滬科版八年級(jí)物理上學(xué)期同步練習(xí)第2章運(yùn)動(dòng)的世界單元綜合檢測(cè)(原卷版+解析)

第2章運(yùn)動(dòng)的世界單元綜合檢測(cè)一、單選題1．下列幾種估測(cè)中，比較符合實(shí)際情況的是（）A．教室內(nèi)天花板離地面的高度約為3200cmB．中學(xué)生正常步行時(shí)一步的距離約為2mC．演奏一遍中華人民共和國(guó)國(guó)歌用時(shí)約50sD．一支新中華鉛筆的長(zhǎng)度約為17.5dm2．下列各種運(yùn)動(dòng)中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．駿馬奔騰 B．火箭升空 C．萬(wàn)物生長(zhǎng) D．列車(chē)進(jìn)站3．用刻度尺測(cè)量物理課本的長(zhǎng)，以下哪個(gè)是產(chǎn)生誤差的原因（）A．觀察刻度尺時(shí)，視線沒(méi)有跟刻度尺尺面垂直B．讀數(shù)時(shí)，最小刻度的下一位數(shù)值估計(jì)不準(zhǔn)確C．刻度尺沒(méi)有跟課本的長(zhǎng)邊平行D．刻度尺的刻度線沒(méi)有緊貼課本4．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，下列理解和判斷正確的是（）A．由可知，v與s成正比，與t成反比B．汽車(chē)一小時(shí)通過(guò)的路程是50km，則它一定以50km/h的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，v與s和t無(wú)關(guān)，是一個(gè)定值D．汽車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎，屬于勻速直線運(yùn)動(dòng)的一種形式5．如圖所示，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船正在靠近由天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，即將完成自主交會(huì)對(duì)接。下列說(shuō)法正確的是（）A．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天舟四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的B．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的C．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天舟三號(hào)”是靜止的D．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的6．在水平地面上的轎車(chē)和卡車(chē)，以相同的速度一直向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小球在光滑無(wú)摩擦的水平車(chē)廂表面，相對(duì)卡車(chē)靜止。卡車(chē)突然減速時(shí)（不考慮空氣作用力），以下判斷錯(cuò)誤的是（）A．小球相對(duì)轎車(chē)靜止B．小球相對(duì)轎車(chē)向西運(yùn)動(dòng)C．卡車(chē)相對(duì)地面向東運(yùn)動(dòng)D．小球相對(duì)地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)7．如圖為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，小車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A．圖中AB段的路程sAB＝40.0mB．在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則AB段的平均速度會(huì)偏大C．小車(chē)AC段的平均速度大于AB段的平均速度D．斜面應(yīng)保持較大坡度，以便于測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間8．如圖，圖甲是小車(chē)甲運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，圖乙是小車(chē)乙運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖像可知（）A．甲、乙都靜止 B．甲、乙都以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩車(chē)經(jīng)過(guò)10s一定相遇 D．甲車(chē)速度越來(lái)越大，乙車(chē)速度不變9．如圖所示記錄了甲，乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A．前20s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程小于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程B．最后300m甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度C．甲、乙兩車(chē)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)的平均速度相同10．甲同學(xué)騎自行車(chē)沿直線公路去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后一同原路返回，整個(gè)過(guò)程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，由圖可知（

）A．相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的3倍B．相遇前甲的速度是乙的4倍C．兩同學(xué)相遇時(shí)甲行駛了4kmD．整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的平均速度的2倍二、填空題11．時(shí)間的國(guó)際單位是______，長(zhǎng)度的國(guó)際單位是______，測(cè)量時(shí)間的工具是______，測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具是______。12．如圖所示，小鄒同學(xué)用佩戴的手表記錄某次跑步的時(shí)間為15min，15min=___________h，以佩戴手表的手腕為參照物，手表是___________的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）；以地面為參照物，手表是___________的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。13．如圖是“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)的原理是______，斜面底部金屬片的作用是______；實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面A點(diǎn)由靜止下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得數(shù)據(jù)如圖中所示，則BC段的平均速度vBC=______m/s。14．如圖是物體受推力時(shí)的v—t圖像，物體在0~1s處于______狀態(tài)；物體在第3s的速度是______m/s；物體在4~6s內(nèi)通過(guò)的路程是______m。15．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s-t關(guān)系圖像如圖所示。（1）甲的速度是______m/s；（2）第5s時(shí)，甲、乙的______（選填“路程”或“速度”）相同。16．滬寧高鐵路線由上海站到南京站長(zhǎng)約270公里，假設(shè)車(chē)站數(shù)含起迄車(chē)站共7站，到站停留時(shí)間為2.0分鐘。若快車(chē)中間只停無(wú)錫、鎮(zhèn)江兩站，由上海站到南京站共需54.0分鐘，則快車(chē)在上海至南京段的平均速度為_(kāi)_____km/h；若忽略過(guò)站前后速度的改變，則站站都停的列車(chē)運(yùn)行在上海至南京段的平均速度為_(kāi)_____km/h。17．常常用頻閃相機(jī)來(lái)連拍記錄物體的運(yùn)動(dòng)（拍照時(shí)閃亮?xí)r間很短可忽略不計(jì)），調(diào)整相機(jī)使連續(xù)拍三次圖片用時(shí)0.4s，用該頻閃相機(jī)拍一個(gè)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小球，d為拍的第一個(gè)照片，如圖所示，根據(jù)照片記錄的小球位置，分析解決下列問(wèn)題：（1）小球從位置d運(yùn)動(dòng)到位置a所作的運(yùn)動(dòng)______（選填“是“或“不是”）勻速直線運(yùn)動(dòng)。小球的速度______（選填“增大”“不變”或“減小”）；（2）小球從位置d運(yùn)動(dòng)到位置a（刻度尺讀數(shù)）的平均速度為多少m/s？（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）()。18．根據(jù)表格提供的信息完成相關(guān)問(wèn)題：表1：全國(guó)部分列車(chē)時(shí)刻表車(chē)次始發(fā)站開(kāi)車(chē)時(shí)間終點(diǎn)站到達(dá)時(shí)間21次北京21：55上海次日14：5522次上海19：55北京次日12：55表2：北京站始發(fā)21次列車(chē)途徑站及時(shí)刻表車(chē)次北京天津西濟(jì)南蚌埠上海21次21：5523：263：079：1814：55北京到上海的鐵路線長(zhǎng)為1462km。（1）21次列車(chē)運(yùn)行全程所需要的時(shí)間是_______h，全程平均速度是_______km/h。（2）北京開(kāi)往上海的21次列車(chē)和上海開(kāi)往北京的22次列車(chē)的相遇時(shí)間為_(kāi)______，相遇地點(diǎn)距離_______站最近。（認(rèn)為兩車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程速度大小不變）三、實(shí)驗(yàn)題19．在長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量這一課的學(xué)習(xí)中小明同學(xué)完成了如下實(shí)驗(yàn)：（1）如圖甲所示，圓形物體的直徑______cm，所用的刻度尺的分度值是______cm；如圖乙所示，停表的讀數(shù)為_(kāi)_____s；（2）小明用另一把刻度尺測(cè)一個(gè)物體的長(zhǎng)度，記錄的數(shù)據(jù)為14.51dm、14.50dm、14.53dm，物體長(zhǎng)度測(cè)量值應(yīng)記為_(kāi)_____dm。測(cè)量長(zhǎng)度的時(shí)候，誤差是不可______的，只能盡量______。20．某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度l1；B．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度l2；C．用銅絲的長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；D．將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；E.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n。（1）以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟和錯(cuò)誤的步驟是_______，去掉沒(méi)有必要和錯(cuò)誤的步驟，還缺少的步驟是F：_________。（2）實(shí)驗(yàn)正確步驟的合理順序應(yīng)是________。21．物理活動(dòng)課上，同學(xué)們練習(xí)測(cè)量物理課本中紙張的厚度，小明的實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用刻度尺測(cè)出一本嶄新物理課本的厚度，記為L(zhǎng)；②查看物理課本的頁(yè)碼，記為n；③計(jì)算物理課本中紙張的厚度，表達(dá)式為。同學(xué)們經(jīng)過(guò)討論后，認(rèn)為小明的實(shí)驗(yàn)過(guò)程存在兩處錯(cuò)誤：（1）錯(cuò)誤步驟為_(kāi)_____（填步驟序號(hào)）；應(yīng)改為_(kāi)_____；（2）錯(cuò)誤步驟為③；應(yīng)改為_(kāi)_____；（3）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格，表格第一行（“實(shí)驗(yàn)序號(hào)”所在行）的兩空中應(yīng)分別寫(xiě)A：______；他做了三次實(shí)驗(yàn)，并分別算出一張紙的厚度分別為0.086mm、0.088mm和0.087mm，則這張紙的厚度可記錄為_(kāi)_____mm。實(shí)驗(yàn)序號(hào)A紙張的總厚度一張紙的厚度L0/mm平均值L/mm12322．如圖所示，在測(cè)量物體的平均速度實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)原理是_______；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了方便測(cè)量_______，應(yīng)使斜面的坡度小些；（3）某次實(shí)驗(yàn)的過(guò)程如圖所示，圖中電子表分別表示小車(chē)在斜面頂端、中點(diǎn)和底端不同時(shí)刻，則該實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)全程的平均速度_______（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車(chē)通過(guò)下半段的平均速度，小車(chē)通過(guò)斜面下半段路程的平均速度是_______m/s；（4）小車(chē)從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)，做_______（選填“勻速”、“變速”）運(yùn)動(dòng)；（5）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果小車(chē)到達(dá)c點(diǎn)后未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致所測(cè)AC段的平均速度偏_______（選填“大”、“小”）。23．在如圖所示的斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）要完成實(shí)驗(yàn)，除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要______；（2）圖中AB段的路程sAB＝______cm，如果測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB＝______cm/s；（3）在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏______；（4）分析可知，小車(chē)在AB、BC、AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB、vBC、vAC的大小關(guān)系是______；（5）要使小車(chē)的平均速度增大，可采用的方法有______（寫(xiě)出一種即可）；（6）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，他的做法正確嗎？______，理由是：______。24．如圖甲所示是“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置。(1)為觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間。為便于測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較______（選填“快”或“慢”）；(2)小明記錄氣泡上升一段路程后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)系橫坐標(biāo)上標(biāo)注合理值并畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的s—t圖象______；從O點(diǎn)開(kāi)始的距離s/cm01020304050從O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s0816243240(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和所畫(huà)的圖象，可歸納出：氣泡上升一段路程后，它的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是______；(4)如圖丙已知?dú)馀菰贏B間做勻速直線運(yùn)動(dòng)，該氣泡的長(zhǎng)度為2cm，A、B兩條刻度線的距離為33cm，測(cè)得氣泡完全通過(guò)A、B兩刻度線的時(shí)間為7s，氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的時(shí)間是______s。25．小明在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是______；（2）AB段距離sAB＝______cm，小車(chē)在AC段平均速度vAC＝______m/s；（3）如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)AC段的平均速度會(huì)______（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（4）下列圖像中能正確反映小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的是______（選填字母符號(hào)）。A．B．C．D．26．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中。(1)小球從A處沿斜面由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，如圖所示，小球在做______（選填“加速”“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間______（選填“用”或“不用”）秒表測(cè)量；(2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，小球在BC段的平均速度為_(kāi)_____m/s，CD段的路程為_(kāi)_____m。比較AB與BC段的平均速度得vAB______（選填“>”“<”或“=”）vBC；路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度sAB=0.3mtAB=0.5svAB=0.6m/ssBC=0.9mtBC=0.5svBC=sCD=tCD=0.5svCD=3m/s(3)為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，根據(jù)表中數(shù)據(jù)繪制出了v-t圖像，如圖所示，假設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，小球從A處滾下，經(jīng)過(guò)2s到達(dá)E點(diǎn)（圖中未畫(huà)出），則該小球經(jīng)過(guò)E點(diǎn)時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s；(4)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)路程sAE中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過(guò)時(shí)間tAE中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1______（選填“>”“<”或“=”）v2。四、計(jì)算題27．小明一家利用國(guó)慶假日到運(yùn)城市游玩，汽車(chē)在高速公路上行駛了一段時(shí)間，他看到了如圖所示標(biāo)志。請(qǐng)你根據(jù)標(biāo)志牌回答以下問(wèn)題：(1)在不違規(guī)的前提下，若汽車(chē)以最快的速度行駛，從圖1的標(biāo)志牌到運(yùn)城至少需要多少小時(shí)？(2)若以圖2所示的速度行駛1.5h，通過(guò)的路程是多少km？28．李明同學(xué)平時(shí)騎自行車(chē)從家到學(xué)校要經(jīng)過(guò)一十字路口，他家到該路口的路程約為1200m，該路口到學(xué)校的路程約為2.8km。某天他從家中出發(fā)4min后到達(dá)該路口，恰好直行和左轉(zhuǎn)的紅燈亮起，在斑馬線前等了80s后，左轉(zhuǎn)綠燈亮起，他又繼續(xù)騎車(chē)以4m/s的速度到達(dá)學(xué)校。求：（1）李明騎車(chē)從家到該路口的平均速度是多少？（2）李明騎車(chē)從該路口到學(xué)校用的時(shí)間是多少？（3）李明從家里出發(fā)到學(xué)校的全過(guò)程中的平均速度是多大？（結(jié)果保留兩位小數(shù)）第2章運(yùn)動(dòng)的世界單元綜合檢測(cè)一、單選題1．下列幾種估測(cè)中，比較符合實(shí)際情況的是（）A．教室內(nèi)天花板離地面的高度約為3200cmB．中學(xué)生正常步行時(shí)一步的距離約為2mC．演奏一遍中華人民共和國(guó)國(guó)歌用時(shí)約50sD．一支新中華鉛筆的長(zhǎng)度約為17.5dm【答案】C【解析】A．教室內(nèi)天花板離地面的高度約3.2m，即320cm，故A不符合實(shí)際；B．中學(xué)生正常步行時(shí)一步的距離約0.5m，故B不符合實(shí)際；C．演奏一遍中華人民共和國(guó)國(guó)歌用時(shí)約50s，故C符合實(shí)際；D．新中華鉛筆的長(zhǎng)度約為17.5cm，故D不符合實(shí)際。故選C。2．下列各種運(yùn)動(dòng)中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A．駿馬奔騰 B．火箭升空 C．萬(wàn)物生長(zhǎng) D．列車(chē)進(jìn)站【答案】C【解析】A．駿馬奔騰，相對(duì)于地面其位置發(fā)生了變化，屬機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．火箭升空，相對(duì)于地面其位置發(fā)生了變化，屬機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；C．萬(wàn)物生長(zhǎng)，是生物體自身發(fā)生了變化，位置沒(méi)有改變，不屬機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；D．列車(chē)進(jìn)站，相對(duì)于其位置發(fā)生了變化，屬機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選C。3．用刻度尺測(cè)量物理課本的長(zhǎng)，以下哪個(gè)是產(chǎn)生誤差的原因（）A．觀察刻度尺時(shí)，視線沒(méi)有跟刻度尺尺面垂直B．讀數(shù)時(shí)，最小刻度的下一位數(shù)值估計(jì)不準(zhǔn)確C．刻度尺沒(méi)有跟課本的長(zhǎng)邊平行D．刻度尺的刻度線沒(méi)有緊貼課本【答案】B【解析】A．觀察刻度尺時(shí)，視線沒(méi)有跟刻度尺尺面垂直，讀數(shù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，而不是誤差，故A錯(cuò)誤，不符合題意；B．讀數(shù)時(shí)，最小刻度的下一位數(shù)值估計(jì)不準(zhǔn)確，這屬于產(chǎn)生的誤差，故B正確，符合題意；C．刻度尺沒(méi)有跟課本的長(zhǎng)邊平行，會(huì)產(chǎn)生測(cè)量結(jié)果的錯(cuò)誤，故C錯(cuò)誤，不符合題意；D．刻度尺的刻度線沒(méi)有緊貼課本，會(huì)產(chǎn)生測(cè)量結(jié)果的錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤，不符合題意。故選B。4．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，下列理解和判斷正確的是（）A．由可知，v與s成正比，與t成反比B．汽車(chē)一小時(shí)通過(guò)的路程是50km，則它一定以50km/h的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，v與s和t無(wú)關(guān)，是一個(gè)定值D．汽車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎，屬于勻速直線運(yùn)動(dòng)的一種形式【答案】C【解析】A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小不變，與s、t大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，C正確；B．汽車(chē)一小時(shí)通過(guò)的路程是50km，只知道總路程和總時(shí)間，可知汽車(chē)的平均速度是50km/h，由于不知汽車(chē)每時(shí)每刻的速度大小，因此不知物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，還是變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；D．汽車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。5．如圖所示，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船正在靠近由天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，即將完成自主交會(huì)對(duì)接。下列說(shuō)法正確的是（）A．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天舟四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的B．“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的C．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天舟三號(hào)”是靜止的D．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的【答案】A【解析】A．天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，這是一個(gè)整體，而天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船在靠近這個(gè)整體，相對(duì)于“天舟四號(hào)”，天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體的位置發(fā)生了改變，故“天舟三號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，故A正確；B．天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組合體，“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”位置沒(méi)有發(fā)生變化，故“天舟三號(hào)”是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天舟三號(hào)”位置發(fā)生了改變，故“天舟四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”位置發(fā)生了改變，故“天舟四號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選A。6．在水平地面上的轎車(chē)和卡車(chē)，以相同的速度一直向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小球在光滑無(wú)摩擦的水平車(chē)廂表面，相對(duì)卡車(chē)靜止。卡車(chē)突然減速時(shí)（不考慮空氣作用力），以下判斷錯(cuò)誤的是（）A．小球相對(duì)轎車(chē)靜止B．小球相對(duì)轎車(chē)向西運(yùn)動(dòng)C．卡車(chē)相對(duì)地面向東運(yùn)動(dòng)D．小球相對(duì)地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】AB．卡車(chē)突然減速時(shí)，小球由于慣性仍會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。由于水平車(chē)廂表面光滑無(wú)摩擦，且不考慮空氣阻力，因此，小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。又因?yàn)檗I車(chē)和卡車(chē)，以相同的速度一直向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此，小球相對(duì)于轎車(chē)的位置不變，保持相對(duì)靜止，小球相對(duì)于卡車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意，B錯(cuò)誤，符合題意；C．卡車(chē)減速，但仍在運(yùn)動(dòng)，因此，卡車(chē)相對(duì)地面仍向東運(yùn)動(dòng)，故C正確，不符合題意；D．小球由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此，小球相對(duì)地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。故選B。7．如圖為“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，小車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A．圖中AB段的路程sAB＝40.0mB．在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則AB段的平均速度會(huì)偏大C．小車(chē)AC段的平均速度大于AB段的平均速度D．斜面應(yīng)保持較大坡度，以便于測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間【答案】C【解析】A．由圖可知刻度尺的單位是cm，分度值是1cm，則AB段的路程為故A錯(cuò)誤；B．如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，所測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏大，而AB段的路程一定，由可知AB段的平均速度會(huì)偏小，故B錯(cuò)誤；C．小車(chē)在斜面上做的是加速運(yùn)動(dòng)，越往下速度越快，即，因此小車(chē)AC段的平均速度大于AB段的平均速度，故C正確；D．斜面坡度越大，小車(chē)在斜面上的速度越快，在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，不方便測(cè)量時(shí)間，因此為了便于計(jì)時(shí)，應(yīng)該使斜面保持較小的坡度，故D錯(cuò)誤。故選C。8．如圖，圖甲是小車(chē)甲運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，圖乙是小車(chē)乙運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖像可知（）A．甲、乙都靜止 B．甲、乙都以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩車(chē)經(jīng)過(guò)10s一定相遇 D．甲車(chē)速度越來(lái)越大，乙車(chē)速度不變【答案】B【解析】ABD．甲車(chē)的s-t圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，表示隨著時(shí)間的推移，甲的路程逐漸的變大，路程與時(shí)間成正比，甲車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條平行于橫軸的直線，表示隨著時(shí)間的推移，乙的速度不變，所以乙做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為2m/s，故B符合題意，AD不符合題意；C．不知道甲、乙兩車(chē)的出發(fā)地點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)方向，無(wú)法判斷10s后是否相遇，故C不符合題意。故選B。9．如圖所示記錄了甲，乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A．前20s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程小于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程B．最后300m甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度C．甲、乙兩車(chē)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)的平均速度相同【答案】D【解析】A．由圖知，前20s內(nèi)甲車(chē)和乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程分別為600m和450m，則前20s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程，故A錯(cuò)誤；B．最后300m甲車(chē)的時(shí)間是10s，乙車(chē)的時(shí)間小于10s，由可知，最后300m甲車(chē)的平均速度小于乙車(chē)的平均速度，故B錯(cuò)誤；C．由圖知，在相同時(shí)間內(nèi)甲車(chē)通過(guò)的路程不變，甲可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在相同時(shí)間內(nèi)乙車(chē)通過(guò)的路程在變大，說(shuō)明乙車(chē)在做變速直線運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；D．甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)通過(guò)的路程都為1200m，由可知，甲、乙兩車(chē)的平均速度相同，故D正確。故選D。10．甲同學(xué)騎自行車(chē)沿直線公路去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后一同原路返回，整個(gè)過(guò)程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，由圖可知（

）A．相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的3倍B．相遇前甲的速度是乙的4倍C．兩同學(xué)相遇時(shí)甲行駛了4kmD．整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的平均速度的2倍【答案】D【解析】AC．由圖像可知，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示路程，在10min時(shí)兩同學(xué)相遇，相遇前甲通過(guò)的路程相遇后甲通過(guò)的路程所用時(shí)間則相遇前甲的速度為相遇后甲的速度所以即相遇前甲的速度是相遇后甲的速度的1.5倍，故AC不符合題意；B．由圖像可知，乙相遇前通過(guò)的路程則相遇前乙的速度所以即相遇前甲的速度是乙的3倍，故B不符合題意；D．由圖像可知，整個(gè)過(guò)程，甲通過(guò)的總路程乙經(jīng)過(guò)的總路程甲、乙所用總時(shí)間均為則甲的平均速度乙的平均速度所以即整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙平均速度的2倍，故D符合題意。故選D。二、填空題11．時(shí)間的國(guó)際單位是______，長(zhǎng)度的國(guó)際單位是______，測(cè)量時(shí)間的工具是______，測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具是______?！敬鸢浮?/p>

s

m

停表

刻度尺【解析】[1][2][3][4]在國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒，符號(hào)是s；長(zhǎng)度的基本單位是米，符號(hào)是m。在實(shí)驗(yàn)室中，常用的時(shí)間測(cè)量工具是秒表（停表），常用的長(zhǎng)度測(cè)量工具是刻度尺。12．如圖所示，小鄒同學(xué)用佩戴的手表記錄某次跑步的時(shí)間為15min，15min=___________h，以佩戴手表的手腕為參照物，手表是___________的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）；以地面為參照物，手表是___________的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）?！敬鸢浮?/p>

0.25

靜止

運(yùn)動(dòng)【解析】[1]某次跑步的時(shí)間為[2]以佩戴者的手腕為參照物，手表相對(duì)于手腕的位置沒(méi)有發(fā)生變化，手表是靜止的。[3]以地面為參照物，手表相對(duì)于地面的位置發(fā)生變化，手表是運(yùn)動(dòng)的。13．如圖是“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)的原理是______，斜面底部金屬片的作用是______；實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面A點(diǎn)由靜止下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得數(shù)據(jù)如圖中所示，則BC段的平均速度vBC=______m/s?！敬鸢浮?/p>

便于測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

0.5【解析】[1]平均速度是物體運(yùn)動(dòng)的總路程與運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間之比。故測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是。[2]在斜面上放置一個(gè)金屬片的目的就是讓小車(chē)在該位置停下的同時(shí)記錄時(shí)間（即便于測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間），保證路程和時(shí)間的統(tǒng)一，并可以起到緩沖保護(hù)作用。[3]根據(jù)圖示可知，BC段的的路程sBC=40.0cm，BC段的時(shí)間是tBC=0.8s，BC段的平均速度14．如圖是物體受推力時(shí)的v—t圖像，物體在0~1s處于______狀態(tài)；物體在第3s的速度是______m/s；物體在4~6s內(nèi)通過(guò)的路程是______m。【答案】

靜止

0.5

2【解析】[1]由圖可知，物體在0~1s的速度為0，處于靜止?fàn)顟B(tài)。[2]由圖可知，物體在1~4s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.5m/s，則第3s時(shí)的速度是0.5m/s。[3]由圖可知，物體在4~6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為1m/s，由可知，物體在4~6s內(nèi)通過(guò)的路程是15．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s-t關(guān)系圖像如圖所示。（1）甲的速度是______m/s；（2）第5s時(shí)，甲、乙的______（選填“路程”或“速度”）相同?！敬鸢浮?/p>

3

路程【解析】（1）[1]由圖像可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的路程s=15m時(shí)所用時(shí)間t=5s，可知甲的速度為（2）[2]由圖像可知第5s時(shí)，甲、乙的路程均為15m，而乙在3s至5s時(shí)間段內(nèi)路程不再增加，可知乙此時(shí)的速度為0，即甲、乙在第5s時(shí)的路程相同，速度不同。16．滬寧高鐵路線由上海站到南京站長(zhǎng)約270公里，假設(shè)車(chē)站數(shù)含起迄車(chē)站共7站，到站停留時(shí)間為2.0分鐘。若快車(chē)中間只停無(wú)錫、鎮(zhèn)江兩站，由上海站到南京站共需54.0分鐘，則快車(chē)在上海至南京段的平均速度為_(kāi)_____km/h；若忽略過(guò)站前后速度的改變，則站站都停的列車(chē)運(yùn)行在上海至南京段的平均速度為_(kāi)_____km/h?！敬鸢浮?/p>

300

270【解析】[1]由題意可知，快車(chē)的運(yùn)行時(shí)間為t=54min=0.9h行駛距離為s=270km，故由可得，快車(chē)在上海至南京段的平均速度為[2]由題意可知，站站都停的列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間為t′=54min+3×2min=60min=1h故由可得，站站都停的列車(chē)運(yùn)行在上海至南京段的平均速度為17．常常用頻閃相機(jī)來(lái)連拍記錄物體的運(yùn)動(dòng)（拍照時(shí)閃亮?xí)r間很短可忽略不計(jì)），調(diào)整相機(jī)使連續(xù)拍三次圖片用時(shí)0.4s，用該頻閃相機(jī)拍一個(gè)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小球，d為拍的第一個(gè)照片，如圖所示，根據(jù)照片記錄的小球位置，分析解決下列問(wèn)題：（1）小球從位置d運(yùn)動(dòng)到位置a所作的運(yùn)動(dòng)______（選填“是“或“不是”）勻速直線運(yùn)動(dòng)。小球的速度______（選填“增大”“不變”或“減小”）；（2）小球從位置d運(yùn)動(dòng)到位置a（刻度尺讀數(shù)）的平均速度為多少m/s？（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）()?！敬鸢浮?/p>

不是

減小

【解析】（1）[1][2]由圖可知，小球從d到a的過(guò)程中，在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越來(lái)越小，因此小球所作的運(yùn)動(dòng)不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，由可知小球的速度減小。（2）[3]由圖可知，小球從d到a通過(guò)的路程為從d到a所用的時(shí)間為，則小球從d到a的平均速度為18．根據(jù)表格提供的信息完成相關(guān)問(wèn)題：表1：全國(guó)部分列車(chē)時(shí)刻表車(chē)次始發(fā)站開(kāi)車(chē)時(shí)間終點(diǎn)站到達(dá)時(shí)間21次北京21：55上海次日14：5522次上海19：55北京次日12：55表2：北京站始發(fā)21次列車(chē)途徑站及時(shí)刻表車(chē)次北京天津西濟(jì)南蚌埠上海21次21：5523：263：079：1814：55北京到上海的鐵路線長(zhǎng)為1462km。（1）21次列車(chē)運(yùn)行全程所需要的時(shí)間是_______h，全程平均速度是_______km/h。（2）北京開(kāi)往上海的21次列車(chē)和上海開(kāi)往北京的22次列車(chē)的相遇時(shí)間為_(kāi)______，相遇地點(diǎn)距離_______站最近。（認(rèn)為兩車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程速度大小不變）【答案】

17

86

5：25

濟(jì)南【解析】（1）[1][2]由時(shí)刻表知：從北京到上海的時(shí)間t＝24h﹣21h55min+14h55min＝17h北京到上海的路程s＝1462km，所以北京到上海的平均速度（2）[3][4]設(shè)21次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為t后兩車(chē)相遇，則22次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為t+2；根據(jù)題意：兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速度相同v＝86km/h，s＝1462km所以代入數(shù)據(jù)則t＝7.5h由表1知：21次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)刻為21：55，所以兩車(chē)相遇的時(shí)刻為第二天的5：25，與表2中的時(shí)刻比較，相遇地點(diǎn)與濟(jì)南站最近。三、實(shí)驗(yàn)題19．在長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量這一課的學(xué)習(xí)中小明同學(xué)完成了如下實(shí)驗(yàn)：（1）如圖甲所示，圓形物體的直徑______cm，所用的刻度尺的分度值是______cm；如圖乙所示，停表的讀數(shù)為_(kāi)_____s；（2）小明用另一把刻度尺測(cè)一個(gè)物體的長(zhǎng)度，記錄的數(shù)據(jù)為14.51dm、14.50dm、14.53dm，物體長(zhǎng)度測(cè)量值應(yīng)記為_(kāi)_____dm。測(cè)量長(zhǎng)度的時(shí)候，誤差是不可______的，只能盡量______?！敬鸢浮?/p>

1.20

0.1

104

14.51

避免

減小【解析】（1）[1][2]如圖甲所示，刻度尺上1cm之間平均分成10個(gè)小格，每1個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，所以刻度尺的分度值為1mm；圓形物體左側(cè)所對(duì)刻度為2.00cm，右側(cè)所對(duì)刻度為3.20cm，所以圓形物體的直徑為3.20cm-2.00cm=1.20cm[3]如圖乙所示，停表分針過(guò)了1.5min刻度線，秒針讀數(shù)應(yīng)為44s，所以停表的讀數(shù)為1min44s=104s（2）[4]三次記錄的數(shù)據(jù)為14.51dm、14.50dm、14.53dm，物體長(zhǎng)度測(cè)量值為三次的平均值[5][6]誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，誤差只能盡量減小，是不可避免的。20．某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度l1；B．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度l2；C．用銅絲的長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；D．將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；E.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n。（1）以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟和錯(cuò)誤的步驟是_______，去掉沒(méi)有必要和錯(cuò)誤的步驟，還缺少的步驟是F：_________。（2）實(shí)驗(yàn)正確步驟的合理順序應(yīng)是________?！敬鸢浮?/p>

A和C

用銅絲的繞圈總長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d

DBEF【解析】【分析】（1）[1][2]測(cè)量細(xì)銅絲的直徑的正確測(cè)量方法：找一支圓鉛筆，把細(xì)銅絲捋直，將金屬絲在鉛筆上依次緊密繞適當(dāng)?shù)娜?shù)n，用有毫米刻度的刻度尺量出這個(gè)線圈的長(zhǎng)度l，再將線圈長(zhǎng)除以圈數(shù)所得的商就是細(xì)銅絲的直徑，故實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有必要的步驟是A，錯(cuò)誤的步驟是C，去掉沒(méi)有必要和錯(cuò)誤的步驟，還缺少的步驟是F為：用銅絲的繞圈總長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為（2）[3]在測(cè)量中，遇到比較小的物理量無(wú)法直接測(cè)量的話，就要積少成多法，也叫累積法，此實(shí)驗(yàn)采用的就是累積法，由（1）可知，實(shí)驗(yàn)正確步驟的合理順序應(yīng)是DBEF。21．物理活動(dòng)課上，同學(xué)們練習(xí)測(cè)量物理課本中紙張的厚度，小明的實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用刻度尺測(cè)出一本嶄新物理課本的厚度，記為L(zhǎng)；②查看物理課本的頁(yè)碼，記為n；③計(jì)算物理課本中紙張的厚度，表達(dá)式為。同學(xué)們經(jīng)過(guò)討論后，認(rèn)為小明的實(shí)驗(yàn)過(guò)程存在兩處錯(cuò)誤：（1）錯(cuò)誤步驟為_(kāi)_____（填步驟序號(hào)）；應(yīng)改為_(kāi)_____；（2）錯(cuò)誤步驟為③；應(yīng)改為_(kāi)_____；（3）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格，表格第一行（“實(shí)驗(yàn)序號(hào)”所在行）的兩空中應(yīng)分別寫(xiě)A：______；他做了三次實(shí)驗(yàn)，并分別算出一張紙的厚度分別為0.086mm、0.088mm和0.087mm，則這張紙的厚度可記錄為_(kāi)_____mm。實(shí)驗(yàn)序號(hào)A紙張的總厚度一張紙的厚度L0/mm平均值L/mm123【答案】

①

用刻度尺測(cè)出一本嶄新物理課本的內(nèi)文的厚度（不含封面封底），記為L(zhǎng)

計(jì)算物理課本中紙張的厚度，表達(dá)式為

紙的張數(shù)

0.087【解析】（1）[1][2]錯(cuò)誤的步驟是①，因?yàn)榉饷姹燃垙埡?，故測(cè)量紙張的厚度時(shí)，需要去掉封面；故改進(jìn)步驟為用刻度尺測(cè)出一本嶄新物理課本的內(nèi)文的厚度（不含封面封底），記為L(zhǎng)。（2）[3]錯(cuò)誤步驟③錯(cuò)誤之處為頁(yè)與張的概念不同，一張有兩頁(yè)，故計(jì)算物理課本中紙張的厚度，表達(dá)式為（3）[4][5]計(jì)算一張紙的厚度是總厚度除以紙張數(shù)，故需要記錄紙的張數(shù)；這張紙的厚度可記錄為22．如圖所示，在測(cè)量物體的平均速度實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)原理是_______；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了方便測(cè)量_______，應(yīng)使斜面的坡度小些；（3）某次實(shí)驗(yàn)的過(guò)程如圖所示，圖中電子表分別表示小車(chē)在斜面頂端、中點(diǎn)和底端不同時(shí)刻，則該實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)全程的平均速度_______（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車(chē)通過(guò)下半段的平均速度，小車(chē)通過(guò)斜面下半段路程的平均速度是_______m/s；（4）小車(chē)從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)，做_______（選填“勻速”、“變速”）運(yùn)動(dòng)；（5）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果小車(chē)到達(dá)c點(diǎn)后未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致所測(cè)AC段的平均速度偏_______（選填“大”、“小”）?！敬鸢浮?/p>

時(shí)間

小于

0.5

變速

小【解析】（1）[1]測(cè)量物體的平均速度實(shí)驗(yàn)原理是。（2）[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度小些，是為了使小車(chē)在下滑的過(guò)程中速度慢些，便于計(jì)時(shí)。（3）[3][4]全程長(zhǎng)s1＝10.0dm＝1.00m通過(guò)全程的時(shí)間t1＝15∶35∶23-15∶35∶20＝3s全程的平均速度下半段路程為時(shí)間為t2＝15∶35∶23-15∶35∶22＝1s則下半段速度為則該實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)全程的平均速度小于小車(chē)通過(guò)下半段的平均速度。（4）[5]由（3）知，小車(chē)從斜面頂端到底端時(shí)，速度越來(lái)越快，做變速直線運(yùn)動(dòng)。（5）[6]實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)后未及時(shí)停止計(jì)時(shí)，會(huì)使所測(cè)時(shí)間偏大，根據(jù)可知，會(huì)導(dǎo)致所測(cè)AC段的平均速度偏小。23．在如圖所示的斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）要完成實(shí)驗(yàn)，除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要______；（2）圖中AB段的路程sAB＝______cm，如果測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB＝______cm/s；（3）在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏______；（4）分析可知，小車(chē)在AB、BC、AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB、vBC、vAC的大小關(guān)系是______；（5）要使小車(chē)的平均速度增大，可采用的方法有______（寫(xiě)出一種即可）；（6）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，他的做法正確嗎？______，理由是：______?！敬鸢浮?/p>

停表

40.0

25

小##低

vBC＞vAC＞vAB

增大斜面角度

不正確

所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間（小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0）【解析】（1）[1]要測(cè)小車(chē)平均速度，應(yīng)測(cè)量出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要秒表測(cè)量時(shí)間。（2）[2]由圖示可知sAB＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm[3]小車(chē)通過(guò)AB段所用時(shí)間tAB＝1.6s，則AB段的平均速度（3）[4]如果讓小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式知，平均速度會(huì)偏小。（4）[5]根據(jù)實(shí)驗(yàn)可知，小車(chē)在上半段路程的平均速度最小，下半段路程的平均速度最大，整個(gè)路程的平均速度居中，故vBC＞vAC＞vAB（5）[6]要使小車(chē)的平均速度增大，可采用的方法有增大斜面坡度，在更光滑的斜面上實(shí)驗(yàn)。（6）[7][8]小車(chē)從斜面滑下做加速直線運(yùn)動(dòng)，所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此他的做法不正確。24．如圖甲所示是“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置。(1)為觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間。為便于測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較______（選填“快”或“慢”）；(2)小明記錄氣泡上升一段路程后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)系橫坐標(biāo)上標(biāo)注合理值并畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的s—t圖象______；從O點(diǎn)開(kāi)始的距離s/cm01020304050從O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s0816243240(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和所畫(huà)的圖象，可歸納出：氣泡上升一段路程后，它的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是______；(4)如圖丙已知?dú)馀菰贏B間做勻速直線運(yùn)動(dòng)，該氣泡的長(zhǎng)度為2cm，A、B兩條刻度線的距離為33cm，測(cè)得氣泡完全通過(guò)A、B兩刻度線的時(shí)間為7s，氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的時(shí)間是______s?！敬鸢浮?/p>

慢

在相同時(shí)間內(nèi)，氣泡通過(guò)的路程近似相同

6.2【解析】【分析】(1)為了準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使氣泡運(yùn)動(dòng)的慢些。(2)將表一中的數(shù)據(jù)在s﹣t坐標(biāo)系中描出各點(diǎn)，連接各點(diǎn)即可得到氣泡運(yùn)動(dòng)的路程﹣時(shí)間圖象。(3)根據(jù)(2)中的圖象和表中數(shù)據(jù)分析解答。(4)氣泡完全通過(guò)兩條刻度線的路程為氣泡的長(zhǎng)度與兩條刻度線的距離之和，利用速度公式計(jì)算氣泡的速度；氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的路程為兩條刻度線的距離與氣泡的長(zhǎng)度之差，又知?dú)馀莸乃俣?，利用速度公式?jì)算時(shí)間。(1)[1]物體運(yùn)動(dòng)的越慢，越易于測(cè)量時(shí)間，故應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢。(2)[2]將表中的數(shù)據(jù)在s﹣t坐標(biāo)系中逐一描出，連接各點(diǎn)即為氣泡運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，如下圖：(3)[3]根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和所畫(huà)的圖象知，氣泡上升一段路程后，在相同時(shí)間內(nèi)，氣泡通過(guò)的路程近似相同，所以它的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(4)[4]氣泡完全通過(guò)兩條刻度線的路程則氣泡的速度氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的路程則氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的時(shí)間25．小明在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是______；（2）AB段距離sAB＝______cm，小車(chē)在AC段平均速度vAC＝______m/s；（3）如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)AC段的平均速度會(huì)______（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（4）下列圖像中能正確反映小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的是______（選填字母符號(hào)）。A．B．C．D．【答案】

40.0

0.3

偏大

B【解析】（1）[1]“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，利用計(jì)算小車(chē)的平均速度，該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2]由圖得，AB段距離SAB=100.00cm-60.00cm=40.0cm[3]小車(chē)在AC段運(yùn)動(dòng)的距離為SAC=100.00cm-10.00cm=90.00cm=0.9m小車(chē)在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為tAC=15∶35∶23-15∶35∶20=3s小車(chē)在AC段平均速度（3）[4]如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)出小車(chē)在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間偏小，而運(yùn)動(dòng)的路程不變，由得，則所測(cè)AC段的平均速度會(huì)偏大。（4）[5]小車(chē)在斜面上做加速直線運(yùn)動(dòng)。A．圖A中的v-t圖像表示物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．圖B中的v-t圖像表示物體加速直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C．圖C中的s-t圖像表示物體靜止不動(dòng)，故C不符合題意；D．圖D中的s-t圖像表示物體做勻速