飛機(jī)結(jié)構(gòu)與附件維修考核試卷

飛機(jī)結(jié)構(gòu)與附件維修考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，以下哪種材料主要用于承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷？（）

A.鋁合金

B.鋼

C.復(fù)合材料

D.鈦合金

2.在飛機(jī)維修中，以下哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)外部檢查的內(nèi)容？（）

A.外部蒙皮

B.起落架

C.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

D.機(jī)身結(jié)構(gòu)

3.以下哪個(gè)部件不屬于飛機(jī)的液壓系統(tǒng)？（）

A.液壓泵

B.液壓缸

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.液壓馬達(dá)

4.飛機(jī)附件維修中，以下哪種方法通常用于修復(fù)損壞的航空電子設(shè)備？（）

A.焊接

B.超聲波清洗

C.粘接

D.錘擊

5.以下哪個(gè)部位不是飛機(jī)的主翼結(jié)構(gòu)組成部分？（）

A.翼梁

B.翼肋

C.翼尖

D.水平尾翼

6.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修過(guò)程中，以下哪個(gè)因素不會(huì)影響材料的疲勞壽命？（）

A.材料本身的疲勞性能

B.表面處理工藝

C.維修環(huán)境溫度

D.載荷大小

7.以下哪種附件主要用于飛機(jī)的導(dǎo)航？（）

A.飛行控制計(jì)算機(jī)

B.氧氣發(fā)生器

C.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

D.飛機(jī)通信系統(tǒng)

8.在飛機(jī)維修中，以下哪個(gè)術(shù)語(yǔ)表示完全拆卸、檢查、維修和重新組裝某一部件？（）

A.檢查

B.維修

C.拆卸

D.大修

9.以下哪種方法通常用于測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋？（）

A.目視檢查

B.超聲波探傷

C.磁粉探傷

D.X射線探傷

10.飛機(jī)附件維修中，以下哪種設(shè)備主要用于檢測(cè)電氣系統(tǒng)的故障？（）

A.示波器

B.萬(wàn)用表

C.頻譜分析儀

D.電烙鐵

11.以下哪個(gè)部件不屬于飛機(jī)的起落架系統(tǒng)？（）

A.輪胎

B.制動(dòng)器

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.減震器

12.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪種情況可能導(dǎo)致應(yīng)力集中？（）

A.蒙皮上的劃痕

B.焊接工藝

C.鉚釘布局

D.表面涂層

13.以下哪種材料主要用于飛機(jī)的隔熱和隔音？（）

A.玻璃纖維

B.酚醛樹(shù)脂

C.矽酸鹽

D.金屬

14.在飛機(jī)附件維修過(guò)程中，以下哪個(gè)因素可能導(dǎo)致電子設(shè)備故障？（）

A.高溫

B.濕度

C.震動(dòng)

D.所有以上因素

15.以下哪個(gè)部件是飛機(jī)燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分？（）

A.燃油泵

B.發(fā)動(dòng)機(jī)

C.電池

D.液壓馬達(dá)

16.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪種方法通常用于修復(fù)損壞的鉚釘孔？（）

A.打磨

B.補(bǔ)焊

C.填充劑

D.更換整個(gè)部件

17.以下哪個(gè)系統(tǒng)主要用于飛機(jī)的飛行控制？（）

A.液壓系統(tǒng)

B.電氣系統(tǒng)

C.空調(diào)系統(tǒng)

D.通信系統(tǒng)

18.在飛機(jī)附件維修中，以下哪種設(shè)備主要用于檢測(cè)飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的泄漏？（）

A.紅外熱像儀

B.氣體分析儀

C.壓力計(jì)

D.液位計(jì)

19.以下哪個(gè)部件不屬于飛機(jī)的電氣系統(tǒng)？（）

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.飛行控制計(jì)算機(jī)

D.液壓泵

20.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪種方法可以延長(zhǎng)材料的使用壽命？（）

A.增加載荷

B.降低使用溫度

C.優(yōu)化設(shè)計(jì)

D.減少檢查次數(shù)

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修時(shí)，以下哪些方法可以用于檢測(cè)裂紋？（）

A.目視檢查

B.涂層檢測(cè)

C.超聲波探傷

D.X射線探傷

2.以下哪些材料常用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的制造？（）

A.鋁合金

B.鋼

C.鈦合金

D.玻璃鋼

3.飛機(jī)附件維修中，以下哪些因素可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障？（）

A.液壓油污染

B.液壓泵磨損

C.管路泄漏

D.液壓缸卡滯

4.以下哪些部件屬于飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)？（）

A.VOR接收器

B.水平尾翼

C.GPS接收器

D.飛行控制計(jì)算機(jī)

5.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪些做法可以減少應(yīng)力集中？（）

A.使用墊片

B.優(yōu)化鉚釘布局

C.增加材料厚度

D.使用低應(yīng)力焊接技術(shù)

6.以下哪些設(shè)備屬于飛機(jī)的通信系統(tǒng)？（）

A.無(wú)線電發(fā)射器

B.無(wú)線電接收器

C.衛(wèi)星電話

D.飛機(jī)內(nèi)部通信系統(tǒng)

7.飛機(jī)附件維修中，以下哪些情況可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障？（）

A.電纜損壞

B.電池電量不足

C.傳感器故障

D.電源故障

8.以下哪些部件屬于飛機(jī)的起落架系統(tǒng)？（）

A.輪胎

B.制動(dòng)器

C.減震器

D.翼梁

9.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪些方法可以用于修復(fù)損壞的蒙皮？（）

A.粘接

B.補(bǔ)焊

C.更換

D.打磨

10.以下哪些系統(tǒng)需要定期進(jìn)行功能性測(cè)試？（）

A.液壓系統(tǒng)

B.電氣系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.空調(diào)系統(tǒng)

11.飛機(jī)附件維修中，以下哪些部件屬于燃油系統(tǒng)？（）

A.燃油泵

B.燃油噴射器

C.燃油濾清器

D.發(fā)電機(jī)

12.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪些因素會(huì)影響材料的疲勞性能？（）

A.材料的微觀結(jié)構(gòu)

B.環(huán)境溫度

C.載荷頻率

D.載荷大小

13.以下哪些設(shè)備可以用于飛機(jī)附件的故障診斷？（）

A.示波器

B.邏輯分析儀

C.萬(wàn)用表

D.頻譜分析儀

14.飛機(jī)附件維修中，以下哪些做法有助于防止電氣設(shè)備過(guò)熱？（）

A.使用散熱片

B.提高通風(fēng)效率

C.限制電流負(fù)載

D.使用絕熱材料

15.以下哪些部件屬于飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)？（）

A.氧氣發(fā)生器

B.氧氣面罩

C.氧氣壓力調(diào)節(jié)器

D.發(fā)電機(jī)

16.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪些方法可以用來(lái)評(píng)估材料的損傷？（）

A.目視檢查

B.非破壞性檢測(cè)

C.實(shí)驗(yàn)室分析

D.理論計(jì)算

17.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)附件的維修間隔？（）

A.使用頻率

B.環(huán)境條件

C.制造商建議

D.維修歷史

18.飛機(jī)附件維修中，以下哪些部件屬于飛機(jī)的防冰系統(tǒng)？（）

A.防冰泵

B.防冰控制器

C.防冰傳感器

D.發(fā)電機(jī)

19.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，以下哪些材料可以用于結(jié)構(gòu)的加固？（）

A.碳纖維

B.玻璃纖維

C.鈦合金

D.高強(qiáng)度鋼

20.以下哪些措施可以降低飛機(jī)附件維修中的安全風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.使用個(gè)人防護(hù)裝備

B.遵守安全規(guī)程

C.定期進(jìn)行安全培訓(xùn)

D.所有以上措施

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，用于連接飛機(jī)部件的常用方法是使用______和______。

（）（）

2.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)通常使用______和______作為工作介質(zhì)。

（）（）

3.在飛機(jī)附件維修中，______是測(cè)量電氣系統(tǒng)參數(shù)的關(guān)鍵工具。

（）

4.飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料在受到重復(fù)載荷作用時(shí)，可能會(huì)發(fā)生______現(xiàn)象。

（）

5.飛機(jī)的燃油系統(tǒng)主要包括______、______和______等部件。

（）（）（）

6.為了防止飛機(jī)結(jié)冰，飛機(jī)上會(huì)安裝______系統(tǒng)和______系統(tǒng)。

（）（）

7.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，______是一種常用的非破壞性檢測(cè)方法。

（）

8.飛機(jī)附件維修中，______是飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分。

（）

9.飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)中的______和______負(fù)責(zé)調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)。

（）（）

10.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，______是一種用于評(píng)估材料疲勞壽命的指標(biāo)。

（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，所有的損傷都可以通過(guò)目視檢查發(fā)現(xiàn)。（）

2.在飛機(jī)附件維修中，所有的電氣設(shè)備都應(yīng)該進(jìn)行絕緣測(cè)試。（）

3.飛機(jī)的主翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成可折疊是為了方便存放。（）

4.液壓油在飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中主要起到傳遞壓力的作用。（）

5.飛機(jī)上的所有電子設(shè)備都使用直流電供電。（）

6.飛機(jī)附件維修中，防冰系統(tǒng)在飛行過(guò)程中始終處于工作狀態(tài)。（）

7.碳纖維復(fù)合材料比鋁合金具有更高的疲勞強(qiáng)度。（）

8.飛機(jī)起落架的收放是由電氣系統(tǒng)控制的。（）

9.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中，裂紋可以通過(guò)涂抹涂料來(lái)修復(fù)。（）

10.飛機(jī)附件維修中，所有的維修工作都應(yīng)該按照制造商的維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修中常用的非破壞性檢測(cè)方法，并說(shuō)明每種方法的主要應(yīng)用場(chǎng)景。

2.在飛機(jī)附件維修過(guò)程中，如何對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷？請(qǐng)列出診斷步驟和可能采取的維修措施。

3.描述飛機(jī)燃油系統(tǒng)的工作原理，并說(shuō)明在維修時(shí)應(yīng)注意哪些關(guān)鍵的安全問(wèn)題。

4.飛機(jī)電子設(shè)備的維修過(guò)程中，如何確保維修質(zhì)量和安全性？請(qǐng)?zhí)岢鲋辽偃c(diǎn)建議。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.C

3.C

4.A

5.D

6.C

7.C

8.D

9.B

10.A

11.C

12.A

13.C

14.D

15.A

16.C

17.A

18.D

19.D

20.B

二、多選題

1.ACD

2.ABCD

3.ABC

4.AC

5.ABC

6.ABCD

7.ABCD

8.ABC

9.ABC

10.ABCD

11.ABC

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABC

16.ABC

17.ABCD

18.ABC

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.鉚接螺栓連接

2.液壓油防凍液

3.萬(wàn)用表

4.疲勞

5.燃油泵燃油噴射器燃油濾清器

6.防冰系統(tǒng)除冰系統(tǒng)

7.超聲波探傷

8.GPS接收器

9.副翼襟翼

10.疲勞壽命

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.√

5.×

6.×

7.√

8.×

9.×

10.√

五、主觀題（參考）

1.非破壞性檢測(cè)方法包括超聲波探傷、磁粉探傷、渦流探傷、X射線