、4%0

答案：C

63.線路允許速度VmaxW120km/h,波浪型磨耗谷深超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、0.

B、0.5

C、1

D、2

答案：B

64.160km/h2允許速度Vmax>120km/的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容

許偏差管理值:軌距為+4,-2mm,水平為5mm,高低為5m,軌向?yàn)椋ǎ?/p>

A、（直線）2mm、（支距）1mm

B、（直線）2mm、（支距）3mm

C\（直線）4mm、（支距）3mm

D\（直線）5mm、（支距）3mm

答案：D

65.線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于Omin

A、60

B、90

C\180

D、240

答案：C

66.鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)主要是通過(guò)()實(shí)時(shí)采集降雨量數(shù)據(jù)然后

傳送到監(jiān)測(cè)單元的。

A、雨量現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

B、降雨量分析設(shè)備

C、雨量監(jiān)測(cè)單元

D、雨量設(shè)備

答案：A

67.人民鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵(lì)作用。

A、引導(dǎo)作用

B、表率作用

C、調(diào)節(jié)作用

D、促進(jìn)作用

答案：C

68.雪深監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，()負(fù)責(zé)收集雪深現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，處理后上傳到監(jiān)測(cè)

數(shù)據(jù)處理設(shè)備。

A、雪深設(shè)備

B、監(jiān)測(cè)單元

C、雪深現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

D、信息處理平臺(tái)

答案：B

69.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí),需安排大

修。

A、550

B、600

C、700

D、900

答案：C

70.結(jié)合部管理原則中，()是當(dāng)結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問(wèn)題影響運(yùn)輸生產(chǎn)或威脅

運(yùn)輸安全時(shí),相關(guān)部門、單位應(yīng)立即出動(dòng),搶先處理。

A、處理優(yōu)先原則

B、聯(lián)勞協(xié)作原則

C、聯(lián)合整治原則

D、統(tǒng)籌兼顧原則

答案：A

71.凍害墊板作業(yè)中，混凝土枕地段發(fā)生()m以上凍害時(shí),可采用調(diào)高扣件,每處

調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

72.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定,檢查扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端

下顆離縫大于1mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()個(gè)。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：C

73.線路允許速度160km/h2max>120k/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過(guò)()m

m時(shí)為輕傷鋼軌。

A、8

B、9

C、12

D、14

答案：C

74.在速度小于200km/h的線路上，曲線正作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑450mRW

800m時(shí)圓曲線的正矢最大最小差為()mm

A、6mm

B\9mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

75.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小

距離為65mm,容許誤差為()

A、+1mm

B、+2mm

C、-1mm

D、-2mm

答案：D

76.相鄰坡段連接時(shí),在允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時(shí),

若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

A、0.5

B、1

C、2

D、4

答案：C

77.根據(jù)全站儀坐標(biāo)測(cè)量的原理,在測(cè)站點(diǎn)瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)后,方向值應(yīng)設(shè)置為()。

A、測(cè)站點(diǎn)至后視點(diǎn)的方位角

B、后視點(diǎn)至測(cè)站點(diǎn)的方位角

C、0

D、90°

答案：A

78.段管線采用對(duì)稱道岔,不得小于。號(hào)。

A、6

B、12

C、18

D、30

答案：A

79.段管線采用對(duì)稱道岔,不得小于。號(hào)。

A、6

B、12

C、18

D、30

答案：A

80.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)、

平均每周工作時(shí)間不超過(guò)()的工時(shí)制度。

A、40小時(shí)

B、42小時(shí)

C、44小時(shí)

D、48小時(shí)

答案：C

81.絕對(duì)高程是0。

A、地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離

B、地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離

C、地面點(diǎn)到水平面的鉛垂距離

D、地面點(diǎn)到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離

答案：B

82.()是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建'建

設(shè)等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。

A、單位結(jié)合部

B、安全生產(chǎn)結(jié)合部

C、系統(tǒng)結(jié)合部

D、環(huán)境結(jié)合部

答案：C

83.靠近線路堆放道昨、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于0。

Ax1：1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：A

84.絕對(duì)高程是()。

A、地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離

B、地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離

C、地面點(diǎn)到水平面的鉛垂距離

D、地面點(diǎn)到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離

答案：B

85.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為301分,則該公里為()。

A、優(yōu)良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、達(dá)標(biāo)公里

答案：C

86.VaW120km/正線(直線)改道作業(yè),用10弦測(cè)量軌向容許誤差不得超過(guò)()mm

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：C

87.鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)顯示綠色表示()

A、一級(jí)告警

B、三級(jí)告警

C、雨量正常

D、四級(jí)告警

答案：C

解析：三、簡(jiǎn)答題

88.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h2Vmax>120km/h的正線

軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()

Av+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：A

89.結(jié)合部管理原則中，()是線路、橋梁、綜合、重點(diǎn)等結(jié)合部相關(guān)部門及單位應(yīng)

加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作,密切配合,共同加強(qiáng)結(jié)合部管理,確保行車安全。

A、處理優(yōu)先原則

B、聯(lián)勞協(xié)作原則

C、專業(yè)管理原則

D、統(tǒng)籌兼顧原則

答案：B

90.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax^120km/h的正線及到發(fā)線

軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()

Av+3、-3mm

B、+4、-3mm

C、+5、一3mm

Dv+6、一3mm

答案：D

91.鋼軌鉆孔位賈應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大

孔徑的。倍。

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

92.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同依法訂立即具有（）約束力，當(dāng)事人

必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、法律

C、法制

D、強(qiáng)制

答案：B

93.普通線路正線（不含站內(nèi)）應(yīng)設(shè)置位移觀測(cè)樁。有防爬設(shè)備地段每0.5km應(yīng)

設(shè)1對(duì)；無(wú)防爬設(shè)備地段每（）km應(yīng)設(shè)置1對(duì)。位移觀測(cè)樁應(yīng)埋設(shè)牢固，標(biāo)記清

楚，便于檢查。

A、5

B、3

C、2

D、1

答案：D

94.軌檢車超限記錄表中，“-”在水平中為0。

A、“左高”

B、“右高”

C“*，，

D、“低”

答案：B

95.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax>120km/h的線路上,使用打磨列車對(duì)鋼軌

軌頂面的焊縫凹陷打磨后,用1m直尺測(cè)量焊縫凹陷要小于()mm

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

96.在用全站儀進(jìn)行點(diǎn)位放樣時(shí),若棱鏡高和儀器高輸入錯(cuò)誤，()放樣點(diǎn)的平面位

置。

A、影響

B、不影響

C、盤左影響，盤右不影響

D、盤左不影響，盤右影響

答案：B

97.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm,

每處扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：C

98.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大

于0,每處扣1分

A、50mm

B、60mm

C、40mm

D、45mm

答案：A

99.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑RW25

0m時(shí),緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差為()mm

A、2mm

Bv3mm

C、4mm

D、5mm

答案：D

100.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h2Vmax>120km/h的正線

三角坑作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()

A、3mm

B、4mm

Cv6mm

Dv8mm

答案：B

101.SC330道岔岔枕立螺栓直徑為()m

A、22

B、25

C、30

D、35

答案：C

102.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax>120km/h的線路上，使用打磨列車對(duì)鋼

軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后,用1m直尺測(cè)量焊縫凹陷要小于()mm

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

103.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求自由狀態(tài)下,尖軌與心軌尖端不密靠不

大于0。

A、0.2mm

B、0.

C\0.5mm

D\1mm

答案：C

104.道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為()。

A、45~60mm

B、90100mm

C\70~100mm

D、60^100mm

答案：c

105.在用全站儀進(jìn)行角度測(cè)量時(shí),若棱鏡不輸入棱鏡常數(shù)和大氣改正數(shù)，()所測(cè)

角值。

A、影響

B、不影響

C、水平角影響,豎直角不影響

D、水平角不影響，豎直角影響

答案：B

106.無(wú)縫線路固定區(qū)累計(jì)位移量大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因,采取相

應(yīng)措施。

A、10mm

B、20mm

Cv30mm

D、40mm

答案：A

107.線路允許速度VmaxW120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)0mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、0.

B、0.5

C、1

D、2

答案：D

108.結(jié)合部管理原則中，()是當(dāng)結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問(wèn)題影響運(yùn)輸生產(chǎn)或威脅

運(yùn)輸安全時(shí)，相關(guān)部門、單位應(yīng)立即出動(dòng),搶先處理。

A、處理優(yōu)先原則

B、聯(lián)勞協(xié)作原則

C、聯(lián)合整治原則

D、統(tǒng)籌兼顧原則

答案：A

109.鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)主要是通過(guò)()實(shí)時(shí)采集降雨量數(shù)據(jù)然

后傳送到監(jiān)測(cè)單元的。

A、雨量現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

B、降雨量分析設(shè)備

C、雨量監(jiān)測(cè)單元

D、雨量設(shè)備

答案：A

110.道口輪緣槽深度應(yīng)為()。

A、45~60mm

B、60~90mm

C、70~100mm

D、90~100mm

答案：A

111.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔路肩不平整、有反坡、

有大草,每組扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B

112.施工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值。列車限速maxW45km/h時(shí),軌枕每隔()根可空1根。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：D

113.在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、工具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界,所有

作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()m以上的距離。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

114.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,建立、健全()制度,設(shè)置安全管理

機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。

A、鐵路運(yùn)輸管理

B、安全生產(chǎn)管理

C、事故責(zé)任追究

D、質(zhì)量管理

答案：B

115.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),如須拆開(kāi)回流線時(shí),必須有()在場(chǎng)

緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

A、電務(wù)人員

B、供電人員

C、通信人員

D、機(jī)務(wù)人員

答案：B

116.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢

與計(jì)算正矢差超過(guò)()為超限。

A、7mm

B\6mm

C\5mm

D、4mm

答案：B

117.無(wú)縫線路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫0以上時(shí),線路清篩前必須

進(jìn)行應(yīng)力放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。

A、7℃

B、10℃

G12℃

D、15℃

答案：B

118.雪深監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，()負(fù)責(zé)收集雪深現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，處理后上傳到監(jiān)

測(cè)數(shù)據(jù)處理設(shè)備。

A、雪深設(shè)備

B、監(jiān)測(cè)單元

C、雪深現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備

D、信息處理平臺(tái)

答案：B

119.道岔工電聯(lián)合整治質(zhì)量要求,結(jié)合部鋼軌硬彎不大于()

Av0.2mm

B、0.

C、1mm

D、2mm

答案：B

120.尖軌、可動(dòng)心軌有下列傷損或病害,應(yīng)及時(shí)修理或更換,當(dāng)尖軌尖端與基本軌

或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于0o

A、0.5m

B、1mm

C、2mm

Dv3mm

答案：B

121.干砌片石護(hù)坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的

地段。護(hù)坡的厚度在()cm及以下時(shí)采用單層片石,厚度在35cm及以上時(shí)采用雙

層干砌。

A、20

B、30

C、25

D、40

答案：B

122.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax^120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對(duì)

鋼軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后,用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于0mm

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

123.道口輪緣槽深度應(yīng)為()。

A、4560mm

B\60~90mm

C、70~100mm

D、90~100mm

答案：A

124.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為51分,則該公里為()

A、優(yōu)良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、達(dá)標(biāo)公里

答案：B

125.螺栓折斷，嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)()不能保持規(guī)定的扭矩。

A、1mm

B\2mm

C\3mm

D\4mm

答案：C

126.曲線某點(diǎn)的撥量為6mm,其前后兩點(diǎn)正矢的影響量為0

A、前后兩點(diǎn)和為6mm

B\前后兩點(diǎn)各為6mm

C、前后兩點(diǎn)和為3mm

D、前后兩點(diǎn)各為-3mm

答案：D

127.尖軌、可動(dòng)心軌有下列傷損或病害,應(yīng)及時(shí)修理或更換,當(dāng)尖軌尖端與基本軌

或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于()。

A、0.5m

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：B

128.全站儀測(cè)量點(diǎn)的高程的原理是()。

A、水準(zhǔn)測(cè)量原理

B、導(dǎo)線測(cè)量原理

C、三角測(cè)量原理

D、三角高程測(cè)量原理

答案：D

129.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值中作

業(yè)驗(yàn)收為0,經(jīng)常保養(yǎng)為2mm，臨時(shí)補(bǔ)修為()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：c

130.在電氣化線路上作業(yè)時(shí),人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于0。

A、1.0m

B、1.5m

C、2.Om

Dv5.Om

答案：c

131.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏

差管理值為0

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：A

132.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床,每處調(diào)高墊板不得超過(guò)

3塊，總厚度不得超過(guò)0mm

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

133.軌道精調(diào)作業(yè)首先要確定測(cè)站坐標(biāo)。根據(jù)邊角后方交會(huì)的CPI網(wǎng)，測(cè)站由全

站儀觀測(cè)前后()對(duì)連續(xù)CPI點(diǎn),通過(guò)自動(dòng)平差計(jì)算確定位置。

A、2

B、4

C\6

D、8

答案：B

134.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入，使路基土體被水浸

泡,當(dāng)飽和塑化后，由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動(dòng)進(jìn)而行成0。

A'泥石流

B、滑坡

C、塌方

D、翻漿冒泥

答案：B

135.鋼軌鉆孔位賈應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大

孔徑的。倍。

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

136.maxW160m/h線路,軌道檢查車檢查的軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)管理值為()

A、2.1

B、5

C、10

D、15

答案：D

137.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于6m,在站線上不得短于4.5m,并

不得連續(xù)插入。根及以上。

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

138.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

勢(shì)的重要保證。

A、生產(chǎn)秩序

B、安全生產(chǎn)

C、安全可靠

D、高速快捷

答案：B

139.當(dāng)鋼軌累計(jì)疲勞重傷平均達(dá)到()根/km時(shí),應(yīng)安排線路大修。

A、r2

B、2~3

C、2~4

D、3~4

答案：C

140.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑

250m<RW35m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。

Av4mm

B、6mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

141.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小

距離為65mm,容許誤差為0

A、+1mm

B、+2mm

C、~1mm

D、-2mm

答案：D

142.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)0。

A、1m

B、1.5m

Cv2m

Dv2.5m

答案：B

143.在用全站儀進(jìn)行角度測(cè)量時(shí),若棱鏡不輸入棱鏡常數(shù)和大氣改正數(shù)，()所測(cè)

角值。

A、影響

B、不影響

C\水平角影響,豎直角不影響

D\水平角不影響,豎直角影響

答案：B

144.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí),人員不準(zhǔn)與

之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處()m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人

員進(jìn)入。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：D

145.在速度小于200km/h的線路上，曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑450m

<RW800m,緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差為0mm

A、2mm

Bv3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

146.在無(wú)縫線路上,鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí),插入的短軌不得短于0的同型鋼

軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。

Av4m

B、4.5m

C、5m

D、6m

答案：D

147.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，（）是不確切的。

A、尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出

B、曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì)，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良

C、基本軌或尖軌本身有硬彎

D、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”

答案：B

148.75kg/m普通線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過(guò)總重為（）Mt時(shí),需安排大

修。

A、550

B、600

C、700

D、900

答案：C

149.下列關(guān)于尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因的敘述，（）是不確切的。

A、尖軌跟端軌縫過(guò)大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過(guò)車時(shí)加大了沖擊

B、尖軌拱腰及跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰

C、搗固不實(shí),有吊板

D、尖軌與基本軌不密貼或假密貼

答案：D

150.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏

差管理值為0

A、+3、一3mm

B、+4、-3mm

C、+5\-3mm

D、+6、一3mm

答案：c

151.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過(guò)5泗，雙頭及魚(yú)尾

型夾板超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

152.因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除柵欄時(shí)，施工單位必須與（）簽訂安全協(xié)議,辦理有

關(guān)手續(xù)。

A、公安處和柵欄設(shè)備管理單位

B、工務(wù)（橋工）段

C、車務(wù)段

D、直屬站

答案：B

153.SC330道岔岔枕立螺栓直徑為()m

A、22

B、25

C、30

D、35

答案：c

154.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí),需安排中

修。

A、200~300

B、300~400

C、400~500

D、700

答案：B

155.改道時(shí),木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊;混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)

碼扣板'軌距擋板、擋板座，并可用厚度不超過(guò)()mm的墊片調(diào)整尺寸。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

156.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實(shí)效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、()

耳濡目染與持之以恒的原則。

A、教育者先受教育

B、先進(jìn)典型與先進(jìn)事跡

C、理論與實(shí)踐

D、正反面事例

答案：A

157.線路維修單項(xiàng)作業(yè)工時(shí)定額規(guī)定,一般情況下,2個(gè)人在混凝土枕整理碎石

道床一米，其中包括回填、整平、夯實(shí),清理'轉(zhuǎn)移。需要()min

A、3

B、6

C、10

D、15

答案：B

158.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求絕緣接頭軌端肥邊不大于()，其軌縫

符合規(guī)定。

A、1mm

B、2mm

C\3mn

D、4mm

答案：B

159.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工,屬于0級(jí)施工。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

160.maxW160m/h線路，軌道檢查車檢查的軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)管理值為()

A、2.1

B、5

C、10

D、15

答案：D

161.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h2Vmax>120km/h的正線

三角坑作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()

A、3mm

B\4mm

C\6mm

D\8mm

答案：B

162.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過(guò)總重為()毗時(shí),需安排維

修。

A、4060

B、100~150

C、400~500

D、700

答案：B

163.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，曲線半徑為800m的正線，圓曲線正矢最大

最小值差允許偏差為0

A、3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

答案：D

164.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過(guò)道的,應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路。依法處理。

A、鐵路總公司

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、工務(wù)段

D、公安機(jī)關(guān)

答案：D

165.在電氣化線路上作業(yè)時(shí),人員'工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于()。

Av1.0m

B、1.5m

C、2.0m

D、5.Om

答案：c

166.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax^120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對(duì)

鋼軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后,用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于()mm

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

167.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前()以書面形

式通知用人單位。

A、五日

B、十日

C、二十日

D、三十日

答案：D

168.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段不得超過(guò)()m,12.5m

鋼軌地段不得超過(guò)160m,絕緣接頭軌縫不得小于6mm。

A、70

B、80

C、90

D、100

答案：B

169.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜

大于0,每處扣1分

A、50mm

B、60mm

C、40mm

D、45mm

答案：A

170.根據(jù)道岔有害空間核對(duì)病害里程時(shí),有害空間的圖紙里程為K231+187,現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)際里程為K231+201,在其附近發(fā)生超限病害，圖紙里程為K231+423,其現(xiàn)場(chǎng)里

程應(yīng)為0

A、K231+201

B、K231+423

C、K231+409

D、K231+437

答案：D

171.作業(yè)前，（）應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上

線使用。

A、工長(zhǎng)

B、班長(zhǎng)

C、防護(hù)員

D、機(jī)具使用人員

答案：D

172.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。

A、尊客愛(ài)貨

B、遵章守紀(jì)

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、勇于奉獻(xiàn)

答案：A

173.線路允許速度VmaxW120km/h,波浪型磨耗谷深超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。

A、0.

B、0.5

C、1

D、2

答案：B

174.線路允許速度160km/h2Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長(zhǎng)度超過(guò)()

mm且深度超過(guò)3mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：C

175.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，在0,搶劫旅客財(cái)物、傷害旅客的,依照刑

法有關(guān)規(guī)定從重處罰

A、站內(nèi)

B、候車室

C、列車內(nèi)

D、車站范圍

答案：C

176.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值中作

業(yè)驗(yàn)收為0,經(jīng)常保養(yǎng)為2mm，臨時(shí)補(bǔ)修為()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：c

177.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動(dòng)中,特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)

則。

A、社會(huì)

B、人際

C、職業(yè)

D、崗位

答案：C

178.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，半徑為500m的曲線,正線圓曲線正矢最大

最小值差超過(guò)0為超限。

A、18mm

B、15mm

C、12mm

D、9mm

答案：c

179.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同依法訂立即具有0約束力，當(dāng)事人

必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、法律

C、法制

D、強(qiáng)制

答案：B

180.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。

A、路基基床密實(shí)度不足

B、維修作業(yè)不當(dāng)

C、外物臟污影響

D、道昨級(jí)配不合理

答案：A

181.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí),需安排大

修。

A、550

B、600

C、700

D、900

答案：C

182.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變

化率不得大于()。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

183.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定,檢查扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端

下顆離縫大于1mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()個(gè)。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：C

184.線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于Omin

A、60

B、90

C、180

D、240

答案：C

185.干砌片石護(hù)坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的

地段。護(hù)坡的厚度在()cm及以下時(shí)采用單層片石,厚度在35cm及以上時(shí)采用雙

層干砌。

A、20

B、30

C、25

D、40

答案：B

186.在特殊困難條件下(如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷),采用乙煥切割或燒孔

的鋼軌,必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45km/ho

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

187.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，在()，搶劫旅客財(cái)物、傷害旅客的,依照刑

法有關(guān)規(guī)定從重處罰

A、站內(nèi)

B、候車室

C、列車內(nèi)

D、車站范圍

答案：C

188.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔心軌凸緣螺栓缺少松動(dòng),

每個(gè)扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：D

189.允許速度VmaxW120km/h正線地段,軌距II級(jí)容許偏差管理值為()

A、+12mm,-8mm

B\+1Omm,-7mm

C、+8mm,-6mm

D、+8m,-4mm

答案：A

190.曲線地段軌向不良，可用繩正法測(cè)量計(jì)算與撥正,如需改變曲線頭尾位置、緩

和曲線長(zhǎng)度與圓曲線半徑,應(yīng)用()改動(dòng)。

A、儀器測(cè)量

B、目力測(cè)量

C、自然圓順度

D、設(shè)計(jì)單位測(cè)量

答案：A

191.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大

于1m,每處扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B

192.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax^120km/h的正線及到發(fā)線

軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()

A、+3、-3mm

B\+4、-3mm

C、+5、-3mm

D\+6、-3mm

答案：D

193.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小

時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)0的工時(shí)制度。

A、40小時(shí)

B、42小時(shí)

C、44小時(shí)

D、48小時(shí)

答案：C

194.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明

確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

A、勞務(wù)協(xié)議

B、雙方簽訂的協(xié)議

C、勞務(wù)合同

D、勞動(dòng)合同

答案：D

195.SC330道岔直護(hù)軌長(zhǎng)度為()mo

A、6.9

B、7.2

C、7.5

D、7.8

答案：A

196.凍害墊板作業(yè)中，順墊板重疊使用時(shí)不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)0mm

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：c

197.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi);合格的扣分總數(shù)

在5/300分;失格的扣分總數(shù)在300分以上。

A、20

B、30

C、50

D、60

答案：c

198.熱愛(ài)本職工作,堅(jiān)持安全第一、（）是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一

A、質(zhì)量第一

B、效益第一

C、標(biāo)準(zhǔn)第一

D、工作第一

答案：A

199.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)、

不均勻、不整齊、有雜草，扣除（）分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B

200.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、（）、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。

A、尊客愛(ài)貨

B、遵章守紀(jì)

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、勇于奉獻(xiàn)

答案：A

201.CD08-475型道岔?yè)v固車在道岔維修中采用三線同步起道、四線同步搗固作

業(yè)原理，有()套相互獨(dú)立、均可獨(dú)立的搗固裝置，由滑移回轉(zhuǎn)裝置和伸縮回轉(zhuǎn)裝置

實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道昨搗固和枕端道昨夯實(shí)作業(yè)。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

202.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)0。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案：B

203.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收容許偏

差管理值為()

A、±1mm

B、±2mm

C、±3mm

D、±4mm

答案：A

204.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑

250m〈W350m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。

A、8mm

B、10mm

C、12mm

D、15mm

答案：B

205.在特殊困難條件下(如無(wú)縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)，采用乙煥切割或燒孔

的鋼軌,必須在()h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45km/h。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

206.無(wú)縫線路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時(shí),線路清篩前必須

進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。

A、7℃

B、10℃

G12℃

D、15℃

答案：B

207.因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除柵欄時(shí)，施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議，辦理有

關(guān)手續(xù)。

A、公安處和柵欄設(shè)備管理單位

B、工務(wù)(橋工)段

C、車務(wù)段

D、直屬站

答案：B

208.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前,不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù),還要設(shè)置

0o

A、乘常數(shù)

B、濕度

C、棱鏡常數(shù)

D'溫度

答案：C

209.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度,最大不得大于0。

A、0.5

B、1

C、1.5%。

D、2

答案：D

210.線路允許速度VmaxW120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)()mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、0.

B、0.5

C、1

D、2

答案：D

211.允許速度Vmax^120km/h正線地段,高低II級(jí)容許偏差管理值為()

A、7mm

B\8mm

C、10mm

D、12mm

答案：D

212.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏

差管理值為()

A、+3、-3mm

B、+4、一3mm

C、+5、一3mm

D、+6、-3mm

答案：c

213.在無(wú)縫線路上，鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí),插入的短軌不得短于0的同型鋼

軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。

A、4m

B、4.5m

C\5m

D、6m

答案：D

214.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求絕緣接頭軌端肥邊不大于()，其軌縫

符合規(guī)定。

A、1mm

B、2mm

C、3mn

D、4mm

答案：B

215.曲線地段軌向不良，可用繩正法測(cè)量計(jì)算與撥正,如需改變曲線頭尾位置、緩

和曲線長(zhǎng)度與圓曲線半徑,應(yīng)用()改動(dòng)。

A、儀器測(cè)量

B、目力測(cè)量

C、自然圓順度

D、設(shè)計(jì)單位測(cè)量

答案：A

216.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到()m的建筑物上作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停

電申請(qǐng)手續(xù),得到許可停電施工命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后,方

能施工。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

217.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于6m,在站線上不得短于4.5m,并

不得連續(xù)插入。根及以上。

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

218.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中軌道加強(qiáng)設(shè)備在正線及到發(fā)線出現(xiàn)防爬器缺

損、松動(dòng)或離縫大于()時(shí),每處扣2分。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dv5mm

答案：A

219.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，半徑為300m的曲線,正線緩和曲線的正矢

與計(jì)算正矢差超過(guò)()為超限。

A、7mm

B、6mm

C、5mm

D、4mm

答案：B

220.全站儀設(shè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)分量偏差不應(yīng)大于0

A、0.5mm

B、1.

C、1.5mm

D、2.0mm

答案：A

221.應(yīng)力放散時(shí),應(yīng)每隔()設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌位移量,及時(shí)排除影響放散

的障礙，總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值，鋼軌全長(zhǎng)放散均勻,鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。

A、30~70m

B、50~100m

G70~120m

D、90~150m

答案：B

222.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中軌道加強(qiáng)設(shè)備在正線及到發(fā)線出現(xiàn)防爬器缺

損、松動(dòng)或離縫大于()時(shí),每處扣2分。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dv5mm

答案：A

223.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求基本軌橫移不超過(guò)()

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

224.墊板作業(yè)前應(yīng)調(diào)查工作量，選擇標(biāo)準(zhǔn)股并測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)股墊高量，找出坑洼起終

點(diǎn)，用弦線測(cè)量每根軌枕的鋼軌低洼值，并調(diào)查軌枕空吊板量值，則實(shí)際墊高量

等于（）。

A、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量

B、軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量

C、低洼量+軌枕空吊板量土弦線下垂量

D、軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量

答案：A

225.作業(yè)前，（）應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上

線使用。

A、工長(zhǎng)

B、班長(zhǎng)

C、防護(hù)員

D、機(jī)具使用人員

答案：D

226.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)

度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是0。

A、年滿12周歲未滿16周歲

B、未滿17周歲

G未滿18周歲

D、未滿16周歲

答案：D

227.普通線路改道作業(yè)不能治0

A、軌距及軌距變化率超限

B、線路方向不良

C、消除浮離道釘

D、軌道水平超限

答案：D

228.工務(wù)段應(yīng)備有扭矩扳手檢定裝置其誤差不得大于()

A、1%

B、2%

C、4%

D、6%

答案：A

229.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期中規(guī)定，對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度

0應(yīng)檢查1次

A、每月

B、每季度

C、每半年

D\每一年

答案：C

230.膠接絕緣接頭現(xiàn)場(chǎng)膠接時(shí)溫度不小于()°C。

A、0

B、5

C、10

D、15

答案：A

231.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔道釘、扣件缺少,每處扣

()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：A

232.安全繩左右移動(dòng)距離不得大于()m

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：C

233.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全

繩0。

A、應(yīng)一繩一人

B、應(yīng)兩繩一人

C、應(yīng)一繩二人

D、根據(jù)重量確定

答案：A

234.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),如須拆開(kāi)回流線時(shí),必須有()在場(chǎng)

緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

A、電務(wù)人員

B、供電人員

C、通信人員

D、機(jī)務(wù)人員

答案：B

235.()是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建

設(shè)等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。

A、單位結(jié)合部

B、安全生產(chǎn)結(jié)合部

C、系統(tǒng)結(jié)合部

D、環(huán)境結(jié)合部

答案：C

236.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)0m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m,有下錨拉

線地段時(shí)在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為營(yíng)業(yè)線

設(shè)備安全限界。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

237.結(jié)合部管理原則中，（）是根據(jù)結(jié)合部問(wèn)題發(fā)生的地點(diǎn)、過(guò)程、車間的劃分，

分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理，對(duì)涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問(wèn)題要向具有管理

權(quán)限的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

A、處理優(yōu)先原則

B、聯(lián)勞協(xié)作原則

C、專業(yè)管理原則

D、統(tǒng)籌兼顧原則

答案：C

238.在路基地下排水設(shè)備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)

定邊坡。

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：D

239.根據(jù)道岔有害空間核對(duì)病害里程時(shí),有害空間的圖紙里程為K231+187,現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)際里程為K231+201,在其附近發(fā)生超限病害，圖紙里程為K231+423,其現(xiàn)場(chǎng)里

程應(yīng)為()

A、K231+201

B、K231+423

C、K231+409

D、K231+437

答案：D

240.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系,明

確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

A、勞務(wù)協(xié)議

B、雙方簽訂的協(xié)議

C、勞務(wù)合同

D、勞動(dòng)合同

答案：D

241.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑RW2

50m時(shí),緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差為()mm

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：D

242.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑

250m350m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。

A、8mm

B、10mm

C、12mm

D、15mm

答案：B

243.螺栓折斷，嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)()不能保持規(guī)定的扭矩。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：c

244.在倒棱作業(yè)時(shí)，使用倒棱器對(duì)螺栓孔逐個(gè)進(jìn)行倒棱;用角磨機(jī)對(duì)兩軌端進(jìn)行()

倒棱。

A、180°

B、90°

C、45°

D、0°

答案：C

245.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢

為0。

A、45mm

B、50mm

C\90mm

D、100mm

答案：D

246.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷()。

A、患職業(yè)病的

B、患癌癥的

C、患糖尿病的

D、患高血壓的

答案：A

247.全站儀設(shè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)分量偏差不應(yīng)大于0

A、0.5mm

B、1.

C、1.5mm

Ds2.0mm

答案：A

248.線路允許速度160km/h2Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長(zhǎng)度超過(guò)()

mm且深度超過(guò)3mm時(shí)為重傷鋼軌。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：C

249.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求自由狀態(tài)下,尖軌與心軌尖端不密靠不

大于0。

A、0.2mm

B、0.

C\0.5mm

D\1mm

答案：C

250.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,VmaxW120km/h的正線及到發(fā)線

軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：A

251.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，曲線半徑為800m的正線,圓曲線正矢最大

最小值差允許偏差為()

A、3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

答案：D

252.在用全站儀進(jìn)行點(diǎn)位放樣時(shí),若棱鏡高和儀器高輸入錯(cuò)誤，()放樣點(diǎn)的平面

位置。

A、影響

B、不影響

C、盤左影響，盤右不影響

D、盤左不影響，盤右影響

答案：B

253.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,VmaxW120km/h的正線及到發(fā)線

軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()

A、3mm

B\4mm

C\6mm

D、8mm

答案：C

254.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定,檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測(cè)

()個(gè)。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：C

255.現(xiàn)有一測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)矢量正矢為92mm，測(cè)點(diǎn)撥量為78,前點(diǎn)撥量為-8,后點(diǎn)撥

量為-22,則該點(diǎn)撥后正矢為()。

A、67

B、89

C、90

D、100

答案：B

256.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),一般動(dòng)力線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中

應(yīng)時(shí)刻注意,防止碰觸架空電線。

A、1m

B\2m

C\2.5m

D\5.0m

答案：B

257.75kg/m普通線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí),需安排大

修。

A、550

B、600

C、700

D、900

答案：c

258.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過(guò)5泗，雙頭及魚(yú)尾

型夾板超過(guò)()時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

259.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),一般動(dòng)力線應(yīng)留出()以上的安全距離,作業(yè)中

應(yīng)時(shí)刻注意,防止碰觸架空電線。

A、1m

B、2m

C、2.5m

D、5.0m

答案：B

260.改道時(shí),木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊;混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)

碼扣板、軌距擋板、擋板座，并可用厚度不超過(guò)()mm的墊片調(diào)整尺寸。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

261.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏

差管理值為0。

A、+3、一3mm

B、+4、-3mm

C、+5\-3mm

D、+6、一3mm

答案：D

262.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí),需安排維

修。

A、40~60

B、100~150

G400~500

D、700

答案：B

263.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔岔枕吊板率大于8%(鋼

軌不得有空吊)，連續(xù)檢查50頭,每增加1%扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：A

264.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()

A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定

B、軌縫嚴(yán)重不均勻

C、線路爬行量超過(guò)50mm

D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3

個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫

答案：C

265.某曲線采用20m弦測(cè)正矢,直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓

曲線半徑為()m

A、450

B、500

C、550

D、950

答案：B

266.在路基地下排水設(shè)備中，()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)

定邊坡。

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：D

267.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工,屬于0級(jí)施工。

A、I

B、II

CvIII

D、IV

答案：B

268.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏

差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

D、+6、-2mm

答案：A

269.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌翹頭、拱腰或后靠不超過(guò)()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

270.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí),人員不準(zhǔn)與

之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處()m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人

員進(jìn)入。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：D

271.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求基本軌橫移不超過(guò)（）

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

272.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實(shí)效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、（）

耳濡目染與持之以恒的原則。

A、教育者先受教育

B、先進(jìn)典型與先進(jìn)事跡

C、理論與實(shí)踐

D、正反面事例

答案：B

273.下列關(guān)于尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因的敘述，（）是不確切的。

A、尖軌跟端軌縫過(guò)大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過(guò)車時(shí)加大了沖擊

B、尖軌拱腰及跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰

C、搗固不實(shí),有吊板

D、尖軌與基本軌不密貼或假密貼

答案：D

274.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查軌道幾何尺寸時(shí),軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)

檢測(cè)()m,軌向、高低應(yīng)全面檢查、重點(diǎn)檢測(cè)。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

275.曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差值中，半徑為500m的曲線,正線圓曲線正矢最大

最小值差超過(guò)0為超限。

A、18mm

B、15mm

C、12mm

Dv9mm

答案：c

276.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來(lái)排除()的水流。

A、地表

B、路堤坡面

C、地表及路堤坡面

D、路塹上

答案：D

277.某圓曲線,測(cè)點(diǎn)正好在圓曲線始終點(diǎn)，圓曲線計(jì)劃正矢80mm，則圓曲線始終

點(diǎn)正矢為()mm

A、12

B、24

C、40

D、50

答案：C

278.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床,每處調(diào)高墊板不得超過(guò)

3塊，總厚度不得超過(guò)0mm

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

279.線路爬行量超過(guò)()時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

280.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)

度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是()。

A、年滿12周歲未滿16周歲

B、未滿17周歲

C\未滿18周歲

D、未滿16周歲

答案：D

281.在倒棱作業(yè)時(shí)，使用倒棱器對(duì)螺栓孔逐個(gè)進(jìn)行倒棱;用角磨機(jī)對(duì)兩軌端進(jìn)行（）

倒棱。

A、180°

B、90°

C、45°

D、0°

答案：C

282.軌檢車超限記錄表中，“-”在水平中為0。

A、“左高”

B、“右高”

C“*，，

D、“低”

答案：B

283.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差

管理值:軌距為+4,-2mm，水平為5mm,高低為5mm,軌向?yàn)椋ǎ?/p>

A、（直線）2mm、（支距）1mm

B、（直線）2mm、（支距）3mm

C\（直線）4mm、（支距）3mm

D\4mm

答案：c

284.允許速度Vmax^120km/h正線地段,高低II級(jí)容許偏差管理值為()

A、7mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：